Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak630 FtBenzin árak614 FtEUR410.85 FtUSD392.16 FtCHF442.09 FtGBP491.88 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz #888. hozzászólásra
Lehet nem annyira recsegne,énnekem előtte se nagyon recseget de ha már szét volt szedve cseréltem azt is ,nem sokból tart,de mindenkép fog recsegni mert mechanikus váltó ,kuplongolj 2 x,és az segít.
ez most nem arrol szól hogy mekorra erövel mozgatod a kart ha elvan kopva akkor már mind1 amugy ma igen érdekes napom volt nézem az én t16m beülök a váltokart megfogom be se tudom tolni sebességbe ha nem nyomom le a tengelykapcsolópedált havernál meg tengelykapcsolot bese nyomod és ugy tudod pakolni a sebességeket mert simán beakad.....
A motort viszaraktuk,megkuplungoltuk ez kb 2 óra volt.Ülés ki ,dekli ki, bal kerék le,bal oldalt két dekli le,ott dupola csapágyakat kiütni ,meg a másik oldalt anyát lelazítani és ki is van véve a két sor fogaskerék,ja előtte még a léptetővillákat is ki kellett szedni.Egy fogaskerékből 3 fog tört ki ,meg van egy ikerfogaskerékpár ott csak egy ,meg kettő fogaskerkének az oldala rossz ,a többi jó ,meg a csapágyak is jók ,még most volt először leszedve ez biztos ,amúgy egyszerűbb mint az mtz-é,ha lesz hozzá hétvégén cucc,kb 2 óra összerakni.
Olcsón már nem ,mert a kuplungtárcsa és nyomcsapágy volt 12.000.Meg 4 fogaskerék kell ebből kettőt én b@sztam el ,hogy összeakadtak a fogak,2 meg kopott volt ,de még most volt először megbontva a váltó ez 100%-ék.Még a 4 fogaskerék kb 20 körü lesz,de 2-ő nincs raktáron rendelni kell kb szerdára lesz meg.Kopott volt a váltókar vége ,illetve a váltó fedelén a lemezen vannak a rovátkák azok is oválisra vannak kopva ,lehet azt is felheggesztetem.
kopmpletten szétszedtétek a váltót darabokra az ülés alatt vagy mi???és a véglet hajtásnak semmi baja?(gondolom úgy nézki hogy motor kinjt van fülke kibelezve véglethajtások leszedve....)
kibányásztuk a fogaskereket egy fog tört csak le ,ezért kellett szétszedni ,majd hétfőn rakjuk össze mert kell menni hozzá cuccért ,amúgy a csapágyak jók benne.
tegnap este leszedtük a motort meg a tankot ,most kezdjük a válót szedni ,majd este írok mi újság.Az egészet felújítsuk ha már szét van kapva,kell kuplungtárcsa is,még nem volt szétszedve ,mert a csavarok is újjak ,meg a tömítés is épp volt.
Nincs valakinek olyan gépkönyve amibe le van írva hogyan kell váltót csinálni t-16-ba.Mert a váltó lesz a baja,a hátramenet és a 4.fogaskereke ment tönkre mert csak ezekbe a sebességekbe kopog ,meg ha benyomom a kuolungot akkor elhallgat.Nagyon megköszönném hogyhja valaki küldene,ilyet ahol a váltószerelést taglalják,nem akarok nagyot szívni vele.
hali én már ládtam belülröl kikell szedni az ülést váltókarnál a 4 csavart és az egész gumi szönyeget és akkor kicsavarni a sok kicsi 10-es csavart ami egy lemezt fog és bele lesni de neked nem a véglethajtásnál történt valami???mert én csak azért szedtem ki mert bele esett az üveg,pár csavar de szerencsére kiszedtem már....
szeva nem lehet alurol leszedni a váltot?szerintem nem kell leszedni a motort hozzá.a t-25 váltoja eggyátalán nem ilyen de peti jobban tudja mert a felesége örökölt eggyet majd töle kérdezd.
