Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak632 FtBenzin árak614 FtEUR410.68 FtUSD393.86 FtCHF436.68 FtGBP495.54 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz #14075. hozzászólásra
Ilyen 1/2"-os átereszcsavart itt a környékünkön nem találtam sehol még a Habinál sem ahol vettem az orbitot. Vagy újat esztergálunk vagy a régit alakítjuk át. Az utóbbi mellett döntöttünk, mert az egyszerűbb volt. Amire a tömlő csatlakozott volna átereszt sem kaptam 20-as méretbe,ezért döntöttem úgy,hogy összerakjuk úgy ahogy volt,mert kell a gép.
csak egy kérdés, kíváncsi vagyok miért nem tömlősre csináltátok ?
valami azt súgja hogy találtatok volna közcsavart, és sima h.tömlővel össze lehetett volna rakni.
nekem nemigen sikerült t9ömböt sem cserélnem a merev vas csövekkel, egyszerűen valahol egy idő után mindíg szivárgott aztán eldurrant az agyam és tömlősre váltottam.
ez úgy van , hogy a t-25 sorközművelő gép.
szántani nem kell vele.
ez egy olyan dolog hogy arra kell használni amire való, és akkor tök "fájn".
meglehet próbálni megerőszakolni, de sok jót nem kell tőle várni.
ha a tied 1800 at forgott akkor beza csak 25 lovat tudott.
forgatónyomaték fordulatszám és teljesítmény egymástól függ.
amúgy mi lett vele?
nekem van t-25 ösöm, és bazira elégedett vagyok vele, de hozzá kell tenni hogy csak könnyű munkákat végez. Körfűrész, kispótkocsi, kis talajmaró, ilyesmik.
A gyári szervó menete 22x1.5-ős. Az MTZ-é 1/2 colos.Esztergályos barátommal a 22x1.5-ös menetet átvágtuk 1/2 colosra.Sikerült A közcsavar vastagsága engedte.Én nem a gyári közcsavarokkal raktam össze hanem az esztergált újjal.Igaz így nincs garancia,de sajnos másképp nem fértek el a csövek.
Párdarab kép a szervó szerelésről:
az enyém 30lovas volt és az adagoló csak 1800 fordult!
Hogy is van ez de nem nagy eresztés volt mert gyenge földi munkára az a szántásra vagy tárcsázásra,az a 30lovas ha nem vizhütéses vagy nincs benne az elsö hajtás legalább 40-42 lovas nak kéne lenni és vizes és nomatékosabb és elsö hajtás kellet volna lenni az meg csak T-30 ami 36lovas,de az sem egy nagy eresztés!Igy marad a JÓ ÖREG MTZ!
kérlek alásan,
2 hengeres T-25 ös motorja
1500 as fordulat , 247 gram/Kwh (21 Le, 104 Nm)
1800 as fordulat, 248 gram /Kwh (25 Le, 103 Nm)
2000 es fordulat, 252 gram / Kwh (30 Le, 113.4 Nm)
remélem elég pontos voltam :)
(csak halkan jegyzem meg hogy a 3 hengeres jobb motor, annak 1800 as fordulaton csak 243.6 gramm/Kwh a fajlagos fogyasztása. meggondolandó hogy ne inkább azt szerezzen az ember...... ugyanakkor a hajtóművesztesége nagyobb. ha kell a vonóerő akkor köllhet , amúgy meg nem)
Válasz #14061. hozzászólásra
Szia Árpy!
Én is azt mondom ne legyen rá szükséged, mert elég borsos az ára
Ha rakom össze teszek fel majd képeket az újról és a régiről is.
Ezeket az orbitokat szinte lehetetlen javítani, ha tönkre megy csere.
Szia nekem is ugyan ilyen kszam van.
Nem lehet bealitani sehogy, hogy ne taposa a rendet?
meg lenne egy kerdesem!
Olvastam a multkor hogy szeretnetek balazot. azt szeretnem megkerdezni hogy vettetek vagy esetleg talaltatok olyat amelyik jo lenne?
