Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak632 FtBenzin árak614 FtEUR414.08 FtUSD396.98 FtCHF444.25 FtGBP499 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz máris szomszéd #4528. hozzászólására2001-es S40 volvo sima ügy, lejön 40 liter.
8-as levegőcső, addig fújom, még nem bugyog a tank, a másik fele az aknában lent beledugva a levegős szervízpisztoly tartályszívójának a helyére.
Tehát levegővel szívom meg, negyed óra alatt lecsorog.
Válasz Gumóka #4525. hozzászólásáraÉn egyszer régebben akartam teli tankból leszívnia a fábiából a fűrészbe,hogy ne kelljen elmenni a kútra.Hát akárhogy trükköztem nem jött össze.
Szerintem benzint nem sokan szívogatnak le,gázolajat viszont annál többen. Szóval azért van itt hiány is nem kicsi.
Válasz #bandi #4524. hozzászólásáraPassz, nekem sose pittyentették még a forgalmit. Én szívtam le, bevallom, de azt megette a fűrész, a fűkasza, a fűnyíró meg a rotakapa, mert annak meg nincs forgalmija
Egyébként a mol hivatalos közleményében írta azt, hogy az új szerződésesek cummantanak, ha jól emlékszem.
Elsősorban meg a sajátját látja el, ami jogos is, csak a baj az, hogy a külföldi hálózata is beleszól. Oda is kell, ott még sapka sincs.
A papírozós dolog meg nem újkeletű, ez már sokéve megy, bár nem üzemanyag, de áruszállítás, tudnék mesélni
Hofi örök: "Nézd az anyja szentségit már megint nincs rajta sapka"
Válasz Gumóka #4522. hozzászólásáraAutóból leszívásról még nem volt szó, de persze olyan is lehet. Én tuti nem pancsolnék ezzel, főleg úgy, hogy eleve alig adnak, meg àjjàl a sorban egy csomót, aztán meg a forgalmit is pittyentik és nemtudod mikor rugja rád az ajtót a finánc.
És nem, nem kapnak a kiskutak, vagyis igazad van, csökkentett mennyiséget kapnak, ami a kezdeti 50% után 25% lett, most meg harmadik hete nulla, azaz semmi.
És nagyon nem érdekel senkit, hogy később szerződtek, mert van szerződésük.
És nem is kellett volna nekik szerződés, ha a külföldi hálózatokat nem üldözik el, akiktől vették előtte. De amúgy az a szánalom az egészben, hogy előtte mondjuk nem a mollal volt a szerződés, de a külföldi lánc is a moltól vette, csak átment a keze között, szóval ugyanonnan hozza a tanker ezután is mint eddig, csak nem kap, mert “új” ügyfél ami ugye nem igaz, csak más van a papíron.
Ha a maiaknak csak a fele hetente leszív 20 litert, az tetemes mennyiség.
A másik, hogy még "olcsó" volt mindenki rászokott az autóra. Ma sincs másképp. Nap, mint nap úton vagyok látom. Meg egy szuzuki már 300-e-ért kisembernek is elérhető.
Kapnak a kiskutak is, azoknak szállít csökkentett mennyiséget a mol, akik azóta szerződtek battával, mióta az ársapka miatt kiestek, ha csak részlegesen is a környék külföldi finomítóitól.
Az, hogy a kiskút kiteszi, hogy nincs, mert ársapkával éhenhal, az más dolog megint.
Ha emlékszel szó volt a hatósági árazásnál, hogy nem zárhat be a kút, kötelessége ellátni a járműveket. Erre jött az adu, hogy ha nem bírja, majd a mol átveszi. Erre is mehet a játék.
De megteheti, mondjuk én tápot állítok elő, de a kevés kukorica miatt nem megy a termelés, csak 80-al, akkor azt a Pistabácsi viheti elsősorban, nem a Jóska, mert a Pista 10 éve innen viszi, a Jóska meg tavasz óta. Na meg a sajátom se dögöljön meg. Ennyire egyszerű.
