Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak630 FtBenzin árak614 FtEUR414.94 FtUSD394.94 FtCHF445.63 FtGBP501 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Üdv mindenkinek.Tegnap felújítottam a hidraulika munkahengeremet.A cső ami kivül vezeti vissza az olajat továbbra is könnyezik.Itt egy gumi gyürű és egy réz gyürű volt eredetileg.Csak a gumít cseréltem ki,mivel a réz jónak tünt és a jav.készletben müanyag gyürű volt helyette. Továbbra is leereszti a szerszámot /kb 2perc alatt/.A vezérlőtömbnél is megfigyeltem némi olajfolyást ott ahol a karok kijönnek.A lemez ami lezárja kissé púpos, ez alatt jön ki az olaj. Mit tudtok tanácsolni?
Köszönöm a hozzászólásokat!Bocs a késői reagáláshoz,csak nyaralni voltam kicsit! Még annyi hiányzik,hogy megnézzek, ill. ha lehet akár kipróbáljak egy ilyen gépet munka közben. Ha van valaki Bajához közel, megköszönném!
Én úgy tudom, hogy az a lemez amire az ülés van lefogatva az a fülkével van egybecsavarozva. Így ha le veszed a fülkét kijön az is. A kormányoszlopot minden további nélkül meg tudod rövidíteni és a kezelőszerveket is. Sok sikert a munkához!
Köszi az infót! Esetleg azt tudod-e, hogy ha levenném róla a fülkét, akkor a padlólemezt le lehet-e róla operálni, hogy a kakasüllő szerű magas üléspozíciót alacsonyabbra tegyem. A kezelőszervek átszerelésében látok problémát. Láttam már fülke nélküli Vlagyit, de annak is ugyanolyan magasan volt az ülése. Gondolom a szintén nagyon magas kormányoszlopot lehet rövidíteni. Mindezek azért lennének szükségesek, hogy a 7,5-es fóliába is normálisan beférjen.
Igen meg lehet ültetni a kicsikét! Lehet állítani a hasmagasságot a hátsó homlokkerekes hajtóművek elforgatásával és az első kerekeket pedig 3 furaton lehet állítani mint a fűnyírót.
Válasz #8214. hozzászólásra
Ha átvágod,nem tömít rendesen,és azért visszaereszt.
Én 2 éve akárcsak Dani ráerőszakoltam a műanyag gyűrűt,és azóta tutin műkszik.
Megpróbáltam a forróvizet de nem akart meglágyulni tőle a műanyag, úgyhogy maradt a jólbevált vágás. Viszont most is ugyanúgy visszaenged a munkahenger mint előtte.
Raktam fel 2 képet! Remélem sikerült!
Hát a vontatás nagy dilema volt, lehet hogy még most sem tökéletes!
1; Csináltunk egy vonópadhoz hasonlot. Elég jó, de tolatni nem egyszerű vele!
2; Ott a gyári vontató kampó. Ez elég jó. Kicsit tartunk töle hogy egyszer megadja magát valahol az anyag! De idáig kiváló. Igaz elégé bent van, alacsonyan és folyamatosan oda kell figyelni a kanyarodásnál ( bedarálja a kereket)!
Most a kampohoz átalakitjuk az 1 tengejes kocsit. Bizünk benne hogy bírja majd a terhelést!
A kampót elfogadják közüton, a vonopadot nem tudom. De szerintem azal sem lehet gond, hiszen az gyári ( nem úgy mint miénk :-))
Te mire használod a drágát?
Válasz #8207. hozzászólásra
Hali:Ha lessz rá időd és kedved kiprobálhatod fele olyan vastagsággal,lehet hogy az is elég. Bár a jó t-25 válto keményen müködik. Örülök hogy segithettem.
STEFI 69 nagyon kőszőnőm a segitséget ahogy irtad sikerúlt megcsinálnom a sebváltot most nem dobja ki a sebességeket a kar kissé nehezen megy de azt hiszem igy a jó űdv géza
STEFI nagyon rendes vagy és nagyon kőszőnőm holnap megprobálom ahogy irtad adná isten hogy jó legyen semi kedvem szétdobni a sebváltot iyen munkaidőben
Hali:probáld ki,hogy a kulissza golyoinak a ruggoira rakjál feszitést,szokott segiteni.ahol a reteszelön huztál össze attol 20cm-re találsz egy deknit (vizszintesen a válto tetején) 4-db csavar fogja le.A dekni alatt ha jól emlékszem 4-db ruggó és golyo van, a ruggokba tegyél egy-egy csavart azt hiszem 10-es átmérö,a csavar fejét köszörüld kerekre ,a szárát pedig vágd rövidre kb-10 mm,és rakd a ruggókba ,utánna rakd vissza a deknit,nem lessz könnyü,(igazi szivás) de szokot segiteni,ha nem tul nagy a baj.
