Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak640 FtBenzin árak632 FtEUR402.58 FtUSD383.44 FtCHF426.44 FtGBP483.09 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz gcastle #4808. hozzászólásáraEzek szerint a ZF sem a régi, vagy csak kiforratlanok ezek a dolgok, nem tudom.....De az Rc sem a legtutibb....TTV-t mondják jónak de annak meg 6-7 ezer óra, és cserés a szakik szerint....ebben a teljesítmény osztályban nem egy nyerő széria
Mivel igy megoszlanak a vélemények az is igaz'hogy két egyforma traktoros nix. Az emelje fel a kezét akinek 1800ora után is van leégethető festék a kipufogoján'de nincs cserekipufogoja! Tehát mindenki másképp vezet. Vajon a nyugati miért nem feketézi az eget mikor huzza az igát? Agyonbszná a tulaj a fejét. Vagy a gép nemengedi? Az Iván rendszerint feketézi az eget. Az mekkora terhelésen megy? Ja az a megszokott annyi kell. Azért nem üt a tulaj. Lehet ebből kéne kiindulni mire képes meg mit várnak el tőle. Kicsit sokat kérnek tőle. 4fejes eke?stb.
Válasz TeljesenMindegy #4798. hozzászólásáraTalàn mert abból van a legtöbb? Jó mindíg akad valami nyűg velűk pl:valami kattog és nem indít. Ilyen és ehez hasonló kérdésekből van a legtöbb.
Bocsánat, hogy belevau az akadémikus vitába, de itt a fórumon a dobogó első fokát foglalja el a hozzászólások számát tekintve az emtézé szerelési kérdések téma.
Válasz A.I. #4778. hozzászólásáraMindenki vegye azt, amit akar, ami tetszik neki....ki az egyszerűbb keletit, ki a jobban felszereltet nyugati....dolgozni mindkettővel lehet, azt meg úgyis a gazda hozzáállása fogja javarészt meghatározni, hogy menni fog a gép vagy szétmenni... Kinek a pap, kinek a paplan
Válasz kori01 #4770. hozzászólásáraPedig egyszerű a képlet.1 Akinek nálatok nálunk románoknál stb nem ért semmit a bőre,azokrakják össze a mostani nyugati traktorokat/autókat,és neki belefér 20% hiba minden téren.Hürlimannak a mester szerint nem volt meg edzve a csapszege.2 a technika +a pénz megöl mindent.Topolyai öntödében 2-3 éven keresztül valamelyik olasz beszállitónak csak első/hátsó difi házat öntöttek.Elejében 70-80%-át visszaküldték hogy tele vannak öntéhibával.Mit csinál a tulaj ??? Kimegy németbe és hozz röntgen gépet meg spéci hegesztőket amivel eltünteti a repedéseket.3 2000-évek elején fősulis koromban voltam belgrádban az ipm gyárban(adagoló porlasztó)ahol majd segre estem hogy 90%-ban csak nők dolgoztak.mondják azért mert nekik azt mondják hogy 0.01 meg 0.03 között legyen valami,akkor az ott is fog lenni.A férfi meg tudja hogy 0.001 meg 0.06 között is garancia végéig jó lesz.Ennyi.
Válasz A.I. #4788. hozzászólásáraEbben leírtad a lényeget. Az Mtz-t mindenki mókolja. Nagyon sokan úgy szerelik, hogy fogalmuk sincs mit csinálnak. A végeredmény sokszor nem hozza a vártat.Idén kértem ajánlatot komplett váltó és difi felújítás alkatrészeire. A gyári verzió 450-500 körül állt meg, de nem nyugati csapágyakkal, hanem a szokásossal.
Ez már nem mondható sztem olcsónak csak olcsóbbnak.
Válasz B.Bali #4786. hozzászólásáraAkkor most jöhettél volna nekünk hordani a kukit, mert a 6 tonna önsúlyú valtra hw pótkocsijára csak
5 tonnát mertem engedni a többit csak az úton.
A szomszéd faluban, nem írom, hogy Poroszló, nehogy magára vegye valaki, ott egy évtizede még a bicikli is MTZ volt, szerelő srác azt mondta, ha lenne MTZ kombájn tuti azt vennének! Ma már azért ott is vegyes a géppark!
Egy biztos olcsó volt és mindenki mókolta!
Az viszont biztos, hogy nem nyugati!
Én ma már örülök, hogy nyugati gépek vannak!
