Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak647 FtBenzin árak628 FtEUR413.74 FtUSD403.55 FtCHF440.33 FtGBP492.37 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz határjáró #2901. hozzászólásáraSoha sem pályáztunk(kivéve 09-ben a 25%-os gépesre ahol a svájcifrank árfolyam összeomlás miatt bukó lett a vége nem előny hehe) szóval korábban nem, de most a telephely épületeinek bővítésére felújítására adtunk be és nyertünk el pályázatokat.
ÁTK-s vonalon van kettő is, hodályfelújítások, szociális épület átépítés, terménytárolósba magtár kapacitás bővítés-felújítás, térbeton bővítés ésatöbbi..... ezekhez kapcsolódóan egykét berendezés vásárlása, itató rendszerek, kasza, rendterítő, ipari magasnyomású mosó meg ilyenek...
Akkor régi légkábelek é korhadt oszlopok helyett földkábelek lehelyezése ipari áramnak többszáz méter meg egy rakás ilyen dolog még.
Egyébként most is azt mondom, hogy ha találnék valahonnan egy 10-15év körüli Versatile traktort nekem az lenne a leg célravezetőbb célgép, csak ilyet senki sem ad el, még ott sincsen sok belőlük ahol ezek őshonosak és az alap traktora a nemzetnek. Nyilván azért mert nincs értelme eladni, egy örök darab főleg ahol csökkentett művelések mellett dolgoznak és nagy területeken is csak párszáz órákat futnak évente...
Igazából a sávművelést ha kiforrasztom a saját gazdaságban akkor azzal dolgoznék nagyobb területen, ahhoz nem is kell ekkora traktor csak a nehézkultihoz meg igen és ezt a két vakarót akarom használni, erre kell berendezkednem majd.
Igazából ha találnék egy régi Versatilet akkor a 6497-es helyett vennék egy új 7726-os Fergusont mert ezt a gépet többet használjuk, ez nem célgép hanem valóságos univerzális kategória amire pedig szükség van itt a sokféle tevékenységek kimerítéséhez. A két meglévő traktorom ára lefedne egy régebbi Versatileét, az új 7726-ra meg ott lenne majd a forrás ha kiforognak a pályázatos építkezések hamarosan.
Válasz szanberg #2898. hozzászólásáraGépész? Mert kell ezekre valaki?
Beállítod a traki vezérlését, a GPS vezérlést (munkagép kiemelés, megfordulás stb...) Rárakod a gyerekzárat ne tudja elállítani. És beleültetsz valakit aki nem süket, és nem egész nap facebookozik. És ha valami nem stimmel telefonál. Vagy esetleg a traki fog felhívni, hogy hülye a kezelő :)
Esetleg napközben a telefonról ránézel, hogyan is teljesít a gép, hogyan halad stb.....
Válasz MrPoke #2897. hozzászólásáraNeeem, idén már semmit sem, nagyon beindultak az építkezések és túlságosan előre haladtak a fizetni valók, várom, hogy jöjjön vissza majd a pályázati összeg mert most pár traktor ára benne van betonban téglában malterban...
Illetve még most sem tudom mi lesz a megoldás ami legjobb lenne, leginkább a gépész-traktor-munkaeszköz használatok melyek befolyásolnak folyamatosan amiket le is írtam korábban.
Idén bérelek egy nagyFergát vagy egy Fendtet, lényeg, hogy felszerelt variósat és meglátom hogy sikerül elsajátítani gépésznek is a sajátosságait illetve közben időt is nyerünk
(bízva abban közben kihoznak egy 300+ os kubotát hehehe)
Válasz Sk Laci #2892. hozzászólásáraKonkrétan nem újonnan vette, hanem egy 120ha gazdaságot vett meg. Egyik 95le volt másik 130le. A 130-asrol van kép a telefonon most. A kicsi 95-ős kicsi kőnyű gép volt pattogott rövid tengelytav miatt. Sok gyengeség volt 130-asnak az is patogós volt. Kihelyezett hidraulika nagyon nehezen kezelhető volt, bővenje szorult elszakadozott. Tárcsáztunk vele 3 m és nehéz tárcsával,csak kínlódott vele. Amit egy kb ugyanolyan kategóriás JD 6910 JD 135 Letraktor sokkal könnyedén húzott.
