Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak628 FtBenzin árak608 FtEUR409.67 FtUSD389.26 FtCHF438.79 FtGBP490.92 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz Тамаш Ф #23761. hozzászólásáraNézegetem ezeket a sebváltós képeket,de ... Az enyémen nem ilyen van. Másképp áll. Amilyen sorrendben van a terep olyan sorrendben megy az országúti is. Vagyis jobban mondva ugyanazon a helyen van. Jobra lent 1és 4 balra lent 3és 6 az fölött 2 és 5-ös. A többi ugyan ott van a mászófokozatok és az országút iletve terep (felező)
Válasz Gepi #23773. hozzászólásáraKöszönöm kollégák a tanácsokat.Rendeltem a habitól 2 db ot,a helyzet változatlan,az újjal sem működik.Igazi szerelővel néztük először,szelephézag is jó volt,benéztem tükörrel azon a 10 mm-es lyukon a jó szelepnél kicsit lehet látni a szelepemelő rúd tőkéjét a másiknál nem.De nem jöttünk rá miért.A jól működő dekompresszor tengely meg volt szorulva.van középen egy o gyűrű,ugye belül kap olajat a motortól de az ó gyűrű előtt zsírozni kéne szerintem 5 évenként nem árt kihúzni megzsírozni.A másik gondom az új tengelyre o gyűrű kéne,de nem tudom hogy mérik az ó gyűrűt 6,75 mm a gyűrű beesztergálásba az átmérő 2,6 széles.Milyen gyűrűt vegyek?
Mivel eddig nem jöttem rá a megoldásra ,arra gondoltam veszek egy áttételes önindítót és nem használok dekompresszort.
Köszi a tanácsokat mégegyszer.
Válasz crupie #23766. hozzászólásáraA képen bekarikázott részen le van sarkalva. Felhegeszted és igényesen megköszörülöd akkor teszi a dolgát tovább, ne hogy azt hidd a habis verzió jobb anyagból van.
120-as talajmarót szeretnék a T 25-re tenni . Mekkora hajlásszöget lehet kalkulálni kardáncsuklónként ? A kerék külső fesztávja 160, így 20cm-t el kell csúsztassam jobbra...
Dekompresszor javítás témában szeretnék tanácsot kérni.Az egyik dekompresszor tengely nem emeli a szívó szelepet. Átcserélve a működő helyére ott viszont emeli.Szelepszár tőkét kéne cserélni, vagy mit csináljak?
Válasz pityubacsi5 #23746. hozzászólásáraHa jól emlékszem hosszabbra kell venni hogy gyengébb legyen a reteszelés.
1-2 kör tekerése után megkell nézni hogy mennyire kell lenyomni a kuplungot váltáshoz(állómotornál).
De a ló túloldalára sem szabad átesni, mert akkor terhelés alatt kidobja a sebességet.
Azért olyan puha nem lesz mint egy újautóé.
Válasz Lala5995 #23748. hozzászólásáraKöszönöm, bármit meg lehet találni és annak a cáfolatát is teljesen igazad van ! Köszönöm a linket, itt a tél és a hideg így át fogom tanulmányozni (mint látni a hivatalos váltási kép sem egyezik mert kétkaros és nekem meg egykaros meg teljes rutintalanság a jelen helyzet)
Válasz ND #23751. hozzászólására Köszönöm ! Az eddig tapasztaltjaim alapján valahogy ez lehet az igazság amit írtál, csak nem teljesen megy vagy nekem vagy a gépnek... Megpróbálom ezek alapján a varázslatot és majd utána szedem le a váltófedelet végelkeseredettségemben :D
Válasz Tom250 #23752. hozzászólásáraKöszönöm ! Gondolom ez a kétkarosra van, és akkor már csak az a kérdés mi a római és az arab szám és a felső sor (FORR-H-REVR) összefüggése meg az SL jelentése ? A H gondolom az üres, a többiben csak tippem lenne 50% találattal :)
Sziasztok! Valaki használt már trágyaszórót t25-el amennyiben igen az lenne a kérdésem hogy bírja-e, nyilván nem nagyra gondolok ilyen kb 3Tonnás méretűre, a kardán ami aggaszt hogy bírná a kiképzést, csak hogy érdemes-e vennem hozzá vagy csináltassam meg mással?
