Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak647 FtBenzin árak628 FtEUR413.05 FtUSD403.06 FtCHF439.56 FtGBP492.13 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Nekem a kutas azt mondta, hogy ha számlát kérek piaci áron adja a gázolajat. Rezsis ár csak blokkal van!
Mivan? Most hogy van ez? Ő tudja jól, mert szerintem átqrtak!
Válasz Claastra. #3606. hozzászólásáraMég jó hogy a kutasok nem olyan szemellenzősök mint te!
Traktornál (bármilyen szinű a rendszám) forgalmit sem kérnek.
Tudják hogy nem a budai villa medencéjébe hordjuk a naftát.
Amit te írsz, arra lenne jó, hogy a kicsiket újra megtizedelje, átvegyék az úri gazdák a területeinket, és a magamfajtát éhbéren alkalmazza traktoros vagy bármi más szolgaként!
Ha neked olyan vastag a zsebed, mutass példát a 2/3-nak, és tankoljatok önszántatokból minden gépbe, autóba drága prémiumot. Had dübörögjön az a gazdaság.
Válasz Claastra. #3606. hozzászólásáraNeked az miért volna jó ha a piros rendszámos gépek nem tankolhantának?
Tudod hány olyan gazdaság van,ahol piros rendszámos gép van?
Mi köze van a dugónak a 480hoz?
Jaa hogy neked az emberekkel van bajod,vagy inkább önmagaddal nem vagy rendben ha ennyire írígy és kapzsi vagy.
Válasz ..,-:) #3613. hozzászólásáraÍrd már le,ha te akkora májer vagy jogértelmezésben,hogy mi alapján nem tankolhat hatósági áron mezőgazdasági traktor ha céges? Olvasd már el azt a rendeletet,amit módosított a tegnap déli kiadású módosítás te agyhalott!
Válasz Claastra. #3606. hozzászólásáraTe mit szívsz amúgy? Mit szívatnak veletek a neres gazdáitok,hogy ilyeneket képesek vagytok ide leírni pláne ilyenkor? Vagy ti valami külön dimenzióban és országban éltek,és tele vagytok lóvéval?
Válasz zotya71 #3615. hozzászólásáraHagyd,mert itt ezek a magukat nagynak valló provokátor neres g.cik valamelyik holdudvarnok seggéből provokálnak,de most mutatják csak ki igazán a foguk fehérjét.
Ők 800é,sőt 5ezeré is megvennék,a piros rendszámosba nem jár meg stb... Aljas mocskos povokátorok.
Válasz Matyi50 #3604. hozzászólásáraMegmondom őszintén én nem olvastam a rendeletet nem is érdekel igazából mert nekem fél évre megvan az anyagom és már csak annyit veszek amennyit elhasználok de nekem szerencsém van hogy egy kis kutas ad nekem.
Ez a fórum azért van elvileg hogy kérdezzünk,tájékozodjunk nem azért hogyha vki kérdezz akkor lemocskoljuk....én emiatt írtam.
Előbb utóbb mindenkinek egy áron lesz mert még ezzel a mostani korlátozással se fogja tudni tartani az ellátást sztem.
Addig viszont mindenki keresse a lehetőséget hogy olcsón vehesse.
Összefoglalva: a 3,5 tonna feletti (áruszállító) teherautók, a 3,5tonna alatti cég/vállalkozás által üzemeltetett kisteherautó/ személyautó és a külföldi rendszámú járművek tankolnak piaci áron, a többieknek marad a kedvezményes.
Válasz Matyi50 #3598. hozzászólásáraA hülye gyerek te vagy kisfiam meg még azok rajtad kívül akik nem tudnak ÉRTELMEZNI/FELFOGNI egy magyarul leírt rendeletet !
Ülj előre, egyes !!!
Válasz Bárány #3608. hozzászólásáraMár ha van rajta horog, mert úgy az össztömeg sok, ha arra célzol?
Kivéve a jampizó panelokat, mert nekik nincs horog, mert mit a mamáját húzná vele ugye.
