Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak630 FtBenzin árak614 FtEUR411.35 FtUSD391.7 FtCHF441.7 FtGBP492.85 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Szerintem ne vezesd vele közúton, mert leszed róla a rendőr!
A segédmotoros jogsi ma már csak kismotorokra jó. A lassú járműhöz legalább Mezőgazdasági vontatóra érvényes kell. Asszem ez az M-es kategória. De kérdezd meg a helyi KMB-st a fogadó óráján. Őneki -elvileg- tudnia kell...
Lehet, hogy hamarosan sikerül gépeket vennem a Tepsihez (eke, talajmaró, sorközművelő, fogasborona, vetőgép) Ha összejön, lesz mit fúrni, faragni a télen! :)
helosztok szerintetek zöld rendszámos t-16m-et vezethetnék segédmotor jogsival?mert ugysincs hozzá gépünk ugyis csak plato lesz és nem kell hordani forgalmiztatt ni azért kérdem.elöre is kösz
hali nem cseréltem le még mindig megvan az mtz82 adatai 1990-es évjáratú panoráma fülkés csak vontatásra használták de majd jövőre kell majd egy garázst csinálni....ááá nem igaz a hétvégi esöbe mivel kell a kukorica nekem ezért csőtörövel kell szedni aztán megy bele a górékba pedig már úgy le tennék a búza vetésröl....[amúgy a zetornak van egy ici pici hibája mert az alsó 2 hidraulika karnál oldalra a keréknél van az a spanolo érdekesség amivel lehet szabályozni hogy mennyit mozogjon oldal irányba na az a tekerő nekem be van rohadva még oxigénel melegitve sem mozdult meg....]
nyugi ,még én is most kaptam szabit,jövő hétem szántok ,kombinátorozok vetek ,ha az idő engedi,nekem 15 ha búzám lesz,a zetort cserélted le az mtz-re?????Kis vagy nagyfülkés?????Miért cserélted le ,a zetort ,hisz az azt mondják jobb mint az mtz,már -már engem is kezdenek meggyőzni,de az a bökkenő ,hogy én ezt nem tapasztalom.
na hali közlöm veletek hogy holnap viszem szakmühelybe hogy fessék le és utánna jöhet a szántás meg a kombinátorozás...mert hát igen elkéne vetni a búzát....késésben vagyok [mennyit fogok szenvedni de lehet nem mire beállitom az ekét a traktorhoz mert eddig a zetorhoz volt beállitva....]
Rákatintol a nevemre utánna a képre és nagyban megjelenik a kép, utánna jobb egér gom és mentés másként!
Ugyanaz mint a T-16ban van fekete szin terep, fehér szín országuti!
Vagyis terepbe rakod először a váltót utánna váltasz 1.,3,4,5 Ha meg először országutiba rakod akkor 2.,6.,7.,8.,9.
hali ha nem olyan nagy gond akkor elküldenéd a z e-mail cimemre:tothattila151@freemail.hu
ja és még valami hogy van az hogy ott "fent" az egyes mellet a kettes van????a 4-es mellet pedig a 7-es ,feltolom az "egyes helyére és még jobra vagy balra tolom még a váltot????
Hol vettél te akksit??????Itt most is a 100ah-s 22.000,a 154ah-s 31.500,mert az 50-esbe amit nemrég vettem kellesz majd,és kb 1 hete kérdeztem.Ja,ha nem kések 2 hete akcióba,-7% lett volna,meg minden indításhoz kapcsolódó cucc,mert minden hónapba mással akcióznak.
Én tavasszal az mtz-be 30-ért vettem 154 ah-sat ,Wolf márkájút ,mert a gagyi is annyit bír mint a bosch,és a bosch 10-el drágább,nekem ez is az is 5 évet bír.
Nekem 100 AH-s akksim van, az bizony hidegebb időkben kissé nyögdécselős. 23.000-ért vettem februárban. A 150 AH-st majdnem kétszer ennyiért adták volna...
Nekem is 154-ah-s van benne,az mtz-be nem kellett volna szalagcsere ,csak állítani,mégpedig a belsőn kellett volna csavarni kettőt,mert a külső a gardánfék,nekem is a 82-esen kell állítani ha sokat rakodok vele,érdekesmód az 50-eseknél elég4-5 évente,nem tudom mitől függ.
