Hirdetés
Cikkajánló
Sok magyar kerttulajdonos elköveti ezt a végzetes hibát
Ijesztő, hogy mennyire nem vagyunk környezettudatosak.
Minden jog fenntartva.
© 2024 Agroinform Média Kft.
Minden jog fenntartva.
© 2024 Agroinform Média Kft.
1274 hozzászólás
Válasz #769. hozzászólásra
A szerelő aki nekem szokott dolgozni a gépen , azt mondta rá ,hogy jó helyen van az ott a kereskedésben ahol árulják !
Az még hagy ám én láttam egyévest darabokra szedve raklapon volt mindene motor váltó szét húlott mindene.Én nem tudom mit csináltak vele ,de még ilyet nem láttam
Válasz #768. hozzászólásra
Miért nem mész oda ahol vetted?
Válasz #771. hozzászólásra
De kitörok csak abba aprópénz az üveg az ajtó meg 22e pénz újba.
Válasz #770. hozzászólásra
ja abból még az üveg sem törik ki ?!!!
Válasz #769. hozzászólásra
ej jó kis mtz-vel nincs ilyen gond
Válasz #768. hozzászólásra
az idén nyáron 804-es sel kaszált a fószer,a kaszán nemvolt burkolat,lotty ki a hátso szélvédő.irány kecskemét a traktorral,plusz 40rugo az üveg.csak az üveget nemadták,mert csak ha ők rakják be,mert feszültség keletkezik benne,és megint széttdurran címszóval.plusz a berakás dija.összesen ez az ürgének egy100-asba került.most volt idén nyáron 1 éves a gép.
Sziasztok,1 eve vettűnk egy YTO 904 es trakort,megvagyunk vele minden téren elégedve,semmi gond nem volt.
De mégis történt 1 kis problema saját hibábol,a bal oldali űvegajto neki lett nyitva 1 fem oszlopnak es szét durrant.Segitsegeteket szeretném kérni hogy hol tudnám beszerezni ezt az ajtot mert szinte nem találok sehol itthon.
Aki tud valami légyszives irjon.Köszi előre is.
valakinek van már új YTO X904 euro3-as. Van esetleg valamilyen tapasztalat?
Válasz #765. hozzászólásra
Láttam egy 3 éves 80 lovast. A mechanikára, erőre nincs panasz. Viszont a műanyag és gumi sallangok a naptól rohadnak lefele...
Tudna nekem valaki véleményt,tapasztalatot, jót,rosszat, írni 120-as vagy 130-as YTO-ról?
Válasz #751. hozzászólásra
Kédésedre válaszolva...
Van böven hely benne, sőt, Én eleve úgy kértem hogy gyári pótülést is tegyenek bele
Sziasztok!
Van e valakinek ötlete, hogy az YTO porlasztócsúcsát milyen más gyártmányú traktor porlasztócsúcsával lehetne kiváltani. A Traktorom 98-as, X904-es 90 LE, turbós, 30-as váltóval. Köszönöm!
Válasz #761. hozzászólásra
Eddig nagyobb alkatrész nem kellett hozzá. Szűrőket a Solaker Kft.-től rendeltem, a megbeszélt időpontra postázták korrekt módon!
Válasz #760. hozzászólásra
Köszönöm a segítségedet, lenne még egy kérdésem, az alkatrészellátással kapcsolatban milyen tapasztalatod van?
Válasz #758. hozzászólásra
Nekünk van 1 ilyen masina (x804)
Sztem nem 1 rossz választás a saját kategóriájában.
Nem azt mondom hogy nem volt vele 1-2 buta kis hiba de annyi az MTZ-n is előfordul.
Munkagépek amivel használjuk:
- 3.0 Metalwolf középnehéz tárcsa (nem ellenfél neki)
- 3.2 egyedi kombinátor
- 3 fejes váltva forgatós Regent eke
A fogyasztása is alatta van az MTZ-nek.
Egyébként sztem 1 munkagép nem arra van hogy plussz személyt szállítsunk vele arra ott a személyautó meg a busz
Válasz #758. hozzászólásra
Nekem 82-es van talajművelőnek és a 320.4-es MTZ palántázni és hasonlókra. Arról tudok nyilatkozni, csak ajánlani tudom. Rendkívül keveset fogyaszt. Van egy csomó videom is róla. Viszont a beszerzési forrás nem mindegy, én is 800 ezret fogtam meg az olcsóbb beszerzéssel.