Válasz Sk Laci #2893. hozzászólásáraNagyjából ismerem a szlovák sztorit, ittvan nekünk is nem messzi a határ tudod, gyerekkorom óta mozgunk kint időnként és valóban volt olyan időszak kb 95-2000 között amikor majdnem minden piros volt, legalábbis itt keleti részen rengeteg volt belőlük, kombájnok is, mára változott a helyzet igaz a régen is jól bevállt szériák utódait szívesen veszi kint is sok gazda.
Épen ezért is engedd meg, hogy kijelentsem: a 7000-es MF-ekhez pl a T7-es nyuszikat nem tudod hasonlítani mert hírből sem képviselnek olyan színvonalat mint a piros társaik. Színvonal alatt gondolok a jól összerakottságra, teljesítményre tartósságra bevethetőségre, mindenre ami értékmérő egy traktornál. Ha a 8000-szériában folytatták volna a régi power váltókat megfelelően a teljesítményhez igazítva akkor abból is sokkal többet vettek volna, egyrészt olcsóbb is lehetett volna árban illetve szívesebben vették volna az egyszerűbb gépet kereső gazdák, de ez csak egy hipotézis...(viszont más márkáknál is látszik ez szerintem ahol van mindkét féle váltóval nagytraktor kínálatban)
Válasz Sanyee #2887. hozzászólásáraKonkrétan a 165 Le DF-et néztem, mert az ára elég "kecsegtető". JD 6155m valahol 100 000 euró tájékán lehet. Természetesen kategóriájában való öszehasonlítást kell végezni igénybevételnél. Szerinten a 6830,6930 JD se díjazná a több hetes lazítózást. Ne a 8xxx sorozatal hasonlítsuk. Én is lazítózom a NH 7040 traktoral, ha nem is nehéz felépitésü. Megcsinálja a munkát, de lazítóban a 8xxx biztosan jobb lenne.
Válasz szanberg #2885. hozzászólásáraMF sohase néztem, mert régeben mifelénk elég fura volt a hozáállásuk a használóik szerint. Mára öszehasonlítatlanul rengeteget javultak, de viszont kicsúszot a lábuk alól a talaj. JD szépen átvett mindent. Árban jobbak vagy egyformák voltak a JD-osok, mára drágábak /ha jó az infóm, mert MF árakat nem tudok/. De viszont mifelénk a JD úgymond ül a trónon. Amere nézel 70% zöld minden. NH, Case, még van, MF-ből a jól bevált 6499 a kicsik kiszóródtak, kispénzü gazdáknál a Zetor dominál. Többi traktor "ritka mint a fehér holló".
Válasz JD Lipi #2890. hozzászólásáraMelyik ketőt vette? Mert a kínálatuk elég széles 30 Le kistraktortól ha jól tudom a 270 Le a felső határ. És természetesen sok múlik azon mire használtátok.
Válasz Sanyee #2880. hozzászólásáraAz értékcsökkenéséről én nemtudok nyilatkozni.
Szerintem nehéz talajmunkára is be lehet fogni, csak nem mindegy mennyit. Nem tudom mekkora területed van és arra milyen gépek, de nagyon nem mindegy, hogy 3-4-5, vagy talán épp 6 hétig lazítózol egy évben, vagy pár napot, max. 1 hetet. Direkt nem hektárt írok. Nyilván 6 hét alatt elég nagy területet meg lehet lazítani, ez már Zrt méret.
Válasz Sk Laci #2884. hozzászólásáraA motorjuk szerintem nem annyira rossz.
De igaza van Szanberg-nek, hogy nem nagy igénybevételre és napokig tartó mély lazításra tervezték. Motorikusan jót mutatnak az adatok, de inkább egy nehéznek kinéző univerzális traktor.
Ha nem lazítózni akarsz vele amúgy jó traki lehet, de tényleg nem a halál kötött fekete fődekre valók ezek a nagy lazító elé, illetve szerintem jobban igényesek gazdáikra, nem tsz-es üzemekbe valók, viszont magánszemélyeknél sokhelyen megelégedettek a tulajok ezekkel a gépekkel.
Válasz Sk Laci #2884. hozzászólásáraA kicsik a magukhoz való munkákra nagyon jók amúgy, nem is túl bonyolultak se nem drágák, de a nagyobbak nem azok a terhelhető nehézipari traktorok az a helyzet.
Kollégának javasolnám ha az új sparkot nézi 28millióért 7720-ast hasonló áron láttam hirdetve Fergusonból, nagyságrendekkel jobb traktor, kiforrott stabil gép.
