Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak632 FtBenzin árak614 FtEUR411.69 FtUSD396.2 FtCHF437.45 FtGBP497.51 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Ha már a hidraulikáról van szó, nekem is lenne egy aktuális kérdésem, hátha valaki cserélt már: Szóval, cserélni szeretném a hidraulika szivattyúm. A Habi oldalán csak "jobbost" (szervó szivattyú néven van) lehet rendelni a webáruházból, nekem pedig balos kell! Más néve lenne, esetleg cikkszámot tud valaki? Vagy máshol is tudnék beszerezni? Köszi előre is...
Válasz kissanya #21273. hozzászólásáravezértömb is szarakodhat, nézd meg van e benne olaj meg szűrő tiszta e, aztán ha nem segít, akkor marad a tömb és szivattyú cserebere.
olcsóbb a saját tömbje (20 körül) de bele lehet varrni okosan mtz tömböt is, avval örökös mint a nyomor csak be kell állítattni 120 BAR nyomsára rajta a határolót különben szétvágja a szivattyút.
he teheted piros tömböt szerezzél, bármelyik félét is választod. az mtz tömb min 10 ezerrel drágább és nem megy be az eredeti helyére, jobb kézhez szokták a fülkében a sárhányóhoz felszerelvényezni, ami azt is jelenti hogy kell tömlőket csináltatni a fémcsövek helyett.
Válasz a2457 #21272. hozzászólásáraKöszi! Bal hátsó kerék mögött a "tartály" oldalán... Azt hiszem meg van. A hiba jelenség a következő: teljesen leengedett munkagépet nem akarja emelni melegen. Ha pörgetem akkor elkezdi emelni, viszont az " emelési út+ felső 5 cm ét hatalmas rántással egy pillanat alatt föl löki. Mintha valami dugulása lenne,vagy valami szelep letapadna és csak a végén működne rendesen.
Találkoztatok már hasonlóval?
Jah a gép gyári állapotu 550 üo-s
Válasz a2457 #21268. hozzászólásáraJó lenne ha így lenne, megnézem, mert külföldi fórumokon is csak olyanokat találtam ami motorvezérlő elektronika hibára utal, ami itt most nem valószínű :-)
de azt is észrevettem, hogy országúton elindulok 3-ban, kihúzatom teljesen, de így sincs annyi időm feljebb kapcsolni, hogy közben ne álljon meg a gép teljesen. Olyan mintha befogna a fék, de nem fog be, bőven van holtjáték, lehet érezni mikor kezd el fogni (T30 amúgy, tárcsafékes). Vagy lapos lenne a gumi, de nem az... minden olajat cseréltem ősszel, minden zsírozva, karbantartva, csili-vili a gép...
Válasz Bubi_ #21266. hozzászólásáranem lehet hogy csak a gázrudazatot is mozgatod ha benyomod a kuplung pedált ?
a gyári padlólemez papírból van és elég viccesen vannak a rudazatok megcsinálva, lehet meghajlik a padlólemez és önkéntlenül is gázt adsz ha benyomod a kuplungot :D
Sziasztok ! Nem tudom, hogy normális-e : ha kinyomom a kuplungot, megemelkedik az alapjárat (hallhatóan, olyan 50-100 fordulat között). A kuplungnak nincs baja, nem fog bent, a váltás is könnyű. Készüljek csapágycserére a váltóban ?
Válasz zozobp #21264. hozzászólásáraA 25 lovas foton nem jöhet szóba? Kínai de nagyon jó kis gépek.A T25 viszont egyszerű nyűhetetlen gép viszont elég kényelmetlen dolgozni vele még az mtz-hez képest is.
Válasz zozobp #21260. hozzászólásáradobkasza méretétől függ meg a gaztól.
de el fogja bírni, nem sok a 25 ló, ez kétségtelen de ilyesmire untig elég.
maximum visszább kell váltanod ha magas a gaz vagy nagyon durván meredek, igazából nem félnék tőle.
Traktort szeretnék vásárolni, de a gyümölcsös domboldalban van. Elsősorban dobkaszálni szeretnék csak.
T25 -re gondoltam elsősorban, de nem tudom hogy elég lesz-e a teljesítménye a domboldalban való 22,5% -os lejtőre.