Hali t-16-osok:
A következő a bajom,a t-16-omnak először összeakadt a sebessége,és én betettem egy másikba ,majd kuplung fel nagy reccs,de hatalmas,leszedtem a 4 csavart kiszedtem sebességből,de bal oldal felöl ha megyek kerepelés hallatszik elég csúnyán ,szerintem a váltóból kitört a fogskerék ,vagy difi ,vagy napkerék.A kérdés a t-16 és a t-25 váltója megegyezik? A motort is le kell szedni a váltó hozzáféréséhez,vagy felülől lehet megközelíteni az ülés felől ,ha valaki csinált ilyet írjon ,mert nem mtz abba már profi vagyok ,ehhez még nem nyúltam hozzá semmijéhez ,már ideje volt mert minden nap csak ment,ennyi belefért.
550.000 csak szálitotak vele semmi nehéz munka a telepet leépiteték ezért vettem meg de vettem egy 3.70 m széles tárcsát a kapu meg 3.60 méter ezért probléma lesz vele bejönni meg egy 8 m széles ásó boronát de át kell szabnom hogy jó legyen a két munkagépet vasáron vettem meg szerintem nagyon jól jártam vele....
jó neked egy jó állapotu t-25 az sokat ér de ha megtartod akkor is jó ha kis dolog kell akkor az nagyon jó.én azért szeretem mtz-82 mert nekünk homok majdnem az összes földünk és ismerös ráment 80 és ugy el akdt hogy fiat agri kellet hogy kihuzza nyolcvankettes elejével csak ugy kotor a homokba de még a t-16m is 8 mázsa babbal abba a homokba amin a 80 mtz elakadt
Amúgy a aszony most örökölt egy t-25-öt úgy döntöttünk meghagyjuk ,de még nem nagyon használtam mert hagyatéki tárgyalás nem volt ,és addig nem tudom levizsgáztatni ,és így csak az udvaron tudom pöfögtetni.Ő fog kisseb földeket szántani ,meg bálát hordanitárcsázni is akartam vel ,van 1.5 ha nyárfásom ,annak a közét ,de azt mondják az 5 mázsás függezstett tárcsa nagy rá ,vontatottá meg nincs kedvem megcsinálni ,így azt az 50-essel fogom továbbra is csinálni.
Persze ez nem volt kérdés.Nekem a 80-assal sincs semmi bajom,csak az hogy kb 12000 óra van benne ,7000 órával vettem 1997-be egy 50-essel eggyütt egy tsz telepről,az 50-es marad mert azt csak kaszálásra sodrásra használom az évi 100 óra de a 80-asba 400-is beleketyeg és ezért akarok maxegy 5-6000 órás mtz-82-őt,max 1.5 M-IG MERT A 80-asomat 750.000 -ért már elviné egy kupec,és csak ennyivel tudom most pótolni.
Mit hegesztesz fel ,a váltó végén a kis kockát,de mennyire?????Amúgy nekem se jön fel ilyenkor a kuplung ilyenkor akkor az T- betegség lehet ,de ennek ellenére jó kis gép,ma például 6 fuvar szenet hoztam vele,a puttonyába 3 km-ről 16 mázsa ment rá átlagba.Amúgy én is azt szoktam hogy leveszem a 4 csavart és pajszerrel a 4 kockát középre tolom.Mc atesz a 82-es hogy szuperál??? Mennyi óra van benne ,már egyszer mondtad de elfelejtettem ,meg ha meg szabad kérdezni mennyiért vetted mert én is akarok eggyet a 80-as helyébe.
szevasz mizu kissanya feléd hallom ha szolsz vladimirnek akkor oda gurul a milyénkel az órán keresztül tudunk neki szólniés eljön értünk a suliba mi meg azt mondjuk neki hogy prütyi
A sebességben maradást a t 25 öm is csinálta.Váltáskor még nem jött ki az egyikből de már félig bement a másikba.Kuplung meg nem jön föl.nekünk ez volt de nem tudjuk kiküszöbölni így szépen lassan váltunk érzéssel adjuk neki a fokozatot.
