Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak632 FtBenzin árak614 FtEUR411.02 FtUSD393.86 FtCHF437.06 FtGBP495.05 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz #bandi #3321. hozzászólásáraA legtöbb nemzetközi egyezmény szokott klauzulákat tartalmazni speciális helyzetekre: pl háború, járvány, természeti csapás...stb. Ezek esetében az államok jellemzően különleges jogrendet veznek be, hogy szélesebb eszköztár legyen a kormány kezébe a probléma kezelésére. Sok esetben még ez is kevésnek bizonyul.
Szóval erős kétségeim vannak azzal kapcsolatban, hogy rendkívüli állapot idején ne lehetne az uniós jogot korlátozni. Elvégre az EU egy államszövetség és nem egy szövetségi állam (egyelőre, de a progresszívek küzdenek, mint disznó a jégen).
Pénzt szerintem csak mérsékelten fog hozni a rendszámos előírás, mert csak a benzin turizmust akarják letörni.
Az utolsó mondatoddal többnyire egyetértek, de a politikusokkal, jogászokkal kapcsolatosan én szigorúbb lennék. A vezetői pozíciót nem csak egyetemi végzettséghez, hanem plusszban 5-10 év fizikai munkavégzéshez is kötném. Nagyságrendekkel nagyobb bölcsesség szorul az emberbe ha nem csak aktákat lát, hanem fizikailag is rendszeresen elfárad pl kertészkedés közben. Legalább a kisemberek erőfeszítéseit nem néznék le ennyire.
Válasz Praetor #3320. hozzászólásáraHa bármilyen retorzió lesz, annak még hónapok/évek mulva lesz hatása, a pénz meg most kell, ezért nyúltak bele. Talán ha nem mindenki jogász lenne, vagy dolgozott volna hétköznapi munkahelyeken egy napot is, akkor több empátiával tudnának nézni a tüntető közalkalmazottak felé is.
Válasz #bandi #3295. hozzászólásáraNem ismerem a szerződések részleteit, de szerintem rendkívüli állapot idejére az uniós jog is enged bizonyos jogok korlátozását/felfüggesztését. A kormány ezt a kérdést valószínűleg jól átgondolta, és szerintem nem kell tartaniuk az EU-s retorzióktól. Egyébként a parlament több mint 70%-a jogász, és az egyetemeken vizsgázni kell EU-jogból. Nem hiszem, senkinek nem jutott eszébe az, hogy ez normál körülmények között problémát jelenthet.
Válasz Földönfuto #3314. hozzászólásáraAz a gáz, ha akarok venni 120 litert, akkor 6 kútra kell mennem, elb..ok minimum egy órát meg 2 liter üzemanyagot,
feleslegesen szennyezem a környezetet, de ez így ok.
De az ok, hogy sokan okosban meg tudják oldani…
Válasz Gumóka #3310. hozzászólásáraRendben nem hatóság,de forgalmi nélkul nem adhat gázolajat igy a kör bezárult.Na meg attól függ jogászkodni akarsz vagy gázolajat venni
De ha jogszabályilag megyek bele, a benzinkút és alkalmazottai nem a hatóság, tehát nem kérhetné a forgalmit. Egyébként pedig ha rendszámot cserélnék, az a hatósági jelzés megváltoztatása, asszem' , okirathamisítás, bűncsekekmény, talán?
Egyébként itt nem probléma, minden kúton van ismerős, nem fognak ezzel szórakozni, csak kicsit érdekes a törvény(?) Meghatározása.
Válasz Tom250 #3294. hozzászólásáraAkkor traktorba is maximum 100litert tankolhatsz 480-ert? Vagy a nagynyomású oszlopon többet is? Pedig jó vagyok szövegértésbol, de ez nekem nem egyértelmű.
Az viszont látszik hogy nyirbaljak a kedvezményeket, minden mezőgazdasági szereplő már most se tud 480-ert venni, és egyre többen nem. Azt mondják hogy az egesz eu jog ellenes is. Tehát megint van egy ellenség, akitől meg kell védeni a magyarokat és akire lehet mutogatni hogy miattuk kell felemelni az árát. Viszont ez kétélű fegyver, mert ha egyszer hozzányúl a hatósági árhoz, akár csak emelne rajta valamennyit, akkor azt a kormány fogja tenni, ergo a kormányt fogja okolni a nép, bár ha kellően hergelnek a gonosz Brüsszel ellen, akkor beveszik hogy a kormánynak semmi köze hozzá.