Válasz simonjg #23747. hozzászólásáraKoppanásig előre lassú-gyors váltó
Előre jobbra 1-2
Előre balra 3-4
Hátra balra 5-6
Hátra jobbra mászó I-II - ezekben nem tolat
Ha az Irányváltód nem külön karos (amit javaslok megcsinálni) akkor koppra hátra van az előre-hátra
Szóval lehet kutacsolni serényen
Kardán motorfordulattól függ.
Max fordulaton (25nél 1800?) adja ki az 500-540et. Alatta arányosan kevesebb, jó közelítéssel a motor fordulat 1/3a a kardáné
Válasz simonjg #23747. hozzászólásáraA tlt fordulatszám, motorfordulat függő. Az, hogy hányadik fokozatban van mindegy. Ha van a gépen "km óra", rá tudsz jönni, egy darabig nézni kell ugyan, de minden infót mutat az az egy óra .
Válasz simonjg #23747. hozzászólásáraNem szeretnélek megbántani! De bármit megtalálsz a neten! Csak a keresőbe kell beíni! PL: T 25 kezelési. Ennyi elég! Olvasd el és minden egyszerűbb lesz! Mi is így tanultuk meg! Sok sikert!
Válasz Тамаш Ф #23731. hozzászólására Első értelmes ötlet, köszönöm ! Esetleg arról hogy hol-melyik fokozat van és az milyen fordulatszámot generál haladásnál és kardánnál arról tudsz valamit,mert ez az egyszerűnek tűnő képlet is disszertációval felér...
Válasz Тамаш Ф #23731. hozzászólásáraÜdvözöllek Tamás! Az enyém kicsit nehezen veszi a fokozatokat, finomítani szeretnék rajta. Ebben az esetben nyitnom, vagy zárnom kell a karok távolságát?
Nem gond a nagy permetező itt is dolgoznak így csak kerék van a permetező alatt az a vegyszer nem játék mint az egéség sem mi meg tehetyük hogy akár széllel sem be menyünk hogy ne hozza ránk a vegyszert
Válasz Rabó001 #23741. hozzászólásáraKöszönöm a tippeket.
Kb 6-7 éve csinálom a zöldséget. Először iden kicsibe, aztán minden évbe növelve a területet.
Nullàról indulva szerencsére eljutottam oda, hogy lassan tudok egy kis pénzt fordítani arra, hogy kényelmesebben tudjak dolgozni. Ezt én másodállásban csinálom. Ez azt jelenti, hogy rendszerint este permetezek. Ezért gondoltam arra, hogy gyorsabban kevesebb kiszállással tudjak permetezni. És nem mellékes az sem, hogy talán nem kerül annyi szer a szervezetembe. Bár tudjuk, hogy a t25 fülkéje nem a legjobb.
Az igaz, hogy ilyen kis gazdaságban elég hosszú idő alatt térül meg. De ha a saját életemet nézem már nem biztos hogy nem éri meg. Azt is tudomásul kell venni, hogy a zöldségtermesztésben kicsit többet permetezünk, mint pl kukoricában.
Bakháton keresztbe még zárt kerettel sem jó menni, nemhogy 12 m-essel. Még mászó fokozatban sem. Már próbáltam.
Igazából egyenlőre gondolati szinten van a dolog. Csak tájékozódok.
Válasz Roland82 #23740. hozzászólásáraÉrtem.
Nem feltétlen kell forduláshoz becsukni. Mondjuk krumplinál macerás, ha ki van vetve a végéig, akkor a bakhátakon át kell evickélni keresztbe, ami nem kellemes, de felemelve a permetezőt szépen lassan, krumplit még nem permeteztem, de én biztos így próbálnám meg. Ha van lehagyva dűlő akkor semmiképpen nem csuknám össze.
Ha permetezésbe fogsz akkor szokjál hozzá hogy attól kezdve, hogy a gépbe szert raktál, ha hozzá kell nyúlni ott minden vegyszeres, eldugul a fúvóka, fúvókát akarsz cserélni, szűrőt kiveszed, stb....
Nemtudom hogy ekkora méretben van-e egyáltalán hidraulikus csukású. Az szerintem minimum a 6, de inkább a 800 literes kategória, és pár éves gép, ami árban már sokkal jelentősebb. És ezeknek alapból is már komolyabb súlya van, hátrafelé is kevesebbet látsz tőle, mondjuk előre elég látni
Kis méretre véleményem szerint 2 lehetőség van:
1. új lengyel.
