#28 Sz J

2009-03-27 19:04:48

Válasz erre

Válasz #27. hozzászólásra

Igen, valószínűleg valami ilyen gond lehetett vele. Bár adták hozzá a kardánt és az nyomatékhatárolós, kipróbáltam, működik is. no de mind1 majd leválik a nyáron hogy jó boltot e csináltam.

#27 VMisi

2009-03-27 18:57:51

Válasz erre

Válasz #26. hozzászólásra

Akkor meg nem jó kardánnal lett üzemeltetve. Ide nyomatékos, vagy valami ilyesmi nevű kell, ami vész esetén, vagy hirtelen gázadásnál leracsnizik.

#26 Sz J

2009-03-27 18:45:24

Válasz erre

Válasz #25. hozzászólásra

Ennyit azért konyítok hozzá én is. :) De ezen nem lenyalatva voltak a fogak hanem 3 vagy 4 db le volt törve tőből a többi pedig tipp-topp volt. A váza is el volt repedve egy helyen, valószínűleg túlterheléstől valaki megpróbálta benyomatni a föld alá gondolom. A fogak is akkor törhettek le.

#25 VMisi

2009-03-27 17:29:48

Válasz erre

Válasz #24. hozzászólásra

:)

A kúpkereket is úgy lehet lenyalatni, ha foghegyre jár. Ki kell hézagolni, és akkor azzal nem szabad gondnak lennie.

#24 Sz J

2009-03-27 15:07:46

Válasz erre

Válasz #22. hozzászólásra

Megmértem, 2,9m. :)

#23 Sz J

2009-03-26 20:22:20

Válasz erre

Válasz #22. hozzászólásra

Elfelejtettem. :( Holnap megpróbálom "észben" tartani.

#22 VMisi

2009-03-26 19:41:35

Válasz erre

Válasz #20. hozzászólásra

Megmérted? Mennyi az annyi?

#21 Sz J

2009-03-26 07:58:04

Válasz erre

Nekem volt egy deutz-fahr 2.60 kétrotoros, nagyon sok bajom volt vele. Ingyen se kellene mégegyszer. Szerelhetetlen xar. Nagyon sokat szívatott.

#20 Sz J

2009-03-26 07:56:10

Válasz erre

Válasz #18. hozzászólásra

sip star 340, de akkor meg kell mérnem, nehogy hülyeséget mondjak. Bár a trakim 250 széles és lényegesen kilóg mindkét oldalra. A karok kiszedhetők belőle szálításkor. De megfogom mérni az a biztos. Ausztriából hoztam a télen egy kúpkerékfog volt elszállva benne. 18e ft az új bele de mire megjött volna addigra pacsira legyárotta nagybátyám a munkahelyén. Most szépen, halkan működik de hogy be e fog válni az még nem tudom. Érdekelne hogy van e valakinek ezzel a típussal tapasztalata?

#19 Tomszi

2009-03-25 19:46:19

Válasz erre

Az egyik TSZCS-ben mondta vki a CLAAS LINER-re hogy jobban összerakja a rendet, mint mikor kézzel gyűjtöttek. És így is van.

#18 VMisi

2009-03-25 19:41:59

Válasz erre

Válasz #17. hozzászólásra

És le is mérted?

Ha 340 a rotorátmérő, az akkor elég jó már. A legnagyobb egyrotoros rendképzők kb 460-sok, és ezeknek a rotorátmérője 350.
Milyen márkájú?

#17 Sz J

2009-03-25 05:24:35

Válasz erre

Válasz #16. hozzászólásra

340 a rotorja és annyi van ráírva is. De ez se sodor 340 igazából mert kb 40-50 centi lejön belőle ahol lerakja az anyagot. És ugye a nyersre nem rakathatom le vele mert akkor az nem lesz megfordítva. Tehát a 340-es kb 290-300cm munka szélességű vagy lehet hogy még annyi se.

#16 VMisi

2009-03-24 21:33:51

Válasz erre

Válasz #14. hozzászólásra

Milyen munkaszélességű?

#15 VMisi

2009-03-24 21:33:12

Válasz erre

Szerintem mindkét fajta leveri ha már kezd száradni.
Nagyon rossz, gödrös talajon is sokkal jobb munkát csinál a kardános, mint a csillagkerekes. A kardánossal szélben is lehet dolgozni, meg akkor is ha tiszta kóró az egész. Tehát nincs az hogy rátekeredik a csillagkerékre, és alig bírod lekönyörögni onnan.

A csillagkerekes ráadásul egy kötelet fon az egészből.

Ha kardánost veszel, vigyázz mert a munkaszélességbe van egy kis csalás!
Pl.:a 460-nak csak 350-360 cmm a rotorátmérője! Közben megpróbálják neked eladni 460 cm-nek. Félig igaza van, mert a rotoron túl dobja az anyagot, de nem 110cm-t, és ha ott is van a földön anyag, akkor az nem lesz megmozdítva, az meg milyen munka.

Tárcsás kasza után csakis a forgórotorossal lehet szépen sodorni, még a kétdobos után a csillagkerekes is elég jól összekaparja.

#14 Sz J

2009-03-24 21:08:24

Válasz erre

sip star kardános sodróval van valakinek tapasztalata esetleg? Én most hoztam egyet a télen Ausztriából. Számíthatok rá vagy ne fűzzek hozzá nagy reményeket?

