Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak632 FtBenzin árak614 FtEUR411.02 FtUSD394.48 FtCHF438.79 FtGBP494.07 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz Sk Laci #2755. hozzászólásáraAmiket kezdett gyartani az amazon azt o fejlesztette,de a feligfugesztett ekeket amiket most mar gyart az a vogel noot-e,hiaba igy legalabb nemkell fejlesztenie tovabb ez joll jott nekik,a tobbi geptipust nem fogja gyartani.En azt is hallotam,hogy a vogel azert ment tonkre mert ugye az orosz nagyon nagy felvevo piac volt nekik es mivel,hogy orosz tulaj volt az oroszoknal tamogattjak a hazai gepeket es mivel ez kulfoldon volt gyartva igy elestek tole.
Válasz borda77 (Joe) #2754. hozzászólásáraNekem is acelhenger van a grubber utann az Strom gyartmany,de nagyon gyonyoru munkat vegez es nagyon jo a rogtoro kepessege is,meg ugye van sulya ami vegett nem csak attbukkan a hantok felett hanem szett is tori,persze ahol konnyebb muvelesuek a foldek oda ez felesleges mert draga.
Válasz gergő07 #2751. hozzászólásáraFigyelj a teli hengerrel ott elmentem ahol a pro ékgyűrűssel megállt és nem cupákról beszélek!!! mert akkor nem megy ki senki nyilván!
Válasz Sk Laci #2749. hozzászólásáraNem tudtad? Cayros vagy mi a neve az újnak az a vogel XMS eke ugyan az mint az enyém... ennyi még a kerék meg a többi is tök ugyan az...
Már gyártják Mosonmagyaróváron az új ekéket... és alkatrészek is onnan jönnek majd de csak az ekékhez.
Válasz VMisi #2735. hozzászólásáraNem véletlen vettem ilyet, nekem is tetszik. Magágyat készítek akkor kivárom a megfelelő talajállapotot, de van amikor nem a hengerelés a lényeg hanem a tárcsázás. Vizes kuk földön az ékgyűrűs berakódik és megáll míg a teli nem.
Válasz borda77 (Joe) #2725. hozzászólásáraEzt mostan komolyan mondod, hogy a Vogel ekét Amazon néven értékesítik továb? Az amazonnak az ekéi nem új fejlesztés a cégnek?
Válasz Berkó_ #2743. hozzászólásáraa hengerek profil kialakitásával, különböző minőségű, kötöttségű talajokon lehet jól dolgozni, lehet divat hengeket erőltetni, de akinek "rossz " hengert ajánlanak az azután azt fogja mondani, h a gépgyártó vacakot gyárt. egy olcsóbb ajánlattal nem biztos, h jó munka végezhető, de egy egy filreflancos drága henger sem tudja beváltani az elvárásokat, ha arra a talajra nem megfelelő kialakitású.
Válasz Mf-es? #2744. hozzászólásáraSzerintem henger előtt jobb a kerék. Nekünk csunya a kép, amikor tartatom a keréken hengert. Minden gép szélességen látszik a 2 csik a kerék miatt.
Persze megtaposni megtapossa ha előtte is van,csak a kép szebb utána. De talán stabilitásilag úgy a jobb is.
Válasz Mf-es? #2738. hozzászólásáraHogy JOSEY szavaival éljek, ez is kezd egyre jobban "divatba" jönni. Lemken, Väder, meg a többi nagy is kijött vele az éven, és nagyon dicsérik (Igaz még csak kereskedőtől hallottam, gyakorlati tapasztalatról még nem.) Mondjuk én sem gondolom rossznak, de csak is úgy, ha két henger sor van egymás után eltolva, ahogyan a képeken is van. ( A Vädernak van egysoros is "Single SoilRunner, meg a kétsoros Double SoilRunner elnevezéssel, ezt írja: "A Väderstad legújabb fejlesztésű hengertípusa".) Kíváncsian várom én is a gyakorlati tapasztalatokat!