2. Behozott osztrák. Igaz hogy ezek 20-30 évesek, de ki lehet fogni tip-top állapotút. Mi 120 ezer forintért vettünk egyet, egy nyugati határszéli kereskedőtől, 30 éves, de újszerű, otthon kardánt tettünk rá meg vizet a tartályba, és nyomta a vizet. 60 liter, 12 méteres keret, nincs és nem volt összetörve, 3 hengeres membránszivattyúval, csepegésgátlós szórófejekkel.
Válasz Rabó001 #23739. hozzászólásáraburgonyát, hagymát termelek. Viszonylag kis területeken. Ez azt jelenti, hogy 500-3000 nm területeim vannak. Gondoltam könyebben lennék, ha nem kellene minden sor végén kiszállnom, a keretet behajtani, megfordulni újra kiszállni a keretet kihajtani. Továbbá nem kellene fogdosnom a vegyszeres keretet nyitáskor, záráskor.
most egy 300l-es lengyel permetezőm van. Használtan vettem, de finoman szólva nem a legjobb.
Csak hogy elbírja -e a traktor ezt a súlyt.
Jó lenne nekem a 400 l-es is de nem tudom, hogy ebben a méretben lehet-e hidraulikus keretnyitású permetezőt venni.
Válasz 44claasgarantos #23733. hozzászólásáraHány literrel permetezel hektáronként, hogy egy óráig elég a 400 liter? Mert lehetni lehet ilyen.
Kicsit tagolhattad volna az irasod :) :) :)
660 as 12 kerettel g jet de 4h vizel mert a traki 6 mázsánál tőbel nem terhelem és a 25 ős levan alapra ültetve hogy ne ágaskogyon a víz menyiség 1h elegendő 4fokozatban 1500 motor fordulat olyan pontos mint egy főldmérő kőzuton vizet tartályban nem szállitok nézd meg a videokat
Egy kis segítség a reteszelő állításhoz.
Két kar távolságát kell változtatni a menetes orsóval.
Ha helyesen van beállítva akkor 1/2 - 1/3 -ig le kell nyomni legalább a kuplung pedált hogy váltani lehessen. Ha ez túl fent van akkor kidobja a sebességet ha túl lent akkor nehéz váltani.
Ha nem lehet beállítani akkor a rugókat, golyókat kell cserélni a kisfedél alatt.(esetleg váltó felől a reteszelő tengelyt).
Válasz ND #23727. hozzászólására egy váltókaros . Akkor a váltófedelet le kellene vennem, mert valami beállítási gebasz lehet ? Egy oldalon (bal) sem érezni hol venné be a fokozatot és azt is csak két kézzel, vagy hírtelen erővel...
_fill_540x300_0.jpg)
_fill_540x300_0.jpg)
25322 hozzászólás
Válasz Gepi #23773. hozzászólásáraA szöveg értéssel van némi problémád . Olvasd el a »#23766 hszt. Többször hogy megértsed !
Válasz Тамаш Ф #23761. hozzászólásáraNézegetem ezeket a sebváltós képeket,de ... Az enyémen nem ilyen van. Másképp áll. Amilyen sorrendben van a terep olyan sorrendben megy az országúti is. Vagyis jobban mondva ugyanazon a helyen van. Jobra lent 1és 4 balra lent 3és 6 az fölött 2 és 5-ös. A többi ugyan ott van a mászófokozatok és az országút iletve terep (felező)
Válasz Gepi #23773. hozzászólásáraKöszönöm kollégák a tanácsokat.Rendeltem a habitól 2 db ot,a helyzet változatlan,az újjal sem működik.Igazi szerelővel néztük először,szelephézag is jó volt,benéztem tükörrel azon a 10 mm-es lyukon a jó szelepnél kicsit lehet látni a szelepemelő rúd tőkéjét a másiknál nem.De nem jöttünk rá miért.A jól működő dekompresszor tengely meg volt szorulva.van középen egy o gyűrű,ugye belül kap olajat a motortól de az ó gyűrű előtt zsírozni kéne szerintem 5 évenként nem árt kihúzni megzsírozni.A másik gondom az új tengelyre o gyűrű kéne,de nem tudom hogy mérik az ó gyűrűt 6,75 mm a gyűrű beesztergálásba az átmérő 2,6 széles.Milyen gyűrűt vegyek?
Mivel eddig nem jöttem rá a megoldásra ,arra gondoltam veszek egy áttételes önindítót és nem használok dekompresszort.
Köszi a tanácsokat mégegyszer.
