Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak630 FtBenzin árak614 FtEUR413.56 FtUSD390.93 FtCHF443.85 FtGBP498.01 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz dnsv #5505. hozzászólásáraNa en is olyan P lappal kertem volna.... De valamiert mar nem gyartja a beszallitojuk (OFAS), igy lett az agressive. Talan ez meg jobb is nyaron a kemeny tarloba.... nem tudom osszehasonlitani.
Gumikerekes nyaron szerintem tokeletes volt tarlohantaskor. Gondolom a kukoricanal is jo lesz (Szanbergnek is jo..... ;))
ennek az emelokapacitas 2tonna, papiron, masszivabb fajta azok kozul amit lattam, pont ezert valasztottam ezt a gyartot. Valami mechanikus vetogep lesz, torok, osztott tartalyos (mutragya/vetomag), magasitoval, duplatarcsas vetocsoroszjaval + tomoritokerekkel (Irtem vagy Ozdoken esetleg Gaspardo). Egyelore kivalasztva nincs.
A takaro vetesnel alacsony magnorma volt a baj... ha vetogeppel raktam volna ki biztos szebb a keles.
Gumikerekes munkarol nincs kepem, majd most keszitek a kukoricaban, csak picit szaradjon.
Válasz Bigiboy77 #5504. hozzászólásáraJaj így már értem.
Akkor van olyan P lap neki mint ami az AgroMaszon van. Csak akkor ők P lapból kettő fajtát is gyártanak. De király!!! Nekem ez a Classic tetszene, de szerintem nem tudnám feltenni az Agromaszra :(
Akkor a gumikererekes nem 100%-os? Vagy a szórva vetés miatt volt a baj szerinted? Nem tette mélyre a tárcsa a magokat és nem inkább az volt a baj? A gumikerekes tömörítő munkájáról nincs képed ahol csak az látszik?
Milyen gabona vetőgépet akasztasz utána? Mennyit emelhet ez így? 1,5 tonna?
Kukorica tarlon csak a heten fogom huzni eloszor, a mult heten lett zuzva, most megazott, remelem nem fog nagyon beragadni. Megvarom mig szarad picit.
Gumikerekes meglepoen jo volt tarlohantaskor, amikor mar a kevereket szortam akkor meg utanaakasztottam az ekgyuruset, hogy picit nyomja le az apromagot, de nem lett szep keles. Szerintem a kevereket gabonavetogeppel fogom vetni jovore, ha addigra meglesz...
Válasz Gandhy #5495. hozzászólásáraSzerintem a Tytan is 90 centi vagy tobb a tarcsasor kozti tavolsag (holnap le is merem, kivancsi lettem). Astatra is van hatso harom pont, csak nem emeli a vetogepet a tarcsa fole, aztan az astathoz nincs a gumikerekes henger, csak 2 kerekes futomu. Ugytudom az Astatnal nem lehet az elso sort eltolni, ha kopik a lap, vagy kemenyebb a talaj.
Válasz ..,-:) #5500. hozzászólásáraPont akartam írni, hogy SK Lacit interview-old meg hozzá, neki van vontatott.
Amúgy szerintem egy nagyon jól kiforrt gép, konstrukció alapján ez áll a legközelebb (nagyon közel) a VN TerraDisc pro-hoz. Amúgy meg mindent arra amire kitalálták. Munkamélységben a Pöttingerrel (is) a Qualidisc és a Rubin között vagy félúton.
Válasz Bigiboy77 #5490. hozzászólásáraa Tolmet Tytan ugyanaz, mint az Astat, csak fel van szerelve hátul a vetőgép függesztő, emiatt közelebb van a 2 tárcsasor, hogy könnyebb legyen emelni
Astat 1300 kg szerelék nélkül
Tytan 1320 kg szerelékkel
Én azért vettem Astat-ot, mert ott a 2 tárcsasor közti táv 90 centi, míg a Tytannal ez csak 65 centi, kevésbé pattog, hullámzik és dugul. A titán egyetlen előnye, ha vetőgépet akarsz húzni vele, amúgy jobb az Astat.
