Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak611 FtBenzin árak600 FtEUR407.17 FtUSD379.79 FtCHF433.65 FtGBP490.68 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz VMisi #510. hozzászólásáraAzt a kereskedő veszi saját szakállára, ugyanis sok ügyfél nem tudja vagy nem érdekli mi van benne vagy csak az ára a döntő, és nyilván ha rendelet egy kosárban 80-100 gépet, főleg ha nem is sürgős legyártani nyilván olcsóbban kapod mintha egyesével rendelés őket... ez meg ugye a kereskedőnek extra profit. Főleg ha lehagy ezt-azt róla, ami fel ám tűnik mikor megveszed...
Válasz .Feco. #509. hozzászólásáraÉs az a sok új gép az agroparknál, kiténél? Nem hinném, hogy az összes összeszerelésre kerülő gépnek meg van a felhasználója, esetleg a kereskedő aki megrendelte xy felszereltséggel.
Válasz bandigh #500. hozzászólásáraVoltunk gyár látogatáson mannheimben. Azt mondta aki vezetett minket hogy negyven éve nem gyártanak olyan gépet aminek a gyártás előkészítés pillanatában nem ismert a felszereltsége és a tulajdonosa, és legutóbb 5 éve fordult olyan elő hogy hogy egymás után két teljesen egyforma felszereltségű gép készült volna a szalagon. Napi 150-180 db készül, amelyiket délután kettőkor kezdik el az meg aznap beindul. Amikor a váltó tesztje lefut akkor készítik össze a gumikat mert akkor már lesz traktor.
Simán készülhet úgy, hogy amit ide hoznak más minossegu Alkatresz kerül, mint ahogy egymás után megy a szalagon az európai, amerikai indiai vagy új-zélandi gép és azokba is más-más csavarok, csövek, csapagyak, izzók kerülnek, miért ne tehetne gyengébbet a keletibe (amin nyilván spórol az árán...)
2000-Ben mi vettük az Axiál alágak eladott első kombájnt, mivel gyorsan kellett viritani valamit nem le gyártottak hanem egy eredetileg Belgiumba szánt gépet hoztak ide. A festés színe sem egyezett meg az eredetileg ide készült gépekkel... 5 év után úgy adtuk el hogy egy hidraulika-szivattyut kellett cserélni, azon kívül az eredeti csapagyak, ekszijjak, minden volt benne... soha semmi nem kellett rá...
Válasz *** HM *** #498. hozzászólásáraNémetben a Claas és JD gyárban minden gép megrendelésre készül. Biztos van sok kereskedő aki csomagban előre foglal gyártási helyet, amit később specifikalnak.
Válasz bandigh #497. hozzászólásáraeketalp függő, ha jó agyagost letiporták elégszer , akkor lehet azzal is birkózni bőnyállal. nem mondom hogy mindenhol, csak azt hogy attól függ kit kérdezel. van ahol a 82 es mt is elmegy 3 késsel.
Válasz *** HM *** #498. hozzászólásáraÉn úgy tudom h nem “ide” gyártanak. Készülnek a gépek de csak egyrészük ami konkrét specifikációval jön. A többi legurul a szalagról és aki kapja marja a készletről. Ha bármi ilyen kiderülne, hogy keletre szarabb megy mint nyugatra, abból nagy ramazuri lenne szerintem. Előre lerendelt gépeknél vannak különbségek, pl amikor direkt gagyi gumit kérsz és társai
Válasz *** HM *** #498. hozzászólásáraHa a 90-es évek video gyártásából indulok ki, akkor igaz...
No meg Te vehetsz Optibelt Made in Romania szíjat, ment 2 napig, a svábok meg eredeti germánt gondolom , jobb minőségben...
Meg a Kaka kólát is "helyi " ízlés szerint keverik itt...(keletinek a szar is jó alapon)
Szerintem "megengedőbb" lehet a minőségbiztosítás...
Válasz bandigh #493. hozzászólásárahát, ez attól függ kit kérdezel...
rendes szárnyas lazítóból 120 ló még kevés is egy késhez.
persze nem is kell csak pár méterenként elhúzni. valahogy.
Öregapám még megélte, hogy lóról, az első belsőégésű trakik egyikére vált Hofherr R-20/22, akkoriban nem a varió, klíma, és a rugózott bőrülés háromszögében pörögtek a dolgok így opcióként a dinamó és a BOSCH világítás lett kiválasztva .
