Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak632 FtBenzin árak614 FtEUR410.68 FtUSD393.86 FtCHF436.68 FtGBP495.54 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Hát sajnos az enyém is így volt ,de csináltam középre egy tengelyen elforduló csövet lánccal ,de az sem vált be sajnos most képet nem tudok feltenni róla esetleg ötlet valami más megoldás?
Sziasztok ! örülök ,hogy rátaláltam erre a fórumra segítséget kérnék nem rég vásároltam t25-ös kis csodát összességében jó működik eddig ,de vásároltam rá 135ös ,kaszát ,de sehogy sem tudom a lakattal rögzíteni ,mert mindig elszakad ,ha megfeszítem a lakatot akkor emeléskor elszakad ,ha laza meg kószál a kasza,ha valakinek van ötlete és segítene esetleg képekkel meg köszönném sürgős!
Válasz #13956. hozzászólásra
Szia!
Ha cseréltek kapcsolóhüvelyt tengelyt pedig nem, akkor ez előfordulhat.
Lehet,hogy a hüvely fogai nem kapcsolódnak akadálymentesen a kardántengely fogaival.{felverődés,erőltetés,kopás, stb.} Ha a külső állítással nem érsz el eredményt akkor sajnos szét kell szedni, mert így csak találgatni lehet.
Válasz #13960. hozzászólásra
Szia!
Azt szelepet dobd ki onnan, mert nagy jelentősége nincs és csinálj vagy csináltass oda egy közdarabot.Egy négyzetes talp abba egy cső a hidraulikacső menetével és kész. Én annyit csináltam, hogy a csapot nyitott állapotba rögzítettem és mindenhol eltömítettem.
Válasz #13956. hozzászólásra
A kardán kapcsoló karján ,van állítási lehetőség.A fülkén kívül,hátul,próbáld állítgatni,hogy mikor lesz jobb.De ha már cserélték a kapcsoló hüvelyt, akkor a kardántengelyt is kellet volna,mert gondolom az is jól meg van strapálva.De ezt csak szétszedett állapotban látni / a szerelő biztosan jól mérte fel az állapotát ,azért nem cserélték/
A teflonra gondoltam,gyártó v valami márka név, mert ha bírja akkor nagy kincs. Tudod minden anyagból van sok-sok gyártó,gyenge és jó minőség is.Nagyon kíváncsi vagyok meddig fogja bírni. Mert a hengerfej tömítések is hatalmas igénybevételnek vannak kitéve,nagyon speciális anyagból.Mégis némelyik nem sokat bír.
Sajnos fogalmam sincs mi lehet a baj, amiket ezelőtt írtam csak üzemeltetési tapasztalatok voltak, legalábbis nálam ezek a kardán kapcsolásának a tapasztalatai. Rájönni hogy mi lehet a hiba, illetve szerelési kérdésekben egyáltalán nem vagyok képben sajnos, pedig szívesen segítenék!
Érdeklődni szeretnék mi lehet az oka annak hogy a képen látható szelepnél azon a kis lyukon ami rajta van nem tudom hogy az valami túlfolyó-e de ott nyomja a hidraulika olajat most lett a tartály feltöltve.
Válasz #13953. hozzászólásra
Hali!
Amikor megvettem a traktort nekem is kifújt a hátsó hengernél.
Még időben észrevettem és nagyobb nyomatékkal utána húztam a hengerfej csavaroknak. Azóta jó!
Erre a teflonos megoldásra én is kíváncsi vagyok.
Üdv. stefi!
Összerakás óta 4 üzemórát mentem vele. 75°os olajhőmérséklet volt max.(tárcsáztam, szállítottam)
Nem tudom, hogy minek a márkájára gondolsz, a gyűrűk azok csináltatva lettek. Én is bízok benne, hogy tartós lesz, lesz használva a gép bőven, így majd kiderül!
Amikor megvettem mondta a gazdája,h egyszer szétszették mert hiába be volt kapcsolva nem hajtott a TLT és azóta csinálja ezt. Valami perselyt cseréltek benne. Nem tudom mi lehet a baja???? Hiába probálom kis fordulaton ovatosan,ha oda forog nem tudom bekapcsolni csak ha forditok a tengelyen. Nem tudom mi lehet vele.