Válasz J.D. Borda #2883. hozzászólásáraMilyen hibái vanak a DF, Same, Lambó traktoroknak? Sebváltó, motor, első futómü,....?
Árban nagyon jónak találtam a Doker oldalán levő 165 lovas traktort 74600 euróért. Konkurensnél ilyen traktorok 100 000+ euró ami azért lényeges eltérés. Milyen véleményel vagy, mint DF tulajdonos? Nem az eladóra gondolok, hanem a traktorra.
Az reális értékcsökkenés, ha egy 2 évet használt hibátlan 1200 üó. traktor már csak 2/3-át (pontosabban 69%) éri az új árához képest?
Pl.: 18,95 27,50 új
Válasz jamo #2871. hozzászólásáraAkkor a kutat cseréld le. Mi évek óta hozhatjuk a gázolajat OMV tol, és soha egy csepp vizet nem láttam szűrőben, sőt a gázolaj is mindig tiszta benne cserénél.
Válasz máris szomszéd #2867. hozzászólásárasajnos kell akkor is. Saját káromon tanultam meg. Pedig csak omv kuton tankolok. Ritkán kannázok, akkor is garantáltan tiszta kannákból. A vizleválasztó mégis telt a trakin. 1x tél eleján kicsit bedadogott a traki pont mikor beértem a telepre. Nem foglalkoztam vele, tavasszal már nem indult, tele volt az egész szűrőrendszer valami sárgás löttyel, rendszertisztitás, szűrők cseréje traki indult de más lett. Ősszel megszorult az adagoloja. Pedig rendszeresen volt tisztítva cserélve a szűrőrendszere.Uj adagoló lett a vége Rá pár évre (2000üókb) mégegyszer hasonlo hiba.Akkor került fel a 2mikronos szűrő. Akármilyen drága is sokkal olcsóbb mint egy adagolójavítás.
6512 hozzászólás
Válasz J.D. Borda #2905. hozzászólásáraVan, csak nem adják el, illetve azokban 20-30ezer órák már...
Válasz bolha1112 #2910. hozzászólásáraEz kicsi. 2375-ös kellene ott már van kraft!
Válasz szanberg #2904. hozzászólására30 éves akad a közelben.
Válasz JD Lipi #2908. hozzászólására
Válasz J.D. Borda #2903. hozzászólásáraMáté tudja!
Ám nekünk 2db IVT-S. JD van a cégnél. 6830 prémium 8530.
(Hozzáteszem én szeretem őket.)
Válasz szanberg #2906. hozzászólásáraAkkor van felfordulás.
Válasz határjáró #2901. hozzászólásáraSoha sem pályáztunk(kivéve 09-ben a 25%-os gépesre ahol a svájcifrank árfolyam összeomlás miatt bukó lett a vége nem előny hehe) szóval korábban nem, de most a telephely épületeinek bővítésére felújítására adtunk be és nyertünk el pályázatokat.
ÁTK-s vonalon van kettő is, hodályfelújítások, szociális épület átépítés, terménytárolósba magtár kapacitás bővítés-felújítás, térbeton bővítés ésatöbbi..... ezekhez kapcsolódóan egykét berendezés vásárlása, itató rendszerek, kasza, rendterítő, ipari magasnyomású mosó meg ilyenek...
Akkor régi légkábelek é korhadt oszlopok helyett földkábelek lehelyezése ipari áramnak többszáz méter meg egy rakás ilyen dolog még.
Válasz szanberg #2904. hozzászólásáraMagyarba ollan regi versat nincsen szerintem még...
Egyébként most is azt mondom, hogy ha találnék valahonnan egy 10-15év körüli Versatile traktort nekem az lenne a leg célravezetőbb célgép, csak ilyet senki sem ad el, még ott sincsen sok belőlük ahol ezek őshonosak és az alap traktora a nemzetnek. Nyilván azért mert nincs értelme eladni, egy örök darab főleg ahol csökkentett művelések mellett dolgoznak és nagy területeken is csak párszáz órákat futnak évente...
Igazából a sávművelést ha kiforrasztom a saját gazdaságban akkor azzal dolgoznék nagyobb területen, ahhoz nem is kell ekkora traktor csak a nehézkultihoz meg igen és ezt a két vakarót akarom használni, erre kell berendezkednem majd.