Tapasztalatlan vagyok nem tudom hogy lehetne megoldani. Azért gondoltam dobkaszára mert az benyúlik a korona alá. Ha nem bírná akkor a dombon ha felmegyek és lefele kaszálva jövök akkor biztos bírja de akkor szemből nézve a dombont lentről felfele csak bal oldalt tudom mindig lekaszálni mert a jobbra kaszáláshoz fel kéne menni a dombon.... pfff de bonyolult lett ez nekem...
Válasz Barbár #21254. hozzászólásáraA gépi tápszivattyúnál is belemehet a gázolaj. Ha könnyen indul és jól is megy akkor valószinű ez a baja és nem az adagoló a rossz. Nekem már volt olyan t-25 amibe 6000 ü.ó volt eredeti köradagolóval ami még megbontva sem volt.
ami a szűrt fáradt olajat illeti, az a taknyolás.
és a hidraulika olajat sem szereti.
a motorolajat viszont igen.
nem idegen dolog, kamionok jó része is azt kér eleve. sima mol-os turbós motorolajat, azt szereti a motorja meg a hidraulika is.
Válasz tiboca69 #21253. hozzászólásáraVisszavittem a HYDROSILA munkahengert, kis próbálgatás és fejcsóválás után vissza is vették...
Sőt az ottani Nagytudású javasolta (köszönet neki), hogy inkább javítsam meg az én "eredeti" munkahengeremet.
Viszont visszacserélte a javító szettet is, mivel nekem egy 80-s MTZ átalakított munkahengere van a T25-ön. Ami jóval többet bír, mondá' ő...
Az aljában ahol olajnak kéne lenni,elég hamar kicserélődik gázolajjà.Meg annakidején volt egy adagolósnál,aki annyit mondott hogy eléggé csereérett.A gép amúgy megy,indul is könnyen.
De lehet viszem is vissza, hidraulika csövek csatlakozásánál a menetek nagyon "szarkák".
Két fordulat oszt' annyi...
Sejtettem, hogy nem az "örök-élet titkát" hordozza magában, hiszen a most fennlévőnek még a dugattyú szára is vastagabb mint ennek a kéknek...
Na ezért említettem az öreget a szűrt olajjal, mert sztem is nagyon "durva" a dolog.
Személyes tapasztalatom nincs vele, de a korábbik hsz. alapján nem az öröklétnek tervezték.
A szűrt olajjal kapcsolatban meg annyit, hogy ha igaz, akkor ezt hívják fillérb@szásnak. Mert ugyan a motorolajat javasolják, de én ilyen retket azért nem öntenék bele.
Sziasztok!
(...és köszönöm a korábbi hozzászólásokat, tanácsokat. )
Vettem a munkahengerhez javítókészletet (nem a Habinál!) de vettem egy új eredeti orosz (feliratos) munkahengert is. (22e-t nem tudtam ott hagyni... ) Ennek kék a színe. Kíváncsi vagyok van e Valakinek tapasztalata ezekkel...
De ami a legfurább, hogy az üzletben volt egy "öreg" az azt mesélte, hogy ő biza' átszűri a fáradt olajat és azt használja a hidraulikában...
Működhet a dolog vagy csak "nagyot akart mondani"?
Köszi
Válasz martuska2011 #21244. hozzászólásáravezértömb, jellemzően kúpos szelep.
legjobb megoldás talán 120 bar ra állíttatni mtz tömböt azt belebarkácsolni.
jobb oldalon a fülkében a sárhányónál némi ügyeskedés árán elfér, és nyersz vele +1 hidraulika kört.
szevaszto tudna valaki ajalani hajdubihar kornyeken ojan szakuzletet ahol minosegi t25 alkatreszeket lehet kapni mert a habinal ojan olajszivatyut akartak adni aneknek 2 mm jateka volt a tengejnek minden iranyban es a fogaskerek ek nelkul csak siman rasajtolva volt pedig az oroszoknal az jnterneten latam uj szivatyut ekel pontos masat az eredetinek csak nem tudom hogy lehet es hol hozajutni
gondoltam ra hogy ha kiegyensujozatlan lene a motor nagyfordulatnal csunyan kene viselkegyen de a fiam szeget utot a fejembe hogy ezt nem muvelte regen depis letem tole harom napja gondolkodom es nem jotem ra hogy 600 fordulaton nem ringat a kabin 800 koru utemesen egy ojan 3-4 centit jobra bara es 1000 utan eltunik egy kicsit megnyugotam koszonom a valaszt
Válasz hajdumaria75 #21237. hozzászólásáraelvileg ezt a motort ugyan úgy írják hogy legkisebb stabil fordulata 1000 alatt van, de azt tudni kell hogy orosznál ez nem az alapjáratot jelenti. hanem azt a fordulatot amin még nem fullad le.
