Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak644 FtBenzin árak625 FtEUR416.32 FtUSD400.8 FtCHF443.07 FtGBP501.5 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Üdv! Szintén a segítségetekre lenne szükségem!
6045-ös zetorom van,ami a nyáron hüvelyezve lett lyukadás miatt.
102-es hüvelyek lettek belerakva,új dugó,csapszeg, stb..
A problémám a következő:
hüvelyezés után elkezdtük járatni a motort,és arra lettünk figyelmesek,hogy eszi az olajat.(kb 20 üó.-t mentünk vele,de nem változott az állapota)
Hosszas nyomozás után kiderült,hogy az egyik henger okozza a hibát,levettük a hengerfejet,ki a dugót,(hátha gyűrűtörés) de nem az volt.
Az egyik lehúzó és a kompresszió gyűrű ugyan össze volt fordulva, de több vélemény szerint is ennyi olajfogyasztást az nem okoz. Ami még feltűnt,hogy a dugattyú felső holtponti helyzetben nekiér a hüvely falának egy ponton.(látszik is a kiszerelt dugattyún a kopás) Én ilyet még nem tapasztaltam, általában a gyűrűk feletti rész az fekete a koromtól.Esetleg ha lenne tippje valakinek,hogy mi okozhatja ezt azt megköszönném.
Valószínű,hogy ez a jelenség összefügg az olajfogyasztással.
Üdv
A munkahengert kell felújítani, és nem ártana rendszeresen olajat cserélni ,és én le szoktam venni a hidraúlika szivattyút, vagy valami deknit neked és kimosni a váltóból a fém forgácsot ami a váltó alján össze gyűlik.
Sziasztok. Nekem egy Zetor 6245öm van. Segítséget szeretnék kérni abban hogy ebbe típusba mennyi hidraulika olaj kell és milyen fajta? Ezt a traktort 4 éve vettem és olyan problémám van hogy a hidraulika fel le ugrál az őszi talajmunkák óta, nem tudom hogy a hidralika szivattyúval vagy a külső hidraulika szivárgása okozza-e a problémát.
Néztem a nálunk szabvány PP 90-es olaj az SAE 90.Szerintem ha már a szervizes ajánl valamit akkor kérdezz utánna h. a nyugati gépekbe mit raknak és azt te is nyugodtan rakhatod a lényeg h. sebességváltó olaj legyen. Általában a vezérgép olaját szokják a kiszolgálló zetorokba rakni h.ne keveredjen a tobb fajta olaj, felénk legalábbis.
Na mi újság feléd jó már a váltód? Én a 3011-be caterpiler multi olajat raktam ez vegyes olaj ,jó a váltóba, a hidraulikába és a motorba is. Olyan közepes sűrűségű olaj.
Köszi szépen a gyors választ Laci! De ez nagyon könnyen kidobja, szerintem mégis lehet valami baja...nem tudom. De ha nincs veszély, hogy nagyobb kárt tesz a váltóban, akkor nem bántjuk. Esetleg van valakinek 7211 kezelési kézikönyve magyarul..? Megköszönném.
Váltóba motorolajat? :O Olyat, csak a tsz-ben láttam. :D
Vegyél bele jó minőségű 75w-90-est, vagy egy picit sűrűbbet. Mo-n tényleg más a jelölés, nálunk ennek megfelelője a PP-90, ;)
Válasz #4922. hozzászólásra
Szia, nálunk az olajak egy kicsit máskép vannak-voltak jelölve. Hajtómü olaj PP-80 volt benne, ugyan úgy bele lehet tenni a PP-90 is. Jelenleg Ambra Multi G 10W30 olaj van benne, a közös eszközhaszálat miatt a New Holland traktorral. Ezt az olajat is engedélyezi a Zetor gyár, le van informálva.