Válasz Claastra. #3606. hozzászólásáraba) * „mezőgazdasági erőgép”: a tervezési sebessége alapján lassú járműnek minősülő, vagy a 29. § (3) bekezdésében foglalt eljárás alkalmazásával lassú járműnek minősített önjáró munkagép, amely kizárólag mezőgazdasági, erdészeti feladatú berendezések, gépek vontatására, hordozására, tolására, működtetésére alkalmas, és nem alkalmas közúti teherszállításra (ide nem értve a saját munkaeszközeit és adaptereit), valamint közúton pótkocsit nem vontat;
a) * „traktor”: a 167/2013/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet 3. cikk 8. pontjában meghatározott fogalom,
szüntessék meg a 480-at,mert leall a gazdaság,mert nem ,pest mindennap bedugul,talán 4x is,az m7 is beáll hétvégén,ennyi nafta még soha nem fogyott ,legyen 800 literje de legyen,be kell épiteni az árba,ja a piros rendszámba nem jár 480-ért
Válasz Nagy Péter 40 #3600. hozzászólásáraLátod,a "jóindulat" meg egy "kanál vízbe" esete .
Én nem vagyok milliomos,de a milliomosok jó része se azért lett az,mert ész nélkül költekezett,hanem tudott számolni . Most ennek az időszaka van .
Van akinek dől és nem számol,kifizetné 5ezerért is literét,az adjon inkább nekünk ,mi majd veszünk olcsóbban belőle
Válasz Erdőjaro #3602. hozzászólásáraLehet rossz a szövegértő képességem a tegnapi buli után:,"7.5 tonnát meghaladó megengedett legnagyobb össztömegű"??
Egy MTZ-nek mennyi a megengedett össztömege?
Az (1), (1a) és (2) bekezdés nem alkalmazandó a magyar okmányokkal rendelkező, 7,5 tonnát meghaladó megengedett legnagyobb össztömegű, a közúti járművek műszaki megvizsgálásáról szóló 5/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet szerinti traktor vagy mezőgazdasági erőgép üzemanyaggal történő kiszolgálására.
Sehol nincs,hogy magántulajdonú,vagy magán üzembentartójúnak kell lennie .
Az a 480as személyautókra vonatkozik.
Válasz atisgyulai #3597. hozzászólásáraMondjuk tippem szerint dízelből itthon több piaci áras fogy, mint sapkás, a benzin meg fordítva.
Gazdaságpolitika, szerintem ezt mi halandó kis emberek sose fogjuk megérteni, de legalább van miről beszélni
Válasz ..,-:) #3591. hozzászólásáraNem is érdeklődhet róla hogy hogyan is van a szabályozás?
Alapvetően senki a maga zsebének az ellensége,ha van esélye hogy olcsón tankoljon érdeklődjön utána. Ő ezt teszi.
Ha lehet ne parasztok legyünk hanem gazdálkodók.
Válasz Erdőjaro #3595. hozzászólásáraKívánom,hogy neked legyen igazad! Most visszanéztem a tegnapi kormányinfót és úgy mondta Gulyásgeri ahogy én írtam. Inkább ő vezeti félre a népet nem én!
Te szimplán ennyire hülye vagy,vagy szimplán ennyire sok a pénzed?
Mit nem értesz? 480ért lehet kapni,akkor minek vegyek 800ért ember?
Azt tudom hogy vannak olyan hülyék,akik tele vannak pénzel és villognak,hogy televerik a fendet a kútoszlopon meg villognak a százezrek...és még ki is fizetnék piaci áron,mert akkora az arcuk.. Azért ehhez ész is kell,nem csak pénz,hogy gondolkodni tudj.
Válasz Gumóka #3583. hozzászólására
Erről az jut eszembe, amikor a mg-i túlméretes járművekre útvonal engedélyt kellett kérni minden évben, mert veszélyes velük közlekedni. Ha kifizetted a lóvét a papírért, akkor mehettél és már nem is volt veszélyes.
Itt a lóvén van a lényeg! (mint mindig) 480-ért fáj odaadni azt, amiért 800-at is kaphatna. (csak nem tudom felfogni, hogy egyes embereknek miért nem elég az a már-már mérhetetlen vagyon amilye van)
Ez a szükséges leállás is a visszatartást hivatott elősegíteni.
Mint az is, hogy a mol kutakat sok helyen pont most zárják be, karbantartás, vagy teljes átépítés miatt.
Válasz Lipi #3592. hozzászólásáraNe beszélj hülyesélgeket!Pláne most ne vezesd félre a népet! Ott a rendeletből beidézve,a szöveg.
