Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak637 FtBenzin árak617 FtEUR413.74 FtUSD403.71 FtCHF441.89 FtGBP499.25 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz jocek26 #9846. hozzászólásáraTur5 850 TE volt amit csináltam. Nem lóg az első híd alá, így a hasmagasságot nem befolyásolja. (7745) A felfogató konzolt a tulaj gyártatta le a Meleghegyi és társa Kft nél. Ha a tiéd is jojstikos akkor a hidraulika tömböt a traktorba tedd, mert a por és az eső sűrűn gondot okoz!
Sziasztok! Van itt olyan akinek Zetorra fel van szerelve Tur5 tipusú homlokrakodó? A felfogatás érdekelne hogy hova van megrögzítve illetve hogy elvesz-e a hasmagasságból? Előre is köszönöm.
Válasz jocek26 #9844. hozzászólásáraLegolcsóbb 1 mtz óra plusz lehet kapni hozzá 10x1 es menettel igaz nem tul hosszú kb 40 centis csövet
Arra jo hogy bekösd és megnézd
Vagy ha megveszed a zetoros órát az annyi hogy nem 6 hanem 10 bárig mér
Meg autósboltba ahol csinálnak fékcsövet méterre az rézböl van
Megméred mennyi kell felperemezik végére meg 10x1 menettel kell hozzá tőke/közbetét behajtogatod oszt maradhat benne örökre
Válasz Dzsanosi #9843. hozzászólásáraHmmm... Na átcserélem egy olyanra amelyiken rendben van az olajnyomás, talán ez a legegyszerűbb. Amúgy hol lehet kapni mechanikus órát a csövével aminek a végén az a menet van ami jó a blokkba? Nem találom a katalógusban sem.
Válasz jocek26 #9841. hozzászólásáraPl a tengelyen ahol pörög ott szépen megnő a hézag és szépen leszökik mellette az olaj
Onnan már a karterba folyik vissza igy csökkenhet a nyomásod
Válasz Dzsanosi #9840. hozzászólásáraLehet mondasz valamit.Most ugrik be egyik ismerős mtz-n kicserélte patronosra,és valami 1-5 bárral több lett az olaj nyomása.
Válasz Dzsanosi #9840. hozzászólásáraCentrifugál szűrőnél mi lehet a hiba? Ahogy néztem a szivattyúból az olaj oda megy elsőnek majd onnan tovább. Olajcserénél azt is kitakarítottam természetesen.
Válasz mtz1221 #9839. hozzászólásáraNéha persze van szerencséje az embernek hogy aminek véres a nyaka az is sokat megy és zárásképp se lesz nagy baja
Nekem a crystal mikor megvettük már gyenge volt a nyomás 3.5röl 0.8 hiába cseréltem olajat nem lett jobb
Aztán 3 év kinlódás után meglett bontva az első lépcsős köszörülést ugy adta ki hogy maradt benne itt-ott pár csik de azt bennehagytuk
Azóta hidegen melegen alapjáraton fordulaton mindegy hogy 3.5 báron áll az óra
Nem mellékesen megturbóztam használt turbóval
Nem mondom 100%ra hogy nagy baja van de lehet megérné szétszedni
Még az eggyik volt kollégám azt javasolt a centrifugál szűrőt érdemes megnés akár le is cserélni betétes szűrőházra az is javit az olajnyomáson
Válasz jocek26 #9832. hozzászólásáraTegyél bele mechanikus órát.Nekem volt egy perkinsem ami 10+ évig alapgázon 0.4 tiszta gázon 1.8 báron ment,és mikor szét lett szedve,akkor sem főtengely gond miatt.Ha nagyon zavar a lámpa akkor 20W-50 rész-szintetikus motorolajat tegyél bele,az valamennyivel sűrűbb marad melegen.
Válasz jocek26 #9836. hozzászólásáraValószinű főtengely köszörülés lesz belőlle
Gomba helyére tegyél órát
Mert a gomba csak 0.5 alatt villan fel
Ekkorra meg már nem igazán egészséges a nyomás
Lehet már hidegen is csak 1-1.5 körül lesz
Ha jo hidegen 3 fölött kellene lennie melegen meg 1.5 fölött
A sűrűbb olaj már csak tűzoltás ra alkalmas hosszútávon ki kell venni a motort
Mert többe fog megállni
Ha elmegy a blokk vagy a hajtókarok
Válasz envagyok2 #9834. hozzászólásáraOlajcsere után első bemelegedésnél is kevés a nyomás(hidegen jó, majd fokozatosan melegedésre romlik). Olaj nem gyarapszik, az adagoló nem központi olajzásos. Ha valaki ismeri a kenési rendszerét az elmondhatná. Olajszivattyú új, a nyomóágon tömítés cserélve a cső végén. Onnan ha jól láttam a centrifugálszűrőbe megy tovább. Még a biztonsági szelepre gyanakodtam de az elengedné a hideg olajat is gondolom, meg szemrevételezéssel semmi baja nem volt, a rugó is erős benne nehezen tudtam benyomni.