A t 25 fórumban olvass vissza mert beszéltünk már ott erről!!
nekem eddig egyszer volt ilyenel dolgom de akkor vagy 3 sebességbe volt benne , én azt csináltam kicsavartam a 4 db M12-es csavart és leemeltem a váltókarnál fogva az egészet és csavarhúzóval (persze kuplung benyomva) kilöktem a rudakat ahova bele akad a négyzet alakú csavar ami egyben a sebváltó ,egyböl szétszettem felhegesztettem mert már elkopott a csavar és még azota is birja...
Ja ezt kb 4 hónapja vettem,előtte volt már egy ,de sokat hajtotta az öntözőszivattyút és a motorja elég rossz volt meg sok volt benne az üzemóra,napi 12 órát öntözött több héten át,de azóta más öntözőberendezésem van amit nem kell hajtani a t-16-nak ,és azt eladtam és vettem ezt mert nem volt kedvem felújítani ,meg így jobban kijöttem ,meg mondom abba máróra szerint is 4809 óra volt ,de szerintem sokkal több volt benne.
szevusz a mi trakinkun sose csinál olyat hogy benne marad a fokozatban nem olyan mint az mtz hogy felfele huztad és kirántottad? ha igen akkor ragd oda abba a sebbességbe ami mardt és ott nyomd lefelé hátha ez a baj.ez te mostanába vetted ?nem ezt árulták itt az oldalon?
Jön a tél, lassan el kell kezdeni eszközöket barkácsolni a masinához...
Azzal fogom kezdeni, hogy
- Készítek egy álványt egy olcsó láncos emelővel, hogy a platót könnyen és gyorsan le-fel lehessen szerelni.
-"U" profilból, vagy zárt szelvényből hegesztek egy erősebb vonókeretet,amin a vonószem bekötése függőlegesen és oldalirányban is állítható lesz
- Erre megpróbálok szerkeszteni egy keréknyom eldolgozót
tudjuták hogy a t-16m-böl 470.000 gyártottak?jó sokat de sajna a világon már nagyon kevés van.magyarországon kkb 100 lehet ot baja környékén a szölötermelöknek
_fill_540x300_0.jpg)
7189 hozzászólás
Válasz #888. hozzászólásra
Lehet nem annyira recsegne,énnekem előtte se nagyon recseget de ha már szét volt szedve cseréltem azt is ,nem sokból tart,de mindenkép fog recsegni mert mechanikus váltó ,kuplongolj 2 x,és az segít.
amugy a mi váltonknak sose volt semmi baja. ha cserélnék rajta kuplungtárcsát akkor nem recsegne?
Válasz #886. hozzászólásra
ez most nem arrol szól hogy mekorra erövel mozgatod a kart ha elvan kopva akkor már mind1 amugy ma igen érdekes napom volt nézem az én t16m beülök a váltokart megfogom be se tudom tolni sebességbe ha nem nyomom le a tengelykapcsolópedált havernál meg tengelykapcsolot bese nyomod és ugy tudod pakolni a sebességeket mert simán beakad.....
Válasz #884. hozzászólásra
De amúgy jó állat lehetsz ,már bocs vagy erős mert nekem az előző t-16-omba 5000 óra körül volt és vagy 30 éves ,de váltóhoz nem volt nyúlva.
Válasz #884. hozzászólásra
Akkor jól szétkaptátok,én még váltóhoz nem nyúltam csak kuplungozva lett ,meg porlasztó csere.