Válasz 5465 #3302. hozzászólásáraitt mellettünk van azt hiszem grovi kft,annak idején leadtunk egy nyilatkozatot,hogy mezőgazdasági célra megy és ennyit adnak naponta.
Válasz Gumóka #3300. hozzászólásáraA magyar közlönyben részletesen megjelentek a feltételek.Én amúgy beülök a saját magyar rendszámú autómba bedobok 5 kannát plusz viszem a saját traktor érvényes forgalmiját ,egyéb variációkkal nem foglalkozok,tankolás megoldva.De aki akarja lehet bonyolítani.
Válasz Tom250 #3294. hozzászólásáraKiváncsi leszek, a nunijó hogy veri le rajtunk, hogy a közösség többi lakosa dràgábban tankolhat, mint a helyiek.
Vagy máshol is van hasonló rendszámos korlátozás?
Most küldte a MOL, de kannába tankolásról egy kukkot nem írnak..
""Tisztelt Üzemanyagkártyás Partnerünk!
Tájékoztatjuk, hogy a Kormány 186/2022. (V. 26.) rendelete alapján a töltőállomásainkon a következő intézkedések léptek életbe 2022. május 27-től, amelyek az Önök üzemanyagkártyás tankolásaikra is vonatkoznak az alábbiak szerint:
A 480,- Ft/liter hatósági árat kizárólag a 7,5 tonna alatti magyar rendszámú gépjárművek, valamint össztömegtől függetlenül valamennyi mezőgazdasági gépjármű tankolása esetén tudjuk biztosítani abban az esetben, ha fizetéskor bemutatásra kerül a gépjármű forgalmi engedélye.
A tankolást követően kollégáink a kasszánál ellenőrizni fogják a gépjármű forgalmi engedélyét a hatósági ár alkalmazhatósága érdekében, így kérjük ezt készítsék elő és mutassák be fizetéskor!
Amennyiben valamilyen oknál fogva nem tudják bemutatni a forgalmi engedélyt, az értékesítés nem hatósági áron, hanem a szerződésben rögzített áron történik. Ebben az esetben utólagos reklamációt nem áll módunkban elfogadni.
A külföldi rendszámú gépjárművek számára súlytól függetlenül megszűnik a hatósági áron történő üzemanyagértékesítés, így amennyiben Önök rendelkeznek külföldi rendszámmal közlekedő gépjárművel, az abba történő tankolás során a szerződésben rögzített áron történik az üzemanyag értékesítés.
Felhívjuk a figyelmüket, hogy a kútoszlopainknál tankoláskor a piaci ár látható. A kedvezményes hatósági ár fizetéskor, a forgalmi engedély bemutatását követően kerül érvényesítésre.
Egyéb információk:
A 7,5 tonnát meghaladó magyar rendszámú tehergépjárművek számára továbbra is a szerződésben rögzített áron történik az üzemanyag értékesítés, kivételt képeznek ez alól a mezőgazdasági gépjárművek.
A 7,5 tonnát meghaladó gépjárművek kiszolgálása kizárólag nagynyomású kútoszlopokon történik.
A kisnyomású, normál kútoszlopainkon továbbra is a 100 liter/nap tankolási limit van érvényben.""
tankolt már valaki tartályba ma?
hogy megy, mi kell hozzá?
magyar autóval, magyar utánfutón?
vagy tényleg el lehet felejteni a tartályt, aztán hajnalonként lehet még ide is menni?
Helyzet a következő. Kis kutas mondta hogy mennek a dolgok.
Azért nem tud kiszállítani mert milliós büntetés vár rá. Amikor rakodik már látszik a vevő szállítási cím, NAV pedig folyamatosan ezt ellenőrzi. A nagy okos kitalálónak az lenne az álma hogy reggelente tömött sorokban álljanak majd a kombájnok traktorok a kutakon üzemanyagért. Nekünk közel van 1km, de ahol 10-15 km-re van, az napi 1-1,5 órát töltsön tankolással. Persze a hírekben az folyik hogy mg részére biztosított az olcsó üzemanyag.
De hogy "ötleteljek" tovább : Van olyan kutas aki azt mondja hogy vihetsz 1000 litert úgy hogy 500 litert 480 ft-ért számláz 500 litert meg 690-700 forintért.
Nem túl messze van egy Lukoil kút. Ott ha kitötyögök a nagy class trakival tele tankolhatom 480 ft-ért csak 50 literenként számláz.
