Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak632 FtBenzin árak614 FtEUR411.02 FtUSD394.48 FtCHF438.79 FtGBP494.07 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz #953. hozzászólásra
az ilyen hibáknál 90% hogy a stekker nem érintkezik normálisan, vedd le fújd be és általában jó lesz.
Nekem a motorolajnyomás gombával volt ugyanez. Párás időben kevés olajnyomást érzett a kontakthiba miatt és összevissza riasztott.
Válasz #960. hozzászólásra
Üdv!
A szűrők kb 3 hete lettek lecserélve, Reggel semmi gond nen volt vele, szántás elmunkálót húztam, pontosabban ezt:
http://www.youtube.com/watch?v=PDq3N1Bvx3U
Délután pedig szippantás, a második fordulónál kiszálltam felrakni a csövet, mire vissza ültem már világított a piros lámpa.
Ha szürőd dugulna akkor reszelne valami forgácsot valamelyik fogaskerékből,de ha az olaj fémmentes akkor vagy a szvattyú gyengélkedik vagy az a jelenség amit alább ítak,ilyenkor viszont egy idő után kéne elaludnia a lámpának és te peddig azt írtad,hogy elkezdett világítani ...
Ha csak sárga lámpa színe , akkor nem lehet nagy gond ...
Ha csak reggelente csinálja , vagy a munka kezdetén , akkor csak annyi , hogy hideg még az olaj (ez ugye még egy friss , új olajnál még jobban előjön mert kevésbé elhasználódott , vékony mint a régi volt ).
De ha mész vele egy két kört , és megtöri , megmelegíti az olajat akkor el kell múljon max egy félóra alatt.
Válasz #955. hozzászólásra
Szia,nem értek a hollandokhoz, de szerintem ellenörizd a tömitetséget, vagy húzz utánna a szűrönek.Vagy a kontról lámpa zsinorjának. ez csak 1tipp...
Gumi méret váltáshoz kellene segítség, ötlet..........
Nem találom a felnin a számozásokat ezért megadnám a gumi méreteket:
Hátsó-520/70R38, művelője 300/95R46
Első-420/70R28, művelője 270/95R32
Ezekből kellene valahogy keskenyebbet(vagy szélesebbet) össze hoznom úgy, hogy a hátsó 400 körül legyen(mert a mostani 300-as művelővel lazítózni lehet, úgy el vág)
Üdv!
Olaj nyomás van, a másik kettő kör az müködik normálisan,
a két rossznál meg van a reteszelés, de ott nincs nyomás, ha emelésre húzom a kart ott marad és nem löki vissza. mint az amelyik működik normálisan.
szerintem mind a 2 probléma arra utal hogy a hidraulika kör kiválasztó karnál van valami a vezérlő tömbbe! vagy tömítés vagy a reteszelés nincs meg !! bár enyém régi nh szóval tiedhez gőzöm nincs de én biztos erre gyanakodnék bár tág fogalom hogy 2 kör nem megy akkor pl átkapcsolni nem tudsz ?? vagy átkapcsolsz de csak erőlködik a gép mert nem engedi át az olajat??vagy átkapcsolsz egy kicsit megy az olaj és átvált másikra??
Üdv mindenkinek!
Egy kis hidraulika....
Két kör nem akar működni, mi lehet a gond?
Egy másik, néha gondol egyet és leterheli a H.szivattyút annyira, hogy vissza foglya a motor.
eddig 2 szer szedtük szét, ez pont egy éve volt a másik! akkor a 2 ess csoport dobta, de csak el volt kopva a váltó villa, most meg egy csapágy, de egy év alatt, a króm pálcával felheggesztett villák koptak vagy 3-4 milimétert, pedig ezeknek elméletileg nem szabadna oldalra mozogni, szóval most gumi gyűrűket cserélgetünk, ezt a csapágyat, meg megint felheggesztjük a váltó villákat, mert akkor megint kidobálja csak már ugy kell keresni kemény elketrodát !
mire írtad már lefénymásoltam a többiekét,most lefényképeztem,de le kell kicsinyíteni,ehhez meg az asszony ért,úgyhogy most jóban kell lennem vele,ha megvan küldöm mailban és megpróbálom feltenni valami képmegosztóra is
ugy kezdődött hogy szántás közbe egyre hangosabban elkezdett csikorogni valami a váltóban nem mertem vele tovább szántani... és most ma sikerült széthuzni szerencsére csak egy hengergörgős csapágy ment szét benne!! de teljesen ki van pattogva meg széthulott szóval nem nagy a baj
de azért csak szerelni kellett 2 napot
és még majd össze is kb ennyi!!!!!
helló segitségedet kérném az alábbiakban van 1 new holland l85 98-as évjaratu trakim nyúl teknős hibával.Inditás után 10-20percel sebességbe rakva is meg áll .Előre is kösz
4417 hozzászólás
Válasz #966. hozzászólásra:
lehet mostanra oxidálódott be, azt nem tudom hol a stekkere, valahol a szűrőnél lehet.