#13 Sz J

2009-03-24 21:04:38

Válasz erre

Válasz #10. hozzászólásra

Láttam. :) Nálam működött. Persze azzal se lehet délben lucernát sodorni.

#12 nagy

2009-03-24 20:51:19

Válasz erre

Egyik se veri le a lucerna levélt ha jó időpontban van sodorva.

Nekem van rotoros a csillagkerekes sodróm, a csillagkerekesben az a jó hogy autóval is tudsz vele sodorni, viszont a rotoros meg minden szálat össze szed, és nem kell vele a lejtős területtől tartani.

#11 pit

2009-03-24 20:45:11

Válasz erre

200 körül.Tehát akkor jobban járok a csillag kerekessel,mondjuk azzal már dolgoztam jól müködött gödrös legelőn is, lucernában harmaton nem volt levélpörgés sem volt vészes, nem is csavarta össze nagyon.Talán annyi hátránya van hogy valamennyi homokot belekavar a rendbe, bár lehet hogy ez sem igaz a lengyel tipusra mert, hosszan kilóg a rugó a kerékből.DE ezek szerint akkor kardános sem gyorsabb és még a karbatartás is drágább.

#10 Gergő1220

2009-03-24 20:42:27

Válasz erre

Válasz #9. hozzászólásra
Te láttál már rotorost dolgozni lucernában?Az nem annyi hogy felveszi leteszi és kész!Agresszívebben kezeli az anyagot és nem marad több levél rajta.

#9 Sz J

2009-03-24 20:24:56

Válasz erre

Válasz #6. hozzászólásra

Igazándiből a kardánost felejtsd el gödrös területen. Azt jó talajra találták ki. Deutz-fahr tipust felejtsd el, nekem volt egy kétrotoros nagyon sok baj volt vele. Rotorost igazándiból csak újszerű állapotút érdemes megvenni ha letelik az üzemórájuk akkor el kell dobni őket, nem érdemes felújítani mert mindenük elkopik(vezérlőpálya, görgők, kúpkerék-tányérkerék). Körbálázóhoz tökéletesen megfelel a hagyományos csillagkerekes, kiskockabálázóval viszont sokkal könyebb a rotoros után dolgozni. Lucernára is jobb szerintem a rotoros mert míg a csillagkerekes hét kerekén végigmegy az anyag addigra a levél is eltűnik róla. A rotoros viszont felveszi leteszi és kész.
Csillagkerekes rendsodrók közül a vontatottal szívás oldalba dolgozni mert "kiegyenesedik" és alig marad fogásszélessége. A függesztettekkel viszont nagyon vigyázni kell egyszer volt egy szolnoki M1140-esem ha jól emlékszem a számára. Hát ennek is kétszer örültem, másodszor mikor sikerült eladnom akkor sokkal jobban.Ausztiriábol behozott 5kerekes függesztett volt nálam kölcsönben az elég jól dolgozott.
Szóval közel vízszintes területre ami tele van gödrökkel és körbálázóval lesz bálázva arra a vontatott a célszerű szerintem. Ha mások a kritériumok akkor írd le őket. :)

#8 Gergő1220

2009-03-24 20:07:37

Válasz erre

Válasz #6. hozzászólásra
Egyébként mennyiért kínálnak ilyemeket?

#7 Gergő1220

2009-03-24 20:06:25

Válasz erre

Válasz #6. hozzászólásra
Jól dolgozik,mert a forak elég nagy mértékben elhajlanak,és a tandem futóműnek is jó a talajkövetése.Persze meredek és mélly gödrökben ott hagyhatja a szénát.
Az enyém 1 rotoros 4.2M széles Pöttingernél aszem ez a legnagyobb 1 rotoros sodró.

#6 pit

2009-03-24 19:58:31

Válasz erre

A kardános hogy dolgozik gödrös legelőn? A tiéd akkor már két rotoros. Ahogy néztem kb. egy áron lehet kapni használtban.

#5 Gergő1220

2009-03-24 12:25:43

Válasz erre

Válasz #1. hozzászólásra
Nekünk van mindkettő.A forgórotoros(kardános) sokkal jobb munkát csinál mindent össze szed ,rossz gyepeken is nem hagy el mint a csillagkerekes
De van hátránya is,ha lucernát kell sodorni és már egy kicsit száraz akkor nagyobb a pergési veszteség,viszont ugyanezt ha reggeli harmaton csinálod hamarabb lehet kezdeni mert lazább rendet hagy amit jobban átjár a szél.
És tudni kell hogy drágább a fenntartása nekem most kell kúpkerék-tányérkerékpárt cserélnem ez kb 160.000Ft lesz(Pöttinger 420), ennyiért veszel egy csillagkerekest.

#4 pit

2009-03-24 07:46:14

Válasz erre

Még csak puhatolózom,csillagkerekeset vagy kardánosból 3méter körülit kellene.Nem nagy területre.

#3 VMisi

2009-03-23 20:54:39

Válasz erre

Válasz #1. hozzászólásra

A kardános rendképző.
Milyen munkaszélességűbe gondolkodsz?

#2 Paldoo.

2009-03-23 20:37:51

Válasz erre

Válasz #1. hozzászólásra

Az amit a rohadt nagy cégek használnak sok 1000 ha-okon.

#1 pit

2009-03-23 20:32:16

Válasz erre

Melyik müködési elvű rendképző a jobb?