Válasz gergő07 #2721. hozzászólásáraBorzasztó szorosan van illesztve. Mi is úgy huzzatukle hogy van egy vastag kazán lemezből egy lehozatónk. Közepében 20 csavar. Előfeszít azután nagy Samu neki, előfeszít újra Samu, stb.
Válasz gergő07 #2729. hozzászólásáraA telihenger szárazba csinál szép munkát, kicsit lágyabb talajon nekem nem annyira tetszett a munkája. Az ékgyűrűs kicsit univerzálisabb szerintem.
Válasz gergő07 #2732. hozzászólására4-5 éve volt és akkor volt 1,5 milla asszem. így lett ezzel a brutál hengerrel 5,2 milla a5 méteres tárcsa. A tárcsát franciáktól marha jó áron kaptam...(agro alfa segítséggel) :)
Válasz gergő07 #2729. hozzászólásáraitt magyarba mindenkinek ezt az ékgyűrűt ajánlják mert az a legolcsóbb a kereskedőnek, de könnyű is és el is kopik. Kint minden tárcsára szinte meg gépre már tele hengereket vesznek....
Válasz lackó0 #2723. hozzászólásáraÉn anno a terradiscet franciáknál vetem újonnan de az 5m-es függesztett volt, és csak a hordószerkezetet kellett megvennem akkor még a gyárban meg lehetett venni és csak alátettem és kész is volt.. mert amúgy tök ugyanaz lego volt.
Csak hát a vogel meghalt...mármint cég egyedül eddig az ekéket kezdték újragyártani Amazon néven.
Alakított már valaki 3 méteres Vogel&Noot TerraDisc pro-t féligfüggesztettre? Esetleg gyárt valaki ilyesmit amit utólag fel lehet szerelni? Ékgyűrűs henger van rajta és igen emelgeti a traktor elejét.
Minden véleményt és információt - cégek, fényképek, honlapok - szívesen fogadok!
Meg mire kierőszakolja az ember a csavarokat a küllök közül. Nem lehet odaférni,forditani kell mert csak egy keskeny hézagon lehet hozzáférni.
Nehéz, tehetetlen vasdarab .
Amig csak lehet ne legyen benne részed és zsírozzál éjjel nappal.
Válasz Feri #2717. hozzászólására Itt ami nálunk van azokkal volt gond,tavaly ősszel hoztak egy 160 pacist annak a motorja állt meg tavasszal úgy hogy bekellet vinni a szervizbe.Most ősszel meg az első hidat darálta össze húzza is a gazda az orrát.Egy másik gazdának van egy 140 lovas annak 3 évesen élsóhíd már szét hullott, hidraulika is szórakozót nekik.
Voltunk olyan ügyesek,hogy mi el is törtünk egy csapágyházat. Nem szabvány házas, hanem valami erősített és pár mm-el szélesebb a simától, valami nagyon ökör ára volt neki, nem akarok hülyeséget mondani,de alig lehetett kapni és iszonyu drága volt.
Úgyhogy nagyon óvatosan velük, nincs minden csapágyboltba polcon.
Válasz Feri #2694. hozzászólására Mi ez az agresszió én csak le írtam a véleményem.Itt is van tízen éves carrier és még egyben van tárcsát meg csapágyakat cserélnek és kész egy hegesztés sincs rajta ez ember függő hogy vigyáz rá vagy szétszaggatja. Sajna nekem nem sikerült annyit össze szedegetni hogy rt vegyek Itt csak komoly gazdáknál van rt (doktorok,egyenruhások,pártkatonák,tsz vezetők) egyszerű prosztó gazdáknál nem jut ilyesmire.
Válasz *** HM *** #2713. hozzászólásáraNekem is van szerencsém ilyen földekhez, sajnos nem ollan sok, de annyi elmondható azokat művelni gépszaggató egy mutatvány, de termés tök mindegy milyen idő van ott megvan mindig!
6360 hozzászólás
Válasz GREVEN #2757. hozzászólásáraNeked akkor eleg a csopalcas henger is az olcso.
