Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak630 FtBenzin árak614 FtEUR412.88 FtUSD391.08 FtCHF443.07 FtGBP496.28 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Hétvégén kerítek rá időt, átnézem a gépet. Úgy néz ki sikerül hozzájutnom még egy géphez, így a kettőből varázsolhatok össze egy jót.
A beszerzendő gép hibája: Az egyik hengerbe benne hagytak valamit felújítás után és felszántotta a hengerfalat, működésképtelen, 4 éve áll egy diófa alatt.
üdv: Gábor
Az előző tulaj szerint menet közben történt valami, azóta csak az egyik henger megy, a másik hengerből fehér füst + kattogás. Főtengely jó, ezért lehet valószínűsíteni, hogy a szelepek azok? Gondolom a befecskendezés nem tud kattogni meg ha jön fehér füst akkor kap üzemanyagot.
Gumikra visszatérve, szinte minden netes oldalt átböngésztem és beszéltem is pár gumissal, ők állítják, hogy már nem gyártják ezt a vékony gumifajtát. T-25-ös felnijét fel lehet rá szerelni? Vagy egyéb sűrű és hozzá passzoló traktorét? Osztókörmódosítás belefér, csak a kerékátmérő és szélesség közelítsen.
Köszi: Gábor
Sziasztok! Sikerült hozzájutnunk egy 2 hengeres 09-eshez. Következő a probléma: A motor elindul, de kattogó hang hallatszik a motorból, valószínűsítettük a dolgot arra, hogy az egyik henger nem megy. A gázolajszivattyú elromlása után az előző tulaj ejtőtartájosra alakította át a gázolajáramlást, evvel kiiktatva a gázolajpumpát. Ez az átalakítás ronthatja a befecskedezést, vagy akár ez miatt romolhatott el valami az egyik hengernél? További kérdésem még, hogy mi romolhat el egy gázolajpumpán, gondolom úgy tervezték még meg, hogy javítható. Valamint érdekelne még a traktor hátsókerék kérdése. Utánajárva tapasztaltam, hogy nem gyártanak már 210/95 R36-os gumikat, ezért mi a meglehetősen olcsó és egyszerű megoldás? Egy tipusidegen traktor felnijét felszereni rá, vagy bontott régi gumik felújíttatása gumissal?
Üdv mindenkinek! Gábor
Lehet valamikor olyan szivattyú volt rajta amit ki lehetett kapcsolni, aztán kicserélték és csak ilyenjük volt. Ki tudja mik történtek a hosszú évek során.
Jó estét.
Egy gépszerelő jó ismerősöm mondta,de azt már ő sem tudta megmondani melyik eszközéhez tartozott.
Meg aztán archív fotót találtam egy bizonyos földgyalu nevezetű eszközéről,és mintha ahhoz tartozna, de sajna nagyon nehezen kivehető a fekete-fehér illetve régi ( 50-60 évek ) felvétel miatt.
Pont ezért írtam hátha van még egy két öreg szaki aki esetleg emlékszik rá.
További szép napot.
A 4 hengeres rs ekben (amiket én láttam) már nem lehetett kikapcsolni a hidraulika szivattyú hajtását. A fogaskerék fixen rajta volt a szivattyú tengelyén így állandóan hajtotta.
Kérdésem lenne. A leírásokban szereplő hidraulika szivattyúknak két szabályozási lehetősége van. Az egyik a ki-be, másik a fel-le, mint ahogy a karokra is feliratozva vagyon. Az én gépemen csak a fel-le szabályozó karja van meg, a ki-be helye sem látszik az öntvény lapon, és a meglévő kar sincs bekötve. Ez a fajta ezek szerint állandóan üzemben van? Valami más gépről származhat? Egyebekben pont olyan, mint a könyvekben.
Kösz: GA
Válasz #1247. hozzászólásra
Lehet motor olaj vagy gázolaj füst.Kérdés melyik.Ha gázolaj akkor porlasztó,vagy előtöltés.Persze milyen színű az a füst! Kék, vagy fekete!
Ott nem hiszem, viszont, ha leveszem az adagolót, akkor mintha gázolajat látnék az öntvényben. Az lehetséges-e? Továbbá az egészséges-e, ha a porlasztóról leveszem a nyomócsövet, akkor a porlasztó nyomja visszafele a gázolajat. Ezt a 4 hengerből egynél tapasztalom. Segítséged előre is köszönöm.
Jah, most látom, hogy régebben még nekem írtad pont ezt, hogy ki csinálta :) Itt készült a megyében? Erről nekem is mesélt valaki régen, hogy K 25 be rakják az rs motort... Akkor erről beszéltek
3430 hozzászólás
Válasz #1275. hozzászólásra
Hétvégén kerítek rá időt, átnézem a gépet. Úgy néz ki sikerül hozzájutnom még egy géphez, így a kettőből varázsolhatok össze egy jót.
A beszerzendő gép hibája: Az egyik hengerbe benne hagytak valamit felújítás után és felszántotta a hengerfalat, működésképtelen, 4 éve áll egy diófa alatt.
