Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak632 FtBenzin árak614 FtEUR410.68 FtUSD393.86 FtCHF436.68 FtGBP495.54 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Nézegetem a nagytraktorok adatait és a T8.390-435 nyusziknál 1800-1850Nm forgató nyomatékot írnak, miközben a 8R-ek legnagyobbjai 1600körül alakulnak (370-400R) de a fergák és fendtek is ilyesmiket tudnak.
Valójában valaki mért össze ilyet másik márkákkal?
Válasz norbi444 #3313. hozzászólásáraA szívócsövön lesz repedés legalábbis nekünk azon volt. Nem kell a tankot leszedni a bal oldalon van a szívócsöve ha benézel a lépcső és a fülke között meg fogod látni.Csak lehúzod róla az elektromos vezetékeket meg az üzemanyag felé menő csatlakozót .Ha jól rémlik akkor egy olaj üzemanyag álló csövet húztunk rá és utána örök élet,
TM120 a következő jelenséget produkálja:
Ha az üzemanyag szint fél tank alá esik, akkor elkezd badadogni, valamikor meg is áll a motor. Tele tanknál nincs ilyen gond, viszont az AC pumpa előtti átlátszó üveg szűrőben akkor is vannak buborékok. Gondolom a szívócső lehet megrepedve és ott szed be levegőt ha már alacsonyabban van a nafta. Valaki le tudná írni hogy miként férek hozzá legkönnyebben a szívócsőhöz?Bal oldali tankot kell leszedni?
Válasz lac* #3311. hozzászólásáraIgen figyelek rá, rendszeresen pucolom a szűrőket meg cseréltem is időközönként. Az ülést már párszor kiszedtem , magamat is megszivatva ( légvezetékek ilyesmi szétugrott, rossz helyre raktam, kicsípte, de már egy ideje nincs gond )
Válasz Koszi. #3309. hozzászólásáraViszont figyelj a fülkén lévő két légszűrőre.Nálam elvetemedett a papír,emiatt por jutott a klímába,és kompletten bedugult a hőcserélő.Nem is ez a nagyobb probléma,hanem a kiszerelése,ülést kipakolni,kereket levenni,klimagázt lefejteni,fagyálló leenged,és utána tudod kivenni a hőcserélőt.
Válasz Koszi. #3309. hozzászólásáraÉn olajon kívül másért nem zaklatom a szervizeseket igaz azért elég sűrűn mert dől az olaj ebből az öreg kohószökevényből .
Válasz Hús Futár #3308. hozzászólásáraErre gondoltam én is csak nem mertem kiírni Viszont tény hogy mindíg a szerelőt hívom ha van valami gond, szerencsére nagyobb még nem volt eddig.
Válasz Ati007 #3306. hozzászólásáraJó néha ilyeneket olvasni, hátha hasznára válik valakinek! Illetve amúgy is nagyon pang a topik, most vagy mindenkinek van egy jó szerelője és azonnal azt hívja ha valami baj van vagy....
Ha nem haragszotok, szeretném leírni a történetemet, hogy más ne szaladjon bele egy borsos szerviz számlába ilyen hiba miatt.
Pénteken vettem egy New Holland TN75FA traktort.
A második napon 4wd hibajelet dobott: gyújtás után 5 rövid, 1 hosszú villogás a jobb oldali 4wd+könyv ikonon. A hibajelenség, hogy a traktor folyamatosan 4 kerék hajtásban maradt, nem engedte kikapcsolni. A kezelésiben természetesen nem volt benne a hibakód, így az angol nyelvű netes fórumokon kellett kutakodni. A harmadik napon találtam megoldást. Újra kellett kalibrálni a váltó ECU-t. Ez a drága CNH-EST diag műszer nélkül is megoldható.
Lépései:
1. Kimérsz egy 100 méteres egyenes szakaszt aszfalton.
2. Megnyomod a CAL gombot 3mp-ig. (kiírja a jelenlegi kalibrálási értéket)
3. Megnyomod még 1x 1 mp-ig, ekkor ezt törli.
4. Elindulsz 6-10km/h állandó sebességgel, közben számolja a kalibrációs értéket.
5. 100 méteres jelnél megállsz, 1x megnyomod a CAL-t. Kész! Ekkor a váltó ECU a hibakódot töröli, a 4wd már oldható. :)))
Hiba oka: előző tulajnál lemerült az akku, emiatt törlődött a kalibrálási érték, váltó ECU 4WD vészmódra váltott. Tanulság: az akkut időnként célszerű tölteni, ha áll a traktor.