Tegnap delutan kaszaltam 1 ha. nagyon jol ment, csak egy problemam volt ,hogy a bal kerek a renden ment. nektek nem volt ilyen problematok? hogy kellene be alitsam hogy ne taposa a rendet. a kasza 135-os.
Sziasztok!
Nekem csak rossz híreim vannak.A traktoron orbitot kell cserélnem.Ma vettem egy MTZ-hez való{820} újat.
Sajnos a felfogatáson kívül semmi nem passzol! Most az egészet ki kell cserélnem hidraulika csőre + más méretű áteresz csavarokra+ tömlőre,mert ha nem akkor elveszti a garanciáját.
Üdv. nektek!
Ma találtam a polcon egy lapot, amin a T25A elektromos rendszere van rajta!
Egy kicsinyített képet rakok fel, hogy lássátok, melyik is az.
Ez így kicsiben nem ér sokat, nekem meg van valami 8000x valahányas méretben, így szkenneltem be, de így jól rá lehet közelíteni a betűkre.
Ha érdekel valakit írjon üzenetet a profilomnál.
Ez a tengely a kasza használata óta "lötyög"
Szerintem nem perselyes, azt a tippet kaptam fúrjuk ki a házat és perselyezzük meg.
Esetleg valakinek volt már hasonló gondja?
Válasz #14043. hozzászólásra
Bocsi, de elnéztem, nem négy hanem csak három méretcsoport van amik a következők:
Henger:
B:105. +0.06 ;+0.04
C:105. +0.04;+0.02
M:105.+0.02
Dugattyú:
B:105. -0.10;-0.12
C:105. -0.12:0.14
M:105. -0.14:-0.16
Válasz #14045. hozzászólásra
Bocsi, de itt nem a gyűrűk számáról meg az üzemóráról volt szó hanem a henger és a dugattyú méretezéseiről és jelöléseiről.
t-25ös ha jól emlékszem a dugón 4 gyürü van de holnap megnézem mert Fater a szakival szedte már szét mikor elrepedt!
de nincs annyi kompesszió benne mint egy mtzben 82 vagy egy 50esben pedig vannak olyan aki elmegy 5-10e üzemórát és még nem nyult a motorjához hogy felujitja !
Válasz #14041. hozzászólásra
Szia!
T25-höz ha jól tudom,{de nem biztos} 4 dugattyú és a hozzátartozó hengercsoport van.Mindegyik össze van állítva ez bele van ütve a dugattyúba és a hengerbe egyaránt. ccm-ben szerintem nem számít, mert csak század milliméterekkel különböznek egymástól.
Ugyan ilyen méretcsoportok vannak csapszeg és hajtókar perselyeknél is.
Sajnos tisztábban nem tudom feltenni,mert PDF-ben van.
Válasz #14039. hozzászólásra
Hali!
Amikor megvettem lecseréltem bent az olajat,de akkor semmi nem jött ki belőle és a mágnesen sem volt semmi.Még szerencsém volt,hogy nem kapta föl.
Ez oké, de akkor ccm3-ben is nagyobb? (bocsi, de lehet, hogy marhaságot kérdezek)
Ezt hogyan kell megválasztani, hogy melyik a jó? Mindegyik jó mindegyik t-25-höz?
Válasz #14029. hozzászólásra
Ezért mondtam,hogy bele kellene nézni,a váltóba. Mert nekem is érthetetlen,hogyan került bele. Lehet,hogy megszorult a tengely ,és elkezdték kalapálni,és az ütéstől kitörhetett a ház belseje,és beleesett a váltóba. Aztán beleraktak 1 ujjat. Más vas db-okat nem találtál benne?
Információ iránt érdeklődnék mindössze, hogy mi különbség van pl. a habi webáruház oldalán megtalálható T-25ös bordás hüvelyek között??
Amiket a habi-n találtam:
t-25 hengerhüvely üres C +
t-25 hengerhüvely üres B
t-25 hengerhüvely üres M +
nekem meg pont forditva van hiába van meghüvelyezve és gyürüzve a t-25ös de már nem bir 9 holdat megszántani!
