Hirdetés
Fórum
Cikkajánló
Hirdetés
Az Alföld legszárazabb részeinek egyikén is jól teljesít ez a napraforgó-hibrid
A jövő évi vetéstervben is szerepel.
Hirdetés
427 hozzászólás
Válasz Mf-es? #176. hozzászólásáraAz igen! volt mit hegeszteni... :)
Válasz sixalag #175. hozzászólásáraEz 12x24 méteres lett.50x50-es mindenhol.6 méterenként vannak a lábak.
Válasz Büresz #174. hozzászólásáraAzt mondjátok, hogy elég lesz az oszlopok tetejére az "A" betűt 60x40x3 anyagból megcsinálni és 40x40x3 anyaggal berácsozni? holnap rendelnem kellene az anyagot hozzá...
Én is most akarok csinálni egy féltetős géptárolót, 6x18-ast 100as ipe lesz a váza 8 oszlopon fog állni, és z szelemen lesz a tetőn, c az oldalfalon, mind3oldal+tetőn lemez lesz.
Válasz sixalag #170. hozzászólásáraAz enyém is pont ilyen osztásban van mint ez,de nekem azt javasolták hogy az oszlopokat ne adjam alább a 160-as hea gerendától
Attól függ mire használod,mondjuk műhelynek vagy tárolónak.
Szóval terheled-e majd az oszlopot plusszban.
Egyébként a szendvicspanel rengeteget javít a kész épület "ingásán".
Simán kibírja egyébként.
Válasz sixalag #170. hozzászólására
Válasz máris szomszéd #168. hozzászólásáragyengusz alatt azt érted hogy inogni fog? az oszlopból 1m van bebetonozva, az 1-2 és 4-5 oszlopot x merevítéssel terveztük ellátni
Válasz máris szomszéd #168. hozzászólásáraIgy van. Egy korabeli pajta mèteres vagy annàl szèlesebb tèglàbol àll.
Válasz máris szomszéd #85. hozzászólásáraSixalag.
Ez megfelel statikailag is.
Az oszlopjaid kicsit gyenguszok.
Felfelé ingyen adják a helyet,ha tároló lesz gondolj erre.
Üdv!
8mx12m alapterületű szendvicspanel épület építése előtt állok, és a lakatos a képen szereplő anyagokból állítaná össze a vázat. 12m hosszra 5db ilyen kerülne, 70x70x5 oszlopok, a tető 60x40x3, berácsozva 40x40x3 zártszelvénnyel. Vékonynak találom. Ki mit változtatna rajta?
Esetleg a donga héjszerkezet??Ami egymásba kapcsolódik mint mondjuk a vertikális siló tartály.Valaki ilyesmiben gondolkozott??A folia héjbefedés se rossz ilyennel.Engedély ide vagy oda. A sátrasnál is az a baj,hogy az acélváz van sokban ahogy látom.Láttam már olyat hogy 2konténnert köt össze egy ivvel .Persze shoz kell két konténer....
Válasz bandigh #162. hozzászólásáraNekem a Claasokon liftes van de a vonoszemek vége nagyon igénybe van véve.Lankàs árkon nem szivesen kelek át .Ha erted mire gondolok a V a csapszeg es potszem között.Azért egy Acv sokkal toleransabb
Válasz ND #156. hozzászólásáraEgyébbként a hidrugózást (légrugó -Valtra)Mar amelyiken van mármint ,hogy traktoron és elől a homlokrakodózás közbe ki kell kapcsolni mert fel boríthat ha beleng a rugozás miatt..Legalább is a Quick igy ajanlja használni
A ferraboli is készit sátrat de szegről végrlől egy árban van a többivel. A rágcsáróla nem is gondoltam!Az tényleg bosszantó ha kirágja.
A fával az a gond ,hogy azáthidalhatóság miatt egy nagyobb fesztávnàl tele kell tenni oszloppal.Vagy egy nyeregtető de az iszonyu ácsmunka.(mar ács sincs )Bár régen a Wolf -system csinalt fa könnyűszerkezetet.Pl a debreceni fatmerexpo épületeit.
Továbbá a villámvédelmet azért már nem árt megejteni.Nem kis kárt tud csinàlni egy villámcsapás.
A hivatalos faszerkezetet tüzálló anyaggal kell bevonni hogy átadható legyen.
Kispénzü ember mindig is szuszikolni fog próbál maga épiteni én is ezt teszem majd az alkalmi alkeszekkel.Kell hozzájuk egy ideggyógyszer "oszt csapjunk a közepibe" Ez van.
Válasz szantofold22 #152. hozzászólásáraKöszönöm az elismerést.