Simán tankolhat a céges traktor is hatósági áron!
Válasz Matyi50 #3589. hozzászólásáraHa így is úgy is kell bele, akkor nem mindegy !?
Vagy ha már drágább, akkor inkább álljon ?
Egyszerűen nem értek sok-sok embert……itt sem……
Ne adj isten de ha majd nem lesz még 5000-ért sem, akkor mi a terv ?
Válasz Matyi50 #3589. hozzászólásáraAz (1), (1a) és (2) bekezdés nem alkalmazandó a magyar okmányokkal rendelkező, 7,5 tonnát meghaladó megengedett legnagyobb össztömegű, a közúti járművek műszaki megvizsgálásáról szóló 5/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet szerinti traktor vagy mezőgazdasági erőgép üzemanyaggal történő kiszolgálására.
Válasz medikus #3584. hozzászólásáraCsak azt nem tudjuk, ez a leállás eddig is ilyenkor történt e az elmúlt években, vagy a mostanit már eddig is tolták?
Nálunk covid miatt volt csúsztatott leállás, ott már úgy jártak, hogy mire mindent leszerveztek, 1 nappal előtte állt meg a gyár, mert addig bírta
Egyébként nem hinném, hogy túlzottan nőtt a kereslet, az szerintem eddig is emelkedett, ársapka előtt is, ha csak azt nézzük, hogy a rendszámokat kellett újragondolni. Tehát egyre több jármű van az utakon.
A kereslet inkább a 480-nál változott, ha csak azt nézzük, hogy sok gazda a kútra jár tankolni, eddig meg a telephelyén tankolt. Mert a 480 a kúton neki is 480, a telephelyre szállítva meg nem. Most. Inkább a kiszolgálás, a logisztika a csücske ennek a dolognak, ha meg xy kút kitartja a dízelét annak, aki piacin tankol, akkor azért nem jut a sapka alá annyi liter, vagy semennyi se, mert ugye mi éri meg. Csak így elég vicces
Válasz Gumóka #3578. hozzászólására Na ezt hívják politikai zsarolásnak ha ennyit fizetsz bármennyit vihetsz ha csak ennyit akkor ne tankolj tele mert másnak is kell...
Válasz ..,-:) #3575. hozzászólására Miért ne vannak még jó emberek itt is ha a kérdésre válaszolnak nem a politikai állásfoglalás jut eszükbe ... a fidesz 2/3-da sem mind elvakult csak az ellenzékben nem látják a jövőt ezért marad aki van
Válasz Praetor #3582. hozzászólásáraNem az a baj hogy karbantartják!Az,hogy akkor,mikor a környéken mind áll!Pár hetet még biztos lehetett volna húzni!Akkor itt van OMV! Ráadásul közel!
Válasz Praetor #3582. hozzászólásáraMondjuk ez pont nem a molnál van, itt nálunk 5 kútból a mol az egyetlen, ahol tudok 50 litert tankolni egy szgk.-ba, ami ezzel meg is telik, mert ekkorák a tankok az én kocsijaimon. Másrészt itt a molon mindig van üzemanyag. A többi kúton ez nem megy. Igen, nem a mol tulajdona, azt meg nem tudom, melyik mennyit vesz battáról. A tv szajkózza, hogy a mol lefedi a hazai szükségletet. Állítólag.
Mindegy, mert amit írtál, abban se volt válasz arra, hogy 1 kúton 480-ért nincs, 790-ért meg van üzemanyag korlátlanul. Anomáliák
A kereslet egyébként szerintem meg addig volt igazán magas, még külföldi is kapott ennyiért. Mióta jobban szabályozták ezt a kedvezményt azóta a haszon is több lett, a fuvarozók azért nem keveset tankolnak piacin.
Amúgy meg sír-rí a nép, hogy milyen drága minden, hétvégén nálunk kb. M0-ás szinten lehet közlekedni, balatoni tranzit útvonal vagyunk. Akinek kell, látod, 790-ért is tankol, meg ha nem lenne ársapka se hiszem, hogy nagy százalékban csökkenne a fogyasztás.
A leállás meg nem meglepő, nálunk is van évi 2 tervezett, ez is ipari szeszgyár, csak kisebb, tudom, hogy működik. Ezt tudták a molnál is. Meg volt eddig is, csak eddig nem volt divat minden szarról kormányinfót tartani, meg lecikkezni, ahogy ezt belengik, meg indul az éhezők viadala...
