Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak630 FtBenzin árak614 FtEUR412.88 FtUSD391.08 FtCHF443.07 FtGBP496.28 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz D-032-a #2516. hozzászólásáramegmértem a hézagot és utána olvastam a könyve aszt irta enél 0.7 0.8 a hézag beálitotam és akkor se let sokkal jobb!! de rájötem hogy ha bent van a fütöt mühelyembe északa másnap hoszas izitásal beindul minden henger de gázadásra az edig hibás henger nagyyon füstöl és tul nagy a fogyasztás de ha kiviszem ugyan ugy nem indul be!!!
Válasz t302bj #2514. hozzászólásáraEgy kevés váltóolajat öntenék a dugattyú tetejére.
Az én kéthengeresem eggyik oldala nem akart az istennek se menni,de így elindult és azóta is megy
Válasz matel2013 #2518. hozzászólásáraSzervusz! Nekem van egy ilyen gépem! Működő alternáló, hidraulika, normális gumik, értelmes árban.
062053825kilencvenhárom. Ha érdekes lehet csörögj rám.
Válasz matel2013 #2520. hozzászólásáraNekem van egy homlokrakódóval kanál és villa a két hátsó gumi új.Ha érdekel kérdez vagy keres.A bálát simán emeli a beton oszlopot ásás nélkül kiszedi .
Válasz medikus #2519. hozzászólására7végén átnézem ezt a fórumot is 1-2 évre visszamenőleg hátha találok megfelelőt itt. 2 hónapja jöttem csak rá hogy én szeretnék egy ilyen traktort birtokolni és azóta néztem a netes apróhirdetéseket. 2 traktort elvittek előttem. Nagyon sok hiányost (pl nincs hidraulika) vagy hibásat (motor/váltó) találtam. Sajnos ami ha műszakilag gyenge állapotú is volt de azonnal munkára fogható amire akarom az 400 ezer felett kezdödött amit már soknak találtam érte. Eredetileg TZ4K-t akartam de azokat is erősen túlárazzák így jutottam el ehhez a típushoz.
Sziasztok,
saját részre keresnék 1db 2 hengeres RS09-es traktort - akár papírok nélkül - elsősorban szárzúzóval vagy alternáló kaszával. Hobbi telken használnám kaszálásra és nagy súlyú utánfutók mozgatására. Ha valakinek lenne eladó vagy tud eladót kérem jelezze. Szárzúzó is érdekelne a típushoz külön felújítandó állapotban is.
Köszönöm, matel
Válasz t302bj #2508. hozzászólásáraA dugattyú és hengerfej közötti résméretet 0,8-1 mm-nek írják a kéthengeresnek, az lehet itt is a méret.
A henger alatti hézagoló nem vastagabb-e mint a többi hengernél? Az meg úgysem létezhet, hogy a hajtókar el van görbülve. De akkor ugye a kompresszió nem lenne egyforma. Még egy laikus "ötlet": a porlasztó eléggé mélyen bent van a helyén? De ha nem, az biztosan feltűnt volna.
Válasz t302bj #2512. hozzászólásáraAkkor nagyon messze vagy,segítség szempontjából!Ott kell orvosolni a bajt!Kellene valami könyv hozzá!Jelek, jelzések ellenőrzése!! Ötlet:vedd le a hengerfejet,és úgy tekerd meg a motort,közben a porlasztót csavar össze a nyomó csővel,és nézd meg hogy felső holtpont előtt mikor,és hogy porlaszt!Porlasztás szöge,stb láthatóvá válik!
Válasz atti212. #2506. hozzászólásárahát a régi porlasztoval sem megyen és kültek hozá elvileg eredetit 4-et azokal sem megy és a jo hengerek közül is hiába rakom át akkorsem és az adagolo it rögtön a vezérmütengelyen van nem lehet rajta álitani nem olyan mint a kéthengeres!!
Válasz atti212. #2506. hozzászólásáraA két hengeresnél úgy rémlik, hogy az adagoló alatt a blokkban a talp hosszát is lehetett állítani csavarral, persze ha jól emlékszem.
Olyan nem lehet, hogy az el van állítva (márha itt is olyan)és akkor hiába megy rá másik adagoló.
De ha mind a 4 hengernél megnézted szögre, hogy mikor kezdi a szállitást akkor ez tárgytalan.
Válasz atti212. #2501. hozzászólásáraHát it külön lehet álitani 2-2 hengerét mert 2 adagolos és már alitotam mind a ketöt gyárira majd lejeb fejeb és ugy se ment sajnos és az adagolokat is cseréltem de azal se ment ugyan ugy az a henger...
Válasz t302bj #2498. hozzászólásáraA 2452-es hsz végén van egy RS-09 motor javítási pdf. Sajna cseh nyelvű, de valamit hátha kitudsz belőle nézni, ami segíthet.
