Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak651 FtBenzin árak635 FtEUR411.69 FtUSD399.52 FtCHF438.21 FtGBP488.76 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz #5035. hozzászólásra
Kb 1 éve néztünk egy T-30ast a cimborámnak.
A traki léfékrendszeréből csak a kompresszor tartója volt a gépen.
Mikor kérdeztük hol a többi tartozék közölték,hogy a padláson van,plussz 80 ropiért lehozzák!
Válasz #5034. hozzászólásra
Van ilyen.
Légfékes volt a traki,csak mielőtt eladták az új tulajnak,levették róla a kompresszort,a forgalmiban meg megmaradtak a vontatásra vonatkozó adatok.
Válasz #5032. hozzászólásra
Kívánom hogy sikerüljön neki ! De elképzelni sem tudom,hogy lehet papirón légfékes a T-25-ös? Nekem is volt 25/A,de annak a papírján,szó-sem volt ilyesmiről..csak a 30-asokon van...de-hát..elhiszem neki:-)
Válasz #5029. hozzászólásra
Papíron mindkét vas légfékes...ugye?
A kocsin ez ki is van építve,csak a trakiról hiányzik...nemde?
Akkor semmi más dolgod nincs mint kiépíteni a traktoron is a rendszert,oszt csókolom.
Válasz #5029. hozzászólásra
Én úgy tudom,ha a traktoron,bárminemű a gyáritól eltérő átalakítást csinálsz ,hatósági vizsgára kell vinni !
Sajnos,az orbitos átalakítgatásnak is ez a hátulütője..:-( ..a siker nem garantált....
a traktoron is meg pótkocsin is van műszaki vizsga csak a pótkocsi légfékes de traktoron nincsen rendszer és azt szeretném rá tenni minden meg van hozzá csak nem tudom milyen papírokol jár ez a dolog.
Válasz #5027. hozzászólásra
A T-25-re szereld fel rá a légfék rendszert,vizsgáztasd le az utánfutót (a Koppány-vezér által prezentált módon ) oszt kész... !:-) Az utánfutón,milyen fék rendszer van ? Á-semmilyen B-ráfutófékes C-légfék rendszer
Melik böbű ?:-) Mert ettől (is)függ,hogy mi lesz a forgalmijába írva !
Koppány vezér!!
de nekem be van írva a forgalmiba hogy:
vontatásra vonatkozó adatok:
féknélküli:750kg
ráfutófékes:1500kg
átmenőfékes össztömegű vontatmány:4000kg
ezek szerint nekem be van írva a forgalmiba a légfék nem ?
Válasz #5023. hozzászólásra
Hali.
Elvileg a rendszer kiépítése tipusmódosításnak minősül.
Az NKH-nál azt javasolta az illetékes ügyintéző,hogy ha viszem vizsgára,mondjam azt,hogy ez a légfékrendszer már rajta volt a trakin korábban is csak nem került bele a forgalmiba az átmenőfékkel vontatható súly.
Megmondom őszintén abszolult nem foglalkoztak vele a vizsgán,meg sem nézték....kocsit megfékezte és ennyi.
Koppány vezér !!!
a traktornak van műszaki vizsgája mi növőnkön van 20 éve
csak van egy AP250 gyári pótkocsim hozzá csak az baj a pótkocsi légfékes mert mikor mi újonnan meg vetők úgy kéretők hogy az legyen csak azóta nem csináltuk meg de most már cseszegetek már érte mert nem fékezhető a pótkocsi és ezért akarom fel rakni a kicsikémre!!
Azt szeretném meg kérdezni hogy ha rá tételhez mire van szükségem(légtartály,kompresszor,lefújó szelep,óra ) meg vannak de semminek nincsen papírja nem baj az vagy mit kell csináljak hogy el fogadják a rendszert??
Válasz #5021. hozzászólásra
Szia.
Menj el a helyileg illetékes NKH-hoz,és kérj 1 "egyedi forgalombahelyezési formanyomtatványt".
Írtok egy kamu adásvételit,amin az eladó kijelenti,hogy a masina új kora óta az övé volt,és csak zárt telepen használta,közúton soha nem közlekedett vele.
Az avataron lévő pótkocsit hasonló "technikával" vizsgáztattam le most márciusban.
Egyedi forgalombahelyezés22800ft volt,a pótkocsi vizsgája 7760ft-ba került.