Igazából ha találnék egy régi Versatilet akkor a 6497-es helyett vennék egy új 7726-os Fergusont mert ezt a gépet többet használjuk, ez nem célgép hanem valóságos univerzális kategória amire pedig szükség van itt a sokféle tevékenységek kimerítéséhez. A két meglévő traktorom ára lefedne egy régebbi Versatileét, az új 7726-ra meg ott lenne majd a forrás ha kiforognak a pályázatos építkezések hamarosan.
Válasz szanberg #2900. hozzászólásáraHa nem próbaltad az ivt.t honnan tudod? Ja tudom megnezted tüzetesen....
Remelem azert alapodabban mint az axiont
Válasz szanberg #2898. hozzászólásáraGépész? Mert kell ezekre valaki?
Beállítod a traki vezérlését, a GPS vezérlést (munkagép kiemelés, megfordulás stb...) Rárakod a gyerekzárat ne tudja elállítani. És beleültetsz valakit aki nem süket, és nem egész nap facebookozik. És ha valami nem stimmel telefonál. Vagy esetleg a traki fog felhívni, hogy hülye a kezelő :)
Esetleg napközben a telefonról ránézel, hogyan is teljesít a gép, hogyan halad stb.....
Válasz szanberg #2898. hozzászólásáraMilyen nagy épitések vannak nálad?
Válasz J.D. Borda #2899. hozzászólásáraNem nem.
A leg gyengébb konstrukció fokozatmentesből a JD-k alatt van váltó nekem az nem szimpatikus.
Plusz a gép többi része sem jött át idén ősszel.
Válasz szanberg #2898. hozzászólásáraIVT-s JD bérelj akkor majd megtudod mi a ...
Válasz MrPoke #2897. hozzászólásáraNeeem, idén már semmit sem, nagyon beindultak az építkezések és túlságosan előre haladtak a fizetni valók, várom, hogy jöjjön vissza majd a pályázati összeg mert most pár traktor ára benne van betonban téglában malterban...
Illetve még most sem tudom mi lesz a megoldás ami legjobb lenne, leginkább a gépész-traktor-munkaeszköz használatok melyek befolyásolnak folyamatosan amiket le is írtam korábban.
Idén bérelek egy nagyFergát vagy egy Fendtet, lényeg, hogy felszerelt variósat és meglátom hogy sikerül elsajátítani gépésznek is a sajátosságait illetve közben időt is nyerünk
(bízva abban közben kihoznak egy 300+ os kubotát hehehe)
Válasz szanberg #2895. hozzászólásáraLefoglalóztad már az agroparknál az MF-et? :D
https://www.agropark.hu/Traktorok/Massey-Ferguson-8737-p13223
Válasz Sk Laci #2892. hozzászólásáraKonkrétan nem újonnan vette, hanem egy 120ha gazdaságot vett meg. Egyik 95le volt másik 130le. A 130-asrol van kép a telefonon most. A kicsi 95-ős kicsi kőnyű gép volt pattogott rövid tengelytav miatt. Sok gyengeség volt 130-asnak az is patogós volt. Kihelyezett hidraulika nagyon nehezen kezelhető volt, bővenje szorult elszakadozott. Tárcsáztunk vele 3 m és nehéz tárcsával,csak kínlódott vele. Amit egy kb ugyanolyan kategóriás JD 6910 JD 135 Letraktor sokkal könnyedén húzott.
Válasz Sk Laci #2893. hozzászólásáraNagyjából ismerem a szlovák sztorit, ittvan nekünk is nem messzi a határ tudod, gyerekkorom óta mozgunk kint időnként és valóban volt olyan időszak kb 95-2000 között amikor majdnem minden piros volt, legalábbis itt keleti részen rengeteg volt belőlük, kombájnok is, mára változott a helyzet igaz a régen is jól bevállt szériák utódait szívesen veszi kint is sok gazda.