Válasz .Feco. #483. hozzászólásáraTeljesen igazad van! Itt volt olyan hogy a traktorral körözött a földön az ember, kimentünk megnézni mert azt hittük rosszul lett mert egy szűk körben forgott. Semmi baj csak ott rosszabbnak látta a földet és egy 8-10 soron megtárcsázta.
Válasz csoppika #490. hozzászólásáraMiért az normális h 120 ló visz el éppen egy kést? Valamivel ott baj van. És nem a matekkal. Akkor a 9 késest mi vinné el ott? 4 rába? Pedig van olyan lazító is
Válasz csoppika #490. hozzászólásáraerre van a váltó :)
tömege ereje megvan, a quadtrack meg átviszi a nyomatékot a földre bőven.
ott vaaalami baj van, ez minden.
Válasz szanberg #489. hozzászólásáraEzért nem értem én se.
Megesküdnék hogy ha ügyesen rá tudnák kötni a hegyet is elhúzná!Ezért írtam ide hogy azt hallottam hogy ilyen is van!
De mint láttad írtam is hogy használt a gép.
Akár még lehet hogy valami baja is van,erről nem beszélt az ismerős.
De azért az se hiszem hogy valaki dolgozhat egy ilyennel és mindent elkövet hogy ne kelljen!!
Válasz Tobszi #469. hozzászólásáraEgyszerű matek. A 3 késnél 60% nagyobb az 5. Nomost ha a 370 lovas JD alig köszörül 3 késsel, (ha szükséges, tud sunyizni a slippeléssel), akkor egy 535 lovas hogyan vinne 60%-al nagyobbat???
Olyan, mintha egy mtz80 a 77 pacival nyekereg a 3 fejes ekével, te meg ugyanott 5 fejeset akarnál vitetni a 110 lóval...
Válasz Tobszi #469. hozzászólásáraFigyeljcsak a mesékből már kinőttünk, maradjunk annyiban, hogy mondhat bármit az a traktoros ez így nonszensz, 24 tonna és 535 lóerő csak akkor nem bír dolgozni ha nem akarnak vele szándékosan, vagy valamilyen baja van, leginkább be kéne indítani.
Én láttam már quadtracot is dolgozni többet meg 9620RX JD-t 8 méteres Tiger MT-vel, okés, hogy a lazító az más, nekem is volt olyan időszak amikor 3 késsel a 8000-el majdnem megszakadtunk nem is az volt a mérvadó munka, de a harckocsi az harckocsi és nem az fog az udvar sarkán állni sosem...
Válasz .Feco. #459. hozzászólásáraOff
Nem írtam részletesen, de ha máshol összefutnánk pl egy boltban, rendezvényen és felszínesen ítélném meg a kinézete alapján, miközben a szép kacsójával nyomkodná a mobilját.
20 25l most 60 centire a könnyen művelhető öntözött talajok tépése.
Megkéne husángolni az öreg faxt az irodában aki szaros 5 késsel megállíttatja a steigert.
Válasz bandigh #479. hozzászólásáraTejesen igazad van! Erre nagyon erőltetik a lazítást de szerintem sok helyen őrült károkat okoznak vele. Sok esetben a főnök az aki erőlteti mindenáron, hiába csak szaggatja a talajt, az egekben a fogyasztás, omlik össze a technika akkor is csinálni kell!!!! Hiába látja, mondja a traktoros,ha nem bírja majd hozatunk nagyobb gépet!!
De ugyanúgy a kisebb gazdák is.Kitört a lazítási őrület. Felszaggatják úgy ahogy, focilabdányi az apraja de hogy utána mit csinál vele...
Nem igaz hogy emberek nem látják hogy mekkora költséggel mennyi kárt okoznak maguknak, de legfőképp a talajnak! Pedig megfelelő talajállapotnál elvégezve(szerintem) jelentősen javíthatnának a talajaikon.
Válasz Tobszi #469. hozzászólásáraHa lóval kéne szántani, tudná az ember h mit mikor lehet csinálni. Letaposott kiszáradt talajt nem lehet ilyenkor ilyen mélyen lazítani. Mert ha csak rögekre törjük a talajt, attól az nem lazul. A rögök belső része -a talaj maga- ugyanolyan kemény. Csak így már lesz közte levegő. Legalább mélyebben kiszárad. Meg kell csinálni a lazítást, de az ilyen talajtörésnek én se látom értelmét. Ázzon meg vagy valami, de 35 fokban szaggatni a röget nyáron( főleg ha tavaszra marad) miért olyan sürgős? Nagy elégedettség nem lehet az elvégzett munka kinézete se..