Igen, rámpán tolom fel ôket, ahogy a sarjúval végzünk vagy ahogy a széna foglaltság engedi.
6,5 m hosszú a rámpám, így viszonylag kicsi a dôlésszög, viszonylag könnyen felmegy, persze kiékelt kerekekkel.
Válasz szantofold22 #157. hozzászólásáraAmire feltolja az mondjuk nincs leakasztva, egy traktoron van. Az uj vonófejek is mozdulnak fel-le mert a csapszegnek csak a közepe a névleges vastagságú, alul felül véknyabb, pont azért hogy tudjon a rúd billenni, szerintem enged annyit, bár még nem próbáltam ilyet.
Válasz ND #151. hozzászólásáraApám szerkeszt rá pótkocsihúzót, és hogy ne kelljen x naponta indítani (mert visszaenged a hidraulika) ezért kiláncolta, de csak az egyik oldalt, ezért áll kancsin. Amúgy rendben van, örülünk neki.
Válasz ND #159. hozzászólására
Válasz szantofold22 #158. hozzászólásáravagy így átlóban pont olyan magas mint a mtz, és nem akad be a tetőbe
Válasz ND #156. hozzászólásáraVetés utàn volt hogy kaszálltam hosszú lyukfuratba a lakattal.Nem volt valami faxa de elkinlodtam.Lehet csak utban volt es odébbrakta ,vagy felvette a hátára,hogy ne ázzon az se.....Végül is elég jó nagy vas a zsebében nem viszi arrább....
Válasz bandigh #154. hozzászólásáraAz lehet de jól ki kell ékelni el ne guruljon a szerelvény. Valamint ,hogy feltoláskor a vonoszem ne nyekkenjen le fel ha mondjuk orral tolja s nem gumibetétes vonofejjel. De mindenképpen időigényes müvelet.Preciz kisgazda.Bar nalam mar a 8,3asokat nehezen csomagolnank egyiket a masikba s ezeknek a nyugatiknak a vonofeje nagyon gyilkos mert csak jobbra balra billen de fel le mar nem csuklik mint egy Mtz e.
Lenyeg a lényeg a potokat nekem is veri az idö. Sajnos a sátras megoldast én is drágállom .14000/nm körl van felállitva.Sajnos a fa köbméter ár se kutyafityy.Valamit barmolni kell nekem is mert ez igy nem jo az biztos ahogy a pótok árát elnézi az ember .Egyik másik 45éves és még 3m.Alarhogy is szépitjük jo kocsik az Ndk de az idő a nyúzás ha bevan fogva bizon KO ra vagja.Dehat ez van ...
Válasz csoppika #155. hozzászólásáranincs MTZ-m csak egy t25.
az konkrétan hanyadt "löttyenne" egy ilyen toronnyal
Ha ennyit "löttyen" lehet vele dolgozni?
Nem b@szogatás képpen, de ha ilyen szögben felemelsz vmit a torony tetejére vagy a gép borul el, vagy jobb esetben csak a cucc esik le a villáról.
Válasz ND #151. hozzászólásáraNeked az Mtz segge löttyenésmentes???
Válasz szantofold22 #152. hozzászólásáraSzerintem két rámpán feltolja rá
Válasz ND #151. hozzászólásáraSzerintem csak hosszú lyukban van s elbillent....A szemed a pályán van hehe
Válasz UE-28 #150. hozzászólásáraHogyan teszed fel egyik potot a masikra?Megmosolyogtam de nagyon ötletes!Ez téli leallaskor van felrekva vagy pl munkaszünetek közt is.Azt en is tudom akarmilyen kis zeg zugot erdemes kihasznalni.Ahova nem fer a nagyobb befer a kissebb.De ilyen gépáraknál megengedhetetlen hogy az idő kint egye süsse a nap.Az ilyen emberen latszik ,hogy vért izzadt mindenért akarmilyen kis szecskavago is de gondos gazda.
Válasz UE-28 #150. hozzászólásáraFurán áll a targonca torony a mtzn. Most vettétek és máris kapufa? ☺
A teljesség igénye nélkül
Bár itt a Kicsi az ég alatt van, mert dolgozott.
Válasz .Feco. #145. hozzászólásáraMenjünk már át a striptilles topicba írok valamit.
Válasz .Feco. #147. hozzászólásáranemnem, 1. Még fotó is van gépészem telefonján mikor hoztuk el az udvarról, épen múltkor mutatta, hogy az is megvan még 5 év távlatából.
Válasz szanberg #146. hozzászólásáraSzerintem ketto, itt biztosan 4 van...