Válasz jocek26 #9832. hozzászólásáraolajcsere után az első bemelegedésnél ugyan úgy kevés a nyomás, mint korábban használt olajjal, vagy több napnyi munka, olajhasználódás után kezdett csak eltűnni a nyomás?
olaj nem gyarapszik, nem lett több benne, mint volt? esetleg nem eszi az olajat, nincs kék füst, miközben az olajszínt nem változik? tehá tnem folyik bele gázolaj?
Mi lehet az oka hogy 6045-ben meleg motornál alacsony az olajnyomás. Jelző gombát, olajszivattyút olajat 20w-50-re már kicseréltem de ha átmelegszik 1200-as fordulatszámon már bejelez a lámpa. Egyébként meg jól indul dolgozik normális hangja van. Meddig lehet ezzel így dolgozni? Előre is köszönöm.
6045-nél ki hogy oldotta meg azt, hogy az első hajtás kardánt eltakarta hogy bálázni lehessen ne tekerje fel a rendet. Lehet kapni gyári takaróelemeket is ezeket érdemes megvenni vagy csináljak lemezből vagy ponyvából?
Válasz lorant90 #9812. hozzászólásáraTudom melyik csavarra gondolsz, a szivattyú után alul a tányéron ahol felkanyarodik a csőbe ami felvezeti a hidraulikafedélbe. Azonban ott nem lesz nyomás, ha a traktorban egyik kart sem mozdítom(karok emelése, külső hidraulika), akkor a szivattyú ugyan nyomja az olajat de a kocka kiengedi így az olaj körbe-körbe jár. Visszafolyót valahova csak tudnék tenni(akár a nívópálcához). Csak jó lenne ha maradna 1 teljes kör, pld. tudnék bálázni mikor fent van a rakodó.
Válasz jocek26 #9810. hozzászólásáraA Humpolec úgy van megoldva,hogy a nyomást az egyik körről veszi(úgy amikor előre van tolva a külső kör karja) a visszafolyó pedig bevan vezetve a fülkébe az olajbeöntőhöz. Egy áteresz fej szerűséggel és adtak hozzá egy annyival hosszabb nívó pálcát. Így marad szabadon egy, egyirányú gyorscsatlakozód, pl. pótkocsit billenteni.
Sziaszto/jo estét. új vagyok. nemrég szert tettem egy xingtai 120 as kistraktorra. valakinek valamilyen tapasztalata, vam esetleg a kicsikével kapcsolatban?
Válasz lorant90 #9811. hozzászólásáraPontosítok, nyomast tudsz onnet lentről adni, a 6045 ön van külön visszamenno ág?? Mert ha nincs 3. Csatlakozó akkor azt meg kell oldani, hogy maradjon a teljes 1 korod. Vagy ha csak 2 csatlakozó van akoor az eggyik marad visszafolyo, és mondjuk pótkocsit meg mindig tudsz használni
Van-e arra megoldás, hogy joystick-os homlokrakodót úgy tudjak használni 6045-ös zetoron, hogy ne a kimenő gyorscsatlakozóról használjam hogy arra tudjak más eszközt rákötni? Köszönöm előre is!
Válasz bandigh #9807. hozzászólásáraMi gond van ilyen nyitasnal?
Sok fuggesztetten latni ilyet...
En is figgesztetteket nezem, de csak 18as kerettel.
Tavaly mar majdnem lett egy agromechanika, csak kevesellem az 1200literes tartalyt.
Jo lenne valahogy kombinalni meg egy elso 800 literrel. Ilyen esetben viszont nem duplakerekkel, hanem 15,5R38 as hatso kerekkel... (MTZ meret, 40cm szeles)
Ehhez meg felni is lenne W11R38 (78-215-901) meg a kozepere csillag ami felmegy forterra sorozatra (78-216-906).
Ezt mind katalogusokbol szedtem ossze, meg nem jutottam tovabb a megvalositasban.
Gondolom ezt a kereket lehetne ikerben is a #9802 hozzaszolasban levo tavtartoval.
Most neztem a konyveben, van tavtarto tobb hosszal 450, 500, 600, 700, 750....