Válasz szanberg #467. hozzászólásáraSzia, tegnap néztem Székesfehérváron az autóból menés közben a Kubota mgx 135-öt /ha jól láttam a jelölését, mert másik két traktor takarta/ elég "pofásan" néz ki, nekem tetszik.
Szemre nehéz eltalálni a méretét, de mint ha méretekben nagyob lene, mint az én JD 6120 M traktorom.
Ha nem jelentene gondot, átküldenéd nekem privátban, menyibe került a traktorod, mi volt bene az árában, esetleg a bónusz mütrágyaszórót milyet kaptál hozá, és milyen értékben? Csak hasonlítás képen kérdezem a JD-hez képest Esetleg kedvezményeseb hitelezés-lízing menyi %-os.
Válasz szanberg #462. hozzászólásáraMég csak messziről láttam hevederest és én is így gondoltam hogy "talajon az nagyon király"!
Valamelyik nap munkába menet látom egy közeli nagy gazdaságnál hogy ott feszít az udvaron egy Quadtrac. Ismerős ott gépész beszéltük hogy már régóta akarnak egyet, de ez csak bérbe, próbára van meglátni hogy milyen. De csalódás az 5 késes lazító előtt letérdelt! Legkisebb fokozatban is alig bírta úgyhogy nem próbálgatják tovább ott áll az udvar sarkában, a lazító 3 késsel visszakerült a 8370-re az még úgy ahogy bírja mozgatni. (Helyenként van hogy 70l/ha fogyasztással.)
Slipp tényleg nincs szinte semmi, csak az erő volt kevés, pedig 535 van a motorházra festve!
Mondjuk egy nevesebbnek beállított cég, szerintem kókány lazítóját húzzák, ami ránézésre is brutál nehezen húzható, érthetetlen minek vették egyáltalán meg.
Válasz .Feco. #463. hozzászólásáraNem arra gondolok, hogy 12 és 15km/h között nincs fokozat a power váltónál hanem a talajfogásra, az azért ottvan a szeren...
Válasz csoppika #457. hozzászólásáraA hídrugós gépekkel lazán lehet annyival dolgozni, kipróbálnál egyet nem is hinnéd el milyen símán futnak.
A kubotánál is viszi az egész gépet ez a történet ha nem lett volna benne nem vettünk volna ilyet, kegyetlenül jól dolgozik, azt sajnálja az ember mikor azzal megy, hogy miért nem 50-es a váltója úgy símul az úton is.
_fill_540x300_0.jpg)
6512 hozzászólás
Válasz Dns8 #508. hozzászólásáraNem kegyetlenül...de megy...
Valaki nem tudja véletlenül, hogy egy hasonló Lemkenhez képest hol lehet árban???
Válasz VMisi #510. hozzászólásáraAzt a kereskedő veszi saját szakállára, ugyanis sok ügyfél nem tudja vagy nem érdekli mi van benne vagy csak az ára a döntő, és nyilván ha rendelet egy kosárban 80-100 gépet, főleg ha nem is sürgős legyártani nyilván olcsóbban kapod mintha egyesével rendelés őket... ez meg ugye a kereskedőnek extra profit. Főleg ha lehagy ezt-azt róla, ami fel ám tűnik mikor megveszed...
Válasz .Feco. #509. hozzászólásáraÉs az a sok új gép az agroparknál, kiténél? Nem hinném, hogy az összes összeszerelésre kerülő gépnek meg van a felhasználója, esetleg a kereskedő aki megrendelte xy felszereltséggel.
Válasz bandigh #500. hozzászólásáraVoltunk gyár látogatáson mannheimben. Azt mondta aki vezetett minket hogy negyven éve nem gyártanak olyan gépet aminek a gyártás előkészítés pillanatában nem ismert a felszereltsége és a tulajdonosa, és legutóbb 5 éve fordult olyan elő hogy hogy egymás után két teljesen egyforma felszereltségű gép készült volna a szalagon. Napi 150-180 db készül, amelyiket délután kettőkor kezdik el az meg aznap beindul. Amikor a váltó tesztje lefut akkor készítik össze a gumikat mert akkor már lesz traktor.
Simán készülhet úgy, hogy amit ide hoznak más minossegu Alkatresz kerül, mint ahogy egymás után megy a szalagon az európai, amerikai indiai vagy új-zélandi gép és azokba is más-más csavarok, csövek, csapagyak, izzók kerülnek, miért ne tehetne gyengébbet a keletibe (amin nyilván spórol az árán...)