Kész a dekompresszor,de akksit is kellet bele venni,mert már későn lett kész.Én 154 ah-sat vettem bele ,nektek milyen van benne?Amúgy az 50-essel,elakadtam,és kihúzta igaz a difit be kellett nyomni,azért ezzel kellett kihúzni ,mert a 82-esnek szét van kapva a hátulja szalag csere folyik éppen.
Csináld meg rajta, mert sok tartalékot jelent hidegindításnál! Meg az önindítót, és az aksit is kiméled vele. Aki azt mondta, hogy árt az aksinak, attól ne fogadj el semmilyen műszaki tanácsot lehetőleg!:)
a szomszéd faluban a t-16m-men lovaseke volt rajta és nagy fej volt rajta oszt 3-4 be mehetett csak az a baj hogy ahoz két ember kell mi boronálni szoktunk vele vono nélkül ugy hogy egy hosszu lánc négy borona össze kapcsolva és az elsö kettöbe bele füzzük a láncot és a lánc két végét az egyiket az egyik bakra a másikat meg a másik bakra osz igy nem tud alá be fordulni
mi -10 fokban indult gyenge aksival és 950kg fát vittünk vele a gáton alig akrt jönni ezért be vetettük az mtz 82 na az meg ugy indul mint egy rakás........... muszáj neki buvármelegitö meg tölteni elötte a jó aksikat pedig új rajt az önindito ezek a motrok nagyon jó motrok ami a t-25 ben vagy a t-16m
Válasz #758. hozzászólásra
Nekünk T-25 van, ha jól tudom ugyanaz a motor van benne. A miénk dekompresszor nélkül nem nagyon akart elindulni, egy ismerősnek viszont simán indult dekompresszor nélkül is. Egyik télen megnézettük az önindítót, kicsit ki volt kopva, megcsináltuk, most már gond nélkül indul a legnagyobb hidegben is. De most is mindig azzal indítok, könnyen indul, egyszer átfordítja a motort, visszanyomom és már pöfög is.Izzítani sosem kell.
Kérdés?
nekem a t-16-on nincs dekompresszor kar ,így nem is működik ,azzal könnyebben indul ?
érdemes vele bajlágolni,mert én halottam azt is hogy az akksit csak leszívja mégjobban.
Vettem 420 db. bontott cserepet (KB 920 Kg). Elcsattogok érte a jó öreg Tepsivel, megpakolom, aztán szembesülök azzal, hogy kilapulnak az első gumijaim! Alig volt bennük nyomás. Persze üresen meg álltak keményen mint a ****. :)
Én marha meg nemrég leszereltem a kompresszort, mert úgy jobban odafértem a fékhez... :D Még jó hogy asszony utánam hozta a tescós pumpát....
Az én vadi új 100 Ah-s aksim is csak nyáron tekeri rendesen. Majd ha jönnek a hidegek, akkor csak nyekereg. Bár nekem szerencsére nincs gond az indítással. Ha egyszer átfordul a sűrítésen, akkor már ketyeg is, - 4-5 fok körül izzítás nélkül. (!)
Az bizonyos, hogy akksi igénye az van ennek a kis kétliteres kéthengeresnek...
Úgy kösd be, hogy az egyik oldal, az önindítóról jövő főkábel, a másik a generátor, és a fogyasztók(kivéve az önindító) Így jó lesz! Csak most azt nem tudom melyik-melyik. Mármint az ampermérőn, de csak 2 lehetőségvan:)
oké akkor áruld már el nekem hogy ami az akkumlátor egyik vezetéke ( + ) rá megy az öninditóra és ott amire rácsavarozod a másik kábel a vékonyabb azt hova kell kötni a müszerfalnál???
Ebben nincs fázis ez egyenáram:DDD.
Amúgy az ampermérőhőz, és onnan a generátohoz. Ilyen biztosítékok voltak a régi moszkvicsokba, de lehet, hogy az uazokba is!
van csak 3 db biztositék megy bele de nemjó oda se az ifáé meg a trabié sem mert oda valami speciális kell de innen még a müszer fal se volt rendesen a helyén se órák se visszajelzö lámpák de már jó hir hogy hátul van már világitás már csak elöre kell felfogatni és már kész is csak a fék lámpa forditva müködik nemtom miért....de már lehet öninditóval forgatni :D de nemtom hova megy a fázis kábele ami az öninditótól jön...
