Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak631 FtEUR405.35 FtUSD392.31 FtCHF431.22 FtGBP486.62 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
biztos jó az elmélet, de hogy minden csapot, rögzítőszeget, alátétet, kosár mozgató kart, mechanizmust a dobon átnyúlva vegyél ki, és főként tegyél be!!!!!! hát a faxom tudja???????
Nem kell,a dobon keresztülnyúlva kiveszed azt a 6 vagy 8 12-es csavart ami a kosár hátuljára rögzíti a terelőlemezt és a gumiponyvát, teszel két deszkát a bordás magemelőre kiveszed a négy csapot és a két deszkán kicsúsztatod előre.Visszafele ugyanígy csak a dob belemezelését kell a végére hagyni.Két embernek megvan kb 2-3 óra alatt.
Miértveszitekki a dobot? Dobkosárt lekell forditani rázóasztalmellé!Vagyis hátsórészét lekell engedni a rázóasztal gumit vékonyléccel hitámasztod a váztól leengeded a dobkosár hátulját,elejét szerelővasal beakasztod a dobba, hosszuszerelővassal forditod a dobot és szépenkihozza!
85-ösön nem megy csak ha kiveszed a dobot is, aki szokott segíteni haver 20 évig szerelt domikat azt mondja hogy a 105-ön sem megy dobkivétel nélkül. nem veszélyes, kb 3 óra alatt ketten megcsináljuk, dobszj feszítőjét kitámasztjuk, a járat felőli dobcsapágyat kivesszük és már jön is kifelé, 1 padlón leeresztjük a dobot és már jöhet is ki a kosár.
Igaz, hogy jó a lamellásrosta!?!
Én is lyukrostáztam, mert pár éve eltörött egyik alsóm és otthon összedobtam bele a megfelelő rostákat, volt anyag elfekvőben, de előtte 8sorral napi 40hektár napraforgót is letudtam tolni, azóta meg vagy 20-at kb, igaz 6sorral, de a rosta is kicsi volt hozzá, lekorlátozott és ilyenkor aránylag sokat is evett.
Lamellás rosta kell a gépbe!
kukoricában viszont a 18-20mm-es körfuratos rosta az állat, ott megy az anyag, mégis legjobb ha alul nincs is rosta Tavaly a napraforgót is így arattam, nem is volt rossz, kukorica meg egészen fain
nálunk nem igy volt,igazi profi csapat alakult ki,10ezer hekin gazdálkodtunk,csak 88-ban uj elnök,aki sajátzsebre csinálta ,amit ellopott ,azon megvette a maradékot,most milliárdos 2-3000 hekin nyomja
Nem gondoljuk.. tsze válogatta... felénk már a 80'években haldoklott a tsz és minden tűz közelében lévő azon volt mit lehet ellopni... kutyát se érdekelt hogy milyet vág a kombájn. Pl: A főagronómus (egyben helyi párttitkár) kijött a táblára aratáskor és felnézett a pótkocsira és megdicsérte a termést, hogy "gyönyörű szép ez a búza". Gond csak az volt a póton árpa volt és azt is arattak. Ezen most sírjunk vagy nevessünk. Vetésiránynál az volt a fő szempont hogy a közutakkal mnidig páthuzamosan mert akkor nem látni hogy ha csíkos a vetés. Ha 1km hosszú volt a tábla és 300m széles akkor is a 300m hosszba kellett menni.
persze mert sajnálják a 200 ropit a lamellásra,ne magyarázzátok már meg hogy jobb a sikrosta,tökön szurnám magam amikor 1 nap 4-5 féle terményt kell vágni
Tudom hogy 16ig írja a könyv a zabhoz a rostát de tavaly vitte a 12essel is. Idén nem. Most akkor vegyem meg az összes garnitúrát 12től 16ig és cserélgessem, mikor melyik?