Nemtudom más traktoroknál hogy van, de a T25-nél alacsony fordulaton kell kapcsolni a kardántengelyt, magasabb fordulaton nem fog menni maximum nagy recsegés-ropogás közepette. Nálam is előfordul, igaz nagyon ritkán hogy nem kapcsolja, olyankor felengedem a kuplungot aztán újra lenyomom és úgy kapcsolom, ilyenkor már veszi simán. Amikor hátratolom a kardán kapcsolókarját figyelem a kar "visszajelzését". Érzem a kezemen hogy most bekapja-e vagy sem, finoman érezni a kapcsolási pontot. A másik dolog hogy néha nem elég a kardán kapcsolókarját egyszerűen csak az első bemélyedésből (ami tartja a kart hogy ne ugráljon) a hátsóba átrakni, hanem azon túl kell tolni/húzni, ahogy említettem addig amíg érzed hogy be nem kapcsol, és aztán visszarakni a hátsó "rögzítő-mélyedésbe".
Remélem sikerült érthetően elmondanom.Menni fog a dolog hidd el. Sok sikert hozzá.
Hali. Húú.Pedig jól kinyalta,És ez a gyűrű megfogta ? Milyen márka? ha van . Mennyit mentél vele berakás óta?Nem biztos,hogy tartós lesz.De bár az lenne.Esztergán is fel lehet szabályozni.
Sziasztok!
Egy kis segítségre lenne szükségem. A T-25 traktoromon nehezen tudom bekapcsolni TLT-t. Valamikor be sem tudom kapcsolni, csak akkor, ha fordítok a tengelyen egy kicsit kézzel. Nem tudja valaki, mi lehet az oka?
Üdv. ludwig!
Érdemes megnézni valaki segítségével, hogy hol fúj ki. Levenni a légterelő burkolatot. De ha valahol füstös és koszos a hengerfej és a hüvely közötti rész, minden bizonnyal ott fúj ki. De jobb, ha megnézitek indításkor.
Még ha időben meg van nézve lehet, hogy egy hüvely és egy hengerfej karima tisztítás segíteni fog rajta, de rosszabbik esetben már a szúróláng úgy kikezdte, hogy síkköszörültetni kell. Persze mi nem simítottuk a felületet, hanem teflon gyűrű tömítést raktunk oda.
Pár kép a szúróláng munkájáról ( hüvely bal oldalán vonal szerűek), amit én elég későn orvosoltam:
Szia.
Köszönöm ,Na ilyesmit kéne nekem is vennem ,mert az enyém örülök ha kibírja az idei évet. Maszek gyártmány és a tárcsák közt a távtartó bili csőből van csinálva feszt fellazul a kopástól az anya a végén. A vázat is eltörte a vlagyi , bár az az én hibám is. (sziklát nem szoktak tárcsázni) Egy nap munka 1 óra javítás + heggesztés.
szia Árpi.. nekem is kifúj a füst. úgy ahogy mondtad indításnál nyom egyet és elhagyja utána már.. néztem a kipufogót esetleg hátha lyukas lenne de nem:/ mi a teendő?
Szia Ati.
Jók a videók. A tárcsa amit a videón húzol milyen széles ,mekkora súlya lehet(kb), milyen gyártmányú és hányas lapok vannak rajta? Bocs a sok kérdésé.
Sziasztok!
Azt szeretném kérdezni, hogy zsírzó gomb a traktoron az első kerekek és a hátsó emelő karon kívül esetleg található még rajta valahol? Előre is köszönöm a választ.
Egy ideje figyelgetem a használt traki árakat és úgy látom, hogy szinte mindennek magasan tartják az árát. Még a T/25-nek is. De mondhatnám a TZ4K-t, kis Rábát, hogy a japán trakik irreális, horror áráról már ne is beszéljek.
Nem engem kérdeztél de annyit mondanék ,hogy a T25 az alkatrész ellátottsága miatt jobb választás a másik meg a vételár a Zetorok használtan is túlárazottak.
Látom már, hogy nem egyszerű ez a rőzse kérdés.
