Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak648 FtBenzin árak634 FtEUR407 FtUSD390.32 FtCHF429.55 FtGBP486.38 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz bence10201020 #3519. hozzászólásáraHát igen nem egy túl bonyolult szerkezet,vákuum legyen,a kerekek könnyen forogjanak,ha perselyt cserélsz azt is esztergályossal át kell dolgoztatni,más baja nemigen lehet.
Válasz Igazi Földönfutó #3518. hozzászólásáraHát igen meg kell ismerni. Hajtást teljesen felújítottam,új vetőtárcsákat tettem,azért átnéztem a gépet. Jövő szezonra még a vákumházat akarom megcsiszolni illetve a szíjtárcsát megoldani. Erre a szezonra már elengedtem, elvetették bérbe,de jövőre már remélem fogok tudni vetni.
Válasz bence10201020 #3517. hozzászólásáraEgyszer szétszeded darabokra meg összerakod és akkor már megismered annyira,hogy gond nem lehet.Vasárnap vetettem a kukoricát és a vetésellenőrző szerint a 4 sor között 3-4 %-nál nem volt nagyobb különbség a kivetett magszámnál,ami már nem olyan rossz.
Válasz bence10201020 #3514. hozzászólásáraVagy cseréld ki a tengelyt,bár az se olcsó,régebben fillérekért volt hozzá minden.Most érdemesebb megvenni egy használtat,a szíjtárcsa árából már majdnem lehet venni egy használtat.
Válasz Balázs. #3513. hozzászólásáraIgen,lehetséges. De lehet nem lesz már legközelebb mert most szereztem rá szijtarcsat és nem megy rá a tengelyre,úgyhogy gondolkozok,hogy jobban megéri leadni méhtelepre és jövőre egy másik gépet szerezni. Mert ezzel eddig csak a szenvedés volt minden téren.
Válasz bence10201020 #3489. hozzászólásáraValószínű nagyon magasra emelted bekapcsolt kardánnal.Befeszült nagyon a csonk és valahol engednie kellett Én se kapcsolom ki a kardánt emelés kor (le is szakadna kezem egész nap ki be kapcsolgatni) de emelni csak addig szabad amíg nem hallasz valamilyen kattigó hangot. Ki kell tapasztalni meddig emeld és nem lessz gond
Válasz Igazi Földönfutó #3510. hozzászólásáraSzabad szemmel nemlátható,hogy ütne és simán jár. Nemtudom esetleg a kardán lehetne a hibás? Jó volna rá jönni mi lehet a probléma,mert szereztem rá egy másik tárcsát és ezt már nem szeretném széttörni.
Válasz bence10201020 #3509. hozzászólásáraNem semmi,valószínű öntvényhibás,esetleg a tengely nem üt,simán jár?Mert a kiegyensúlyozatlanság miatt is szétrobbanhat esetleg.
Válasz bence10201020 #3501. hozzászólásáraHa mélyebre akarod a kocsinkénti két nyomórugót spanold meg.
Ha hanyat döntöd, jobban ráfekszik a kerékre a lánc megfeszül és még sekélyebre rakja!
Válasz medikus #3495. hozzászólásáraIgen ez lehetett a probléma,mert kicsit hátradöntöttem,mert valaki azt mondta,hogy úgy jobban elteszi a magot. De legközelebb akkor inkább előre döntöm.
Válasz bence10201020 #3489. hozzászólásáraBekapcsolt hajtással csak ritkán fordulok,akkor is nagyon óvatosan,amikor a végére érek épp hogy kiemelem,kardánt kikapcsolom és utána ráemelek mégegyszer,és szabadonfutó adaptert is használok.De ,hogy a szíjtárcsa hogy törhetett el azt nem értem.Tizenéve használok egy hegesztettet,még a méhtelepen vettem,de nincs probléma vele se a kardánnal.És én ezres állásban hajtom.
Válasz bence10201020 #3491. hozzászólásáraA szíjtárcsa az nem tud beleérni a kardánba.
Mi is felemeljük teljesen.
Kaka hangja van olyankor de néha muszáj csutkára felemelni.
Ott anyaghiba lehetett.
Vagy valamikor oda ba....k neki és most adta ki.
Válasz trikolor5 #3490. hozzászólásáraLehet,hogy akkor az volt a probléma,hogy túl magasra emeltem mert előző fordulónál alacsonyabbra emeltem és visszagurult,ledobta a láncot. Ez miatt magasabbra emeltem mikor aztán eltört. De ez miatt eltörhet a szíjtárcsa?
Válasz bence10201020 #3489. hozzászólásáraÍgy látatlanban nehéz, de magasra én sosem emelem mikor megy a kardánhajtás csak annyira, hogy a kerék ne érje a földet, minél egyenesebben álljon a kardán.
Üdvözlök mindenkit! Azt szeretném megkérdezni,hogy mitől törhetett el a nagy szíjtárcsa felemelt helyzetben megforduláskor? Kezdő spc-s vagyok,szeretném megtudni,hogy mit rontottam el. A kardánhajtás be volt kapcsolva forduláskor is, lehetséges,hogy az miatt tört el? (Mert elég rossz hangja volt felemelt helyzetben)Válaszokat köszönöm előre is.