Ha begyakoroltad jöhetsz hozzám is.Nekem a hátsó munkalámpát kell bekötni ,meg a hátsó lámák nem égnek,a többi jó,de ezen én még biztosíték dobozt se találtam ,a tiéden sincs.?
hali a vártnál nagyobb problémám akadt a kábelozásal a villany szerelö nem vállalja pedig mindent csinál ifától kezdve még a zetoromon is ő kötötte be én nem értem pedig ezen sokkal egyszerübb bekötni na de mind1 az áramtalanitó melett leszedtem azt a fekete dobozt és hát ott is egys kábelegyesitö van... pedig már bekötötem a hátsó lámpákat már csak a müszer falal kell szenvedni...
_fill_540x300_0.jpg)
7189 hozzászólás
Válasz #787. hozzászólásra
Szerintem ne vezesd vele közúton, mert leszed róla a rendőr!
A segédmotoros jogsi ma már csak kismotorokra jó. A lassú járműhöz legalább Mezőgazdasági vontatóra érvényes kell. Asszem ez az M-es kategória. De kérdezd meg a helyi KMB-st a fogadó óráján. Őneki -elvileg- tudnia kell...
Lehet, hogy hamarosan sikerül gépeket vennem a Tepsihez (eke, talajmaró, sorközművelő, fogasborona, vetőgép) Ha összejön, lesz mit fúrni, faragni a télen! :)
persze kerti traktor én is "M" kategóriás jogsival vezetem.....
helosztok szerintetek zöld rendszámos t-16m-et vezethetnék segédmotor jogsival?mert ugysincs hozzá gépünk ugyis csak plato lesz és nem kell hordani forgalmiztatt ni azért kérdem.elöre is kösz
Válasz #785. hozzászólásra
hali nem cseréltem le még mindig megvan az mtz82 adatai 1990-es évjáratú panoráma fülkés csak vontatásra használták de majd jövőre kell majd egy garázst csinálni....ááá nem igaz a hétvégi esöbe mivel kell a kukorica nekem ezért csőtörövel kell szedni aztán megy bele a górékba pedig már úgy le tennék a búza vetésröl....[amúgy a zetornak van egy ici pici hibája mert az alsó 2 hidraulika karnál oldalra a keréknél van az a spanolo érdekesség amivel lehet szabályozni hogy mennyit mozogjon oldal irányba na az a tekerő nekem be van rohadva még oxigénel melegitve sem mozdult meg....]
Válasz #784. hozzászólásra
nyugi ,még én is most kaptam szabit,jövő hétem szántok ,kombinátorozok vetek ,ha az idő engedi,nekem 15 ha búzám lesz,a zetort cserélted le az mtz-re?????Kis vagy nagyfülkés?????Miért cserélted le ,a zetort ,hisz az azt mondják jobb mint az mtz,már -már engem is kezdenek meggyőzni,de az a bökkenő ,hogy én ezt nem tapasztalom.
na hali közlöm veletek hogy holnap viszem szakmühelybe hogy fessék le és utánna jöhet a szántás meg a kombinátorozás...mert hát igen elkéne vetni a búzát....késésben vagyok [mennyit fogok szenvedni de lehet nem mire beállitom az ekét a traktorhoz mert eddig a zetorhoz volt beállitva....]
Válasz #782. hozzászólásra
elküldtem
Válasz #780. hozzászólásra
de már eltünteted a képet.....vissza teszed legyél már olyan kedves......
Válasz #780. hozzászólásra
T-16-ba ,nincs terep ,és országuti ,csak6+1 mászó+1 hátramenet.
Válasz #779. hozzászólásra
Rákatintol a nevemre utánna a képre és nagyban megjelenik a kép, utánna jobb egér gom és mentés másként!
Ugyanaz mint a T-16ban van fekete szin terep, fehér szín országuti!
Vagyis terepbe rakod először a váltót utánna váltasz 1.,3,4,5 Ha meg először országutiba rakod akkor 2.,6.,7.,8.,9.
Válasz #775. hozzászólásra
hali ha nem olyan nagy gond akkor elküldenéd a z e-mail cimemre:tothattila151@freemail.hu
ja és még valami hogy van az hogy ott "fent" az egyes mellet a kettes van????a 4-es mellet pedig a 7-es ,feltolom az "egyes helyére és még jobra vagy balra tolom még a váltot????