Ezt követően még eredetiségvizsgálat is kellett a forgalombahelyezéshez,ami 17500ft volt.
Okmányok:
forgalmi4800ft
törzskönyv6000ft
rendszám5500ft
érvényesítő cimke585ft
Még azt szeretném meg kérdezni valakitől hogy nekem meg van minden de nincsen semmiről papírom de milyen papírokat kell be szerezni vagy mi ennek menete hogy el fogadják és le műszakízón mi kell csinálnom még??
előre is köszönöm!!
Válasz #5016. hozzászólásra
Hali Skacok.
Emlékszem mikor hirdették ezt a szettet Székesfehérvár mellett.
Elmentem megnéztem,de kókány volt az egész.
Végül aztán csak 1 gyári szíjtárcsát hoztam el a csávótól ami a kompresszor hajtásához szükséges.
A többi részét mind házilag készítettük...MTZ fékszelep,leszűkített MTZ légtartály a kombinált szeleppel + pár 10es vaslap a kompresszor tartójának,illetve 40es laposvas a légtartály felfogatásához.
Sok hej nincs igazán a könnyed kivitelezéshez de a végére csak összejött.
Válasz #5013. hozzászólásra
Ha tervrajz kel hozzá,akkor már nem is indul jól a történet..:-( Beteszek ide egy T-30-as komplett légfékrendszert.(bár elég szer kép,de ez van)A T-25 re is ugyan ilyen kell ! A kompresszort,a főtengely végén lévő ékszíjtárcsa hajtja !Kel-hozzá szerezni egy olyat,amin több ékpálya van ! A kompresszornak,csinálni kell egy konzolt,amire lefogatod ! a többi már gyerek játék...:-) ...adja magát...
addig eljutottam, h leszedtem a deknit. Mennyire kell a tömböt szét buhernom? Ha leszedem a tetejét akkor már hozzá férek a szelephez? Az olajat leengedjem hozzá? (bocs ha hülyeségeket kérdezek, de még nem csináltam ilyet) Kicsit szivárog a tömb a karoknál, lehet hozzá valami felújító készletet kapni?
hali
légféket szeretném felszerelni a T25-ös traktoromra és ehhez szeretném a segítségeteket kérni,hogy tudna-e segíteni nekem nekem küldeni valaki hozzá egy tervrajzot!?
Előre is köszönöm Dávid
Az email címem: a.david2@freemail.hu
Fontos lenen nagyon!!!!!!
köszi mindenkinek a válaszát! még egy kérdésem lenne hogy ha 2-es ekét rakok rá akkor milyen szélességbe álítsam be szerintetek amit még éppen hogy elbír kötöt talajban: és porhanyós talajban:
Válasz #5006. hozzászólásra
Cső Atti.
Van valami gyors fejed a vontatáshoz?
Amennyire én tudom a gyári kampóval csak 1 tengelyes kocsi húzható (legálisan).
Nem kormol igen annak az 5 tonnának?
Majd nem biztos, hogy a nyomástartó szeleped szedett be valami szöszt.
A vezérlő tömbön van, ha jól emlékszem 2 14es fejű csavar fogja a deknijét.
Ki kel szedni megtisztítani!
Üdv Mindenkinek!
Új vagyok ezen a fórumon, segítséget szeretnék kérni. T25 hidraulikájával van gondom. Kaszálás közben egyik pillanatról a másikra nehezen akarta felemelni a kaszát. 3-4 ilyen nehéz emelés után meg aztán fel sem emeli. Öntöttem utána valamennyi olajat, azt hittem az a baja, de így sem jó. Üresen emel, de amint ráállok megáll. A tömbnél könnyedzett már régóta, most kicsit jobban szivárog. Mi lehet ennek az oka?
Sziasztok!
Szeretném kérdezni,hogy hány tonna súlyt bir el a csap?Mikor kocsit húzok a száron lévö húzóval arra vagyok kiváncsi eredeti még a csap.Hány tonnánál veszélyes meg mikor törhet el.Mert eddig 1 5t kocsit tele kukoricával elhúztam semmi gond nélkül.
/A-sat vegyél ! azonban már van külön irányváltó kar is !
Én úgy tudom,hogy levegőrendszer,csak a T-30-asokon van gyárilag....a 25-ösökre házilag barkácsolnak...
ez lenne az képről én ilyet szeretnék venni ezeknek már van gyári légfékje és akármekora pótkocsit lehet vele húzni ha képes rá és vonópaddal is lehet pótkocsit vontatni!!!
