Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak632 FtBenzin árak614 FtEUR414.08 FtUSD396.98 FtCHF444.25 FtGBP499 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Tavaly ilyen etalon hosszú élével kaparta a szervizes srác beállításnál a Precea után oldalról a sort, így amikor meglettek a magok a tőtávot nem piszkálta el. Tehát egy laposvas jó lehet...
Válasz Laci0723 #7696. hozzászólásáraNem gondolnám, hogy ez a vetőgép miatt van. Ha egyenletesen letette és lezárta, akkor megtett mindent, ami elvárható tőle.
Idén elég hűvös volt, a szotyi meg amúgy is hisztisebb, mint a kukorica, úgyhogy szerintem a talaj egyenetlenségei mutatkoznak meg a kelésen. Hőmérséklet, nedvesség, tömörödöttség, tápanyag, kb. ezek.
Van egy régi sfoggia tárcsás, csoroszlyás, gumikerekes tömörítős (ami a soron megy, nem a v alakú kialakítás) vetőgépünk.
Vetés után a kukorica szépen egyenletesen bújt ki, de a napraforgó nem egyenletes. Néhány soron kisebb szakaszon nem bújt ki vagy most bújik, a többi helyen már szépen kint van. Kerestünk magot is. Volt ahol még ki sem volt csírázva és volt ahol ki volt. A mag az ott van a helyén.
Vetésmélység 5-6 cm. Tavaly mélyebbre került és nem volt vele gond. A vetési sebesség 6-7 km/h.
Valaki járt már így? Mi lehet a probléma? Hallottam olyat, hogy a sfoggia vetőgépek után egyenetlen a kelés. Több éve meg van a vetőgép és ekkora különbséget nem tapasztaltunk még.
Válasz határjáró #7693. hozzászólásáraA volt tulaja 10km/h vetett vele állítása szerint így is rendben volt,én azért nem mentem 8 km/h felé.
Vetésellenőrző Digitroll Integra van hozzá.
Válasz Kisvuk #7692. hozzászólásáraKinézetre én is masszívnak látom, csak a környéken nem nagyon van és emiatt nem is igazán láttam munka közben. De gondolom normalis sebesség mellett a tőtávolsag egyenlő. Felszerelni szerintem ugyan úgy lehet mint másokat. Monitor milyen van hozzá?
Válasz határjáró #7683. hozzászólásáraIgaz tapasztalat nem sok mert idén jött a portára,de meg vagyunk vele elégedve,pontossága jó (ami be van állítva annyi megy ki) tőegyenletességre se lehet panasz.Én bármikor mellé merném állítani a monosem mellé sőt én ennek a vetőkocsijait masszívabbnak látom.
Soggia Sigma 5 vetőgép kb. milyen szintet képvisel? Esetleg akinek van az mesélne róla? Vetési pontosság meg ilyesmi.
Esetleg tud annyit mint egy Monosem?
Válasz ppal #7680. hozzászólásáraTalán kamerán kívül régésztan hallgatók sepregetik le róla morzsánként 1-2 óra alatt a földet azzal a kis régész ecsettel
Válasz Bárány #7676. hozzászólásáraAz ötleteket köszönöm. Akkor látom "varázsmódszer" nincs rá . Csak mindig látom ilyen vetőgépes gyári videókban, hogy a már szépen kipucolt magárokban gyönyörűen látszódik 4-5 mag, és azt méricskélik, hogy milyen f@sza a vetőgépük mélységtartása meg a tőtáv egyenletesség. Mondjuk azt soha nem mutatják, hogy hogyan takarták ki ilyen szépen a magokat egy méteren, ott lehet valami turpisság akkor benne
Válasz ppal #7675. hozzászólásáraKeress a hulladék közt egy kb 15 centi hosszú és 4 centi széles laposvasat, Sorra merőlegesen vízszintesen lehúzod róla a föld nagyját, amikor eléred a vetésmélységet, akkor meg a sarkával finoman megkotrod a magárkot.....