Azt szeretném kérdezni a sebváltoban melyek azok a fogaskerekek amelyek kőzvetlenűl a sebválto minden sebességénél műkődésbe lépnek szinte már nem tudok hágora menni mindent dob ki még a reduktort is lejtőre nem KÉRLEK MINÉL HAMARABB ADJATOK TANÁCSOT KŐSZŐNŐM ELŐRE IS
Sziasztok!
"Bero85" örülnék neki ha tudnánk beszélni egymással, mert úgy látom talán TE tudnál nekem jó tanáccsal szolgálni a T25-össel történő pótkocsi vontatással.
Konkrétan van egy 3.5t-nás pótkocsim ami légfékes, forgózsámolyos. Gondom az milyen húzóval húzzam? Most MTZ vonópadot használok de úgy tudom ez nem szabályos. Van valami jó tanácsod?
Üdv!
Érdeklődnék régi tipusu T25-öst átlehet-e alakitani az uj tipusu kétkaros irányváltos sebesség váltokart rálehet-e szerelni a sebesség váltora mert az enyém még a régi egykaros de ugyan ugy irányváltos ha tud vaki segitsen és még a szervositás is érdekelne
Azt hiszem valami gond van a sebváltóval a reteszelőt úgy ahogy irtátók ősze húzattam egy darabig állta a sarat de most kész kattasztrófa kaszálni voltam és egyszer egy hágó kőzepénkidóbta a sebességből de a felezőbekellett előszőrbehuzam majd a kicsi 1-es be a csoda tudja mi lehet a gond ennek ellenére imádom a kis vlagyit. HA VALAKI TUD ELADÓ HOMLOKRAKODOS 110-LE TRAKTORT KB-20000-EU ig nagyon megkőszőnőm érdekelne
Azt hiszem valami gond van a sebváltóval a reteszelőt úgy ahogy irtátók ősze húzattam egy darabig állta a sarat de most kész kattasztrófa kaszálni voltam és egyszer egy hágó kőzepénkidóbta a sebességből de a felezőbekellett előszőrbehuzam majd a kicsi 1-es be a csoda tudja mi lehet a gond ennek ellenére imádom a kis vlagyit. HA VALAKI TUD ELADÓ HOMLOKRAKODOS 110-LE TRAKTORT KB-20000-EU ig nagyon megkőszőnőm érdekelne
Szerintem is verhetetlen gép. Nekem t-30 van, de nem sokkal lassabb mint egy mtz, de fogyasztásban bőven alatta van. Ez már szervós, így kormányzása jobb főleg egy 50-es mtz-től. Szerintem nem jársz rosszul egy ilyen géppel.
Válasz #8186. hozzászólásra
hali. nekem van egy igen komoly rotás-bakhátas fóliafektetőm,kultivátorom,25/25ös ekém,160cmes szárzúzóm,220cmes kombinátorom,8leveles tárcsám,(ami kevésnek bizonyult)és húztam vele IH International kiskocka bálázót és 1soros szárzúzós csőtörőt is. Nyugodt szívvel merem ajánlani a vlagyit,mert azt kimerem jelenteni hogy kategóriájában a LEHETŐ LEGJOBB.igénytelen olcsó,baromi strapabíró,erős,és nem beszélve a nyomatékárol.vannak ugyan gyengéi dehát oda kell figyelni.kiskertekbe meg tehetsz bele szervót kb 60ezerből és kész, mert a kormány szerintem tragédia.
Üdv! Szerintem ez attól függ mennyire vagy igényes a gépeddel szemben! Ha szereted tisztának látni vagy nagyjavítás előtt állsz akkor mindenképpen oldószeres mosás a javasolt de a legtutibb a gőzborotva!
Üdv.!
Motortér átmosását hogyan célszerű csinálni? Egyszerűen magasnyomásúval? Vagy valami oldószerrel is érdemes átöblíteni? Gondolok az olajos részekre.
