#203 szanberg

2012-02-08 22:50:14

Válasz erre

Axiáldobosra visszatérve meg mire odajuthatunk akkorra meglesz a fergának a 7hengeres sisu motoros alakított dobos Fortiája célgép lesz belőle!!!

Egyébként meg az újabbfaja 2002utáni 2388-as IH kombájnok az örökzöldek és ezeket látni amérikától ausztráliáig persze a hoszabb íven körbenézve.

A kettő mostanit egy ilyenre becserélném, teccik van teljesítmény is egyszerű is amerikai is

#202 szanberg

2012-02-08 22:44:44

Válasz erre

Válasz #196. hozzászólásra

Én pl nyár után amikor már nem szecskázunk mert nincsen átszerelő készlet kukoricára hozzá, szóval akkor leveszem a szíjjat a motornál hogy ne hajtsa végig a rendszert a szabadonfutóig és ügyesen felkötöm hogy ne érjen semmihez. Nyár előtt meg visszamegy helyére.
Viszont a szíjjakat énsem lazítottam fel páréve, sokszor örültünk hogy végeztünk tavaly elég korán megvolt ez lelettek szépen mosva ilyesmi, de ez elmaradt.
Régebben 4tuskóra tehermentesítettük gumikat mindent sajnos amióta felgyorsultak események meg két kombájn lett ezek elmaradnak sokszor.

Viszont ha egyszer elérem célom és EGY új vagy fiatal újszerű ép lesz akkor mindent de mindent megfog kapni ilyentéren mert annak sokáig fog kelleni teljesíteni aztán ketten leszünk egy kombájnra jobban fog menni az ilyen meló mint most hogy kétfelé húzunk valamelyest a kombájnosunkkal, mivel két gép van ugye

#201 oszi80

2012-02-08 22:43:31

Válasz erre

Válasz #196. hozzászólásra
Te akkor sunyiba olvasol?!

#200 Bendáv

2012-02-08 22:42:24

Válasz erre

Válasz #198. hozzászólásra

:-)

#199 papa maci

2012-02-08 22:42:00

Válasz erre

Válasz #195. hozzászólásra

Szerettek volna betörni a gépparkba, de végül is mára a zöld fehér lett az uralkodó szín 20 év után ismét{:rolleyes:

#198 oszi80

2012-02-08 22:39:58

Válasz erre

Válasz #196. hozzászólásra
Egy szűz bébinél nagyon jóóóó tágitani, de én házas vok tehát kussssssolok.

#197 oszi80

2012-02-08 22:37:56

Válasz erre

Válasz #193. hozzászólásra
HOl vagy Bendi ,hol vagy.

#196 Bendáv

2012-02-08 22:37:13

Válasz erre

Válasz #193. hozzászólásra

Dehogynem olvastam...
"bocsánatot kérek, de nem tágítok" vagy valami hasonló...
Én lezártam, hogy valaki feltágítja, van aki nem és ennyi!!!
És erre újra idekerül a téma...
Na de nem érdekes VAN AKI FELTÁGÍTJA ÉS VAN AKI NEM...
attól függetlenül ki mit gondol erről a kérdésről.

#195 drenthe evo

2012-02-08 22:33:50

Válasz erre

Válasz #194. hozzászólásra

Gondoltam , hogy feszegettétek a határokat...

#194 papa maci

2012-02-08 22:30:38

Válasz erre

Válasz #137. hozzászólásra
Demo gép volt

#193 oszi80

2012-02-08 22:30:36

Válasz erre

Válasz #192. hozzászólásra
Bocsi de havat lapátoltam, és bocsánatot kértem, ha olvastál volna.

#192 Bendáv

2012-02-08 22:27:53

Válasz erre

Válasz #190. hozzászólásra
Mit kérdezzek ?????
A múltkor lehülyéztél,mert azt mondtam, hogy mi fellazít-
juk télire a szíjakat....
Csak érdekesnek találom, hogy azóta nem olvastál 1 kicsit
utána a dolognak a szakirodalomban, ki milyen módon
vélekedik erről a témáról.

#191 oszi80

2012-02-08 22:23:17

Válasz erre

Válasz #190. hozzászólásra
Ha tudok válaszolok. vagy kérdezünk valaki mást.

#190 oszi80

2012-02-08 22:21:34

Válasz erre

Válasz #189. hozzászólásra
1998-óta kombájnozom. kérdezz.