Abban bízok, hogy a daráló asztalára csak rá kell dobbni a gallyakat, ledobod, a gép behúzza maga, fordulhatsz a következőért.
Nem kell a garatba gyömöszölni a fát.
Sietnem kell, mert növi fel a zöld a letarolt erdőt.
Nem tudod egy Zetor traki többet eszik egy T/25-ösnél?
tudom hogy az a megoldás nem játszik, sajnos viszont az az ami gazdaságos.
Általában a szűk keresztmetszet az hogy nehéz etetni a gépet folyamatosan, és amiatt nem elég gazdaságos. A rőzsét ne hord haza, hanem inkább a tercián szedjétek össze úgy hogy ne kelljen sokat mászkálni ahhoz hogy folyamatosan etetve legyen a berendezés.
Köszi a tippet a 400 lovas darálóval, de nálam az nem játszik.
Ma tudtam kipróbálni az ágaprítót 380V-ról. Csuklónyi száraz keményfát aprította, mint a ropit.
Az aprítónak van vagy 2.5 m-es asztala comb magasságban, amire csak rá kell tenni a gallyat és a láncos behúzó rendszer beviszi a késekhez.
Úgy gondolom, hogy ha 3 ember horadná az ágat folyamatosan akkor mehetne a szecskázás.
Még nem tudom mi lesz a jó megoldás.
Ha nem lesz trakim, akkor a rőzsét kell haza hordanom is itthon ledarálom villannyal.
Nekem az a bajom hogy egyszer már cseréltem olajat de egy inditás után lökte kifele az olajat és az az érdekes hogy mindig sűrű olajat nyom kifele pedig már régóta nem kéne neki olajat látnia.Meg egy idő után gondolom az olajnak rendesen kéne higulnia de ez egyáltalán nem higul olyan sűrű szart nyom ki.Azért kérdeztem hogy az adagoló hajtásától sehogy sem tud motorolaj bejutni az adagolóba?Vagy oda nem is megy motorolaj?
Sziasztok!
Kalapácsos vagy y-késes zúzót milyet és mekkorát lehetne a t25 után rakni?
Kombinátorból mekkorát és hány kapasorost visz el középkötött földön?
Üdv.Zsolti
25322 hozzászólás
Sziasztok!
Nem tudja valaki a t-25 váltojába mennyi olaj kell
Pakesz Bocs,hogy beleszólok néztem én is a képeidet és láttam fűnyíró javítást is.Nem itt akarom rontani a forum nívósságát kereshetlek email-be?
köszönöm a gyors válaszokat és képeket látom már mindenki ki cserélte a gyári vonó rudakat,ezek mtz 50-esre valók? ,Akkor sürgősen be kell szereznem .
Válasz #13972. hozzászólásra
Szia!
Nálam így van megoldva:
Válasz #13972. hozzászólásra
Szia!
Próbáld meg így:
Válasz #13971. hozzászólásra
Hát sajnos az enyém is így volt ,de csináltam középre egy tengelyen elforduló csövet lánccal ,de az sem vált be sajnos most képet nem tudok feltenni róla esetleg ötlet valami más megoldás?
Válasz #13970. hozzászólásra
hát nekünk így volt kötve amikor szaggatta a láncot
http://indafoto.hu/pakesz/image/15719781-8b7a6c85/user
Sziasztok ! örülök ,hogy rátaláltam erre a fórumra segítséget kérnék nem rég vásároltam t25-ös kis csodát összességében jó működik eddig ,de vásároltam rá 135ös ,kaszát ,de sehogy sem tudom a lakattal rögzíteni ,mert mindig elszakad ,ha megfeszítem a lakatot akkor emeléskor elszakad ,ha laza meg kószál a kasza,ha valakinek van ötlete és segítene esetleg képekkel meg köszönném sürgős!
Válasz #13968. hozzászólásra
Mi meg ma fát hordtunk. El is akadtam kétszer is....
Utolsó kanyarnál 3 traktorral nem tudtuk kihúzni a kocsit....
Sziasztok!
Ma föld szállítás volt 16-21 óráig.
Válasz #13966. hozzászólásra
Hali!
Ha elküldöd megköszönöm!
A nevemre kattintva megvan a címem.
Köszi!
