Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak647 FtBenzin árak628 FtEUR413.05 FtUSD403.06 FtCHF439.56 FtGBP492.13 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz #2787. hozzászólásra
Azt hiszem még az mtz-é is ugyanolyan de nézd meg ha már kiszerelted,de van olyan üzemóraszámlálló melyet a spirálmeghajtóhoz lehet beszerelni,nézd habi vagy kelet-agro webáruház
Csak a szelephimbákat vedd le szelepemelő ki a gumikat szedd ki takarítsd le szilozás után az alsót rakd be utána a csövet vízpumpafogóval forgatva tudod berakni,nyomd lejjebb ekkor betudod rakni a felső gumit,felülről nyomd lefelé a csövet forgatva húzd feljebb ügyelj hogy mindkettő helyén legyen.Utána szelephézag állításra ügyelj,és nézd meg hogy biztos ott fojt-e,folyhat a szelepdekni alól is.Remélem érthető voltam üdv!!!
Válasz #2781. hozzászólásra
Szia!
Igen,le kell venni. Egy idő után megkeményednek a gumitömítések és átengedik az olajat.Célszerű mindet cserélni ha már meg kell bontani.
Üdv
Olyan bajom lenne ventilátor ahogy hűti a motort,fújja a légszűrőre az olajat.Szerintem a szelep emelőszár csövének a tömítése.Le kell ahhoz venni a hengerfejet?Vagy van valami trükkje,hogy ne keljen le venni!!!
Csak ott kezdődik a gond hogy a t-16-oson szar volt a kuplung és csak a végén kapta el.Ha lerakta volna 1-esbe vagy 2-esbe simán elhúzta volna a t-25-öst mert a t-16-nak a java súlya a hátsó tengelyekre terhelődik!nagyobb tapadási súrlódási erő!Csak esztelen volt a pilóta!
Alapban Mtz-re lesz rakva és zsákba nyomatjuk az aprítékot.
Viszont a tágabb családnak van kb.50 hektár intenzív almása, 3méteres sortávval. Itt a T-16 váz közepére akarom rakni és fülke fölött pótkocsira nyomatni.
A picire aprított holmi berohad, sok energiát és kést fogyaszt és szerintem nehezebb elégetni ha nincs adagolód.
Amúgy ezt a nagy aprítékot szabad ég alatt lehet tárolni és nagy ajtajú kazánnál zsákostól dobjuk be, illetve gombos villával.
A kéttengelyest próbáltuk, nem jött be.
A Barakudát most vettem használtan, kicsit rendbe hozzuk, aztán hadd szóljon. Addig is a gyári videó:
http://www.youtube.com/watch?v=6tl52c-ZIdk&feature=c4-overview&list=UUhuUtfQxsTAiR-6naZ8wcjA
Gumba: Enyém nem tudom mennyi kiló, majd ha felveszem vele kimegyek már a tüzépre és ráteszem a mázsára a darálót, mert kíváncsi vagyok. Olyan 300-400-ra tippelek, elbírja, de eléggé megérzi pláne a gumik. Lágyan rugóznak üres platóval is hát még magasítva teledarálva :) Ha ennyire előre akarod tenni mint én, hogy a platóra daráljon, akkor jól meg kell gondolni. A váz közepén szerintem röhögve elbírja, de akkor meg magasan van adagolni, illetve mindig kell egy pótkocsi amit leakasztasz, melléállsz, stb.
Mennyibe kerül ez a bystron ágaprító? Olyan 1 - 1,5M? Mire kell az apríték, kézzel akarod rakni egyenként kazánba? Lapátolni szerintem könnyebb azt ami tárcsás ágdarálóval van ledarálva. Szokták csinálni azt a 2 tengelyes 4 késes ágaprítót az ilyen 8-10 centis darabokat csinál mint amit kinéztél, csak sztem olcsóbb legyártani, könnyebb súlyra és a teljesítmény igénye kisebb, igaz nem fújja platóra.