Az is el tud romlani, meg az MTZ is tud jó lenni, de én nem mondom senkinek, hogy ezt vagy azt vegye, ne szidja a nyámat, ha nem jön be a tipp!
Amúgy meg más pöpösével csanalat verni!
Válasz Bigyófelügyelő #4784. hozzászólásárate valamit nagyon félrenyaltál,nekem 2öreg john deere om van egy 25éves meg egy 30éves.
Akinek van 10milla keret mtz re azt nem értem miért vesz azt.
A kombájnos srác mindíg szórakozik,
direkt nem űrít csak a föld középén,hogy akadjak el a hw-val. Mindíg látni akarja higy mit tud a gép én pedíg bebizonyítom neki hogy mit tud utólag turbósan is
Válasz kori01 #4773. hozzászólásáraNem értem én ezt! Te moslékozod, meg ócsárolod azokat a gépeket, amivel más is ugyanúgy dolgozik, keresi a kenyerét mint te, csak éppenséggel nincs rá kerete, nem akar hitelt felvenni, nem engedik meg a földjeik adottságai, vagy éppenséggel nem bízik a mezőgazdaság jövőjében vagy a szélsőséges időjárásban! Gondolom te nyugati gépben jöttél a világra, teleszkópos, rugózott John deere babakocsiban tologattak...
Válasz kori01 #4757. hozzászólásáraVan még kb 5h szántatlan, nem saját, jó fekete földek, nem tudom mikor lessz belőle valami, de csinálok róla videót. De nem akarok neked bizonygatni,ez úgy van ahogy írom
Válasz Garfield #4753. hozzászólásáraTavasszal kértem, csak kíváncsiságból... Grammer üléssel, segédemelővel, vonófejjel +1 sárga villogó al 8.8-at mondtak,ahonnan kértem....mindegy végülis, nekem nem lessz, majd egy Arma, ha lessz rá keret
Válasz kori01 #4757. hozzászólásáraVan nyugati gépünk! A kombájn az JD! Nem megy sokat, nincs benne bitang sok üzem-cséplőóra aztán ha hozzá kell piszkálni akár egy ékszíjat is elég sok Deákban fáj!
Válasz kori01 #4757. hozzászólásáraVan nyugati gépünk! A kombájn az JD! Nem megy sokat, nincs benne bitang sok üzem-cséplőóra aztán ha hozzá kell piszkálni akár egy ékszíjat is elég sok Deákban fáj!
6516 hozzászólás
Válasz gcastle #4808. hozzászólásáraEzek szerint a ZF sem a régi, vagy csak kiforratlanok ezek a dolgok, nem tudom.....De az Rc sem a legtutibb....TTV-t mondják jónak de annak meg 6-7 ezer óra, és cserés a szakik szerint....ebben a teljesítmény osztályban nem egy nyerő széria
Válasz .Richard. #4810. hozzászólásáraAz új iván sem feketézi az eget. Annyi gázolajat kap csak, hogy abból nem telik fekete csíkokra.
Megrázkodott a cd lemez. Össze vissza akadozik. Rögös az ut.
Válasz B.Bali #4812. hozzászólásáraEzt is ricsinek írtam
Válasz B.Bali #4809. hozzászólásáraEz összekeveredett valahogy a te nevedhez írja az én hsz-t
Válasz .Richard. #4810. hozzászólásáraszerintem már rég nem abból van a legtöbb.
Mivel igy megoszlanak a vélemények az is igaz'hogy két egyforma traktoros nix. Az emelje fel a kezét akinek 1800ora után is van leégethető festék a kipufogoján'de nincs cserekipufogoja! Tehát mindenki másképp vezet. Vajon a nyugati miért nem feketézi az eget mikor huzza az igát? Agyonbszná a tulaj a fejét. Vagy a gép nemengedi? Az Iván rendszerint feketézi az eget. Az mekkora terhelésen megy? Ja az a megszokott annyi kell. Azért nem üt a tulaj. Lehet ebből kéne kiindulni mire képes meg mit várnak el tőle. Kicsit sokat kérnek tőle. 4fejes eke?stb.
Válasz TeljesenMindegy #4798. hozzászólásáraTalàn mert abból van a legtöbb? Jó mindíg akad valami nyűg velűk pl:valami kattog és nem indít. Ilyen és ehez hasonló kérdésekből van a legtöbb.
Válasz Agronomus #4708. hozzászólásáraA legbutább 24/24 c-shift nélkül...