Én már jártam úgy, egy másik motornál, hogy izzítással beindult rossz előtöltési szögnél is.
Az 1-es hengernél jó volt az előtöltés, a többinél meg nem, adagoló rosszul volt beállítva valahogy.
Rs-ét nem ismerem, hogy ott történhet e ilyen.
Válasz medikus #2496. hozzászólásárahát igen de már rengeteget fektetem bele és már egyszerüen mindent kiprobálok ami csak eszembe jut de nem akkar öszejöni!!!
Válasz medikus #2493. hozzászólásáraelöször ara gondoltam hogy a hengerfejbe lehet van valami probléma repedés stb és csináltatam egy másik hengerfejet de azal is ugyan az a jelenség!!
Válasz medikus #2493. hozzászólásárahát én is ilyesmire tipelek hogy nincs meg a kelö hömérséklet de nem birok rájöni hogy miért és öszeraktam egy ideig jo volt asztán egyre nehezeben indult az a henger asztán meg már sehogy csak izitásal!! hát ha megtenéd hogy utána kérdezel aszt megköszöném én már kérdeztem az ismerös szerelöket de nem tudtak mit mondani ök sem!!
Válasz t302bj #2492. hozzászólásáraValami még is csak ott van a sűrítés körül!Nincs elég hő a robbanáshoz!Ezért indul be ha izzítasz!Hő csak akkor alakul ki,ha megfelelő nyomás keletkezik!Holnap megkérdezem az RS szerelőt hogy mennyi szokott lenni a nyomás a generálozott motorban,az Rs-nél!
Válasz medikus #2489. hozzászólásáramértem minden hengert 19-20 bar közöt van mind a négy és a töbi indul müködik -4 fokba is indul ahoz képest hogy csak 3 henger megy!!
Kedes barátaim valaki segitsen az egyik 4 hengeres rs trakim beteg az egyik hengere nem jár már a porlaszocseréltem 5 db volt bene 2 adagolo és meglet gyürüzve kapot másik hengerfejet is és akorsem megy csak irgalmatlanul füstöl de jég hideg apszolut nem melegszik de a kompreszio pedig 20bar és ha rá tartom az izitást akkor viszont beindul az a henger is melegszik abba marad a füstölés de ha elengedem az izitást ujra megál füstöl továb!!! VALAKI SEGITSEN kérem már nem jut eszembe semi... Elöre is köszönöm!!!
3430 hozzászólás
Válasz jocek26 #2529. hozzászólásáraA 2452-es hsz.-nál található német gépkönyv szerint 3 m a gémen a kanál csatlakozási pontján.
"Hubhöhe (bis Mitte Aufnahmehaken).........max. 3 m"
"Zuladung................. max. 200 kg"
"Abreißkraft........... max . 500 kp "
Sziasztok!
Valaki meg tudná mondani, hogy az rs09 gyári homlokrakodója milyen magasra emel? Előre is köszönöm!
Egy pár alkatrész ha valakit érdekelne.
https://auto.jofogas.hu/zala/RS09_GT124_alkatreszek_75108983.htm
Válasz t302bj #2526. hozzászólásáraHogy mérted meg a dugattyú,és hengerfej közötti méretet?
Válasz D-032-a #2516. hozzászólásáramegmértem a hézagot és utána olvastam a könyve aszt irta enél 0.7 0.8 a hézag beálitotam és akkor se let sokkal jobb!! de rájötem hogy ha bent van a fütöt mühelyembe északa másnap hoszas izitásal beindul minden henger de gázadásra az edig hibás henger nagyyon füstöl és tul nagy a fogyasztás de ha kiviszem ugyan ugy nem indul be!!!
Válasz Toxi #2524. hozzászólásárahát neked szerencséd volt rajtam nem segitet de azért köszi!!!
Válasz t302bj #2514. hozzászólásáraEgy kevés váltóolajat öntenék a dugattyú tetejére.
Az én kéthengeresem eggyik oldala nem akart az istennek se menni,de így elindult és azóta is megy
Válasz matel2013 #2518. hozzászólásáraSzervusz! Nekem van egy ilyen gépem! Működő alternáló, hidraulika, normális gumik, értelmes árban.
062053825kilencvenhárom. Ha érdekes lehet csörögj rám.
Válasz matel2013 #2518. hozzászólásáraVan kasza is ,de dolgozni kell vele egy kicsit ,hogy működjön.
Válasz matel2013 #2520. hozzászólásáraNekem van egy homlokrakódóval kanál és villa a két hátsó gumi új.Ha érdekel kérdez vagy keres.A bálát simán emeli a beton oszlopot ásás nélkül kiszedi .