Szerváltam a trakihoz javítási kézikönyvet, akinek kell az privátba dobjon egy e-mailt.
Válasz #13960. hozzászólásra
Szia Olivér!
Az a szelep nagyon sok gondot okozott nekünk is!
Lecseréltük.
Mi ezt barkácsoltuk házilag
Ok köszi a segítséget meg próbálok állítani de ha nem fog működni akkor csere. A kardán tengelyt nehéz kicserélni?
Válasz #13956. hozzászólásra
Szia!
Ha cseréltek kapcsolóhüvelyt tengelyt pedig nem, akkor ez előfordulhat.
Lehet,hogy a hüvely fogai nem kapcsolódnak akadálymentesen a kardántengely fogaival.{felverődés,erőltetés,kopás, stb.} Ha a külső állítással nem érsz el eredményt akkor sajnos szét kell szedni, mert így csak találgatni lehet.
Válasz #13959. hozzászólásra
Szia stefi!
A kapcsoló hüvelyt azt szerintem kicserélték,de a kardán tengelyt biztos nem. Szerinted ez lenne a hiba
Válasz #13960. hozzászólásra
Szia!
Azt szelepet dobd ki onnan, mert nagy jelentősége nincs és csinálj vagy csináltass oda egy közdarabot.Egy négyzetes talp abba egy cső a hidraulikacső menetével és kész. Én annyit csináltam, hogy a csapot nyitott állapotba rögzítettem és mindenhol eltömítettem.
A kép lemaradt.
Válasz #13956. hozzászólásra
A kardán kapcsoló karján ,van állítási lehetőség.A fülkén kívül,hátul,próbáld állítgatni,hogy mikor lesz jobb.De ha már cserélték a kapcsoló hüvelyt, akkor a kardántengelyt is kellet volna,mert gondolom az is jól meg van strapálva.De ezt csak szétszedett állapotban látni / a szerelő biztosan jól mérte fel az állapotát ,azért nem cserélték/
Válasz #13953. hozzászólásra
A teflonra gondoltam,gyártó v valami márka név, mert ha bírja akkor nagy kincs. Tudod minden anyagból van sok-sok gyártó,gyenge és jó minőség is.Nagyon kíváncsi vagyok meddig fogja bírni. Mert a hengerfej tömítések is hatalmas igénybevételnek vannak kitéve,nagyon speciális anyagból.Mégis némelyik nem sokat bír.
Szia czferi!
Sajnos fogalmam sincs mi lehet a baj, amiket ezelőtt írtam csak üzemeltetési tapasztalatok voltak, legalábbis nálam ezek a kardán kapcsolásának a tapasztalatai. Rájönni hogy mi lehet a hiba, illetve szerelési kérdésekben egyáltalán nem vagyok képben sajnos, pedig szívesen segítenék!
Válasz #13951. hozzászólásra
Szia Gáborász!
Kiprobáltam ma mindent amit tanálcsoltál volt amikor vette volt amikor nem magyarul ugyan olyan mint volt. Te mit gondolsz mi lehet baja??
Érdeklődni szeretnék mi lehet az oka annak hogy a képen látható szelepnél azon a kis lyukon ami rajta van nem tudom hogy az valami túlfolyó-e de ott nyomja a hidraulika olajat most lett a tartály feltöltve.
Válasz #13953. hozzászólásra
Hali!
Amikor megvettem a traktort nekem is kifújt a hátsó hengernél.
Még időben észrevettem és nagyobb nyomatékkal utána húztam a hengerfej csavaroknak. Azóta jó!
Erre a teflonos megoldásra én is kíváncsi vagyok.
Válasz #13948. hozzászólásra
Üdv. stefi!
Összerakás óta 4 üzemórát mentem vele. 75°os olajhőmérséklet volt max.(tárcsáztam, szállítottam)
Nem tudom, hogy minek a márkájára gondolsz, a gyűrűk azok csináltatva lettek. Én is bízok benne, hogy tartós lesz, lesz használva a gép bőven, így majd kiderül!
Szia Gáborász!