Válasz #771. hozzászólásra
Hol vettél te akksit??????Itt most is a 100ah-s 22.000,a 154ah-s 31.500,mert az 50-esbe amit nemrég vettem kellesz majd,és kb 1 hete kérdeztem.Ja,ha nem kések 2 hete akcióba,-7% lett volna,meg minden indításhoz kapcsolódó cucc,mert minden hónapba mással akcióznak.
Én tavasszal az mtz-be 30-ért vettem 154 ah-sat ,Wolf márkájút ,mert a gagyi is annyit bír mint a bosch,és a bosch 10-el drágább,nekem ez is az is 5 évet bír.
Válasz #774. hozzászólásra
Tán kicserélted a t-16-ot Mtz-re??????,
Válasz #772. hozzászólásra
Itt van a képen!
tothattila151@freemail.hu de ha kérhetném a fülke belsejéröl is küldj képet hogy ez a kar minek a feladtata meg minden......
ad meg az e-mail cimedet és elküldöm a lerajzolt váltot
hali elárulná nekem valaki hogy hogy vannak egy 82-es mtz-be a sebességek mert eddig csak t16m-em volt.....
Sziasztok!
Nekem 100 AH-s akksim van, az bizony hidegebb időkben kissé nyögdécselős. 23.000-ért vettem februárban. A 150 AH-st majdnem kétszer ennyiért adták volna...
és nekem az öninditóm és a generátorom mtz!
és peti te mennyiért vetted az aksit?
jó rá és pöc röfre indit!
Válasz #766. hozzászólásra
Én úgy tudom az önindító,és a generátor is jó rá mtz-é.
Azt szeretném kérdezni hogy a t-16m-re rá megy a mtz ön indito?mert venni akarok rá egy olyan cseh kis ön inditot!
Válasz #764. hozzászólásra
Nekem is 154-ah-s van benne,az mtz-be nem kellett volna szalagcsere ,csak állítani,mégpedig a belsőn kellett volna csavarni kettőt,mert a külső a gardánfék,nekem is a 82-esen kell állítani ha sokat rakodok vele,érdekesmód az 50-eseknél elég4-5 évente,nem tudom mitől függ.
Kész a dekompresszor,de akksit is kellet bele venni,mert már későn lett kész.Én 154 ah-sat vettem bele ,nektek milyen van benne?Amúgy az 50-essel,elakadtam,és kihúzta igaz a difit be kellett nyomni,azért ezzel kellett kihúzni ,mert a 82-esnek szét van kapva a hátulja szalag csere folyik éppen.
nem tudtok sorközmüvelöt?
Válasz #758. hozzászólásra
Csináld meg rajta, mert sok tartalékot jelent hidegindításnál! Meg az önindítót, és az aksit is kiméled vele. Aki azt mondta, hogy árt az aksinak, attól ne fogadj el semmilyen műszaki tanácsot lehetőleg!:)
a szomszéd faluban a t-16m-men lovaseke volt rajta és nagy fej volt rajta oszt 3-4 be mehetett csak az a baj hogy ahoz két ember kell mi boronálni szoktunk vele vono nélkül ugy hogy egy hosszu lánc négy borona össze kapcsolva és az elsö kettöbe bele füzzük a láncot és a lánc két végét az egyiket az egyik bakra a másikat meg a másik bakra osz igy nem tud alá be fordulni
mi -10 fokban indult gyenge aksival és 950kg fát vittünk vele a gáton alig akrt jönni ezért be vetettük az mtz 82 na az meg ugy indul mint egy rakás........... muszáj neki buvármelegitö meg tölteni elötte a jó aksikat pedig új rajt az önindito ezek a motrok nagyon jó motrok ami a t-25 ben vagy a t-16m
Válasz #758. hozzászólásra
Nekünk T-25 van, ha jól tudom ugyanaz a motor van benne. A miénk dekompresszor nélkül nem nagyon akart elindulni, egy ismerősnek viszont simán indult dekompresszor nélkül is. Egyik télen megnézettük az önindítót, kicsit ki volt kopva, megcsináltuk, most már gond nélkül indul a legnagyobb hidegben is. De most is mindig azzal indítok, könnyen indul, egyszer átfordítja a motort, visszanyomom és már pöfög is.Izzítani sosem kell.
Válasz #756. hozzászólásra
Kérdés?
nekem a t-16-on nincs dekompresszor kar ,így nem is működik ,azzal könnyebben indul ?
érdemes vele bajlágolni,mert én halottam azt is hogy az akksit csak leszívja mégjobban.