1000 fordulat felett van az alapjárat, máskülönben minden orosz motor hajlamos felkapkodni az olajat meg besütni az olajlehúzó gyűrűt.
szokták volt mondani bár mtz-re hogy nagy kommunista spicli, mert ha sokat pofázik a traktoros munka helyett aztán csak 800-1000 körül pöfög a motor akkor a kipuffogócsonknál tiszta olaj minden.
ez t-25 re is igaz, nemigen kajálja 1000 alatt a fordulatot.
soros adagolósok szépen mennek 1000 alatt is, de nem tesz jót... ez a lökethossz és furat arányából adódó jelenség, nemigen lehet vele semmit kezdeni.
szóval ha 1000 és nyélgáz közt jól viseli magát akkor nincsen baj. ha kiegyensúlyozatlanság miatt ráz akkor a rázkódás a fordulatszám négyzetével arányosan nő. szóval ha 800 on ráz, akkor 1600 on 4x annyira "üt" a motor.
szevasztok kerdeznek valamit hatha valaki tapasztalt mar ijet t25 traktor javitas utan alapjaraton oldaliranyba kicsit himbalozik 1000fordulatnal megszunik felkulcsra gyulad lehetseges lene hogy a kiegyenlitomu fogaskereket elneztuk es nincs jelen atol vaneza ringas vagy az elogyutas
Válasz mtz 552 #21234. hozzászólásáraÁtment az e-mail? 2x elküldtem de nincs a kimenők között. Próbáld meg úgy beállítani az adagolót, hogy a jeltől eggyel visszább a középső jel felé rögzíted le a tárcsát.
Válasz Maszek Zs #21226. hozzászólásáraAz indítórelé kontakt hibás volt,egy kis tisztogatás és már jó is lett vagyis a tulaj ezt mondta. Nekem nem volt időm tüzetesebben megnézni mert melózni kellet.
Válasz Maszek Zs #21228. hozzászólásárajo szépen porlaszt pöffent mikor ellenörzöm! másiké hugyozik szinte mégis ugy jár ahogy az megvan irva.feladta a leckét rendesen
25322 hozzászólás
Válasz a2457 #21274. hozzászólásáraVagy egy ilyen : http://agrosat.hu/hidraulika_elemek/hidraulika_vezerlotomb/3k40-hidraulik-vezetomb
Sziasztok!
Ha már a hidraulikáról van szó, nekem is lenne egy aktuális kérdésem, hátha valaki cserélt már: Szóval, cserélni szeretném a hidraulika szivattyúm. A Habi oldalán csak "jobbost" (szervó szivattyú néven van) lehet rendelni a webáruházból, nekem pedig balos kell! Más néve lenne, esetleg cikkszámot tud valaki? Vagy máshol is tudnék beszerezni? Köszi előre is...
Válasz kissanya #21273. hozzászólásáravezértömb is szarakodhat, nézd meg van e benne olaj meg szűrő tiszta e, aztán ha nem segít, akkor marad a tömb és szivattyú cserebere.
olcsóbb a saját tömbje (20 körül) de bele lehet varrni okosan mtz tömböt is, avval örökös mint a nyomor csak be kell állítattni 120 BAR nyomsára rajta a határolót különben szétvágja a szivattyút.
he teheted piros tömböt szerezzél, bármelyik félét is választod. az mtz tömb min 10 ezerrel drágább és nem megy be az eredeti helyére, jobb kézhez szokták a fülkében a sárhányóhoz felszerelvényezni, ami azt is jelenti hogy kell tömlőket csináltatni a fémcsövek helyett.
Válasz a2457 #21272. hozzászólásáraKöszi! Bal hátsó kerék mögött a "tartály" oldalán... Azt hiszem meg van. A hiba jelenség a következő: teljesen leengedett munkagépet nem akarja emelni melegen. Ha pörgetem akkor elkezdi emelni, viszont az " emelési út+ felső 5 cm ét hatalmas rántással egy pillanat alatt föl löki. Mintha valami dugulása lenne,vagy valami szelep letapadna és csak a végén működne rendesen.