Ti hogyan, milyen "technikával" kaparjátok ki a kukorica, napraforgó magokat, hogy ellenőrizzétek a tőtávolságot és a vetésmélységet szezon kezdetekor a vetőgép beállítása után? Én mindig szenvedek vele, percekig kapirgálok két ujjal a vetőgép kb. 10 cm széles nyomában, a kb. megtippelt csoroszlyanyom mellett 2-2 centire oldalt, aztán középen söprögetve, közben sokszor el is kaparom a helyéről, meg nem is igen találom, szóval nem túl eredményes így.
Válasz határjáró #7671. hozzászólásáraEgyszerű a válasz, mert úgy kevesebb a kerékcsúszás. Mivel nem a vetőgép kereke húz hanem azt húzza a trakia vontatás következtében, ezzel a megoldással a minta nem maga alól tolja ki a földet hanem a vontatás következtében maga alá forgatja be a kerékminta a földet!
Válasz kukaccsosz #7667. hozzászólásáraMagtártól lett véve. Szárterelő nincs rajt de nem is láttam szükségesnek. Vita Kft-től veszem az alkatrészeket. Ha nincs készleten épp olyan alkatrész, expresszel másnapra itt van.
Sziasztok
Kuhn Maximához szeretnék alkatrészt rendelni, de nincs katalógusom és az Axilnál összeomlott a számitógépes rendszer.Hol tudnék rendelni, hogy esetleg még holnap megérkezzen?
Válasz Bárány #7661. hozzászólásáraSajáttal kb 2800, no meg van ismerősöknek 5 a környéken, sőt van egy Gamma is, az még pontosabb a tőtáv tekintetében.
Válasz Kisvuk #7658. hozzászólásáraSzia,a hajtásház belsejében műanyag alkatrészek vannak olyan mint egy kúpkerék és tányérkerék,egy idő után kopnak a fogak és hajlamos átugrani,ekkor pontatlan a vetés,vagy tudsz rajta hézagolni de ha újat veszel az se nagy kiadás
Válasz VMisi #7655. hozzászólásáraAzzal a csapággyal nem találkoztam szerencsére, de a két meghajtó kerékben is kilincsszerkezet van, már ott nem tudod hátra hajtani.
Nekem volt még a tömörítő kerekekkel gondom, néha a rögök be tudták nyomni a gumit a műanyag perembe és csak szétszedve lehetett a helyére igazítani.
Válasz Kisvuk #7654. hozzászólásáraÚgy,ha jól emlékszem a bal oldalon van egy lehetőség és hátrébb lehet rakni a balos takaró kereket. Az itt nem látszik, de azt látom, hogy ebből is kispórolták a zsalulemezt. Azzal lehetne a mag ráfolyást szabályozni a vetőelemre. A furat megvan az öntvényben...
Válasz gcastle #7645. hozzászólásáraA műtrágyát hajtó lánckeréknél olyan csapágy van nektek is, ami csak egy irányba viszi át a hajtást? Időnként nem hajtott mostanában is fixre tettük. Miért van ez a csapágy? Elvileg ha hátragurulsz akkor nem forgatja, de az elég ritkán van.
A tömörítő kerekeket nagyon nehéz levenni a tengelyről, mert berakodik porral. A mélységtartó kerekek is hasonlóan nehezen jöttek le, de oda tettünk zsírzókat. Az újabbakon talán gyárilag is van.
Válasz gcastle #7651. hozzászólásáraIgen kaptam hozzá,nagyon precíz tulajdonosa volt.Kb szerintem az a gép esetleg akkor ázhatott meg amikor vetés közben elkapta az eső.
Válasz Kisvuk #7649. hozzászólásáraAkkor a tieden már el lehet tenni egymástól a takaró-tömörítő kerekeket! Ne egy vonalban legyenek, legalábbis nálam úgy jobban dolgoztak!
Válasz Kisvuk #7649. hozzászólásáraAdagolókerék az Agrokerholdingtól, de az Auditker is tud hozzá, lánc-csapágy meg a csapágy-csavar boltból! Nagyobb gebasz meg itthon sarokcsiszoló-oxiacetilén-hegesztő...
