Hirdetés
Fórum
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Munkabérek a mezőgazdaságban új
- Japán kistraktorok új
- Kukorica vetőmagok új
- Agrárkamara új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Poénok új
- Zetor traktorok új
- Fiatal agrárvállalkozók induló támogatása c. pályázat - Minden Fiatal Gazda ide :) új
- Juhtenyésztés új
Cikkajánló
Itt tart az országban az öntözésfejlesztés!
A rendszerváltás előtt Magyarországon 400 ezer hektáron már volt kiépített...
434 hozzászólás
Sziasztok! Még tavaly hozzám került egy 3011-es zetor. Nem mai gyerek, fel akartam újítani de letettem róla s helyette egy 5611-est újítottam fel. Így az most szétszedve várja jobb sorsát, ha valakit érdekel akkor jelentkezzen. A blokkon kívül(ami megment) majdnem mindene megvan. Holnap rakok fel képet is.
Válasz csere2999 #232. hozzászólásáraA sebvalto beontojenel. A sebvaltoolajat hasznal a hidraulika.
üdv tudnátok segiteni van egy 5911-es zetorom hol lehet azon hidraulika olajat utántölteni
Válasz #230. hozzászólásra
Hat ha beleszamolnam rendesen a sajat munkamat akkor sok lenne,de az alkatresz nemvitt el sokat mert jo allapotban volt elotte is.
Válasz #226. hozzászólásra
Na meg persze pénz....
Válasz #226. hozzászólásra
Gratulálok! Nem kevés munkaidő lehet benne....
Válasz #227. hozzászólásra
Koszi,hat volt is vele munka a kis szarossal,mar be is lett fogva a munkaba (dinnyefolja huzas)
Válasz #226. hozzászólásra
. Délamerikai szinekre festetted, ahogyan azelőt szállitották a Zetort Chilébe, Braziliába,.... JD név alatt
Szépen sikerült felujítani
Mindketőtöknek köszönöm a hozzá szólást ! Nagyon sokat segitettetek !
Válasz #223. hozzászólásra
max. ťažná sila = max vonóerő
dovolené tlaky náprav = megengedett tengely terhelés, P - első fetómü, Z hátsó futómü. A többi stimmel
Válasz #220. hozzászólásra
szia,
igaz nem Laci vagyok, de talan tudok segiteni.
Meg igy mar Laci is latja mit is akarsz pontosan, vagyis miröl van szo.
maskepen nem birtam megoldani.
üdv. Bwels:-DDD
Válasz #221. hozzászólásra
Itt vagyok. Mi a gond az adattáblánál? Mit kell lefordítanom magyar nyelvre? Nekem nincsen 3011, de ha lefényképezed az adattáblát, és beteszed a fórumra, segítek szivesen. Ha sürgős csörgess meg +421905732843
Válasz #219. hozzászólásra
SK Laci merre jársz ? Fontos lenne az adat tábla adatai !
Válasz #219. hozzászólásra
csak nem tudom melyik az alváz szám és melyik a motorszám !
Leirhatnád nekem hogy a zetor 3011 régifajta adattáblán mi van ráírva, nem tudok cseh nyelven és az enyém le van kopva de a számok még látszanak rajta,
Válasz #218. hozzászólásra
És ha még azt vesszük hogy a 11441 a legkissebb traktor, akkor igen
Válasz #217. hozzászólásra
Akkor van bicepsz!
Válasz #216. hozzászólásra
Brnbe kérték az enyémet is amikor 2004-ben vettem a 11441 forterát. Aprópénzért nem adtam oda. 4 hónapra rá elvitték tőlem 30 km-re. A tulaj, mai napig dolgozik vele, igaz csak 6 ha-on.
Válasz #214. hozzászólásra
Védőráma a borulás ellen. Aha, ha az fentvan akkor nem tud felborulni?! Bocs, de egyik jó barátommal is mindig a bukócső hivatalos nevén vitázunk. Szerinte borulásgátLó.Egyébként Brnoban tényleg nem mindegyik masina patika.
Válasz #214. hozzászólásra
Müszakilag a traktor abszolut rendben volt, igaz a festék fakultabb volt rajta mint a lentebbi kiállitott traktoron, de hazahúzni sohasem kellett. Nemhiába lehetett napi 24 órára befogni a munkába
Tévedsz, jobb állapotúval dolgoztam
Megvoltak rajta a hátsó keréksúlyok, a fülke körüli védőráma a borulás ellen, nem adtam le a vasat az ócskásnál
Válasz #213. hozzászólásra
ilyennel nehezen ettől sokkal szarabb állapotúval
ez a 82t birná napi 8ba
Válasz #198. hozzászólásra
Ilyen géppel kezdtem a vállalkozást 1996 novemberében 28 ha-on. Megcsinált nekem ez a traktor mindent, megbízható gép volt. Vannak emlékek, napi 24 órázás, hogy minden meglegyen időben, mindez extrémen kötött talajon.
