Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak622 FtBenzin árak607 FtEUR410.51 FtUSD386.85 FtCHF438.4 FtGBP492.85 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz GREVEN #4307. hozzászólásáraPersze a landinit úgy hirdette az axi valamikor hogy egyszerű sima mechanikus gép kisgazdaságoknak elérhető áron, na gondolom mára ez már csak max 100 lóig van, 6-7 széria meg tele elekronikával meg full power váltó. Ettől függetlenül nemrég volt hirdetve (lehet még van is az axinál)2 fiatal 175-ös 2016-17 esek pár ezer órával 16-18m között, valószínű azért amit te írsz.Az MC 100 at tudom hogy szereted írtad már, meg azt is hogy a 6-os fergád nem egy sikertörténet, na ez utóbbiba nem akarnék belefutni.
Válasz csferri #4296. hozzászólásáraAz öreg Landinik egyszerű faék szerszámok. Különösebb panasz nélkül teszik a dolgukat. Van 165-ös Legend vagy 3-4 a környéken, ilyenkor összel mindig azok mennek az ekékkel meg az IH tárcsával nem az ujabb közepes kategóriájú CASE trakik. Ez azért sejtet valamit. Itt elfáradnak, taknyolnak,de mennek, de lassan 15-20 éves vasak.
Az új Landini viszont nagyon gyengus ami a nagy gazdaságba fut. Rengeteg szívtak vele az első pár száz órába. Nem kérdeztem mostanába mizu van vele,de elégé szidta a kezelője az elején.
A Mc Cormik meg olyan hogy van jó és rossz szériája. Ami úgy néz ki hogy MX 150-ig meg szabad venni az öregeket,felette már gyenge az erőátvitel.
Rugózott hidat szigorúan kerülni kell.
Nekünk MC100 van, 10 ezer órás, új kora óta nálunk van, 2 kezelője volt neki rajtunk kívül még. Motor, váltó bontatlan. 2002-es évjárat. Az első 13 évben vezérgép volt 130 ha-on. 2 db volt, a tesója 5500 óra körül ment el, az is bontatlan volt. Az a széria leggyengébb pontja,hogy a felnije küllős és kitördeli a felnit. Teli felnivel nagyon príma lenne.
Válasz mtz1221 #4299. hozzászólásáraén az biztos az elkövetkezendő pár évbe nemcserélem le a mtzt.idén vettük meg a ápológarnitúrát,ez meg majdnem még1mtz ára volt....
Válasz mtz1221 #4299. hozzászólásárafigyejj,1 a lényeg:megmondom én a tutit:mindenki addig nyujtózkodjon,ameddig a takarója él.mindenki azzal főz amije van.szóval a péz beszél....
Válasz csferri #4272. hozzászólásáraMert a Dorker egyáltalán nincs még felnőve egy komolyabb márka forgalmazására,kevés a szakemberük az a helyzet....Meg a Df is egy különleges traktor....kicsiben nem nagyon hallani rosszat róluk,de a nagyok hagynak kívánni valót,legalább is a 6000-es széria első darabjai mindenképpen....jönnek a javító programok hozzájuk folyamatosan....hisztis egy széria
Válasz Vinkó 75 #4294. hozzászólásáraNem csoda, mikor egyesek oldalakon keresztül egyet fújnak. Kb mint mikor beszélgetsz valakivel és 1 dolgot 20x elismétel, kicsit unalmas.
Válasz fexco #4297. hozzászólásáraHomokban,kis fogásszéllességgel . Én nem lebeszélni akarom a nyugatiról,csak nem akarom hogy úgy járjon mint az ismerősöm a case-val.Vegyen nyugatit de járjon utánna,melyik ami földre is való.Arról még nem is volt szó milyen váltóval nézte.Mert van olyan is hogy sima 12x12-es szinkron váltó,amiben 6 és 11.5 km/h között van egy 7.5 km/sebesség.Na az aztán szívás ha valaki bevesz egy olyan olcsó nyugatit amit egy fokozatban bír használni.
Válasz csferri #4296. hozzászólásáraDolgoztam egy kormikkal IH-nak álcázva(170 ló)
Mai napig meg van, mára csak keveset megy. Nem volt vele különösebben semmi gond..10 ezer óra környékén járhat. Landini is fut itt, szintén nem panaszkodnak rá. Egyszerűen nem zöldre van festve. Ez olyan mint a 2-es golf szindróma.