Válasz Zsolty 79 #5488. hozzászólásáraVan Tolmet Tytan, 3m-es. En direkt sekely munkara 560as typ "P" tarcsaval kertem (csatolt kep) , vontatot, integralt futomuves, hatul 3pont-al. Sokat kellett ra varni, de megjott es az elvarasaimnak megfeleloen mukodik. Mar tavasszal akartam hasznalni talajelokeszitesre de csak tarlohantaskor lett eloszor probalva. Nalam nem fut sokat, az ara nagyon baratsagos volt (egyenesen lengyelbol), amit vartam tole azt teljesiti.
Az Astat kicsit konnyebb szerkezet a kepekbol/katalogusbol nezve. Ahogy itt olvasom, mindenkepp az a fontos, hogy pontosan meghatarozd mit varsz a geptol, aztan az elvarasoknak megfelolen kell valasztani. Gondolok itt arra, hogy en sokaig egy konnyu fuggesztett RT-t akartam, de univerzalisabb lett egy vontatott, nehezebb valtozat. Ezt meg lehet tovabb bonyolitani akar egy aprito hengerrel is, amit a rudja ele beillesztek mint itt a forumon is csinalta Barany kollega (Mandam + Rolmako vonat)
Szerintem altalanosan a Tolmet gepek jo aron voltak meg a korona elotti idoben. Pont a lezarasok elott rendeltem, ezert is volt a hosszu varakozas.
Ez rt nem hd, 46os lapokkal van. Igazándiból nem is foglalkoztam a munkamélységgel, Száraz tarlót szépen bedolgozta. Egy bizonyos mélység után az már a visszatömörítés rovására megy. 20éves gyepet is jól feltörte már első menetben is. Nagyon tetszik a magágykészítése. Búza magágyat terrano fx után fele részt ezzel fel részt busa forgókapással csináltuk (ezzel volt ahol 2 menetben) Eléggé látványosan jobb a kelés a joker után mint a busa után. "Felújítva" vettük összes lap és kb a csapágyak 1/3a új volt rajta. Nem tudom pontosan kb 400ha mehetett bele mióta megvan. Ezidő alatt csapágyprobléma nem volt. De állítólag ez olcsóbban felújítható mint a vaderes csapágyegység, szerelhető és nem kell az egész hubot cserélni hanem csak a benne lévő csapágyat tömítést. És állítólag olajjal van feltöltve. Nem tudom még nem nyúltunk hozzá.
Válasz jamo #5484. hozzászólásáraJokernél mennyi a maximális munkamélység? Szármaradványt jól keveri vagy inkább csak aprítja és felszínen hagyja?
Csapágyak hengernél lapoknál mennyire fogyóeszköz?
Köszi a választ!
Válasz Hunter_ #5477. hozzászólására6mes jokert vettünk a nyáron. Látszik, hogy sokat dolgozott már, csapok kicsit lognak. Neztunk jo par carriert is azok mind ocskavasak voltak. Nagyon meg vagyok elegedve a jokerral, tarlóhántástól a gyeptörésen keresztül a magagykeszetesig mindenre is jó. Régen volt 3mes carrirerem. Azt is jó volt annak a hengere talan jobban dolgozott a joker meg nehezebb es jobban atdolgozza a talajt es a dd hengere se xar. Hasznaltnal mindenképp a jokerre szavaznák. Annak a vaza nem tud ugy tönkremenni mint egy carrierré. Illetve ha neadjIsten kesz is baja sokkal könnyebben javítható.
Válasz Hunter_ #5481. hozzászólására5-ös volt, 8,5-ért alku nélkül vitték ma, nem volt nagyon hirdetve, pár gazdának szóltak, nagyon egyben volt, nagyobb traki lett, nincs elég ember és asszem 925-ös lesz helyette vagy 8-as joker.
Válasz Nyomasek Bobo #5467. hozzászólására470-es(nagy csipkés) lap.
810-es axion húzza, ami kb 200-210 le körüli, igaz tövig letolva még nem próbáltam.