Nem tudom miért gondoljátok,hogy a TSZ.ben mi csak szemét munkát végeztünk????!!!!Persze volt olyan is biztosan.De ha azt hiszed,hogy most minden szuper akkor---?????Ha látnád miket hordanak be az átvevő telepre.van olyan.hogy 30%-ot vonnak le SZEMÉTRE nem tévedés.Nem tudom máshol milyen bérezése volt a kombájnosoknak nálunk tarló,szem tisztaság,szemveszteség teljesítmény határozta meg a bérünket.Bármelyik nem felelt meg vitte a többit is.Mikor elkezdtem a bér aratást még számított a tisztaság,és a szemveszteség,meg a tarló.Ma pár gazdát leszámítva csak az számít,hogy őrült tempóban le legyen aratva,akkor miről beszélünk??
Üdv!A 106-osnak 16-os alsórostát ír a táblázat.Én perforált sík rostát használok a gépemben,a kollégámnak gyárilag lamellás volt.Egyforma gépeink vannak,és az idén ők is át álltak sikrostára pedig ezt mindig cserélni kell??
Nézzél meg egy gyári keretet,mert azok is sokszor eltörnek,attól inkább erösebb legyen.A lamellás rosta súlya elég jelentös a másikhoz képest,észre se veszed és széthullik egy pillanat alatt
Értelek.Én emlékezetemre a lyukrosta havas kukoricában és nyers tányéru napraforgóban messze nem tömődött olyan hamar el,mint a zsalus rosta.Saját tapasztalatom nincs a lyukrostával,mert én zsalust használok.Nincs használati utasításom,ezért nem tudom pontosan h. hanyas alsó rosta kell a zabhoz,de ha túl sok anyagot hoz vissza a toklászvisszahordó,egy kicsit irányíthattad volna fölé is a szelet.Még jó h. eszembe jut- a szél-.Valaki igazán betehetné azt a táblázatot,amiben megvan a terményekhez tartozó rostaállás ( és lyukméret) és a terményenkénti szelelő állás.!!!!!!!!!!!!!!!
Ma szereltem be llulra zsalus rostát, tehát még nincs tapasztalatom. Eddig lyukrosták voltak alul. Az volt vele a baj hogy a 12es rosta a zabot nem bírta nyelni és a kalászvisszahordót folyamatosan túlterhelte. Nagyobb rostám nem volt. Tehát vennem kellett volna valamit. Ha veszek perforáltlemezt + keretnek való simal lemezt, leszabatom-meghajtatom lakatosüzembe és magamnak meghegesztem akkor az is benne lett volna 30-40e ftba. És ha nem találom el a lyukméretet akkor kezdhetem előlről... így kicsit többe lett de oda állítom ahová akarom nem kell cserélgetni és másikat csinálni ha nem jó a lyukméret. Remélem beválik.
Hát nagyon remélem! Jó lenne holnap kipróbálni, de még ma délután is esett az eső... voltam kint a határban a kis samurai kereke szórta a vizet a tarlón.
Budán. Üsd be a gúgliba és kidobja. ipari tömítéseket csinál, forgalmaz. Postáznak is. 1000ft / csomag másnapra ott van, azthiszem DPD viszi. Tipussal nem mész náluk semmire de méret után minden van, ha esetleg valami különlegesség kell azt is legyártják másnapra. Évek óta tőlük vásárolok ilyesmit. Nagyon megvagyok elégedve velük. Trakiba gyári gumigyűrű 5000ft ért nem bírt ki 3 hetet náluk megvettem 300ftért és 3 éve faxa.
Helyén van minden rostaügyileg! Nagyon faxa! Olyan szép fényes volt az új hogy alig volt szivem belerakni. A tiéd viszont sokkal szimpatikusabb, főleg a zsebemnek!
helyileg hol van ez a cég???? Egyébként én a felkarmantyúzott fékhengerekben nem bízok, volt más nem is egyszer hogy nem jött öszze, átalakítottam és innentől kezdve ZETOR a nyerő, de az hogy 1x nyom, 1x nem az nem karmantyú sztem, inkább fenékszelep gond, amúgy meg a claas főfékhengernek alapbertegsége hogy felrázza magát, én is és több ismerősöm is így járt, hát inkább ezért is, nem akarom még egyszer megszívni, vagy elégni xar ám ha füstöl alattad a kombájn
8399 hozzászólás
Válasz #4249. hozzászólásra
kívülről vannak a csavarok.