Na igen, miért több most az eladás, mint mikor mindenki szántott, vetett, aratott?
De láttam videót, kb. 40 traktoros sor a kút előtt. Biztos permetezni mentek
Válasz medikus #4503. hozzászólásáraMost kérdezte a kolléga, hogy lehet-e disznót venni M.-on... Mondom persze. ő: eljönne diszóvágásra, fizet mindent és akkor is eurócetekbe kerül neki..
Jól berúgatom, kap normális kolbászt , szalonnát, miegymást és mindenki jól jár...
jah.. és euróban fizet...
Ha abból indulok ki, mikor 280 körül tankoltam, az akkori fizetésem pont annyit ért, mint a mostani ma. Tehát nem keresek szarabbul, csak a több kevesebbet ér.
6-700 forinttal literenként nem veszek ki többet a zsebemből mint mikor 2008-ban 280-ért tankoltam.
Csak lenne normális ellátás. Bár engem nem zavar, itt tudom mikor jön a tanker a shellre, ott járunk el előtte, este 11-kor járok tankolni. Van.
Válasz Gumóka #4496. hozzászólásáraMég mindig gyanús, hogy azért van országos hiány, mert a személyautók az amúgyis indokolt felhasználáshoz képest, most mondjuk feltankoltak átlagosan 15-25 litert plusszban.
Mindezt úgy, hogy a kis kutak harmadik hete nem kapnak egy csepp üzemanyagot sem.
Hmm.
És miért állnak ipari létesítmények, alapanyaghiàny miatt? (Kőolajszármazék)
Amúgy, a megfizethetetlen gáz miatt, néhány komolyabb fogyasztó pár hét alatt átállította az égőfejeket fűtőolajra(jelenleg gázolajra), az úgygondolom pár suzuki tankolást elhasznál..
Válasz medikus #4498. hozzászólásáraTele árral elég sok kúton van is, csak kérni kell, a másik meg sort áll 480-ért, a kenyér árát meg a kormányra fogja...
Válasz cyclo-400 #4497. hozzászólásáraA molnak saját szállítmányozó cége van, saját árut szállít, illetve alvállakozók is viszik. A WB, Klacska, Bonifer meg többiek se haltak éhen! Ami tartány van, megy!
Szóval eleve övé a fuvar, nem kell azt felvállalni!
Jóreggelt!
Válasz medikus #4501. hozzászólásáraDe akkor mi a hiba? Lent az ár el kell törölni. Ezt 2másodperc elrendelni. Akkor most mit rugoznak ennyit? Nem tudják ellátni a munkájukat az Operativak. Aki meg rémhirt terjeszt oldják meg. Most akkor januárig biciklizünk?
Válasz .Richard. #4499. hozzászólásáraNyáron is 480 volt,és volt elég!!!Ha a drága mol vezér nem lebegteti itt a hiány lehetőségét szándékosan,akkor nem indult volna felvásárlás! Szándékosan csinálták,mert a kormány jelezte hogy addig van csökkentett ár,amíg fenn tudják tartani,és van elég nafta!
Válasz Gumóka #4491. hozzászólásáraHát szerintem az utolso a lényeg. Ha nincs baj majd csinálunk. Nyáron hiphopp gáz az egekbe. Ok. Villany 240kwja. Ja ok legyen 70. Ok. Üzemanyag árstopos. Mert 380ért drága volt most 480ért olyannoccso mindenki viszi ahova tudja. Pedig tudták,hogy baj lesz. Miért kell bajt xsinálni? Legyen mit helyrehozni? Vagy heccből? Pont a lakossági olcso miközben 681 lett a gázolaj és semmi nem lett olcsobb miközben ha drágul.megint mindent emelnek. Talán ha a lakossági marad drága olcsobban megusszuk. De az meg baj is. 480 és 617 között akkora benzinnél is a diffi,hogy tényleg igy nem halunk éhen. Sokat segit. Csak a sajt lett 4szerese. ez tényleg vita tárgya,hogy meddig maradjon az árstop. Örökre. Ahogy ég Ukrajna szennyez annyit jobb is ha mi nem autozunk. valahol elfelejtettünk foglakozni a mindennapi élettel mert a benzineskanna viszi a primet. A háttérben meg nem is tudni.mi megy. Valami biztos. De nem kannábban.