2000-Ben mi vettük az Axiál alágak eladott első kombájnt, mivel gyorsan kellett viritani valamit nem le gyártottak hanem egy eredetileg Belgiumba szánt gépet hoztak ide. A festés színe sem egyezett meg az eredetileg ide készült gépekkel... 5 év után úgy adtuk el hogy egy hidraulika-szivattyut kellett cserélni, azon kívül az eredeti csapagyak, ekszijjak, minden volt benne... soha semmi nem kellett rá...
Válasz csoppika #505. hozzászólásáraGyárjátok a ződ ekét kegyetlenül?
Válasz csoppika #506. hozzászólására2,5 hónap alat a megrendeléstől nekem megjött a JD
Mennyit kell várni a rendelés után egy nem agyoncicomázott traktorra? Mondjuk egy JD?(ami nem raktáron van persze)
Válasz bandigh #500. hozzászólásáraNos, nem tudom...de ahol melózom, ott kb 1 hónapra előre tudják, mit fogunk gyártani...
Válasz *** HM *** #498. hozzászólásáraha nem is hulladékabbak,de kint széria a hozamtérkép,nedvességmérő,itt meg kemény pénzeket kérnének érte
Válasz *** HM *** #498. hozzászólásáraNémetben a Claas és JD gyárban minden gép megrendelésre készül. Biztos van sok kereskedő aki csomagban előre foglal gyártási helyet, amit később specifikalnak.
Válasz bandigh #497. hozzászólásáraeketalp függő, ha jó agyagost letiporták elégszer , akkor lehet azzal is birkózni bőnyállal. nem mondom hogy mindenhol, csak azt hogy attól függ kit kérdezel. van ahol a 82 es mt is elmegy 3 késsel.
Válasz *** HM *** #498. hozzászólásáraÉs a hazai orosz, szlovák,... piacra készülőkhöz képest a nyugati piacra?
Válasz *** HM *** #498. hozzászólásáraÉn úgy tudom h nem “ide” gyártanak. Készülnek a gépek de csak egyrészük ami konkrét specifikációval jön. A többi legurul a szalagról és aki kapja marja a készletről. Ha bármi ilyen kiderülne, hogy keletre szarabb megy mint nyugatra, abból nagy ramazuri lenne szerintem. Előre lerendelt gépeknél vannak különbségek, pl amikor direkt gagyi gumit kérsz és társai
Válasz *** HM *** #498. hozzászólásáraHa a 90-es évek video gyártásából indulok ki, akkor igaz...
No meg Te vehetsz Optibelt Made in Romania szíjat, ment 2 napig, a svábok meg eredeti germánt gondolom , jobb minőségben...
Meg a Kaka kólát is "helyi " ízlés szerint keverik itt...(keletinek a szar is jó alapon)
Szerintem "megengedőbb" lehet a minőségbiztosítás...
Mennyire valós az a szóbeszéd hogy az ide gyártott gépek hulladékabbak mint mondjuk a hazai német piacra készülők?
Trak komb.
Válasz a2457 #496. hozzászólásáraNem gyökérszaggatót, hanem művelt termőföldben, normál körülmények között 45 centire mondjuk.
Válasz bandigh #493. hozzászólásárahát, ez attól függ kit kérdezel...
rendes szárnyas lazítóból 120 ló még kevés is egy késhez.
persze nem is kell csak pár méterenként elhúzni. valahogy.
Válasz Drisa #494. hozzászólásáraLehet azt álmodta Hofherr-ban ül és kiakasztotta a kormányt, hogy nehogy lehűljön
:)
Öregapám még megélte, hogy lóról, az első belsőégésű trakik egyikére vált Hofherr R-20/22, akkoriban nem a varió, klíma, és a rugózott bőrülés háromszögében pörögtek a dolgok így opcióként a dinamó és a BOSCH világítás lett kiválasztva .
Válasz .Feco. #483. hozzászólásáraTeljesen igazad van! Itt volt olyan hogy a traktorral körözött a földön az ember, kimentünk megnézni mert azt hittük rosszul lett mert egy szűk körben forgott. Semmi baj csak ott rosszabbnak látta a földet és egy 8-10 soron megtárcsázta.
Válasz csoppika #490. hozzászólásáraMiért az normális h 120 ló visz el éppen egy kést? Valamivel ott baj van. És nem a matekkal. Akkor a 9 késest mi vinné el ott? 4 rába? Pedig van olyan lazító is
Válasz csoppika #490. hozzászólásáraerre van a váltó :)
tömege ereje megvan, a quadtrack meg átviszi a nyomatékot a földre bőven.
ott vaaalami baj van, ez minden.