Helló! Minden munkát meg lehet csinálni a kicsikével, munkaeszköz is van hozzá amilyet csak akarsz. A bálázást szerintem nem bírná, főleg a kis kocka bálázót (K-453/454) azt szerintem felejtsd el.
Mindent meg lehet a vlagyival csinálni és munkaeszköz is van hozzá!! Egyedül a bálázásban nem vagyok biztos! De persze ez attól függ hogy mekora területet akarsz művelni vele és hogy mivel van bevetve!
Mindegy hogy mekkora géppel dolgozol. Ha megfelelő munkagéped van hozzá, és jól be van állitva akkor úgyan úgy dolgozik vele az ember! Csak munkaórában lehet tovább, de a fogyasztása a Vlagyinak minimális!
Mi itthon szántunk, fuvarozunk, szalagfuészt halytunkn vele. Semmi panaszt nem tudnák mondani!
üdv.mindenkinek!
Le akarnak beszélni róla,hogy ilyen 25-30 Le-s trakit vegyek,mert nem lehet vele minőségi munkát végezni! De ahogy benneteket olvaslak, mindenféle munkát végeztek vele. Amire nekem kéne:Szántás, kultivátorozás, vetés, bálázás saját célra, esetleg kis kertek bérművelése. Nektek is az a véleményetek,hogy vegyek nagyobbat,mert minden munkát nem tudok a Vlagyival elvégezni? Esetleg nincs hozzá munkaeszköz? Köszi
A T25-ös váltójába ha jól emlékszem 10 lityi olaj kell.
A tankban lévő mérőeszköz elég vacak anyagból van. Ha az ellenálláshuzal nem szakadt el rajta akkor talán még javítható.
Ha a sebváltóra gondolsz a mennyiségét nem tudom, a szintje pedig a fülke menetirány szerinti oldala alatt lévő nagy csavarnál kell lennie. Előre felé néz a csavar feje. Valaki szedte szét már a tankműszert ? Mert nekem újabban totál telit mutat, még jó h. van pálca.
csak mérd meg a helyét már mint az üvegnek
vettem elsőt a HABI-nál nagy volt pedig gyári volt (tudom két fajta van)
nem a HABI-T akarom ocsárolni van szinte minden a vlagyihoz csak most újabban a lengyelek ülnek a valag...kon
új az inditómotor az aksi 125 amp nagyon gyorsan hajtja a motrot KÉRLEK AZT IS IRD MEG HA TUDDOD MENNYIBE KERÚL EGY HÁTSO ABLAKÚVEG ÉS HOL LEHET VENNI KŐSZ SZÉPEN A SEGITSÉGET
_jpg_fill_540x300_0.webp "Mit vár el minden pályázótól az új AKG felhívás?")
_jpg_fill_540x300_0.webp "Kiderült, kik kapták az év szaktanácsadója díjakat")
25322 hozzászólás
Válasz #8221. hozzászólásra
Jó avatar képed van.
Üdv mindenkinek.Tegnap felújítottam a hidraulika munkahengeremet.A cső ami kivül vezeti vissza az olajat továbbra is könnyezik.Itt egy gumi gyürű és egy réz gyürű volt eredetileg.Csak a gumít cseréltem ki,mivel a réz jónak tünt és a jav.készletben müanyag gyürű volt helyette. Továbbra is leereszti a szerszámot /kb 2perc alatt/.A vezérlőtömbnél is megfigyeltem némi olajfolyást ott ahol a karok kijönnek.A lemez ami lezárja kissé púpos, ez alatt jön ki az olaj. Mit tudtok tanácsolni?
Üdv Mindenkinek! Ha valakit esetleg érdekel, van 2db köradagolóm, ami eladó. Mindkettő működő képes motorról lett levéve. 15 000ft/db
Köszönöm a hozzászólásokat!Bocs a késői reagáláshoz,csak nyaralni voltam kicsit! Még annyi hiányzik,hogy megnézzek, ill. ha lehet akár kipróbáljak egy ilyen gépet munka közben. Ha van valaki Bajához közel, megköszönném!
Válasz #8220. hozzászólásra
Én úgy tudom, hogy az a lemez amire az ülés van lefogatva az a fülkével van egybecsavarozva. Így ha le veszed a fülkét kijön az is. A kormányoszlopot minden további nélkül meg tudod rövidíteni és a kezelőszerveket is. Sok sikert a munkához!