A miénkben range command váltó van
Válasz #964. hozzászólásra
És azt merre találom?
Igaz 3 napja le mostam, mert műtrágyát szórtam, de akkor már jelentkeznie kellett volna még akkor vagy nem?
Válasz #964. hozzászólásra
És azt merre találom?
Igaz 3 napja le mostam, mert műtrágyát szórtam, de akkor már jelentkeznie kellett volna még akkor vagy nem?
Válasz #953. hozzászólásra
az ilyen hibáknál 90% hogy a stekker nem érintkezik normálisan, vedd le fújd be és általában jó lesz.
Nekem a motorolajnyomás gombával volt ugyanez. Párás időben kevés olajnyomást érzett a kontakthiba miatt és összevissza riasztott.
Válasz #962. hozzászólásra
Holnap kiderül, a g 240 volt így, szűrő csere és minden újra jó
Válasz #961. hozzászólásra
akkor nem tom...
Szerelőt kérdezz.
Válasz #960. hozzászólásra
Üdv!
A szűrők kb 3 hete lettek lecserélve, Reggel semmi gond nen volt vele, szántás elmunkálót húztam, pontosabban ezt:
http://www.youtube.com/watch?v=PDq3N1Bvx3U
Délután pedig szippantás, a második fordulónál kiszálltam felrakni a csövet, mire vissza ültem már világított a piros lámpa.
Válasz #959. hozzászólásra
De azt nem írta , hogy abba se hagyta...
Válasz #955. hozzászólásra
Ha szürőd dugulna akkor reszelne valami forgácsot valamelyik fogaskerékből,de ha az olaj fémmentes akkor vagy a szvattyú gyengélkedik vagy az a jelenség amit alább ítak,ilyenkor viszont egy idő után kéne elaludnia a lámpának és te peddig azt írtad,hogy elkezdett világítani ...
Válasz #953. hozzászólásra
Ha csak sárga lámpa színe , akkor nem lehet nagy gond ...
Ha csak reggelente csinálja , vagy a munka kezdetén , akkor csak annyi , hogy hideg még az olaj (ez ugye még egy friss , új olajnál még jobban előjön mert kevésbé elhasználódott , vékony mint a régi volt ).
De ha mész vele egy két kört , és megtöri , megmelegíti az olajat akkor el kell múljon max egy félóra alatt.
Válasz #955. hozzászólásra
Nagy gond nem lehet...
Válasz #955. hozzászólásra
Szia,nem értek a hollandokhoz, de szerintem ellenörizd a tömitetséget, vagy húzz utánna a szűrönek.Vagy a kontról lámpa zsinorjának. ez csak 1tipp...
Válasz #954. hozzászólásra
Üdv!
Ez az én kérdésemre szól?
Ha igen akkor kérlek bővebben...
"Szivattyú" elég "nagy" ,szó szerint
Jó napot mindenkinek!
Lecseréltem a hidraulika szűrőket, és kb 3 hete, tegnap elkezdett világítani a szűrőnek a lámpája, ilyenkor mi lehet?
Válasz #950. hozzászólásra
két munkanap alatt megvan
Gumi méret váltáshoz kellene segítség, ötlet..........
Nem találom a felnin a számozásokat ezért megadnám a gumi méreteket:
Hátsó-520/70R38, művelője 300/95R46
Első-420/70R28, művelője 270/95R32
Ezekből kellene valahogy keskenyebbet(vagy szélesebbet) össze hoznom úgy, hogy a hátsó 400 körül legyen(mert a mostani 300-as művelővel lazítózni lehet, úgy el vág)
Válasz #949. hozzászólásra
ezt hol találtad hova kell érte mennem
Válasz #944. hozzászólásra
78165ft netto ezt találtam.
Válasz #947. hozzászólásra
ilyen erös volt aszél a kukorica vetőgéppel ha ugy fordultam hogy hátulrol jött a szél akkor bejelzett a vetésellenörző
Válasz #946. hozzászólásra
ne szivass olyan is van?
de az is lehet erős a ventilátorod bent.....
Válasz #945. hozzászólásra
menet közben a csukott ajtot tépte ki a szél
egyszer csak elrepült
Válasz #944. hozzászólásra
az mekkora szívás
állandóan fogom az ajtót mikor kimászok
és hacsak lehet hátszélbe mászok ki
Tm165 nek összetört a balos ajtaja kivágta a vihar ,tudnátok tippet hol vegyeg olcsón és ha árat irnátok megköszönném
Válasz #942. hozzászólásra
Üdv!
Olaj nyomás van, a másik kettő kör az müködik normálisan,
a két rossznál meg van a reteszelés, de ott nincs nyomás, ha emelésre húzom a kart ott marad és nem löki vissza. mint az amelyik működik normálisan.
Válasz #941. hozzászólásra
passzolom a kérdést akkor!!
amugy a szivattyú nyomja az olajat vagy erőlködik amikor próbálod működtetni?? és csak egy kör működik de az működik jól???
