Hirdetés
Fórum
- Műtrágya árak új
- Őszi mély és középmély szántás vagy forgatás nélkül művelni??? új
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
- Húsmarhatartás a Kárpát-medencében új
- AKG támogatás új
- Diófa betegségének megállapítása, kezelése új
- Agrártámogatások kifizetése új
- Grubber új
- Eke minden mennyiségben új
- RS-09 eszközhordozó új
Cikkajánló
Támogatott tartalom
Figyelem! Így alakul 2024-ben a mezőgazdasági biztosítások támogatása
Típustól függően 40-70 százalékos támogatásra lehet számítani.
3430 hozzászólás
Válasz idavid84 #2479. hozzászólásáraHirdetnek dinamót Kiskőrösön,meg egy csomó alkatrészt!
Van valakinek esetleg eladó:
-kézifék kar(szerkezet)
-alternáló kasza
-dinamó és/vagy elektromos szabályzó, elekromos dobozba való hőmérő óra. Bár az elektronikát teljesen fel szeretném újítani, generátort felszerelni.
-hidraulika (cső, szivattyú, elosztó tömb 2 karos, munkahenger)
?
így hirtelen ennyi.
Válasz idavid84 #2477. hozzászólásárapontosan. az a tényért tartja egy rudazata. azt kell kibillenteni leállításhoz.
Válasz Jazso84 #2476. hozzászólásáraKöszönöm!
Ez az?
Válasz idavid84 #2474. hozzászólásáraAz ülés alatt van a gázpedálnak a rudazata és azon van egy kisebb tárcsa aminek egy menetes szár tart ellen. azt kell kibillentetni a fogójánál fogva. Így tudod leállítani.
Válasz idavid84 #2474. hozzászólásáraBármelyik sebességgel indulhatsz!
A használati utasítás szerint a leállítást nem a dekompresszáló kar vagy gázelvétel segítségével kell végezni, hanem a zárócsappantyúnak a szabályozórudazatból történő kiemelésével, el tudná valaki magyarázni hogy mi az és hol van? A másik nagyon amatőr kérdésem pedig az lenne, hogy a váltón sebességet csak indulás elött kell választani, vagy mint az autónál kuplungolással menet közben kell pakolni felfelé a sebességet?
Válasz karibácsi #2472. hozzászólásáraKöszönöm, akkor így már értem melyik kar mit csinál! A hétvégén ki is próbálom a tanultakat :)
A 3. kar a váltót kapcsolja szét a véglehajtásról .Így a sebességarányos tlt-t álló helyzetben is tudod használni kb 180-2800 fordulat / perc . Attól függ , hogy melyik sebesség fokozatba teszed .
Válasz Relsaca #2470. hozzászólásáraKöszönöm! Végigolvastam az összes hozzászólást, és pont ahogy írod, a jobb oldali 2 kar funkciója világos ahogy a képeken van, és hogy az első vagy a második a kis kuplung, remélem kiderül mire való az a másik hosszabb kar. A kis kuplung poziciojat könnyü lesz akkor beazonosítani. Vagy megy, vagy nem megy :) holnap csinálok pár képet a trakiról.
Válasz idavid84 #2468. hozzászólásáraJobbról balra az első két kar a TLT-t kapcsolja elsőt és a hátsót nézd meg a korábbi hozzászólásomat ott le van fényképezve melyik kar melyik állásában melyik TLT mit csinál. A harmadik kar funciójára nem emlékszem és csak hétvégén tudom megnézni. A negyedik a sebváltó kuplungot kezeli amikor meg van fordítva a gép ezzel tudsz elindulni és megállni mivel az eredeti váltókat a kormányoszloptól nem lehet könnyen kezelni. Természetesen csak egy sebességfokozat és vagy előre vagy hátramenet van. A két főváltó kapcsolásának megfelelően. Normál helyzetben is müködik, a sebváltó kuplungról is van fent kép a fórumon.
Válasz idavid84 #2468. hozzászólásáraKeress vissza,le is van fényképezve!
Sziasztok! Tudnátok segíteni hogy a kormány mellett lévő 4 kar jobboldalon pontossan mit csinál melyik állásban? A második 2 aminek 3 és 4 állása van, arrol van itt is fent kép, de az első és a második csak 2 állású, azt nem tudom. Köszi! :)
Válasz palinkas1 #2466. hozzászólásáraKöszönöm szépen!
Válasz dutrancs #2465. hozzászólásáratudok.
husz-9-négyhatvahét-690
Kiskőrösön van a gép
Szervusztok! Fiúk ,nem tudtok egy RS-56-ost eladót??? ( egyik barátom szeretne vásárolni) ! Köszönöm.
Porlasztó is érdekelne!
Oké! Előre is köszönöm!
Válasz Janek17 #2461. hozzászólásáramegnézem hogy van e esetleg.
Adagolotól megy a porlasztóra.
Válasz Janek17 #2459. hozzászólására4 hengresnek melyik csöve kellene? kép?
Sziasztok!!!
4 hengereshez keresek nagynyomású csövet ha tudtok eladót írjatok már!!!
Előre is köszönöm!
Válasz medikus #2457. hozzászólásáraKöszi az infót!!!!!!!!!!!!!!!!!
Válasz Magister #2456. hozzászólásáraKeress rá,mint gömb csapágy!Esetleg !
Válasz medikus #2455. hozzászólásáraA végét valószínűleg így meg tudom oldani, de van máshol is csapágy/golyó...??
Hol tudnék hozzá vásárolni?? Vagy csinálni kell??