Válasz #8219. hozzászólásra
Köszi az infót! Esetleg azt tudod-e, hogy ha levenném róla a fülkét, akkor a padlólemezt le lehet-e róla operálni, hogy a kakasüllő szerű magas üléspozíciót alacsonyabbra tegyem. A kezelőszervek átszerelésében látok problémát. Láttam már fülke nélküli Vlagyit, de annak is ugyanolyan magasan volt az ülése. Gondolom a szintén nagyon magas kormányoszlopot lehet rövidíteni. Mindezek azért lennének szükségesek, hogy a 7,5-es fóliába is normálisan beférjen.
Válasz #8218. hozzászólásra
Igen meg lehet ültetni a kicsikét! Lehet állítani a hasmagasságot a hátsó homlokkerekes hajtóművek elforgatásával és az első kerekeket pedig 3 furaton lehet állítani mint a fűnyírót.
Szeretném megkérdezni, hogy tud-e róla valaki, hogy a T-25-meg lehet -e ültetni, fólia alatti munkákhoz? Fülke nélkül természetesen.
Válasz #8214. hozzászólásra
Akkor valószínűleg nem a munkahenger volt a bűnös a visszaengedés miatt!
Válasz #8215. hozzászólásra
A másik munkahengerbe is átvágva tettem bele és az nem enged le. Valamelyik készletben pedig gyárilag is át vannak vágva a karikák.
Válasz #8214. hozzászólásra
Ha átvágod,nem tömít rendesen,és azért visszaereszt.
Én 2 éve akárcsak Dani ráerőszakoltam a műanyag gyűrűt,és azóta tutin műkszik.
Válasz #8213. hozzászólásra
Megpróbáltam a forróvizet de nem akart meglágyulni tőle a műanyag, úgyhogy maradt a jólbevált vágás. Viszont most is ugyanúgy visszaenged a munkahenger mint előtte.
Válasz #8212. hozzászólásra
Én is így csináltam az enyémet de előtte forró vízbe tettem őket, így egy kicsit meglágyultak és könnyebb volt ráerőszakolni a dugattyúra.
Válasz #8211. hozzászólásra
Én feszegettem rá őket! De ne biztos hogy ez a helyes mert alig akartak rámenni!
A munkahenger karmantyúzásakor a műanyag gyűrűket hogy rakjátok a dugattyún a helyére? Ráfeszegetitek vagy elvágjátok őket?
Kép most! Muuuuukkkkkkooooodddddddjjjjjjjj
Válasz #8197. hozzászólásra
Szia!
Raktam fel 2 képet! Remélem sikerült!
Hát a vontatás nagy dilema volt, lehet hogy még most sem tökéletes!
1; Csináltunk egy vonópadhoz hasonlot. Elég jó, de tolatni nem egyszerű vele!
2; Ott a gyári vontató kampó. Ez elég jó. Kicsit tartunk töle hogy egyszer megadja magát valahol az anyag! De idáig kiváló. Igaz elégé bent van, alacsonyan és folyamatosan oda kell figyelni a kanyarodásnál ( bedarálja a kereket)!
Most a kampohoz átalakitjuk az 1 tengejes kocsit. Bizünk benne hogy bírja majd a terhelést!
A kampót elfogadják közüton, a vonopadot nem tudom. De szerintem azal sem lehet gond, hiszen az gyári ( nem úgy mint miénk :-))
Te mire használod a drágát?
Válasz #8207. hozzászólásra
Hali:Ha lessz rá időd és kedved kiprobálhatod fele olyan vastagsággal,lehet hogy az is elég. Bár a jó t-25 válto keményen müködik. Örülök hogy segithettem.
STEFI 69 nagyon kőszőnőm a segitséget ahogy irtad sikerúlt megcsinálnom a sebváltot most nem dobja ki a sebességeket a kar kissé nehezen megy de azt hiszem igy a jó űdv géza
STEFI nagyon rendes vagy és nagyon kőszőnőm holnap megprobálom ahogy irtad adná isten hogy jó legyen semi kedvem szétdobni a sebváltot iyen munkaidőben
Válasz #8204. hozzászólásra
Ezt irtam nem. Hogy a válto tetején ,egyértelmü ,hogy a golyó alul van ,mivel felülröl nyomja a ruggo, ezért kell a csavar feje ,szoritani a ruggot.