Válasz #4920. hozzászólásra
Nincsen semmi gond. A nyomatékváltó lejtnek lefelé fordított terhelésnél nem használható egy Zetor traktorban sem 5711-7340 turbóig. Lesrégelt fogaskuplungja van a könnyebb fogaknak való egybeilleszkedése miatt, ezért fordított terhelésnál pont a srégített oldal kapja a terhelést és szétkapcsol. Benne van a használati használati útmutatás könyvében. Ezek nem Cristálok ahol lehet fordított terhelésnél is visszaváltani. Lejtnek lefelé megrakott póttal eszedbe ne jusson használni, mivel szétkapcsolja a hajtásláncot és feldönthet a pót ha nem fékel jól!!!
Ezek a Zetorok a levegőnyomást használják a fogaskuplung terhelés alatti kapcsolásra.
Üdv. mindenkinek! Zetor 7211 válójával kapcsolatban lenne hozzátok kérdésem. Szóval az a jelenség, hogy mikor lejtőn haladva (tehát amikor fordítva terhelődik a váltó a motorfékezés miatt) kidobálja a nyomaték (kis kar)... Mi lehet a gond? Remélem tudtok segíteni... Előre is köszönöm!
Nekem volt 120-as 160 as motorral, de ha rám halgatsz nem fogod átépíteni. A sebváltó csak 120 Le van tervezve. Szántásban, tárcsázásban fogja törni a fogaskerekeket főleg a 2. de a 3. is tárcsázásnál.
Ha mégis át akarod épiteni, akkor: 160-as naftapumpa, turbó, új szívó és kipufogó csövek, komplet henger dugó gyürü csere 160-asra. Vízhütőn átcinezni a felsü kalapot, mivel a szíváscső a másik oldalon van a turbó miatt, olajcsövek a turbóhoz.
A turbós motornak más dugattyúi vannak turbos gyurukkel, más a fotengely.
Nem javasolnám csak felturbózni bár láttam már ezt a megoldást is a turbó mellet ki kell cserélni az olajszurot is mivel ennek már szuksége van olajhutésre is.
De hogy mennyit bír ki az oreg fotengellyel meg nem turbós gyurukkel azt nem tudom.
Tisztelt Szlovákiai fórumos kollégák!
Tőletek kérdezném mivel ti még jobban "otthon" vagytok a Zetorban hogy egy 2001-es gyártású 7745-öst fel lehet e turbóval szerelni vagy a gyári turbós 7745-nek más a motorja?
Válasz #4908. hozzászólásra
Üdv. Nem nagyon akarok bele okoskodni de nekem is zetorom van, sort én külön művelő kerékkel művelek mert gyári kerék az nagyon széles, esetleg amit néztél a háromhengeres az van 14.9-es gumival, a többi mind 16.9-es. Viszont nekem is a talajmaró miatt kell a 4 henger, 2m-es Moreni talajmaróm van, hogy vigye rendesen azért kell a kakaó de azért 60 lóval megyek vele.Még egy dolog szerintem annyi pénzért nehéz lesz normálisat találni elégé fent vannak az árak.
Nagyon szépen köszönöm, hogy utánanéztél.
A 7340-ről esetleg egy link, és ha meg tudnád kérdezni az árát..?
Igen, egy szempontból jó egy új traktor vásárlása, DE nekünk nem ér annyit, hogy most 22000 €-t belefektessünk egy traktorba...
Kölcsönre, eddig soha semmit nem vettünk és szerintem nem is fogunk! Ha nincs meg rá a pénzünk akkor inkább nem is veszünk...
Használt traktorral, valóban adódhatnak gondok, de ezért kerül fele annyiba....
Mondom pontosan mit keresünk, kicsit változott a LE:
-egy traktort 70 LE, fölött.
-nem kell, hogy nagy legyen (nem túl széles gumikkal, hogy lehessen vele könnyen elférni a sorok között 16.9-től mindenképp kisebb)
-jó, esztétikai állapot (kárpitok rendben, megvigyázott fülke, nem frissen átfestett)
-jó műszaki állapot (pl. a gumikat is lehessen használni még pár évet)
-az ár, sem legyen 9500-10000€ fölött
-ne legyen túl mesze Romániától (Szatmár megye)
-illetve ami még nagyon fontos, a tulaj engedje hogy kipróbáljuk (volt olyan, hogy mentünk megnézni egy JD és kérdeztük ki lehet e próbálni, erre a válasz: "igen, az udvaron", tehát próba alatt, mondjuk egy ekét, vagy valamilyen más szerszámot értek) Annyi pénzért sokat kellet dolgozni, pont ezért is megnéznénk mit veszünk...