üdv: Gábor
Válasz #1276. hozzászólásra
Hát így már mindjárt más, én a 210/95 R36-al érdeklődtem, nem tudtam, hogy a 8,3 R36 ugyanaz.
köszi: Gábor
Válasz #1277. hozzászólásra
minden van csak lé legyen a zsebben
Válasz #1276. hozzászólásra
Ugye hogy van?
Válasz #1273. hozzászólásra
Kaposflex 8,3 x 36 uj gumi 54e nettó
Válasz #1273. hozzászólásra
Vedd le azon az oldalon a szelepdeknit.Forgasd kézzel a motort és majd lehet látsz valamit.(pl nagy szelephézag)
Válasz #1273. hozzászólásra
Kérdezd meg a Nagytraktort Kecskeméten! Szerintem van nekik ilyen gumi.
Az előző tulaj szerint menet közben történt valami, azóta csak az egyik henger megy, a másik hengerből fehér füst + kattogás. Főtengely jó, ezért lehet valószínűsíteni, hogy a szelepek azok? Gondolom a befecskendezés nem tud kattogni meg ha jön fehér füst akkor kap üzemanyagot.
Gumikra visszatérve, szinte minden netes oldalt átböngésztem és beszéltem is pár gumissal, ők állítják, hogy már nem gyártják ezt a vékony gumifajtát. T-25-ös felnijét fel lehet rá szerelni? Vagy egyéb sűrű és hozzá passzoló traktorét? Osztókörmódosítás belefér, csak a kerékátmérő és szélesség közelítsen.
Köszi: Gábor
Válasz #1270. hozzászólásra
Az üzemanyag rendszerben illene min 1 bar nyomásnak lenni!
Válasz #1270. hozzászólásra
Hol jártál utána a guminak? Szerintem az IFA ac passzol rá!Szelepeket meg kéne nézni,lehet attól csattog.
Sziasztok! Sikerült hozzájutnunk egy 2 hengeres 09-eshez. Következő a probléma: A motor elindul, de kattogó hang hallatszik a motorból, valószínűsítettük a dolgot arra, hogy az egyik henger nem megy. A gázolajszivattyú elromlása után az előző tulaj ejtőtartájosra alakította át a gázolajáramlást, evvel kiiktatva a gázolajpumpát. Ez az átalakítás ronthatja a befecskedezést, vagy akár ez miatt romolhatott el valami az egyik hengernél? További kérdésem még, hogy mi romolhat el egy gázolajpumpán, gondolom úgy tervezték még meg, hogy javítható. Valamint érdekelne még a traktor hátsókerék kérdése. Utánajárva tapasztaltam, hogy nem gyártanak már 210/95 R36-os gumikat, ezért mi a meglehetősen olcsó és egyszerű megoldás? Egy tipusidegen traktor felnijét felszereni rá, vagy bontott régi gumik felújíttatása gumissal?
Üdv mindenkinek! Gábor
Válasz #1268. hozzászólásra
Lehet valamikor olyan szivattyú volt rajta amit ki lehetett kapcsolni, aztán kicserélték és csak ilyenjük volt. Ki tudja mik történtek a hosszú évek során.
Válasz #1265. hozzászólásra
Köszönöm!
Csak tudnám, akkor miért hagyták rajta a vezérlő kart?
GSA
Válasz #1263. hozzászólásra
Szia!
tápszivattyúd is van?és mi lenne az ára?
Jó estét.
Egy gépszerelő jó ismerősöm mondta,de azt már ő sem tudta megmondani melyik eszközéhez tartozott.
Meg aztán archív fotót találtam egy bizonyos földgyalu nevezetű eszközéről,és mintha ahhoz tartozna, de sajna nagyon nehezen kivehető a fekete-fehér illetve régi ( 50-60 évek ) felvétel miatt.
Pont ezért írtam hátha van még egy két öreg szaki aki esetleg emlékszik rá.
További szép napot.
Válasz #1257. hozzászólásra
A 4 hengeres rs ekben (amiket én láttam) már nem lehetett kikapcsolni a hidraulika szivattyú hajtását. A fogaskerék fixen rajta volt a szivattyú tengelyén így állandóan hajtotta.
Válasz #1260. hozzászólásra
Köszönöm.
Válasz #1262. hozzászólásra
akinek kel nálap van elado rs 09 cucok adagolo porlaszot minden ami kel minden müködik
Válasz #1261. hozzászólásra
Az RS 09-nek kb 40-50 speciális munkagépe volt!! Mindet már nem is ismerjük!Akkor honnan tudod hogy RS!
Válasz #1258. hozzászólásra
Jó estét.
Köszönöm a segítséget,de itt vannak fotók a egy munka hengerről,ami talán ehhez az eszközéhez tartozik.
De ha nem akkor melyik eszközéhez való ez az alkatrész!
Mert se nem billenő se nem hidraulika munkahenger.
De az biztos hogy RS-09-hez tartozik.
További szép napot.
Válasz #1259. hozzászólásra
Szia!