Válasz Gumóka #3578. hozzászólásáraA dolog logikája, hogy a MOL alapból nem tudja ellátni az országos igényeket, max csak 70-80%-ban. A többit importból fedezik, amit viszont nem érdemes hatósági áron behozni, csak piaci áron. Ráadásul a hatósági ár megtolta a keresletet is, + a Szászhalombattai üzem karbantartása sem volt már halasztható, ami termeléskiesést eredményez. (Minden nagy üzemnek van karbantartása. A martfűi növényolajgyárnak is minden évben 2-3 hétig tart.)
Ha szűkítik a kedvezményezettek körét, akkor több üzemanyag fogy piaci áron, amit már külföldi forrásból is megéri ellátni.
5531 hozzászólás
Válasz Gabi 07 #3629. hozzászólásáraMOL kúton tutira adnak számlát, de máshol is kellene.
Válasz Gabi 07 #3629. hozzászólásáraFélre tájékoztatott. Nem igaz. Én ma is kaptam számlát 480-as gázolajról. És nem kis hokis kúton.
Nekem a kutas azt mondta, hogy ha számlát kérek piaci áron adja a gázolajat. Rezsis ár csak blokkal van!
Mivan? Most hogy van ez? Ő tudja jól, mert szerintem átqrtak!
Válasz Claastra. #3606. hozzászólásáraMég jó hogy a kutasok nem olyan szemellenzősök mint te!
Traktornál (bármilyen szinű a rendszám) forgalmit sem kérnek.
Tudják hogy nem a budai villa medencéjébe hordjuk a naftát.
Amit te írsz, arra lenne jó, hogy a kicsiket újra megtizedelje, átvegyék az úri gazdák a területeinket, és a magamfajtát éhbéren alkalmazza traktoros vagy bármi más szolgaként!
Ha neked olyan vastag a zsebed, mutass példát a 2/3-nak, és tankoljatok önszántatokból minden gépbe, autóba drága prémiumot. Had dübörögjön az a gazdaság.
Válasz Claastra. #3606. hozzászólásáraNeked az miért volna jó ha a piros rendszámos gépek nem tankolhantának?
inkább önmagaddal nem vagy rendben ha ennyire írígy és kapzsi vagy.
Tudod hány olyan gazdaság van,ahol piros rendszámos gép van?
Mi köze van a dugónak a 480hoz?
Jaa hogy neked az emberekkel van bajod,vagy
Válasz ..,-:) #3613. hozzászólásáraÍrd már le,ha te akkora májer vagy jogértelmezésben,hogy mi alapján nem tankolhat hatósági áron mezőgazdasági traktor ha céges? Olvasd már el azt a rendeletet,amit módosított a tegnap déli kiadású módosítás te agyhalott!
Válasz Claastra. #3606. hozzászólásáraTe mit szívsz amúgy? Mit szívatnak veletek a neres gazdáitok,hogy ilyeneket képesek vagytok ide leírni pláne ilyenkor? Vagy ti valami külön dimenzióban és országban éltek,és tele vagytok lóvéval?
Válasz zotya71 #3615. hozzászólásáraHagyd,mert itt ezek a magukat nagynak valló provokátor neres g.cik valamelyik holdudvarnok seggéből provokálnak,de most mutatják csak ki igazán a foguk fehérjét.
Ők 800é,sőt 5ezeré is megvennék,a piros rendszámosba nem jár meg stb... Aljas mocskos povokátorok.
Válasz ..,-:) #3621. hozzászólására
Válasz Büresz #3619. hozzászólásáraTiltja !
Válasz Büresz #3619. hozzászólásáraSzerintem nem tiltja. De azért inkább menj haza vele, és otthon szívd le, ha le akarod.
Válasz Rabó001 #3618. hozzászólásáraAkkor elvileg ok. És azt tiltja a törvény hogy az út mellett nem lehet traktorból atszijjni ibcbe az naftát?
Válasz Büresz #3609. hozzászólásáraA tulaja magánszemély, akkor miért nem?
Válasz szöcske76 #3603. hozzászólásáraOlvasd már el az egészet!
