Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak631 FtEUR402.41 FtUSD387.9 FtCHF425.17 FtGBP483.33 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
na ne mártírkodj már haver! ez nem az a topic hahaha:-)
ősszel gyere el,meglátod jó fogású,nagy súlyú őserejű=nagy vonóerejű a gép, és amikor már nagy sár volt,és az égvilágon senkisem tudott már szántani, mi akkoris túrattuk faszán. Persze ekkor már levettem egy fejet,a gumi fogásképessége szabott határt. Nomeg nem is ment 30centi alá, de az a 25-28centi is jóvolt egynek.
bocsi! 83-ast akartam írni,nem is tudom,hogy van e 8130. De lehet,hogy azok is ilyenek a fene ismeri ennyire a JD-ket :-)
nekem csak a régiek teccenek, 4630,4650,4755 meg ezek, de mivel ilyen újban már nincsen így nem is érdekelnek.
igen,tipikus könnyű szántó eke.
kb egy 82-es MTZ súlyával egyezik meg a tömege haha:-)
plussz 225-öt fog el, akkorák a fejek mint a jonisoké akik majd olvassák az írásaimat hahahaha:-)
teletankolva több mint 95mázsa.
A 200lovas JD 76mázsa. A Valtra 80körűli. A 8130-as JD-k nyomnak ennyit,vagy szűken 100-at,persze lehetne súlyozni őket. A miénkre is mehetne keréksúly és/vagy fagyálló,akkor már nagyon nehéz lenne.
A Rába úgyemlékszem 110-120mázsa.
Axiálnál néztem,a nagy 280lovas Claas traki is "csak" 86mázsa.
Kevés! A miéntől könyebb már nem nagyon virgonckodik a rettenetesekben.
Kleber 5fejes.
Nagy hattyúnyakas,tehát az ekefejek ívelt vason vannak,nem egyenesen mint a kondoron. Ezeket a hattyúnyakakat 3csavar köti a vázhoz. A fő vonóváz vastagabb a derekamtól, nem holmi 20x20 vagy ilyesmi,kb 50centi vaskos. Kegyetlen nehéz eke, meg jó hosszú is. Ott kezdődik az első fej ahol egy függesztett ekének a vége van haha:-)
az első kereke barázdában jár a gép hátsó kereke után, a hátsó tarlón fut,tehát vontatott,nem félig függesztett téma
ilyenről beszélek,csak vörös színben,aminek a termékenysége nem fasza.
De van ilyen feketében is folyóparton, no ebben tavaly hallottam igazán a Fergát morogni az 5-ös Rabewerkel.
Beleengedtem,persze mélyebbre mint a képen van, megindultam, jött a sípolás a túrbótól, jött a mélyebb rettenetes hang és az őserő.Kaparni nemtudott,jó fugós volt a feltalaj is,gumik leengedve kellő nyomsára. Amikor rákapcsol a gép plussz lóerőt,ezek a jelenségek figyelhetőek meg, és nagyot szakít, igazi erőből szól.
egyébként kisgázon olyan fínom kis súhogó:-)
igen mi egy kb800órás demo gépet hoztunk el magunkhoz kipróbálni,aztán maradt is nálunk hálaIstennek!
Mondták,hogy vegyünk újat mert ez már használt, de MFPisti meg mondta,hogy ne vegyünk feltétlen újat mert ittvan ez, nagyon kedvező áron, új garanciával,tökéletesen új állapotban, teljes felszereltséggel.
Kalocsa mellől hoztuk el egy nagyobb cégnél volt a telepen. Nemtudom ha ez volt nálad mi a helyzet,de nékünk nagyon megérte, csak tankoljuk meg olajat cserélünk,mindig munkára kész. Nemsokkal több mint másfél éve van itt,3000üzemóránál járunk,kidolgozza a 700hektárt egymaga,plussz maszek melók is vannak mindig.