Körülbelül ennyi...
Ha így tudsz segíteni (vagy bárki más), megköszönném, illetve nem várnám ingyen a segítséget...
Köszönöm!!
Válasz #4900. hozzászólásra
Tegnap átnéztem a bazos oldalt, keleten, Kassa melett találtam egy 7340 turbós Zetort. Ár nem volt kiírva, de a hasonló traktorok 9-13 000 euró körül mozogtak. De ugyan úgy találtam egy tiszta új traktort is Zetor major 80 első rakóval amiért 26 000 eurót kértek. Felépités ugyan az mint az öregeké, csak tiszta új és jótállásal van. Ha ne kell a rakó az is csinálna - 4000 eurót minimálisan. Gondolkozz el egy kicsit azon hogy nem e érné meg megvenni egy új 80 Le Zetort újonan 22000 euróért, mikor az öregé elkérnek mondjuk 11000 eurót, nem látsz bele, kifizeted a szálitást ami nincsen ingyen, vegyél mondjuk gumit, vagy valami elmegy rajta / a használt kopik is/ és lassan fogod javítgatni, pénzt bele rakni és mindig csak öreg géped lessz. Lehetőség a kölcsönre való vétel is, de itt figyelj arra hogy az első beefizetés után legyen minimálisan 1 évi részletfizetésre pénzed, de legjobb ha 2-re van még félretéve. Bejöhet rossz év is, nehogy a bank vigye!!! Próbálj meg szétnézni nálatok hogy a cseh CSOB bank nem e vett meg valamilyen román bankot, ezeken a bankokon keresztül kölcsönt finanszíroz a vásárlók részére a Zetor traktorgyár minimális kamattal. Mondjuk ha 8 százalékos a kölcsön 5 százalékot áll a gyár.
11596 hozzászólás
Aki szerelt már 5611 traktor motorját vagy amibe ugyan az a blokk van az kérem írjon!
üdv
Keresek zetorra póttankot, ha van valakinek egy eladó kérem jelezze.
Válasz#4946 hozzászólásra
Köszönőm!
Válasz #4947. hozzászólásra
Valószínűleg nincs derékszögben a dugatyú hajtókarral azért állhat félre
Üdv! Szintén a segítségetekre lenne szükségem!
6045-ös zetorom van,ami a nyáron hüvelyezve lett lyukadás miatt.
102-es hüvelyek lettek belerakva,új dugó,csapszeg, stb..
A problémám a következő:
hüvelyezés után elkezdtük járatni a motort,és arra lettünk figyelmesek,hogy eszi az olajat.(kb 20 üó.-t mentünk vele,de nem változott az állapota)
Hosszas nyomozás után kiderült,hogy az egyik henger okozza a hibát,levettük a hengerfejet,ki a dugót,(hátha gyűrűtörés) de nem az volt.
Az egyik lehúzó és a kompresszió gyűrű ugyan össze volt fordulva, de több vélemény szerint is ennyi olajfogyasztást az nem okoz. Ami még feltűnt,hogy a dugattyú felső holtponti helyzetben nekiér a hüvely falának egy ponton.(látszik is a kiszerelt dugattyún a kopás) Én ilyet még nem tapasztaltam, általában a gyűrűk feletti rész az fekete a koromtól.Esetleg ha lenne tippje valakinek,hogy mi okozhatja ezt azt megköszönném.
Valószínű,hogy ez a jelenség összefügg az olajfogyasztással.
Üdv
Válasz #4945. hozzászólásra
http://www.agrobiro.com/hu/index_hu.html
Üdv! Segítségeteket kérném,5611 szervószivattyú hol található a legkedvezőb árban.
Válasz #4943. hozzászólásra
A munkahengert kell felújítani, és nem ártana rendszeresen olajat cserélni ,és én le szoktam venni a hidraúlika szivattyút, vagy valami deknit neked és kimosni a váltóból a fém forgácsot ami a váltó alján össze gyűlik.
