Hirdetés
Fórum
- Juhtenyésztés új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Hol vannak a régi fórumosok? új
- De gáz a gáz!!!!!!! új
- Poénok új
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Claas traktorok új
- Claas Lexion vélemények új
- Fiatal agrárvállalkozók induló támogatása c. pályázat - Minden Fiatal Gazda ide :) új
Cikkajánló
673 hozzászólás
Válasz ersom #572. hozzászólásáraSzia, van a gépnek egy 9 jegyű alvázszáma (szériaszáma, azt add meg nekem.
Válasz Nabu #570. hozzászólásáraHelló Köszönöm Nincs semmi led semmi mágnes ha más funkciót közben mozgatok rázom legtöbbet emeli a kanalat akkor sem mindig kb 30 40 éves a gép de szeretem a gépet
Válasz Nabu #570. hozzászólásáraEzen kívül van a vezérlőtömbön 2 mágnes a tolattyúk végén,egyik a gémemelésé, a másik a kanálbillentésé.
Fontos kérdés, hogy dob-e hibakódot a gép, elvileg kellene, a ledek villogása a hibakód, ha azt megmondod talán tudok segíteni.
Válasz ersom #569. hozzászólásáraVan-e a gépen BICS-nek nevezett biztonsági ellenőrző rendszer? (A központi agya az ülés mellett jobbról szokott lenni és 4 zöld színű LED világít rajta.) Ha van, akkor lehet hogy valamelyik érzékelője hibát észlel és letiltja a hidraulikát. Ezt akár üzem közben hirtelen is megteszi, szinte koppanásszerűen áll meg emelés közben a gém. Van érzékelője az ülés alatt és a lehajtható biztonsági keretnél.
Csak az ülésben ülve és lehajtott keret mellett lehet a hidraulikát működtetni.
sziasztok van egy bobcat 843-om hol lehet a hiba amikor akar gém emeli a kanalat amikor akarja nem. vadonatuj hidraulika szivattyút kapott és nem változott semmi időnként morog.lefele nyomni sem mindig lehet tanács és szakember kellene egy éve keresem.köszönöm
Válasz David1969 #567. hozzászólásáraSzia,
Gyári Bobcat gumi 25.000 Ft + ÁFA :)
SZiasztok, jó régen jártam erre - azaz nincs baj a géppel...
Van ötlet, javaslat, hogy hol érdemes 27×8.50-15 gumit keresgélni? (A guglin kívül :)
Akár használt, de még használható is érdekelne...
Szép estét.
david
Válasz Zotya-83 #565. hozzászólásáraKöszönöm a segítséget!
Válasz B.laca #564. hozzászólására Bobcat 763(S165 újabb szériaszám) 165cm szélés és az már stabilan mozog magasra emelt gémmel is bár ritkább mint a 773(S175) ami 175cm széles mind a kettő 193cm magas és ennek erősebb a gémszerkezete ebből sok van eladó 753 az kicsi az ilyen munkára nem emel magasra és felemelt gémnél szeret orra bukni.
De nekem bejött a Locust(narancssárga szériás) is bárki bármint mond jó és fürgébb mint a Bobcat a Ghel sem rossz de T kormányzás szoknivaló a többi szerintem csak játékszer New Hollandot ne ugyanígy Novotny-t se a chinaiakkal meg ne is foglalkozz. 7évig dolgoztam ilyen helyen 20 Bobcat volt-van.
Birkahodály kitrágyázására szeretnék vásárolni egy használt csúszókormányzású Bobcatat. Tudtok segíteni, hogy milyen lenne rá alkalmas,nem akarok olyat venni, amiről kiderülne, hogy esetleg kicsi és csak szenvednék vele.
Nincs tapasztalatom csúszókormányzású gépekkel kapcsolatban.
Válasz David1969 #562. hozzászólásáramunkahengert nemtudsz kicserelni?milyen bobirol van szó?
Tudtok ajánlani pesten hidraulikást, aki a bobi kanálmozgató munkahengerét cseréli, javítja? (Kiszerelés, csere, visszaszerelés, beüzemelés.) A csömörieken kívül...!!! Előre is köszönöm.
Válasz Gyury #560. hozzászólásáraEz több mindentől lehet.
Lehet mágnes hiba is, lehet ülésszenzor vagy kartámasz szenzor, lehet egyszerű kontakthiba vagy végső esetben akár computer baj is.
Ezt látni kell...
Van egy Bobcat 763 gépem. Menet közben bedobja a féket és megáll váratlanul, ez mitől van?
Válasz Geryyy #558. hozzászólására5-8e ft per ora munkátol fugg .....
Sziasztok!