Válasz medikus #2519. hozzászólására7végén átnézem ezt a fórumot is 1-2 évre visszamenőleg hátha találok megfelelőt itt. 2 hónapja jöttem csak rá hogy én szeretnék egy ilyen traktort birtokolni és azóta néztem a netes apróhirdetéseket. 2 traktort elvittek előttem. Nagyon sok hiányost (pl nincs hidraulika) vagy hibásat (motor/váltó) találtam. Sajnos ami ha műszakilag gyenge állapotú is volt de azonnal munkára fogható amire akarom az 400 ezer felett kezdödött amit már soknak találtam érte. Eredetileg TZ4K-t akartam de azokat is erősen túlárazzák így jutottam el ehhez a típushoz.
Válasz matel2013 #2518. hozzászólásáraHirdetnek az nem jó?
Sziasztok,
saját részre keresnék 1db 2 hengeres RS09-es traktort - akár papírok nélkül - elsősorban szárzúzóval vagy alternáló kaszával. Hobbi telken használnám kaszálásra és nagy súlyú utánfutók mozgatására. Ha valakinek lenne eladó vagy tud eladót kérem jelezze. Szárzúzó is érdekelne a típushoz külön felújítandó állapotban is.
Köszönöm, matel
Válasz D-032-a #2516. hozzászólásáraRendbe köszönöm a tanácsokat ezeknek is utána fogok járni hátha ezek közöt lesz a hiba!!!
Válasz t302bj #2508. hozzászólásáraA dugattyú és hengerfej közötti résméretet 0,8-1 mm-nek írják a kéthengeresnek, az lehet itt is a méret.
A henger alatti hézagoló nem vastagabb-e mint a többi hengernél? Az meg úgysem létezhet, hogy a hajtókar el van görbülve. De akkor ugye a kompresszió nem lenne egyforma. Még egy laikus "ötlet": a porlasztó eléggé mélyen bent van a helyén? De ha nem, az biztosan feltűnt volna.
Válasz medikus #2513. hozzászólásáraLemaradt! A henger perselyt rögzítsd le valahogy,nehogy a dugattyú kitolja a helyéről!
Válasz medikus #2513. hozzászólásáraRendbe köszönöm a tanácsot meg fogom probálni!!!
Válasz t302bj #2512. hozzászólásáraAkkor nagyon messze vagy,segítség szempontjából!Ott kell orvosolni a bajt!Kellene valami könyv hozzá!Jelek, jelzések ellenőrzése!! Ötlet:vedd le a hengerfejet,és úgy tekerd meg a motort,közben a porlasztót csavar össze a nyomó csővel,és nézd meg hogy felső holtpont előtt mikor,és hogy porlaszt!Porlasztás szöge,stb láthatóvá válik!
Válasz medikus #2511. hozzászólásáraheileg szabolcs megye és bakta városa!!
Válasz t302bj #2510. hozzászólásáraTe hol vagy?
Válasz medikus #2509. hozzászólásárauuu akor biztos jo kis véleménye lehet!! köszönöm szépen azért!!!
Válasz t302bj #2508. hozzászólásáraKérdeztem a (főnököt) a hibával kapcsolatban.Annyit mondott,a 20 bar elég!A többit inkább nem írom le!
Válasz atti212. #2506. hozzászólásárahát a régi porlasztoval sem megyen és kültek hozá elvileg eredetit 4-et azokal sem megy és a jo hengerek közül is hiába rakom át akkorsem és az adagolo it rögtön a vezérmütengelyen van nem lehet rajta álitani nem olyan mint a kéthengeres!!
Válasz atti212. #2506. hozzászólásáraA két hengeresnél úgy rémlik, hogy az adagoló alatt a blokkban a talp hosszát is lehetett állítani csavarral, persze ha jól emlékszem.
Olyan nem lehet, hogy az el van állítva (márha itt is olyan)és akkor hiába megy rá másik adagoló.
De ha mind a 4 hengernél megnézted szögre, hogy mikor kezdi a szállitást akkor ez tárgytalan.
Válasz t302bj #2504. hozzászólásáraGondolom a dugattyú nincs benne forditva azt biztos nézted.
Porlasztó típusa stimmel a gyárival?
Válasz t302bj #2504. hozzászólásáraHa rá jöttök a hibára azért ird meg erre már kíváncsi vagyok!
Válasz D-032-a #2502 hozzászólLására
hát igen sajna cseh nyelven van de hátha tanálok valami hasznosat!! köszönöm!!!
Válasz atti212. #2501. hozzászólásáraHát it külön lehet álitani 2-2 hengerét mert 2 adagolos és már alitotam mind a ketöt gyárira majd lejeb fejeb és ugy se ment sajnos és az adagolokat is cseréltem de azal se ment ugyan ugy az a henger...