Válasz .Feco. #145. hozzászólására1volt a white-on
Válasz szanberg #144. hozzászólásáraPersze hogy használható! 6!volt rajta gyárilag, 2-t adtam neked, 2 van a Monosem vetogepen, 2 a kultivatoron... kb 340 liter/db
Válasz .Feco. #143. hozzászólásáraA monosemeken ott vannak a jó kis tartályaim halló!
(tényleg hány liter fér ezekbe amúgy? ami itt van használható még?)
Válasz *** HM *** #138. hozzászólásáratetris:
Válasz *** HM *** #138. hozzászólásáraNekünk egy 12×24-es vasvázas trapézos van. Plussz egyik 24-es oldalon végigtoldva egy 4m-es faszerkezetes palafedéssel.
Kb. 10 éve huztuk föl az egészet, hárman. Csak a háromszögek fölrakásakor hívtunk rakodót.
Akkoriban még egyszerűbb volt a papírmunka.
Aljzat nincs betonozva, de mivel egy nagy dombtetőn van, így ez nem gond. Gépek bálák vannak bepakolva, a te szavaddal élve, tetris módszerrel. Szemenkénti vető kocsijai között vannak az oszlopok, rz 3 kerekek nélkül, rakodóval függőbe állítva két oszlop között(kb. 3×0,5m a helyigénye) stb...
És a szélén körbálával felpakolva, csőszerűen függőlegesen rakva, mint egy fal.
Csak a logisztikára kell figyelni bepakoláskor, hogy ne az legyen legjobban eldugva, ami tavasszal először kell.
Válasz UE-28 #137. hozzászólásáraSzomszédok Szalonnán mertek építeni maguk géptárolót, amit láthatsz is az útról. Vasúti talpbeton beállítva a földbe, lebetonozva, hozzá csavarozva a fa gerenda láb és ebből megépítve a tető, 4,5méter belmagassággal, kombájn szépen alatta áll és jó is neki!
Van nekem is egy szerkezetem, megvannak vastagfalú cső lábak szintén 4,5méter belmagasság lenne így, megvannak a tető háromszögek, összekötő szelemeneket kell venni meg héjazathoz trapézlemezt, pontalapokat kiásni lebetonozni, így lenne egy 8 méter széles 30-35méter hosszú tetőnk, csak épen engedély köteles ez is, innentől kezdve terveztetni, statikus, talajmechanikai vizsgálat, akkor nem tudjuk magunk megcsinálni mert az engedély köteles építményekhez vezetni kell az építési e-naplót, kivitelezői szerződés kell, meg aki meg is csinálja ugyebár, szóval nemtudom...
Valószínűleg elkezdjük a mutatványt de hogy ki fogja levezetni az építészeti oldalát azt nem tudom és a kivitelezéssel is baj lesz azt látom, persze nagy pénzért messzebbről akármikor van aki elvállalja de akkor meg elveszítjük az előnyünket, ami annyit jelentene, hogy jó árfekvés a saját anyagok és munkából eredően...
Válasz UE-28 #137. hozzászólásáraha olcsó a fa és van munkaerő akkor hasonló alapanyag árban van, de egyszerűbb a kivitelezés... itt munkaerő nincs felénk, ami van azért meg annyit kell fizetni, hogy nem kerül kevesebbe a faváz mint az acél.
A mi épületünk több, mint 50 éves, 1993-ban megvettük, elbontottuk, áthoztuk, és újra felállítottuk, azóta megvan, hiba mentesen... néha akad benne a teleszkópos kanala, de fel sem veszi... A fém szerintem sérülékenyebb, meg ha nincs rendesen feületkezelve akkor azért a rozsda miatt szerintem rövidebb életű is... ha meg csuklik akkor csere... viszont cserébe kevesebb helyet foglal és tény, hogy könnyebb belőle nagyobbat építeni...
Válasz *** HM *** #138. hozzászólására18x40-es épült pár éve itt nem messzi, 38millióba fájt akkor és még a beton oldalfal magasságán is spóroltak...
50miller az amit írsz kb.
Gépszínnel nekünk is bajunk van. Főút mellett vagyunk mély fekvésben, mindenki belát és járnak is erre. Még azokra a 40éves épületekre is papírt kellett kérni, hogy mikori építésűek meg tanúztatni meg faxtudja mi volt még, amelyek nincsenek térképen rajta, még a régi időkben nem papírozták le, akkor szerinted új valamit is mernék építeni írás nélkül!?!?!?!
Szóval régi okádék szétrohadt gépszín váz van, ollyna vékony, hogy nemlehet hegeszteni hozzá semmit, tudod ezek a régi két hajós tsz-es csővázas tetőszín párok. Csak épen nem fér be alá kombájn csak ha kereszttartót feljeb helyeznénk de mint írtam nemtudok hozzá taknyolni már. Így erre pénzt már értelmetlen fordítani, kikéne vágni helyéről oszt jónapot.