Válasz Mln #3287. hozzászólásáraMegkellene keresned egy kis kút fönőkét és megpróbálni megegyezni vele hogy zsebbe adsz neki literenként 20-40 forintot. Felénk ez most a divat így esténként embertől függően 500-1000 liter között lehet vinni..
Válasz train #3285. hozzászólásáraPróbálkozok gazdálkodni,néha sikerül néha nem
Tudtommal azt az eu júliusig megtéríti a tagállamoknak teljes összegben, ami jogos igénylés.
Az hogy mi ősszel megkapjuk bizonyos részét azt az állam előfinanszírozza hogy azt a pénzt milyen hamar kapja meg nem tudom de júliusig annak is megkell jönnie.
Nekem nem kell bemutatnod a 2008-as időket volt ismerősöm aki nem látott kiutat a deviza hitelből és felakasztotta magát.Másik meg most egy elhagyatott tanyán lakik és nem lehet hivatalosan alkalmazni se mert akkor egy fillért se kapna,mert egyből levonnák a számlájáról.
Akkoriban még jártam kis borjúkat venni szeged és a román határ között,2009 telén egy településen se volt élhető levegő- égtek a gumik,zsákok minden csak ne gázzal kelljen fűteni..
Igen balfékek voltak,hogy még a legegyszerűbb szökőkútas építési támogatást se tudták lehívni,de attól még az tény hogy túláraztatás van ezerrel.
Attól még hogy ez az ellenzék is egy nagy bélsár még ez valós állapot.
Ez így is marad amíg ilyen bábellenzék lesz.
A projekteket a költségvetésből előlegezte meg nem véletlen szállt el az államadósság se.Persze a nagyobb rész a választási osztogatások tették ki de ez is hozzájárult ahhoz h a piacról kelljen felvenni hitelt.
Válasz train #3279. hozzászólásáraNyílván nem így értettem de az uniós lovéval ugyanazt csinálja mint eddig, túláraztat 20-50% -kal mindent és azt a haverok majd elosztják egymás közt így valamelyest épül is az ország és a zsebek is tömve lesznek.
A rezsicsökkentést meg mivel tavaly már megelőlegezett pár projektet így ha azok befolynak azt a rezsire rádobja plusz egy kis különadó.
Ha meg még az se elég simán vesz fel megint piacról hitelt mert a kutyát nem érdekli hogy most 78-80 vagy 85 %-os az államadósság csak legyen olcsó a gáz.
Válasz #bandi #3277. hozzászólásáraMegengedett,de mire sípákol? Azt magyarázza hogy felélheti a jövőbeni beruházásokat az árstop.
A mol 2022-re 2,8 milliárd dolláros hasznot irányzott elő,amit a jelenlegi helyzet alapján simán túlszárnyal...Nincs realitása annak amit mond.
Válasz Nagy Péter 40 #3276. hozzászólásáraNyilvàn ezért van ebben a pozícióban egy elitélt bűnöző, hogy ha kell, úgy mozgassák ahogy akarják. A sipákolás attól még megengedett
Válasz #bandi #3275. hozzászólásáraTe vagy nagyon optimista vagy csak szimplán naiv.
Komolyan azt gondolod hogy zsoltikát érdekli bármennyire is hogy a részvényeseknek még több pénz kell? Ö egy bólogató kis bábú,azt mondja amit rogánék a szájába adnak..
Egy olyan ember aki viktor kezében van hogy vagy a 380 misis fizetését élvezi nyugodtan vagy egy horvát böriben hajolgat szappanért az nem azt nézi hogy a részvényeseknek mi lenne még jobb...
Egyébként meg a tavalyi előre jelzett nyereségüket száz misi dollárral túlszárnyalták ha jól emlékszek 3,2 milliárd dollár volt kalkulálva és 3.3 lett míg idénre már csak 2,8 a célkitűzés ezt simán hozni fogják tehát még a részvényesek is jól járnak..
Válasz Nagy Péter 40 #3274. hozzászólásáraSipákol, mert a részvényesek tartják a markukat, éppen nem érdekli őket az árstop, a nagy nyereség sem elég ha lehetne sokkal több is, és neki vezetőként elsősorban a tulajdonosoknak kell megfelelni, nem viktornak
Válasz #bandi #3273. hozzászólásáraEz teljesen így van.Szted érdekli viktort vagy a magyar lakosságot hogy a másik 10 ország ahol van a mol az fizeti meg ezt a brutál nyereséget?