Sziasztok. Nekem egy Zetor 6245öm van. Segítséget szeretnék kérni abban hogy ebbe típusba mennyi hidraulika olaj kell és milyen fajta? Ezt a traktort 4 éve vettem és olyan problémám van hogy a hidraulika fel le ugrál az őszi talajmunkák óta, nem tudom hogy a hidralika szivattyúval vagy a külső hidraulika szivárgása okozza-e a problémát.
Válasz #4938. hozzászólásra
Néztem a nálunk szabvány PP 90-es olaj az SAE 90.Szerintem ha már a szervizes ajánl valamit akkor kérdezz utánna h. a nyugati gépekbe mit raknak és azt te is nyugodtan rakhatod a lényeg h. sebességváltó olaj legyen. Általában a vezérgép olaját szokják a kiszolgálló zetorokba rakni h.ne keveredjen a tobb fajta olaj, felénk legalábbis.
Válasz #4938. hozzászólásra
a hidraulikába és a motorba is. Olyan közepes sűrűségű olaj.
Na mi újság feléd jó már a váltód? Én a 3011-be caterpiler multi olajat raktam ez vegyes olaj ,jó a váltóba,
Válasz #4921. hozzászólásra
Köszi szépen a gyors választ Laci! De ez nagyon könnyen kidobja, szerintem mégis lehet valami baja...nem tudom. De ha nincs veszély, hogy nagyobb kárt tesz a váltóban, akkor nem bántjuk. Esetleg van valakinek 7211 kezelési kézikönyve magyarul..? Megköszönném.
Váltóba motorolajat? :O Olyat, csak a tsz-ben láttam. :D
Vegyél bele jó minőségű 75w-90-est, vagy egy picit sűrűbbet. Mo-n tényleg más a jelölés, nálunk ennek megfelelője a PP-90, ;)
Válasz #4937. hozzászólásra
Pedig a szervizes a sűrűbbet erölteti
Válasz #4936. hozzászólásra
inkább az utto felé nézelödj,sürü a hidraulikának a 75-80
Válasz #4935. hozzászólásra
Akkor a 75-80-as hajtómű is jó lehet bele a leirás szerint,csak nagyon zúg a hidr.szivattyúja vele
Válasz #4934. hozzászólásra
És itt a leírása(nem a márkát favorizálom soha nem használtam)EZ
Válasz #4931. hozzászólásra
pont egy Fuchs katalógust nézegetek, a Zetor 9540-hez Agrifarm UTTO MP-t ír a váltó-hidraulikára
Válasz #4931. hozzászólásra
Ne tévesszen a hasonló számozás! A nemzetközi specifikáció jelölése API GL4, ISO 32/46
Válasz #4931. hozzászólásra
azt hittem motorolajról van szó
ha váltó akkor természetesen csak váltó olaj.
Válasz #4929 hozzászólás
Ő nem ezt a 10-40-et gondolta?
Válasz #4924. hozzászólásra
Váltóolaj powershit váltókba rakják.
Válasz #4928. hozzászólásra
NE is önts bele motorolajat ,Váltóba más olaj kell,Például ezt
Válasz #4927. hozzászólásra
Zetor váltóba még nem hallottam.
Válasz #4926. hozzászólásra
aha 10w-40-es nem hallottál róla?
Válasz #4925. hozzászólásra
Motor olajból 40-es?
Válasz #4924. hozzászólásra
én nem tenném bele az biztos akkor miért nem 40-est jobban birja a hőt.
Válasz #4923. hozzászólásra
A10w-30 az motor olaj is?
Válasz #4922. hozzászólásra
Szia, nálunk az olajak egy kicsit máskép vannak-voltak jelölve. Hajtómü olaj PP-80 volt benne, ugyan úgy bele lehet tenni a PP-90 is. Jelenleg Ambra Multi G 10W30 olaj van benne, a közös eszközhaszálat miatt a New Holland traktorral. Ezt az olajat is engedélyezi a Zetor gyár, le van informálva.
Üdv.Laci.Megtudnád mondani jó-e a9540-be a hykomol80-90es hajtóműolaj a váltóba?