8249 hozzászólás
Válasz ppal #7690. hozzászólására
Tavaly ilyen etalon hosszú élével kaparta a szervizes srác beállításnál a Precea után oldalról a sort, így amikor meglettek a magok a tőtávot nem piszkálta el. Tehát egy laposvas jó lehet...
Válasz Laci0723 #7696. hozzászólásáraIdén többen panaszkodunk erre! Sajnos az enyém is ilyen és nem tudom az okát.
Válasz Laci0723 #7696. hozzászólásáraNem gondolnám, hogy ez a vetőgép miatt van. Ha egyenletesen letette és lezárta, akkor megtett mindent, ami elvárható tőle.
Idén elég hűvös volt, a szotyi meg amúgy is hisztisebb, mint a kukorica, úgyhogy szerintem a talaj egyenetlenségei mutatkoznak meg a kelésen. Hőmérséklet, nedvesség, tömörödöttség, tápanyag, kb. ezek.
Sziasztok!
Van egy régi sfoggia tárcsás, csoroszlyás, gumikerekes tömörítős (ami a soron megy, nem a v alakú kialakítás) vetőgépünk.
Vetés után a kukorica szépen egyenletesen bújt ki, de a napraforgó nem egyenletes. Néhány soron kisebb szakaszon nem bújt ki vagy most bújik, a többi helyen már szépen kint van. Kerestünk magot is. Volt ahol még ki sem volt csírázva és volt ahol ki volt. A mag az ott van a helyén.
Vetésmélység 5-6 cm. Tavaly mélyebbre került és nem volt vele gond. A vetési sebesség 6-7 km/h.
Valaki járt már így? Mi lehet a probléma? Hallottam olyat, hogy a sfoggia vetőgépek után egyenetlen a kelés. Több éve meg van a vetőgép és ekkora különbséget nem tapasztaltunk még.
Válasz határjáró #7693. hozzászólására3. szezonja van nálunk, 300ha vetettünk eddig. Jó kis gép
7-8 km/h-val megyünk vele.
Válasz határjáró #7693. hozzászólásáraA volt tulaja 10km/h vetett vele állítása szerint így is rendben volt,én azért nem mentem 8 km/h felé.
Vetésellenőrző Digitroll Integra van hozzá.
Válasz Kisvuk #7692. hozzászólásáraKinézetre én is masszívnak látom, csak a környéken nem nagyon van és emiatt nem is igazán láttam munka közben. De gondolom normalis sebesség mellett a tőtávolsag egyenlő. Felszerelni szerintem ugyan úgy lehet mint másokat. Monitor milyen van hozzá?
Válasz határjáró #7683. hozzászólásáraIgaz tapasztalat nem sok mert idén jött a portára,de meg vagyunk vele elégedve,pontossága jó (ami be van állítva annyi megy ki) tőegyenletességre se lehet panasz.Én bármikor mellé merném állítani a monosem mellé sőt én ennek a vetőkocsijait masszívabbnak látom.
Válasz ppal #7690. hozzászólásáraÁllíts a szögén, hogy csak egyenesen menjen, vedd le a terhelést a legkissebbre.
Válasz tajbor89 #7689. hozzászólásáraAz is igaz, akkor talán csak szélesre állítani? Bár jó talajon még az is bedönti a magárok széleit.
Válasz ppal #7688. hozzászólásáraKár hogy az mélységet is tart a contour kocsis ed-n...
Válasz Szabi. #7686. hozzászólásáraAz Amazone-on könnyen levehető, mindkét oldalon csak egy rugós csap tartja, ezért nekem jó lehet.
Válasz Szabi. #7686. hozzászólásáraKonstrukciótól függ, ha van fölötte valmi, elég egy madzaggal felakasztani is
Válasz bandigh #7682. hozzászólásáraNem kell levenni azt, ki kell ékelni, feszíteni “felfelé” es már nyitva is marad.