Válasz #208. hozzászólásra
3011,7711,10540,fendt820,jd6150m
Köszönöm egy barátomé a zetor és neki kell majd megírom a fejleményeket.
Válasz #209. hozzászólásra
A munkahenger végén van menet. Azzal tudod középállásba állítani a "szervót" Azaz ha jár a motor a kerekeknek középállásban kell maradniuk! Ha kifelé tekered a menetet annélkül, hogy a kormányhoz nyúlnál a kerék balra fordul, és fordítva...
A menetrögzítőt le ne felejtsd, mert menet közben is kitekeredhet!!!
Érdeklődöm 5211-es zetorról van szó szervó fel lett a szervó újítva és olyat csinál ha beindítom a motrot elindul a kormány ha közép állásba teszem nem lehet meg mozdítani.Mi lehet a baj?
Válasz #207. hozzászólásra
Elsőre megelégszem a traktorokkal
Gepparkal mire vagy kivancsi?
Válasz #202. hozzászólásra
Ahogy elnézem a többi topicban a hozászolásaidat, nem semmi gazdaságod van na!
Meg szabad kérdezni mekkora területen milyen gépparkkal gazdálkodsz?
Válasz #202. hozzászólásra
A műszakit én is tervezem, viszont a rendszám lehet, hogy nem megy simán, mert adásvételim, meg egy 1982-ben kiadott igazolólapom van hozzá!
Válasz #201. hozzászólásra
Igen a szárzúzó, a traktor mellet- mögött halad, 130 cm hosszú kardán kell rá. Az én trakim most 180 cm széles, ekkora kalapácsos szártépőt szerintem már üresen is nehezen vinne, na jó kisebb gazt talán vinne, de 3 sor kukut már biztosan nem. Ha jól tudom, a függ tengelyű szártépőnek kisebb a telj igénye ezért olyat talán elvinne. Egyébként a szártépőkhöz ált. megadják a teljesítmény igényt. De nem főtengelyen mérve, hanem TLT-n mérve. A kettő nem u.a.!
De ahogy dr.T is mondta minden attól függ, mit akarsz vele zúzni.
PL: http://agroshop.hu/geo-erositett-szarzuzo-gk-180.html
Válasz #202. hozzászólásra
Ez attol is fugg mit akarsz vele zuzni.Az enyemnek is megvan a muszakia meg a rendszam tabla is.
Üdv mindenkinek.
Köszönöm a válaszokat, sokat segítettek.
Most már csak a kedvező hirdetést kell megtalálnom, hogy vegyek egy 3011-es Zetort.
A felrakott képek is magukért beszélnek. Mindkét gép jól néz ki. Sajnos én csak müszakis gépet vehetek mert a területekre át kell mennem a városon, így kell a rendszám.
Azt még megkérdezném, hogy azt írtad G.Tomi,hogy a szártépőd 110 cm széles, gondolom el tudod tolni oldalra, mert a gép szélességét nem viszi el, szerinted egy olyan szártépőt-mulcsozót elvinne mint a szélessége?
Azert gyonyoru gepek voltak ezek regebben!
@Dr.T
Az ülésed annyit ér mint a traktorom.
@DR.T
od.
Egyébként gyönyörű lett a Zetor-
@némedi:
Én magának elhiszem, ennyire nem vagyok otthon a témában!
Szóval itt van DR.T modellje
nem igazán megy ez a kép beillesztősdi
lapít:
modell:
konzisztencia
made in csehszlovákia
Dr.T modell
Szóval képek:
Mar csak racs kell az elejere meg a levonok!mind folyamatban van!
Újra megpróbálom!
Előnyök:
-megbízható (olyan nincs, hogy nem indul, nincs olajtócsa alatta.)
-könnyen indul (-10 fokban is 2 tekerés)
-mai szemmel egyszerű mint a faék, aki egy picit is szerelősebb fajta az maga megjavítja, a viták ellenére szerintem bőven van még hozzá alkatrész (új, és bontott is!)
-540/1000 f/min TLT és visszafele is lehet forgatni. (kúpos hasítónál jól jön!)
-Állítható nyomtáv, magasság (elől 3féle, hátul hétféle tengelytáv. (gyümölcsösbe biztosan jól jön.)
-Igen hatásos fékrendszer, ezt a kis könnyű trakit mind a láb, mind a kézifék akármilyen parton megállítja.
-Ha nincs szétcs**ve a váltó, akkor nagyon finoman lehet kapcsolni. Nem olyan mint az MT3-n a 9.
-A végén a fogyasztás, na az tényleg legendás!!!
40 literrel 3 napig fát hordok, 1méter tűzifa 1 liter diesel.
Komolyra fordítva a szót kb 1ha szántás-boronálás kb 1 tank. Vagymittudtomén de tényleg kevés.