Üdvözlök mindenkit.
Keresek New Holland G-sorozat, vagy 8670,8770,8870,8970, tpiushoz hátsó függesztőkar oldalkitámaszót, kompletten.
Csatoltam egy képet.
gyurci080@gmail.com 06203857657
Válasz Gabesz78 #3301. hozzászólásáraLengyelországból akarok rá venni rakodót,csak a kereskedő azt mondja,hogy erre /t5050/ a tipusra nincs konkrét konzol típus. A TD5030,T5030,T5060 modell közül jó rá valamelyik. Gyárilag Stoll rakodókkal szerelik és a Stoll még az Agrotecnek sem ad ki ilyen információt.Esetleg neked nem említették,hogy milyen típusút tesznek rá?
Ha egy hibakodot egyszer kiir majd ujrainditas utan viszont nem akkor mi van??? T5. 100as jelzett egy hibat 2582(amut nem tudom, h mi.. Esetleg ha valaki tudná megkoszonnem), majd leállítás ujra beinditas es semmi azota....
Válasz Sanyee #3289. hozzászólásáraGruberból egy 9 késessel elboldogul, lazító inkább csak kettő kés, kombinátor 4m, váltvaforgatós hármast viszi. Én 30 ha használtam, mindent ez csinált de most vettem a talajmunkákra egy nagyobbat mert mindig azt éreztem hogy szenved vagy nagyon ideális talajkörülmény kellett a megfelelő minőséghez. Ami nekem nagy gond volt mindig, hogy a nagy melegben vagy klíma vagy munka. Nagyon melegedett ha kicsit fingatva volt. Most permetez, műtrágyáz, szárzúz erre tökéletes. Fogyasztás jó, egyszerű igénytelen mechanikus gép. Ha odafigyelsz rá megbízható is, bér apróságok előjönnek. Nekem ami nagy dolog volt az kétszer a hidraulika szivattyú hajtótengelye tört el. Fél motort szét kell szedni. Talán ennyi így 2600 óra után.
Válasz Sanyee #3289. hozzászólásáraTD90 nem épen Zetor 9540 kategória, de volt nálunk aki ilyen egy darab traktoral 400 ha szántóföldet müvelt éveken keresztül.
Válasz sirhanzoltan #3279. hozzászólásáraEz engem is érdekelne.
Ha egyedül ez végezné a szántást és talajmunkákat akkor közép kötött területen, szerinted hány hektárt lehetne bevállalni egy ilyen kis TD90 géppel?
Mekkora terület amivel még bírhat?
Válasz határjáró #3286. hozzászólásáraIgen, mindig a legkiseb lóerőt nézzed, az biztosan bármikor kihasználható.
Ha lazítani is szeretnél, akor inkáb 7xxx sorozatot nézzél. Itt már vannak lovak és súly is. De homokon ellazít a 6xxx is.
Válasz határjáró #3284. hozzászólásáraSajnos nem, mert figyeli a terhelést, a váltón és a tlt-n. Az első szériáknál (6000) volt még kiskapu kb 10 éve, de gyorsan frissítették a vezérlő szoftvert.
Válasz határjáró #3280. hozzászólásáraAkkor kapcsol be, amikor TLT-n keresztül hajtatsz valamilyen munkagépet, vagy szállitási sebeségeknél úton. A 6.xxx sorozaton nem tudom hanyastól kapcsol, de a 7xxx 16,17,18,19 van bekapcsolva, és érezhetően megerősödik a motor.
Válasz KLiFF #3275. hozzászólásáraHello! Köszönöm szépen kicsit később élnék a lehetőséggel ha nem sűrgős :) Én írtam a youtube-on is, teleszkóp lenne fontos ha ez tényleg jó ehhez a fülke súlyhoz, a többit megoldanám :)
Válasz Koszi. #3257. hozzászólásáraHelló, régebbi tipus talán tm vagy tsa. Van belőle 2db, mert a másik traki átalakítása jövőre marad. Átpasszolom ha kell. Ha jól emlékszem 30e/db körül vettem. (Ha lesz időnk megcsináljuk a teljes átalakító kittet, aztán feldobom apróra) Üdv.