Válasz Sötét Paraszt #4670. hozzászólásáraDe én nem is akartam tolatgatni
Válasz TeljesenMindegy #4798. hozzászólásáraakinek mtz je van érdekes képen mindegyik majdnem tudja kivűlről a hüvely dugózást.
Válasz TeljesenMindegy #4798. hozzászólásáraPersze mert drága nyugatiba nem mernénk belenyúlni, de a márkaszervízre meg rámenne a gatyánk.
Válasz mtz1221 #4795. hozzászólásáraakkor az mtz ét kik rakják össze?
Válasz Bigyófelügyelő #4784. hozzászólásáraDE azt írta hogy van 8 milla + fa trakira ,és azért írtuk hogy akkor ne vegyen mtz-t
Válasz TeljesenMindegy #4798. hozzászólásáratoronymagasan
Válasz horvath.agro #4794. hozzászólásáraés még huzni is fogják.
Válasz Vinkó 75 #4776. hozzászólásáraJól e bactad,egy fiatal szerbet ki próbálhattál volna.
Bocsánat, hogy belevau az akadémikus vitába, de itt a fórumon a dobogó első fokát foglalja el a hozzászólások számát tekintve az emtézé szerelési kérdések téma.
Válasz Agronomus #4796. hozzászólásáraVagy kinek a papné !!!
Válasz A.I. #4778. hozzászólásáraMindenki vegye azt, amit akar, ami tetszik neki....ki az egyszerűbb keletit, ki a jobban felszereltet nyugati....dolgozni mindkettővel lehet, azt meg úgyis a gazda hozzáállása fogja javarészt meghatározni, hogy menni fog a gép vagy szétmenni... Kinek a pap, kinek a paplan
Válasz kori01 #4770. hozzászólásáraPedig egyszerű a képlet.1 Akinek nálatok nálunk románoknál stb nem ért semmit a bőre,azokrakják össze a mostani nyugati traktorokat/autókat,és neki belefér 20% hiba minden téren.Hürlimannak a mester szerint nem volt meg edzve a csapszege.2 a technika +a pénz megöl mindent.Topolyai öntödében 2-3 éven keresztül valamelyik olasz beszállitónak csak első/hátsó difi házat öntöttek.Elejében 70-80%-át visszaküldték hogy tele vannak öntéhibával.Mit csinál a tulaj ??? Kimegy németbe és hozz röntgen gépet meg spéci hegesztőket amivel eltünteti a repedéseket.
3 2000-évek elején fősulis koromban voltam belgrádban az ipm gyárban(adagoló porlasztó)ahol majd segre estem hogy 90%-ban csak nők dolgoztak.mondják azért mert nekik azt mondják hogy 0.01 meg 0.03 között legyen valami,akkor az ott is fog lenni.A férfi meg tudja hogy 0.001 meg 0.06 között is garancia végéig jó lesz.Ennyi.
Válasz kori01 #4791. hozzászólásáranalunk a tsz-ben vannak meg francia tandem kocsik, mikor meghoztak oket gyorsan az mtz-k utan kotottek oket.
ez tartott is kb az elso szezonig, ugyanis a kis kocsik a bontoba kuldtek a csuda oroszt.
utana a 6110es jdk utan tettek oket, azok pedig koszonik szepen huzgaljak oket evek hosszu sora ota...
Válasz mtz1221 #4774. hozzászólásáraPersze hogy kell másik mtz 1523
Válasz A.I. #4788. hozzászólásáraEbben leírtad a lényeget. Az Mtz-t mindenki mókolja. Nagyon sokan úgy szerelik, hogy fogalmuk sincs mit csinálnak. A végeredmény sokszor nem hozza a vártat.Idén kértem ajánlatot komplett váltó és difi felújítás alkatrészeire. A gyári verzió 450-500 körül állt meg, de nem nyugati csapágyakkal, hanem a szokásossal.
Ez már nem mondható sztem olcsónak csak olcsóbbnak.
Válasz R Sándor #4789. hozzászólásáraaz mtz vitte volna a 9tonnát s.
Válasz B.Bali #4786. hozzászólásáraha turbós is akkor főleg erős is lehet.
Válasz B.Bali #4786. hozzászólásáraAkkor most jöhettél volna nekünk hordani a kukit, mert a 6 tonna önsúlyú valtra hw pótkocsijára csak
5 tonnát mertem engedni a többit csak az úton.
A szomszéd faluban, nem írom, hogy Poroszló, nehogy magára vegye valaki
Egy biztos olcsó volt és mindenki mókolta!