Válasz buti #3477. hozzászólásáraÉn nem merem ennyire besűríteni.
Egy új gépben még elmenne, de az enyém már 30 múlt. Így marad a 40 lukas, áttételen gyorsítok, 10 ha szóját csak kibírja.
3577 hozzászólás
Válasz Jóskabáttya #3479. hozzászólásáraSikerült elvetned?
Válasz Ohaza63 #3524. hozzászólásáraOljtök.
Özduman eredeti töŕök.
Gaspardó koppintás.
Folyékony mt.
Sávgyomirtóval.
Válasz Ohaza63 #3524. hozzászólásáraEz olajtök lesz tuti.
Válasz rtamas76 #3523. hozzászólásáraÜdv Tamás!
Ez milyen vetőgép?
Olyan Gaspardosnak néz ki.
Mit vetsz ilyen széles sortávolsággal?
Tökölünk!
Még 3ha és kész!
A technika!
Válasz bence10201020 #3519. hozzászólásáraHát igen nem egy túl bonyolult szerkezet,vákuum legyen,a kerekek könnyen forogjanak,ha perselyt cserélsz azt is esztergályossal át kell dolgoztatni,más baja nemigen lehet.
Válasz Balázs. #3520. hozzászólásáraÚgy gondoltam
Válasz bence10201020 #3519. hozzászólásáraHogy érted a csiszolást? Esztergályoshoz vidd el és majd ő le szabályozza ahogy kell
Válasz Igazi Földönfutó #3518. hozzászólásáraHát igen meg kell ismerni. Hajtást teljesen felújítottam,új vetőtárcsákat tettem,azért átnéztem a gépet. Jövő szezonra még a vákumházat akarom megcsiszolni illetve a szíjtárcsát megoldani. Erre a szezonra már elengedtem, elvetették bérbe,de jövőre már remélem fogok tudni vetni.
Válasz bence10201020 #3517. hozzászólásáraEgyszer szétszeded darabokra meg összerakod és akkor már megismered annyira,hogy gond nem lehet.Vasárnap vetettem a kukoricát és a vetésellenőrző szerint a 4 sor között 3-4 %-nál nem volt nagyobb különbség a kivetett magszámnál,ami már nem olyan rossz.
Válasz Igazi Földönfutó #3516. hozzászólásáraIgen gondoltam én is,hogy veszek még egyet és akkor lesznek pót alkatrészek.
Válasz bence10201020 #3514. hozzászólásáraVagy cseréld ki a tengelyt,bár az se olcsó,régebben fillérekért volt hozzá minden.Most érdemesebb megvenni egy használtat,a szíjtárcsa árából már majdnem lehet venni egy használtat.
Moderálási elveink miatt törölve: 2024-04-30 16:33:55
Válasz Balázs. #3513. hozzászólásáraIgen,lehetséges. De lehet nem lesz már legközelebb mert most szereztem rá szijtarcsat és nem megy rá a tengelyre,úgyhogy gondolkozok,hogy jobban megéri leadni méhtelepre és jövőre egy másik gépet szerezni. Mert ezzel eddig csak a szenvedés volt minden téren.
Válasz bence10201020 #3489. hozzászólásáraValószínű nagyon magasra emelted bekapcsolt kardánnal.Befeszült nagyon a csonk és valahol engednie kellett Én se kapcsolom ki a kardánt emelés kor (le is szakadna kezem egész nap ki be kapcsolgatni) de emelni csak addig szabad amíg nem hallasz valamilyen kattigó hangot. Ki kell tapasztalni meddig emeld és nem lessz gond
Válasz bence10201020 #3511. hozzászólásáraA kardánnak nem sok köze lehet ehhez.
Válasz Igazi Földönfutó #3510. hozzászólásáraSzabad szemmel nemlátható,hogy ütne és simán jár. Nemtudom esetleg a kardán lehetne a hibás? Jó volna rá jönni mi lehet a probléma,mert szereztem rá egy másik tárcsát és ezt már nem szeretném széttörni.
Válasz bence10201020 #3509. hozzászólásáraNem semmi,valószínű öntvényhibás,esetleg a tengely nem üt,simán jár?Mert a kiegyensúlyozatlanság miatt is szétrobbanhat esetleg.
Válasz Igazi Földönfutó #3507. hozzászólásáraNincs,de holnap csinálhatok róla. Igazából teljesen ketté tört.
Válasz rtamas76 #3505. hozzászólásáraKöszönöm a tanácsot
Válasz bence10201020 #3500. hozzászólásáraNincs fotód a törött kerékről?
Válasz bence10201020 #3501. hozzászólásáraPont fordítva van,egy nagyon picit inkább előre kell dönteni,de ilyen komoly törést ez nem okozhat,akármerre van döntve.