Válasz határjáró #7683. hozzászólásáraSfoggia*
Válasz bandigh #7682. hozzászólásáraÉs milyen igaz, ez jó lehet. Kösz az ötletet.
Soggia Sigma 5 vetőgép kb. milyen szintet képvisel? Esetleg akinek van az mesélne róla? Vetési pontosság meg ilyesmi.
Esetleg tud annyit mint egy Monosem?
Válasz ppal #7680. hozzászólásáraHátul a v kereket leveszed és nyitva marad a sor, nem kell kaparni semmit
Válasz ppal #7680. hozzászólásáraTalán kamerán kívül régésztan hallgatók sepregetik le róla morzsánként 1-2 óra alatt a földet azzal a kis régész ecsettel
Válasz Bárány #7676. hozzászólásáraAz ötleteket köszönöm. Akkor látom "varázsmódszer" nincs rá
. Csak mindig látom ilyen vetőgépes gyári videókban, hogy a már szépen kipucolt magárokban gyönyörűen látszódik 4-5 mag, és azt méricskélik, hogy milyen f@sza a vetőgépük mélységtartása meg a tőtáv egyenletesség. Mondjuk azt soha nem mutatják, hogy hogyan takarták ki ilyen szépen a magokat egy méteren, ott lehet valami turpisság akkor benne 
Válasz RkTomi #7670. hozzászólásáraBővítés lesz vagy csere?
Válasz ppal #7675. hozzászólásáraA sor fölül lehúzod a nagyja talajt, aztán mondjuk egy csavarhúzóval szépen haladsz lefelé a csoroszlyanyomban. Profibbaknak
Válasz ppal #7675. hozzászólásáraKeress a hulladék közt egy kb 15 centi hosszú és 4 centi széles laposvasat, Sorra merőlegesen vízszintesen lehúzod róla a föld nagyját, amikor eléred a vetésmélységet, akkor meg a sarkával finoman megkotrod a magárkot.....
Válasz ppal #7675. hozzászólásáraUgyanígy, csak mi már megszerettük!
Ti hogyan, milyen "technikával" kaparjátok ki a kukorica, napraforgó magokat, hogy ellenőrizzétek a tőtávolságot és a vetésmélységet szezon kezdetekor a vetőgép beállítása után? Én mindig szenvedek vele, percekig kapirgálok két ujjal a vetőgép kb. 10 cm széles nyomában, a kb. megtippelt csoroszlyanyom mellett 2-2 centire oldalt, aztán középen söprögetve, közben sokszor el is kaparom a helyéről, meg nem is igen találom, szóval nem túl eredményes így.
Válasz Ares 826 #7673. hozzászólásáraErre gondoltam én is, csak igy rengeteg földet lök fel a vetőgépre.
Válasz határjáró #7671. hozzászólásáraEgyszerű a válasz, mert úgy kevesebb a kerékcsúszás. Mivel nem a vetőgép kereke húz hanem azt húzza a trakia vontatás következtében, ezzel a megoldással a minta nem maga alól tolja ki a földet hanem a vontatás következtében maga alá forgatja be a kerékminta a földet!
Válasz határjáró #7671. hozzászólásáraMert a talaj forgatja a kereket, így kevésbé tud csúszni.
Sziasztok,
Adott egy Gaspardo vetőgép, de más típusnál is láttam. Miért van az hogy a vetőgépen fordított futó felulettel vannak feltéve a kerekek?
12 soros vetőgépek mennyibe ketülnek most? JD, Horsch, Vaderstadt?
Válasz kukaccsosz #7667. hozzászólásáraMagtártól lett véve. Szárterelő nincs rajt de nem is láttam szükségesnek. Vita Kft-től veszem az alkatrészeket. Ha nincs készleten épp olyan alkatrész, expresszel másnapra itt van.
Válasz kukaccsosz #7665. hozzászólásáraValakinek vélemény?
Válasz Lothar1 #7666. hozzászólásáraKöszi
Kitől vettétek?
Alkatrész ellátás?
Szárterelő csillagkerék van rajta?