Persze,hogy jók a JD traktorok,de szerintem a régiek az igaziak,az újak kezdenek barázdabillegetőkké vállni. plussz 30% fogyasztással,kisebb súllyal, és ugyanolyan kategóriában 5millióval drágábban...ezek a paraméterei. plussz haver muszály az újban 250óránál olajat cserélni mert akkorra alsónívón áll a szint,szántó szezonban töltögetni is kell rá. nesze. új nagy JD, a császár...
nem azért,de keresztben elhúzzuk. jó bevallom 17lóerővel többünk van.
Nehogy azt higgyétek,hogy én azért vagyok Ferguson párti mert divatnak gondolom vagy mert jobban teccik a piros színe. Itt a veres nyirkos 20%-os parton kell dolgozni neféljetek,ahol a Rába is emelgeti az 5 fejes ekét kifelé. Ha kis sár volt a T150 kiemelve sem húzta fel a tárcsát, és az MTZ-k is csak 90centit fognak el ekével nyögve amelyiknek nincsen eleje.
persze optimális viszonyok között nem ennyire cudar de azmeg ritka, a szélsőségekben meg bizonyít a Ferga.
nameg láttam a szomszédokat,hogy az egyéves 190 vagy 200lóerős nyúlholland traktoron adagolót vagy injektort cseréltek,meg porlasztókat, sebváltó nem kapcsolt,meg ilyenolyan elektricska híba meg....A Valtra nem rossz már csak a motorja végett sem, de azmeg a Fergához képest olyan gagyi hatású, kisebb soványabb a híd alatta, halványabb a hídrúgózás témája, meg mindenéből cseppet spóroltak jobban. De sokka jobb gép mint a nyúl traktor pl.
Figyelj több berögződött begyepesedett jonis vásárolt nem messze Ferga 6499-est,mert spórolt 5-6milliót, és jobb képességű gpet kapott kedvezőbb fogyasztásokkal. A Strapabíróságukról meg majd mesél SZJ,neki vagy 12ezer óra van az MF-be ha jól emlékszem.
de a miénkba is lesz annyi, mi nem adunk el gépet nagyon, ezért is marad meg a TC 10év múlva is. Mármint ha bevállt és jól üzemel.
A karbantartással baj nincsen, mániákus szerelő vagyok és a nagygépen a váltótársam is többe nézi a traktorját mint akármi mást. Nem tudok aludni ha egy picike kis akármi is nincsen rendben a gépemen.
Ha meglesz az 5455 akkor aztis tesztre fogjuk,lesz melója ezerrel, a turbós MTZ-nk is 1000-1200órákat ment évente eddig,most kiváltjuk,ésmég a nagygép munkájából is csökkentünk,abból az évi 1800órából vagy 200-at,ami szántás, hengerezés, kombizás meg ilyenekből adódik össze. Szántásban a két Ferga váltóműszakban kegyetlenűl fog haladni.
Nézz cak körül mindett a dják el 6-7 ezer üzemóránál mert hulanak szétt nem láttsz belöle a neten se az axiálnál 10-ezer üzemórásat vagy 10-ezer fölöttit!!!
Jd- 8530 -ast még a Fendt 936 se verte oda volt nálunk nyuzó probán ugyan azzal a munka géppel ugyan abban a táblában a jd egy sebbeséggel jobban birta huzni meg a jd 80 liter gázoléajal kevesebbett evett!!!!
Mindegy egy szonak is száz a vége a jd-t sose közelitheti meg se minöségre se megbizhatóságra a MF !!!! talán most sokat lép most elöre az MF mert betársult a Fendt-hez!!!!
Szabolcs hiába van neked 270 lovas fergád has nem adja le azt a lóeröt a talajra mert szar a súlly elosztása meg kicsi tömege a gépnek!!!! jd 8110-es 11tonna az önsúlya!!! ez a lényeg!!!
_jpg_fill_540x300_0.webp "Stratégiai együttműködést kötött a MATE és a Béres")
5046 hozzászólás
Válasz #1939. hozzászólásra
na ne mártírkodj már haver! ez nem az a topic hahaha:-)
ősszel gyere el,meglátod jó fogású,nagy súlyú őserejű=nagy vonóerejű a gép, és amikor már nagy sár volt,és az égvilágon senkisem tudott már szántani, mi akkoris túrattuk faszán. Persze ekkor már levettem egy fejet,a gumi fogásképessége szabott határt. Nomeg nem is ment 30centi alá, de az a 25-28centi is jóvolt egynek.