Válasz #750. hozzászólásra
Szia Lenz!
Tudom, hogy nem egy kategória a két gép. Nehezebb talajmunkákra van egy MTZ-82-es. Az YTO-ra már a 82-es vásárlásakor is figyeltem a 804-es változatra, de akkor még nagyon új gép volt, nem mertem megvenni.
Most több tapasztalat lehet ezekkel a traktorokkal kapcsolatban, ezért szeretném ha olyan személy írná le véleményét, aki rendelkezik ilyen géppel.
Válasz #753. hozzászólásra
ülj bele egybe,én 192-magas vagyok nekem kicsi,meg a gramer ülés is elég csajos seggnek való( kicsi)
mtz-nek azért nagy a kabinja hogy el férjen benne a mester-is
Válasz #754. hozzászólásra
Miért?
De Yto-kból mintha már lenne újabb kabinnal is.
Elég zajos a kabinja 90 lovasnak,de a 120 lovasba is ültem már tényleg kicsi a hej!!mtz-hez képest,tudjátok mért nagya mtz kabinja?
Válasz #752. hozzászólásra
És a vezetőnek mennyire férhető a hely benne, ha méreten felüli alkat?
Válasz #751. hozzászólásra
gond nélkül elfér benne a második is,ha 6évtöl és 100cm-töl nem nagyobb
YTO 80-asokba mennyire van hely a fülkében? Rövidebb ideig egy második ember is el tudna benne ülni szállításkor?
Válasz #749. hozzászólásra
Nem egy kategória a kettő gép. 20 lóerő van köztük. Én a 320-asra nem panaszkodom, de nekem ott van talajművelőnek a 82-es. Ha talajt is kell művelni, akkor inkább a nagyobb lóerőt választanám, de az egy másik kérdés, hogy az meg kínai. Inkább vennék egy használt Zetort 50-60 lóaerősben, mint egy új kínait és sokkal olcsóbbra is jönne ki, vagy ugyanabban az árban, nem tudom, minek pontosan mennyi az ára, de szerintem jól gondolom. És ez igencsak megfontolandó.
http://www.agrarkereso.hu/gep/megmutat.php?hird=67189&keresendo=&hkategoria=&lang=hu&limit_ablak=&stat_honnan=11
http://www.agrarkereso.hu/gep/megmutat.php?hird=79696&keresendo=&hkategoria=&lang=hu&limit_ablak=1&kereses=1703149
Esetleg 550-es MTZ is jó választás.
Sziasztok !
Segítségeteket kérném, T-25-ös kiszolgáló traktoromat szeretném lecserélni, 2 gép között vacillálok, egy MTZ 320-as és egy Yto 554-es között. Véleményetekre lennék kiváncsi. Köszi az érdemi hozzászólásokat.
Én egy ilyen kicsi gépet kerestem, de nagyobbat nem vennék pont a drága ára miatt MTZ-ből. Talán még a 422-est, viszont a 622-es nagyon kényelmes és nagyon szép a belseje is, dizájnos, meg minden. Ültem az összesben, azért mondom, kint voltam az összeszerelő üzemben.
Ez a gép nekem a kis könnyű ápolási, ültetési, zöldségkertészeti munkákra, meg esetleg majd gyümi sorművelésre, mulcsozásra , könnyű szállításra kell. Rengeteget megy így és nem mindegy, hogy a 82-essel végezzük el nagy taposással és fogyasztással ezeket a melókat. Az idén több, mint 300 ezret spóroltam csak a gázolajon, mert ez agép egy éhezőművész.
Az meg, hogy nem tetszik valakinek? A lemezburkolatos szerintem is undorító, ez aműanyagos szebb, de hát ez meg műanyag. Bánja a kánya, nem kell összetörni.
LENZ bocs nem megbántani szerettelek volna csak a kereskedök véleményéröl irtam.De mindegyik gép adig JÓ amig nem döglik be.Igaz nekem is azért az YTO nyerte meg a tetszésem,4 henger az csak plusz tartalék erö és nem csucson jár a motor,na és fülke is szerintem jobb,hidraulika is komoly emelést bir.
Válasz #742. hozzászólásra
Talált sűjedt.
Nekem nagyon nem jön be ez a plastik design.
Csakegy kis érdekesség...