De jó a Deutznál,
Válasz #4249. hozzászólásra
semmivel sem rosszabb kivenni a dobot mint a szalmarázókon kucorogni belül sztem.
Válasz #4248. hozzászólásra
Mozgatókarokat hátulról szalmarázóládárólszedemki, de ez nekem gyakorlat nem elmélet
Válasz #4247. hozzászólásra
biztos jó az elmélet, de hogy minden csapot, rögzítőszeget, alátétet, kosár mozgató kart, mechanizmust a dobon átnyúlva vegyél ki, és főként tegyél be!!!!!! hát a faxom tudja???????
Válasz #4246. hozzászólásra
Forgóátszerelésnél majd fényképezek
Válasz #4244. hozzászólásra
Válasz #4239. hozzászólásra
Nem kell,a dobon keresztülnyúlva kiveszed azt a 6 vagy 8 12-es csavart ami a kosár hátuljára rögzíti a terelőlemezt és a gumiponyvát, teszel két deszkát a bordás magemelőre kiveszed a négy csapot és a két deszkán kicsúsztatod előre.Visszafele ugyanígy csak a dob belemezelését kell a végére hagyni.Két embernek megvan kb 2-3 óra alatt.
Válasz #4243. hozzászólásra
Miértveszitekki a dobot? Dobkosárt lekell forditani rázóasztalmellé!Vagyis hátsórészét lekell engedni a rázóasztal gumit vékonyléccel hitámasztod a váztól leengeded a dobkosár hátulját,elejét szerelővasal beakasztod a dobba, hosszuszerelővassal forditod a dobot és szépenkihozza!
Válasz #4241. hozzászólásra
nem veszélyes, kb 3 óra alatt ketten megcsináljuk, dobszj feszítőjét kitámasztjuk, a járat felőli dobcsapágyat kivesszük és már jön is kifelé, 1 padlón leeresztjük a dobot és már jöhet is ki a kosár.
85-ösön nem megy csak ha kiveszed a dobot is, aki szokott segíteni haver 20 évig szerelt domikat azt mondja hogy a 105-ön sem megy dobkivétel nélkül.
Válasz #4241. hozzászólásra
Erre, én kiváncsi lennék!
és akkor hogy csinálod?
nekem eddig 105 volt ott ki kellett szedni a dobot is.
megy az nélkül is?
Válasz #4239. hozzászólásra
Én még soha nem vettem ki.Nem tartom normális dolognak egy ekkora forgó tömeget állandóan ki-be szerelgetni
szevasztok.
a 106 ból is ki kell szedni a dobot kukoricára szereléskor?
Válasz #4227. hozzászólásra
Tavaly a napraforgót is így arattam, nem is volt rossz, kukorica meg egészen fain
Igaz, hogy jó a lamellásrosta!?!
Én is lyukrostáztam, mert pár éve eltörött egyik alsóm és otthon összedobtam bele a megfelelő rostákat, volt anyag elfekvőben, de előtte 8sorral napi 40hektár napraforgót is letudtam tolni, azóta meg vagy 20-at kb, igaz 6sorral, de a rosta is kicsi volt hozzá, lekorlátozott és ilyenkor aránylag sokat is evett.
Lamellás rosta kell a gépbe!
kukoricában viszont a 18-20mm-es körfuratos rosta az állat, ott megy az anyag, mégis legjobb ha alul nincs is rosta
Válasz #4236. hozzászólásra
Szeva! Jösz holnap Dalmandra?
Válasz #4235. hozzászólásra
nem alszunk,csak sasolunk
Alszik mindenki!
Válasz #4231. hozzászólásra
az otthon maradt
Azt szeretném kérdezni mekkora több bordás szíjak vannak a gépen???
Mennyi a motor fordulat a 106-on,és hogy mérjem meg?
Válasz #4230. hozzászólásra
De a kód elfelejtésről jut eszembe, a "notesz".
Ok akkor jó pihizést.