Válasz stefi69 #23772. hozzászólásáraEgy henger egy ilyen emelő.
Válasz Gepi #23771. hozzászólásáraHa a sarka lenne elkopva, akkor a másik hengerben sem dolgozna !
Válasz crupie #23766. hozzászólásáraA képen bekarikázott részen le van sarkalva. Felhegeszted és igényesen megköszörülöd akkor teszi a dolgát tovább, ne hogy azt hidd a habis verzió jobb anyagból van.
Válasz ND #23769. hozzászólásáraKöszönöm !
Válasz simonjg #23767. hozzászólásáraÁtlag kardán 10-15fokot bír el általában.
Fölötte nagy hajlásszögű
Válasz crupie #23766. hozzászólásáraSzelep hézag hogy áll ? Először állitsd be !
120-as talajmarót szeretnék a T 25-re tenni . Mekkora hajlásszöget lehet kalkulálni kardáncsuklónként ? A kerék külső fesztávja 160, így 20cm-t el kell csúsztassam jobbra...
Sziasztok!
Dekompresszor javítás témában szeretnék tanácsot kérni.Az egyik dekompresszor tengely nem emeli a szívó szelepet. Átcserélve a működő helyére ott viszont emeli.Szelepszár tőkét kéne cserélni, vagy mit csináljak?
Válasz Sanyi74 #23763. hozzászólásáraPanda(ha jól emlékszem..)
Válasz Sanyi74 #23763. hozzászólásáraClio talán
Sziasztok Milyen ülés van gépetekben?
Válasz Тамаш Ф #23761. hozzászólásáraSztem a sebváltós képeket összecserélted, nem?
Válasz simonjg #23747. hozzászólására1 karos sebességváltónál:
2 karos:
Ilyet csak orosz könyvben/videóban láttam :
Fordulatszámot így jelzi:
A gép névleg fordulatszáma 540/perc
Csak a motor(főtenegly)forudalatszáma befolyásolja.
Válasz pityubacsi5 #23746. hozzászólásáraHa jól emlékszem hosszabbra kell venni hogy gyengébb legyen a reteszelés.
1-2 kör tekerése után megkell nézni hogy mennyire kell lenyomni a kuplungot váltáshoz(állómotornál).
De a ló túloldalára sem szabad átesni, mert akkor terhelés alatt kidobja a sebességet.
Azért olyan puha nem lesz mint egy újautóé.
Válasz Tom250 #23758. hozzászólására Köszönöm, lassan leesik mi micsoda és lassan megértem mikor hová keveredtem és miért is... :)
Válasz simonjg #23754. hozzászólásáraIgen, ez a kétkaroshoz van, a legfelső sor az irányváltóé (Előre-Üres-Hátra)
A másodig sornak a színét kell nézni pl. a Római II-ben tudod használni a 2-es 4-es 6-os és a gyorsabb mászófokozatot (sl)
Válasz Lala5995 #23748. hozzászólásáraKöszönöm, bármit meg lehet találni és annak a cáfolatát is teljesen igazad van ! Köszönöm a linket, itt a tél és a hideg így át fogom tanulmányozni (mint látni a hivatalos váltási kép sem egyezik mert kétkaros és nekem meg egykaros meg teljes rutintalanság a jelen helyzet)
Válasz pityubacsi5 #23749. hozzászólására Köszönöm, túl könnyű lenne ha minden működne... Majd el fogok jutni a spirálcseréléshez is :)
Válasz ND #23751. hozzászólására Köszönöm ! Az eddig tapasztaltjaim alapján valahogy ez lehet az igazság amit írtál, csak nem teljesen megy vagy nekem vagy a gépnek... Megpróbálom ezek alapján a varázslatot és majd utána szedem le a váltófedelet végelkeseredettségemben :D
Válasz Tom250 #23752. hozzászólásáraKöszönöm ! Gondolom ez a kétkarosra van, és akkor már csak az a kérdés mi a római és az arab szám és a felső sor (FORR-H-REVR) összefüggése meg az SL jelentése ? A H gondolom az üres, a többiben csak tippem lenne 50% találattal :)
Sziasztok! Valaki használt már trágyaszórót t25-el amennyiben igen az lenne a kérdésem hogy bírja-e, nyilván nem nagyra gondolok ilyen kb 3Tonnás méretűre, a kardán ami aggaszt hogy bírná a kiképzést, csak hogy érdemes-e vennem hozzá vagy csináltassam meg mással?