Válasz #882. hozzászólásra
A motort viszaraktuk,megkuplungoltuk ez kb 2 óra volt.Ülés ki ,dekli ki, bal kerék le,bal oldalt két dekli le,ott dupola csapágyakat kiütni ,meg a másik oldalt anyát lelazítani és ki is van véve a két sor fogaskerék,ja előtte még a léptetővillákat is ki kellett szedni.Egy fogaskerékből 3 fog tört ki ,meg van egy ikerfogaskerékpár ott csak egy ,meg kettő fogaskerkének az oldala rossz ,a többi jó ,meg a csapágyak is jók ,még most volt először leszedve ez biztos ,amúgy egyszerűbb mint az mtz-é,ha lesz hozzá hétvégén cucc,kb 2 óra összerakni.
Válasz #881. hozzászólásra
Olcsón már nem ,mert a kuplungtárcsa és nyomcsapágy volt 12.000.Meg 4 fogaskerék kell ebből kettőt én b@sztam el ,hogy összeakadtak a fogak,2 meg kopott volt ,de még most volt először megbontva a váltó ez 100%-ék.Még a 4 fogaskerék kb 20 körü lesz,de 2-ő nincs raktáron rendelni kell kb szerdára lesz meg.Kopott volt a váltókar vége ,illetve a váltó fedelén a lemezen vannak a rovátkák azok is oválisra vannak kopva ,lehet azt is felheggesztetem.
Válasz #880. hozzászólásra
kopmpletten szétszedtétek a váltót darabokra az ülés alatt vagy mi???és a véglet hajtásnak semmi baja?(gondolom úgy nézki hogy motor kinjt van fülke kibelezve véglethajtások leszedve....)
Válasz #880. hozzászólásra
Akkor szerencsére viszonylag olcsón megúsztad...
-gondolom-
Az kiderült mitől akadtak össze a fogak?
kibányásztuk a fogaskereket egy fog tört csak le ,ezért kellett szétszedni ,majd hétfőn rakjuk össze mert kell menni hozzá cuccért ,amúgy a csapágyak jók benne.
tegnap este leszedtük a motort meg a tankot ,most kezdjük a válót szedni ,majd este írok mi újság.Az egészet felújítsuk ha már szét van kapva,kell kuplungtárcsa is,még nem volt szétszedve ,mert a csavarok is újjak ,meg a tömítés is épp volt.
Válasz #877. hozzászólásra
Itt van egy online katalógus hátha segít sajnos csak oroszul van:
http://acat.autodealer.ru/index.php?mark=5_59
Nincs valakinek olyan gépkönyve amibe le van írva hogyan kell váltót csinálni t-16-ba.Mert a váltó lesz a baja,a hátramenet és a 4.fogaskereke ment tönkre mert csak ezekbe a sebességekbe kopog ,meg ha benyomom a kuolungot akkor elhallgat.Nagyon megköszönném hogyhja valaki küldene,ilyet ahol a váltószerelést taglalják,nem akarok nagyot szívni vele.
mért nem ir senki!semmi érdekes nincs arra felétek?
Válasz #872. hozzászólásra
hali én már ládtam belülröl kikell szedni az ülést váltókarnál a 4 csavart és az egész gumi szönyeget és akkor kicsavarni a sok kicsi 10-es csavart ami egy lemezt fog és bele lesni de neked nem a véglethajtásnál történt valami???mert én csak azért szedtem ki mert bele esett az üveg,pár csavar de szerencsére kiszedtem már....
egy új adagoló erre a szovjet szerkezetre 23.000ft
szeva nem lehet alurol leszedni a váltot?szerintem nem kell leszedni a motort hozzá.a t-25 váltoja eggyátalán nem ilyen de peti jobban tudja mert a felesége örökölt eggyet majd töle kérdezd.