Válasz #4228. hozzászólásra
kaptam egy uj gépet(házassági évforduló 28),és ezt a kódot tudom,öregszem,amugy nyaralunk
Válasz #4227. hozzászólásra
nálunk nem igy volt,igazi profi csapat alakult ki,10ezer hekin gazdálkodtunk,csak 88-ban uj elnök,aki sajátzsebre csinálta ,amit ellopott ,azon megvette a maradékot,most milliárdos 2-3000 hekin nyomja
Válasz #4226. hozzászólásra
Már kész hacker vagy.
A mondat szerkesztés ismerős volt.
Válasz #4224. hozzászólásra
Nem gondoljuk.. tsze válogatta... felénk már a 80'években haldoklott a tsz és minden tűz közelében lévő azon volt mit lehet ellopni... kutyát se érdekelt hogy milyet vág a kombájn. Pl: A főagronómus (egyben helyi párttitkár) kijött a táblára aratáskor és felnézett a pótkocsira és megdicsérte a termést, hogy "gyönyörű szép ez a búza". Gond csak az volt a póton árpa volt és azt is arattak. Ezen most sírjunk vagy nevessünk. Vetésiránynál az volt a fő szempont hogy a közutakkal mnidig páthuzamosan mert akkor nem látni hogy ha csíkos a vetés. Ha 1km hosszú volt a tábla és 300m széles akkor is a 300m hosszba kellett menni.
Válasz #4223. hozzászólásra
persze mert sajnálják a 200 ropit a lamellásra,ne magyarázzátok már meg hogy jobb a sikrosta,tökön szurnám magam amikor 1 nap 4-5 féle terményt kell vágni
Válasz #4223. hozzászólásra
Miért álltak át síkrostára?
Tudom hogy 16ig írja a könyv a zabhoz a rostát de tavaly vitte a 12essel is. Idén nem. Most akkor vegyem meg az összes garnitúrát 12től 16ig és cserélgessem, mikor melyik?
Válasz #4212. hozzászólásra
Nem tudom miért gondoljátok,hogy a TSZ.ben mi csak szemét munkát végeztünk????!!!!Persze volt olyan is biztosan.De ha azt hiszed,hogy most minden szuper akkor---?????Ha látnád miket hordanak be az átvevő telepre.van olyan.hogy 30%-ot vonnak le SZEMÉTRE nem tévedés.Nem tudom máshol milyen bérezése volt a kombájnosoknak nálunk tarló,szem tisztaság,szemveszteség teljesítmény határozta meg a bérünket.Bármelyik nem felelt meg vitte a többit is.Mikor elkezdtem a bér aratást még számított a tisztaság,és a szemveszteség,meg a tarló.Ma pár gazdát leszámítva csak az számít,hogy őrült tempóban le legyen aratva,akkor miről beszélünk??
Válasz #4209. hozzászólásra
Üdv!A 106-osnak 16-os alsórostát ír a táblázat.Én perforált sík rostát használok a gépemben,a kollégámnak gyárilag lamellás volt.Egyforma gépeink vannak,és az idén ők is át álltak sikrostára pedig ezt mindig cserélni kell??
Válasz #4219. hozzászólásra
Már nem kell csinálnom, sikerült zsalusrostákra szert tennem.
Válasz #4217. hozzászólásra
Nálam csak gabona és repce van. Kuki napra nincsen sose.
Válasz #4213. hozzászólásra
Nézzél meg egy gyári keretet,mert azok is sokszor eltörnek,attól inkább erösebb legyen.A lamellás rosta súlya elég jelentös a másikhoz képest,észre se veszed és széthullik egy pillanat alatt
Válasz #4213. hozzászólásra
Értelek.Én emlékezetemre a lyukrosta havas kukoricában és nyers tányéru napraforgóban messze nem tömődött olyan hamar el,mint a zsalus rosta.Saját tapasztalatom nincs a lyukrostával,mert én zsalust használok.Nincs használati utasításom,ezért nem tudom pontosan h. hanyas alsó rosta kell a zabhoz,de ha túl sok anyagot hoz vissza a toklászvisszahordó,egy kicsit irányíthattad volna fölé is a szelet.Még jó h. eszembe jut- a szél-.Valaki igazán betehetné azt a táblázatot,amiben megvan a terményekhez tartozó rostaállás ( és lyukméret) és a terményenkénti szelelő állás.!!!!!!!!!!!!!!!