Válasz simonjg #23747. hozzászólásáraEzt a képet korábban más már betette, de most berakom én is.
Válasz simonjg #23747. hozzászólásáraKoppanásig előre lassú-gyors váltó
Előre jobbra 1-2
Előre balra 3-4
Hátra balra 5-6
Hátra jobbra mászó I-II - ezekben nem tolat
Ha az Irányváltód nem külön karos (amit javaslok megcsinálni) akkor koppra hátra van az előre-hátra
Szóval lehet kutacsolni serényen
Kardán motorfordulattól függ.
Max fordulaton (25nél 1800?) adja ki az 500-540et. Alatta arányosan kevesebb, jó közelítéssel a motor fordulat 1/3a a kardáné
Válasz pityubacsi5 #23749. hozzászólásáraHa nincs elszakadva a spirál...
Válasz simonjg #23747. hozzászólásáraA tlt fordulatszám, motorfordulat függő. Az, hogy hányadik fokozatban van mindegy. Ha van a gépen "km óra", rá tudsz jönni, egy darabig nézni kell ugyan, de minden infót mutat az az egy óra .
Válasz simonjg #23747. hozzászólásáraNem szeretnélek megbántani! De bármit megtalálsz a neten! Csak a keresőbe kell beíni! PL: T 25 kezelési. Ennyi elég! Olvasd el és minden egyszerűbb lesz! Mi is így tanultuk meg! Sok sikert!
https://www.agroinform.hu/data/forum/documents/agroinform_20171126113441_t25_traktorok_javitasi.pdf
Válasz Тамаш Ф #23731. hozzászólására Első értelmes ötlet, köszönöm ! Esetleg arról hogy hol-melyik fokozat van és az milyen fordulatszámot generál haladásnál és kardánnál arról tudsz valamit,mert ez az egyszerűnek tűnő képlet is disszertációval felér...
Válasz Тамаш Ф #23731. hozzászólásáraÜdvözöllek Tamás! Az enyém kicsit nehezen veszi a fokozatokat, finomítani szeretnék rajta. Ebben az esetben nyitnom, vagy zárnom kell a karok távolságát?
Válasz Roland82 #23742. hozzászólásáraMondjuk az igaz, csapkolodik a keret rendesen.
Nem gond a nagy permetező itt is dolgoznak így csak kerék van a permetező alatt az a vegyszer nem játék mint az egéség sem mi meg tehetyük hogy akár széllel sem be menyünk hogy ne hozza ránk a vegyszert
Válasz Roland82 #23738. hozzászólásáraVegyed nyugodtan. Nekem a 800l valami 200-230kg üresen.
Válasz Rabó001 #23741. hozzászólásáraKöszönöm a tippeket.
Kb 6-7 éve csinálom a zöldséget. Először iden kicsibe, aztán minden évbe növelve a területet.
Nullàról indulva szerencsére eljutottam oda, hogy lassan tudok egy kis pénzt fordítani arra, hogy kényelmesebben tudjak dolgozni. Ezt én másodállásban csinálom. Ez azt jelenti, hogy rendszerint este permetezek. Ezért gondoltam arra, hogy gyorsabban kevesebb kiszállással tudjak permetezni. És nem mellékes az sem, hogy talán nem kerül annyi szer a szervezetembe. Bár tudjuk, hogy a t25 fülkéje nem a legjobb.
Az igaz, hogy ilyen kis gazdaságban elég hosszú idő alatt térül meg. De ha a saját életemet nézem már nem biztos hogy nem éri meg. Azt is tudomásul kell venni, hogy a zöldségtermesztésben kicsit többet permetezünk, mint pl kukoricában.
Bakháton keresztbe még zárt kerettel sem jó menni, nemhogy 12 m-essel. Még mászó fokozatban sem. Már próbáltam.
Igazából egyenlőre gondolati szinten van a dolog. Csak tájékozódok.
Válasz Roland82 #23740. hozzászólásáraÉrtem.
Nem feltétlen kell forduláshoz becsukni. Mondjuk krumplinál macerás, ha ki van vetve a végéig, akkor a bakhátakon át kell evickélni keresztbe, ami nem kellemes, de felemelve a permetezőt szépen lassan, krumplit még nem permeteztem, de én biztos így próbálnám meg. Ha van lehagyva dűlő akkor semmiképpen nem csuknám össze.