De a 82es meg elbir a 3.2m vontatott tárcsával is,csak ember birja és gázolaj legyen benne!
Válasz #14034. hozzászólásra
Köszi!
De, nekem csak annyi a gondom,hogy az országúti fokozatot nehezen veszi be, a hozzátartozó sebességeket könnyedén veszi.Terepfokozattal semmi probléma.
Helló, nekem is volt olyan mikor a sebesség beragadt a t-25ösben,és a kuplungnál van egy fedél 4 csavar fogja ls egy villa van amin kontra anya van és az kitágul és nem veszi a sebbeséget vagy csak a 6at veszi!
de mikor meghuzod már szépen veszi!
1x volt egy olyan hogy a sebességet nem tzudtam kivenni a szomszédom szédszedte és egy fával kiütötte a fogaskereket mert mellé csuszott,igaz szakmája volt de mikor igy volt csak levettem és szépen finoman ütögettem és ki is jött! Ez nem olyan mint az mtz hogy nem romlik el a váltó vagy a kuplunk szerkezet pedig csak 91 volt a t-25ös és 1800 üzemóra volt benne és uj korában vettem de már el is adtam már!
Válasz #14026. hozzászólásra
Szia!
Ma este megnéztem,a fedél alatt, és mindegyik tengelynél megvan a rugó és a golyó is. Szerintem az első gazdája ezen már javított valamit.
Csak az nem fér a fejembe, hogy a gépkönyvét nézegetve hogyan tudott a rugó és a golyó belekerülni a váltó aljába.
Az lehetséges, hogy ha beragad a sebesség és mindkét oldalán levő deknit levéve a váltótengelyt kalapáccsal egyik irányba túlütöd a golyó és a rugó {reteszelő} beleessen a váltóba?
Válasz #14026. hozzászólásra
Köszönöm a választ!
Egyenlőre most nem bántom mert, kell a gép.
Annyi a hátránya hogy, nehezebben rakom be az országúti fokozatot de,utána a többi sebességet simán veszi.
25322 hozzászólás
Sziasztok! Az üzemanyag rendszert hol tudom légteleníteni? Vagy hogyan? Válaszotokat előre is köszönöm.
Válasz #14075. hozzászólásra
Ilyen 1/2"-os átereszcsavart itt a környékünkön nem találtam sehol még a Habinál sem ahol vettem az orbitot. Vagy újat esztergálunk vagy a régit alakítjuk át. Az utóbbi mellett döntöttünk, mert az egyszerűbb volt. Amire a tömlő csatlakozott volna átereszt sem kaptam 20-as méretbe,ezért döntöttem úgy,hogy összerakjuk úgy ahogy volt,mert kell a gép.
Válasz #14072. hozzászólásra
csak egy kérdés, kíváncsi vagyok miért nem tömlősre csináltátok ?
valami azt súgja hogy találtatok volna közcsavart, és sima h.tömlővel össze lehetett volna rakni.
nekem nemigen sikerült t9ömböt sem cserélnem a merev vas csövekkel, egyszerűen valahol egy idő után mindíg szivárgott aztán eldurrant az agyam és tömlősre váltottam.
Válasz #14071. hozzászólásra
ez úgy van , hogy a t-25 sorközművelő gép.
szántani nem kell vele.
ez egy olyan dolog hogy arra kell használni amire való, és akkor tök "fájn".
meglehet próbálni megerőszakolni, de sok jót nem kell tőle várni.
ha a tied 1800 at forgott akkor beza csak 25 lovat tudott.
forgatónyomaték fordulatszám és teljesítmény egymástól függ.
amúgy mi lett vele?
nekem van t-25 ösöm, és bazira elégedett vagyok vele, de hozzá kell tenni hogy csak könnyű munkákat végez. Körfűrész, kispótkocsi, kis talajmaró, ilyesmik.