Válasz mtz1221 #4292. hozzászólásáraaz mtz se arra van tervezve.az a baj.de asszem 40 hektárt irt.az nemgond neki.csak egy példa:szomszédfaluba a t5 pöttinger servo25 val dolgozik.
Válasz Vinkó 75 #4281. hozzászólásáraSzerintem meg nem egy sikertörténet, ennyi. Más a Landíni, mccormick-k szerinted miért olyan olcsók a használt piacon?
Válasz fexco #4287. hozzászólásáraha igazán érdekel a dolog,akkor gyere el,mutatok neked ebből mindegyikből 1et,sőt a styerből 1el kisebet,na azt nemszabad talajmunkára használni.
Válasz B.Bali #4291. hozzászólásáraNézd ne vedd magadra. Mikor kinövi az ember az Ivánt..max nosztalgiából tart egyet a portán. Talán az új bemutatott vasak lehetnének jók. Alighanem Carraro hajtáslánc(részben-Cat motor?) Drága a kabinban felhasznált anyagok minősége még mindig kritikán aluli. Egyszerűen nem értem egy ekkora gyár. Nem kevés traktor állít elő. Mért nem kér fel valami normális tervezőt az arculat-ergonómia tervezésére. 10 millió feletti kategóriáról beszélünk 90 ló környékén mozogva. Lazán tovább lép az ember.
Válasz Vinkó 75 #4285. hozzászólásáraCsak olvass bele a zetoros topicba pár évesen pár ezer órával difibajosak a forterrák,az új crystal meg váltócsapágy törés több esetben pár 100 órával, ez a baj, pedig élhető árú viszonylag pofás és kissebb gazdaságnak elég tudású gépek lennének.
Válasz trikolor5 #4275. hozzászólásáraNem.Nem arra van tervezve.Bálázóval vetőgéppel stb dolgokra erős tlt-vel.De ezt meg kell hogy mondja a kereskedő is ha becsületes.Ezért ennyi is az ára.Ha mondod hogy föld munkára kell akkor t6-ot mond mind.110-115-ös kubota ha jól emlékszem az már nagy köbös motorral van,azt meg merném venni.Vagy török armát is nagy lux váltóval/difivel előbb mint a t5-t földmunkára.
Válasz Vinkó 75 #4285. hozzászólásáraAz árak el vannak szállva az mtz-vel,
Tudom milyen 12-órát dolgozni benne, de már nem bírom olvasni hogy mennyire sz@r az mtz
Válasz A.I. #4288. hozzászólásáraNem mellesleg nem azt fejtegették, hogy az mekkora szar, hanem azt, hogy és most a gyengébbek kedvéért leírom nem csak vázolom:
Azt gondoltam nagyobb árkülönbség lesz a nyugati javára, de mikor írták az MTZ árát is, azt gondoltam még valamivel olcsóbbak, de nem drága minden!
Én is
Válasz B.Bali #4277. hozzászólására11 milliót nem adok egy Ivánért. 95 lovas Zetor nettó 12 volt mikor a cimbora megvette. 3-dik éve a fő traktorja egy cirka 60 hektáros gazdaságban. Olajcsere..nem esik szét a feje. És vidáman szál ki a traktorból.
Válasz B.Bali #4277. hozzászólására87-ben egy darab 50 MTZ ez volt a géppark, amikor apám megvette olyan állapotban volt, hogy kanyarodni sem tudott! Előre ment valahogy és annyi!
Erre volt keret, ez volt elérhető!
Kicsiben végig kell járni a ranglétrát!
A nagyokról ne beszéljünk, az talán nem is valóságos!
Válasz A.I. #4264. hozzászólásáraTudja mindenki milyen az mtz, kb. oldalak óta ezt ismételgeted. Nem biztos hogy mindenkinek az a vágyálma hogy 30-40 éves gépekbe dolgozzon, azért ezekhez sem alkatrész sem szakember nem egyszerű mindenütt, szerintem nem minden faluba van egy "Vinkó75".