Mennyit ment, paaasszzz. Egyben van, minden zsírzó pontja jó.
Ára kb 9M így indulónak….
13-as vagy 14-es évjárat, azt nem vágom fejből.
Sziasztok!
Vaderstad carrier, carrier xl, illetve Horsch Joker rövid tárcsákról érdekelnének felhsználói tapasztalatok. Úgy mint maximális munkamélység, szármaradványok bekeverése, munkagép gyenge pontjai, stb.
Válaszokat előre is köszönöm.
Válasz Berkó_ #5474. hozzászólásáraHogy ne legyen farnehéz, hogy oldottad meg? Nekem a Heger tárcsán rajta volt a vetőgép magszekrény, eszeveszetten bólogatott vontatás közben..
Válasz Nyomasek Bobo #5473. hozzászólásáraIdáig én is ezt gondoltam, de amióta ékgyűrűs henger van rajta, sokkal jobb felszínt hagy maga után, és ahogy látod másnak is hasonló tapasztalatai vannak.
Válasz Nyomasek Bobo #5470. hozzászólásáraRégebbieken általában 450-es van. Aztán ha már jól le is kopott, akkor még olyan sem lesz a munkája, mint a fényképeden. Rombolni, eltüntetni nem a Carrier a legideálisabb választás.
Válasz Norbi6330 #5461. hozzászólásáraNekem van egy 3,2-es ékgyűrűs hengerrel.Harmadik szezonját tölti évi kb 150 ha-t dolgozik.Nincs is másik tárcsám-nem is érzem szükségét-újra ezt venném.
Válasz branyi6405 #5463. hozzászólásáraNem.
Egyik haver vett egy karatot meg egy olaszos lazítót. Az olaszos tudja amit a gruber, de tárcsáka csak nagy ih van. A zöldítést nincs mivel legyalázni. Az ih után büntetés menni.(és kissé kopott, de legalább olcsó volt)
6360 hozzászólás
elfogyott tegnap a tárcsázni való
Válasz Gandhy #5508. hozzászólásárahttps://katalog.tolmet.pl/?page_id=1096
TYTAN z wałem oponowym
ozstaw pomiędzy belkami: 790 mm
Valosag is ennyi, mertem ;)
Válasz Bigiboy77 #5503. hozzászólásáraa gyári adatai szerint a
Tytan: "✔ distance between discs: 650 mm,"
Astat: ✔ distance between discs 920 mm
Astat-nál is orsóval lehet állítani az első sort
Válasz Bigiboy77 #5506. hozzászólásáraAz aprócsipkés lap nagyon szép munkát csinál de a kemény tarlót nem szeretni, nem kimondottan vastag anyag
Válasz dnsv #5505. hozzászólásáraNa en is olyan P lappal kertem volna.... De valamiert mar nem gyartja a beszallitojuk (OFAS), igy lett az agressive. Talan ez meg jobb is nyaron a kemeny tarloba.... nem tudom osszehasonlitani.
Gumikerekes nyaron szerintem tokeletes volt tarlohantaskor. Gondolom a kukoricanal is jo lesz (Szanbergnek is jo..... ;))
ennek az emelokapacitas 2tonna, papiron, masszivabb fajta azok kozul amit lattam, pont ezert valasztottam ezt a gyartot. Valami mechanikus vetogep lesz, torok, osztott tartalyos (mutragya/vetomag), magasitoval, duplatarcsas vetocsoroszjaval + tomoritokerekkel (Irtem vagy Ozdoken esetleg Gaspardo). Egyelore kivalasztva nincs.
A takaro vetesnel alacsony magnorma volt a baj... ha vetogeppel raktam volna ki biztos szebb a keles.
Gumikerekes munkarol nincs kepem, majd most keszitek a kukoricaban, csak picit szaradjon.
Válasz Bigiboy77 #5504. hozzászólásáraJaj így már értem.