Válasz Gumóka #4496. hozzászólásáraTele árral lenne anyag! 3 finomító a Mol-é.Össze vannak kötve egymással!tudná segíteni egyik a másikat! Hernádinak meg be kellene lengetni,hogy kiadjuk a Horvátoknak!Lenne itt annyi anyag,hogy a medencét is tölthetnék vele.
Válasz Gumóka #4496. hozzászólásáraIgen olvastam, tehát még az ársapkán túl vállalják fel a fuvart is, pompás ötlet
csak ugy dübörögnek majd a tankerek!
Válasz cyclo-400 #4494. hozzászólásáraPerpill igen. De olvasd el a miértjét is.
Hír->pánik->pánikvásárlás.
Feltételes módban írtam.
Nézem a videókat, meg járom az országot is most kicsit. Látva a kutakat, nem tudom sírjak, vagy nevessek.
Tehát, ha minden a normális ütemben menne, lenne üzemanyag.
Válasz Magister #4493. hozzászólásáraAzért járnak ide még fogorvoshoz is! Van Tb-d hogy ha ér valami az úton,ne borítsanak le a hordágyról az árokba!Arra biztos elég!
Válasz cyclo-400 #4483. hozzászólásáraMost szerintem helyel-közzel el tudná látni a hazai piacot. A mezőgazdasági munkák javának vége, a fuvarozók akik nemzetköziznek, nem tankolnak itthon, csak most van az, hogy belengettek megint egy hírt, a sok kicsi bari meg rohamozza a kutakat, ezért fogy most ennyi üzemanyag, tankol még a bringás is. A logisztikának is lekéne követni, meg a termelésnek is. De hiába tudnának vinni, ha a növekedett keresletet nem tudja a gyártás követni, tehát mondjuk a 100-on dübörgő üzemet nem lehet 120-ra rántani, mert januárban meg összomlik, aztán még 50-el se megy.
A másik fele meg az, amit mi sose fogunk megtudni...
Válasz medikus #4486. hozzászólásáraTudod, most én itt ülök egy osztrák szállodában, fűtenek, mit az állat, kapom a jó reggelit, mindezt fizeti a cég, plusz havonta 2000 euró, minden hétvégén ott hon alszom, cég autóval járok, tehát egy fillérembe sem kerül, magyarán k.. nem érdekelnek a magyar viszonyok. Egész életemben otthon gályáztam( bár ne tettem volna) Szereztem majd három diplomát, ítt, még is melós vagyok. de legalább érzem hogy jobban megbecsülnek mint otthon. Itt van üzemanyag, meleg van,a boltokban hasonlóak az árak.
Kiröhögöm az egész bagázst.
Válasz Koczka József #4478. hozzászólására#4424-es hozzászólásod első mondata, erre válaszoltam, erre kérdezted a tankolást, az idézett hozzászólásom pedig arra válasz.
Az említett hozzászólásodban többek között az üzemanyag halmozásáról tettél említést, ami másnéven tárolás. Ebből kerekedett a beszélgetés, közben csatlakoztak mások, de én nem azokra a hozzászólásaidra válaszoltam, amiket másoknak írtál, hanem a Tiedre.
Válasz medikus #4479. hozzászólásáraSzerinted kinek kéne felelnie???
Erről csak és kizárólag az orsós-, kolompár kormány tehet. B..faszok a politikához, mondjuk lopni tudnak.
Válasz Joco7211 #4481. hozzászólásáraMost , tényleg mindenki meg van lepödve, hogy összeomlott az ellátási lánc?