Válasz csferri #4272. hozzászólásáraSzerintem aláméretezik a tulajok. Egy 4hengeres 100 lovas...hááát. 6 henger és az alja minimum 110 lovas váltóval induljon. azt cirka 190 lóig használja a gyártó. De ennek jobban utána kell nézni. Még 2003-as verziók futnak itt is. Na ott a gyenge váltó, hekkelt motor megtette a hatását. Ha 110 lovast vettek volna annak a váltója már 190 lóig volt beépítve. Ebben a váltó 105 pacinál véget ért. Valamint az EU gyártók 9 évig biztosítanak csereszavatos alkatrészt. Közben módosít,így fődarabcserével orvosolható.Horror áron. Gyakorlatilag ezekhez a gépekhez már gyártatni kellett alkatrészt. Így olcsóbb volt. Tehát nem 3 milla csak 70 ezer nettó. Még egy Amerikai 40 éves géphez is van alkatrész...pl.
Válasz A.I. #4261. hozzászólásáraSzerintem nagyon sok embernek az mtz dolgozta ki a nyugati árát. Miután meglett a soha el nem romló nyugati,egyből megy a fikázás, milyen szar az mtz
Válasz A.I. #4273. hozzászólásáraÉves koromig "próbálhatták én elég kgst cuccot!
Most még vagy 20 évig nem tervezek keleti vassal esetleg csak hobbiból szívni! Utánna, még ki tudja mi lesz az még messze van!
Válasz mtz1221 #4259. hozzászólásáraNem bírná elhúzni törés nélkül azt amit eddig a MTZ 820.2 elbírt? Tudom, hogy nagyobb jobb lenne, de 40 hektárnál nem eshetek át a ló túloldalára. Veszek egy drágábbat, jön valami komoly hiba, 1-2 húzós szervíz, covid miatt főállásom bukom, már csődöt is jelentenék, család menne az utcára..
Válasz mtz1221 #4271. hozzászólásáraNéztünk Németországban...ami valóban csillogott 10 alatt nem nagyon volt. De vittek innen MB trakot vissza.Alighanem 18 volt a vége. A német szintén kezdi értékelni és igencsak rendbe rakni ezeket a vasakat.
Válasz B.Bali #4268. hozzászólásáraNem, 6 hengerest nem próbáltam, nem is vágyom már rá.
Ne sértődj meg, de Te próbálták már hasonló korú és teljesítményű 6 hengeres nyugatit?
Nem említeném őket egy lapon.
Nem is tartoznak oda.
Egyébként, hidd el nekem, hogy kis túlzással, 10 éves koromtól 32
Válasz mtz1221 #4263. hozzászólásáraEgy Fendt Favorit, Horvátoknál van belőle gyári homlokrakodóval.7-9 milla..egy csavarhúzóval húzom 150 lóig. Van belő már itt pár darab...mennek nem keveset. A legnagyobb gond a szimering elöregedések. a 5 méteres Helti kombinátort 3,6-2,6l/ha átlaggal húzta tavasszal is, kb 7cm..mélyen.
Válasz Bigyófelügyelő #4262. hozzászólásáraAz igen, ezt látva nem is drága a nyugati!
Szerintem nincs min gondolkodni! Klíma sehol, ha van is, az MTZ fülke ebben az évezredben sem fog úgy zárni, mint egy nyugati traktoré!
6512 hozzászólás
Válasz csferri #4296. hozzászólására
Válasz GREVEN #4307. hozzászólásáraPersze a landinit úgy hirdette az axi valamikor hogy egyszerű sima mechanikus gép kisgazdaságoknak elérhető áron, na gondolom mára ez már csak max 100 lóig van, 6-7 széria meg tele elekronikával meg full power váltó. Ettől függetlenül nemrég volt hirdetve (lehet még van is az axinál)2 fiatal 175-ös 2016-17 esek pár ezer órával 16-18m között, valószínű azért amit te írsz.Az MC 100 at tudom hogy szereted írtad már, meg azt is hogy a 6-os fergád nem egy sikertörténet
, na ez utóbbiba nem akarnék belefutni.
Válasz mtz1221 #4270. hozzászólásáraSk-ban ha jól tudom 38 000 euró a nettó ár a 120 -nak.
Szerbiában mennyi az AFA?
Válasz Diesel Tibor #4305. hozzászólásáraröviden,tömören ennyi.
Válasz csferri #4296. hozzászólásáraAz öreg Landinik egyszerű faék szerszámok. Különösebb panasz nélkül teszik a dolgukat. Van 165-ös Legend vagy 3-4 a környéken, ilyenkor összel mindig azok mennek az ekékkel meg az IH tárcsával nem az ujabb közepes kategóriájú CASE trakik. Ez azért sejtet valamit. Itt elfáradnak, taknyolnak,de mennek, de lassan 15-20 éves vasak.
