Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak632 FtBenzin árak614 FtEUR410.68 FtUSD393.86 FtCHF437.64 FtGBP493.58 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
A Mega többet fogyaszt mint a Medion 3-5 literrel mert sokkal több dolgot kell neki hajtania, a több dob miatt. De a cséplési teljesítménye meg sokkal jobb. Valamit valamiért én azt mondom!
Nagyon elriasztóak ezek a fogyasztási értékek. Esetleg Linde fordulatot tudtok mondani mennyivel mentek? Nálunk 35qban szecskázó nélkül 12-14 eszik a gép, bár az első aratásom volt. Szerintem 50q-ban 18-20 körül kéne mozognia. Volt olyan hely ahol 8 literből kijöttem bár annyi szalma nem volt hogy szecskázót kelljen használni 11 mázsás triti. :)
Jozef ne tartsd magadba a megoldást a forgásvisszajelzők receptjét.
Oszd meg hát velünk eme csoda örömét hogy újra müködjön a forgásvisszajelző az összes 106on.
Mivel az elkövetkezednő 5évben nem igen lesz kombájn csere úgy gondoljuk 200hekiig bőven tudja ez a gép amit kell tudnia, a forgásvissza jelzők amik még sántítanak nála. Valami recept van rá?
Nem tudom pontosan, de nem dob rá túl sokat. Szerintem 2 - 2,5 litert talán. Igazából ez a fogyasztás azzal együtt van. Sokkal inkább befolyásol a termény erőssége, v. gyengesége. +/- 1t jelent kb +/- 2 litert. Az enyémben nagyon jó motor van, lehet h. a gyengébbek kicsit többet esznek.
El ne szóljam, de jól danólt ma a Rába mondjuk nem is volt nagyon meleg.
De úgy néz ki ez az előtöltés tréfált meg ill. a előtöltés szabályzó!
Még közel 100heki van az őszre neki majd meglátom!
Nem tudom, mindenkinek eszébe jut-e, aki kiheréli a termosztátot, h. a termosztát a hűtőre nyitáskor zárja a blokk visszakeringtető ágat. Ezért, ha kiszedjük a belét, illik egy jó fadugót tenni a visszakeringtető gumicsőbe, mielőtt belenyomom a termosztátot. A másik lényeges dolog a hűtő alatti takarólemez megléte, mert ennek hiányában a hűtő alatt jó sok meleg levegő jön vissza a motor alól a hűtőre. Én csináltam neki kiegyenlítő tartályt is. A tulfolyó jól működik rajta, csak a sapka felső peremét kell véknyan megkenni fugasil-lal , rádugni egy benzincsövet, és a végét beledobni egy 5 literes kannába, amit a fülke jobb hátsó légszűrőjének a csavarjára kötöttem fel, így menet közben látom, h. hogy érzi magát a motor. Jobb mint a hőfokmérő. Melegen kb 1 literrel nő a szint, túlmelegedés esetén még 1,5 literrel. Ekkor már tudom, h. vagy a hűtődob szívta tele magát ( az elszívót tervezgetem, nagyon sokat ér) vagy túlszorítottam a motort. Most jut eszembe, a légkondi vezérlő szálára kötöttem egy ledet, és látom ,mikor kapcsol be. Ha már megy folyamatosan, akkor meg kell állni, és a seprűvel óvatosan leseperni a hűtőjét, mert akkor már telerakta magát. Hát ilyen kis apróságokkal könnyíthetjük kombájnunk életét....meg a magunkét is
Igen tökéletes a karosszéria tavaly a tartályt a hátulját karosszériáztuk ki I'll. A belét telibe felůjjîtottuk, ládák facsapágy kabóca stb.
Miért egy 160 hekis gazdaságba MIT ajánlanál?
Csináltattam, a vězpumpa olyan amikor megvettem mielött beraktam összeforgatva néztem mértem számoltam lapátok számát hogy tutira olyan legyen. Bármit beszerelek manapság elötte tudomânyosan nézem össze a kiszereltel pl hengerfej pakolás. Sajnos sok szart árůlnak.