Épen ezért is engedd meg, hogy kijelentsem: a 7000-es MF-ekhez pl a T7-es nyuszikat nem tudod hasonlítani mert hírből sem képviselnek olyan színvonalat mint a piros társaik. Színvonal alatt gondolok a jól összerakottságra, teljesítményre tartósságra bevethetőségre, mindenre ami értékmérő egy traktornál. Ha a 8000-szériában folytatták volna a régi power váltókat megfelelően a teljesítményhez igazítva akkor abból is sokkal többet vettek volna, egyrészt olcsóbb is lehetett volna árban illetve szívesebben vették volna az egyszerűbb gépet kereső gazdák, de ez csak egy hipotézis...(viszont más márkáknál is látszik ez szerintem ahol van mindkét féle váltóval nagytraktor kínálatban)
Válasz Sanyee #2887. hozzászólásáraKonkrétan a 165 Le DF-et néztem, mert az ára elég "kecsegtető". JD 6155m valahol 100 000 euró tájékán lehet. Természetesen kategóriájában való öszehasonlítást kell végezni igénybevételnél. Szerinten a 6830,6930 JD se díjazná a több hetes lazítózást. Ne a 8xxx sorozatal hasonlítsuk. Én is lazítózom a NH 7040 traktoral, ha nem is nehéz felépitésü. Megcsinálja a munkát, de lazítóban a 8xxx biztosan jobb lenne.
Válasz szanberg #2885. hozzászólásáraMF sohase néztem, mert régeben mifelénk elég fura volt a hozáállásuk a használóik szerint. Mára öszehasonlítatlanul rengeteget javultak, de viszont kicsúszot a lábuk alól a talaj. JD szépen átvett mindent. Árban jobbak vagy egyformák voltak a JD-osok, mára drágábak /ha jó az infóm, mert MF árakat nem tudok/. De viszont mifelénk a JD úgymond ül a trónon. Amere nézel 70% zöld minden. NH, Case, még van, MF-ből a jól bevált 6499 a kicsik kiszóródtak, kispénzü gazdáknál a Zetor dominál. Többi traktor "ritka mint a fehér holló".
Válasz JD Lipi #2890. hozzászólásáraMelyik ketőt vette? Mert a kínálatuk elég széles 30 Le kistraktortól ha jól tudom a 270 Le a felső határ. És természetesen sok múlik azon mire használtátok.
Válasz mtz1221 #2889. hozzászólásáraFogós kérdés.
Több smilet nem szurok be. 
Nem írtam hogy hány késes
De,mivel 6*5=30, 4*7=28, 30 több mint a 28.
Válasz Sanyee #2880. hozzászólásáraVolt 2 Lambo traktor főnök vette csomagba, de gyenge konstrukció.
Válasz Tomszi #2888. hozzászólásáraHa-ha.Akkor 6 hetet menyen 5 fogú lazítóval,vagy 4 hetet 7 fogúval ??
Válasz Sanyee #2880. hozzászólásáraAz értékcsökkenéséről én nemtudok nyilatkozni.
Szerintem nehéz talajmunkára is be lehet fogni, csak nem mindegy mennyit. Nem tudom mekkora területed van és arra milyen gépek, de nagyon nem mindegy, hogy 3-4-5, vagy talán épp 6 hétig lazítózol egy évben, vagy pár napot, max. 1 hetet. Direkt nem hektárt írok. Nyilván 6 hét alatt elég nagy területet meg lehet lazítani, ez már Zrt méret.
Válasz Sk Laci #2884. hozzászólásáraA motorjuk szerintem nem annyira rossz.
De igaza van Szanberg-nek, hogy nem nagy igénybevételre és napokig tartó mély lazításra tervezték. Motorikusan jót mutatnak az adatok, de inkább egy nehéznek kinéző univerzális traktor.
Válasz Sanyee #2880. hozzászólásáraHát van amelyik gép értékállóbb lehet de azok sokkal többe is kerülnek általában.
Ha nem lazítózni akarsz vele amúgy jó traki lehet, de tényleg nem a halál kötött fekete fődekre valók ezek a nagy lazító elé, illetve szerintem jobban igényesek gazdáikra, nem tsz-es üzemekbe valók, viszont magánszemélyeknél sokhelyen megelégedettek a tulajok ezekkel a gépekkel.
Válasz Sk Laci #2884. hozzászólásáraA kicsik a magukhoz való munkákra nagyon jók amúgy, nem is túl bonyolultak se nem drágák, de a nagyobbak nem azok a terhelhető nehézipari traktorok az a helyzet.
Kollégának javasolnám ha az új sparkot nézi 28millióért 7720-ast hasonló áron láttam hirdetve Fergusonból, nagyságrendekkel jobb traktor, kiforrott stabil gép.
Válasz J.D. Borda #2883. hozzászólásáraMilyen hibái vanak a DF, Same, Lambó traktoroknak? Sebváltó, motor, első futómü,....?