A lényeg hogy amíg van olcsó orosz olaj addig tartható az árstop és a molnak is ugyanúgy megmarad a haszna hiába sipákol zacskós zsolti.
Válasz Nagy Péter 40 #3272. hozzászólásáraA mol nyereséghez azért hozzá kell tenni, hogy van egy kazal külföldi kútja, ahol nem volt árstop, tehát ment a kasza, meg van egy rohadtnagy vegyipari része is a cégnek ami megy, korántsem csak az üzemanyagról szól.
Válasz atisgyulai #3271. hozzászólására1800 milliárd haszon tavaly? Ez az info honnan van?
1072 milliárd volt az adózás előtti hasznuk.
Ezt idén is tudják hozni sőt vélhetően még ennél is nagyobb lesz hasznuk árstop ide olajembargó lehetősége oda..
Válasz Ares 826 #3269. hozzászólásáraJa, csak ha ezt éves szinten nézed akkor CSAK ~1000 milliárd. (nagyon hanyagul számolva is)
Hol van ez a tavalyi 1800 milliárdos nyereséghez!
Még szegények éhen halnak ott az üvegpalotában!
Válasz atisgyulai #3268. hozzászólásáraAbban igazad van hogy azt csinálnak amit akarnak, de azért ott gondolkodnak is néha napján.
Viktor se akar az inflációs ranglista élére kerülni málta mellé,így ami az állami költségvetéstől független és még ráadásul nyereséges is mindenképpen viszi tovább.
A Mol rekord nyereséget produkált még így is hogy árstop van.
Amíg 70 dollárért veszi az orosz olajat ami 440-460 ft-os piaci üzemanyagárat kellene hogy jelentsen nem fogja elengedni az árstopot max emel rajta 50 ft-ot ha látja hogy a molnak problémái lesznek aminek most jele sincs..
A mol vezérnek semmi beleszólása sincs ebbe... neki szólnak hogy " marad az árstop és szépen azt mondod amit mi adunk a szádba vagy mész a horvát böribe"..
A csirkefarhát is azért tud menni tovább mert az államtól független a kiskereskedelem nyeli be a veszteséget,amit ők hárítanak át a lakosságra vagyis viktor nem csinál megszorítást átadja a lehetőséget a piaci szereplőknek csak sajna a ellenzéknek annyi esze se volt hogy ezt legalább kicsit is lássa.
A rezsicsökkentés az igazi kérdés,de ha az unióval megegyezik és jön a lové azt is megtartja mert azzal ezt a semmirevaló ellenzéket teljesen lenullázza, még abból 1,8 millió ellenzékiből is elcsíp pár százezer szavazót ...
5531 hozzászólás
Válasz Zoli 63 #3318. hozzászólásáraNa ez az ha kőőőőőőő a pont fizessen többet, de inkább én az olcsóbb naftát választom!
Válasz #bandi #3321. hozzászólásáraA legtöbb nemzetközi egyezmény szokott klauzulákat tartalmazni speciális helyzetekre: pl háború, járvány, természeti csapás...stb. Ezek esetében az államok jellemzően különleges jogrendet veznek be, hogy szélesebb eszköztár legyen a kormány kezébe a probléma kezelésére. Sok esetben még ez is kevésnek bizonyul.
Szóval erős kétségeim vannak azzal kapcsolatban, hogy rendkívüli állapot idején ne lehetne az uniós jogot korlátozni. Elvégre az EU egy államszövetség és nem egy szövetségi állam (egyelőre, de a progresszívek küzdenek, mint disznó a jégen).
Pénzt szerintem csak mérsékelten fog hozni a rendszámos előírás, mert csak a benzin turizmust akarják letörni.
Az utolsó mondatoddal többnyire egyetértek, de a politikusokkal, jogászokkal kapcsolatosan én szigorúbb lennék. A vezetői pozíciót nem csak egyetemi végzettséghez, hanem plusszban 5-10 év fizikai munkavégzéshez is kötném. Nagyságrendekkel nagyobb bölcsesség szorul az emberbe ha nem csak aktákat lát, hanem fizikailag is rendszeresen elfárad pl kertészkedés közben. Legalább a kisemberek erőfeszítéseit nem néznék le ennyire.