Nincs olyan hogy alacsony és magas változat !
Viszont a gép magasságát,változtatni lehet a hátsó sonkák magasság állítási lehetősége miatt. 3 állás van !
De szerintem ,a legalacsonyabb állásban a stabilabb...
Magas állásban kanyarban,elég labilis a gép..."nagy" sebességnél.
25336 hozzászólás
ja ja mi ezt a trakit 3 évesen vetők ez előtt 18 éve.
akkor az előző tulaj mocsok volt és le szerelte róla.
de a forgalmiból nem törölték ki.
Válasz #5036. hozzászólásra
Vannak szemét emberek !:-( ..pedig az tényleg jár hozzá !
Válasz #5035. hozzászólásra
Kb 1 éve néztünk egy T-30ast a cimborámnak.
A traki léfékrendszeréből csak a kompresszor tartója volt a gépen.
Mikor kérdeztük hol a többi tartozék közölték,hogy a padláson van,plussz 80 ropiért lehozzák!
Válasz #5034. hozzászólásra
Van ilyen.
Légfékes volt a traki,csak mielőtt eladták az új tulajnak,levették róla a kompresszort,a forgalmiban meg megmaradtak a vontatásra vonatkozó adatok.
Válasz #5032. hozzászólásra
Kívánom hogy sikerüljön neki ! De elképzelni sem tudom,hogy lehet papirón légfékes a T-25-ös? Nekem is volt 25/A,de annak a papírján,szó-sem volt ilyesmiről..csak a 30-asokon van...de-hát..elhiszem neki:-)
ja ja köszike köszike mindenkinek a tanácsokat
Válasz #5029. hozzászólásra
Papíron mindkét vas légfékes...ugye?
A kocsin ez ki is van építve,csak a trakiról hiányzik...nemde?
Akkor semmi más dolgod nincs mint kiépíteni a traktoron is a rendszert,oszt csókolom.
Válasz #5030. hozzászólásra
De, ha a gépen van műszaki,akkor semmi gond ! ...a következő műszaki vizsgáig..!:-)
Válasz #5029. hozzászólásra
Én úgy tudom,ha a traktoron,bárminemű a gyáritól eltérő átalakítást csinálsz ,hatósági vizsgára kell vinni !
Sajnos,az orbitos átalakítgatásnak is ez a hátulütője..:-( ..a siker nem garantált....
a traktoron is meg pótkocsin is van műszaki vizsga csak a pótkocsi légfékes de traktoron nincsen rendszer és azt szeretném rá tenni minden meg van hozzá csak nem tudom milyen papírokol jár ez a dolog.
Válasz #5027. hozzászólásra
A T-25-re szereld fel rá a légfék rendszert,vizsgáztasd le az utánfutót (a Koppány-vezér által prezentált módon ) oszt kész... !:-) Az utánfutón,milyen fék rendszer van ? Á-semmilyen B-ráfutófékes C-légfék rendszer
Melik böbű ?:-) Mert ettől (is)függ,hogy mi lesz a forgalmijába írva !
Koppány vezér akkor most mi a túrót kell csináljak??
Válasz #5025. hozzászólásra
Igen.
Koppány vezér!!
de nekem be van írva a forgalmiba hogy:
vontatásra vonatkozó adatok:
féknélküli:750kg
ráfutófékes:1500kg
átmenőfékes össztömegű vontatmány:4000kg
ezek szerint nekem be van írva a forgalmiba a légfék nem ?
Válasz #5023. hozzászólásra
Hali.
Elvileg a rendszer kiépítése tipusmódosításnak minősül.
Az NKH-nál azt javasolta az illetékes ügyintéző,hogy ha viszem vizsgára,mondjam azt,hogy ez a légfékrendszer már rajta volt a trakin korábban is csak nem került bele a forgalmiba az átmenőfékkel vontatható súly.
Megmondom őszintén abszolult nem foglalkoztak vele a vizsgán,meg sem nézték....kocsit megfékezte és ennyi.
Koppány vezér !!!
a traktornak van műszaki vizsgája mi növőnkön van 20 éve
csak van egy AP250 gyári pótkocsim hozzá csak az baj a pótkocsi légfékes mert mikor mi újonnan meg vetők úgy kéretők hogy az legyen csak azóta nem csináltuk meg de most már cseszegetek már érte mert nem fékezhető a pótkocsi és ezért akarom fel rakni a kicsikémre!!