Minden valamire való szakember, ebben az egyben egyetértett, hogy az ársapka miatt a MOL egyedül fog maradni a magyar piacon, és képtelen lessz ellátni az országot. Most, hogy bekövetkezett mindenki egymásra mutogat, pedig ez
be volt kódolva. Pánik vásárlást emlegetnek, hát mire gondoltak, de tényleg?
5531 hozzászólás
Kötél...
Válasz máris szomszéd #4528. hozzászólására2001-es S40 volvo sima ügy, lejön 40 liter.
8-as levegőcső, addig fújom, még nem bugyog a tank, a másik fele az aknában lent beledugva a levegős szervízpisztoly tartályszívójának a helyére.
Tehát levegővel szívom meg, negyed óra alatt lecsorog.
Válasz CirokMan #4526. hozzászólásáraJa. De ma minek.? Nincs is benzin.
Válasz Gumóka #4525. hozzászólásáraÉn egyszer régebben akartam teli tankból leszívnia a fábiából a fűrészbe,hogy ne kelljen elmenni a kútra.Hát akárhogy trükköztem nem jött össze.
Szerintem benzint nem sokan szívogatnak le,gázolajat viszont annál többen. Szóval azért van itt hiány is nem kicsi.
Na, akkor ennyi volt az árstop...sok szegény ember holnap ráb...ik.
Árstop stop lett.
Válasz #bandi #4524. hozzászólásáraPassz, nekem sose pittyentették még a forgalmit. Én szívtam le, bevallom, de azt megette a fűrész, a fűkasza, a fűnyíró meg a rotakapa, mert annak meg nincs forgalmija
Egyébként a mol hivatalos közleményében írta azt, hogy az új szerződésesek cummantanak, ha jól emlékszem.
Elsősorban meg a sajátját látja el, ami jogos is, csak a baj az, hogy a külföldi hálózata is beleszól. Oda is kell, ott még sapka sincs.
A papírozós dolog meg nem újkeletű, ez már sokéve megy, bár nem üzemanyag, de áruszállítás, tudnék mesélni
Hofi örök: "Nézd az anyja szentségit már megint nincs rajta sapka"
Válasz Gumóka #4522. hozzászólásáraAutóból leszívásról még nem volt szó, de persze olyan is lehet. Én tuti nem pancsolnék ezzel, főleg úgy, hogy eleve alig adnak, meg àjjàl a sorban egy csomót, aztán meg a forgalmit is pittyentik és nemtudod mikor rugja rád az ajtót a finánc.
És nem, nem kapnak a kiskutak, vagyis igazad van, csökkentett mennyiséget kapnak, ami a kezdeti 50% után 25% lett, most meg harmadik hete nulla, azaz semmi.
És nagyon nem érdekel senkit, hogy később szerződtek, mert van szerződésük.
És nem is kellett volna nekik szerződés, ha a külföldi hálózatokat nem üldözik el, akiktől vették előtte. De amúgy az a szánalom az egészben, hogy előtte mondjuk nem a mollal volt a szerződés, de a külföldi lánc is a moltól vette, csak átment a keze között, szóval ugyanonnan hozza a tanker ezután is mint eddig, csak nem kap, mert “új” ügyfél ami ugye nem igaz, csak más van a papíron.
Válasz .Richard. #4517. hozzászólásáraAz női munka!
Válasz #bandi #4512. hozzászólásáraNézzük meg, mennyi személyautó van ma forgalomban és mennyi volt 2 éve.
Ha a maiaknak csak a fele hetente leszív 20 litert, az tetemes mennyiség.
A másik, hogy még "olcsó" volt mindenki rászokott az autóra. Ma sincs másképp. Nap, mint nap úton vagyok látom. Meg egy szuzuki már 300-e-ért kisembernek is elérhető.
Kapnak a kiskutak is, azoknak szállít csökkentett mennyiséget a mol, akik azóta szerződtek battával, mióta az ársapka miatt kiestek, ha csak részlegesen is a környék külföldi finomítóitól.