Csak egy újat meg végignyálazni tervezés engedélyeztetés kivitelezés engedélyeztetés mint bürokratikus folyamat, plussz az egy belterű nagy belmagasságú géptároló szerkezet+ héjazat még vagy 20-25miller erre a betonos helyre ami felett az említett régi okádék csővázas csontváz áll.
Magtárba beférne kettőbe is a kombájn de ami bent van egész télen az.... Egyszer beálltunk régi kombájnnal annó, TC56-ba tavaszra nem maradt ülés pedig kivolt csempézve ragasztós lemezzel a kabin alja meg méreg benne gépen mindenhol...
Összeadtam vasakat jó 700m2 hely kéne ha mindent be akarna rakni ember.
De ez daruval fentről tetris módszer....
Úgyhogy + 200 mondjuk.
Kinek mi a rekordja.... házilag amit bírsz üzemmódba.... 1 24x40es hodály a szakramentumoknak mi a minimum píz máma???
Válasz máris szomszéd #136. hozzászólásáraFelénk lényegesen.
Miért kellene javítani?
Min. 80-100 éves csûrünk van, olyan gerendákkal aminek kutya baja.
Ha megfelelô az anyag, nem ázil be, akkor egy ember életen keresztül áll, nem mellékesen 2-3 ember megcsinálja, nem kell csilliókat kivitelezôknek kipengetni.
Ez csak az én véleményem, az általam folytatott gazdálkodáshoz ez a legracionálisabb választás 40 ha. 3 trakim 5 pôtkocsim , szóró, bálázó, sodrô, kasza minden tetô alatt.
Válasz UE-28 #132. hozzászólásáraSzerinted olcsóbb a fa mint a vas?
A vasat lehet utólagosan javítani de a fát nehéz.
Válasz .Feco. #134. hozzászólásáraAkkor ez is megoldott
Válasz UE-28 #132. hozzászólásáraMiért ne tudnál? A régi kicsi műhelyünk 12 m fesztávolságú, 4 m gericmagassagu, alátámasztás nélkül, 4,5 m-kenti keretállásokkal, deszkakbol össze szerelve... 50 éves épület és hibátlan...
Válasz UE-28 #132. hozzászólásáraBékésbe sok 1000 haokon nincs 1 kua fa.... itt nehéz elképzelni is....
Óriási összegeket olvasok, persze a lépték mindenkinek más.
Ha nem termény tárolása a cél, hanem elsôdlegesen gép, mûtrágya, eszköz vagy bála akkor miért nem gondolkozik senki faanyaggal és trapézlemezzel?
Ok, nyilván 10 m fesztávot alátámasztás miatt nem tudsz csinálni, de valamit valamiért.
Válasz Mf-es? #113. hozzászólásáraén
A kutya fa...át engedély köteles én is érdeklődtem a polgármesteri hivatalban ez ügyben is Azt mondták hogy ha nem lemezzel van fedve akkor nincs gond Ha jól tudom te Békési vagy az nem éppen a fóliás kertészek világa Én Kiskunfélegyházi vagyok itt fólia fóliát ér szerinted ki a tököm bontogat vázakat évente Ên is kertész vagyok van fél heki fólia aljam blokk vázak Itt rengeteg kacsa tömő meg libás is foliában neveli a jószágot nem szól érte a kutya se
Válasz laikus87 #124. hozzászólásáraAz az igazság hogy ezen nem gondolkodtam. De annyi állat talán nem lesz. Teszek nekik pépet meg van egy jó kutyám. Majd meglátom
Válasz Mf-es? #122. hozzászólásáraMa leegyeztettem a hatósággal. Nem tudják ellenőrizni. Pont ebben van a nagy elönye. Ez mindenhol igy van. Kivéve ha a település saját rendeletben nem korlátoz. Annyi hogy a beépíthetőséget és az építmény magasságot tartani kell meg a beépíthetőség határt természetesen. Szovl nem lehet bárhova de sokkal könnyebb
Válasz mtz1221 #126. hozzászólásáraHali,
Én már nem betonoznék járdát... Inkább olcsó hullám térkövet rá! Széléhez szegélyt betonoznék aztán kis murva és rá a térkövet... Ha meg vhol még tovább süllyedne, csak visszaszedem és kiigazítom.
Nekem lenne most pl egy 80m2 es szín amt betonozni akartam, de félek, hogy vasalás nélkül nem sokat érne,utána meg porzik, stb., így ott is térkövezni fogok, sztem nem sokkal van többe mint a beton... Legalábbis én most így látom.
B.