Az új Landini viszont nagyon gyengus ami a nagy gazdaságba fut. Rengeteg szívtak vele az első pár száz órába. Nem kérdeztem mostanába mizu van vele,de elégé szidta a kezelője az elején.
A Mc Cormik meg olyan hogy van jó és rossz szériája. Ami úgy néz ki hogy MX 150-ig meg szabad venni az öregeket,felette már gyenge az erőátvitel.
Rugózott hidat szigorúan kerülni kell.
Nekünk MC100 van, 10 ezer órás, új kora óta nálunk van, 2 kezelője volt neki rajtunk kívül még. Motor, váltó bontatlan. 2002-es évjárat. Az első 13 évben vezérgép volt 130 ha-on. 2 db volt, a tesója 5500 óra körül ment el, az is bontatlan volt. Az a széria leggyengébb pontja,hogy a felnije küllős és kitördeli a felnit. Teli felnivel nagyon príma lenne.
Válasz fexco #4304. hozzászólásáraÉn meg úgy vagyok vele hogy a 6 hengeres marad még élek,de kicsiből több nem lesz már az udvarban nekem se.
Válasz fexco #4303. hozzászólására
Válasz mtz1221 #4299. hozzászólásáraén az biztos az elkövetkezendő pár évbe nemcserélem le a mtzt.idén vettük meg a ápológarnitúrát,ez meg majdnem még1mtz ára volt....
Válasz mtz1221 #4299. hozzászólásárafigyejj,1 a lényeg:megmondom én a tutit:mindenki addig nyujtózkodjon,ameddig a takarója él.mindenki azzal főz amije van.szóval a péz beszél....
Válasz Agronomus #4301. hozzászólásáraPedig idejük lett volna rá , régóta forgalmazzák.
Válasz csferri #4272. hozzászólásáraMert a Dorker egyáltalán nincs még felnőve egy komolyabb márka forgalmazására,kevés a szakemberük az a helyzet....Meg a Df is egy különleges traktor....kicsiben nem nagyon hallani rosszat róluk,de a nagyok hagynak kívánni valót,legalább is a 6000-es széria első darabjai mindenképpen....jönnek a javító programok hozzájuk folyamatosan....hisztis egy széria
Válasz Vinkó 75 #4294. hozzászólásáraNem csoda, mikor egyesek oldalakon keresztül egyet fújnak. Kb mint mikor beszélgetsz valakivel és 1 dolgot 20x elismétel, kicsit unalmas.
Válasz fexco #4297. hozzászólásáraHomokban,kis fogásszéllességgel . Én nem lebeszélni akarom a nyugatiról,csak nem akarom hogy úgy járjon mint az ismerősöm a case-val.Vegyen nyugatit de járjon utánna,melyik ami földre is való.Arról még nem is volt szó milyen váltóval nézte.Mert van olyan is hogy sima 12x12-es szinkron váltó,amiben 6 és 11.5 km/h között van egy 7.5 km/sebesség.Na az aztán szívás ha valaki bevesz egy olyan olcsó nyugatit amit egy fokozatban bír használni.
Válasz csferri #4296. hozzászólásáraDolgoztam egy kormikkal IH-nak álcázva(170 ló)
Mai napig meg van, mára csak keveset megy. Nem volt vele különösebben semmi gond..10 ezer óra környékén járhat. Landini is fut itt, szintén nem panaszkodnak rá. Egyszerűen nem zöldre van festve. Ez olyan mint a 2-es golf szindróma.
Válasz mtz1221 #4292. hozzászólásáraaz mtz se arra van tervezve.az a baj.de asszem 40 hektárt irt.az nemgond neki.csak egy példa:szomszédfaluba a t5 pöttinger servo25 val dolgozik.
Válasz Vinkó 75 #4281. hozzászólásáraSzerintem meg nem egy sikertörténet, ennyi. Más a Landíni, mccormick-k szerinted miért olyan olcsók a használt piacon?
Válasz fexco #4287. hozzászólásáraha igazán érdekel a dolog,akkor gyere el,mutatok neked ebből mindegyikből 1et,sőt a styerből 1el kisebet,na azt nemszabad talajmunkára használni.