Akkor van olyan P lap neki mint ami az AgroMaszon van. Csak akkor ők P lapból kettő fajtát is gyártanak. De király!!! Nekem ez a Classic tetszene, de szerintem nem tudnám feltenni az Agromaszra :(
Akkor a gumikererekes nem 100%-os? Vagy a szórva vetés miatt volt a baj szerinted? Nem tette mélyre a tárcsa a magokat és nem inkább az volt a baj? A gumikerekes tömörítő munkájáról nincs képed ahol csak az látszik?
Milyen gabona vetőgépet akasztasz utána? Mennyit emelhet ez így? 1,5 tonna?
Válasz dnsv #5492. hozzászólásáraEzeket a lapokat P-nek nevezi a lengyel.
Ebbol is van ketfele - CLASSIC es az AGRESSIVE
Kukorica tarlon csak a heten fogom huzni eloszor, a mult heten lett zuzva, most megazott, remelem nem fog nagyon beragadni. Megvarom mig szarad picit.
Gumikerekes meglepoen jo volt tarlohantaskor, amikor mar a kevereket szortam akkor meg utanaakasztottam az ekgyuruset, hogy picit nyomja le az apromagot, de nem lett szep keles. Szerintem a kevereket gabonavetogeppel fogom vetni jovore, ha addigra meglesz...
Válasz Gandhy #5495. hozzászólásáraSzerintem a Tytan is 90 centi vagy tobb a tarcsasor kozti tavolsag (holnap le is merem, kivancsi lettem). Astatra is van hatso harom pont, csak nem emeli a vetogepet a tarcsa fole, aztan az astathoz nincs a gumikerekes henger, csak 2 kerekes futomu. Ugytudom az Astatnal nem lehet az elso sort eltolni, ha kopik a lap, vagy kemenyebb a talaj.
Válasz ..,-:) #5500. hozzászólásáraPont akartam írni, hogy SK Lacit interview-old meg hozzá, neki van vontatott.
Amúgy szerintem egy nagyon jól kiforrt gép, konstrukció alapján ez áll a legközelebb (nagyon közel) a VN TerraDisc pro-hoz. Amúgy meg mindent arra amire kitalálták. Munkamélységben a Pöttingerrel (is) a Qualidisc és a Rubin között vagy félúton.
Válasz ..,-:) #5500. hozzászólásáraAugusztusi hozzászóllísaimba tettem be a munkájáról képeket. Terredisc 5001 van a képeken.
Válasz Lackó #5499. hozzászólásáraSemmi, nem ismerem de ha legalább olyan jó, akkor szívesen fogadom.
Válasz ..,-:) #5498. hozzászólásáraMi szól a Pöttinger ellen?
Válasz Lackó #5494. hozzászólásáraÚj gép vagy normális használt.
Válasz später77 #5489. hozzászólásáraNem, hátsó.
Válasz Gandhy #5495. hozzászólásáraa gépsúly pálcáshengerrel értendő, ékgyűrűvel +300 kg
Válasz Bigiboy77 #5490. hozzászólásáraa Tolmet Tytan ugyanaz, mint az Astat, csak fel van szerelve hátul a vetőgép függesztő, emiatt közelebb van a 2 tárcsasor, hogy könnyebb legyen emelni
Astat 1300 kg szerelék nélkül
Tytan 1320 kg szerelékkel
Én azért vettem Astat-ot, mert ott a 2 tárcsasor közti táv 90 centi, míg a Tytannal ez csak 65 centi, kevésbé pattog, hullámzik és dugul. A titán egyetlen előnye, ha vetőgépet akarsz húzni vele, amúgy jobb az Astat.
Válasz ..,-:) #5491. hozzászólásáraKomplett új gép kell, vagy valami spec. alkatrész?
Válasz ..,-:) #5491. hozzászólásáraA Pöttingernek még a neve is Terradisc.
Válasz Bigiboy77 #5490. hozzászólásáraHelló
Amit betettél képet az C lapos nem?
Hogy szuperált az a gumikerekes henger? Kukorica tarlóhántáskor nem használtad?
Jó komolyan néz ki ez a gép így.
Vogel & Noot TerraDisc PRO gyátását, tökéletes másolását ki vagy kik gyárthatják.