#189 Bendáv

2012-02-08 22:19:36

Válasz erre

Válasz #185. hozzászólásra

Az első írásodra nem is válaszoltam....
De most már én is megkérdezem érdekességképpen.
Te még mindig ezen a témán rugózol ??????
Ekkora kombájnos létedre még azóta sem néztél utána a
témának. Hmmmm ez érdekes!!!

#188 oszi80

2012-02-08 22:17:41

Válasz erre

Válasz #186. hozzászólásra
Amikor sokat hajtattunk vissza lemerült az aksi, vagy elégett az áramtalanitó.

#187 ARES-826

2012-02-08 22:16:24

Válasz erre

Válasz #180. hozzászólásra

Tudom, csak a faszinak a szelep valamiért felejtett és szétment a belseje teljesen!!! Valami bibi volt biztos!!

#186 drenthe evo

2012-02-08 22:13:29

Válasz erre

Válasz #181. hozzászólásra

Szerintem is , meg vissza forgató motor is ...


Nem is értem miért mondták ?

Lehet az opció és nem rendeltek rá új korában ?

#185 oszi80

2012-02-08 22:13:28

Válasz erre

Válasz #183. hozzászólásra
Csak érdekességnek irtam .mi sem szoktuk.

#184 szanberg

2012-02-08 22:11:59

Válasz erre

Válasz #173. hozzászólásra

Ha egyebet nem csinálsz akkor kétember egynap alatt átszereli!
Én egymagam is cseréltem a 180centi széles kosarat a fergában többször már, lájtosba nemhajt a tatár módjá 2nap alatt megvoltam.

Persze kényelmesebb a dolog meg amikor a két kombájnt kell kettőnknek átszerelni van hogy televan a tököm akkor de végülis nem akkora nagy dolog, kombájnos megcsinálja szívesen és legalább kicsit betekntést is nyeünk rendszeresen belülre ami egy 15éves gépnél már fontos dolog.

Ezzel csak azt akarom mondani, hogy nem ez alapján választanék kombájnt!
Mondom nekem ez a 6ládás Activa kellene egyébként meg aciál dobos. Ha helyrejönnek a dolgok és lesz még terményre kereslet lesz ára valamennyire akkor nekem csak axiáldobos érdekel majd.
Mivel a fődek fele kukorica lesz kb meg több napraforgó, szója bejön és egy kis búza még amivel meglehet forgatni napra szója után a fődeket, tehát őszi aratású lesz jó háromnegyed részben ott pedig az axiáldobosnak nincsen párja

#183 drenthe evo

2012-02-08 22:10:08

Válasz erre

Válasz #176. hozzászólásra

Van aki szokta , van aki nem .


A lusták nem foglalkoznak vele .

A precízebb emberek leengedik a feszítőket rugókat , hogy minimálisan se feszítsenek és idomuljanak el kicsit se tavaszra.

Mi se szoktuk , de nem tartana soká , és ártani biztos nem ártana...

#182 Sötét Paraszt

2012-02-08 22:08:29

Válasz erre

Válasz #171. hozzászólásra
Ugyanolyan jellegű hehehehehehehe.

#181 oszi80

2012-02-08 22:08:08

Válasz erre

Válasz #179. hozzászólásra
A megához is van medve hajtó!

#180 drenthe evo

2012-02-08 22:07:06

Válasz erre

Válasz #172. hozzászólásra

Miért ?

Nem szó szerint dobja le , csak leengedi teljesen a hézagot hirtelen...

#179 szanberg

2012-02-08 22:05:22

Válasz erre

Válasz #169. hozzászólásra

Én mondjuk megára gondoltam tavaly arattam napraforgót besegítés képpen szomszédoknak, aztán ők visszajöttek kukorciában. 208-as mega gömbölyű kabinos de még a régebbi 98 körüli évjratú. Mesélte a kombájnos hogy nyáron bevett egy "kis" fődet mert nemfigyelt egy pillanatra talajkopírozás közben és megállt a bele.
Szétengedett mindent de csak alig kelt életre és köpte ki magából a cuccot.
Aztmondta 106-on meg a Commandoron amin dolgozott előtte 14ezer üzemórát!!!!! igen jól hallod az már valami volt.
Szóval azokon volta lyukak valamelyik tárcsán és stangával visszatudtak pici fogásokal hajtani rajta megánál ilyen nincs.

de teljesen mindegy nem erre kell alapozni, akinek soksok kukoricát kell aratni ne ilyet vegyen inkább ott a nuszi jd jobb szerkezet, búzában a claast mondják ütősebbnek, hát nemtudom.

csak azt tudom mondani erre, hogy a kis TC56-os annakidején matyóknál 8-9tonnás búzában dolgozott párévet berbe és úgy ment mint az óra amit az megevett új nagy lexionnak is becsületére válhatna!