Válasz #940. hozzászólásra
van reteszelés, de viszont, nincs benne nyomás egy kumma sem.
Üdv!
Le írom még 1x kicsit tényleg félre érthető.
Tehát 2 kör egyáltalán nem megy,
Válasz #939. hozzászólásra
szerintem mind a 2 probléma arra utal hogy a hidraulika kör kiválasztó karnál van valami a vezérlő tömbbe! vagy tömítés vagy a reteszelés nincs meg !! bár enyém régi nh szóval tiedhez gőzöm nincs de én biztos erre gyanakodnék bár tág fogalom hogy 2 kör nem megy akkor pl átkapcsolni nem tudsz ?? vagy átkapcsolsz de csak erőlködik a gép mert nem engedi át az olajat??vagy átkapcsolsz egy kicsit megy az olaj és átvált másikra??
Üdv mindenkinek!
Egy kis hidraulika....
Két kör nem akar működni, mi lehet a gond?
Egy másik, néha gondol egyet és leterheli a H.szivattyút annyira, hogy vissza foglya a motor.
Válasz #931. hozzászólásra
Üdv!
Megjött,még egyszer nagyon szépen köszönöm!
Válasz #927. hozzászólásra
Köszönöm szépen!
Gratulálok a leendő gyerkőchöz!
Válasz #933. hozzászólásra
6500 körül,apróbb elektromos gondok,nem volt gyötörve,13 éves most cserélem a hátsó gumikat még az eredetiek,kb 30%-os csak már repedezett
Válasz #934. hozzászólásra
de azt hozzá teszem hogy 8 ezer üó körül járkál a gép mert 6 ezernél volt kiakadva amikor megvettük ez volt 5 éve kb
Válasz #930. hozzászólásra
eddig 2 szer szedtük szét, ez pont egy éve volt a másik! akkor a 2 ess csoport dobta, de csak el volt kopva a váltó villa, most meg egy csapágy, de egy év alatt, a króm pálcával felheggesztett villák koptak vagy 3-4 milimétert, pedig ezeknek elméletileg nem szabadna oldalra mozogni, szóval most gumi gyűrűket cserélgetünk, ezt a csapágyat, meg megint felheggesztjük a váltó villákat, mert akkor megint kidobálja csak már ugy kell keresni kemény elketrodát !
Válasz #931. hozzászólásra
Hány ü.ó. van már a 8560-asodban? Milyen meghibásodásokra számitsak? ( az enyémben 4200.óra van és tm )
Válasz #931. hozzászólásra
Előre is köszönöm!
Válasz #929. hozzászólásra
mire írtad már lefénymásoltam a többiekét,most lefényképeztem,de le kell kicsinyíteni,ehhez meg az asszony ért,úgyhogy most jóban kell lennem vele,ha megvan küldöm mailban és megpróbálom feltenni valami képmegosztóra is
Válasz #925. hozzászólásra
Hányadszor ment ez nektek már széjjel?
Nekünk a 155-ös eddig jól bírja a kiképzést.
Üdv Robi5?
Írtam e-mail-t,kérdezném hogy megoldható-e vagy nem,a lista?
Válasz #913. hozzászólásra
neked is ment levél
Válasz #917. hozzászólásra
megy levélben
Válasz #924. hozzászólásra
hiba kód ezen még nincs en tudomásom szerint legalábbis a miénk nem ír ki
Válasz #923. hozzászólásra
ugy kezdődött hogy szántás közbe egyre hangosabban elkezdett csikorogni valami a váltóban nem mertem vele tovább szántani... és most ma sikerült széthuzni szerencsére csak egy hengergörgős csapágy ment szét benne!! de teljesen ki van pattogva meg széthulott szóval nem nagy a baj
de azért csak szerelni kellett 2 napot
és még majd össze is kb ennyi!!!!!
Kicsit pontosabban kén ,hogy konkrétan mi és hol a baj?
Hibakódot nem ír ki?
Válasz #921. hozzászólásra
mi baj a nyuszi váltójával
Válasz #920. hozzászólásra
hibásan! ennyi pénzért???
most látom hogy árulod!!
Válasz #920. hozzászólásra
az mért fontos hogy indítás után is megáll ???
meg mit jelent hogy teknős meg nyúl hiba??, kidobja sebességet???
részletet írj! én tudok segíteni most szedem szét másodjára a váltót!! holnap húzzuk be a műhelybe!már csukot szemmel is szét meg összerakom sajnos
helló segitségedet kérném az alábbiakban van 1 new holland l85 98-as évjaratu trakim nyúl teknős hibával.Inditás után 10-20percel sebességbe rakva is meg áll .Előre is kösz
Üdvözlök mindenkit!
Ha olcsóbban ,természetesen számlával szeretnétek NH alkatrészt!
Keressetek bátran és kérjetek árajánlatot.
Tisztelettel:
Molnár Gergely
06202253785
molger82@indamail.hu
Sziasztok!
G-240-es traktorhoz keresek 3/B kuplungot!
Aki tud segítsen!
Köszönöm előre is!