Beyne-t tudom, ki/kik lehet/-nek még !?
Válasz Zsolty 79 #5488. hozzászólásáraVan Tolmet Tytan, 3m-es. En direkt sekely munkara 560as typ "P" tarcsaval kertem (csatolt kep) , vontatot, integralt futomuves, hatul 3pont-al. Sokat kellett ra varni, de megjott es az elvarasaimnak megfeleloen mukodik. Mar tavasszal akartam hasznalni talajelokeszitesre de csak tarlohantaskor lett eloszor probalva. Nalam nem fut sokat, az ara nagyon baratsagos volt (egyenesen lengyelbol), amit vartam tole azt teljesiti.
Az Astat kicsit konnyebb szerkezet a kepekbol/katalogusbol nezve. Ahogy itt olvasom, mindenkepp az a fontos, hogy pontosan meghatarozd mit varsz a geptol, aztan az elvarasoknak megfelolen kell valasztani. Gondolok itt arra, hogy en sokaig egy konnyu fuggesztett RT-t akartam, de univerzalisabb lett egy vontatott, nehezebb valtozat. Ezt meg lehet tovabb bonyolitani akar egy aprito hengerrel is, amit a rudja ele beillesztek mint itt a forumon is csinalta Barany kollega (Mandam + Rolmako vonat)
Szerintem altalanosan a Tolmet gepek jo aron voltak meg a korona elotti idoben. Pont a lezarasok elott rendeltem, ezert is volt a hosszu varakozas.
Válasz jamo #5486. hozzászólásáraIntegrált futóműves?
üdv gazdatársak TOLMET ASTAT tárcsáról mi a vélemény
Válasz Hunter_ #5485. hozzászólásáraNem művel feketére de becslésem szerint 50%nál többet bekever a búzatarlóból.
Válasz Hunter_ #5485. hozzászólásáraSzia!
Ez rt nem hd, 46os lapokkal van. Igazándiból nem is foglalkoztam a munkamélységgel, Száraz tarlót szépen bedolgozta. Egy bizonyos mélység után az már a visszatömörítés rovására megy. 20éves gyepet is jól feltörte már első menetben is. Nagyon tetszik a magágykészítése. Búza magágyat terrano fx után fele részt ezzel fel részt busa forgókapással csináltuk (ezzel volt ahol 2 menetben) Eléggé látványosan jobb a kelés a joker után mint a busa után. "Felújítva" vettük összes lap és kb a csapágyak 1/3a új volt rajta. Nem tudom pontosan kb 400ha mehetett bele mióta megvan. Ezidő alatt csapágyprobléma nem volt. De állítólag ez olcsóbban felújítható mint a vaderes csapágyegység, szerelhető és nem kell az egész hubot cserélni hanem csak a benne lévő csapágyat tömítést. És állítólag olajjal van feltöltve. Nem tudom még nem nyúltunk hozzá.
Válasz jamo #5484. hozzászólásáraJokernél mennyi a maximális munkamélység? Szármaradványt jól keveri vagy inkább csak aprítja és felszínen hagyja?
Csapágyak hengernél lapoknál mennyire fogyóeszköz?
Köszi a választ!
Válasz Hunter_ #5477. hozzászólására6mes jokert vettünk a nyáron. Látszik, hogy sokat dolgozott már, csapok kicsit lognak. Neztunk jo par carriert is azok mind ocskavasak voltak. Nagyon meg vagyok elegedve a jokerral, tarlóhántástól a gyeptörésen keresztül a magagykeszetesig mindenre is jó. Régen volt 3mes carrirerem. Azt is jó volt annak a hengere talan jobban dolgozott a joker meg nehezebb es jobban atdolgozza a talajt es a dd hengere se xar. Hasznaltnal mindenképp a jokerre szavaznák. Annak a vaza nem tud ugy tönkremenni mint egy carrierré. Illetve ha neadjIsten kesz is baja sokkal könnyebben javítható.
Válasz ..,-:) #5482. hozzászólásáraÉrtem, azért köszönöm!