Amikor megvettem mondta a gazdája,h egyszer szétszették mert hiába be volt kapcsolva nem hajtott a TLT és azóta csinálja ezt. Valami perselyt cseréltek benne. Nem tudom mi lehet a baja???? Hiába probálom kis fordulaton ovatosan,ha oda forog nem tudom bekapcsolni csak ha forditok a tengelyen. Nem tudom mi lehet vele.
Szia czferi!
Nemtudom más traktoroknál hogy van, de a T25-nél alacsony fordulaton kell kapcsolni a kardántengelyt, magasabb fordulaton nem fog menni maximum nagy recsegés-ropogás közepette. Nálam is előfordul, igaz nagyon ritkán hogy nem kapcsolja, olyankor felengedem a kuplungot aztán újra lenyomom és úgy kapcsolom, ilyenkor már veszi simán. Amikor hátratolom a kardán kapcsolókarját figyelem a kar "visszajelzését". Érzem a kezemen hogy most bekapja-e vagy sem, finoman érezni a kapcsolási pontot. A másik dolog hogy néha nem elég a kardán kapcsolókarját egyszerűen csak az első bemélyedésből (ami tartja a kart hogy ne ugráljon) a hátsóba átrakni, hanem azon túl kell tolni/húzni, ahogy említettem addig amíg érzed hogy be nem kapcsol, és aztán visszarakni a hátsó "rögzítő-mélyedésbe".
Remélem sikerült érthetően elmondanom.Menni fog a dolog hidd el. Sok sikert hozzá.
Válasz #13949. hozzászólásra
Járo motornál is ugyan ezt csinálja,ha kézel probálom forgatni egy helyen mintha szorulna is.
Válasz #13947. hozzászólásra
Semmi baja,nem jó irányban állnak a fogak./pillanatnyi állapot /De miért nem járó motornál kapcsolod be?
Válasz #13946. hozzászólásra
Hali. Húú.Pedig jól kinyalta,És ez a gyűrű megfogta ? Milyen márka? ha van . Mennyit mentél vele berakás óta?Nem biztos,hogy tartós lesz.De bár az lenne.Esztergán is fel lehet szabályozni.
Sziasztok!
Egy kis segítségre lenne szükségem. A T-25 traktoromon nehezen tudom bekapcsolni TLT-t. Valamikor be sem tudom kapcsolni, csak akkor, ha fordítok a tengelyen egy kicsit kézzel. Nem tudja valaki, mi lehet az oka?
Teflon gyűrűk, amik bekerültek:
Válasz #13941. hozzászólásra
Itt jól látni, hogy hol koszosodott be.
Üdv. ludwig!
Érdemes megnézni valaki segítségével, hogy hol fúj ki. Levenni a légterelő burkolatot. De ha valahol füstös és koszos a hengerfej és a hüvely közötti rész, minden bizonnyal ott fúj ki. De jobb, ha megnézitek indításkor.
Még ha időben meg van nézve lehet, hogy egy hüvely és egy hengerfej karima tisztítás segíteni fog rajta, de rosszabbik esetben már a szúróláng úgy kikezdte, hogy síkköszörültetni kell. Persze mi nem simítottuk a felületet, hanem teflon gyűrű tömítést raktunk oda.
Pár kép a szúróláng munkájáról ( hüvely bal oldalán vonal szerűek), amit én elég későn orvosoltam:
Válasz #13943. hozzászólásra
Tennél fel képet a te tárcsádról is?Kiváncsi lennék,hogy milyen a tiéd.
Válasz #13942. hozzászólásra
Maszek gyártmány és a tárcsák közt a távtartó bili csőből van csinálva feszt fellazul a kopástól az anya a végén. A vázat is eltörte a vlagyi , bár az az én hibám is. (sziklát nem szoktak tárcsázni)
Egy nap munka 1 óra javítás + heggesztés.
Szia.
Köszönöm ,Na ilyesmit kéne nekem is vennem ,mert az enyém örülök ha kibírja az idei évet.
Válasz #13940. hozzászólásra
Szia!
Tárcsa 1,80 m széles és a súlyát azt nem tudom.OLT gyártmány és 45cm lapok vannak rajta.
Válasz #13888. hozzászólásra
szia Árpi.. nekem is kifúj a füst. úgy ahogy mondtad indításnál nyom egyet és elhagyja utána már.. néztem a kipufogót esetleg hátha lyukas lenne de nem:/ mi a teendő?