Válasz KLiFF #3270. hozzászólásáraKöszönöm szépen ! Ez most nekem nagyon nagy segítség volt ! Minden le van benne írva ami nekem kellett
Még egy kérdésem lenne ! Az agrotec-en kívül van másik alkatrészforgalmazó cég ?
Mi véleményetek a New Holland "service manual" könyvekről ? Van értelme megvásárolni a neten ? Nyújt valamilyen segítséget? Nekem NH tl 90 traktorhoz kellene , mert lenne pár szerelés rajta amit immel-ámmal megcsinálnék .
4417 hozzászólás
Válasz szanberg #3316. hozzászólására900-as Axion nem játszik ??
Nézegetem a nagytraktorok adatait és a T8.390-435 nyusziknál 1800-1850Nm forgató nyomatékot írnak, miközben a 8R-ek legnagyobbjai 1600körül alakulnak (370-400R) de a fergák és fendtek is ilyesmiket tudnak.
Valójában valaki mért össze ilyet másik márkákkal?
Válasz Gergő, #3314. hozzászólásáraKöszi az infót. Pénteken rendbe tesszük.
Válasz norbi444 #3313. hozzászólásáraA szívócsövön lesz repedés legalábbis nekünk azon volt. Nem kell a tankot leszedni a bal oldalon van a szívócsöve ha benézel a lépcső és a fülke között meg fogod látni.Csak lehúzod róla az elektromos vezetékeket meg az üzemanyag felé menő csatlakozót .Ha jól rémlik akkor egy olaj üzemanyag álló csövet húztunk rá és utána örök élet,
Sziasztok,
TM120 a következő jelenséget produkálja:
Ha az üzemanyag szint fél tank alá esik, akkor elkezd badadogni, valamikor meg is áll a motor. Tele tanknál nincs ilyen gond, viszont az AC pumpa előtti átlátszó üveg szűrőben akkor is vannak buborékok. Gondolom a szívócső lehet megrepedve és ott szed be levegőt ha már alacsonyabban van a nafta. Valaki le tudná írni hogy miként férek hozzá legkönnyebben a szívócsőhöz?Bal oldali tankot kell leszedni?
Köszi előre is.
Válasz lac* #3311. hozzászólásáraIgen figyelek rá, rendszeresen pucolom a szűrőket meg cseréltem is időközönként. Az ülést már párszor kiszedtem , magamat is megszivatva ( légvezetékek ilyesmi szétugrott, rossz helyre raktam, kicsípte, de már egy ideje nincs gond )
Válasz Koszi. #3309. hozzászólásáraViszont figyelj a fülkén lévő két légszűrőre.Nálam elvetemedett a papír,emiatt por jutott a klímába,és kompletten bedugult a hőcserélő.Nem is ez a nagyobb probléma,hanem a kiszerelése,ülést kipakolni,kereket levenni,klimagázt lefejteni,fagyálló leenged,és utána tudod kivenni a hőcserélőt.
Válasz Koszi. #3309. hozzászólásáraÉn olajon kívül másért nem zaklatom a szervizeseket igaz azért elég sűrűn mert dől az olaj ebből az öreg kohószökevényből .
Válasz Hús Futár #3308. hozzászólásáraErre gondoltam én is csak nem mertem kiírni
Viszont tény hogy mindíg a szerelőt hívom ha van valami gond, szerencsére nagyobb még nem volt eddig.
Válasz Koszi. #3307. hozzászólásáraVagy mindenkinek megy komolyabb bajok nélkül .
Válasz Ati007 #3306. hozzászólásáraJó néha ilyeneket olvasni, hátha hasznára válik valakinek! Illetve amúgy is nagyon pang a topik, most vagy mindenkinek van egy jó szerelője és azonnal azt hívja ha valami baj van vagy....
Kedves Kollégák!
Ha nem haragszotok, szeretném leírni a történetemet, hogy más ne szaladjon bele egy borsos szerviz számlába ilyen hiba miatt.
Pénteken vettem egy New Holland TN75FA traktort.
A második napon 4wd hibajelet dobott: gyújtás után 5 rövid, 1 hosszú villogás a jobb oldali 4wd+könyv ikonon. A hibajelenség, hogy a traktor folyamatosan 4 kerék hajtásban maradt, nem engedte kikapcsolni. A kezelésiben természetesen nem volt benne a hibakód, így az angol nyelvű netes fórumokon kellett kutakodni. A harmadik napon találtam megoldást. Újra kellett kalibrálni a váltó ECU-t. Ez a drága CNH-EST diag műszer nélkül is megoldható.