Válasz Matyi50 #3604. hozzászólásáraMegmondom őszintén én nem olvastam a rendeletet nem is érdekel igazából mert nekem fél évre megvan az anyagom és már csak annyit veszek amennyit elhasználok de nekem szerencsém van hogy egy kis kutas ad nekem.
Ez a fórum azért van elvileg hogy kérdezzünk,tájékozodjunk nem azért hogyha vki kérdezz akkor lemocskoljuk....én emiatt írtam.
Előbb utóbb mindenkinek egy áron lesz mert még ezzel a mostani korlátozással se fogja tudni tartani az ellátást sztem.
Addig viszont mindenki keresse a lehetőséget hogy olcsón vehesse.
Moderálási elveink miatt törölve: 2022-08-08 13:35:14
Összefoglalva: a 3,5 tonna feletti (áruszállító) teherautók, a 3,5tonna alatti cég/vállalkozás által üzemeltetett kisteherautó/ személyautó és a külföldi rendszámú járművek tankolnak piaci áron, a többieknek marad a kedvezményes.
Nem
Traktoroknál egyébként se nézik a súlyt.
Válasz Matyi50 #3598. hozzászólásáraA hülye gyerek te vagy kisfiam meg még azok rajtad kívül akik nem tudnak ÉRTELMEZNI/FELFOGNI egy magyarul leírt rendeletet !
Ülj előre, egyes !!!
Válasz A.I. #3611. hozzászólásáraHa nem banyeg!
!
Lassú az agyam, mert CÉGES
Válasz Bárány #3608. hozzászólásáraMár ha van rajta horog, mert úgy az össztömeg sok, ha arra célzol?
.
Kivéve a jampizó panelokat, mert nekik nincs horog, mert mit a mamáját húzná vele ugye
Válasz Claastra. #3606. hozzászólásáraNe világolj! Most voltam a benzinkúton piros rendszámmal 480-t lehet tankolni.
Válasz Bárány #3608. hozzászólásáraBenn az őstermelésbe akkor teli áras a tankolás?
Válasz Claastra. #3606. hozzászólásáraPickupot se nagyon fogsz látni mostantól benzinkúton.
Válasz Claastra. #3606. hozzászólásáraba) * „mezőgazdasági erőgép”: a tervezési sebessége alapján lassú járműnek minősülő, vagy a 29. § (3) bekezdésében foglalt eljárás alkalmazásával lassú járműnek minősített önjáró munkagép, amely kizárólag mezőgazdasági, erdészeti feladatú berendezések, gépek vontatására, hordozására, tolására, működtetésére alkalmas, és nem alkalmas közúti teherszállításra (ide nem értve a saját munkaeszközeit és adaptereit), valamint közúton pótkocsit nem vontat;
a) * „traktor”: a 167/2013/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet 3. cikk 8. pontjában meghatározott fogalom,
szüntessék meg a 480-at,mert leall a gazdaság,mert nem ,pest mindennap bedugul,talán 4x is,az m7 is beáll hétvégén,ennyi nafta még soha nem fogyott ,legyen 800 literje de legyen,be kell épiteni az árba,ja a piros rendszámba nem jár 480-ért
Válasz szöcske76 #3603. hozzászólásárana ja..ez érdekes,de ez már benne volt tavasz óta, szimplán elírás lehet...
Válasz Nagy Péter 40 #3600. hozzászólásáraLátod,a "jóindulat" meg egy "kanál vízbe" esete .
Én nem vagyok milliomos,de a milliomosok jó része se azért lett az,mert ész nélkül költekezett,hanem tudott számolni . Most ennek az időszaka van .
Van akinek dől és nem számol,kifizetné 5ezerért is literét,az adjon inkább nekünk ,mi majd veszünk olcsóbban belőle
Válasz Erdőjaro #3602. hozzászólásáraLehet rossz a szövegértő képességem a tegnapi buli után:,"7.5 tonnát meghaladó megengedett legnagyobb össztömegű"??
Egy MTZ-nek mennyi a megengedett össztömege?
Válasz Lipi #3599. hozzászólásáraMeg azt is mondta Gulyásgeri hogy a mg gépek kivételek.
Akkor újra bemásolom:
Az (1), (1a) és (2) bekezdés nem alkalmazandó a magyar okmányokkal rendelkező, 7,5 tonnát meghaladó megengedett legnagyobb össztömegű, a közúti járművek műszaki megvizsgálásáról szóló 5/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet szerinti traktor vagy mezőgazdasági erőgép üzemanyaggal történő kiszolgálására.