#178 ARES-826

2012-02-08 22:05:10

Válasz erre

Válasz #171. hozzászólásra

szerintem meg fölösleges az a nagy bazi tömeg és a lendülete, az ideális átmérő az a 600 miliméter és előtte a gyorsító dob!! Ezt a friccek jól kitalálták a tömege sem akkora és a fordulata sem, gondolj bele mekkora a kerületi sebessége annak a 800 milis dobnak, meg van vagy 10 verőléc is rajta vagy 12 nem tudom csak gondolkodom!!!

#177 drenthe evo

2012-02-08 22:04:43

Válasz erre

Válasz #174. hozzászólásra

Nyugi , nincs probléma , csak őszinte voltam...

#176 oszi80

2012-02-08 22:04:33

Válasz erre

Válasz #173. hozzászólásra
Azt olvastad ,hogy az összes szijjat felkéne lazítani? Télen

#175 drenthe evo

2012-02-08 22:03:17

Válasz erre

Válasz #171. hozzászólásra

Tudok neked egy kevés órás sárga fergás laverád 5 ládásat 25 -ért...

#174 oszi80

2012-02-08 22:02:20

Válasz erre

Válasz #173. hozzászólásra

#173 drenthe evo

2012-02-08 22:00:50

Válasz erre

Válasz #167. hozzászólásra

Tökéletesen dolgoznak így is .


-és mondom már az NH is ezt alkalmazza .

Ki a faxna van kedve manapság már leszedegetni a ferdét , meg kiszedegetni a kosarat.

Nem a TSZ világ van már hogy erre 6-8 ember rászánjon egy hetet .

#172 ARES-826

2012-02-08 21:59:59

Válasz erre

Válasz #169. hozzászólásra

Jó az a szelep, de mi mikor a gyárban voltunk látogatóban és kivittek a német komához hát annál az a szelep feledékeny volt, egész kombájn belseje cserés volt az miatta!!!

#171 szanberg

2012-02-08 21:57:37

Válasz erre

Válasz #166. hozzászólásra

Jójó de más egyéb 3dobos kombájnban is az első dob ugyanolyan gyorsítós alakú jellegű mint Claasnál csak éppen 600-asok nem 450.
Minél nagyobb a dob annál nagyobb a lendülete nyomatéka éncsak úgymondom sungja! nem véletlen 600-as van a Lexionban!
Versatile-ban pedig 800mm átmérőjű nagy bitang történet van.

Nekem amúgy a laverda vonal teccik persze ferga matricával
Ezek három dobosak de a harmadiknak a kosarát fellehet hajtani ha nincs rá szükség ez szuper dolog!!!

#170 drenthe evo

2012-02-08 21:57:33

Válasz erre

Válasz #166. hozzászólásra

Tudsz te ha akarsz !

#169 drenthe evo

2012-02-08 21:56:44

Válasz erre

Válasz #161. hozzászólásra

Ez a hozzászólásod több ponton is hibás , kivéve az olajretket ! (de az olajretket meg lexarom , mert a kutya nem termel )


Lemásolni nem lehet , ami meg hátul van , az nem ugyanaz . Ne kelljen magyaráznom miért...


Nem dübörög ez felére se mint bármelyik másik.

Vissza lehet forgatni .


A beharapásról meg annyit , hogy nem lehet.

Van benne egy szelep , ami leengedi a kosarat , haj baj volna azonnal .


Csak megsúgom , még nálunk volt a kombájn 7000hektár alatt egyszer se emléxem hogy be tudtuk volna haraptatni .

#168 ARES-826

2012-02-08 21:56:09

Válasz erre

Válasz #164. hozzászólásra

Egyszerű, mert ott a magok nagyrésze kicsépelődik!! A fődobra már csak a beszorult vagy sült szemek maradnak!