Válasz Sk Laci #2755. hozzászólásáraAmiket kezdett gyartani az amazon azt o fejlesztette,de a feligfugesztett ekeket amiket most mar gyart az a vogel noot-e,hiaba igy legalabb nemkell fejlesztenie tovabb ez joll jott nekik,a tobbi geptipust nem fogja gyartani.En azt is hallotam,hogy a vogel azert ment tonkre mert ugye az orosz nagyon nagy felvevo piac volt nekik es mivel,hogy orosz tulaj volt az oroszoknal tamogattjak a hazai gepeket es mivel ez kulfoldon volt gyartva igy elestek tole.
Gumi henger van valakinek?
Válasz borda77 (Joe) #2754. hozzászólásáraFelénk a poszába, ahol az ékgyürü megáll, ott megáll a teli is. A sima gyűrűshenger is állt már meg felénk. :D
Kutya egy dolog ez a homok.
Válasz borda77 (Joe) #2754. hozzászólásáraNekem is acelhenger van a grubber utann az Strom gyartmany,de nagyon gyonyoru munkat vegez es nagyon jo a rogtoro kepessege is,meg ugye van sulya ami vegett nem csak attbukkan a hantok felett hanem szett is tori,persze ahol konnyebb muvelesuek a foldek oda ez felesleges mert draga.
Válasz borda77 (Joe) #2753. hozzászólásáraNem tudtam, most már megint okosab vagyok. Köszönöm a felvilágosítást
Válasz gergő07 #2751. hozzászólásáraFigyelj a teli hengerrel ott elmentem ahol a pro ékgyűrűssel megállt és nem cupákról beszélek!!! mert akkor nem megy ki senki nyilván!
Válasz Sk Laci #2749. hozzászólásáraNem tudtad? Cayros vagy mi a neve az újnak az a vogel XMS eke ugyan az mint az enyém... ennyi még a kerék meg a többi is tök ugyan az...
Már gyártják Mosonmagyaróváron az új ekéket... és alkatrészek is onnan jönnek majd de csak az ekékhez.
Válasz Drisa #2740. hozzászólására
Miért kell ilyen kicsi tűrést hagyni, nem értem! Félnek hogy megforog a csapágybelső.
Válasz VMisi #2735. hozzászólásáraNem véletlen vettem ilyet, nekem is tetszik. Magágyat készítek akkor kivárom a megfelelő talajállapotot, de van amikor nem a hengerelés a lényeg hanem a tárcsázás. Vizes kuk földön az ékgyűrűs berakódik és megáll míg a teli nem.
Válasz borda77 (Joe) #2734. hozzászólásáraTavaly ősszel is 1,5 millát mondtak de nemvolt rá zseton, most meg nincs szerkezet szerintem.
Válasz borda77 (Joe) #2725. hozzászólásáraEzt mostan komolyan mondod, hogy a Vogel ekét Amazon néven értékesítik továb? Az amazonnak az ekéi nem új fejlesztés a cégnek?
Válasz Mf-es? #2744. hozzászólásáraa köckerlingnek van hasonló hengere
Válasz Berkó_ #2743. hozzászólásáraa hengerek profil kialakitásával, különböző minőségű, kötöttségű talajokon lehet jól dolgozni, lehet divat hengeket erőltetni, de akinek "rossz " hengert ajánlanak az azután azt fogja mondani, h a gépgyártó vacakot gyárt. egy olcsóbb ajánlattal nem biztos, h jó munka végezhető, de egy egy filreflancos drága henger sem tudja beváltani az elvárásokat, ha arra a talajra nem megfelelő kialakitású.
Válasz Mf-es? #2744. hozzászólásáraSzerintem henger előtt jobb a kerék. Nekünk csunya a kép, amikor tartatom a keréken hengert. Minden gép szélességen látszik a 2 csik a kerék miatt.
Persze megtaposni megtapossa ha előtte is van,csak a kép szebb utána. De talán stabilitásilag úgy a jobb is.
Válasz VMisi #2736. hozzászólásáraMERT drágább lett volna akkor ebben az opcióban :)
Válasz Mf-es? #2742. hozzászólásáraÖsszecsúszott a két link.