Találkoztatok már hasonlóval?
Jah a gép gyári állapotu 550 üo-s
Válasz kissanya #21271. hozzászólásáragyakorlatilag a fülke alatt.
ha hátulról nézed bal oldalon. jól elásták.
Sziasztok!
Azt szeretném kérdezni,hogy a T-25-ösön hol van a hidraulika szűrő???
Köszi a segítséget!
Válasz a2457 #21268. hozzászólásáraJövök egy sörrel
A kuplungpedál rugójának vége beleakad a gáz rudazatába...
Válasz a2457 #21268. hozzászólásáraJó lenne ha így lenne, megnézem, mert külföldi fórumokon is csak olyanokat találtam ami motorvezérlő elektronika hibára utal, ami itt most nem valószínű :-)
de azt is észrevettem, hogy országúton elindulok 3-ban, kihúzatom teljesen, de így sincs annyi időm feljebb kapcsolni, hogy közben ne álljon meg a gép teljesen. Olyan mintha befogna a fék, de nem fog be, bőven van holtjáték, lehet érezni mikor kezd el fogni (T30 amúgy, tárcsafékes). Vagy lapos lenne a gumi, de nem az... minden olajat cseréltem ősszel, minden zsírozva, karbantartva, csili-vili a gép...
Válasz Bubi_ #21266. hozzászólásáranem lehet hogy csak a gázrudazatot is mozgatod ha benyomod a kuplung pedált ?
a gyári padlólemez papírból van és elég viccesen vannak a rudazatok megcsinálva, lehet meghajlik a padlólemez és önkéntlenül is gázt adsz ha benyomod a kuplungot :D
Vagy a kinyomo csapágy cserére
Sziasztok ! Nem tudom, hogy normális-e : ha kinyomom a kuplungot, megemelkedik az alapjárat (hallhatóan, olyan 50-100 fordulat között). A kuplungnak nincs baja, nem fog bent, a váltás is könnyű. Készüljek csapágycserére a váltóban ?
Válasz zozobp #21264. hozzászólásáraA 25 lovas foton nem jöhet szóba? Kínai de nagyon jó kis gépek.A T25 viszont egyszerű nyűhetetlen gép viszont elég kényelmetlen dolgozni vele még az mtz-hez képest is.
Válasz a2457 #21261. hozzászólásáraKöszi. Egyre jobban hajlok a T25-re. Még japán kistraktor 20-25 lovas jöhetne esetleg szóba szárzúzóval. Vagy MTZ50
Válasz nagy0szilard #21259. hozzászólására Szia!
Én is az ARO-MAN-tól rendeltem 18e volt.Csak át kellett fúrni a lyukakat.
Ilyenek:
Válasz nagy0szilard #21259. hozzászólásárahali én a AGRO-MAN tól szoktam venni nézd meg a oldalukat http://agroman.hu/
Válasz zozobp #21260. hozzászólásáradobkasza méretétől függ meg a gaztól.
de el fogja bírni, nem sok a 25 ló, ez kétségtelen de ilyesmire untig elég.
maximum visszább kell váltanod ha magas a gaz vagy nagyon durván meredek, igazából nem félnék tőle.
Üdv mindenkinek.
Traktort szeretnék vásárolni, de a gyümölcsös domboldalban van. Elsősorban dobkaszálni szeretnék csak.
T25 -re gondoltam elsősorban, de nem tudom hogy elég lesz-e a teljesítménye a domboldalban való 22,5% -os lejtőre.
Tapasztalatlan vagyok nem tudom hogy lehetne megoldani. Azért gondoltam dobkaszára mert az benyúlik a korona alá. Ha nem bírná akkor a dombon ha felmegyek és lefele kaszálva jövök akkor biztos bírja de akkor szemből nézve a dombont lentről felfele csak bal oldalt tudom mindig lekaszálni mert a jobbra kaszáláshoz fel kéne menni a dombon.... pfff de bonyolult lett ez nekem...
Sziasztok!
Akpil ekéhez milyen fajta ekevas kell?
Válasz Barbár #21254. hozzászólásáraA gépi tápszivattyúnál is belemehet a gázolaj. Ha könnyen indul és jól is megy akkor valószinű ez a baja és nem az adagoló a rossz. Nekem már volt olyan t-25 amibe 6000 ü.ó volt eredeti köradagolóval ami még megbontva sem volt.