Bobcat kisgéppel mennyiért trágyáznak óránként? Köszi!
Válasz adam002 #556. hozzászólásáraSzia,
A láncház alján (hátul) kell lennie egy gumidugónak, benne egy fém dugó, ott tudod leengedni. Vagy lecsavarozod a láncház tetején lévő fedelet és kipumpálod, amelyik szimpatikusabb. :)
A láncház elején van egy hernyócsavar egy félcolos négyzetes lyukkal, az a nívócsavarja.
A hidraulikát vagy kinyomatod elöl a segédhidraulika csatlakozón, vagy keresel egy legalsó hidraulika csövet a gépen ahol "kifolyatod". Összesen kb. 70 liter kell.
Válasz Kgabor73 #554. hozzászólásáraSzia
Köszi a választ! Hogy őszinte legyek én még a hidraulika rendszerben nem cseréltem olajat. 2700 üzemórával vettem, most van bent 3300 óra. Akkor valószinü 3000-nél lett volna esedékes a csere. Mennyi olaj kell ha mindenhól cserélem? A láncházat hol töltöm fel, és mi a szint? A hidraulika tartályt hol engedem le? Tudom ezek alap kérdések de sajnos egy darab papirom sincs a géphez úgyhogy sajnos csak ahhoz értek rajt amire magamtól már rájöttem. Alkatrész ügybe majd írok emailt. Mégegyszer köszi a segítséget!
Válasz adam002 #552. hozzászólásáraHogy alkatrészt hol érdemes venni? Csak hivatalos forrásból. Lehet, hogy máshol kicsit olcsóbb (nem jellemző), de pl. nálunk garancia is van. Most nem szeretnék belemenni az öntömjenzésbe, de hidd el, mi mint hivatalos képviselet pl. vissza tudjuk cserélni (és küldeni) a félrerendelt alkatrészt, mások nem feltétlenül. Keress meg és segítek ha tudok: kocsis@dmker.hu
Válasz adam002 #553. hozzászólásáraSzia,
A benyilazott jel a hidraulika HŐMÉRSÉKLET-et mutatja, azaz magas.
Ennek is több oka lehet.
- Van elég olaj a hidraulika rendszerben?
- Mikor cserélted utoljára? 1000 üzemóránként le KELL cserélni. HA spórolni akarsz, akkor végszükség esetén belemehet a láncházba is a régi hidraulika olaj, de jobb, ha mindenhol cseréled 1000-ként, a motorban persze szigorúan 250-ként!!!
- Nincs elkoszolódva a hűtőd kívülről? Tisztítsd meg, de NE használj magasnyomású mosót, mert a lamellákat elgörbítheted.
Válasz Kgabor73 #551. hozzászólására
Pontosan most nem tudom, a képen bejelöltem. Három biztosan bevillan, az utolsóba nem vagyok biztos. A kartámasz visszajelző is szokott néha világítani. Ma mentem vele de nem csinálta. Többnyire akkor csinálja ha sokat használom, leállítom és mikor újra elindítom már nem engedi használni a hidraulikát. Vajon mi lehet vele a probléma? Nekem még csak ötletem sincs. Jah és még azt akarom kérdezni hogy alkatrészt honnan érdemes venni? [kep1]
Válasz Kgabor73 #551. hozzászólására
Pontosan most nem tudom, a képen bejelöltem. Három biztosan bevillan, az utolsóba nem vagyok biztos. A kartámasz visszajelző is szokott néha világítani. Ma mentem vele de nem csinálta. Többnyire akkor csinálja ha sokat használom, leállítom és mikor újra elindítom már nem engedi használni a hidraulikát. Vajon mi lehet vele a probléma? Nekem még csak ötletem sincs. Jah és még azt akarom kérdezni hogy alkatrészt honnan érdemes venni?
Válasz adam002 #550. hozzászólásáraSzia,
Pontosan milyen lámpák világítanak? Mi van a piktogrammon?
A kartámasz szenzor összeköttetésben van a hidraulikával, amikor felhajtod a kart (vagy csak úgy érzékeli), akkor a vezérlőtömb közepén lévő mágnes zárja a tömböt, ilyenkor sem gémemelés, sem kanálbillentés nincs. Lehet csak a kartámasz szenzor hibája is.
Sziasztok.
Azt szeretném kérdezni hogy bobcat 763-as rakodómon néha bevillannak valami olajnyomás visszajelző lámpák és lezárja a hidraulikát. A kartámasz visszajelző meg csak villog. Ez vajon mitől lehet? Az olajszint rendben van, olajszűrőt előző szervíznél cseréltem. Én a féknek a reteszelőjét kiszedtem mert mindig kiment a biztosíték és nem tudtam vele menni. Így most tudok vele haladni de meg szeretném azért csinálni. Lehet valami összefüggés? Igaz azt már régebben kiszedtem. Nincs valami ötletetek??