Lépései:
1. Kimérsz egy 100 méteres egyenes szakaszt aszfalton.
2. Megnyomod a CAL gombot 3mp-ig. (kiírja a jelenlegi kalibrálási értéket)
3. Megnyomod még 1x 1 mp-ig, ekkor ezt törli.
4. Elindulsz 6-10km/h állandó sebességgel, közben számolja a kalibrációs értéket.
5. 100 méteres jelnél megállsz, 1x megnyomod a CAL-t. Kész! Ekkor a váltó ECU a hibakódot töröli, a 4wd már oldható. :)))
Hiba oka: előző tulajnál lemerült az akku, emiatt törlődött a kalibrálási érték, váltó ECU 4WD vészmódra váltott. Tanulság: az akkut időnként célszerű tölteni, ha áll a traktor.
Szép estét mindenkinek!
Válasz gyurci080 #3304. hozzászólására
Üdvözlök mindenkit.
Keresek New Holland G-sorozat, vagy 8670,8770,8870,8970, tpiushoz hátsó függesztőkar oldalkitámaszót, kompletten.
Csatoltam egy képet.
gyurci080@gmail.com 06203857657
Válasz csontii #3302. hozzászólásáraAzt is ők gyártják hozzá
Válasz Gabesz78 #3301. hozzászólásáraLengyelországból akarok rá venni rakodót,csak a kereskedő azt mondja,hogy erre /t5050/ a tipusra nincs konkrét konzol típus. A TD5030,T5030,T5060 modell közül jó rá valamelyik. Gyárilag Stoll rakodókkal szerelik és a Stoll még az Agrotecnek sem ad ki ilyen információt.Esetleg neked nem említették,hogy milyen típusút tesznek rá?
Válasz csontii #3299. hozzászólásáraBlackbull,én vettem rá
Válasz avm #3298. hozzászólásárawww.agrogalaxy.hu/alkatresz-katalogus/
Válasz Gabesz78 #3297. hozzászólásáraMilyen homlokrakodó van rajta? Te szerelted fel rá vagy már úgy vetted?
Gyári NH alkatrészt honnan érdemes venni? Agrotec-et és Krampot ismerem, de jó lenne valami olcsóbb, tudtok valamit?
Válasz csontii #3295. hozzászólásáraNekem T5040-en van
New Holland T6000 széria 8 pozíciós felnijét milyen nyomtávra és milyen beállítással rakjátok be sorközbe ?
előre is köszi a választ.
Sziasztok!
Valakinek New Holland T5050-en van homlokrakodó? Volna egy pár kérdésem.
Ha egy hibakodot egyszer kiir majd ujrainditas utan viszont nem akkor mi van??? T5. 100as jelzett egy hibat 2582(amut nem tudom, h mi.. Esetleg ha valaki tudná megkoszonnem), majd leállítás ujra beinditas es semmi azota....
Válasz Pisti0303 #3292. hozzászólására16-18 liter körül ha jól emlékszem
Heló érdeklődni szeretnék h 8770 trakibqa mennyi motor olaj jár??
Válasz Sanyee #3289. hozzászólásáraGruberból egy 9 késessel elboldogul, lazító inkább csak kettő kés, kombinátor 4m, váltvaforgatós hármast viszi. Én 30 ha használtam, mindent ez csinált de most vettem a talajmunkákra egy nagyobbat mert mindig azt éreztem hogy szenved vagy nagyon ideális talajkörülmény kellett a megfelelő minőséghez. Ami nekem nagy gond volt mindig, hogy a nagy melegben vagy klíma vagy munka. Nagyon melegedett ha kicsit fingatva volt. Most permetez, műtrágyáz, szárzúz erre tökéletes. Fogyasztás jó, egyszerű igénytelen mechanikus gép. Ha odafigyelsz rá megbízható is, bér apróságok előjönnek. Nekem ami nagy dolog volt az kétszer a hidraulika szivattyú hajtótengelye tört el. Fél motort szét kell szedni. Talán ennyi így 2600 óra után.
Válasz Sanyee #3289. hozzászólásáraTD90 nem épen Zetor 9540 kategória, de volt nálunk aki ilyen egy darab traktoral 400 ha szántóföldet müvelt éveken keresztül.