Az adagoló tápszivattyújának hibája/halála lehet hogy ha próbálok alapjáratot állítani akkor egyenetlenül jár a motor? ,furcsán pörög puffog és csak fekete füst van de ha más fordulatszámokon meg gyönyörűen jár
Surugli nak hivjá az enyémet is ö állitotta be ö egy profi ,itt kezdödik a gép és a szakma szeretete kihozza a gépböl a legjobb beállitásin paramétereket..
Igen igen ez egy kölön szakma tehát sok mullik azon hogy hogy állitja be az adagolot ritka a jó becsületes szakember nem szeretik a tokolö pőcsőlő olajos munkát ,ezt is csak szeretettel lehet csinálni ,
Válasz #2757. hozzászólásra
Nekem is van adagolós ismerősöm az is mindenfajta adagolót beállít.
Nekem a K25-ös traktorra az egyik adagolót Ifa elemekkel simán belőtte.
Csak egy kicsit többet evett és hidegben kicsit nehezebben indult.
Válasz #2756. hozzászólásra Hátha valamire való adagolós!!!Van egy adagolós ismerösöm az nem is foglalkozik a kör adagolóval.Csak az a baj ha el megyek hozzá az minimum 5 óra onnan nem lehet szabadulni.
Válasz #2754. hozzászólásra
Én amit láttam az is egy az egybe volt felrakva.Az is az 1-es és a 3-as elemre volt kötve. Nem tudom ez számít-e valamit?
Sokkal könnyebben indult hidegben is és szebben,dinamikusabban is járt.
Szerintem az adagolós tudja milyen értékre kell beállítani.
teljessen ugyan az de a titok ott van hogy a t16 os motorja25 le 1800 as fordulaton a t25 ös é meg 22,5 kw ami persze 30 le 1800 as fordulaton itt van a kutya elásva de van 36 le ös t25 ös is és ez mind kéthengeres egyforma motor pl vtz 3 hengeres motorbol is van34 -37 -és 39kw os az enyémvtz 2048 m tornádó 39kw.
Válasz #2752. hozzászólásra Így van ugyan olyan motorja van.De nem csak simán kell fel rakni.Valamit kell esztergáltatni.Pontosan nem tudom mennyit de azt tudom mikor mi csináltuk az adagoló pajzsából kellet le esztergálni.De az már rég volt.De én a helyedbe úgy csinálnám amikor le veszed az adagolót akkor úgy nézzen ki az 50-es adagoló is mint ez.Méretekre gondolok.De nem nagy ügy azt tudom.De mi a 1-es és a 3-ra kötöttük azt,hiszem
teszek fel róla képet ,vagy is van rola a vtz mel eggyütt lévö képeknél régi fajta 50 MTZ soros nem köradagoló én igy vettem a sajátfelfogató pajzsával van felrakva semmi trükk az első két elem röl hajt a másik kettö elem kivan szedve s lesan zárva jól műkszik vele az előző tulaj mondta hogy nem tudott hozzá beszerezni eredeti t16 osét a tsz ben meg volz elég elfekvö ötvenes adagoló s igy rá rakták azt és gó.
Válasz #2747. hozzászólásra
Szia!
MTZ50-es adagoló van a trakidon? Engem érdekelne a felfogatása,bekötése,közdarab {ha kell hozzá} beállítása,tapasztalat és minden egyéb ami vele jár.
Ige ez mos fájintos lett nagyon szépen köszönöm mások nevében is,rá fogok nézni az enyémre is ellen örzés képpen ,am bár pöc röf re indul de egy ellenörzést meg ér ,kicsit fűstöl az enyém,erőben sincs hiány de többen mondják a füstölés az adagolóm miatt van mert az állitólag 50venes mtz jé ami rajta van..
Üdv mindenkinek
Csináltam egy videót,hogy szoktam be állítani a töltést.Sikerül fel tenni a netre akkor be linkelem!Mondjuk szerintem nagyobb előtöltést kellet volna adni mert nagyon kopog.
Ez a szervó dolog nem volt igazán betervezve erre a gépre gyárilag. Általában a gépeken szokott lenni egy szervó szivattyú külön, a miénken pld a fő szivattyú az MTZ kormányszervó szivattyúja.