Hali t-16-osok:
A következő a bajom,a t-16-omnak először összeakadt a sebessége,és én betettem egy másikba ,majd kuplung fel nagy reccs,de hatalmas,leszedtem a 4 csavart kiszedtem sebességből,de bal oldal felöl ha megyek kerepelés hallatszik elég csúnyán ,szerintem a váltóból kitört a fogskerék ,vagy difi ,vagy napkerék.A kérdés a t-16 és a t-25 váltója megegyezik? A motort is le kell szedni a váltó hozzáféréséhez,vagy felülől lehet megközelíteni az ülés felől ,ha valaki csinált ilyet írjon ,mert nem mtz abba már profi vagyok ,ehhez még nem nyúltam hozzá semmijéhez ,már ideje volt mert minden nap csak ment,ennyi belefért.
Válasz #865. hozzászólásra
550.000 csak szálitotak vele semmi nehéz munka a telepet leépiteték ezért vettem meg de vettem egy 3.70 m széles tárcsát a kapu meg 3.60 méter ezért probléma lesz vele bejönni meg egy 8 m széles ásó boronát de át kell szabnom hogy jó legyen a két munkagépet vasáron vettem meg szerintem nagyon jól jártam vele....
szevasztok aki akar venni egy felujitot jó állapotba lévö 1980 évjaratu 300.000ft t-16m www.hasznaltauto.hu
jó neked egy jó állapotu t-25 az sokat ér de ha megtartod akkor is jó ha kis dolog kell akkor az nagyon jó.én azért szeretem mtz-82 mert nekünk homok majdnem az összes földünk és ismerös ráment 80 és ugy el akdt hogy fiat agri kellet hogy kihuzza nyolcvankettes elejével csak ugy kotor a homokba de még a t-16m is 8 mázsa babbal abba a homokba amin a 80 mtz elakadt
Amúgy a aszony most örökölt egy t-25-öt úgy döntöttünk meghagyjuk ,de még nem nagyon használtam mert hagyatéki tárgyalás nem volt ,és addig nem tudom levizsgáztatni ,és így csak az udvaron tudom pöfögtetni.Ő fog kisseb földeket szántani ,meg bálát hordanitárcsázni is akartam vel ,van 1.5 ha nyárfásom ,annak a közét ,de azt mondják az 5 mázsás függezstett tárcsa nagy rá ,vontatottá meg nincs kedvem megcsinálni ,így azt az 50-essel fogom továbbra is csinálni.
Válasz #866. hozzászólásra
Persze ez nem volt kérdés.Nekem a 80-assal sincs semmi bajom,csak az hogy kb 12000 óra van benne ,7000 órával vettem 1997-be egy 50-essel eggyütt egy tsz telepről,az 50-es marad mert azt csak kaszálásra sodrásra használom az évi 100 óra de a 80-asba 400-is beleketyeg és ezért akarok maxegy 5-6000 órás mtz-82-őt,max 1.5 M-IG MERT A 80-asomat 750.000 -ért már elviné egy kupec,és csak ennyivel tudom most pótolni.
mtz 82 sokkal többet ér mint egy nyolcvanas
Válasz #862. hozzászólásra
Mit hegesztesz fel ,a váltó végén a kis kockát,de mennyire?????Amúgy nekem se jön fel ilyenkor a kuplung ilyenkor akkor az T- betegség lehet ,de ennek ellenére jó kis gép,ma például 6 fuvar szenet hoztam vele,a puttonyába 3 km-ről 16 mázsa ment rá átlagba.Amúgy én is azt szoktam hogy leveszem a 4 csavart és pajszerrel a 4 kockát középre tolom.Mc atesz a 82-es hogy szuperál??? Mennyi óra van benne ,már egyszer mondtad de elfelejtettem ,meg ha meg szabad kérdezni mennyiért vetted mert én is akarok eggyet a 80-as helyébe.
szevasz mizu kissanya feléd hallom ha szolsz vladimirnek akkor oda gurul a milyénkel az órán keresztül tudunk neki szólniés eljön értünk a suliba mi meg azt mondjuk neki hogy prütyi
A sebességben maradást a t 25 öm is csinálta.Váltáskor még nem jött ki az egyikből de már félig bement a másikba.Kuplung meg nem jön föl.nekünk ez volt de nem tudjuk kiküszöbölni így szépen lassan váltunk érzéssel adjuk neki a fokozatot.