Válasz Praetor #3320. hozzászólásáraHa bármilyen retorzió lesz, annak még hónapok/évek mulva lesz hatása, a pénz meg most kell, ezért nyúltak bele. Talán ha nem mindenki jogász lenne, vagy dolgozott volna hétköznapi munkahelyeken egy napot is, akkor több empátiával tudnának nézni a tüntető közalkalmazottak felé is.
Válasz #bandi #3295. hozzászólásáraNem ismerem a szerződések részleteit, de szerintem rendkívüli állapot idejére az uniós jog is enged bizonyos jogok korlátozását/felfüggesztését. A kormány ezt a kérdést valószínűleg jól átgondolta, és szerintem nem kell tartaniuk az EU-s retorzióktól. Egyébként a parlament több mint 70%-a jogász, és az egyetemeken vizsgázni kell EU-jogból. Nem hiszem, senkinek nem jutott eszébe az, hogy ez normál körülmények között problémát jelenthet.
Válasz 5465 #3317. hozzászólásáraAz emberek bizonyos rétege nem is vesz üzemanyagot. Senkit nem köteleztek rá.
Válasz 5465 #3317. hozzászólásáraLehet választani, melyik kedvezmény kéri ! ( ha a pontok fontosabbak, hááát kérje azt
)
Na ez az igazi csapás
Válasz Földönfuto #3314. hozzászólásáraAz a gáz, ha akarok venni 120 litert, akkor 6 kútra kell mennem, elb..ok minimum egy órát meg 2 liter üzemanyagot,
feleslegesen szennyezem a környezetet, de ez így ok.
De az ok, hogy sokan okosban meg tudják oldani…
Válasz Gumóka #3310. hozzászólásáraSzerintem nem vagy köteles bemutatni a forgalmit, a kutas nem kötelezhet rá, csak akkor nem 480-ért kapod.
Válasz Gumóka #3313. hozzászólásáraPillanatnyilag a lényeg,hogy olcsóbban kapjuk.
Válasz Földönfuto #3312. hozzászólásáraAzért mondom, hogy kicsit érdekes így.
Egyébként most benzin kell a rotakapába, azzal meg nincs baj most sem
Válasz Gumóka #3310. hozzászólásáraRendben nem hatóság,de forgalmi nélkul nem adhat gázolajat igy a kör bezárult.Na meg attól függ jogászkodni akarsz vagy gázolajat venni
A 480 ft-os gázolajnak vissza adják a jövedéki adóját?
Válasz Földönfuto #3301. hozzászólásáraReggel gondolom mindenki magyar közlönyt olvas a retyón. Oké, elengedem.
De ha jogszabályilag megyek bele, a benzinkút és alkalmazottai nem a hatóság, tehát nem kérhetné a forgalmit. Egyébként pedig ha rendszámot cserélnék, az a hatósági jelzés megváltoztatása, asszem' , okirathamisítás, bűncsekekmény, talán?
Egyébként itt nem probléma, minden kúton van ismerős, nem fognak ezzel szórakozni, csak kicsit érdekes a törvény(?) Meghatározása.
Válasz Tom250 #3294. hozzászólásáraAkkor traktorba is maximum 100litert tankolhatsz 480-ert? Vagy a nagynyomású oszlopon többet is? Pedig jó vagyok szövegértésbol, de ez nekem nem egyértelmű.
Az viszont látszik hogy nyirbaljak a kedvezményeket, minden mezőgazdasági szereplő már most se tud 480-ert venni, és egyre többen nem. Azt mondják hogy az egesz eu jog ellenes is. Tehát megint van egy ellenség, akitől meg kell védeni a magyarokat és akire lehet mutogatni hogy miattuk kell felemelni az árát. Viszont ez kétélű fegyver, mert ha egyszer hozzányúl a hatósági árhoz, akár csak emelne rajta valamennyit, akkor azt a kormány fogja tenni, ergo a kormányt fogja okolni a nép, bár ha kellően hergelnek a gonosz Brüsszel ellen, akkor beveszik hogy a kormánynak semmi köze hozzá.
Válasz 5465 #3307. hozzászólásáraHat ez igy elég keserves
Válasz Földönfuto #3306. hozzászólásáraFelénk a kagylós kút max. 10, a mol 20, az osztrák 0 liter hatósági áras üzemanyagot ad kannába naponta.
Válasz 5465 #3305. hozzászólásáraA számlán is feltüntetik,hogy mezőgazdasági felhasználásra.
Válasz Földönfuto #3304. hozzászólásáraEz érdekes, ilyet nem hallottam.