Előtöltés vagy vízpumpa. A vízpumpa ha cserélve lett akor nézd meg hogy ojan lett e viszatéve ami rávaló ? Én javítatam a volánál haveral és ot vette észre hogy nem is hasonlít a belseje a rába traktor és a busz motoréval. Kisseb a szíjtárcsa és a lapát is más bent a több vízforgatás miatt, a tsz ek ben a raktárból feldobtak egy rábát és mehet de soha nem jöttek rá miért melegszik. A NAG SZERELŐK! Kicserélni tudnak de hibát felderíteni nem, ha a haver nem veszi észre mi se tudtuk volna. Ez a maszekmunka érdeme volt, hogy van bent anyag de kiderült mégse, bolti anyagból lett öszerakva azóta búzába 70 naprába 60 fokos volt de hűtő napi fujatást igényel.
Na akkor ami eddig el lett követve a melegetés kiküszöbölésért:
Új vízpumpa, hengerfej felújítás új pakolás, hűtő kiszerelve kitakarítva lenyomáspróbázva, rendszer trisóval átmosva, csúcsok beállítva, termosztát kiherélve stb... most amik nagy gyorsan eszembe jutottak!
És továbbra is hol melegszik hol nem.
Bízok benne én is hogy ennek is ez a baja, mert ami létezik minden el lett követve. De rettentő érdekes a dolog, tavaly gabona közben kicseréltem a gázolaj szűrőt még volt árpa vágni és jó volt sőtt egész ősszel. Most szezon elején kicseréltem megint és továbbra is melegedett! Szerintem a töltés szabályzó baszakszik, néha ráhúz néha nem.
Haver a 208 mega-val 11-12-vel megy naprában.
Ha esetleg valaki Merci motoron gondolkodik 24V legyen az önindító, mert a 12V alig bírja megfordítani, de a Merci nem melegszik az már biztos.
Kukit nem fogsz vágni vele?
Nekem melegszik mindegy az neki! Nyár van vagy ősz!
De rohadjon meg ránézek a kulcsra hidegen melegen egyből gyúlad!
Szépen jár! Nem tudom mi lehet a baja! De ha helyére tesszük mi is a kérdést az előtöltéssel és továbbra is akkor tavsszal kikapjuk belőle!
Az enyém is ezt csinálta,most cseréltem adagolót, ami rajta volt előgyújtás 27 fok volt de a ráhúzás csak 1.5,ami a helyére ment az jó 28 fok és 8 fok a ráhúzás.Forgót vágtam most vele abba nem melegedett de a búza aratásnál fog ez kiderülni.
Sajnos igen, melegszik a gép. De már nem tudom mit lehetne még kipróbálni nála, de csak az adagoló maradt, de nem tudok találni tuti jó elkom táskát amivel rátudok mérni az előtöltésre, most is volt nálam egy 14fokot mértem vele alap előtöltést. :( Most vasárnap jön a cimbora aki servizes nap mint nap használja a táskát tutira jó rámérünk, és beállítjuk 28fokra. Ha akkor is melegszik akkor paszolom a kérdést! :(
Akkor vagy megy bele egy gyári merci vagy egy bitangos LIAZ moci.
Üdv.A 106-oson hogy müködik,ha jol müködik a forgásérzékelö?Már gyujtásnál kell világitani a visszajelzö lámpáknak?Majd fordulaton elalszik?Ezen 10 cséplés+ferde inditásnál,2szer világitottak a visszajelzö lámpák,ha elinditottam a ferdét is majd padló gáznál elaludtak.Mikor müködik normálisan?
8399 hozzászólás
Válasz #6899. hozzászólásra
Ha jól emlékszem, 40 perc alatt szedek meg egy tartállyal, nyugodt tempóban
Válasz #6899. hozzászólásra
A Mega többet fogyaszt mint a Medion 3-5 literrel mert sokkal több dolgot kell neki hajtania, a több dob miatt. De a cséplési teljesítménye meg sokkal jobb. Valamit valamiért én azt mondom!