Válasz Barbár #21254. hozzászólásáraigen értem.akkor már kopott lehet.ha lecseréled érdekel a régi!
Válasz tiboca69 #21255. hozzászólásáras jól mondá az biz.
hidrosilány cuccot meg nem érdemes nézegetni sem :D
ami a szűrt fáradt olajat illeti, az a taknyolás.
és a hidraulika olajat sem szereti.
a motorolajat viszont igen.
nem idegen dolog, kamionok jó része is azt kér eleve. sima mol-os turbós motorolajat, azt szereti a motorja meg a hidraulika is.
Válasz tiboca69 #21253. hozzászólásáraVisszavittem a HYDROSILA munkahengert, kis próbálgatás és fejcsóválás után vissza is vették...
Sőt az ottani Nagytudású javasolta (köszönet neki), hogy inkább javítsam meg az én "eredeti" munkahengeremet.
Viszont visszacserélte a javító szettet is, mivel nekem egy 80-s MTZ átalakított munkahengere van a T25-ön. Ami jóval többet bír, mondá' ő...
Az aljában ahol olajnak kéne lenni,elég hamar kicserélődik gázolajjà.Meg annakidején volt egy adagolósnál,aki annyit mondott hogy eléggé csereérett.A gép amúgy megy,indul is könnyen.
Válasz Wendelke #21251. hozzászólásáraHáááát... Ránézésre ilyesmit vettem...
De lehet viszem is vissza, hidraulika csövek csatlakozásánál a menetek nagyon "szarkák".
Két fordulat oszt' annyi...
Sejtettem, hogy nem az "örök-élet titkát" hordozza magában, hiszen a most fennlévőnek még a dugattyú szára is vastagabb mint ennek a kéknek...
Na ezért említettem az öreget a szűrt olajjal, mert sztem is nagyon "durva" a dolog.
Válasz tiboca69 #21250. hozzászólásáraValameddig vízzel is működik...
Válasz tiboca69 #21250. hozzászólásáraHali!
Ezt vetted 22-ért?
T-25 munkahenger
Személyes tapasztalatom nincs vele, de a korábbik hsz. alapján nem az öröklétnek tervezték.
A szűrt olajjal kapcsolatban meg annyit, hogy ha igaz, akkor ezt hívják fillérb@szásnak. Mert ugyan a motorolajat javasolják, de én ilyen retket azért nem öntenék bele.
Sziasztok!
)
) Ennek kék a színe. Kíváncsi vagyok van e Valakinek tapasztalata ezekkel...
(...és köszönöm a korábbi hozzászólásokat, tanácsokat.
Vettem a munkahengerhez javítókészletet (nem a Habinál!) de vettem egy új eredeti orosz (feliratos) munkahengert is. (22e-t nem tudtam ott hagyni...
De ami a legfurább, hogy az üzletben volt egy "öreg" az azt mesélte, hogy ő biza' átszűri a fáradt olajat és azt használja a hidraulikában...
Működhet a dolog vagy csak "nagyot akart mondani"?
Köszi
Válasz Barbár #21246. hozzászólásáraszia.tiednek mi a baja?
Sziasztok! Első kerékbe kell belső gumi? Milyen méretű?
Válasz Barbár #21246. hozzászólásáraCsak ajánlani tudom az mtz adagolot nekmem az van a t25 meg a t16
Sziasztok.Érdeklődni szeretnék,hogy adagolót cserélt-e valaki mostanában?Érdemes lenne egy mtz adagolót felbűvölni vagy inkább egy új "gyárit"?
Válasz martuska2011 #21244. hozzászólásáravezértömb, jellemzően kúpos szelep.
legjobb megoldás talán 120 bar ra állíttatni mtz tömböt azt belebarkácsolni.
jobb oldalon a fülkében a sárhányónál némi ügyeskedés árán elfér, és nyersz vele +1 hidraulika kört.