Válasz Nekem-8 #547. hozzászólásáraSzia, a kérdés egyszerre könnyű és nehéz.
GYÁRILAG a gép 46-os hidraulika olajjal van feltöltve, DE a Bobcatesek 90%-a motorolajat használ mindenhol. Ennek több előnye is van. Egyrészt nem tudsz rossz olajat önteni rossz helyre (láttam már hidraulika olajat a motorban...), másrészt a motorolaj kicsit vastagabb, a kopott hidraulika rendszer esetén nem annyira várható olajfolyás sem. De ha véletlenül hidraulika olaj van benne, és ráöntöd a motorolajat, akkor be fog habosodni. Ajánlom, hogy első körben vegyél mintát a tartályból, keverj hozzá motorolajat, rázd fel és nézd meg behabosodik-e. 80%-ban biztos vagyok benne, hogy motorolaj lesz a hidraulikádban.
Válasz wolf37 #546. hozzászólásáraSzia,
ezt több minden okozhatja. Lehet rossz a fékmágnes is, lehet, egy egyszerű kontakt hiba a rámenő vezetékben (piros-fekete-fehér kábelek).
De okozhatja a kartámasz szenzor hibája is, egy bukkanónál úgy érzékeli, hogy felnyitod, ezért beejti a mágnest.
Sziasztok, lenne egy '92 -es 543-as bobi. Meg tudnátok mondani milyen gyári hidraulika olaj van neki előírva? Illetve már azért ment egy pár órát, milyen olajat ajánlotok bele a kopások miatt?
Valakinek lenne elfekvőben egy gépkönyve hozzá? Találtam pár PDF-et a neten, de ehhez pont nem ...
üdv.
Sziasztok!
A segítségeteket szeretném kérni. A cégnél, ahol dolgozom, van egy S130-as bobcat. Mostanában a gép véletlenszerűen elkezdte bekapcsolgatni a féket menet közben. Olyan, mintha felnyitnám a kartámaszt, tehát az egész leblokkol. Ilyenkor megnyomjuk a gombot, de van h pár másodpercen belül többször is "kidobja", a kis zöld led meg el-el alszik, olyan, mintha kontakthiba lenne, de még nem sikerült rájönni, hogy pontosan hol lehet a gond. Jobb lentről hallani a kattanásokat. Valakinek valami tipp?
Előre is köszi!
Válasz Kgabor73 #544. hozzászólásáraÉn már láttam bobcat szinre festett unirakott narancssárga felnikkel meg hátso ajtoval eladot és bobcat ként árulták ... hát az eszem megállt akkor
Válasz antikaloz #540. hozzászólásáraSzia,
Használt gép behozatala olyan, mint a használt autóé. Vagy bejön vagy nem. Vagy jót veszel vagy hulladékot. Attól, hogy kintről hozod be, még nem biztos, hogy tuti a gép.
Olcsóbb? Lehet, de számold ki, mindenképpen ki kell menned, megnézni, kipróbálni, esetleg 1-2 napot kint aludni, ha több gépet is meg akarsz nézni. És ha pár nap után bedöglik egy drága alkatrész? Egy itthoni kereskedő esetleg megoldja fél vagy teljes gariban, mert nem akar ügyfelet veszteni. Ugyanezt kintről behozott gép esetén nem biztos, hogy meg tudod oldani.
Én már találkoztam olyan behozott géppel, ami nem az volt, amint ami rá volt írva...
Olyan is volt, hogy valaki leütötte interneten, nem ment ki megnézni személyesen, hanem látatlanban utalt és beszállíttatta. A hengerfej az ülésre volt téve, hiányos volt gép, és bár a gyártmány Bobcat volt, más típust kapott, ami persze számára csak akkor derült ki, amikor alkatrészt akart rendelni.
Válasz schfrenki1 #542. hozzászólásáraSzia,
Alvázszám kellene.
Alkatrészenként szinte minden rendelhető hozzá, de kérdés, hogy megéri-e.
Sziasztok!
Régi Bobcat 825 folyik a vízpumpája.
Esetleg lehetne javító készletet kapni hozzá , vagy cserélni kell az egészet?
Válasz antikaloz #540. hozzászólásáraSzia.
Érdeklődhetsz a Novis Trade nel is , ők foglalkoznak használt gépekkel is, legyen szó akár külföldről behozottról. Mi újat vettünk tőlük, de nem bántuk meg.