Válasz #1936. hozzászólásra
Nem unod még a hülyeségeket ?????
Válasz #1943. hozzászólásra
JA :)) naponta 9-10 heki inkább :DDD
Válasz #1941. hozzászólásra
azon a 2 hektáron még húzhatja egy darabig :-)))))))
Válasz #1940. hozzászólásra
bizony jók is azok :))))
Válasz #1938. hozzászólásra
a szomszéd faluban van 1 komám ö egy ilyen ekét huz mint a tiéd, JD 4650-el 38 centi mélyen 6-7 km sebbeségel 20 ÉVE !!!!
Válasz #1936. hozzászólásra
bocsi! 83-ast akartam írni,nem is tudom,hogy van e 8130. De lehet,hogy azok is ilyenek a fene ismeri ennyire a JD-ket :-)
nekem csak a régiek teccenek, 4630,4650,4755 meg ezek, de mivel ilyen újban már nincsen így nem is érdekelnek.
Válasz #1936. hozzászólásra
akkor annak bőven elég a 4 ha bele van enged ittDe lehet hogy meg áll előtte!
Válasz #1935. hozzászólásra
igen,tipikus könnyű szántó eke.
kb egy 82-es MTZ súlyával egyezik meg a tömege haha:-)
plussz 225-öt fog el, akkorák a fejek mint a jonisoké akik majd olvassák az írásaimat hahahaha:-)
Válasz #1936. hozzászólásra
az jó súly !!
a miénk is annyi :)))
Válasz #1932. hozzászólásra
teletankolva több mint 95mázsa.
A 200lovas JD 76mázsa. A Valtra 80körűli. A 8130-as JD-k nyomnak ennyit,vagy szűken 100-at,persze lehetne súlyozni őket. A miénkre is mehetne keréksúly és/vagy fagyálló,akkor már nagyon nehéz lenne.
A Rába úgyemlékszem 110-120mázsa.
Axiálnál néztem,a nagy 280lovas Claas traki is "csak" 86mázsa.
Kevés! A miéntől könyebb már nem nagyon virgonckodik a rettenetesekben.
Válasz #1934. hozzászólásra
ismerem öket !!
mi ugy szoktuk mondani hogy a könnyü huzó ekék közé tartozik.......
Válasz #1931. hozzászólásra
Kleber 5fejes.
Nagy hattyúnyakas,tehát az ekefejek ívelt vason vannak,nem egyenesen mint a kondoron. Ezeket a hattyúnyakakat 3csavar köti a vázhoz. A fő vonóváz vastagabb a derekamtól, nem holmi 20x20 vagy ilyesmi,kb 50centi vaskos. Kegyetlen nehéz eke, meg jó hosszú is. Ott kezdődik az első fej ahol egy függesztett ekének a vége van haha:-)
az első kereke barázdában jár a gép hátsó kereke után, a hátsó tarlón fut,tehát vontatott,nem félig függesztett téma
Válasz #1897. hozzászólásra
igen
Válasz #1930. hozzászólásra
Hány mázsás a traktor?
Válasz #1930. hozzászólásra
pontosan milyen RABE az ??
Válasz #1929. hozzászólásra
dehogynem! csak nem 7-8-al mint ahogyan itt írogatják,hogy ígyúgy mennek.
4-5-el szépen nyugodtan. Így szántom az erősen kötött témákat mélyen is.
Válasz #1928. hozzászólásra
pszt! ebbe nem tudsz az 5ös rábewerkeddel mélyebben menni
Válasz #1925. hozzászólásra
ilyenről beszélek,csak vörös színben,aminek a termékenysége nem fasza.
De van ilyen feketében is folyóparton, no ebben tavaly hallottam igazán a Fergát morogni az 5-ös Rabewerkel.