Tudna e valaki segiteni Nekem.Egyik percröl a másikra leengedett a hidralikája.Mi lehet a gond vele?Kösszi a segitséget
Válasz hajdumaria75 #21242. hozzászólásáraez nem mindíg ilyen biztos.
azal tisztaban vagyok hogy az orosz nem japan minoseg de roszab alkatreszt nem tehetek a traktorba min ami volt bene meg akor sem ha ujonan vetem
Válasz hajdumaria75 #21240. hozzászólásáraminőség orosz géphez?
szerintem olyan nincsen.
szevaszto tudna valaki ajalani hajdubihar kornyeken ojan szakuzletet ahol minosegi t25 alkatreszeket lehet kapni mert a habinal ojan olajszivatyut akartak adni aneknek 2 mm jateka volt a tengejnek minden iranyban es a fogaskerek ek nelkul csak siman rasajtolva volt pedig az oroszoknal az jnterneten latam uj szivatyut ekel pontos masat az eredetinek csak nem tudom hogy lehet es hol hozajutni
gondoltam ra hogy ha kiegyensujozatlan lene a motor nagyfordulatnal csunyan kene viselkegyen de a fiam szeget utot a fejembe hogy ezt nem muvelte regen depis letem tole harom napja gondolkodom es nem jotem ra hogy 600 fordulaton nem ringat a kabin 800 koru utemesen egy ojan 3-4 centit jobra bara es 1000 utan eltunik egy kicsit megnyugotam koszonom a valaszt
Válasz hajdumaria75 #21237. hozzászólásáraelvileg ezt a motort ugyan úgy írják hogy legkisebb stabil fordulata 1000 alatt van, de azt tudni kell hogy orosznál ez nem az alapjáratot jelenti. hanem azt a fordulatot amin még nem fullad le.
1000 fordulat felett van az alapjárat, máskülönben minden orosz motor hajlamos felkapkodni az olajat meg besütni az olajlehúzó gyűrűt.
szokták volt mondani bár mtz-re hogy nagy kommunista spicli, mert ha sokat pofázik a traktoros munka helyett aztán csak 800-1000 körül pöfög a motor akkor a kipuffogócsonknál tiszta olaj minden.
ez t-25 re is igaz, nemigen kajálja 1000 alatt a fordulatot.
soros adagolósok szépen mennek 1000 alatt is, de nem tesz jót... ez a lökethossz és furat arányából adódó jelenség, nemigen lehet vele semmit kezdeni.
szóval ha 1000 és nyélgáz közt jól viseli magát akkor nincsen baj. ha kiegyensúlyozatlanság miatt ráz akkor a rázkódás a fordulatszám négyzetével arányosan nő. szóval ha 800 on ráz, akkor 1600 on 4x annyira "üt" a motor.
szevasztok kerdeznek valamit hatha valaki tapasztalt mar ijet t25 traktor javitas utan alapjaraton oldaliranyba kicsit himbalozik 1000fordulatnal megszunik felkulcsra gyulad lehetseges lene hogy a kiegyenlitomu fogaskereket elneztuk es nincs jelen atol vaneza ringas vagy az elogyutas
Válasz Szentgyörgyi József #21235. hozzászólásáraátjött köszönöm,már irtam is ujra!
Válasz mtz 552 #21234. hozzászólásáraÁtment az e-mail? 2x elküldtem de nincs a kimenők között. Próbáld meg úgy beállítani az adagolót, hogy a jeltől eggyel visszább a középső jel felé rögzíted le a tárcsát.
Válasz Magister #21233. hozzászólásáraannyin van,175-ön gyári jelen van a tárcsa itt nem füstöl de nem is olyan a motor hang a gáz reakcio.
Válasz mtz 552 #21229. hozzászólásáraA porlasztót 175 bar-ra állítsd...
Válasz Maszek Zs #21226. hozzászólásáraAz indítórelé kontakt hibás volt,egy kis tisztogatás és már jó is lett vagyis a tulaj ezt mondta. Nekem nem volt időm tüzetesebben megnézni mert melózni kellet.
Válasz Maszek Zs #21230. hozzászólásárapersze! egyforma.mi mlehet még?
Válasz mtz 552 #21229. hozzászólásáraAkkor pedig ott kell lennie a hibának
Gondolom egyforma nyomáson nyitnak.
Válasz Maszek Zs #21228. hozzászólásárajo szépen porlaszt pöffent mikor ellenörzöm! másiké hugyozik szinte mégis ugy jár ahogy az megvan irva.feladta a leckét rendesen
Válasz mtz 552 #21227. hozzászólásáraSzia!
Azzal jónak kéne lenni,ha jó a nyitó nyomása. Mert többen össze keverik az 5 irányúval.
Válasz Maszek Zs #21225. hozzászólásáraszia! 3 irányba. adsl 135 a2 ha jo tudom fejböl a csucs számát