Válasz szanberg #489. hozzászólásáraEzért nem értem én se.
Megesküdnék hogy ha ügyesen rá tudnák kötni a hegyet is elhúzná!Ezért írtam ide hogy azt hallottam hogy ilyen is van!
De mint láttad írtam is hogy használt a gép.
Akár még lehet hogy valami baja is van,erről nem beszélt az ismerős.
De azért az se hiszem hogy valaki dolgozhat egy ilyennel és mindent elkövet hogy ne kelljen!!
Válasz Tobszi #469. hozzászólásáraEgyszerű matek. A 3 késnél 60% nagyobb az 5. Nomost ha a 370 lovas JD alig köszörül 3 késsel, (ha szükséges, tud sunyizni a slippeléssel), akkor egy 535 lovas hogyan vinne 60%-al nagyobbat???
Olyan, mintha egy mtz80 a 77 pacival nyekereg a 3 fejes ekével, te meg ugyanott 5 fejeset akarnál vitetni a 110 lóval...
Válasz Tobszi #469. hozzászólásáraFigyeljcsak a mesékből már kinőttünk, maradjunk annyiban, hogy mondhat bármit az a traktoros ez így nonszensz, 24 tonna és 535 lóerő csak akkor nem bír dolgozni ha nem akarnak vele szándékosan, vagy valamilyen baja van, leginkább be kéne indítani.
Én láttam már quadtracot is dolgozni többet meg 9620RX JD-t 8 méteres Tiger MT-vel, okés, hogy a lazító az más, nekem is volt olyan időszak amikor 3 késsel a 8000-el majdnem megszakadtunk nem is az volt a mérvadó munka, de a harckocsi az harckocsi és nem az fog az udvar sarkán állni sosem...
Válasz szanberg #467. hozzászólásáraEzt vedd meg:
https://www.dechow.de/auction/lot/35088/11299104
Illene a kombik mellé méretben
Válasz .Feco. #459. hozzászólásáraOff
Nem írtam részletesen, de ha máshol összefutnánk pl egy boltban, rendezvényen és felszínesen ítélném meg a kinézete alapján, miközben a szép kacsójával nyomkodná a mobilját.
"facé" amolyan szlenges alakja a facebbok-nak
Válasz Pilátus #470. hozzászólására27000 euróért vlm bangladesi márkát kaptok max
Válasz *** HM *** #484. hozzászólására2 perce röhögök!
20 25l most 60 centire a könnyen művelhető öntözött talajok tépése.
Megkéne husángolni az öreg faxt az irodában aki szaros 5 késsel megállíttatja a steigert.
Válasz kovacsmihaly0905 #481. hozzászólásáraDehogy nincs...
A gazdák 40-50%-a iszonyat eszetlenül gazdálkodik, 8-10%-ot meg egyenesen el kellene tiltani.
Válasz bandigh #479. hozzászólásáraTejesen igazad van! Erre nagyon erőltetik a lazítást de szerintem sok helyen őrült károkat okoznak vele. Sok esetben a főnök az aki erőlteti mindenáron, hiába csak szaggatja a talajt, az egekben a fogyasztás, omlik össze a technika akkor is csinálni kell!!!! Hiába látja, mondja a traktoros,ha nem bírja majd hozatunk nagyobb gépet!!
De ugyanúgy a kisebb gazdák is.Kitört a lazítási őrület. Felszaggatják úgy ahogy, focilabdányi az apraja de hogy utána mit csinál vele...
Nem igaz hogy emberek nem látják hogy mekkora költséggel mennyi kárt okoznak maguknak, de legfőképp a talajnak! Pedig megfelelő talajállapotnál elvégezve(szerintem) jelentősen javíthatnának a talajaikon.
Válasz bandigh #479. hozzászólásáraNincs igazad sajnos
Válasz bandigh #479. hozzászólására
Válasz Tobszi #469. hozzászólásáraHa lóval kéne szántani, tudná az ember h mit mikor lehet csinálni. Letaposott kiszáradt talajt nem lehet ilyenkor ilyen mélyen lazítani. Mert ha csak rögekre törjük a talajt, attól az nem lazul. A rögök belső része -a talaj maga- ugyanolyan kemény. Csak így már lesz közte levegő. Legalább mélyebben kiszárad.