Nagyon elriasztóak ezek a fogyasztási értékek. Esetleg Linde fordulatot tudtok mondani mennyivel mentek? Nálunk 35qban szecskázó nélkül 12-14 eszik a gép, bár az első aratásom volt. Szerintem 50q-ban 18-20 körül kéne mozognia. Volt olyan hely ahol 8 literből kijöttem bár annyi szalma nem volt hogy szecskázót kelljen használni 11 mázsás triti. :)
CD 108 Maxi -ról mi a vélemény? Annyit tud mint egy 204-es, csak olcsóbban. Kinti lenne, hátha ki lehetne fogni egy nem agyonhasznált vezérgépet....
Ha hidegen el tudom tekerni a szalmarázóla tárcsáját attól még lehet szoros?
Válasz #6893. hozzászólásra
Hogy mi a gyári kopás, persze 1 mili, hogy vegyél állandóan bele tengelyeket 1.000.000 ropiért pár évente! NEMÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ!
Válasz #6889. hozzászólásra
Jozef ne tartsd magadba a megoldást a forgásvisszajelzők receptjét.
Oszd meg hát velünk eme csoda örömét hogy újra müködjön a forgásvisszajelző az összes 106on.
Válasz #6890. hozzászólásra
Jozef árulta hozzá a megoldást,őt keresd!
Válasz #6891. hozzászólásra
A gyárilag megengedett kopás 1mm!!!!!!!!Utána már annyira ovális a tengely,hogy nehéz igazán jól beállítani a csapágyat!!
Válasz #6878. hozzászólásra
Vedd ki a hézagolókat tedd bele az újat és góóóóóó! Kicsit lóghat de nem sokat, ha viszont szoros akkor meg eltöri a hátsó tengelyt!!
Válasz #6882. hozzászólásra
Persze akkor szezonban kétszer lehetne cserélni a csapágyakat! NEMÁÁÁÁÁÁÁÁ bakker!
Üdv az Uraknak!
Mivel az elkövetkezednő 5évben nem igen lesz kombájn csere úgy gondoljuk 200hekiig bőven tudja ez a gép amit kell tudnia, a forgásvissza jelzők amik még sántítanak nála. Valami recept van rá?
Válasz #6886. hozzászólásra
Tarvágás,a 25 liter az óránkénti,nem pedig hektár...
Válasz #6887. hozzászólásra
A tengely hátul 40,elöl 35,ha jól tévedek...
Válasz #6882. hozzászólásra
Vagy átvágott a cikkszám?
Oksa de az uj facsapágy belsö átméröje 41hézagoló nélkül.
Válasz #6885. hozzászólásra
Valószínűleg van annyi, ha földig vágod, de én minél feljebb szeretem vágni. A többit az IH 6,2 -es lerendezi.
Válasz #6884. hozzászólásra
Én olyan 25 literre emlékszem óránként szecskázva...
Válasz #6881. hozzászólásra
Úgy, h. lassan megyek. Nem cél, h. minél előbb kimenjek a hátán.Amúgy volt már 16 literes fogyasztás is, de ott a búza nem adott 30q -tól többet
Válasz #6880. hozzászólásra
Az 514 10-15 liter maximum szecskázóval. Mondjuk a 15 környéke az már úgy ha triticale és szecskázni is kell. Persze ez kisebb gép mint a 106.
Többet?
Válasz #6878. hozzászólásra
Nincs körüli,egész méret van,ha minusz 1mm az már kuka...
Válasz #6877. hozzászólásra
22 litert hogy eszik meg egy jó motor...
Válasz #6879. hozzászólásra
Nem tudom pontosan, de nem dob rá túl sokat. Szerintem 2 - 2,5 litert talán. Igazából ez a fogyasztás azzal együtt van. Sokkal inkább befolyásol a termény erőssége, v. gyengesége. +/- 1t jelent kb +/- 2 litert. Az enyémben nagyon jó motor van, lehet h. a gyengébbek kicsit többet esznek.