Azt szeretném meg kérdezni hogy ha rá tételhez mire van szükségem(légtartály,kompresszor,lefújó szelep,óra ) meg vannak de semminek nincsen papírja nem baj az vagy mit kell csináljak hogy el fogadják a rendszert??
Válasz #5021. hozzászólásra
Szia.
Menj el a helyileg illetékes NKH-hoz,és kérj 1 "egyedi forgalombahelyezési formanyomtatványt".
Írtok egy kamu adásvételit,amin az eladó kijelenti,hogy a masina új kora óta az övé volt,és csak zárt telepen használta,közúton soha nem közlekedett vele.
Az avataron lévő pótkocsit hasonló "technikával" vizsgáztattam le most márciusban.
Egyedi forgalombahelyezés22800ft volt,a pótkocsi vizsgája 7760ft-ba került.
Ezt követően még eredetiségvizsgálat is kellett a forgalombahelyezéshez,ami 17500ft volt.
Okmányok:
forgalmi4800ft
törzskönyv6000ft
rendszám5500ft
érvényesítő cimke585ft
Még azt szeretném meg kérdezni valakitől hogy nekem meg van minden de nincsen semmiről papírom de milyen papírokat kell be szerezni vagy mi ennek menete hogy el fogadják és le műszakízón mi kell csinálnom még??
előre is köszönöm!!
Válasz #5018. hozzászólásra
Én is ezért írtam tegnap,hogy a 25-ösre,rá kell barkácsolni..:-)Aki ügyes,az még orbitot is tesz rá ! ..igaz..pár forintba benne van..de megéri.
Válasz #5014. hozzászólásra
Javítószett kb 500 ft.
Válasz #5016. hozzászólásra
Hali Skacok.
Emlékszem mikor hirdették ezt a szettet Székesfehérvár mellett.
Elmentem megnéztem,de kókány volt az egész.
Végül aztán csak 1 gyári szíjtárcsát hoztam el a csávótól ami a kompresszor hajtásához szükséges.
A többi részét mind házilag készítettük...MTZ fékszelep,leszűkített MTZ légtartály a kombinált szeleppel + pár 10es vaslap a kompresszor tartójának,illetve 40es laposvas a légtartály felfogatásához.
Sok hej nincs igazán a könnyed kivitelezéshez de a végére csak összejött.
9.5r32 gumit keresek nyiregyháza 100km körzetében.
Válasz #5013. hozzászólásra
Ha tervrajz kel hozzá,akkor már nem is indul jól a történet..:-( Beteszek ide egy T-30-as komplett légfékrendszert.(bár elég szer kép,de ez van)A T-25 re is ugyan ilyen kell ! A kompresszort,a főtengely végén lévő ékszíjtárcsa hajtja !Kel-hozzá szerezni egy olyat,amin több ékpálya van ! A kompresszornak,csinálni kell egy konzolt,amire lefogatod ! a többi már gyerek játék...:-) ...adja magát...
Válasz #5014. hozzászólásra
Aszem hozzáférsz, de már nagyon rég láttam, ha lefotózod megmondom
Csak azt a 2 csavart kell kivenni, meg ami alatta van, olajat nem kell leengedni.
Válasz #5002. hozzászólásra
addig eljutottam, h leszedtem a deknit. Mennyire kell a tömböt szét buhernom? Ha leszedem a tetejét akkor már hozzá férek a szelephez? Az olajat leengedjem hozzá? (bocs ha hülyeségeket kérdezek, de még nem csináltam ilyet) Kicsit szivárog a tömb a karoknál, lehet hozzá valami felújító készletet kapni?
hali
légféket szeretném felszerelni a T25-ös traktoromra és ehhez szeretném a segítségeteket kérni,hogy tudna-e segíteni nekem nekem küldeni valaki hozzá egy tervrajzot!?
Előre is köszönöm Dávid
Az email címem: a.david2@freemail.hu
Fontos lenen nagyon!!!!!!
Válasz #5002. hozzászólásra
Köszi a segítséget!
köszi mindenkinek a válaszát! még egy kérdésem lenne hogy ha 2-es ekét rakok rá akkor milyen szélességbe álítsam be szerintetek amit még éppen hogy elbír kötöt talajban: és porhanyós talajban:
Válasz #5008. hozzászólásra
Van kampós is de azt nem használom.Hanem a vonó szárja szerelt húzót használom.Kicsit nehéz volt neki meg füstölt is.