Válasz #14072. hozzászólásra
Régi és az új orbit, beépítve,kormányszár és a helye:
A gyári szervó menete 22x1.5-ős. Az MTZ-é 1/2 colos.Esztergályos barátommal a 22x1.5-ös menetet átvágtuk 1/2 colosra.Sikerült
A közcsavar vastagsága engedte.Én nem a gyári közcsavarokkal raktam össze hanem az esztergált újjal.Igaz így nincs garancia,de sajnos másképp nem fértek el a csövek.
Párdarab kép a szervó szerelésről:
Válasz #14070. hozzászólásra
az enyém 30lovas volt és az adagoló csak 1800 fordult!
Hogy is van ez de nem nagy eresztés volt mert gyenge földi munkára az a szántásra vagy tárcsázásra,az a 30lovas ha nem vizhütéses vagy nincs benne az elsö hajtás legalább 40-42 lovas nak kéne lenni és vizes és nomatékosabb és elsö hajtás kellet volna lenni az meg csak T-30 ami 36lovas,de az sem egy nagy eresztés!Igy marad a JÓ ÖREG MTZ!
Válasz #14068. hozzászólásra
kérlek alásan,
2 hengeres T-25 ös motorja
1500 as fordulat , 247 gram/Kwh (21 Le, 104 Nm)
1800 as fordulat, 248 gram /Kwh (25 Le, 103 Nm)
2000 es fordulat, 252 gram / Kwh (30 Le, 113.4 Nm)
remélem elég pontos voltam :)
(csak halkan jegyzem meg hogy a 3 hengeres jobb motor, annak 1800 as fordulaton csak 243.6 gramm/Kwh a fajlagos fogyasztása. meggondolandó hogy ne inkább azt szerezzen az ember...... ugyanakkor a hajtóművesztesége nagyobb. ha kell a vonóerő akkor köllhet , amúgy meg nem)
Válasz #14065. hozzászólásra
Koszi az informaciot!
Sziasztok!
Valaki megmondaná nekem a t25fajlagos fogyasztását?
Üdv.Zsolti
Jó a tipp hiányzik a zsirzó gonb zsirozva tovább birja..
Válasz #14061. hozzászólásra
Szia Árpy!
Én is azt mondom ne legyen rá szükséged, mert elég borsos az ára
Ha rakom össze teszek fel majd képeket az újról és a régiről is.
Ezeket az orbitokat szinte lehetetlen javítani, ha tönkre megy csere.
Válasz #14064. hozzászólásra
Szia!
Van egy cég mely beszerzi nekünk.
A T25 céges, és pályázat útján vennénk mint eddig mindent. (a t25-is)
Van hozzá bálázó.
A kaszát így használjuk.
Szia nekem is ugyan ilyen kszam van.
Nem lehet bealitani sehogy, hogy ne taposa a rendet?
meg lenne egy kerdesem!
Olvastam a multkor hogy szeretnetek balazot. azt szeretnem megkerdezni hogy vettetek vagy esetleg talaltatok olyat amelyik jo lenne?
Válasz #14062. hozzászólásra
Szia!
Wirax Z-069 135 kaszánk van, tapossa a rendet :)
Tegnap delutan kaszaltam 1 ha. nagyon jol ment, csak egy problemam volt ,hogy a bal kerek a renden ment. nektek nem volt ilyen problematok? hogy kellene be alitsam hogy ne taposa a rendet. a kasza 135-os.
Válasz #14059. hozzászólásra
Gerimur! Én kíváncsi lennék rá, mindig jó az efféle információ! Bár persze ne lenne rá szükség..
Válasz #14054. hozzászólásra
Szia!
A ház perselyes és mind a két felől zsírzógombos és lehet cserélni a tengelyt is.
Nem egykönnyen kopik ki!
Sziasztok!
.Ma vettem egy MTZ-hez való{820} újat.