Válasz #13938. hozzászólásra
Szia Ati.
Jók a videók. A tárcsa amit a videón húzol milyen széles ,mekkora súlya lehet(kb), milyen gyártmányú és hányas lapok vannak rajta? Bocs a sok kérdésé.
Válasz #13938. hozzászólásra
Itt van egy új videó ez ma készült!
http://youtu.be/oP5jY-TGW4k
Sziasztok!
Azt szeretném kérdezni, hogy zsírzó gomb a traktoron az első kerekek és a hátsó emelő karon kívül esetleg található még rajta valahol? Előre is köszönöm a választ.
Válasz #13935. hozzászólásra
Köszi Pbandi!
Egy ideje figyelgetem a használt traki árakat és úgy látom, hogy szinte mindennek magasan tartják az árát. Még a T/25-nek is. De mondhatnám a TZ4K-t, kis Rábát, hogy a japán trakik irreális, horror áráról már ne is beszéljek.
Válasz #13934. hozzászólásra
Szia!
Nem engem kérdeztél de annyit mondanék ,hogy a T25 az alkatrész ellátottsága miatt jobb választás a másik meg a vételár a Zetorok használtan is túlárazottak.
Válasz #13933. hozzászólásra
Köszi tanácsokat.
Látom már, hogy nem egyszerű ez a rőzse kérdés.
Abban bízok, hogy a daráló asztalára csak rá kell dobbni a gallyakat, ledobod, a gép behúzza maga, fordulhatsz a következőért.
Nem kell a garatba gyömöszölni a fát.
Sietnem kell, mert növi fel a zöld a letarolt erdőt.
Nem tudod egy Zetor traki többet eszik egy T/25-ösnél?
Válasz #13931. hozzászólásra
tudom hogy az a megoldás nem játszik, sajnos viszont az az ami gazdaságos.
Általában a szűk keresztmetszet az hogy nehéz etetni a gépet folyamatosan, és amiatt nem elég gazdaságos. A rőzsét ne hord haza, hanem inkább a tercián szedjétek össze úgy hogy ne kelljen sokat mászkálni ahhoz hogy folyamatosan etetve legyen a berendezés.
Válasz #13928. hozzászólásra
Szia!
110-120cm el próbálkoznék egy cimborának az volt t30 után.
Válasz #13885. hozzászólásra
Szia a2457!
Köszi a tippet a 400 lovas darálóval, de nálam az nem játszik.
Ma tudtam kipróbálni az ágaprítót 380V-ról. Csuklónyi száraz keményfát aprította, mint a ropit.
Az aprítónak van vagy 2.5 m-es asztala comb magasságban, amire csak rá kell tenni a gallyat és a láncos behúzó rendszer beviszi a késekhez.
Úgy gondolom, hogy ha 3 ember horadná az ágat folyamatosan akkor mehetne a szecskázás.
Még nem tudom mi lesz a jó megoldás.
Ha nem lesz trakim, akkor a rőzsét kell haza hordanom is itthon ledarálom villannyal.
Válasz #13928. hozzászólásra
Szia!
Kalapácsos a mienk :
http://agroshop.hu/GEO_g%C3%A9pek/sz%C3%A1rz%C3%BAz%C3%B3/GEO%20sz%C3%A1rz%C3%BAz%C3%B3%20EFG%20125
Válasz #13926. hozzászólásra
Nekem az a bajom hogy egyszer már cseréltem olajat de egy inditás után lökte kifele az olajat és az az érdekes hogy mindig sűrű olajat nyom kifele pedig már régóta nem kéne neki olajat látnia.Meg egy idő után gondolom az olajnak rendesen kéne higulnia de ez egyáltalán nem higul olyan sűrű szart nyom ki.Azért kérdeztem hogy az adagoló hajtásától sehogy sem tud motorolaj bejutni az adagolóba?Vagy oda nem is megy motorolaj?
Sziasztok!
Kalapácsos vagy y-késes zúzót milyet és mekkorát lehetne a t25 után rakni?
Kombinátorból mekkorát és hány kapasorost visz el középkötött földön?
Üdv.Zsolti