Válasz #6877. hozzászólásra
Szecskázóval + mennyi
Üdv.a szalmarázó tengelymérete 39 körüli?Afacsapágy amit vettem hozzá 41mm.
Válasz #6876. hozzászólásra
45 - 50q búzában 20 - 22 liter
106-osnak milyen fogyasztása van gabonában 5,1-es asztallal?
Válasz #6874. hozzászólásra
Én is hasonló cipőben járok,eddig megoldódni látszik a melegedési probléma remélem ez így is marad.
Üdv.
El ne szóljam, de jól danólt ma a Rába mondjuk nem is volt nagyon meleg.
De úgy néz ki ez az előtöltés tréfált meg ill. a előtöltés szabályzó!
Még közel 100heki van az őszre neki majd meglátom!
Nem tudom, mindenkinek eszébe jut-e, aki kiheréli a termosztátot, h. a termosztát a hűtőre nyitáskor zárja a blokk visszakeringtető ágat. Ezért, ha kiszedjük a belét, illik egy jó fadugót tenni a visszakeringtető gumicsőbe, mielőtt belenyomom a termosztátot. A másik lényeges dolog a hűtő alatti takarólemez megléte, mert ennek hiányában a hűtő alatt jó sok meleg levegő jön vissza a motor alól a hűtőre. Én csináltam neki kiegyenlítő tartályt is. A tulfolyó jól működik rajta, csak a sapka felső peremét kell véknyan megkenni fugasil-lal , rádugni egy benzincsövet, és a végét beledobni egy 5 literes kannába, amit a fülke jobb hátsó légszűrőjének a csavarjára kötöttem fel, így menet közben látom, h. hogy érzi magát a motor. Jobb mint a hőfokmérő. Melegen kb 1 literrel nő a szint, túlmelegedés esetén még 1,5 literrel. Ekkor már tudom, h. vagy a hűtődob szívta tele magát ( az elszívót tervezgetem, nagyon sokat ér) vagy túlszorítottam a motort. Most jut eszembe, a légkondi vezérlő szálára kötöttem egy ledet, és látom ,mikor kapcsol be. Ha már megy folyamatosan, akkor meg kell állni, és a seprűvel óvatosan leseperni a hűtőjét, mert akkor már telerakta magát. Hát ilyen kis apróságokkal könnyíthetjük kombájnunk életét....meg a magunkét is
Válasz #6871. hozzászólásra
Ha a 160 hektár vegyes,akkor egy jó MDW-t.Lényegesen olcsóbb üzem,az nem kávéfőző egyik sem!
Igen tökéletes a karosszéria tavaly a tartályt a hátulját karosszériáztuk ki I'll. A belét telibe felůjjîtottuk, ládák facsapágy kabóca stb.
Miért egy 160 hekis gazdaságba MIT ajánlanál?
Válasz #6854. hozzászólásra
Annyira bevált hogy még motorcserén is gondolkodsz?A többi része olyan tökéletes?
Mert ha az enyémbe is a sima rába lett volna azt simán felújítják és viszateszem nem jöttem volna rá sose.
Válasz #6867. hozzászólásra
Oké értem de nembisztos hogy előted lévő tulaj a jót tete bele!
Csináltattam, a vězpumpa olyan amikor megvettem mielött beraktam összeforgatva néztem mértem számoltam lapátok számát hogy tutira olyan legyen. Bármit beszerelek manapság elötte tudomânyosan nézem össze a kiszereltel pl hengerfej pakolás. Sajnos sok szart árůlnak.
Válasz #6864. hozzászólásra
a hűtőt te csináltad vagy csináltattad,mert azt kéne még egyszer megnézni
Válasz #6864. hozzászólásra
Előtöltés vagy vízpumpa. A vízpumpa ha cserélve lett akor nézd meg hogy ojan lett e viszatéve ami rávaló ? Én javítatam a volánál haveral és ot vette észre hogy nem is hasonlít a belseje a rába traktor és a busz motoréval. Kisseb a szíjtárcsa és a lapát is más bent a több vízforgatás miatt, a tsz ek ben a raktárból feldobtak egy rábát és mehet de soha nem jöttek rá miért melegszik. A NAG SZERELŐK! Kicserélni tudnak de hibát felderíteni nem, ha a haver nem veszi észre mi se tudtuk volna. Ez a maszekmunka érdeme volt, hogy van bent anyag de kiderült mégse, bolti anyagból lett öszerakva azóta búzába 70 naprába 60 fokos volt de hűtő napi fujatást igényel.