Nekem csak rossz híreim vannak.A traktoron orbitot kell cserélnem
Sajnos a felfogatáson kívül semmi nem passzol! Most az egészet ki kell cserélnem hidraulika csőre + más méretű áteresz csavarokra+ tömlőre,mert ha nem akkor elveszti a garanciáját.
Ha valakinek kell csinálok képeket.
Válasz #14056. hozzászólásra
Ez jó hír, nekem is kellene cserélni akkor..
Válasz #14056. hozzászólásra
Perselyes?
Az jó hír! akkor lehet egyszerűen javítani.
Köszönöm.
Válasz #14054. hozzászólásra
Annak kell néhány 100 üó.
Az a ház perselyes ,és lehet cserélni,a tengelyt is. De nem most kopott ki
Üdv. nektek!
Ma találtam a polcon egy lapot, amin a T25A elektromos rendszere van rajta!
Egy kicsinyített képet rakok fel, hogy lássátok, melyik is az.
Ez így kicsiben nem ér sokat, nekem meg van valami 8000x valahányas méretben, így szkenneltem be, de így jól rá lehet közelíteni a betűkre.
Ha érdekel valakit írjon üzenetet a profilomnál.
Sziasztok!
Ez a tengely a kasza használata óta "lötyög"
Szerintem nem perselyes, azt a tippet kaptam fúrjuk ki a házat és perselyezzük meg.
Esetleg valakinek volt már hasonló gondja?
Válasz #14052. hozzászólásra
Ezt írtam a 14043-as hozzászólásban.
Válasz #14051. hozzászólásra Mindegy milyet teszel bele,csak az lényeg ha a dugó (C-és) akkor a hüvely is (C-és) legyen.
Válasz #14047. hozzászólásra
Hmm
Válasz #14043. hozzászólásra
Bocsi, de elnéztem, nem négy hanem csak három méretcsoport van amik a következők:
Henger:
B:105. +0.06 ;+0.04
C:105. +0.04;+0.02
M:105.+0.02
Dugattyú:
B:105. -0.10;-0.12
C:105. -0.12:0.14
M:105. -0.14:-0.16
t-25ös hüvely méret!
http://www.ktd.hu/files/hengerhuvelyek-hu.pdf
Válasz #14047. hozzászólásra
Szia. Te rossz helyre írtad.
Moderálási elveink miatt törölve.
Czanik Sanyi (1178)
2013-07-27 17:26:28
Válasz #14045. hozzászólásra
Bocsi, de itt nem a gyűrűk számáról meg az üzemóráról volt szó hanem a henger és a dugattyú méretezéseiről és jelöléseiről.
Válasz #14043. hozzászólásra
t-25ös ha jól emlékszem a dugón 4 gyürü van de holnap megnézem mert Fater a szakival szedte már szét mikor elrepedt!
de nincs annyi kompesszió benne mint egy mtzben 82 vagy egy 50esben pedig vannak olyan aki elmegy 5-10e üzemórát és még nem nyult a motorjához hogy felujitja !
Válasz #14043. hozzászólásra
Kép:
Válasz #14041. hozzászólásra
Szia!
T25-höz ha jól tudom,{de nem biztos} 4 dugattyú és a hozzátartozó hengercsoport van.Mindegyik össze van állítva ez bele van ütve a dugattyúba és a hengerbe egyaránt. ccm-ben szerintem nem számít, mert csak század milliméterekkel különböznek egymástól.
Ugyan ilyen méretcsoportok vannak csapszeg és hajtókar perselyeknél is.
Sajnos tisztábban nem tudom feltenni,mert PDF-ben van.
Válasz #14039. hozzászólásra
Hali!
Amikor megvettem lecseréltem bent az olajat,de akkor semmi nem jött ki belőle és a mágnesen sem volt semmi.Még szerencsém volt,hogy nem kapta föl.
Válasz #14040. hozzászólásra
Ez oké, de akkor ccm3-ben is nagyobb? (bocsi, de lehet, hogy marhaságot kérdezek)
Ezt hogyan kell megválasztani, hogy melyik a jó? Mindegyik jó mindegyik t-25-höz?