Sehol nincs,hogy magántulajdonú,vagy magán üzembentartójúnak kell lennie .
Az a 480as személyautókra vonatkozik.
Válasz atisgyulai #3597. hozzászólásáraMondjuk tippem szerint dízelből itthon több piaci áras fogy, mint sapkás, a benzin meg fordítva.
Gazdaságpolitika, szerintem ezt mi halandó kis emberek sose fogjuk megérteni, de legalább van miről beszélni
Válasz ..,-:) #3591. hozzászólásáraNem is érdeklődhet róla hogy hogyan is van a szabályozás?
Alapvetően senki a maga zsebének az ellensége,ha van esélye hogy olcsón tankoljon érdeklődjön utána. Ő ezt teszi.
Ha lehet ne parasztok legyünk hanem gazdálkodók.
Válasz Erdőjaro #3595. hozzászólásáraKívánom,hogy neked legyen igazad! Most visszanéztem a tegnapi kormányinfót és úgy mondta Gulyásgeri ahogy én írtam. Inkább ő vezeti félre a népet nem én!
Válasz ..,-:) #3591. hozzászólására
Te szimplán ennyire hülye vagy,vagy szimplán ennyire sok a pénzed?
Mit nem értesz? 480ért lehet kapni,akkor minek vegyek 800ért ember?
Azt tudom hogy vannak olyan hülyék,akik tele vannak pénzel és villognak,hogy televerik a fendet a kútoszlopon meg villognak a százezrek...és még ki is fizetnék piaci áron,mert akkora az arcuk.. Azért ehhez ész is kell,nem csak pénz,hogy gondolkodni tudj.
Válasz Gumóka #3583. hozzászólására
Erről az jut eszembe, amikor a mg-i túlméretes járművekre útvonal engedélyt kellett kérni minden évben, mert veszélyes velük közlekedni. Ha kifizetted a lóvét a papírért, akkor mehettél és már nem is volt veszélyes.
Itt a lóvén van a lényeg! (mint mindig) 480-ért fáj odaadni azt, amiért 800-at is kaphatna. (csak nem tudom felfogni, hogy egyes embereknek miért nem elég az a már-már mérhetetlen vagyon amilye van)
Ez a szükséges leállás is a visszatartást hivatott elősegíteni.
Mint az is, hogy a mol kutakat sok helyen pont most zárják be, karbantartás, vagy teljes átépítés miatt.
Válasz Erdőjaro #3590. hozzászólására
köszi ,megnyugtattál! Ezt most már csak a kutassal kell megértetni megint
Válasz Lipi #3592. hozzászólásáraNe beszélj hülyesélgeket!Pláne most ne vezesd félre a népet! Ott a rendeletből beidézve,a szöveg.
Simán tankolhat a céges traktor is hatósági áron!
Válasz Gumóka #3593. hozzászólásáraAkkor itt sok panel Huszár éhen fog d.gleni………
Válasz ..,-:) #3591. hozzászólásáraOlyanok leszünk, mint az amishok. Ők is megélnek.
Válasz Matyi50 #3589. hozzászólásáraAmelyik cég nevén van az már csak piaci áron tankolhat.
Válasz Matyi50 #3589. hozzászólásáraHa így is úgy is kell bele, akkor nem mindegy !?
Vagy ha már drágább, akkor inkább álljon ?
Egyszerűen nem értek sok-sok embert……itt sem……
Ne adj isten de ha majd nem lesz még 5000-ért sem, akkor mi a terv ?
Válasz Matyi50 #3589. hozzászólásáraAz (1), (1a) és (2) bekezdés nem alkalmazandó a magyar okmányokkal rendelkező, 7,5 tonnát meghaladó megengedett legnagyobb össztömegű, a közúti járművek műszaki megvizsgálásáról szóló 5/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet szerinti traktor vagy mezőgazdasági erőgép üzemanyaggal történő kiszolgálására.
MEHET bele a 480as! CSAK MAGYAR OKMÁNY LEGYEN!
Valaki mondja már meg akkor a tutit!
Az a traktor,ami nem magán,hanem a cég tulajdona,az már nem tankolhat 480ért????
Válasz medikus #3584. hozzászólásáraCsak azt nem tudjuk, ez a leállás eddig is ilyenkor történt e az elmúlt években, vagy a mostanit már eddig is tolták?