Az viszont biztos, hogy nem nyugati!
Én ma már örülök, hogy nyugati gépek vannak!
Az is el tud romlani, meg az MTZ is tud jó lenni, de én nem mondom senkinek, hogy ezt vagy azt vegye, ne szidja a nyámat, ha nem jön be a tipp
Amúgy meg más pöpösével csanalat verni
Válasz Bigyófelügyelő #4784. hozzászólásárate valamit nagyon félrenyaltál,nekem 2öreg john deere om van egy 25éves meg egy 30éves.
Akinek van 10milla keret mtz re azt nem értem miért vesz azt.
A kombájnos srác mindíg szórakozik,
direkt nem űrít csak a föld középén,hogy akadjak el a hw-val. Mindíg látni akarja higy mit tud a gép én pedíg bebizonyítom neki hogy mit tud utólag turbósan is
Válasz Vinkó 75 #4781. hozzászólásáraLátom látom
csak én már nézem az ajtót, meg hogy nehogy valaki a hátam mögé kerüljön, aztán sarokba szoruljak
Válasz kori01 #4773. hozzászólásáraNem értem én ezt! Te moslékozod, meg ócsárolod azokat a gépeket, amivel más is ugyanúgy dolgozik, keresi a kenyerét mint te, csak éppenséggel nincs rá kerete, nem akar hitelt felvenni, nem engedik meg a földjeik adottságai, vagy éppenséggel nem bízik a mezőgazdaság jövőjében vagy a szélsőséges időjárásban! Gondolom te nyugati gépben jöttél a világra, teleszkópos, rugózott John deere babakocsiban tologattak...
Válasz Gumóka #4782. hozzászólására
Válasz Vinkó 75 #4776. hozzászólásáraBezzeg engem nem találnak meg ilyennel, pedig vannak ott ám jó menyecskék
Válasz A.I. #4778. hozzászólásáraJaaa..dehogy,beszélgetünk,tapasztalatot cserélünk,ötletelünk. Olyan fórumos lazulás !
Válasz mtz1221 #4774. hozzászólásáraNa pont az ilyen mtz-sek röhejesek.
Akinek az van Akkor legyen,de te ott jársz hogy jobb mint a nyugati.
Válasz mtz1221 #4774. hozzászólására
Élő a bicskával mindenki aztán beszéljük rá a másikat a tutira
!
Válasz Agronomus #4771. hozzászólásáraAz sokkal jobb is.
Válasz mtz1221 #4763. hozzászólásáraKínáltak házat...szereznek még menyecskéket is ha kell. Csak valaki vigye a gépparkot. Majdnem leköltöztem.
Válasz mtz1221 #4766. hozzászólásáraBiztos szeret dolgozni a gazdája
, az asszonyt meg nem annyira
!
Válasz Anonimus82 #4759. hozzászólására1 év múlva majd számolj be róla hogy akarsz e még nyugatit a 1221-után,ok ?
Válasz Bigyófelügyelő #4769. hozzászólásáraCsak az az ékszíj több ezret bír mint a te istenített orosz moslék ekszijjad.
Vagy bármelyik keleti.
Válasz kori01 #4757. hozzászólásáraVan még kb 5h szántatlan, nem saját, jó fekete földek, nem tudom mikor lessz belőle valami, de csinálok róla videót. De nem akarok neked bizonygatni,ez úgy van ahogy írom
Válasz Garfield #4753. hozzászólásáraTavasszal kértem, csak kíváncsiságból... Grammer üléssel, segédemelővel, vonófejjel +1 sárga villogó al 8.8-at mondtak,ahonnan kértem....mindegy végülis, nekem nem lessz, majd egy Arma, ha lessz rá keret
Válasz mtz1221 #4766. hozzászólásáraAkkor passz,de aki mtz vesz meg is érdemli.
Válasz kori01 #4757. hozzászólásáraVan nyugati gépünk! A kombájn az JD! Nem megy sokat, nincs benne bitang sok üzem-cséplőóra aztán ha hozzá kell piszkálni akár egy ékszíjat is elég sok Deákban fáj!
Válasz kori01 #4757. hozzászólásáraVan nyugati gépünk! A kombájn az JD! Nem megy sokat, nincs benne bitang sok üzem-cséplőóra aztán ha hozzá kell piszkálni akár egy ékszíjat is elég sok Deákban fáj!
Válasz A.I. #4765. hozzászólásáramunkaeszköz rideg=munkaeszközeidet