Hátrány:
Túl könnyű, szántásnál elkapar, dombon kapkodja az elejét. (pórsúlyozással már alakul.)
Erdőn, dombon lefele 4m fával meg egyenesen halálfélelem.(Tudom, egy átmenőfékes pótkocsi sokat segítene ezen az érzetemen.)
-A már említett váltót, az MT3-hoz szokott pilóták hamar tönkreteszik, de ha az ember ráérez akkor nincs semmi gond.
-Hidraulika sok mindent csinál, csak éppen lefelé nem nyom, ez azért közbe hátrány.
Eszközök:
2 fejes házigy. eke, IH fejekkel kb 2*45cm 25cm mélyen szántva, nagyon kötött, agyagos talajon. Ha megfelelő a konzisztencia akkor rendben, ha nem akkor sokszor elkél a
difizár. (ez is inkább a könnyű súly miatt van.)
-2m széles kombinátor sürű kapákkal 2sor csillagkerékkel, ez már a traki határait feszegeti, nyilván nem kell száguldozni, és akkor azért megy.
-110 cm széles GYRO vizsz. tengelyű szárzúzó (silozó), sima ügy.
Még egy talajmarót szeretnék hozzá, csak ki kell várnom a tuti vételt.
Egyébként kb 1ha- bohóckodok: tök, kukorica, burgonya, répa, (és a vetésforgó miatt gabona) termesztése a főprofil. Na meg a téli tüzelő hazatranszportalása.
Én nem bántam meg, hogy ilyen gépet vettem, sőt!
Ha van még kérdés akkor ahogy időm engedi szívesen válaszolok.
üdv.
Válasz #192. hozzászólásra
Iírtam egy regényt, beilesztettem 5 képet és semmi.
Majd legközelebb.
Válasz #191. hozzászólásra
Üdv mindenkinek.
Tisztelt G.Tomi, köszönöm a segítségedet a kérdésemre.A géped jól néz ki, gratulálok, ahogy látom nem csak szép de jó is.
Ha nem zavarok lenne még kérdésem a 3011-es traktorra vonatkozólag. Milyen munkagépekkel használod, illetve méretekben milyen munkagépeket bír a gép erőlködés nélkül. Amint már írtam erősen gondolkodom azon, hogy ilyen gépet veszek főleg gyümölcsösben végzendő munkákra, de nem ismerem így ezért érdeklődöm mindenkitől aki felvilágosítást tud adni.Segítséget előre is köszönöm.
Válasz #186. hozzászólásra
Dobj majd meg fél kepeket
Válasz #186. hozzászólásra
Most nezem,neked kabi os volt? Mert a felleponel meghagytad a plé burkolatot (kuplungnal)?
Válasz #186. hozzászólásra
Szep a kicsiked,gratula hozza,latom te megmaradtal az eredeti zetor szinnel,en csaltam,mert nekem meg a fater jo regen attfujta johny szinre es mar megszoktuk a szinet,na meg pedig nagyon is tetszik nekem ,most meg hogy megjott a johny 6150 m igy megjobban.
Válasz #184. hozzászólásra Én úgy tudom, hogy 102-es dugattyúval és 8,25 adagoló elemmel 49 lóerős a max. amit gyárilag kihoztak a 3011-ből! Gondolom, mint bármelyik másik zetort ezt is lehet "sufnizni", de már egy előttem szóló említette a váltó miatt nem érdemes!
Válasz #184. hozzászólásra
Üdv Mindenkinek!
Lehet akár 50 LE-s is a gép 3 hengerrel is , mert a 90" es évjáratú 3 hengeres 5211 az 50 lóerő felett van. A gyári 3011 motor az 35 LE-s.
A zetor az UR1-es szériában 3 féle hüvelyátmérővel készült 95, 100 ,és 102 mm-rel. Természetesen ezáltal a lóerők is változnak. A hengerfej leszedése nélkül nehéz megmondani mekkora is a hüvelyméret, illetve a lóerő. Itt lehet böngészni a traktoradatokat:
http://www.konedata.net/Traktorit/Zetor2011.htm
Egyébként sem a 4 henger, sem a sok lóerő nem szerencsés a 3011-es trakiba, mert a nagytalpú pilóták könnyen kicsinálják a váltót, ami talán a leggyengébb pontja a 3011-esnek.
A trakimmal még én sem végeztem, de be kellet fognom, mert az Örségi Nemzeti Park területén csak márc. 31-ig lehet erdőben traktorozni.
üdv.
Válasz #184. hozzászólásra
mar varom hogy kesz legyen csak valahogy mostanaban nemtudok raszanni idot,mert ittvannak a foldmunkak
Hat ebben en nemtudok segiteni,de szerintem az nem lehet valos hacsak nincs valamivel feltuningolva,szerintem az mar a 4 hengeres 40 lehettek