Válasz 5465 #3302. hozzászólásáraitt mellettünk van azt hiszem grovi kft,annak idején leadtunk egy nyilatkozatot,hogy mezőgazdasági célra megy és ennyit adnak naponta.
Válasz 5465 #3302. hozzászólásáraés ezret?
Válasz Földönfuto #3301. hozzászólásáraÚgy érted, 5 kanna = 100 liter?
Melyik kút ad kannába 100 litert?
Válasz Gumóka #3300. hozzászólásáraA magyar közlönyben részletesen megjelentek a feltételek.Én amúgy beülök a saját magyar rendszámú autómba bedobok 5 kannát plusz viszem a saját traktor érvényes forgalmiját ,egyéb variációkkal nem foglalkozok,tankolás megoldva.De aki akarja lehet bonyolítani.
Válasz Földönfuto #3299. hozzászólásáraCsak egy kicsit vicces így, hogy forgalmival tankolásszak, a kutas szemét csak nem veri ki a magyar rendszám....
Tehát 'rgo mindegy mivel megyek tankolni, csak vigyek egy magyar forgalmit. Ha szó szerint értelmezem...
Válasz Gumóka #3296. hozzászólásáraValószínüleg elhajtanak.De kipróbálhatod.
Válasz #bandi #3295. hozzászólásáraOldják meg a lakosaik problémáit,nem leverni kell hanem tanulni másoktól.
Válasz #bandi #3295. hozzászólásáraBoros Imre azt mondta ebbe bele fognak kötni,de majd kitalálnak valami okosságot.
Válasz Tom250 #3294. hozzászólásáraHa külföldi rendszámmal viszek magyar forgalmit? Arra nem tér ki
Válasz Tom250 #3294. hozzászólásáraKiváncsi leszek, a nunijó hogy veri le rajtunk, hogy a közösség többi lakosa dràgábban tankolhat, mint a helyiek.
Vagy máshol is van hasonló rendszámos korlátozás?
Most küldte a MOL, de kannába tankolásról egy kukkot nem írnak..
""Tisztelt Üzemanyagkártyás Partnerünk!
Tájékoztatjuk, hogy a Kormány 186/2022. (V. 26.) rendelete alapján a töltőállomásainkon a következő intézkedések léptek életbe 2022. május 27-től, amelyek az Önök üzemanyagkártyás tankolásaikra is vonatkoznak az alábbiak szerint:
A 480,- Ft/liter hatósági árat kizárólag a 7,5 tonna alatti magyar rendszámú gépjárművek, valamint össztömegtől függetlenül valamennyi mezőgazdasági gépjármű tankolása esetén tudjuk biztosítani abban az esetben, ha fizetéskor bemutatásra kerül a gépjármű forgalmi engedélye.
A tankolást követően kollégáink a kasszánál ellenőrizni fogják a gépjármű forgalmi engedélyét a hatósági ár alkalmazhatósága érdekében, így kérjük ezt készítsék elő és mutassák be fizetéskor!
Amennyiben valamilyen oknál fogva nem tudják bemutatni a forgalmi engedélyt, az értékesítés nem hatósági áron, hanem a szerződésben rögzített áron történik. Ebben az esetben utólagos reklamációt nem áll módunkban elfogadni.
A külföldi rendszámú gépjárművek számára súlytól függetlenül megszűnik a hatósági áron történő üzemanyagértékesítés, így amennyiben Önök rendelkeznek külföldi rendszámmal közlekedő gépjárművel, az abba történő tankolás során a szerződésben rögzített áron történik az üzemanyag értékesítés.
Felhívjuk a figyelmüket, hogy a kútoszlopainknál tankoláskor a piaci ár látható. A kedvezményes hatósági ár fizetéskor, a forgalmi engedély bemutatását követően kerül érvényesítésre.
Egyéb információk:
A 7,5 tonnát meghaladó magyar rendszámú tehergépjárművek számára továbbra is a szerződésben rögzített áron történik az üzemanyag értékesítés, kivételt képeznek ez alól a mezőgazdasági gépjárművek.
A 7,5 tonnát meghaladó gépjárművek kiszolgálása kizárólag nagynyomású kútoszlopokon történik.
A kisnyomású, normál kútoszlopainkon továbbra is a 100 liter/nap tankolási limit van érvényben.""
tankolt már valaki tartályba ma?
hogy megy, mi kell hozzá?
magyar autóval, magyar utánfutón?
vagy tényleg el lehet felejteni a tartályt, aztán hajnalonként lehet még ide is menni?