Válasz kukaccsosz #7665. hozzászólásáraAz van. Jó választás. Repce, szója,kukorica,napraforgó, mák,popcorn, cirok van vetve vele
Sziasztok
Valakinek van Kverneland optima v- vel tapasztalata?
Megbízható?
Szerviz, alkatrész ellátás?
Vetési pontosság, főleg naprában?
Repce vetés?
Sziasztok
Kuhn Maximához szeretnék alkatrészt rendelni, de nincs katalógusom és az Axilnál összeomlott a számitógépes rendszer.Hol tudnék rendelni, hogy esetleg még holnap megérkezzen?
Válasz Bárány #7661. hozzászólásáraSajáttal kb 2800, no meg van ismerősöknek 5 a környéken, sőt van egy Gamma is, az még pontosabb a tőtáv tekintetében.
Válasz tamas320d #7660. hozzászólásáraKöszönöm, odafigyelünk erre is ,bár gondolom nem 50 -100 ha alatt kopik szét.
Válasz gcastle #7659. hozzászólásáraKb. hány hektár alatt jött össze ennyi "tapasztalat"?
Válasz Kisvuk #7658. hozzászólásáraSzia,a hajtásház belsejében műanyag alkatrészek vannak olyan mint egy kúpkerék és tányérkerék,egy idő után kopnak a fogak és hajlamos átugrani,ekkor pontatlan a vetés,vagy tudsz rajta hézagolni de ha újat veszel az se nagy kiadás
Válasz Kisvuk #7658. hozzászólásáraA tömörítőkerék rugójából sem árt tartani polcon!
Válasz gcastle #7656. hozzászólásáraMegtaláltam már amiről beszélsz,a jobboldalit lehet hátrább tenni.
Válasz VMisi #7655. hozzászólásáraAzzal a csapággyal nem találkoztam szerencsére, de a két meghajtó kerékben is kilincsszerkezet van, már ott nem tudod hátra hajtani.
Nekem volt még a tömörítő kerekekkel gondom, néha a rögök be tudták nyomni a gumit a műanyag perembe és csak szétszedve lehetett a helyére igazítani.
Válasz Kisvuk #7654. hozzászólásáraÚgy,ha jól emlékszem a bal oldalon van egy lehetőség és hátrébb lehet rakni a balos takaró kereket. Az itt nem látszik, de azt látom, hogy ebből is kispórolták a zsalulemezt. Azzal lehetne a mag ráfolyást szabályozni a vetőelemre. A furat megvan az öntvényben...
Válasz gcastle #7645. hozzászólásáraA műtrágyát hajtó lánckeréknél olyan csapágy van nektek is, ami csak egy irányba viszi át a hajtást? Időnként nem hajtott mostanában is fixre tettük. Miért van ez a csapágy? Elvileg ha hátragurulsz akkor nem forgatja, de az elég ritkán van.
A tömörítő kerekeket nagyon nehéz levenni a tengelyről, mert berakodik porral. A mélységtartó kerekek is hasonlóan nehezen jöttek le, de oda tettünk zsírzókat. Az újabbakon talán gyárilag is van.
Válasz gcastle #7652. hozzászólására
Úgy érted ne egymással szemben legyenek?
Válasz gcastle #7651. hozzászólásáraIgen kaptam hozzá,nagyon precíz tulajdonosa volt.Kb szerintem az a gép esetleg akkor ázhatott meg amikor vetés közben elkapta az eső.
Válasz Kisvuk #7649. hozzászólásáraAkkor a tieden már el lehet tenni egymástól a takaró-tömörítő kerekeket! Ne egy vonalban legyenek, legalábbis nálam úgy jobban dolgoztak!
Válasz Kisvuk #7649. hozzászólásáraAlkatrészesed van hozzá?
Válasz Kisvuk #7649. hozzászólásáraAdagolókerék az Agrokerholdingtól, de az Auditker is tud hozzá, lánc-csapágy meg a csapágy-csavar boltból! Nagyobb gebasz meg itthon sarokcsiszoló-oxiacetilén-hegesztő...