Válasz B.Bali #4291. hozzászólásáraNézd ne vedd magadra. Mikor kinövi az ember az Ivánt..max nosztalgiából tart egyet a portán. Talán az új bemutatott vasak lehetnének jók. Alighanem Carraro hajtáslánc(részben-Cat motor?) Drága a kabinban felhasznált anyagok minősége még mindig kritikán aluli. Egyszerűen nem értem egy ekkora gyár. Nem kevés traktor állít elő. Mért nem kér fel valami normális tervezőt az arculat-ergonómia tervezésére. 10 millió feletti kategóriáról beszélünk 90 ló környékén mozogva. Lazán tovább lép az ember.
Válasz Vinkó 75 #4285. hozzászólásáraCsak olvass bele a zetoros topicba pár évesen pár ezer órával difibajosak a forterrák,az új crystal meg váltócsapágy törés több esetben pár 100 órával, ez a baj, pedig élhető árú viszonylag pofás és kissebb gazdaságnak elég tudású gépek lennének.
Válasz trikolor5 #4275. hozzászólásáraNem.Nem arra van tervezve.Bálázóval vetőgéppel stb dolgokra erős tlt-vel.De ezt meg kell hogy mondja a kereskedő is ha becsületes.Ezért ennyi is az ára.Ha mondod hogy föld munkára kell akkor t6-ot mond mind.110-115-ös kubota ha jól emlékszem az már nagy köbös motorral van,azt meg merném venni.Vagy török armát is nagy lux váltóval/difivel előbb mint a t5-t földmunkára.
Válasz Vinkó 75 #4285. hozzászólásáraAz árak el vannak szállva az mtz-vel,
Tudom milyen 12-órát dolgozni benne, de már nem bírom olvasni hogy mennyire sz@r az mtz
Válasz A.I. #4288. hozzászólásáraNem mellesleg nem azt fejtegették, hogy az mekkora szar, hanem azt, hogy és most a gyengébbek kedvéért leírom nem csak vázolom:
Azt gondoltam nagyobb árkülönbség lesz a nyugati javára, de mikor írták az MTZ árát is, azt gondoltam még valamivel olcsóbbak, de nem drága minden!
Én is
Válasz fexco #4287. hozzászólásáraMegnézem! Köszi!
Válasz csferri #4282. hozzászólásáraOtt pontosan két új gép árának az összehasonlítása volt a kérdés, ha nem akkor én sem vagyok itt, nem csak Te!
Válasz trikolor5 #4275. hozzászólásáranemtudom már kinek irtam ide,még1x leirom:a cnhból:t5,farmall,kompakt.ezt nyugodtan megveeted az mtz helyett,lepipálja mindenbe a sima mtzt.(erősebb,gyorsabb,nagyobbat emel,stb...)
Válasz B.Bali #4280. hozzászólásáraKicsiben elmegy,de annyi pénzért egy jó nyugati gépet kapsz mint egy mtz adnak.
Válasz B.Bali #4277. hozzászólására11 milliót nem adok egy Ivánért. 95 lovas Zetor nettó 12 volt mikor a cimbora megvette. 3-dik éve a fő traktorja egy cirka 60 hektáros gazdaságban. Olajcsere..nem esik szét a feje. És vidáman szál ki a traktorból.
Válasz csferri #4282. hozzászólásáraDehogy tudják,az mtz sek azt hiszik az mtz a jó gép.
Válasz B.Bali #4277. hozzászólására87-ben egy darab 50 MTZ ez volt a géppark, amikor apám megvette olyan állapotban volt, hogy kanyarodni sem tudott! Előre ment valahogy és annyi!
Erre volt keret, ez volt elérhető!
Kicsiben végig kell járni a ranglétrát!
A nagyokról ne beszéljünk, az talán nem is valóságos!
Válasz A.I. #4264. hozzászólásáraTudja mindenki milyen az mtz, kb. oldalak óta ezt ismételgeted. Nem biztos hogy mindenkinek az a vágyálma hogy 30-40 éves gépekbe dolgozzon, azért ezekhez sem alkatrész sem szakember nem egyszerű mindenütt, szerintem nem minden faluba van egy "Vinkó75".
Válasz csferri #4272. hozzászólásáraSzerintem aláméretezik a tulajok. Egy 4hengeres 100 lovas...hááát. 6 henger és az alja minimum 110 lovas váltóval induljon. azt cirka 190 lóig használja a gyártó. De ennek jobban utána kell nézni. Még 2003-as verziók futnak itt is. Na ott a gyenge váltó, hekkelt motor megtette a hatását. Ha 110 lovast vettek volna annak a váltója már 190 lóig volt beépítve. Ebben a váltó 105 pacinál véget ért. Valamint az EU gyártók 9 évig biztosítanak csereszavatos alkatrészt. Közben módosít,így fődarabcserével orvosolható.Horror áron. Gyakorlatilag ezekhez a gépekhez már gyártatni kellett alkatrészt. Így olcsóbb volt. Tehát nem 3 milla csak 70 ezer nettó. Még egy Amerikai 40 éves géphez is van alkatrész...pl.