Helyzet a következő. Kis kutas mondta hogy mennek a dolgok.
Azért nem tud kiszállítani mert milliós büntetés vár rá. Amikor rakodik már látszik a vevő szállítási cím, NAV pedig folyamatosan ezt ellenőrzi. A nagy okos kitalálónak az lenne az álma hogy reggelente tömött sorokban álljanak majd a kombájnok traktorok a kutakon üzemanyagért. Nekünk közel van 1km, de ahol 10-15 km-re van, az napi 1-1,5 órát töltsön tankolással. Persze a hírekben az folyik hogy mg részére biztosított az olcsó üzemanyag.
Válasz ..,-:) #3289. hozzászólásáraAz enyém nem ötlet hanem felénk így müködik.
: Van olyan kutas aki azt mondja hogy vihetsz 1000 litert úgy hogy 500 litert 480 ft-ért számláz 500 litert meg 690-700 forintért.
Amit a kolléga említ az is van ha jóba vagy a kutassal.
De hogy "ötleteljek" tovább
Nem túl messze van egy Lukoil kút. Ott ha kitötyögök a nagy class trakival tele tankolhatom 480 ft-ért csak 50 literenként számláz.
Válasz ..,-:) #3289. hozzászólásáraNe röhögj! Grovi házhoz hozott 6000 litert, nem kellett ADR-es tartály, se semmi...
Esetleg még valakinek “okos” ötlete !?
Válasz Mln #3287. hozzászólásáraMegkellene keresned egy kis kút fönőkét és megpróbálni megegyezni vele hogy zsebbe adsz neki literenként 20-40 forintot. Felénk ez most a divat így esténként embertől függően 500-1000 liter között lehet vinni..
Sziasztok,
Békés megyében hol tudok nagyobb mennyiséget kupába tankolni?
Válasz train #3285. hozzászólásáraPróbálkozok gazdálkodni,néha sikerül néha nem
Tudtommal azt az eu júliusig megtéríti a tagállamoknak teljes összegben, ami jogos igénylés.
Az hogy mi ősszel megkapjuk bizonyos részét azt az állam előfinanszírozza hogy azt a pénzt milyen hamar kapja meg nem tudom de júliusig annak is megkell jönnie.
Nekem nem kell bemutatnod a 2008-as időket volt ismerősöm aki nem látott kiutat a deviza hitelből és felakasztotta magát.Másik meg most egy elhagyatott tanyán lakik és nem lehet hivatalosan alkalmazni se mert akkor egy fillért se kapna,mert egyből levonnák a számlájáról.
Akkoriban még jártam kis borjúkat venni szeged és a román határ között,2009 telén egy településen se volt élhető levegő- égtek a gumik,zsákok minden csak ne gázzal kelljen fűteni..
Igen balfékek voltak,hogy még a legegyszerűbb szökőkútas építési támogatást se tudták lehívni,de attól még az tény hogy túláraztatás van ezerrel.
Attól még hogy ez az ellenzék is egy nagy bélsár még ez valós állapot.
Ez így is marad amíg ilyen bábellenzék lesz.
A projekteket a költségvetésből előlegezte meg nem véletlen szállt el az államadósság se.Persze a nagyobb rész a választási osztogatások tették ki de ez is hozzájárult ahhoz h a piacról kelljen felvenni hitelt.
Válasz train #3279. hozzászólásáraNyílván nem így értettem de az uniós lovéval ugyanazt csinálja mint eddig, túláraztat 20-50% -kal mindent és azt a haverok majd elosztják egymás közt így valamelyest épül is az ország és a zsebek is tömve lesznek.
A rezsicsökkentést meg mivel tavaly már megelőlegezett pár projektet így ha azok befolynak azt a rezsire rádobja plusz egy kis különadó.
Ha meg még az se elég simán vesz fel megint piacról hitelt mert a kutyát nem érdekli hogy most 78-80 vagy 85 %-os az államadósság csak legyen olcsó a gáz.
Válasz #bandi #3277. hozzászólásáraMegengedett,de mire sípákol? Azt magyarázza hogy felélheti a jövőbeni beruházásokat az árstop.
A mol 2022-re 2,8 milliárd dolláros hasznot irányzott elő,amit a jelenlegi helyzet alapján simán túlszárnyal...Nincs realitása annak amit mond.