Ha permetezésbe fogsz akkor szokjál hozzá hogy attól kezdve, hogy a gépbe szert raktál, ha hozzá kell nyúlni ott minden vegyszeres, eldugul a fúvóka, fúvókát akarsz cserélni, szűrőt kiveszed, stb....
Nemtudom hogy ekkora méretben van-e egyáltalán hidraulikus csukású. Az szerintem minimum a 6, de inkább a 800 literes kategória, és pár éves gép, ami árban már sokkal jelentősebb. És ezeknek alapból is már komolyabb súlya van, hátrafelé is kevesebbet látsz tőle, mondjuk előre elég látni
Kis méretre véleményem szerint 2 lehetőség van:
1. új lengyel.
2. Behozott osztrák. Igaz hogy ezek 20-30 évesek, de ki lehet fogni tip-top állapotút. Mi 120 ezer forintért vettünk egyet, egy nyugati határszéli kereskedőtől, 30 éves, de újszerű, otthon kardánt tettünk rá meg vizet a tartályba, és nyomta a vizet. 60 liter, 12 méteres keret, nincs és nem volt összetörve, 3 hengeres membránszivattyúval, csepegésgátlós szórófejekkel.
Válasz Rabó001 #23739. hozzászólásáraburgonyát, hagymát termelek. Viszonylag kis területeken. Ez azt jelenti, hogy 500-3000 nm területeim vannak. Gondoltam könyebben lennék, ha nem kellene minden sor végén kiszállnom, a keretet behajtani, megfordulni újra kiszállni a keretet kihajtani. Továbbá nem kellene fogdosnom a vegyszeres keretet nyitáskor, záráskor.
most egy 300l-es lengyel permetezőm van. Használtan vettem, de finoman szólva nem a legjobb.
Válasz Roland82 #23738. hozzászólásáraMinek kell a hidraulikus keretnyitás?
300 liternél többet nem tervezek bele tölteni.
Csak hogy elbírja -e a traktor ezt a súlyt.
Jó lenne nekem a 400 l-es is de nem tudom, hogy ebben a méretben lehet-e hidraulikus keretnyitású permetezőt venni.
Válasz 44claasgarantos #23736. hozzászólásáraHa egy hektárra az oké.
400 lite egy hektára negyedik fokozat
Válasz 44claasgarantos #23733. hozzászólásáraHány literrel permetezel hektáronként, hogy egy óráig elég a 400 liter? Mert lehetni lehet ilyen.
Kicsit tagolhattad volna az irasod :) :) :)
Válasz simonjg #23726. hozzászólásáraTenelykapcsolon fokozat?
660 as 12 kerettel g jet de 4h vizel mert a traki 6 mázsánál tőbel nem terhelem és a 25 ős levan alapra ültetve hogy ne ágaskogyon a víz menyiség 1h elegendő 4fokozatban 1500 motor fordulat olyan pontos mint egy főldmérő kőzuton vizet tartályban nem szállitok nézd meg a videokat
Válasz Roland82 #23730. hozzászólásáraSzia,
én axiál 660l-est vittem vele, de 350l-től sosem tettem bele többet
Egy kis segítség a reteszelő állításhoz.
Két kar távolságát kell változtatni a menetes orsóval.
Ha helyesen van beállítva akkor 1/2 - 1/3 -ig le kell nyomni legalább a kuplung pedált hogy váltani lehessen. Ha ez túl fent van akkor kidobja a sebességet ha túl lent akkor nehéz váltani.
Ha nem lehet beállítani akkor a rugókat, golyókat kell cserélni a kisfedél alatt.(esetleg váltó felől a reteszelő tengelyt).
(jobboldali keréknél)
Sziasztok!
Használt már valaki 600 literes szántóföldi permetezőt T-25 traktorral?
Válasz simonjg #23728. hozzászólásáraElőször a reteszelő állításával próbálkoznék! Teljesen kinyomott kupplungnál kapcsolhatónak kellene lennie a sebességfokozatoknak!
Válasz ND #23727. hozzászólására egy váltókaros . Akkor a váltófedelet le kellene vennem, mert valami beállítási gebasz lehet ? Egy oldalon (bal) sem érezni hol venné be a fokozatot és azt is csak két kézzel, vagy hírtelen erővel...
Válasz simonjg #23726. hozzászólására2 mászó, ennek nincs hátramenet, meg 3 három másik, amiből van lassú és gyors, meg uannyi hátra
Irányváltód külön karos vagy kutacsolós?