Válasz kori01 #4278. hozzászólásáraDe nem annyira mint sokan beállítják
Válasz mtz1221 #4270. hozzászólására11,45 millió nettó 365Ft/euró árral számolva
Válasz B.Bali #4277. hozzászólásáraTényleg szar,de akkor jött rá mindenki amikor nyugatiba ült.
Válasz A.I. #4261. hozzászólásáraSzerintem nagyon sok embernek az mtz dolgozta ki a nyugati árát. Miután meglett a soha el nem romló nyugati,egyből megy a fikázás, milyen szar az mtz
Válasz A.I. #4273. hozzászólásáraÉves koromig "próbálhatták én elég kgst cuccot!
Most még vagy 20 évig nem tervezek keleti vassal esetleg csak hobbiból szívni! Utánna, még ki tudja mi lesz az még messze van!
Válasz mtz1221 #4259. hozzászólásáraNem bírná elhúzni törés nélkül azt amit eddig a MTZ 820.2 elbírt? Tudom, hogy nagyobb jobb lenne, de 40 hektárnál nem eshetek át a ló túloldalára. Veszek egy drágábbat, jön valami komoly hiba, 1-2 húzós szervíz, covid miatt főállásom bukom, már csődöt is jelentenék, család menne az utcára..
Válasz mtz1221 #4271. hozzászólásáraNéztünk Németországban...ami valóban csillogott 10 alatt nem nagyon volt. De vittek innen MB trakot vissza.Alighanem 18 volt a vége. A német szintén kezdi értékelni és igencsak rendbe rakni ezeket a vasakat.
Válasz B.Bali #4268. hozzászólásáraNem, 6 hengerest nem próbáltam, nem is vágyom már rá.
Ne sértődj meg, de Te próbálták már hasonló korú és teljesítményű 6 hengeres nyugatit?
Nem említeném őket egy lapon.
Nem is tartoznak oda.
Egyébként, hidd el nekem, hogy kis túlzással, 10 éves koromtól 32
Válasz Vinkó 75 #4267. hozzászólásáraAbból a dorkeres zöldből miért van annyi hirdetve fiatalon kevés órával jó áron?
Válasz Vinkó 75 #4269. hozzászólásáraIgen.Ott kezdődtek meg végződtek is a traktorok.
Egy új 612-es,kitartott két generációt gond nélkül.
Válasz Bigyófelügyelő #4265. hozzászólásáraNálunk 37700 euró bruttóban,hogy jön az ki nettó forintban ??? Itt 20%-az áfa.
https://www.polovniautomobili.com/traktori/12272616/belarus-12213
Válasz mtz1221 #4263. hozzászólásáraEgy Fendt Favorit, Horvátoknál van belőle gyári homlokrakodóval.7-9 milla..egy csavarhúzóval húzom 150 lóig. Van belő már itt pár darab...mennek nem keveset. A legnagyobb gond a szimering elöregedések.
a 5 méteres Helti kombinátort 3,6-2,6l/ha átlaggal húzta tavasszal is, kb 7cm..mélyen.
Válasz A.I. #4256. hozzászólásáraAkkor nagyon meglepődnél ha kipróbálnál egy 1221-es mtz-ét
Válasz Bigyófelügyelő #4265. hozzászólásáraErre mondták a Dorkernél egy kicsit tol rajta és viszi a zőőődet.
Válasz trikolor5 #4257. hozzászólásáraSzerintem 6-ossal induljon.
Válasz mtz1221 #4263. hozzászólására1025.3 as ára 9+ áfa, az 1221- es 11+ áfa
Válasz Bigyófelügyelő #4262. hozzászólásáraAz igen, ezt látva nem is drága a nyugati!
Szerintem nincs min gondolkodni! Klíma sehol, ha van is, az MTZ fülke ebben az évezredben sem fog úgy zárni, mint egy nyugati traktoré!
Válasz Bigyófelügyelő #4262. hozzászólásáraA 1221.3 ???