921.3 MTZ volt kinézve mikor gépet kerestem...pont a napokban került a kezembe az árajánlat amit az egyik kereskedő adott...
Gép 6 700 000,-
Légkondi 320 000,-
Vizsgáztatás, honosítás stb. további 300 000,-
Persze ezeket még az ÁFA is terheli...
Ha figyelembe veszem hogy a X90YTO 4 800 000,- + ÁFA áron került hozzám van némi különbség a kettő ár között.
Ja, a YTO szőlőben van használva, tökéletesen működik...olajcserén kívül semmi gondom nincs vele.
Válasz #738. hozzászólásra
Ja még annyit hozzátennék, hogy csak a 320-as, 422, 622, és a 921.3-as MTZ-t venném meg, már ha az égből potyogna a pénz. Új 820-as alakúakat nem vennék.
Ajánlom figyelmetekbe ezt a kis videót.
http://www.youtube.com/watch?v=e6OfOTV2Tzk&list=UU19U9k5s5V2RMMoa4ju_gXQ&index=31&feature=plcp
Az yto-val kapcsolatban (nagyaarnold) név alatt kereshettek több videót..Azon a bizonyos videó megosztón.
Dél Amerikában is elterjedt, cukornád ültetvényeken tépik őket.. Csak azt hiszem ott kék színben dobják piacra.
Válasz #739. hozzászólásra
Na én agyalok jó ideje a hozzászólásodon, de nem tudom egyértelművé tenni, hogy mit akartál írni. A 320-as nem tetszik?
Válasz #738. hozzászólásra
Hááát én nem sztárolom az enyémet. Viszont második éve dolgozik teljesen hibásodás nélkül. Egyszer jött elő az, hogy a fülke alá szorult gázolaj csövet ki kellett ráncigálni, amit gyárilag szerelés közben csíptek alá. Állandóan dolgozik és jó kis gép. Szőlőbe nem is kellene más. Állítólag sokat eladnak Ausztriába, Szlovákiába is. Nekem tökéletes és hát mint tudod kínai se kellene. Ez jó kis nyugis dolog, ha kell hozzá netán cucc, akkor szinte azonnal van. Szegény Bencsiki is hogy járt a japó trakival....
Még valami!
Az én MTZ 320-asom ugyanaz, MINT A Pronar, csak abban nem a Lombardini 36 lovas motor van, hanem ha jól tudom,akkor japó 32 lovas. Elég elterjedt gép az enyém és a Pronar.
Válasz #738. hozzászólásra
Nekem x904-es van le a kalappal előtte az mtz a poros nyomába nem léphet van volt mtz-m. nem rossz de óriási különbségek vannak
Válasz #738. hozzászólásra
Szia.
Ennyi pénzért normális masinát is találni,ami amellett,hogy valahogy kinéz,még használható is.
http://www.agrosat.hu/traktorok/mtz_belarus_minszk_/mtz_320___belarus__kistraktor_kabinnal__36_le_lombardini_motorral__uj_tipus__
Sziasztok!Én néztem 3 kereskedönél YTO 40 és 55 LE-st meg LENZ barátunk által sztárolt MTZ 320-ast (nem leszolni szeretném!),de a kereskedö azt mondta,hogy neki eladómind de sokal jobb az YTO mind az MTZ.Valaki tud e 40-55-ös röl irni.KÖSZI.
Igen, országúton ha ,,megküldi" az ember - 40 km/h -kicsit hangos de munka közben mikor nem a sebesség a lényeg már nincs nagy hangzvar a fülkében.
A hidraulika bírja a terhelést, külön rásegítő munkahenger biztosítja a megfelelő működést.
Válasz #735. hozzászólásra
Igen ennyiért nincs abban a LE-ben.
Érdeklőnénk a fülke zajszintjéről, meg a hidraulika hogy bírja a nagy súly emelését?
Igazad van, valóban emelkedtek az árak, mikor Én a múlt ősszel vettem a 90 le-s turbós YTO-t, akciósan 4 800 000 + Áfa áron kaptam meg.
Ezért írtam hogy árban igen kedvező volt a hasonló teljesítményűek között.