Az, hogy a kiskút kiteszi, hogy nincs, mert ársapkával éhenhal, az más dolog megint.
Ha emlékszel szó volt a hatósági árazásnál, hogy nem zárhat be a kút, kötelessége ellátni a járműveket. Erre jött az adu, hogy ha nem bírja, majd a mol átveszi. Erre is mehet a játék.
De megteheti, mondjuk én tápot állítok elő, de a kevés kukorica miatt nem megy a termelés, csak 80-al, akkor azt a Pistabácsi viheti elsősorban, nem a Jóska, mert a Pista 10 éve innen viszi, a Jóska meg tavasz óta. Na meg a sajátom se dögöljön meg. Ennyire egyszerű.
Na igen, miért több most az eladás, mint mikor mindenki szántott, vetett, aratott?
De láttam videót, kb. 40 traktoros sor a kút előtt. Biztos permetezni mentek
Mindjárt kitisztul minden.
22.30 rendkívüli kormányinfó.
Válasz medikus #4519. hozzászólásáraKöszi!!!! Ezt szerettem volna megkérdezni..
Válasz Magister #4515. hozzászólására1000 forint az élő súly!
Válasz .Richard. #4517. hozzászólására
Van, az a pénz....
Válasz Magister #4515. hozzászólásáraNa de el is mosogat meg ki is takarit?
mert valljuk be az a leg gecibb dolog. A többit csillapitja a pálinka.
Válasz Gumóka #4513. hozzászólásáraAkkor te vagy a mi beszállitonk.
ha kifogyik a tejeskanna meg a Sios doboz értesitelek! 
Válasz medikus #4503. hozzászólásáraMost kérdezte a kolléga, hogy lehet-e disznót venni M.-on... Mondom persze. ő: eljönne diszóvágásra, fizet mindent és akkor is eurócetekbe kerül neki..
Jól berúgatom, kap normális kolbászt , szalonnát, miegymást és mindenki jól jár...
jah.. és euróban fizet...
Válasz #bandi #4512. hozzászólásáraUgye,hogy nem a tejeskannába dugott benzin fullassza le a gazdaságot?
Válasz .Richard. #4502. hozzászólásáraValamiért nem törli ezt a sapkát, de szerintem rendben leszünk, ha januártól nem lesz.
Ha abból indulok ki, mikor 280 körül tankoltam, az akkori fizetésem pont annyit ért, mint a mostani ma. Tehát nem keresek szarabbul, csak a több kevesebbet ér.
6-700 forinttal literenként nem veszek ki többet a zsebemből mint mikor 2008-ban 280-ért tankoltam.
Csak lenne normális ellátás. Bár engem nem zavar, itt tudom mikor jön a tanker a shellre, ott járunk el előtte, este 11-kor járok tankolni. Van.
Válasz Gumóka #4496. hozzászólásáraMég mindig gyanús, hogy azért van országos hiány, mert a személyautók az amúgyis indokolt felhasználáshoz képest, most mondjuk feltankoltak átlagosan 15-25 litert plusszban.
Mindezt úgy, hogy a kis kutak harmadik hete nem kapnak egy csepp üzemanyagot sem.
Hmm.
És miért állnak ipari létesítmények, alapanyaghiàny miatt? (Kőolajszármazék)
Amúgy, a megfizethetetlen gáz miatt, néhány komolyabb fogyasztó pár hét alatt átállította az égőfejeket fűtőolajra(jelenleg gázolajra), az úgygondolom pár suzuki tankolást elhasznál..
Válasz .Richard. #4508. hozzászólásáraSok a részvényes.Kicsi az esély.
Válasz .Richard. #4502. hozzászólásáraMert negyed áron van....
Válasz medikus #4498. hozzászólásáraTele árral elég sok kúton van is, csak kérni kell, a másik meg sort áll 480-ért, a kenyér árát meg a kormányra fogja...