Az a dekni nekem felúl van minden rugo ami megvan vezetve alul van egy golyó a dekni ben sűlyesztés a rugó tetején ugy néz ki mindha gumi lenne
OKÉ most látom
Kedves Stefi nagyon kőszőnőm a tanácsodat a kép még nem jőtt át a netten a dekniről
Válasz #8200. hozzászólásra
Válasz #8198. hozzászólásra
A képen fehérel jelzett dekni.
Válasz #8198. hozzászólásra
Hali:probáld ki,hogy a kulissza golyoinak a ruggoira rakjál feszitést,szokott segiteni.ahol a reteszelön huztál össze attol 20cm-re találsz egy deknit (vizszintesen a válto tetején) 4-db csavar fogja le.A dekni alatt ha jól emlékszem 4-db ruggó és golyo van, a ruggokba tegyél egy-egy csavart azt hiszem 10-es átmérö,a csavar fejét köszörüld kerekre ,a szárát pedig vágd rövidre kb-10 mm,és rakd a ruggókba ,utánna rakd vissza a deknit,nem lessz könnyü,(igazi szivás) de szokot segiteni,ha nem tul nagy a baj.
Azt szeretném kérdezni a sebváltoban melyek azok a fogaskerekek amelyek kőzvetlenűl a sebválto minden sebességénél műkődésbe lépnek szinte már nem tudok hágora menni mindent dob ki még a reduktort is lejtőre nem KÉRLEK MINÉL HAMARABB ADJATOK TANÁCSOT KŐSZŐNŐM ELŐRE IS
Sziasztok!
"Bero85" örülnék neki ha tudnánk beszélni egymással, mert úgy látom talán TE tudnál nekem jó tanáccsal szolgálni a T25-össel történő pótkocsi vontatással.
Konkrétan van egy 3.5t-nás pótkocsim ami légfékes, forgózsámolyos. Gondom az milyen húzóval húzzam? Most MTZ vonópadot használok de úgy tudom ez nem szabályos. Van valami jó tanácsod?
Üdv!
Érdeklődnék régi tipusu T25-öst átlehet-e alakitani az uj tipusu kétkaros irányváltos sebesség váltokart rálehet-e szerelni a sebesség váltora mert az enyém még a régi egykaros de ugyan ugy irányváltos ha tud vaki segitsen és még a szervositás is érdekelne
Azt hiszem valami gond van a sebváltóval a reteszelőt úgy ahogy irtátók ősze húzattam egy darabig állta a sarat de most kész kattasztrófa kaszálni voltam és egyszer egy hágó kőzepénkidóbta a sebességből de a felezőbekellett előszőrbehuzam majd a kicsi 1-es be a csoda tudja mi lehet a gond ennek ellenére imádom a kis vlagyit. HA VALAKI TUD ELADÓ HOMLOKRAKODOS 110-LE TRAKTORT KB-20000-EU ig nagyon megkőszőnőm érdekelne
Azt hiszem valami gond van a sebváltóval a reteszelőt úgy ahogy irtátók ősze húzattam egy darabig állta a sarat de most kész kattasztrófa kaszálni voltam és egyszer egy hágó kőzepénkidóbta a sebességből de a felezőbekellett előszőrbehuzam majd a kicsi 1-es be a csoda tudja mi lehet a gond ennek ellenére imádom a kis vlagyit. HA VALAKI TUD ELADÓ HOMLOKRAKODOS 110-LE TRAKTORT KB-20000-EU ig nagyon megkőszőnőm érdekelne
Szerintem is verhetetlen gép. Nekem t-30 van, de nem sokkal lassabb mint egy mtz, de fogyasztásban bőven alatta van. Ez már szervós, így kormányzása jobb főleg egy 50-es mtz-től. Szerintem nem jársz rosszul egy ilyen géppel.
Válasz #8186. hozzászólásra
hali. nekem van egy igen komoly rotás-bakhátas fóliafektetőm,kultivátorom,25/25ös ekém,160cmes szárzúzóm,220cmes kombinátorom,8leveles tárcsám,(ami kevésnek bizonyult)és húztam vele IH International kiskocka bálázót és 1soros szárzúzós csőtörőt is. Nyugodt szívvel merem ajánlani a vlagyit,mert azt kimerem jelenteni hogy kategóriájában a LEHETŐ LEGJOBB.igénytelen olcsó,baromi strapabíró,erős,és nem beszélve a nyomatékárol.vannak ugyan gyengéi dehát oda kell figyelni.kiskertekbe meg tehetsz bele szervót kb 60ezerből és kész, mert a kormány szerintem tragédia.