Kedves Szakértők,
Hezitálok egy Bobcat 753/S130 vagy T190 között. Inkább földmunkához kellene, hegyes-völgyes vidéken, de nem menne sokat egy évben. 15e EUR körül szánnék rá, fontos, hogy ne kelljen sokat rákölteni. T190 a környéken senkinek sincs, és lazább/sáros talajon elég meggyőző volt.
A hazai kínálat elég szegényes és a német import mellet szól, hogy az ÁFA-t nem kell finanszírozni.
Szeretném a véleményeteket kérni, hogy a német Pfeifer Baumachinen cégről hallottatok-e Link.
Érdemes-e onnan behozni?
Köszönöm!
Üdv: Antal
Válasz Tomi22 #538. hozzászólásárahttp://dmker.hu/bobcat/-b11-gyari-bobcat-hidraulikaolaj-5l
:)
Sziasztok.
Bobcat Tl-470-es rakodógépbe milyen minősítésű hidraulika olajat érdemes önteni?
Válasz prantner96 #536. hozzászólásáraEz védett, a Bobcat is csak dealereknek adja ki.
Próbálj meg guglizni, hátha megtalálod.
sziasztok még ujj vagyok az oldalon ..nemrégiben vetem egy bobcat 753 as és ehhez honnan tudnák letölteni javítási útmutatót ill. rajzot? ellőre is köszi
Van egy Bobcat s130as gépem. Menet közben bedobja a féket és megáll. Össze vissza csinálja. Olyan mintha a kartámasz szenzor nem érzékelné a dolgokat. Esetleg kontakthiba lehet?
Sziasztok valaki nem tud unchez körmös kanalat???
Válasz Pici #532. hozzászólásáraIgen, ez csak szimmering probléma lesz. Pár ezer forintból megúszod, magad is meg tudod csinálni.
Válasz Sipos91 #531. hozzászólásáraVAloszinu csak egy szimering lehet vagy tömités hiba miért gondoljátok hogy szivattyu hiba? bár nehezen lehet értelmezni hogy a hajtásba nyomja az olajat ......
Üdv ! Valaki találkozott már olyannal , hogy Unc 061-nek a hidromotorja nyomja az olajat a hajtásba ? Érdemes javítani vagy inkább új hidromotor ? Esetleg valakinek tipp hol tudnék beszerezni újat? Köszönöm a segítséget előre is !
Válasz Kgabor73 #529. hozzászólásáraköszönöm,küldöm !a föszivattyúknak még meg kell keresnem a számát.pár nap.
Válasz VGA #528. hozzászólásáraKellene minden adat a hidromotor adattáblájáról.
Nem ígérem, de lehet, hogy tudok segíteni.
természetesen nem leszólásként irtam a márkákat,mert hiszen mindegyikbe pár kivétellel ugyanaz a hidraulika rendszer van,csak más típusú. a motorokat is beleértve.A szomorú az ,h mikor megvettem a szervizes csávó annyit mondott : ebbem még azok a cuccok vannak amik kibírnak 3 kubota motort! de ami 96utáni azok már jó ha 1et. itt lép életbe az elavultatás törvénye!
Tud valaki olyat,h eaton hidromotorokat honnét lehetne rendelni? nekem Thomas 133 as gépem van,kb25000 üzemórás,vagy több.még nem volt nagy bajom a hidraulikával,de ami késik nem múlik. gehl,case,hollandik már szétestek 5000 után vagy elött. Gyári cucot amcsiból csak 6hónapos szállitással talán.mert nincs raktáron és persze horror áron. nekem jó lenne a kínában utángyártott is, itthon is csak azt kapnék eredeti emblémával.
Válasz David1969 #525. hozzászólásáraPersze, GLS-el is tudom küldeni, az 900 Ft + ÁFA, nem nagy tétel.
Mi a baj a géppel?
Válasz Kgabor73 #524. hozzászólására:
A hidraulika olajnyomás jeladó biztosan kéne, mert szűrőt közben találtam a filter centernél hasonló áron (igaz, nem gyárit).
Az alvázszámot nemsokára megnézem és küldöm. A termék postai úton is rendelhető, vagy inkább személyesen? Köszönöm.
Válasz David1969 #523. hozzászólásáraSzia,
Nálam kapsz.
Küld el emailen az alvázszámodat és azonnal mondom az árat.
A címem: kocsis@dmker.hu
Találomra kiválasztottam egy 553 szériát:
hidraulika szűrő gyári 10.000 + ÁFA, utángyártottban a fele.
Hidraulika olajnyomás jeladó 13.900 + ÁFA, van raktáron.
De ahogy mondtam, kell az alvázszám a pontos beazonosításhoz.