7189 hozzászólás
Válasz #2786. hozzászólásra
Homi te már csináltál ilyet?Vagy csináltad már így?
Válasz #2787. hozzászólásra
Azt hiszem még az mtz-é is ugyanolyan de nézd meg ha már kiszerelted,de van olyan üzemóraszámlálló melyet a spirálmeghajtóhoz lehet beszerelni,nézd habi vagy kelet-agro webáruház
egy olyan kérdésem lenne hogy t16m traktor hoz honnan lehet ne szerezni üzemóra számlálo spirált?
Válasz #2785. hozzászólásra
Csak a szelephimbákat vedd le szelepemelő ki a gumikat szedd ki takarítsd le szilozás után az alsót rakd be utána a csövet vízpumpafogóval forgatva tudod berakni,nyomd lejjebb ekkor betudod rakni a felső gumit,felülről nyomd lefelé a csövet forgatva húzd feljebb ügyelj hogy mindkettő helyén legyen.Utána szelephézag állításra ügyelj,és nézd meg hogy biztos ott fojt-e,folyhat a szelepdekni alól is.Remélem érthető voltam üdv!!!
De mindenek ellőt köszi a válaszokat.
Akkor először is pontos diagnózist állítok fel!!!!!
Válasz #2781. hozzászólásra
Szia!
Igen,le kell venni. Egy idő után megkeményednek a gumitömítések és átengedik az olajat.Célszerű mindet cserélni ha már meg kell bontani.
Válasz #2781. hozzászólásra
pedig abból hengerfejezés lesz vagy próbáld a tömítő pasztát
Üdv
Olyan bajom lenne ventilátor ahogy hűti a motort,fújja a légszűrőre az olajat.Szerintem a szelep emelőszár csövének a tömítése.Le kell ahhoz venni a hengerfejet?Vagy van valami trükkje,hogy ne keljen le venni!!!
Válasz #2779. hozzászólásra
Ne suttogjatok társaságban nem illik!
Válasz #2778. hozzászólásra
Én is válaszoltam
Válasz #2777. hozzászólásra
Válaszoltam.
Válasz #2775. hozzászólásra
gumba Írtam emailt láttad?
Válasz #2773. hozzászólásra
Csak ott kezdődik a gond hogy a t-16-oson szar volt a kuplung és csak a végén kapta el.Ha lerakta volna 1-esbe vagy 2-esbe simán elhúzta volna a t-25-öst mert a t-16-nak a java súlya a hátsó tengelyekre terhelődik!nagyobb tapadási súrlódási erő!Csak esztelen volt a pilóta!
Válasz #2771. hozzászólásra
Alapban Mtz-re lesz rakva és zsákba nyomatjuk az aprítékot.
Viszont a tágabb családnak van kb.50 hektár intenzív almása, 3méteres sortávval. Itt a T-16 váz közepére akarom rakni és fülke fölött pótkocsira nyomatni.
A picire aprított holmi berohad, sok energiát és kést fogyaszt és szerintem nehezebb elégetni ha nincs adagolód.
Amúgy ezt a nagy aprítékot szabad ég alatt lehet tárolni és nagy ajtajú kazánnál zsákostól dobjuk be, illetve gombos villával.
A kéttengelyest próbáltuk, nem jött be.
A Barakudát most vettem használtan, kicsit rendbe hozzuk, aztán hadd szóljon. Addig is a gyári videó:
http://www.youtube.com/watch?v=6tl52c-ZIdk&feature=c4-overview&list=UUhuUtfQxsTAiR-6naZ8wcjA
Vajon miért nincs ablak a platósban? :DDD
http://www.youtube.com/watch?v=XYEPGWoY-dA
Válasz #2755. hozzászólásra
http://www.youtube.com/watch?v=sjelf24XW9o
Nincsenek tovább titkok, T-16 vs T-25 :))) Mondjuk nagyon nem díjazom az efféle gépkímélést.