A t 25 fórumban olvass vissza mert beszéltünk már ott erről!!
Válasz #859. hozzászólásra
nekem eddig egyszer volt ilyenel dolgom de akkor vagy 3 sebességbe volt benne , én azt csináltam kicsavartam a 4 db M12-es csavart és leemeltem a váltókarnál fogva az egészet és csavarhúzóval (persze kuplung benyomva) kilöktem a rudakat ahova bele akad a négyzet alakú csavar ami egyben a sebváltó ,egyböl szétszettem felhegesztettem mert már elkopott a csavar és még azota is birja...
Válasz #860. hozzászólásra
Ja ezt kb 4 hónapja vettem,előtte volt már egy ,de sokat hajtotta az öntözőszivattyút és a motorja elég rossz volt meg sok volt benne az üzemóra,napi 12 órát öntözött több héten át,de azóta más öntözőberendezésem van amit nem kell hajtani a t-16-nak ,és azt eladtam és vettem ezt mert nem volt kedvem felújítani ,meg így jobban kijöttem ,meg mondom abba máróra szerint is 4809 óra volt ,de szerintem sokkal több volt benne.
szevusz a mi trakinkun sose csinál olyat hogy benne marad a fokozatban nem olyan mint az mtz hogy felfele huztad és kirántottad? ha igen akkor ragd oda abba a sebbességbe ami mardt és ott nyomd lefelé hátha ez a baj.ez te mostanába vetted ?nem ezt árulták itt az oldalon?
Neketek nem szokott a sebesség benne maradni a váltóba néha,mit kellene ezzel csinálni hogy megszünjön?
Találtunk ajtót meg szélvédőt.de a papa nem akarja eladni külön hanem a fülkével eggyüt!mi meg is fogjuk venni!elég drága 45000 ft.de meg éri!
Válasz #856. hozzászólásra
No, akkor szólok: :)
Jön a tél, lassan el kell kezdeni eszközöket barkácsolni a masinához...
Azzal fogom kezdeni, hogy
- Készítek egy álványt egy olcsó láncos emelővel, hogy a platót könnyen és gyorsan le-fel lehessen szerelni.
-"U" profilból, vagy zárt szelvényből hegesztek egy erősebb vonókeretet,amin a vonószem bekötése függőlegesen és oldalirányban is állítható lesz
- Erre megpróbálok szerkeszteni egy keréknyom eldolgozót
Aztán majd meglátom...
na nem ir senki semmit?
ezt nem ide akartam
csak annak már ilyan hurka gerendelye van nem ugy mint az rs-en
montam hogy bocs elnézést kérek
Válasz #850. hozzászólásra
Emmámás.
Válasz #849. hozzászólásra
A nénikédet aztat.
bocs paldoo
megvan neked a film paadloo?ha nincs akkor nézd meg gyorsan mert benne van a közmunkások képe
Válasz #843. hozzászólásra
Hülyeség! :-))
ott pöfékel a filmben
a bulgároknál annyi van meg a ruszkiknál! és ez a traktor egy hires filmben is van kb 8 másodpercig bourn csapdába moszkvába a vonat álomásnál.
csak sok bontoba került
Válasz #841. hozzászólásra
Több van abból mint 100 minimum 800-1000db biztos.
Válasz #842. hozzászólásra
többet gyártottak ilyet mint k-25-öst???
hogy van ez Paldoo??
Válasz #840. hozzászólásra
Csak legyen rajta villogó is.
tudjuták hogy a t-16m-böl 470.000 gyártottak?jó sokat de sajna a világon már nagyon kevés van.magyarországon kkb 100 lehet ot baja környékén a szölötermelöknek
akinek van pénze az vagánykodhat.de ha ezen mulik akkor mtz-vel is lehet villogni