Válasz t302bj #2498. hozzászólásáraA 2452-es hsz végén van egy RS-09 motor javítási pdf. Sajna cseh nyelvű, de valamit hátha kitudsz belőle nézni, ami segíthet.
Válasz t302bj #2495. hozzászólásáraEgy előtöltés ellenérzést nem tudnál csinálni?, de minden hengernél külön. Főleg a hibásnál.
Én már jártam úgy, egy másik motornál, hogy izzítással beindult rossz előtöltési szögnél is.
Az 1-es hengernél jó volt az előtöltés, a többinél meg nem, adagoló rosszul volt beállítva valahogy.
Rs-ét nem ismerem, hogy ott történhet e ilyen.
Csak egy ötlet, hátha segít valamit!
Keresi új gazdáját. Magyar nyelvű ,cikkszámos. Jó állapotban.
Válasz medikus #2497. hozzászólásáraRendbe köszönöm szépen!!!!!
Válasz medikus #2496. hozzászólásárahát igen de már rengeteget fektetem bele és már egyszerüen mindent kiprobálok ami csak eszembe jut de nem akkar öszejöni!!!
Válasz t302bj #2494. hozzászólásáraVan itt egy Öreg komám,az javítja őket,majd rákérdezek!
Válasz t302bj #2495. hozzászólásáraAkkor "nagyon"kevés lenne a kompresszió!Még a szelepekre sem merném fogni!
Válasz medikus #2493. hozzászólásáraelöször ara gondoltam hogy a hengerfejbe lehet van valami probléma repedés stb és csináltatam egy másik hengerfejet de azal is ugyan az a jelenség!!
Válasz medikus #2493. hozzászólásárahát én is ilyesmire tipelek hogy nincs meg a kelö hömérséklet de nem birok rájöni hogy miért és öszeraktam egy ideig jo volt asztán egyre nehezeben indult az a henger asztán meg már sehogy csak izitásal!! hát ha megtenéd hogy utána kérdezel aszt megköszöném én már kérdeztem az ismerös szerelöket de nem tudtak mit mondani ök sem!!
Válasz t302bj #2492. hozzászólásáraValami még is csak ott van a sűrítés körül!Nincs elég hő a robbanáshoz!Ezért indul be ha izzítasz!Hő csak akkor alakul ki,ha megfelelő nyomás keletkezik!Holnap megkérdezem az RS szerelőt hogy mennyi szokott lenni a nyomás a generálozott motorban,az Rs-nél!
Válasz medikus #2491. hozzászólásáranincs nem volt egyik alat sem! a hengerek alat van a blok és a henger közöt ott van egy egy az öszes alat!!
Válasz t302bj #2490. hozzászólásáraVan hézagoló a hengerfej alatt?
Válasz medikus #2489. hozzászólásáramértem minden hengert 19-20 bar közöt van mind a négy és a töbi indul müködik -4 fokba is indul ahoz képest hogy csak 3 henger megy!!
Válasz t302bj #2487. hozzászólásáraEsetleg káros teret is mérni kellene!
Válasz t302bj #2487. hozzászólásáraHogy mi a gyári nyomás,nem tudom!DE generál után,27-30 nak kellene lenni!Mérd meg azt a hengert,ami jó!
Válasz medikus #2486. hozzászólására27-30 bar a gyári nyomás??
Válasz t302bj #2485. hozzászólásáraCsinálj bele 27-30 bar-t!Akkor majd megy!
Kedes barátaim valaki segitsen az egyik 4 hengeres rs trakim beteg az egyik hengere nem jár már a porlaszocseréltem 5 db volt bene 2 adagolo és meglet gyürüzve kapot másik hengerfejet is és akorsem megy csak irgalmatlanul füstöl de jég hideg apszolut nem melegszik de a kompreszio pedig 20bar és ha rá tartom az izitást akkor viszont beindul az a henger is melegszik abba marad a füstölés de ha elengedem az izitást ujra megál füstöl továb!!! VALAKI SEGITSEN kérem már nem jut eszembe semi... Elöre is köszönöm!!!
Válasz Anicska #2482. hozzászólásáraKöszi, de sajnos arra most nincs keret. Pedig jó lenne.
Válasz Anicska #2482. hozzászólásáraMa már a szállítás hosszabb távra többe van mint amit a gép ér!!!!!
Válasz idavid84 #2479. hozzászólásáraÉn eladnék Neked egy teljes gépet két új hátsó gumival ,homlokrakodóval ,kanál és villa két hengeres.
Válasz idavid84 #2479. hozzászólásáraÉn eladnék Neked egy teljes gépet két új hátsó gumival ,homlokrakodóval ,kanál és villa két hengeres.