Válasz bence10201020 #3501. hozzászólásáraHa mélyebre akarod a kocsinkénti két nyomórugót spanold meg.
Ha hanyat döntöd, jobban ráfekszik a kerékre a lánc megfeszül és még sekélyebre rakja!
Válasz csabahegeszt #3502. hozzászólásáraAkkor szerintem azzal lehet dönteni!
Válasz medikus #3499. hozzászólásáraHát anélkül nehéz lenne szerintem
Válasz medikus #3495. hozzászólásáraIgen ez lehetett a probléma,mert kicsit hátradöntöttem,mert valaki azt mondta,hogy úgy jobban elteszi a magot. De legközelebb akkor inkább előre döntöm.
Válasz Igazi Földönfutó #3497. hozzászólásáraAzért kérdeztem én is,mert nem értem mitől törhetett el . De megfogadom a tanácsokat,kipróbálom így a továbbiakban.
Válasz csabahegeszt #3496. hozzászólásáraVan egy támasztó orsó a gépeden?
Válasz bence10201020 #3489. hozzászólásáraInduláskor meg leengedem,hogy a kerék a talajon legyen,kardán be és úgy engedem tovább induláskor.
Válasz bence10201020 #3489. hozzászólásáraBekapcsolt hajtással csak ritkán fordulok,akkor is nagyon óvatosan,amikor a végére érek épp hogy kiemelem,kardánt kikapcsolom és utána ráemelek mégegyszer,és szabadonfutó adaptert is használok.De ,hogy a szíjtárcsa hogy törhetett el azt nem értem.Tizenéve használok egy hegesztettet,még a méhtelepen vettem,de nincs probléma vele se a kardánnal.És én ezres állásban hajtom.
Válasz medikus #3495. hozzászólásáraVegyem ki az első kereket ?
Vagy mi?
Válasz csabahegeszt #3492. hozzászólásáraBuktasd a gépet előre! Akkor felemelve sem törik akkorát a kardán!
Válasz trikolor5 #3493. hozzászólásáraReggel zsíroztam elvetettem kb 1 hektart és eltörött. Úgyhogy azt kizárnám.
Válasz bence10201020 #3489. hozzászólásáraZsírozva mikor volt utoljára?
Válasz bence10201020 #3491. hozzászólásáraA szíjtárcsa az nem tud beleérni a kardánba.
Mi is felemeljük teljesen.
Kaka hangja van olyankor de néha muszáj csutkára felemelni.
Ott anyaghiba lehetett.
Vagy valamikor oda ba....k neki és most adta ki.
Válasz trikolor5 #3490. hozzászólásáraLehet,hogy akkor az volt a probléma,hogy túl magasra emeltem mert előző fordulónál alacsonyabbra emeltem és visszagurult,ledobta a láncot. Ez miatt magasabbra emeltem mikor aztán eltört. De ez miatt eltörhet a szíjtárcsa?
Válasz bence10201020 #3489. hozzászólásáraÍgy látatlanban nehéz, de magasra én sosem emelem mikor megy a kardánhajtás csak annyira, hogy a kerék ne érje a földet, minél egyenesebben álljon a kardán.
Üdvözlök mindenkit! Azt szeretném megkérdezni,hogy mitől törhetett el a nagy szíjtárcsa felemelt helyzetben megforduláskor? Kezdő spc-s vagyok,szeretném megtudni,hogy mit rontottam el. A kardánhajtás be volt kapcsolva forduláskor is, lehetséges,hogy az miatt tört el? (Mert elég rossz hangja volt felemelt helyzetben)Válaszokat köszönöm előre is.
Moderálási elveink miatt törölve: 2024-04-23 12:11:49
Válasz Heba #3476. hozzászólásáraJó, azért én dolgozom caddel, de azért nekem is meg kellett tanulni
Válasz Gepi #3485. hozzászólásáraBiztos kevesebbet fogyaszt így ,de nem az a lényeg.
Válasz Igazi Földönfutó #3480. hozzászólásáraIlyen üzemanyagárak mellett mtz-nél megtudom érteni
Válasz Bakonyalja #3483. hozzászólásáraHa 6 soros, küldj róla pár képet privátban.
Ha valakit érdekel nekem van egy eladó.3 éve nem használtuk 100 000ft
Válasz mtz1221 #3481. hozzászólásáraÉn a kukoricát is azzal vetem.
Válasz Igazi Földönfutó #3480. hozzászólásáraOtt a pont.
Szójaszem amúgysem nagy tömegű, nem szokott vele gond lenni.
Válasz Jóskabáttya #3479. hozzászólásáraKardánt 1000-be,és lesz elég vákuum.
Válasz buti #3477. hozzászólásáraÉn nem merem ennyire besűríteni.
Egy új gépben még elmenne, de az enyém már 30 múlt. Így marad a 40 lukas, áttételen gyorsítok, 10 ha szóját csak kibírja.
Válasz Heba #3476. hozzászólásáraAz exelt és vorldot se tudom rendesen használni, nem hogy az autócad et.