Ezen besírtam, új dizájnos a gép, teljesen újragondolva :D
http://www.youtube.com/watch?v=wHHobzIC1Gc
Válasz #2764. hozzászólásra
Gumba: Enyém nem tudom mennyi kiló, majd ha felveszem vele kimegyek már a tüzépre és ráteszem a mázsára a darálót, mert kíváncsi vagyok. Olyan 300-400-ra tippelek, elbírja, de eléggé megérzi pláne a gumik. Lágyan rugóznak üres platóval is hát még magasítva teledarálva :) Ha ennyire előre akarod tenni mint én, hogy a platóra daráljon, akkor jól meg kell gondolni. A váz közepén szerintem röhögve elbírja, de akkor meg magasan van adagolni, illetve mindig kell egy pótkocsi amit leakasztasz, melléállsz, stb.
Nem tudom felraktam már az enyém? Ha igen bocsi, csak ha már mindenkit elkapott a videó-láz felteszem én is :D
http://www.youtube.com/watch?v=65nTdWXengM
Mennyibe kerül ez a bystron ágaprító? Olyan 1 - 1,5M? Mire kell az apríték, kézzel akarod rakni egyenként kazánba? Lapátolni szerintem könnyebb azt ami tárcsás ágdarálóval van ledarálva. Szokták csinálni azt a 2 tengelyes 4 késes ágaprítót az ilyen 8-10 centis darabokat csinál mint amit kinéztél, csak sztem olcsóbb legyártani, könnyebb súlyra és a teljesítmény igénye kisebb, igaz nem fújja platóra.
Válasz #2769. hozzászólásra
akkor már én se maradhatok ki
mindenki neki állt videókat felrakni
Szar munka a trágya nordás,,,,de ezt is megkell csinálni , jó kis gép..
Válasz #2766. hozzászólásra
http://www.youtube.com/watch?v=uPvP5vqQ7Zg&feature=youtu.be
Helo!
Az adagoló tápszivattyújának hibája/halála lehet hogy ha próbálok alapjáratot állítani akkor egyenetlenül jár a motor? ,furcsán pörög puffog és csak fekete füst van de ha más fordulatszámokon meg gyönyörűen jár
Szeki vagyok küldöm az ígért fotó helyett a videókat.
http://youtu.be/5Ll9tlQDqAY
http://youtu.be/dk-koK2OfME
http://youtu.be/n7vJVpj8LY0
http://youtu.be/hnldXW2VIGc
ITT MEGNÉZHETŐK A FÉK ÉS A T-16M ADAGOLÓJÁT.
Üdv mindenkinek!érdeklődnék,nincs-e valakinek elfekvőben,T 16-hoz gyári hidraulika,amit az elejére lehet szerelni?
Köszönöm a terhelhetőséggel kapcsolatos hozzászólásokat. Bystron Barakuda ágaprítót akarok fel rakni, kiváncsi vagyok hágy centis ágakat bír majd el.
Válasz #2744. hozzászólásra
Köszi a videót, hasznos lesz.
Surugli nak hivjá az enyémet is ö állitotta be ö egy profi ,itt kezdödik a gép és a szakma szeretete kihozza a gépböl a legjobb beállitásin paramétereket..
Válasz #2759. hozzászólásra
Most költőzik nagyobb helyre.
Lánycsókon van egy adagolós ha jól tudom
Válasz #2759. hozzászólásra
Ez így van. Neki ez a szakmája de, a hobbija is. Ezért ért is hozzá!
Igen igen ez egy kölön szakma tehát sok mullik azon hogy hogy állitja be az adagolot ritka a jó becsületes szakember nem szeretik a tokolö pőcsőlő olajos munkát ,ezt is csak szeretettel lehet csinálni ,
Válasz #2757. hozzászólásra
Nekem is van adagolós ismerősöm az is mindenfajta adagolót beállít.
Nekem a K25-ös traktorra az egyik adagolót Ifa elemekkel simán belőtte.
Csak egy kicsit többet evett és hidegben kicsit nehezebben indult.
Válasz #2756. hozzászólásra Hátha valamire való adagolós!!!Van egy adagolós ismerösöm az nem is foglalkozik a kör adagolóval.Csak az a baj ha el megyek hozzá az minimum 5 óra onnan nem lehet szabadulni.