Válasz sirhanzoltan #3279. hozzászólásáraEz engem is érdekelne.
Ha egyedül ez végezné a szántást és talajmunkákat akkor közép kötött területen, szerinted hány hektárt lehetne bevállalni egy ilyen kis TD90 géppel?
Mekkora terület amivel még bírhat?
Válasz Sk Laci #3287. hozzászólásáraEzekkel csak össze zavarják az embert :))
Válasz határjáró #3286. hozzászólásáraIgen, mindig a legkiseb lóerőt nézzed, az biztosan bármikor kihasználható.
Ha lazítani is szeretnél, akor inkáb 7xxx sorozatot nézzél. Itt már vannak lovak és súly is. De homokon ellazít a 6xxx is.
Válasz KLiFF #3285. hozzászólásáraAkkor a minimum lóerőt kell inkább ilyenkor figyelembe venni?
Válasz határjáró #3284. hozzászólásáraSajnos nem, mert figyeli a terhelést, a váltón és a tlt-n. Az első szériáknál (6000) volt még kiskapu kb 10 éve, de gyorsan frissítették a vezérlő szoftvert.
Válasz Sk Laci #3281. hozzászólásáraAkkor pl lazitásnál, szántásnál vagy hasonlóknál nem kapcsol be?
Válasz pangi #3274. hozzászólásáraKöszönöm a segítséget
Válasz Sk Laci #3281. hozzászólására13.nál kapcsol be.meg még ha a hidraulikát is kellően leterheled,akkor is bekapcsol.
Válasz határjáró #3280. hozzászólásáraAkkor kapcsol be, amikor TLT-n keresztül hajtatsz valamilyen munkagépet, vagy szállitási sebeségeknél úton. A 6.xxx sorozaton nem tudom hanyastól kapcsol, de a 7xxx 16,17,18,19 van bekapcsolva, és érezhetően megerősödik a motor.
Egy kérdésem lenne.
Pl. Adott egy T6.165 traktor aminek a névleges motorteljesitménye 135 lóerő, de a max motorteljesitménye EPM-el 169.
Mit is jelent ez az EPM? Tudom, hogy elektronikus teljesítményvezérlő, de hogyan müködik ez?
Válasz csaszart79 #3278. hozzászólásáraIlyet használom. Mire szeretnéd? Mennyi föld stb
TD90D, VALAKINEK VELEMENY?
2007-es kiadas.Mennyit er meg?
Üdvözletem nem tud valaki esetleg 98- As Ts 110 eshez Service manualt?
Válasz KLiFF #3275. hozzászólásáraHello! Köszönöm szépen kicsit később élnék a lehetőséggel ha nem sűrgős :) Én írtam a youtube-on is, teleszkóp lenne fontos ha ez tényleg jó ehhez a fülke súlyhoz, a többit megoldanám :)
Válasz Koszi. #3257. hozzászólásáraHelló, régebbi tipus talán tm vagy tsa. Van belőle 2db, mert a másik traki átalakítása jövőre marad. Átpasszolom ha kell. Ha jól emlékszem 30e/db körül vettem. (Ha lesz időnk megcsináljuk a teljes átalakító kittet, aztán feldobom apróra) Üdv.
Válasz Pisti0303 #3273. hozzászólásárahttps://partstore.agriculture.newholland.com
Ide be írod a típust és megtalálsz mindent!
Sziasztok. Eldeklőedni szeretnék hogy nem e tud valaki 8770 alkatrész katalógust eladót? Előre is köszönöm
Válasz ficerro #3271. hozzászólásáraVan.
Például ez itt.
Válasz KLiFF #3270. hozzászólásáraKöszönöm szépen ! Ez most nekem nagyon nagy segítség volt !
Minden le van benne írva ami nekem kellett 
Még egy kérdésem lenne ! Az agrotec-en kívül van másik alkatrészforgalmazó cég ?
Válasz ficerro #3269. hozzászólásáraHelló,
Megéri megvenni, sok dolog működését megérti belőle az ember.
Letöltés:
Letöltés
Sziasztok !
Van értelme megvásárolni a neten ? Nyújt valamilyen segítséget? Nekem NH tl 90 traktorhoz kellene , mert lenne pár szerelés rajta amit immel-ámmal megcsinálnék .
Mi véleményetek a New Holland "service manual" könyvekről ?
Válasz Hatoss #3267. hozzászólásáraT6.140-es,120le