Válasz Mf-es? #2738. hozzászólásáraHogy JOSEY szavaival éljek, ez is kezd egyre jobban "divatba" jönni. Lemken, Väder, meg a többi nagy is kijött vele az éven, és nagyon dicsérik (Igaz még csak kereskedőtől hallottam, gyakorlati tapasztalatról még nem.) Mondjuk én sem gondolom rossznak, de csak is úgy, ha két henger sor van egymás után eltolva, ahogyan a képeken is van. ( A Vädernak van egysoros is "Single SoilRunner, meg a kétsoros Double SoilRunner elnevezéssel, ezt írja: "A Väderstad legújabb fejlesztésű hengertípusa".) Kíváncsian várom én is a gyakorlati tapasztalatokat!
http://katalog.rolmako.com/#p=250http://katalog.rolmako.com/#p=214Melyik a jobb a két szállító kerék elhelyezés között?Vagy nincs jelentősége?
Válasz Mf-es? #2738. hozzászólásáraHogy menyi lehet valós a szövegből?http://gepmax.hu/gepmax/2014/07/kockerling-allrounder-egy-gep-3-evszakra/
Válasz gergő07 #2721. hozzászólásáraBorzasztó szorosan van illesztve. Mi is úgy huzzatukle hogy van egy vastag kazán lemezből egy lehozatónk. Közepében 20 csavar. Előfeszít azután nagy Samu neki, előfeszít újra Samu, stb.
Válasz Mf-es? #2738. hozzászólásáraIlyen a henger az uj HD jokereken
Mélyreható tömöritést irnak rá.
És ez a henger?
Válasz VMisi #2735. hozzászólásáraIgen, szerintem is. Az acél henger nedvesbe érzékenyebb, bár nedvesbe amugy sem jo a henger szinte semmin.
Ha meg beragad, ott már nincs keresni való tárcsával.
Válasz borda77 (Joe) #2734. hozzászólásáraMiért nem vetted egyből kocsival?
Válasz gergő07 #2729. hozzászólásáraA telihenger szárazba csinál szép munkát, kicsit lágyabb talajon nekem nem annyira tetszett a munkája. Az ékgyűrűs kicsit univerzálisabb szerintem.
Válasz gergő07 #2732. hozzászólására4-5 éve volt és akkor volt 1,5 milla asszem. így lett ezzel a brutál hengerrel 5,2 milla a5 méteres tárcsa. A tárcsát franciáktól marha jó áron kaptam...(agro alfa segítséggel) :)
Válasz JOSEY #2731. hozzászólásáraazért egy mezőgazdaségi termelőt ne a divat motiváljon....
Válasz borda77 (Joe) #2725. hozzászólásáraKülön a hordószerkezet mennyi volt akkor?
Válasz borda77 (Joe) #2730. hozzászólásárameg az ami éppen divat
Válasz gergő07 #2729. hozzászólásáraitt magyarba mindenkinek ezt az ékgyűrűt ajánlják mert az a legolcsóbb a kereskedőnek, de könnyű is és el is kopik. Kint minden tárcsára szinte meg gépre már tele hengereket vesznek....
Válasz borda77 (Joe) #2728. hozzászólásáraEgyetértek! Lejjebb írtam is Mf-esnek hogy zárt hengert tartom a jobbnak.
Válasz Mf-es? #2726. hozzászólásáranekem acélhenger van 660mmr az jó full agyagon is ÉS homokon is!!!
http://www.vogel-noot.hu/Termekek/Talajlazitok/TerraDig-XS-XXS/Toemoeritohenger-valasztek
Az első a képeken...
Válasz Mf-es? #2726. hozzászólásáraKötött földre ékgyűrű szerintem egyértelmüen.
Melyik henger a legtutibb rövid tárcsához?
Válasz lackó0 #2723. hozzászólásáraÉn anno a terradiscet franciáknál vetem újonnan de az 5m-es függesztett volt, és csak a hordószerkezetet kellett megvennem akkor még a gyárban meg lehetett venni és csak alátettem és kész is volt.. mert amúgy tök ugyanaz lego volt.
Csak hát a vogel meghalt...mármint cég egyedül eddig az ekéket kezdték újragyártani Amazon néven.