Nálunk covid miatt volt csúsztatott leállás, ott már úgy jártak, hogy mire mindent leszerveztek, 1 nappal előtte állt meg a gyár, mert addig bírta
Egyébként nem hinném, hogy túlzottan nőtt a kereslet, az szerintem eddig is emelkedett, ársapka előtt is, ha csak azt nézzük, hogy a rendszámokat kellett újragondolni. Tehát egyre több jármű van az utakon.
A kereslet inkább a 480-nál változott, ha csak azt nézzük, hogy sok gazda a kútra jár tankolni, eddig meg a telephelyén tankolt. Mert a 480 a kúton neki is 480, a telephelyre szállítva meg nem. Most. Inkább a kiszolgálás, a logisztika a csücske ennek a dolognak, ha meg xy kút kitartja a dízelét annak, aki piacin tankol, akkor azért nem jut a sapka alá annyi liter, vagy semennyi se, mert ugye mi éri meg. Csak így elég vicces
Válasz Mihály #3585. hozzászólásáraNem így értettem…..(kiskapu)….
Válasz Gumóka #3578. hozzászólására Na ezt hívják politikai zsarolásnak ha ennyit fizetsz bármennyit vihetsz ha csak ennyit akkor ne tankolj tele mert másnak is kell...
Válasz ..,-:) #3575. hozzászólására Miért ne vannak még jó emberek itt is ha a kérdésre válaszolnak nem a politikai állásfoglalás jut eszükbe ... a fidesz 2/3-da sem mind elvakult csak az ellenzékben nem látják a jövőt ezért marad aki van
Válasz Praetor #3582. hozzászólásáraNem az a baj hogy karbantartják!Az,hogy akkor,mikor a környéken mind áll!Pár hetet még biztos lehetett volna húzni!Akkor itt van OMV! Ráadásul közel!
Válasz Praetor #3582. hozzászólásáraMondjuk ez pont nem a molnál van, itt nálunk 5 kútból a mol az egyetlen, ahol tudok 50 litert tankolni egy szgk.-ba, ami ezzel meg is telik, mert ekkorák a tankok az én kocsijaimon. Másrészt itt a molon mindig van üzemanyag. A többi kúton ez nem megy. Igen, nem a mol tulajdona, azt meg nem tudom, melyik mennyit vesz battáról. A tv szajkózza, hogy a mol lefedi a hazai szükségletet. Állítólag.
Mindegy, mert amit írtál, abban se volt válasz arra, hogy 1 kúton 480-ért nincs, 790-ért meg van üzemanyag korlátlanul. Anomáliák
A kereslet egyébként szerintem meg addig volt igazán magas, még külföldi is kapott ennyiért. Mióta jobban szabályozták ezt a kedvezményt azóta a haszon is több lett, a fuvarozók azért nem keveset tankolnak piacin.
Amúgy meg sír-rí a nép, hogy milyen drága minden, hétvégén nálunk kb. M0-ás szinten lehet közlekedni, balatoni tranzit útvonal vagyunk. Akinek kell, látod, 790-ért is tankol, meg ha nem lenne ársapka se hiszem, hogy nagy százalékban csökkenne a fogyasztás.
A leállás meg nem meglepő, nálunk is van évi 2 tervezett, ez is ipari szeszgyár, csak kisebb, tudom, hogy működik. Ezt tudták a molnál is. Meg volt eddig is, csak eddig nem volt divat minden szarról kormányinfót tartani, meg lecikkezni, ahogy ezt belengik, meg indul az éhezők viadala...
Válasz Gumóka #3578. hozzászólásáraA dolog logikája, hogy a MOL alapból nem tudja ellátni az országos igényeket, max csak 70-80%-ban. A többit importból fedezik, amit viszont nem érdemes hatósági áron behozni, csak piaci áron. Ráadásul a hatósági ár megtolta a keresletet is, + a Szászhalombattai üzem karbantartása sem volt már halasztható, ami termeléskiesést eredményez. (Minden nagy üzemnek van karbantartása. A martfűi növényolajgyárnak is minden évben 2-3 hétig tart.)
Ha szűkítik a kedvezményezettek körét, akkor több üzemanyag fogy piaci áron, amit már külföldi forrásból is megéri ellátni.