Válasz #14038. hozzászólásra
A furat átmérőre vonatkozik, van több méret. Dugóból is,és gyűrűből is.
Válasz #14029. hozzászólásra
Ezért mondtam,hogy bele kellene nézni,a váltóba. Mert nekem is érthetetlen,hogyan került bele. Lehet,hogy megszorult a tengely ,és elkezdték kalapálni,és az ütéstől kitörhetett a ház belseje,és beleesett a váltóba. Aztán beleraktak 1 ujjat. Más vas db-okat nem találtál benne?
Információ iránt érdeklődnék mindössze, hogy mi különbség van pl. a habi webáruház oldalán megtalálható T-25ös bordás hüvelyek között??
Amiket a habi-n találtam:
t-25 hengerhüvely üres C +
t-25 hengerhüvely üres B
t-25 hengerhüvely üres M +
Melyik a jobb? Miért van ennyi választék ebből?
Válasz #14036. hozzászólásra
nekem meg pont forditva van hiába van meghüvelyezve és gyürüzve a t-25ös de már nem bir 9 holdat megszántani!
De a 82es meg elbir a 3.2m vontatott tárcsával is,csak ember birja és gázolaj legyen benne!
Válasz #14034. hozzászólásra
hát.. nekem van MTZ-m, de megmondom őszintén a T-25 messze strapabíróbb. egészen pontosan sosincsen baja, az mtz nek meg mindíg van.
Válasz #14034. hozzászólásra
Köszi!
De, nekem csak annyi a gondom,hogy az országúti fokozatot nehezen veszi be, a hozzátartozó sebességeket könnyedén veszi.Terepfokozattal semmi probléma.
Válasz #14032. hozzászólásra
Helló, nekem is volt olyan mikor a sebesség beragadt a t-25ösben,és a kuplungnál van egy fedél 4 csavar fogja ls egy villa van amin kontra anya van és az kitágul és nem veszi a sebbeséget vagy csak a 6at veszi!
de mikor meghuzod már szépen veszi!
1x volt egy olyan hogy a sebességet nem tzudtam kivenni a szomszédom szédszedte és egy fával kiütötte a fogaskereket mert mellé csuszott,igaz szakmája volt de mikor igy volt csak levettem és szépen finoman ütögettem és ki is jött! Ez nem olyan mint az mtz hogy nem romlik el a váltó vagy a kuplunk szerkezet pedig csak 91 volt a t-25ös és 1800 üzemóra volt benne és uj korában vettem de már el is adtam már!
Válasz #14031. hozzászólásra
az ára gyere nézz meg és elmondom ugyhogy sok és sok ember csak hasraesni fog!
Válasz #14026. hozzászólásra
Szia!
Ma este megnéztem,a fedél alatt, és mindegyik tengelynél megvan a rugó és a golyó is. Szerintem az első gazdája ezen már javított valamit.
Csak az nem fér a fejembe, hogy a gépkönyvét nézegetve hogyan tudott a rugó és a golyó belekerülni a váltó aljába.
Az lehetséges, hogy ha beragad a sebesség és mindkét oldalán levő deknit levéve a váltótengelyt kalapáccsal egyik irányba túlütöd a golyó és a rugó {reteszelő} beleessen a váltóba?
Válasz #14028. hozzászólásra
andriskasanyi@freemail.hu Dobj egy üzit.
Válasz #14028. hozzászólásra
T-25ös kiválló ami kompresszoros de más gép is elhuzza nem csak 2t csak elötte gép legyen erös váz!
Válasz #14026. hozzászólásra
Köszönöm a választ!
Egyenlőre most nem bántom mert, kell a gép.
Annyi a hátránya hogy, nehezebben rakom be az országúti fokozatot de,utána a többi sebességet simán veszi.
91es évjáratu 2t,3oldalra billenös orosz pótkocsi ,1tulajtól megkimélten törzskönyvel 2016ig müszaki ár Fábiánháza megtekintés MEGEGYEZÉS SZERINT!
Nálam!