Meg kell csinálni a lazítást, de az ilyen talajtörésnek én se látom értelmét. Ázzon meg vagy valami, de 35 fokban szaggatni a röget nyáron( főleg ha tavaszra marad) miért olyan sürgős? Nagy elégedettség nem lehet az elvégzett munka kinézete se..
Válasz Tobszi #469. hozzászólásárabiztos hogy a képkapcsolat a hibás.
igazán vicces volna ha nem bírkózna meg a feladattal.
Válasz szanberg #467. hozzászólásáraSzia, tegnap néztem Székesfehérváron az autóból menés közben a Kubota mgx 135-öt /ha jól láttam a jelölését, mert másik két traktor takarta/ elég "pofásan" néz ki, nekem tetszik.
Esetleg kedvezményeseb hitelezés-lízing menyi %-os.
Szemre nehéz eltalálni a méretét, de mint ha méretekben nagyob lene, mint az én JD 6120 M traktorom.
Ha nem jelentene gondot, átküldenéd nekem privátban, menyibe került a traktorod, mi volt bene az árában, esetleg a bónusz mütrágyaszórót milyet kaptál hozá, és milyen értékben? Csak hasonlítás képen kérdezem a JD-hez képest
Válasz RkTomi #475. hozzászólásáraEz RSR
Válasz Tobszi #473. hozzászólásáraA 7 késes lazítóra 252-282 Le-t írnak. IH-ra lazítóra hasonlító kések, de attól hosszabbak, nyújtottabbak.
Válasz Tobszi #473. hozzászólásárapedig az "nagy" márka. érdekes.
Válasz RkTomi #472. hozzászólásáraEgy csizma alakú ország fővárosát is majdnem ugyanúgy hívják.
Válasz Tobszi #469. hozzászólásáraMi a lazító márkája, hogy késenként kevés a 100 le?
Válasz Pilátus #470. hozzászólásáraMTZ
Önkormányzatnak kellene egy max8,5 milliós(netto) új gép,ötletek?
Kubu,Claas stb
60-80le max 100le
Válasz szanberg #462. hozzászólásáraMég csak messziről láttam hevederest és én is így gondoltam hogy "talajon az nagyon király"!
az 5 késes lazító előtt letérdelt! Legkisebb fokozatban is alig bírta úgyhogy nem próbálgatják tovább ott áll az udvar sarkában, a lazító 3 késsel visszakerült a 8370-re az még úgy ahogy bírja mozgatni. (Helyenként van hogy 70l/ha fogyasztással.)
Valamelyik nap munkába menet látom egy közeli nagy gazdaságnál hogy ott feszít az udvaron egy Quadtrac. Ismerős ott gépész beszéltük hogy már régóta akarnak egyet, de ez csak bérbe, próbára van meglátni hogy milyen. De csalódás
Slipp tényleg nincs szinte semmi, csak az erő volt kevés, pedig 535 van a motorházra festve!
Mondjuk egy nevesebbnek beállított cég, szerintem kókány lazítóját húzzák, ami ránézésre is brutál nehezen húzható, érthetetlen minek vették egyáltalán meg.
Női traktorosok.
Olyanok mint a cigány lova nekimennek a falnak,mert vagy vakok vagy bátrak.
A guminyomás közti különbség mennyit jelent ,Hídrugó az nuku.
https://www.youtube.com/watch?v=mIy47PUXMfw
https://www.youtube.com/watch?v=Zp5ITtlaXbo
Bocsi
Válasz csoppika #466. hozzászólásárade dobál....
Egyébként a 135 Kubu pont ugyanolyan tengelytávú mint a 161-es Crystal, tavaly álltam egymás mellett vele.
Válasz szanberg #464. hozzászólásáraNa ja...csak a bugyelláris nem hiszi...
Mondjuk azt hittem a hosszabb crystal majd nem dobál annyira....de
Válasz .Feco. #463. hozzászólásáraNem arra gondolok, hogy 12 és 15km/h között nincs fokozat a power váltónál hanem a talajfogásra, az azért ottvan a szeren...
Válasz csoppika #457. hozzászólásáraA hídrugós gépekkel lazán lehet annyival dolgozni, kipróbálnál egyet nem is hinnéd el milyen símán futnak.
A kubotánál is viszi az egész gépet ez a történet ha nem lett volna benne nem vettünk volna ilyet, kegyetlenül jól dolgozik, azt sajnálja az ember mikor azzal megy, hogy miért nem 50-es a váltója úgy símul az úton is.
Válasz szanberg #462. hozzászólásáraAzt csak hiszed hogy kompromisszum mentes!