Igazából ez e T16-ra menne fel hátulra és előre, is hárompont, mind a kettő RS-é, de ezek gyárilag sem egyformák!! Szeretném felrakás elött rendbe tenni, mert csak úgy lehet használni noormálisan.
Válasz Magister #2454. hozzászólásáraElvágod vékony flex koronggal az anyagot,kicsit megnyitod hogy kiférjen a golyó,vissza helyére az új,és összehegeszteni!
Függesztő karok végeiben és a hárompontban a golyós szemeket ill a csapágyakat hogy szoktátok cserélni?????,
Válasz D-032-a #2452. hozzászólásáraköszönöm szépen!
Válasz Jazso84 #2448. hozzászólásáraÜdv. Addig is: metszeti rajzok , beállítási adatok, célszerszámok, stb. (Cseh nyelv ugyan de részletes, jó rajzok)
1 KVD 8 SL --2 KVD 8 SVL -- 4 KVD 8 SVL Szerelési útmutató RS 09 motor (4 hengeres is)
Ez a két hengeres könyve, de a motoron kívül lehet valami hasznos.
RS 09 Javítási Kézikönyv Ez is cseh nyelvű.
És egy német, a géphez kapcsolható adapterekkel.
RS 09/124 Kezelési útmutató
Ez lenne a motor, ha nem megy az első link.
Válasz Jazso84 #2450. hozzászólásáraCD lemezen elküldik!
Válasz medikus #2449. hozzászólásáraAzt látom de hátha valakinek megvan ez is digitálisan. ha nem lessz marad a nyomatott verzió
Válasz Jazso84 #2448. hozzászólásáraHirdetik,árulják!!!
Tisztelt forumtársak.
Szeretném megkérdezni hogy valakinek nincs véletelenül digitális formában 4 hengeres géphez (GT/124) dokumentációja?
Eéőre köszönöm.
Tisztelt kolegák! Valakinek elfekvöben lenne e röpsuj és fogaskerék az állitó villával. 2 hengeres motor rs-09 kérem jelezze akinek lenne a további eggyeztetés érdekében.
Válasz atti212. #2445. hozzászólásáraTelefon?
Enyém 30/522-0535
Válasz Dávid Zoltán #2444. hozzászólásáraNem tudom másképp leírni, mint ahogy leirtam előbb. A difi előtt van egy tengelykapcsoló, hiába van sebességbe a gép, ha a váltó után meg van szakitva a hajtás...nem fog menni a gép. A kormány jobb oldalán van a karja, most nem tudom melyik az de rájössz hamar.
Válasz Dávid Zoltán #2443. hozzászólásáraMi az a kis kuplung?
Válasz atti212. #2442. hozzászólásáraTudom.
Nincs szívem megbontani.
Fő darabok jók.
Válasz Dávid Zoltán #2438. hozzászólásáraNagyon meggondolatlan dolog eladni ennyiért ha jó a motor.
Válasz Dávid Zoltán #2440. hozzászólásáraNincs szétkapcsolva a kiskuplung ?
A kormány mellett jobbra van a karja. Azt ha szétkapcsolod akkor hiába teszed akárhova sebességbe. Ilyenkor a difi kúpfogaskereke nem kap hajtást.
Olyan is van hogy a terep-országuti váltó a kettő között marad, akkor is hiába teszed sebességbe. Írj emailt ha gondolod: atti212@gmail.com
Válasz ban.sandor69 #2439. hozzászólásáraKét hengeres motor jó a traktorban.
Hirdetem nézd meg.
Sziasztok, segitségeteket szeretném kérni! rs-09 motort valaki tud-e eladot? Vagy aki válal felujítást? Elöre is köszönöm!
Válasz atti212. #2436. hozzászólásáraFogalmam sincs.
Tegnap levettem a deknit. nem láttam olyat ami egy laikusnak feltűnne.
Adj számot lehet,hogy tudsz segíteni.
Van nekem is de ott nem szerepel csapágy.
De összeraktam álló helyzetben meg sem bírom mozdítani a kormányt,de menet közben meg kömnyü! Ugyhogy így marad. De azért köszönöm a segítő készséged.
Válasz Dávid Zoltán #2435. hozzászólásáraMi ment benne tönkre ?
Sziasztok.
Valaki váltót tud valahol?
Sziasztok.
Vettem egy 2 hengeres Rs-t vezérlés hibával.
Vezérlést meg javítottuk,ezután kiderült az adagoló sem az igazi,adagolót vettem,motor rendben.
Most a váltó nem jó.
Belefáradtam.
Akit érdekel,jó motorral,olcsón (140 000 Ft),vagy váltót vennék,vagy van ötlete segítsen.
Sziasztok . Fiuk ha valakinek van ötlete ,hogy mere induljak a hibakeresésbe megköszönném .Kimentem vegyszerezni annak rendje modja szerint végeztem, mikor indulóak haza csak 2-dik és 3-dik ba pörög ki a motor , 4-dik sebességben meg olyan hülyén megy mint ha csak két henger menne.Akár hányszor visszakapcsoltam ,kipörög de negyedikbe az úristenért sem akart kipörögni. 4-hengeres Gt-124 Rs-röl volna szó . 35-éves
traktorozás után lehet hogy szégyen ilyet kérdezni de tényleg fogalmam sincs merre induljak a hibakeresésbe
Válasz Janek17 #2431. hozzászólásáraSikerült méretet megtudnod? Ha nem akkor van alkatrészkatalógus ha kell.
Csapágynak tudtok méretet adni?