Válasz medikus #4504. hozzászólásáraMi van ha a MOL van valakinek utban? Nagyon utban?????
Válasz .Richard. #4506. hozzászólásáraAz a fxt . Ez
Válasz medikus #4503. hozzászólásáraTb nem fizeti a fogkefét.
Válasz cyclo-400 #4497. hozzászólásáraA molnak saját szállítmányozó cége van, saját árut szállít, illetve alvállakozók is viszik. A WB, Klacska, Bonifer meg többiek se haltak éhen! Ami tartány van, megy!
Szóval eleve övé a fuvar, nem kell azt felvállalni!
Jóreggelt!
Válasz .Richard. #4502. hozzászólásáraArra a 2 másodpercre játszik a Mol!
Válasz Magister #4500. hozzászólásáraSemmit nem jelent szerintem.Miért járnak ide,egy közönséges fogászati kezelésre?Nem futja a Tb?
Válasz medikus #4501. hozzászólásáraDe akkor mi a hiba? Lent az ár el kell törölni. Ezt 2másodperc elrendelni. Akkor most mit rugoznak ennyit? Nem tudják ellátni a munkájukat az Operativak. Aki meg rémhirt terjeszt oldják meg. Most akkor januárig biciklizünk?
Válasz .Richard. #4499. hozzászólásáraNyáron is 480 volt,és volt elég!!!Ha a drága mol vezér nem lebegteti itt a hiány lehetőségét szándékosan,akkor nem indult volna felvásárlás! Szándékosan csinálták,mert a kormány jelezte hogy addig van csökkentett ár,amíg fenn tudják tartani,és van elég nafta!
Válasz medikus #4495. hozzászólásáraKórházban dolgozom...de komolyan...!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Válasz Gumóka #4491. hozzászólásáraHát szerintem az utolso a lényeg. Ha nincs baj majd csinálunk. Nyáron hiphopp gáz az egekbe. Ok. Villany 240kwja. Ja ok legyen 70. Ok. Üzemanyag árstopos. Mert 380ért drága volt most 480ért olyannoccso mindenki viszi ahova tudja. Pedig tudták,hogy baj lesz. Miért kell bajt xsinálni? Legyen mit helyrehozni? Vagy heccből? Pont a lakossági olcso miközben 681 lett a gázolaj és semmi nem lett olcsobb miközben ha drágul.megint mindent emelnek. Talán ha a lakossági marad drága olcsobban megusszuk. De az meg baj is. 480 és 617 között akkora benzinnél is a diffi,hogy tényleg igy nem halunk éhen. Sokat segit. Csak a sajt lett 4szerese.
ez tényleg vita tárgya,hogy meddig maradjon az árstop. Örökre. Ahogy ég Ukrajna szennyez annyit jobb is ha mi nem autozunk. 
valahol elfelejtettünk foglakozni a mindennapi élettel mert a benzineskanna viszi a primet. A háttérben meg nem is tudni.mi megy. Valami biztos. De nem kannábban.
Válasz Gumóka #4496. hozzászólásáraTele árral lenne anyag! 3 finomító a Mol-é.Össze vannak kötve egymással!tudná segíteni egyik a másikat! Hernádinak meg be kellene lengetni,hogy kiadjuk a Horvátoknak!Lenne itt annyi anyag,hogy a medencét is tölthetnék vele.
Válasz Gumóka #4496. hozzászólásáraIgen olvastam, tehát még az ársapkán túl vállalják fel a fuvart is, pompás ötlet
csak ugy dübörögnek majd a tankerek!
Válasz cyclo-400 #4494. hozzászólásáraPerpill igen. De olvasd el a miértjét is.
Hír->pánik->pánikvásárlás.
Feltételes módban írtam.
Nézem a videókat, meg járom az országot is most kicsit. Látva a kutakat, nem tudom sírjak, vagy nevessek.
Tehát, ha minden a normális ütemben menne, lenne üzemanyag.