Beleengedtem,persze mélyebbre mint a képen van, megindultam, jött a sípolás a túrbótól, jött a mélyebb rettenetes hang és az őserő.Kaparni nemtudott,jó fugós volt a feltalaj is,gumik leengedve kellő nyomsára. Amikor rákapcsol a gép plussz lóerőt,ezek a jelenségek figyelhetőek meg, és nagyot szakít, igazi erőből szól.
egyébként kisgázon olyan fínom kis súhogó:-)
Válasz #1926. hozzászólásra
ahhoz már 75q traktor kell a 3x40 cmhez
Válasz #1925. hozzászólásra
Ha ez megszárad, akkor kalapáccsal sem lehet szétverni. :( Főleg ha kicsit mélyebben lenne szántva.
Válasz #1924. hozzászólásra
Ha majd 1x ilyet szántasz, akkor rájössz mi a nehéz talaj!
Válasz #1897. hozzászólásra
igen mi egy kb800órás demo gépet hoztunk el magunkhoz kipróbálni,aztán maradt is nálunk hálaIstennek!
Mondták,hogy vegyünk újat mert ez már használt, de MFPisti meg mondta,hogy ne vegyünk feltétlen újat mert ittvan ez, nagyon kedvező áron, új garanciával,tökéletesen új állapotban, teljes felszereltséggel.
Kalocsa mellől hoztuk el egy nagyobb cégnél volt a telepen. Nemtudom ha ez volt nálad mi a helyzet,de nékünk nagyon megérte, csak tankoljuk meg olajat cserélünk,mindig munkára kész. Nemsokkal több mint másfél éve van itt,3000üzemóránál járunk,kidolgozza a 700hektárt egymaga,plussz maszek melók is vannak mindig.
Persze,hogy jók a JD traktorok,de szerintem a régiek az igaziak,az újak kezdenek barázdabillegetőkké vállni. plussz 30% fogyasztással,kisebb súllyal, és ugyanolyan kategóriában 5millióval drágábban...ezek a paraméterei. plussz haver muszály az újban 250óránál olajat cserélni mert akkorra alsónívón áll a szint,szántó szezonban töltögetni is kell rá. nesze. új nagy JD, a császár...
nem azért,de keresztben elhúzzuk. jó bevallom 17lóerővel többünk van.
Nehogy azt higgyétek,hogy én azért vagyok Ferguson párti mert divatnak gondolom vagy mert jobban teccik a piros színe. Itt a veres nyirkos 20%-os parton kell dolgozni neféljetek,ahol a Rába is emelgeti az 5 fejes ekét kifelé. Ha kis sár volt a T150 kiemelve sem húzta fel a tárcsát, és az MTZ-k is csak 90centit fognak el ekével nyögve amelyiknek nincsen eleje.
persze optimális viszonyok között nem ennyire cudar de azmeg ritka, a szélsőségekben meg bizonyít a Ferga.
nameg láttam a szomszédokat,hogy az egyéves 190 vagy 200lóerős nyúlholland traktoron adagolót vagy injektort cseréltek,meg porlasztókat, sebváltó nem kapcsolt,meg ilyenolyan elektricska híba meg....A Valtra nem rossz már csak a motorja végett sem, de azmeg a Fergához képest olyan gagyi hatású, kisebb soványabb a híd alatta, halványabb a hídrúgózás témája, meg mindenéből cseppet spóroltak jobban. De sokka jobb gép mint a nyúl traktor pl.
Figyelj több berögződött begyepesedett jonis vásárolt nem messze Ferga 6499-est,mert spórolt 5-6milliót, és jobb képességű gpet kapott kedvezőbb fogyasztásokkal. A Strapabíróságukról meg majd mesél SZJ,neki vagy 12ezer óra van az MF-be ha jól emlékszem.
de a miénkba is lesz annyi, mi nem adunk el gépet nagyon, ezért is marad meg a TC 10év múlva is. Mármint ha bevállt és jól üzemel.
A karbantartással baj nincsen, mániákus szerelő vagyok és a nagygépen a váltótársam is többe nézi a traktorját mint akármi mást. Nem tudok aludni ha egy picike kis akármi is nincsen rendben a gépemen.