Válasz lackó0 #2723. hozzászólásárahello engem is erdekelne 3 meterest szeretnek, de ha lhet tagokat kapni kulon valahol
Sziasztok!
Alakított már valaki 3 méteres Vogel&Noot TerraDisc pro-t féligfüggesztettre? Esetleg gyárt valaki ilyesmit amit utólag fel lehet szerelni? Ékgyűrűs henger van rajta és igen emelgeti a traktor elejét.
Minden véleményt és információt - cégek, fényképek, honlapok - szívesen fogadok!
Válasz gergő07 #2721. hozzászólásáraIgen. Nem jött le a csapágy a tengelyről. Erőltettük és tört a háza sajna.
Meg mire kierőszakolja az ember a csavarokat a küllök közül. Nem lehet odaférni,forditani kell mert csak egy keskeny hézagon lehet hozzáférni.
Nehéz, tehetetlen vasdarab .
Amig csak lehet ne legyen benne részed és zsírozzál éjjel nappal.
Válasz GREVEN #2719. hozzászólásáraMitől ilyen nehéz a csere? Csapágy lehúzása a tengelyről? Nekem még nem kellett...
Válasz Feri #2717. hozzászólására Itt ami nálunk van azokkal volt gond,tavaly ősszel hoztak egy 160 pacist annak a motorja állt meg tavasszal úgy hogy bekellet vinni a szervizbe.Most ősszel meg az első hidat darálta össze húzza is a gazda az orrát.Egy másik gazdának van egy 140 lovas annak 3 évesen élsóhíd már szét hullott,
hidraulika is szórakozót nekik.
Válasz Drisa #2706. hozzászólásáraMi egyet cseréltünk eddig, meg egyről tudjuk hogy gyíkos kezd lenni.
Fél napos munka volt az első mire megszületett.
Voltunk olyan ügyesek,hogy mi el is törtünk egy csapágyházat. Nem szabvány házas, hanem valami erősített és pár mm-el szélesebb a simától, valami nagyon ökör ára volt neki, nem akarok hülyeséget mondani,de alig lehetett kapni és iszonyu drága volt.
Úgyhogy nagyon óvatosan velük, nincs minden csapágyboltba polcon.
Válasz Mf-es? #2711. hozzászólásáraHa jól emlékszek akkor 46 vagy 48q. Egy súlya van az 5,2-es Kühne tárcsával.
Mi még csak a fergával húztuk. Az 160/175 lovas. Nyáron kiment belőle az extra 15 ló, úgy már csak 8 km/h körül vitte.
Válasz kovacs22 #2715. hozzászólásáraTe kezdted,a Valtra alázásával.
Válasz *** HM *** #2713. hozzászólásáraAha ,meg ezek viszik is kifelé a buxából a kavicsot,gázolaj,alkatrész,gépamortizációs változatban!
Válasz Feri #2694. hozzászólására Mi ez az agresszió én csak le írtam a véleményem.Itt is van tízen éves carrier és még egyben van tárcsát meg csapágyakat cserélnek és kész egy hegesztés sincs rajta ez ember függő hogy vigyáz rá vagy szétszaggatja.
Sajna nekem nem sikerült annyit össze szedegetni hogy rt vegyek
Itt csak komoly gazdáknál van rt (doktorok,egyenruhások,pártkatonák,tsz vezetők) egyszerű prosztó gazdáknál nem jut ilyesmire.
Válasz *** HM *** #2713. hozzászólásáraNekem is van szerencsém ilyen földekhez, sajnos nem ollan sok, de annyi elmondható azokat művelni gépszaggató egy mutatvány, de termés tök mindegy milyen idő van ott megvan mindig!
Válasz Feri #2712. hozzászólásáraAhha akkor ezek aztán öntik a forintot a buxába...
Válasz Mf-es? #2710. hozzászólásáraDunai öntéstalaj-réti vályog változatai.40-60Közötti Aranyféle kötöttséggel.
Válasz GREVEN #2699. hozzászólásáraTiétek,milyen súlyú?És hány ló húzza?