Árban nagyon jónak találtam a Doker oldalán levő 165 lovas traktort 74600 euróért. Konkurensnél ilyen traktorok 100 000+ euró ami azért lényeges eltérés. Milyen véleményel vagy, mint DF tulajdonos? Nem az eladóra gondolok, hanem a traktorra.
Válasz blink #2882. hozzászólásáraEnnyiert ekkora le.t masba nem kap. Same. Lambo. Df ugyan az.
Válasz bandigh #2881. hozzászólásáraMondjuk én ennyi pénzért biztos nem ilyen márkát vennék...
Válasz Sanyee #2880. hozzászólásáraVedd az olcsóbbat, egy év garanciával, aztán marad még tartalék is, ha esetleg valami előjön.
Sziasztok!
Az reális értékcsökkenés, ha egy 2 évet használt hibátlan 1200 üó. traktor már csak 2/3-át (pontosabban 69%) éri az új árához képest?
Pl.:
18,95
27,50 új
Válasz jamo #2871. hozzászólásáraAkkor a kutat cseréld le. Mi évek óta hozhatjuk a gázolajat OMV tol, és soha egy csepp vizet nem láttam szűrőben, sőt a gázolaj is mindig tiszta benne cserénél.
Válasz RkTomi #2874. hozzászólásáraNa itt már tuti ennyi kerékkel! Milyen moci lehet benne kétütemű Diesel??
Válasz RkTomi #2873. hozzászólásáraSzerintem ez egy szerencsétlen masina, alacsony az építése és kevesek a kerekek alatta!
Válasz RkTomi #2873. hozzászólásáraNem rosz gép. Területtel kompromisszumot kell kötni. 10ha alatti terűlet már tényleg kicsi.
Szuper gép,de hozzánk nagy,meg ezzel 50 ha alatti táblába nem érdemes bele állni.
Válasz RkTomi #2873. hozzászólásáraVan menetsebesség 12 méteres eszközzel, munka közben:
Cameco 2
Ilyet vegyen akinek nagy traktor kell. 18,7 literes Cummins motor 660 Le.
Cameco 805 BTT
Válasz Mf-es? #2870. hozzászólásáraMost mondanám, hogy hülye vagy de megsértődnél...
Szerinted ha Pistiék minden gépre szerelik fel akkor náluk nem kapható???!
ne légy már barom...
Válasz máris szomszéd #2867. hozzászólásárasajnos kell akkor is. Saját káromon tanultam meg. Pedig csak omv kuton tankolok. Ritkán kannázok, akkor is garantáltan tiszta kannákból. A vizleválasztó mégis telt a trakin. 1x tél eleján kicsit bedadogott a traki pont mikor beértem a telepre. Nem foglalkoztam vele, tavasszal már nem indult, tele volt az egész szűrőrendszer valami sárgás löttyel, rendszertisztitás, szűrők cseréje traki indult de más lett. Ősszel megszorult az adagoloja. Pedig rendszeresen volt tisztítva cserélve a szűrőrendszere.Uj adagoló lett a vége Rá pár évre (2000üókb) mégegyszer hasonlo hiba.Akkor került fel a 2mikronos szűrő. Akármilyen drága is sokkal olcsóbb mint egy adagolójavítás.
Válasz Mfpisti #2853. hozzászólásáraBiztos működik,csak sehol nem kapható.Vagyis még senki nem adott rá konkrét választ.
A művelőkerék, ikerkerék témába még ezt is számításba lehetne venni.
Válasz máris szomszéd #2867. hozzászólásáraA szűrő is fontos dolog, de gázolajat adalékolni ajánlott mert nincs kenése sajnos. Mi évek óta adalékolunk.
Mivel nálam a csúcs technika kimerül a kör adagolóval így nem kell költenem szuper szűrőre.
Viszont sose lehet tudni hátha egyszer mégis kell.
Válasz szanberg #2864. hozzászólásáraEz így igaz, de azt majd hozza az élet és nem tippelgetés, meg találgatás lesz.
Válasz RkTomi #2860. hozzászólásáraÉn a Stanadyne Fuel Manager 2 mikronos szűrőjét tettem a 6000-sre. Gyárival teljesen csereszabatos.kb 6-7000ft.
Válasz RkTomi #2863. hozzászólásáramajd megtudod
Válasz szanberg #2862. hozzászólásáraVagy nem.