Válasz #733. hozzászólásra
Nézegetem az árakat.
http://www.solarker.hu/images/ytoar.pdf
Az MTZ 320.4 36 lóerős pl olcsóbb (3 alatt +áfa), mint a 40 lóerős YTO traktor és Győrtől 20 km-re rakják össze.
http://www.agrosat.hu/traktor_mtz-tuber-super-_agt/mtz_belarus_minszk_/mtz_traktorok_akcios_arak_a_keszlet_erejeig___most_rendelje_meg__
http://www.solarker.hu/images/ytoar.pdf
Szia
A traktort Kecskeméten vettem, korrekt kiszolgálás, házhozszállítva, müszakizva, névreírva adták át.
Ha kiváncsi vagy a traktorokra és a múszaki paramáterek is érdekelnek nézd meg a
www.solarker.hu
címen.
Válasz #730. hozzászólásra
Megjegyzem 15 éve is tudtak minőséget csinálni csak nekünk a silány olcsó szarra volt szükségünk pl.100ft-ért 5 pár zokni mosni sem kellet egyszer használatos volt jobb drágább de az nem kellet emiatt terjedt el a gagyi chinai kifejezés és hogy minden szar ami chinai.
Válasz #730. hozzászólásra
Nem baj. Nekem tökéletesek az MTZ-im.
Naaaa!!!! Ez már valami....
Érvek ---- Ellenérvek
Közben én is találtam egy emberkét itt a közelünkben akinek van egy 80le-s.
Ő következőre is ilyent akar.
És megjegyezte, nem abban a minőségben gondolkozzunk
amiben 10-15 évvel ez előtt kellett ha kínai dolgot vett az ember...
-Aranyköpése... Ídesöcsém e mán nem bélarus, és még nem is jondiiiiiir..
Hát ennyi....
Válasz #728. hozzászólásra
Hány üzemóra van benne? Mennyi a súlya a traktornak?
Elnézést hogy közbeszólol...
Egy éve vettem egy 90 lovas YTO-t, az idő alatt semmi baj nem volt vele. Most volt kötelező szervíz, kiszállási díj - 120 km - 10 000,- ft, üzemanyag, hidraulika,turbó, motorolaj szűrő tokkal vonóval az összes került 26 000,- Ft ba. Ugyanez egy nyugati gépcsodánál egy nullával több.
A motor Perkins, a váltó és a futómú Fiat és New Holland egy az egyben, igaz, minden mechanikus múködtetésű, nincsenek mágneskapcsolók meg megmindenféle csodakütyük de pont az egyszerűsége miatt könnyű javítani.
Mielőtt megvettem szétnéztem hogy másokank mi a véleménye akivel beszéltem azok meg voltak elégedve a géppel, pedig igencsak nyúzzák őket.
Egy KFT vett a múlt tavaszon kettőt, a nap 24 órájából 20 órát hajtják őket váltott kezelőkkel a kötelező szervízen kívül még nem kellet javítani egyiket sem.
Nekem is csorgott a nyálam egy JD vagy egy MF után de azoknak az árán ebből hármat vehettem volna.
Válasz #725. hozzászólásra
Sokan tartanak tőle, majd ha lesz több tapasztalat 4000-5000 üzemórás gépekről akkor gondolkodnak majd jobban rajta.
Válasz #724. hozzászólásra
A kis 320-asomba tíz ezer felett van a légszűrő betétára. Namármost amikor kerestem a gépet, akkor az is szempont volt, hogy mennyiből lehet fenttartani. Ezekbe a nyugati csodákban van vagy 8-10 szűrő és azt cserélni kell. Azon kívül amikor azokba megáll valami..., hát az aszálykáros tengeriből nem öröm kifizetni egy maréknyi alkatrészért fél milliót, vagy többet. A nem európai gépektől (kínai) meg azért is tartok a minőségén kívül, mert ki tudja milyen, milyen lesz az alkatrészellátás 10-20 év múlva. A következő szempont az, hogy ha ezektől valaki meg akar szabadulni, akkor kösse fel a gatyáját az eladáskor.
Válasz #723. hozzászólásra
.Összel szántásba az mtz letérdelt az eke elött az yto-val még mindig tudtak dolgozni,nagyon meg van vele elégedve.2000 felett van az óra,de még nem volt baja.Egy másik srác erdöre vett egyet,ott ugye van nyúzva csörlövel,de az ö elmondása alapján neki sem volt baja a kötelezö dolgokon kivül.Ezzel nem isteniteni akarom,nekem sem tetszik egy két dolog rajta,de attól még lehet jó.
Havernak van mtz 820.3,és yto mittudoménhanyas