Claas Dominator 106
Válasz #4214. hozzászólásra
Ott a válasz--"oda állítom,ahova akarom"!!!!
Válasz #4212. hozzászólásra
Na mondd hát el,h. melyik a jobb,és miért.Had tudjam én is.
Válasz #4211. hozzászólásra
Ma szereltem be llulra zsalus rostát, tehát még nincs tapasztalatom. Eddig lyukrosták voltak alul. Az volt vele a baj hogy a 12es rosta a zabot nem bírta nyelni és a kalászvisszahordót folyamatosan túlterhelte. Nagyobb rostám nem volt. Tehát vennem kellett volna valamit. Ha veszek perforáltlemezt + keretnek való simal lemezt, leszabatom-meghajtatom lakatosüzembe és magamnak meghegesztem akkor az is benne lett volna 30-40e ftba. És ha nem találom el a lyukméretet akkor kezdhetem előlről... így kicsit többe lett de oda állítom ahová akarom nem kell cserélgetni és másikat csinálni ha nem jó a lyukméret. Remélem beválik.
Válasz #4211. hozzászólásra
Aztán,h milyen'okádékot'borított a maghordó a garatra az sem igen számított a TSZben
De ez már jó ideje nem így működik
Válasz #4210. hozzászólásra
És miért jobb?Valamikor a TSZ-ben használtak lyukrostát is,de ha jól emlékszem,azzal sem volt baj,nem tömődött az sem el jobban mint a másik
Válasz #4209. hozzászólásra
Csak a zsalus.
Válasz #4206. hozzászólásra
melyik a jobb?
Válasz #4206. hozzászólásra
Hát nagyon remélem! Jó lenne holnap kipróbálni, de még ma délután is esett az eső... voltam kint a határban a kis samurai kereke szórta a vizet a tarlón.
Válasz #4202. hozzászólásra
Nekem is füstölt már 1x, de az a kézifék volt...
Válasz #4203. hozzászólásra
Majd +látod ég-föld,"zsalus"-sík"
Válasz #4202. hozzászólásra
Trakiba gyári gumigyűrű 5000ft ért nem bírt ki 3 hetet náluk me
gvettem 300ftért és 3 éve faxa.
Budán. Üsd be a gúgliba és kidobja. ipari tömítéseket csinál, forgalmaz. Postáznak is. 1000ft / csomag másnapra ott van, azthiszem DPD viszi. Tipussal nem mész náluk semmire de méret után minden van, ha esetleg valami különlegesség kell azt is legyártják másnapra. Évek óta tőlük vásárolok ilyesmit. Nagyon megvagyok elégedve velük.
Most van az enyém tv szerelőnél,de ha nem tudunk vele dűlőre jutni,akkor lehet hogy érdekelne a magfelhordó-é.Mi az ára? Ha nem titok!
Válasz #4201. hozzászólásra
Olyan szép fényes volt az új hogy alig volt szivem belerakni.
A tiéd viszont sokkal szimpatikusabb, főleg a zsebemnek! 
Üdv!
Helyén van minden rostaügyileg! Nagyon faxa!
Válasz #4200. hozzászólásra
xar ám ha füstöl alattad a kombájn
helyileg hol van ez a cég???? Egyébként én a felkarmantyúzott fékhengerekben nem bízok, volt más nem is egyszer hogy nem jött öszze, átalakítottam és innentől kezdve ZETOR a nyerő, de az hogy 1x nyom, 1x nem az nem karmantyú sztem, inkább fenékszelep gond, amúgy meg a claas főfékhengernek alapbertegsége hogy felrázza magát, én is és több ismerősöm is így járt, hát inkább ezért is, nem akarom még egyszer megszívni, vagy elégni