Válasz #756. hozzászólásra
Én meg krumplival úgy megraktam a platót ,hogy a kormányt nem bírtam fordítani ,pedig a gumi nem volt lapos.
Hát hogy jártam ma reggel?!
Vettem 420 db. bontott cserepet (KB 920 Kg). Elcsattogok érte a jó öreg Tepsivel, megpakolom, aztán szembesülök azzal, hogy kilapulnak az első gumijaim! Alig volt bennük nyomás. Persze üresen meg álltak keményen mint a ****. :)
Én marha meg nemrég leszereltem a kompresszort, mert úgy jobban odafértem a fékhez... :D Még jó hogy asszony utánam hozta a tescós pumpát....
Válasz #754. hozzászólásra
Hmm. :) az a - 4-5 az +4-5 akar lenni... :)
Válasz #753. hozzászólásra
Az én vadi új 100 Ah-s aksim is csak nyáron tekeri rendesen. Majd ha jönnek a hidegek, akkor csak nyekereg. Bár nekem szerencsére nincs gond az indítással. Ha egyszer átfordul a sűrítésen, akkor már ketyeg is, - 4-5 fok körül izzítás nélkül. (!)
Az bizonyos, hogy akksi igénye az van ennek a kis kétliteres kéthengeresnek...
meg lett hajtva régebben egy "bikázoval" de nem tom milyen mert nem szolgál elég ampert és hát csak elég szépen lassan forgatja meg a főtengöt....
na sikerült befejezni a kábelozást és szereztem egy szerelölámpát amit a müszerfalnál kell benyomni ahol az a kicsi konektor szerüség van :D
Válasz #750. hozzászólásra
Ne szarozz már vele,rákötsz egy karbitlámpát este és kész.
Válasz #749. hozzászólásra
jólvan és amikor bevan kötve a főáram meg ami a generátortol jön fel és ott hova kössem még a főáramot???
Válasz #748. hozzászólásra
Úgy kösd be, hogy az egyik oldal, az önindítóról jövő főkábel, a másik a generátor, és a fogyasztók(kivéve az önindító) Így jó lesz! Csak most azt nem tudom melyik-melyik. Mármint az ampermérőn, de csak 2 lehetőségvan:)
Válasz #747. hozzászólásra
hali akkor értem az megy az ampermérö órához és egy pedig a generátortol van nekem kapcs rajzom de nemtok ki igazodni rajta a generátornál...
Válasz #745. hozzászólásra
Megpróbálom megkeresni a t25ös könyvet, abból pontosabban meg tudom mondani.
Válasz #745. hozzászólásra
Most írtam, hogy az ampermérőre.
Válasz #744. hozzászólásra
oké akkor áruld már el nekem hogy ami az akkumlátor egyik vezetéke ( + ) rá megy az öninditóra és ott amire rácsavarozod a másik kábel a vékonyabb azt hova kell kötni a müszerfalnál???
Válasz #743. hozzászólásra
Ebben nincs fázis ez egyenáram:DDD.
Amúgy az ampermérőhőz, és onnan a generátohoz. Ilyen biztosítékok voltak a régi moszkvicsokba, de lehet, hogy az uazokba is!
Válasz #742. hozzászólásra
van csak 3 db biztositék megy bele de nemjó oda se az ifáé meg a trabié sem mert oda valami speciális kell de innen még a müszer fal se volt rendesen a helyén se órák se visszajelzö lámpák de már jó hir hogy hátul van már világitás már csak elöre kell felfogatni és már kész is csak a fék lámpa forditva müködik nemtom miért....de már lehet öninditóval forgatni :D de nemtom hova megy a fázis kábele ami az öninditótól jön...
Válasz #741. hozzászólásra
Ha begyakoroltad jöhetsz hozzám is.Nekem a hátsó munkalámpát kell bekötni ,meg a hátsó lámák nem égnek,a többi jó,de ezen én még biztosíték dobozt se találtam ,a tiéden sincs.?
hali a vártnál nagyobb problémám akadt a kábelozásal a villany szerelö nem vállalja pedig mindent csinál ifától kezdve még a zetoromon is ő kötötte be én nem értem pedig ezen sokkal egyszerübb bekötni na de mind1 az áramtalanitó melett leszedtem azt a fekete dobozt és hát ott is egys kábelegyesitö van... pedig már bekötötem a hátsó lámpákat már csak a müszer falal kell szenvedni...
ez van...