Válasz #2754. hozzászólásra
Én amit láttam az is egy az egybe volt felrakva.Az is az 1-es és a 3-as elemre volt kötve. Nem tudom ez számít-e valamit?
Sokkal könnyebben indult hidegben is és szebben,dinamikusabban is járt.
Szerintem az adagolós tudja milyen értékre kell beállítani.
teljessen ugyan az de a titok ott van hogy a t16 os motorja25 le 1800 as fordulaton a t25 ös é meg 22,5 kw ami persze 30 le 1800 as fordulaton itt van a kutya elásva de van 36 le ös t25 ös is és ez mind kéthengeres egyforma motor pl vtz 3 hengeres motorbol is van34 -37 -és 39kw os az enyémvtz 2048 m tornádó 39kw.
Válasz #2752. hozzászólásra Így van ugyan olyan motorja van.De nem csak simán kell fel rakni.Valamit kell esztergáltatni.Pontosan nem tudom mennyit de azt tudom mikor mi csináltuk az adagoló pajzsából kellet le esztergálni.De az már rég volt.
De én a helyedbe úgy csinálnám amikor le veszed az adagolót akkor úgy nézzen ki az 50-es adagoló is mint ez.Méretekre gondolok.De nem nagy ügy azt tudom.De mi a 1-es és a 3-ra kötöttük azt,hiszem
Válasz #2750. hozzászólásra
Köszönöm a választ! Én is még érdeklődök.
Válasz #2749. hozzászólásra
Én T25-ösre próbálnám ki,tudtommal ugyan az a motorja mint a T16-é. Minden érdekelne ami vele kapcsolatos.
Ilyen:
mtz 50 es soros adagoló a felrakott képeimen meg a videokon megtalálható de rakok fel képet meg videot hogy jól látható legyen holnap estére.
teszek fel róla képet ,vagy is van rola a vtz mel eggyütt lévö képeknél régi fajta 50 MTZ soros nem köradagoló én igy vettem a sajátfelfogató pajzsával van felrakva semmi trükk az első két elem röl hajt a másik kettö elem kivan szedve s lesan zárva jól műkszik vele az előző tulaj mondta hogy nem tudott hozzá beszerezni eredeti t16 osét a tsz ben meg volz elég elfekvö ötvenes adagoló s igy rá rakták azt és gó.
Válasz #2748. hozzászólásra
Attól függ Milyen a meghajtása az adagolónak.Kúpos mint a Simson lendkerék.Vagy mint az MTZ Bütykös????
Válasz #2747. hozzászólásra
Szia!
MTZ50-es adagoló van a trakidon? Engem érdekelne a felfogatása,bekötése,közdarab {ha kell hozzá} beállítása,tapasztalat és minden egyéb ami vele jár.
Köszi!
Ige ez mos fájintos lett nagyon szépen köszönöm mások nevében is,rá fogok nézni az enyémre is ellen örzés képpen ,am bár pöc röf re indul de egy ellenörzést meg ér ,kicsit fűstöl az enyém,erőben sincs hiány de többen mondják a füstölés az adagolóm miatt van mert az állitólag 50venes mtz jé ami rajta van..
Válasz #2745. hozzászólásra
Köszi akkor tudtam segíteni?
Válasz #2744. hozzászólásra
jó a video
Én is így csináltam
Azt hiszem jó lesz!
Videó
Üdv mindenkinek
Csináltam egy videót,hogy szoktam be állítani a töltést.Sikerül fel tenni a netre akkor be linkelem!Mondjuk szerintem nagyobb előtöltést kellet volna adni mert nagyon kopog.
Ennek a trakinak 1 tonna a teherbírása gyárilag.
Válasz #2740. hozzászólásra
Ez a szervó dolog nem volt igazán betervezve erre a gépre gyárilag. Általában a gépeken szokott lenni egy szervó szivattyú külön, a miénken pld a fő szivattyú az MTZ kormányszervó szivattyúja.
nagyon szépen köszönöm tehát ha nem közvetlen a szervo szivatyú hajtása akkor nem veszéjtelen a kormányzás,az összes tipusnál igy van megoldva?