Válasz #4920. hozzászólásra
Nincsen semmi gond. A nyomatékváltó lejtnek lefelé fordított terhelésnél nem használható egy Zetor traktorban sem 5711-7340 turbóig. Lesrégelt fogaskuplungja van a könnyebb fogaknak való egybeilleszkedése miatt, ezért fordított terhelésnál pont a srégített oldal kapja a terhelést és szétkapcsol. Benne van a használati használati útmutatás könyvében. Ezek nem Cristálok ahol lehet fordított terhelésnél is visszaváltani. Lejtnek lefelé megrakott póttal eszedbe ne jusson használni, mivel szétkapcsolja a hajtásláncot és feldönthet a pót ha nem fékel jól!!!
Ezek a Zetorok a levegőnyomást használják a fogaskuplung terhelés alatti kapcsolásra.
Üdv. mindenkinek! Zetor 7211 válójával kapcsolatban lenne hozzátok kérdésem. Szóval az a jelenség, hogy mikor lejtőn haladva (tehát amikor fordítva terhelődik a váltó a motorfékezés miatt) kidobálja a nyomaték (kis kar)... Mi lehet a gond? Remélem tudtok segíteni... Előre is köszönöm!
Válasz #4915. hozzászólásra
Köszi a választ,akkor ez inkább felejtős dolog.
Köszönöm, ezen tényleg el kell gondolkodni, elég húzós lehet az ára is ennyi minden után
Válasz #4916. hozzászólásra
Nekem volt 120-as 160 as motorral, de ha rám halgatsz nem fogod átépíteni. A sebváltó csak 120 Le van tervezve. Szántásban, tárcsázásban fogja törni a fogaskerekeket főleg a 2. de a 3. is tárcsázásnál.
Ha mégis át akarod épiteni, akkor: 160-as naftapumpa, turbó, új szívó és kipufogó csövek, komplet henger dugó gyürü csere 160-asra. Vízhütőn átcinezni a felsü kalapot, mivel a szíváscső a másik oldalon van a turbó miatt, olajcsövek a turbóhoz.
Sziasztok
tanácsot szeretnék kérni
12045-öst szeretnénk turbósítani , érdemes-e és sok mindent kell.-e hozzá
Köszönettel
Gyurcy
Válasz #4913. hozzászólásra
A turbós motornak más dugattyúi vannak turbos gyurukkel, más a fotengely.
Nem javasolnám csak felturbózni bár láttam már ezt a megoldást is a turbó mellet ki kell cserélni az olajszurot is mivel ennek már szuksége van olajhutésre is.
De hogy mennyit bír ki az oreg fotengellyel meg nem turbós gyurukkel azt nem tudom.
Válasz #4912. hozzászólásra
Ez ?
Tisztelt Szlovákiai fórumos kollégák!
Tőletek kérdezném mivel ti még jobban "otthon" vagytok a Zetorban hogy egy 2001-es gyártású 7745-öst fel lehet e turbóval szerelni vagy a gyári turbós 7745-nek más a motorja?
Válasz #4910. hozzászólásra
Igen azért mert pár hozzászólássál lejjebb, leírtam hogy mit keresünk...
Válasz #4909. hozzászólásra
Akkor ez van, ha nem találunk a feltételeknek megfelelőt nem veszünk...
Neked is köszönöm a segítséget!
Válasz #4906. hozzászólásra
Igen neked írtam,hát 10000 ezernél jóval drágábban akarja adni.
Válasz #4908. hozzászólásra
Üdv. Nem nagyon akarok bele okoskodni de nekem is zetorom van, sort én külön művelő kerékkel művelek mert gyári kerék az nagyon széles, esetleg amit néztél a háromhengeres az van 14.9-es gumival, a többi mind 16.9-es. Viszont nekem is a talajmaró miatt kell a 4 henger, 2m-es Moreni talajmaróm van, hogy vigye rendesen azért kell a kakaó de azért 60 lóval megyek vele.Még egy dolog szerintem annyi pénzért nehéz lesz normálisat találni elégé fent vannak az árak.
Válasz #4907. hozzászólásra
Igen, ezt en is megtalaltam csak vegul elfelejtettem belinkelni...