Válasz Hunter_ #5481. hozzászólására5-ös volt, 8,5-ért alku nélkül vitték ma, nem volt nagyon hirdetve, pár gazdának szóltak, nagyon egyben volt, nagyobb traki lett, nincs elég ember és asszem 925-ös lesz helyette vagy 8-as joker.
Válasz ..,-:) #5480. hozzászólására6-os érdekelne!
Akkor nem lehet valami meggyőző ha eladó…!?
Válasz Hunter_ #5477. hozzászólásáraHasznált xl-t itt helyben tudok 1-et, csak nem tudom, hogy 5-ös vagy 6-os. Keveset ment.
Válasz Nyomasek Bobo #5467. hozzászólására470-es(nagy csipkés) lap.
810-es axion húzza, ami kb 200-210 le körüli, igaz tövig letolva még nem próbáltam.
Mennyit ment, paaasszzz. Egyben van, minden zsírzó pontja jó.
Ára kb 9M így indulónak….
13-as vagy 14-es évjárat, azt nem vágom fejből.
Válasz Nyomasek Bobo #5476. hozzászólására
Sziasztok!
Vaderstad carrier, carrier xl, illetve Horsch Joker rövid tárcsákról érdekelnének felhsználói tapasztalatok. Úgy mint maximális munkamélység, szármaradványok bekeverése, munkagép gyenge pontjai, stb.
Válaszokat előre is köszönöm.
Válasz Berkó_ #5474. hozzászólásáraVan róla fotód?
Válasz Berkó_ #5474. hozzászólásáraHogy ne legyen farnehéz, hogy oldottad meg? Nekem a Heger tárcsán rajta volt a vetőgép magszekrény, eszeveszetten bólogatott vontatás közben..
Válasz Nyomasek Bobo #5473. hozzászólásáraIdáig én is ezt gondoltam, de amióta ékgyűrűs henger van rajta, sokkal jobb felszínt hagy maga után, és ahogy látod másnak is hasonló tapasztalatai vannak.
Válasz später77 #5472. hozzászólásáraAz a baj, az IH után nem lehet megülni a gépet...
Válasz Nyomasek Bobo #5470. hozzászólásáraRégebbieken általában 450-es van. Aztán ha már jól le is kopott, akkor még olyan sem lesz a munkája, mint a fényképeden. Rombolni, eltüntetni nem a Carrier a legideálisabb választás.
Válasz später77 #5469. hozzászólásáraIlyen?
Válasz später77 #5469. hozzászólásáraMilyennel futnak még?
Válasz Nyomasek Bobo #5468. hozzászólására470-es lappal biztos, de nem lesz utána fekete.
Válasz ..,-:) #5466. hozzászólásáraNagyra nőlt (Crystak kereket ellepi) mustár olajretek zöldítést leviszi ez zuzás nélkül???
Válasz ..,-:) #5466. hozzászólásáraA 650es nem nagy ,280 sokat futott lóerőnek?
Mennyit ment? Ára kb.?
Válasz Nyomasek Bobo #5462. hozzászólására650-es carrierem eladnám, igaz az 5-öst is de az kevés a 828-nak.
Válasz Norbi6330 #5461. hozzászólásáraNekem van egy 3,2-es ékgyűrűs hengerrel.Harmadik szezonját tölti évi kb 150 ha-t dolgozik.Nincs is másik tárcsám-nem is érzem szükségét-újra ezt venném.
Válasz branyi6405 #5463. hozzászólásáraNem.
Egyik haver vett egy karatot meg egy olaszos lazítót. Az olaszos tudja amit a gruber, de tárcsáka csak nagy ih van. A zöldítést nincs mivel legyalázni. Az ih után büntetés menni.(és kissé kopott, de legalább olcsó volt)
Válasz Nyomasek Bobo #5462. hozzászólásáraLecserélted a Zetort ?
Sziasztok.
Fendt 828 vario után milyen rövidtárcsát? Kötött is van...
Valakinél keveset futott eladó?
Hali érdeklődnék pallada rövidtárcsája kinek van? Vélemények érdekelne, mennyire jó?