Az RS nek a gyári adatai:rakfelület 1420mm x 2060mm
az oldal magassága: 300mm.térfogata:0,88 m3.
Üdv minden RS-09 tulajdonosnak.
Meg tudná nekem valaki írni hogy az RS-09 (vagy a T-16M) traki platójának milyenek a méretei? Köszönöm.
Válasz #1255. hozzászólásra
Szia!
Átnéztem a könyveimet, és nem találtam ilyesmit
Kérdésem lenne. A leírásokban szereplő hidraulika szivattyúknak két szabályozási lehetősége van. Az egyik a ki-be, másik a fel-le, mint ahogy a karokra is feliratozva vagyon. Az én gépemen csak a fel-le szabályozó karja van meg, a ki-be helye sem látszik az öntvény lapon, és a meglévő kar sincs bekötve. Ez a fajta ezek szerint állandóan üzemben van? Valami más gépről származhat? Egyebekben pont olyan, mint a könyvekben.
Kösz: GA
Ha valakinek kellene egy eredeti 56-os RS való gerenda védő/ orrmaszk burkolat akkor én tudok egyet.
Az jelezze felém.
Szép estét.
Üdv minden RS-09 Szakértőnek.
Tudna nekem küldeni valaki, nem archív fotót/kat a földgyalu elnevezésű eszközéről kiegészítő alkatrészeivel együtt ( munkahenger..... ).
Választ köszöntem.
Szép napot.
Kérem, Valaki segítsen!
RS-09 tengelykapcsoló kiemelő kar beállítási értékét keresem.
Aki tudja kérem adja meg. Előre is köszönöm.
Válasz #1252. hozzászólásra
Mérj kompressziót!!!
Válasz #1251. hozzászólásra
az mér van h csak hideginditoval indul be
Válasz #1250. hozzászólásra
Akkor az a fele sokat kap!
Válasz #1249. hozzászólásra
kopgáz volt huzva és fekete füst
Válasz #1247. hozzászólásra
Porlasztó vagy adagoló beállítás,de ha nagy fordulaton kék a füst akkor gyűrű lesz a baj.
Válasz #1247. hozzászólásra
Lehet motor olaj vagy gázolaj füst.Kérdés melyik.Ha gázolaj akkor porlasztó,vagy előtöltés.Persze milyen színű az a füst! Kék, vagy fekete!
Válasz #1246. hozzászólásra
valaki megtudná mondani h az mér van hogy a balodal kurvára füstöl a job meg rendesen?
Válasz #1243. hozzászólásra
Ha bugyborékol a porlasztód akkor szennyeződés került a porlasztó tű alá.
valaki egy négyhengeres rs09 motorol töltene fel egy képet ugy h látszogyon az adagolo meg a porlaszto !!!!!!!!!!! :)
Válasz #1243. hozzászólásra
Az a porlasztó biztos rossz!!!Az adagoló elem is el engedheti a gázolajat.Meg kell nézetni padon!
Válasz #1242. hozzászólásra
Ott nem hiszem, viszont, ha leveszem az adagolót, akkor mintha gázolajat látnék az öntvényben. Az lehetséges-e? Továbbá az egészséges-e, ha a porlasztóról leveszem a nyomócsövet, akkor a porlasztó nyomja visszafele a gázolajat. Ezt a 4 hengerből egynél tapasztalom. Segítséged előre is köszönöm.
Válasz #1241. hozzászólásra
A tápszivattyút lesd meg elsőnek hogy az nem e csurrant be a pöcök mellett.
Üdv Fórumtársak! Egy olyan gondom lenne, hogy valószínűleg gázolaj kerül a motorolajba vissza. Ez mitől lehet?
teg hutuk be az erest huztuk vagy 6km keresztül nem idultbe pedik hideginditóval is fujtuk az mért van adagolo vagy a porlaszto lenne szar ?
Válasz #1237. hozzászólásra
Elég kisebb is,ha használod a dekót!!
elég kívülről meg elöl is lehet állítani . De én megbántam ,hogy leültettük mert a rosszabb földutakon igen csak ügyelni kell az aljára neki ://
Válasz #1235. hozzászólásra
Nem sok ez egy kicsit
Más: a hasmagasság csökkentéséhez a sonkákat a külső oldalon kell megbontani és elforgatni ugye? (nem bent a váltó felőli részen)
a porlasztot h kel beálitani rajta
Válasz #1234. hozzászólásra
154 Ah.
hány aperos aksi kel h betekerjen egy 4hengeres rst ?
Válasz #1232. hozzászólásra
Persze hogy tudná, sőt a dinamó a fasorban sincs hozzá... Csak 12 V os rendszerű legyen. 14 V 42A szokott ráírva lenni !
valaki tudna segiteni ha a dinamo hejet egy trabi generátort tenék fel az birná tölteni az aksit
Válasz #1229. hozzászólásra
Jah, most látom, hogy régebben még nekem írtad pont ezt, hogy ki csinálta :) Itt készült a megyében? Erről nekem is mesélt valaki régen, hogy K 25 be rakják az rs motort... Akkor erről beszéltek