Válasz Magister #4493. hozzászólásáraAzért járnak ide még fogorvoshoz is! Van Tb-d hogy ha ér valami az úton,ne borítsanak le a hordágyról az árokba!Arra biztos elég!
Válasz Gumóka #4491. hozzászólásáraTehát nem tudja ellátni egyedül, tulajdonképp vegül te is oda jutottál el.
Válasz medikus #4492. hozzászólásáraTévedsz, az első az volt hogy osztrák TB-lett!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Válasz Magister #4490. hozzászólásáraÍgy is kell tenni mindenkinek!Ha lebetegszel meg hazajössz kezeltetni magad! Láttunk már ilyet!
Válasz cyclo-400 #4483. hozzászólásáraMost szerintem helyel-közzel el tudná látni a hazai piacot. A mezőgazdasági munkák javának vége, a fuvarozók akik nemzetköziznek, nem tankolnak itthon, csak most van az, hogy belengettek megint egy hírt, a sok kicsi bari meg rohamozza a kutakat, ezért fogy most ennyi üzemanyag, tankol még a bringás is. A logisztikának is lekéne követni, meg a termelésnek is. De hiába tudnának vinni, ha a növekedett keresletet nem tudja a gyártás követni, tehát mondjuk a 100-on dübörgő üzemet nem lehet 120-ra rántani, mert januárban meg összomlik, aztán még 50-el se megy.
A másik fele meg az, amit mi sose fogunk megtudni...
Válasz medikus #4486. hozzászólásáraTudod, most én itt ülök egy osztrák szállodában, fűtenek, mit az állat, kapom a jó reggelit, mindezt fizeti a cég, plusz havonta 2000 euró, minden hétvégén ott hon alszom, cég autóval járok, tehát egy fillérembe sem kerül, magyarán k.. nem érdekelnek a magyar viszonyok. Egész életemben otthon gályáztam( bár ne tettem volna) Szereztem majd három diplomát, ítt, még is melós vagyok. de legalább érzem hogy jobban megbecsülnek mint otthon. Itt van üzemanyag, meleg van,a boltokban hasonlóak az árak.
Kiröhögöm az egész bagázst.
Válasz medikus #4487. hozzászólására
Válasz Joco7211 #4481. hozzászólásáraUkrajnába tud? A vásárolt Lengyel kutakra tud?
Válasz Gumóka #4485. hozzászólásáraAdd fel,lóval imádkozol! Reggel óta nyomja pelenka csere nélkül!
Válasz Magister #4484. hozzászólásáraSegíthetnél nekik!!!
Megoldanád!
Válasz Koczka József #4478. hozzászólására#4424-es hozzászólásod első mondata, erre válaszoltam, erre kérdezted a tankolást, az idézett hozzászólásom pedig arra válasz.
Az említett hozzászólásodban többek között az üzemanyag halmozásáról tettél említést, ami másnéven tárolás. Ebből kerekedett a beszélgetés, közben csatlakoztak mások, de én nem azokra a hozzászólásaidra válaszoltam, amiket másoknak írtál, hanem a Tiedre.
Végig képben vagyok, ne aggódj...
Válasz medikus #4479. hozzászólásáraSzerinted kinek kéne felelnie???
Erről csak és kizárólag az orsós-, kolompár kormány tehet. B..faszok a politikához, mondjuk lopni tudnak.
Válasz Joco7211 #4481. hozzászólásáraMost , tényleg mindenki meg van lepödve, hogy összeomlott az ellátási lánc?
Minden valamire való szakember, ebben az egyben egyetértett, hogy az ársapka miatt a MOL egyedül fog maradni a magyar piacon, és képtelen lessz ellátni az országot. Most, hogy bekövetkezett mindenki egymásra mutogat, pedig ez
be volt kódolva. Pánik vásárlást emlegetnek, hát mire gondoltak, de tényleg?
Válasz lexrex #4480. hozzászólásáraArra is kíváncsi lennék,miért kell Azeri áram,ha épül Paks?