Válasz #4999. hozzászólásra
Jár a 2 pont.
Válasz #5006. hozzászólásra
Cső Atti.
Van valami gyors fejed a vontatáshoz?
Amennyire én tudom a gyári kampóval csak 1 tengelyes kocsi húzható (legálisan).
Nem kormol igen annak az 5 tonnának?
Válasz #5006. hozzászólásra
Ezen kérdés megválaszolása,elég komoly statikai felkészülést igényel ! Én is kíváncsi leszek,ki fogja ezt megválaszolni...így fejből..:-)
Válasz #5004. hozzászólásra
Húzok egy 5t pótot tele kúkoricával és mikor húzom a kocsit menet közben és akkor mennyi erö hat a csapokra amin a szár van.
Válasz #5004. hozzászólásra
Azért.....nem könnyű ezekkel a csapokkal..:-)))
Válasz #5003. hozzászólásra
"Szeretném kérdezni,hogy hány tonna súlyt bir el a csap?"
Értelem szerűen 1 tengelyesről, mert 2tengelyesnél milyen súly terhelné???
Válasz #5000. hozzászólásra
Te most 1 tengelyű vagy 2 tengelyű kocsira gondoltál?Mert én 2 tengelyű 5t ra amin rúd van.Vagy az is megterheli a munkahengert ha húzom?
Válasz #5001. hozzászólásra
Majd nem biztos, hogy a nyomástartó szeleped szedett be valami szöszt.
A vezérlő tömbön van, ha jól emlékszem 2 14es fejű csavar fogja a deknijét.
Ki kel szedni megtisztítani!
Üdv Mindenkinek!
Új vagyok ezen a fórumon, segítséget szeretnék kérni. T25 hidraulikájával van gondom. Kaszálás közben egyik pillanatról a másikra nehezen akarta felemelni a kaszát. 3-4 ilyen nehéz emelés után meg aztán fel sem emeli. Öntöttem utána valamennyi olajat, azt hittem az a baja, de így sem jó. Üresen emel, de amint ráállok megáll. A tömbnél könnyedzett már régóta, most kicsit jobban szivárog. Mi lehet ennek az oka?
Válasz #4998. hozzászólásra
Ha ez megnyugtat, akkor nem a csap törik el előbb, hanem leszakad a munkahenger.
Válasz #4997. hozzászólásra
Ha papírszűrős, akkor most keresheti a centrifugát!
Sziasztok!
Mert eddig 1 5t kocsit tele kukoricával elhúztam semmi gond nélkül.
Szeretném kérdezni,hogy hány tonna súlyt bir el a csap?Mikor kocsit húzok a száron lévö húzóval arra vagyok kiváncsi eredeti még a csap.Hány tonnánál veszélyes meg mikor törhet el.
Válasz #4996. hozzászólásra
Hali.
7 lityi motorolaj kell bele.
Ha cseréled az olajat,a centrifugálszűrőt is pucold meg az olajsártól.
Hali ! Tudna valaki segíteni hogy a T25Aba mennyi motorolaj kell ???
Előre is köszi
Válasz #4994. hozzászólásra
/A-sat vegyél ! azonban már van külön irányváltó kar is !
Én úgy tudom,hogy levegőrendszer,csak a T-30-asokon van gyárilag....a 25-ösökre házilag barkácsolnak...
köszi a segítséget!
ez lenne az képről én ilyet szeretnék venni ezeknek már van gyári légfékje és akármekora pótkocsit lehet vele húzni ha képes rá és vonópaddal is lehet pótkocsit vontatni!!!
Válasz #4989. hozzászólásra
A magasabb,hamarabb felborul !:-)))
Nincs olyan hogy alacsony és magas változat !
Viszont a gép magasságát,változtatni lehet a hátsó sonkák magasság állítási lehetősége miatt. 3 állás van !
De szerintem ,a legalacsonyabb állásban a stabilabb...
Magas állásban kanyarban,elég labilis a gép..."nagy" sebességnél.
én most akarok venni egyet és én alacsonyat akarok venni
(vastak kerekü ha ez igy segit felismerni teszek fel képet!!
szaktanácsotoket kérem hogy miben különbözik az alacsony t-25 ös mint a magasabb