#167 oszi80

2012-02-08 21:54:07

Válasz erre

Válasz #165. hozzászólásra
Szebben dolgoznának ha a dob kosár lenne cserélhetö.Nem vitatkozni akarok.

#166 ARES-826

2012-02-08 21:53:24

Válasz erre

Válasz #161. hozzászólásra

Nem , mert a cséplés kezdeténél lehet valamit kezdeni igazából az árúval ahogy irta a kolléga több szerepe is van a gyorsító dobnak!! Hátul már csak szemtörés meg szalmatörés van ha a végén akarunk még "szemet csavarni" a szalmából!! Csak a cséplés előtt lehet kezdeni valamit igazából szerintem!!!!!

#165 drenthe evo

2012-02-08 21:51:53

Válasz erre

Válasz #164. hozzászólásra

Mostantól már a NH CX -ben is csak az előtét kosarat kell cserélni...

#164 oszi80

2012-02-08 21:49:53

Válasz erre

Válasz #160. hozzászólásra
Ha csak egy gyorsito dob akkor mért nem a hagyományos dob alatt kell kosarat cserélni?

#163 ARES-826

2012-02-08 21:48:34

Válasz erre

Válasz #142. hozzászólásra

A lexiben 600 mili a dob átmérő a mega medion 450!! Én sem értem miért tettek kicsit beléjük, még az CK-ban is 600 az átmérő!!!

#162 oszi80

2012-02-08 21:47:15

Válasz erre

Válasz #158. hozzászólásra
Tudom hogy hogyan hívják.

#161 szanberg

2012-02-08 21:46:14

Válasz erre

Claas APS rendszere ha nem is ugyanúgy de levan másolva végülis minden háromdobos kombájn majdnem ugyanaz nemde!?!?

Olajretekben pl.: nemjó semmire a Claas!
zöldben meg dübörög azis nyugi és ha fogsz egy medvét akkor becumizod mire kiszeded, visszaforgatni sem tudod meg semmit.

Nekem semmi bajom a claasal de mégsem az kéne

#160 drenthe evo

2012-02-08 21:46:03

Válasz erre

Válasz #155. hozzászólásra

Persze , több funkciót tölt be .

-előcsépel , van is alatta kosár
-elő gyorsítja a cuccot, ezzel egyenletesebb a termény áramlás
-és eloszlatja a felhordóból össze-vissza érkező terményt egyenletes szélességbe és vastagságba.

Magyarán besegít a fődobnak , ami így termelékenyebb , tökéletesebb munkát végez .


Ezeket mondja a gyártó is ...

#159 oszi80

2012-02-08 21:44:59

Válasz erre

Válasz #156. hozzászólásra
A mega és a lexion akkor bizonyit a legjobban amikor zöld száru csomos terményt kell betakaritani.

#158 ARES-826

2012-02-08 21:43:06

Válasz erre

Válasz #155. hozzászólásra

Azt gyorsító dobnak hívják 80% forogja a rendes dobnak, jobb az áteresztő képessége és nem brummog stb.....!! Csak a szalmád darálja jobban mire a gépen átmegy a szalma!!

#157 oszi80

2012-02-08 21:42:30

Válasz erre

Válasz #156. hozzászólásra

#156 drenthe evo

2012-02-08 21:41:07

Válasz erre

Válasz #153. hozzászólásra

Olyat kell választani ami mindig megfelel .

A búza szára lehet nedves akármelyik évbe . A repce és napraforgó szára lehet zöldes , mert soha nem Reglone-zük .

De a kukorica szára is lehet zöldes , szíjas ...


Összességében az APS előnyösebb szerintem akárhogy is nézzük.

Persze nem mindig akkora az ebből származó előny és a többi se szar kombájn , de ez ettől különleges.

#155 oszi80

2012-02-08 21:39:11

Válasz erre

Válasz #154. hozzászólásra
AZ egy elöverö dob , ha nem az akkor mért van kosara?

#154 drenthe evo

2012-02-08 21:37:05

Válasz erre

Válasz #151. hozzászólásra

De a Lexi-nek még akkor is ott az előnye az elődob miatt ami szépen egyenletesen eloszlatja a cuccot a fő cséplő dobnak , hogy az teljes szélességében egyenletes vastagságba kapja a terhelést .

Nem csak úgy mint a többin , ahogy a felhordóból bejön össze-vissza a dobra ...