Ha meglesz az 5455 akkor aztis tesztre fogjuk,lesz melója ezerrel, a turbós MTZ-nk is 1000-1200órákat ment évente eddig,most kiváltjuk,ésmég a nagygép munkájából is csökkentünk,abból az évi 1800órából vagy 200-at,ami szántás, hengerezés, kombizás meg ilyenekből adódik össze. Szántásban a két Ferga váltóműszakban kegyetlenűl fog haladni.
Válasz #1922. hozzászólásra
prima munka IMI !!!
Válasz #1915. hozzászólásra
Én meg csak ezt ismerem.
Ez is jó.
Válasz #1920. hozzászólásra
SEHOL :))
Válasz #1917. hozzászólásra
6000-et leszáguldozol vele, bepasszolod, hozod az újat, hol a hiba????????
Válasz #1917. hozzászólásra
biztos viszik az olvasztoba öket:))
Válasz #1916. hozzászólásra
:DDD
Nézz cak körül mindett a dják el 6-7 ezer üzemóránál mert hulanak szétt nem láttsz belöle a neten se az axiálnál 10-ezer üzemórásat vagy 10-ezer fölöttit!!!
Válasz #1915. hozzászólásra
Én meg s..nak !!!! :-)))
Válasz #1913. hozzászólásra
na én a nagy Fendet ismerem
és szarba se nézem
Válasz #1913. hozzászólásra
A fendt-eket hagyjuk ! Egy rakás ....... !!!!!!!! Egy nagy rakás ! Az dicsibe járós szerszám, csak az ekét le kell róla akasztani ! :-))
Jd- 8530 -ast még a Fendt 936 se verte oda volt nálunk nyuzó probán ugyan azzal a munka géppel ugyan abban a táblában a jd egy sebbeséggel jobban birta huzni meg a jd 80 liter gázoléajal kevesebbett evett!!!!
Válasz #1909. hozzászólásra
Már 100%-ra szétszedtétek?????????????
Válasz #1909. hozzászólásra
igen sajnos
a globalizácio a JDt is utolérte sajnos!!!!!!!!
Válasz #1908. hozzászólásra
hanyas JD volt ??
Igy van de ez igy van a többinél is!!!! Nálunk van egy uj Jd W650-es kombájn 20% CHINAI alkatrészböl van!!!!!
Válasz #1906. hozzászólásra
A jd jön be nekem is mellesleg....... :-)))
Csak a ferga szarrá verte nálam egy demo alkalmával ! :-))))
És az hogy szarrá az még nem is kifejezés !
Válasz #1906. hozzászólásra
igen a JD a csucs
persze gyorsan hozzá szoktam tenni hogy az újjab generáciok már nem sikerültek olyan tartósra mint a régebbiek
Mindegy egy szonak is száz a vége a jd-t sose közelitheti meg se minöségre se megbizhatóságra a MF !!!! talán most sokat lép most elöre az MF mert betársult a Fendt-hez!!!!
Válasz #1904. hozzászólásra
igencsak :))
Válasz #1903. hozzászólásra
Lehet, hogy több is van. Front hidro, front súllyal, ami azért nem semmi kapaszkodást biztosít, teli a gumik vízzel.....ááááá még alá is saccoltam !
Válasz #1902. hozzászólásra
az már elég nehéz azért !!
Válasz #1901. hozzászólásra
13 t talán. MfPisti tudja ezt hobban !!!!
Válasz #1900. hozzászólásra
a fergának mennyi a súlya ??
Szabolcs hiába van neked 270 lovas fergád has nem adja le azt a lóeröt a talajra mert szar a súlly elosztása meg kicsi tömege a gépnek!!!! jd 8110-es 11tonna az önsúlya!!! ez a lényeg!!!
A te 8110-ednek volt baja K.Pisti??????
Válasz #1874. hozzászólásra
Hali Kpisti 2003-as évjára 8900 ÜZemóra van a JOHN DEERE 8110- semmi de semmi baja nem volt még!!!!!!!
Szanberg !
Jut eszembe !
Lehet, hogy nálam volt a te 6497-ed !? Még mielőtt megvetted volna. Elméletileg. De ebben bátyja tud biztosat mondani.