Mi a velemenyetek rola? Az ar nem tul "alacsony"?
Válasz #4906. hozzászólásra
Akkor te valami ilyesmit keresel igaz ? http://stroje.bazos.sk/inzerat/32711724/zetor-7245.php
Válasz #4905. hozzászólásra
Nem tudom nekem írtál e..., de ha igen:
-nem nagy traktort keresünk
-és gondolom nem 10000 euro
Nagy bátyámnak van egy 105 proxima eladó,meg van kímélve a gép 60 hektáron használta,azt hiszem 6 éves meg 2400 üzemóra van benne.
Válasz #4903. hozzászólásra
Nagyon szépen köszönöm, hogy utánanéztél.
A 7340-ről esetleg egy link, és ha meg tudnád kérdezni az árát..?
Igen, egy szempontból jó egy új traktor vásárlása, DE nekünk nem ér annyit, hogy most 22000 €-t belefektessünk egy traktorba...
Kölcsönre, eddig soha semmit nem vettünk és szerintem nem is fogunk! Ha nincs meg rá a pénzünk akkor inkább nem is veszünk...
Használt traktorral, valóban adódhatnak gondok, de ezért kerül fele annyiba....
Mondom pontosan mit keresünk, kicsit változott a LE:
-egy traktort 70 LE, fölött.
-nem kell, hogy nagy legyen (nem túl széles gumikkal, hogy lehessen vele könnyen elférni a sorok között 16.9-től mindenképp kisebb)
-jó, esztétikai állapot (kárpitok rendben, megvigyázott fülke, nem frissen átfestett)
-jó műszaki állapot (pl. a gumikat is lehessen használni még pár évet)
-az ár, sem legyen 9500-10000€ fölött
-ne legyen túl mesze Romániától (Szatmár megye)
-illetve ami még nagyon fontos, a tulaj engedje hogy kipróbáljuk (volt olyan, hogy mentünk megnézni egy JD és kérdeztük ki lehet e próbálni, erre a válasz: "igen, az udvaron", tehát próba alatt, mondjuk egy ekét, vagy valamilyen más szerszámot értek) Annyi pénzért sokat kellet dolgozni, pont ezért is megnéznénk mit veszünk...
Körülbelül ennyi...
Ha így tudsz segíteni (vagy bárki más), megköszönném, illetve nem várnám ingyen a segítséget...
Köszönöm!!
Válasz #4900. hozzászólásra
Tegnap átnéztem a bazos oldalt, keleten, Kassa melett találtam egy 7340 turbós Zetort. Ár nem volt kiírva, de a hasonló traktorok 9-13 000 euró körül mozogtak. De ugyan úgy találtam egy tiszta új traktort is Zetor major 80 első rakóval amiért 26 000 eurót kértek. Felépités ugyan az mint az öregeké, csak tiszta új és jótállásal van. Ha ne kell a rakó az is csinálna - 4000 eurót minimálisan. Gondolkozz el egy kicsit azon hogy nem e érné meg megvenni egy új 80 Le Zetort újonan 22000 euróért, mikor az öregé elkérnek mondjuk 11000 eurót, nem látsz bele, kifizeted a szálitást ami nincsen ingyen, vegyél mondjuk gumit, vagy valami elmegy rajta / a használt kopik is/ és lassan fogod javítgatni, pénzt bele rakni és mindig csak öreg géped lessz. Lehetőség a kölcsönre való vétel is, de itt figyelj arra hogy az első beefizetés után legyen minimálisan 1 évi részletfizetésre pénzed, de legjobb ha 2-re van még félretéve. Bejöhet rossz év is, nehogy a bank vigye!!! Próbálj meg szétnézni nálatok hogy a cseh CSOB bank nem e vett meg valamilyen román bankot, ezeken a bankokon keresztül kölcsönt finanszíroz a vásárlók részére a Zetor traktorgyár minimális kamattal. Mondjuk ha 8 százalékos a kölcsön 5 százalékot áll a gyár.
Válasz #4901. hozzászólásra
Koszonom!
Igen, 4x4-est szeretnenk....