Válasz #8190. hozzászólásra
Üdv! Szerintem ez attól függ mennyire vagy igényes a gépeddel szemben! Ha szereted tisztának látni vagy nagyjavítás előtt állsz akkor mindenképpen oldószeres mosás a javasolt de a legtutibb a gőzborotva!
Üdv.!
Motortér átmosását hogyan célszerű csinálni? Egyszerűen magasnyomásúval? Vagy valami oldószerrel is érdemes átöblíteni? Gondolok az olajos részekre.
Válasz #8186. hozzászólásra
Helló! Minden munkát meg lehet csinálni a kicsikével, munkaeszköz is van hozzá amilyet csak akarsz. A bálázást szerintem nem bírná, főleg a kis kocka bálázót (K-453/454) azt szerintem felejtsd el.
Válasz #8186. hozzászólásra
Szia!
Mindent meg lehet a vlagyival csinálni és munkaeszköz is van hozzá!! Egyedül a bálázásban nem vagyok biztos! De persze ez attól függ hogy mekora területet akarsz művelni vele és hogy mivel van bevetve!
Válasz #8186. hozzászólásra
Szia!
Mindegy hogy mekkora géppel dolgozol. Ha megfelelő munkagéped van hozzá, és jól be van állitva akkor úgyan úgy dolgozik vele az ember! Csak munkaórában lehet tovább, de a fogyasztása a Vlagyinak minimális!
Mi itthon szántunk, fuvarozunk, szalagfuészt halytunkn vele. Semmi panaszt nem tudnák mondani!
üdv.mindenkinek!
Le akarnak beszélni róla,hogy ilyen 25-30 Le-s trakit vegyek,mert nem lehet vele minőségi munkát végezni! De ahogy benneteket olvaslak, mindenféle munkát végeztek vele. Amire nekem kéne:Szántás, kultivátorozás, vetés, bálázás saját célra, esetleg kis kertek bérművelése. Nektek is az a véleményetek,hogy vegyek nagyobbat,mert minden munkát nem tudok a Vlagyival elvégezni? Esetleg nincs hozzá munkaeszköz? Köszi
A T25-ös váltójába ha jól emlékszem 10 lityi olaj kell.
A tankban lévő mérőeszköz elég vacak anyagból van. Ha az ellenálláshuzal nem szakadt el rajta akkor talán még javítható.
Ha a sebváltóra gondolsz a mennyiségét nem tudom, a szintje pedig a fülke menetirány szerinti oldala alatt lévő nagy csavarnál kell lennie. Előre felé néz a csavar feje. Valaki szedte szét már a tankműszert ? Mert nekem újabban totál telit mutat, még jó h. van pálca.
a kapcsolo szekrényben hány liter olaj jár és hol lehet a szintet elenőrizni???? Gyujtás állitásra kérek útbaigazitást kősz
Válasz #8181. hozzászólásra
csak mérd meg a helyét már mint az üvegnek
vettem elsőt a HABI-nál nagy volt pedig gyári volt (tudom két fajta van)
nem a HABI-T akarom ocsárolni van szinte minden a vlagyihoz csak most újabban a lengyelek ülnek a valag...kon
Válasz #8180. hozzászólásra
Helo! ablaküveget a Habi-nál és az interusz-nál lehet venni! A habinál 2000Ft+áfa
új az inditómotor az aksi 125 amp nagyon gyorsan hajtja a motrot KÉRLEK AZT IS IRD MEG HA TUDDOD MENNYIBE KERÚL EGY HÁTSO ABLAKÚVEG ÉS HOL LEHET VENNI KŐSZ SZÉPEN A SEGITSÉGET
Válasz #8177. hozzászólásra
A műszer is lehet rossz. Azt nézném meg elöbb, hogy jól mér e, mert ezek az orosz műszerek tudnak meglepetéseket okozni. Persze ez csak egy tipp!
Válasz #8177. hozzászólásra
Szelephumbasor kap olajat? Minimáli olajhütés ami a himbasornál visszafojik a szelepemelőrudazatnál!
110fok fölé is ment mire észrevettem . Ékszíj feszes majd azt még megpróbálom kicserélni. Olajnyomás hidegen 3.5 melegen 2,5-2,8 ,
Válasz #8174. hozzászólásra
Olajnyomás mennyi?