Na akkor ami eddig el lett követve a melegetés kiküszöbölésért:
Új vízpumpa, hengerfej felújítás új pakolás, hűtő kiszerelve kitakarítva lenyomáspróbázva, rendszer trisóval átmosva, csúcsok beállítva, termosztát kiherélve stb... most amik nagy gyorsan eszembe jutottak!
És továbbra is hol melegszik hol nem.
Válasz #6861. hozzászólásra
Vízpumpa!
Válasz #6861. hozzászólásra
a blokkot ki kellene takaritani és a hűtőt is azzal lesz a gond.
más miatt nem fog melegedni.
Válasz #6858. hozzászólásra
Bízok benne én is hogy ennek is ez a baja, mert ami létezik minden el lett követve. De rettentő érdekes a dolog, tavaly gabona közben kicseréltem a gázolaj szűrőt még volt árpa vágni és jó volt sőtt egész ősszel. Most szezon elején kicseréltem megint és továbbra is melegedett! Szerintem a töltés szabályzó baszakszik, néha ráhúz néha nem.
Válasz #6859. hozzászólásra
Hm sajnos nekünk nem az volt eddig.
Válasz #6857. hozzászólásra
Nekem most is 24 voltról indít párhúzam kapcsolóval! :)
Válasz #6856. hozzászólásra
De fogok azt is,még ott esetleg kiderülhet majd a melegedés de remélem a végére jártam a problémának.
Válasz #6846. hozzászólásra
Haver a 208 mega-val 11-12-vel megy naprában.
Ha esetleg valaki Merci motoron gondolkodik 24V legyen az önindító, mert a 12V alig bírja megfordítani, de a Merci nem melegszik az már biztos.
Válasz #6855. hozzászólásra
Kukit nem fogsz vágni vele?
Nekem melegszik mindegy az neki! Nyár van vagy ősz!
De rohadjon meg ránézek a kulcsra hidegen melegen egyből gyúlad!
Szépen jár! Nem tudom mi lehet a baja! De ha helyére tesszük mi is a kérdést az előtöltéssel és továbbra is akkor tavsszal kikapjuk belőle!
Válasz #6854. hozzászólásra
Az enyém is ezt csinálta,most cseréltem adagolót, ami rajta volt előgyújtás 27 fok volt de a ráhúzás csak 1.5,ami a helyére ment az jó 28 fok és 8 fok a ráhúzás.Forgót vágtam most vele abba nem melegedett de a búza aratásnál fog ez kiderülni.
Válasz #6830. hozzászólásra
Szia!
Sajnos igen, melegszik a gép. De már nem tudom mit lehetne még kipróbálni nála, de csak az adagoló maradt, de nem tudok találni tuti jó elkom táskát amivel rátudok mérni az előtöltésre, most is volt nálam egy 14fokot mértem vele alap előtöltést. :( Most vasárnap jön a cimbora aki servizes nap mint nap használja a táskát tutira jó rámérünk, és beállítjuk 28fokra. Ha akkor is melegszik akkor paszolom a kérdést! :(
Akkor vagy megy bele egy gyári merci vagy egy bitangos LIAZ moci.
Öldruckgeber defect..
Üdv.A 106-oson hogy müködik,ha jol müködik a forgásérzékelö?Már gyujtásnál kell világitani a visszajelzö lámpáknak?Majd fordulaton elalszik?Ezen 10 cséplés+ferde inditásnál,2szer világitottak a visszajelzö lámpák,ha elinditottam a ferdét is majd padló gáznál elaludtak.Mikor müködik normálisan?