Válasz train #3281. hozzászólásáraAkkor úgymondom: fenntartja
Válasz train #3279. hozzászólásáraA rezsicsökkentésre gondolt
Válasz Nagy Péter 40 #3276. hozzászólásáraNyilvàn ezért van ebben a pozícióban egy elitélt bűnöző, hogy ha kell, úgy mozgassák ahogy akarják. A sipákolás attól még megengedett
Válasz #bandi #3275. hozzászólásáraTe vagy nagyon optimista vagy csak szimplán naiv.
Komolyan azt gondolod hogy zsoltikát érdekli bármennyire is hogy a részvényeseknek még több pénz kell? Ö egy bólogató kis bábú,azt mondja amit rogánék a szájába adnak..
Egy olyan ember aki viktor kezében van hogy vagy a 380 misis fizetését élvezi nyugodtan vagy egy horvát böriben hajolgat szappanért az nem azt nézi hogy a részvényeseknek mi lenne még jobb...
Egyébként meg a tavalyi előre jelzett nyereségüket száz misi dollárral túlszárnyalták ha jól emlékszek 3,2 milliárd dollár volt kalkulálva és 3.3 lett míg idénre már csak 2,8 a célkitűzés ezt simán hozni fogják tehát még a részvényesek is jól járnak..
Válasz Nagy Péter 40 #3274. hozzászólásáraSipákol, mert a részvényesek tartják a markukat, éppen nem érdekli őket az árstop, a nagy nyereség sem elég ha lehetne sokkal több is, és neki vezetőként elsősorban a tulajdonosoknak kell megfelelni, nem viktornak
Válasz #bandi #3273. hozzászólásáraEz teljesen így van.Szted érdekli viktort vagy a magyar lakosságot hogy a másik 10 ország ahol van a mol az fizeti meg ezt a brutál nyereséget?
A lényeg hogy amíg van olcsó orosz olaj addig tartható az árstop és a molnak is ugyanúgy megmarad a haszna hiába sipákol zacskós zsolti.
Válasz Nagy Péter 40 #3272. hozzászólásáraA mol nyereséghez azért hozzá kell tenni, hogy van egy kazal külföldi kútja, ahol nem volt árstop, tehát ment a kasza, meg van egy rohadtnagy vegyipari része is a cégnek ami megy, korántsem csak az üzemanyagról szól.
Válasz atisgyulai #3271. hozzászólására1800 milliárd haszon tavaly? Ez az info honnan van?
1072 milliárd volt az adózás előtti hasznuk.
Ezt idén is tudják hozni sőt vélhetően még ennél is nagyobb lesz hasznuk árstop ide olajembargó lehetősége oda..
Válasz Ares 826 #3269. hozzászólásáraJa, csak ha ezt éves szinten nézed akkor CSAK ~1000 milliárd. (nagyon hanyagul számolva is)
Hol van ez a tavalyi 1800 milliárdos nyereséghez!
Még szegények éhen halnak ott az üvegpalotában!
Válasz atisgyulai #3268. hozzászólásáraAbban igazad van hogy azt csinálnak amit akarnak, de azért ott gondolkodnak is néha napján.
Viktor se akar az inflációs ranglista élére kerülni málta mellé,így ami az állami költségvetéstől független és még ráadásul nyereséges is mindenképpen viszi tovább.
A Mol rekord nyereséget produkált még így is hogy árstop van.
Amíg 70 dollárért veszi az orosz olajat ami 440-460 ft-os piaci üzemanyagárat kellene hogy jelentsen nem fogja elengedni az árstopot max emel rajta 50 ft-ot ha látja hogy a molnak problémái lesznek aminek most jele sincs..
A mol vezérnek semmi beleszólása sincs ebbe... neki szólnak hogy " marad az árstop és szépen azt mondod amit mi adunk a szádba vagy mész a horvát böribe"..
A csirkefarhát is azért tud menni tovább mert az államtól független a kiskereskedelem nyeli be a veszteséget,amit ők hárítanak át a lakosságra vagyis viktor nem csinál megszorítást átadja a lehetőséget a piaci szereplőknek csak sajna a ellenzéknek annyi esze se volt hogy ezt legalább kicsit is lássa.
A rezsicsökkentés az igazi kérdés,de ha az unióval megegyezik és jön a lové azt is megtartja mert azzal ezt a semmirevaló ellenzéket teljesen lenullázza, még abból 1,8 millió ellenzékiből is elcsíp pár százezer szavazót ...