Válasz Hús Futár #9804. hozzászólásáraPl az Interat forgalmaz Bargam permetezőket ezek közül a "Super BDU PLUS" függesztett rendelhető 30 méteres kerettel.
https://www.bargam.co.uk/agricultural-sprayers/tractor-sprayers/super-bdu/
Válasz Hús Futár #9804. hozzászólásáraNem értelek, komoly függ. permetezővel nem fogsz tudni művelőkerékkel menni mert tengelyig fog süllyedni. Egy 3000 literes vontatott 11,2 es gumikkal meg a traktor is művelőkerekekkel vígan megy mindenütt így még egy 18-as kerettel is nyomkövető rúd nélkül lóf@sz taposás van.
Válasz bandigh #9799. hozzászólásáraMeg minden kanyarodásnál arról nem is beszélve hogy nekem nincs latos kocsim ami követ ha nem a gépben viszem a vizet amit a területen keverek be . Több a hiba forrás szerintem a nyomkövetős rúddal meg láttam már nyomkövetős gépet fejre állva olyan helyen a hol a sima rudasokkal nem volt baj .
Válasz bandigh #9799. hozzászólásáraFurcsa logikával gondolkozik a kolléga, mivel taposást csökkenteni igazán csak a szórókeret méretnöveléssel lehet, nagyobb szórókeret meg a vontatott permetezőkön gyakoribb.
Válasz kajszi_71823 #9798. hozzászólásáraKb 16 16 centi a felni bemélyedés kis kristályon.
Itt lesz 10 11 cm hézagod.
162esen ott a sok súly nem ér ki ha nem süllyesztés nélküli felnit raksz kintre...
162 könyvében nincs is szerintem csak a 161nél 34es felnikhez...
Válasz Hús Futár #9795. hozzászólásáraCsak kanyarban tapos többet nem? Kormányzott rúddal meg szinte ugyanannyit mint a taktor. Csak tolatásnál kell koncentrálni
_jpg_fill_540x300_0.webp "Már csak két heted maradt ennek a támogatási kérelemnek a benyújtására")
11596 hozzászólás
Válasz jocek26 #9846. hozzászólásáraTur5 850 TE volt amit csináltam. Nem lóg az első híd alá, így a hasmagasságot nem befolyásolja. (7745) A felfogató konzolt a tulaj gyártatta le a Meleghegyi és társa Kft nél. Ha a tiéd is jojstikos akkor a hidraulika tömböt a traktorba tedd, mert a por és az eső sűrűn gondot okoz!
Sziasztok! Van itt olyan akinek Zetorra fel van szerelve Tur5 tipusú homlokrakodó? A felfogatás érdekelne hogy hova van megrögzítve illetve hogy elvesz-e a hasmagasságból? Előre is köszönöm.
Válasz jocek26 #9844. hozzászólásáraLegolcsóbb 1 mtz óra plusz lehet kapni hozzá 10x1 es menettel igaz nem tul hosszú kb 40 centis csövet
Arra jo hogy bekösd és megnézd
Vagy ha megveszed a zetoros órát az annyi hogy nem 6 hanem 10 bárig mér
Meg autósboltba ahol csinálnak fékcsövet méterre az rézböl van
Megméred mennyi kell felperemezik végére meg 10x1 menettel kell hozzá tőke/közbetét behajtogatod oszt maradhat benne örökre
Válasz Dzsanosi #9843. hozzászólásáraHmmm... Na átcserélem egy olyanra amelyiken rendben van az olajnyomás, talán ez a legegyszerűbb. Amúgy hol lehet kapni mechanikus órát a csövével aminek a végén az a menet van ami jó a blokkba? Nem találom a katalógusban sem.
Válasz jocek26 #9841. hozzászólásáraPl a tengelyen ahol pörög ott szépen megnő a hézag és szépen leszökik mellette az olaj
Onnan már a karterba folyik vissza igy csökkenhet a nyomásod
Válasz Dzsanosi #9840. hozzászólásáraLehet mondasz valamit.
Most ugrik be egyik ismerős mtz-n kicserélte patronosra,és valami 1-5 bárral több lett az olaj nyomása.
Válasz Dzsanosi #9840. hozzászólásáraCentrifugál szűrőnél mi lehet a hiba? Ahogy néztem a szivattyúból az olaj oda megy elsőnek majd onnan tovább. Olajcserénél azt is kitakarítottam természetesen.
Válasz mtz1221 #9839. hozzászólásáraNéha persze van szerencséje az embernek hogy aminek véres a nyaka az is sokat megy és zárásképp se lesz nagy baja
Nekem a crystal mikor megvettük már gyenge volt a nyomás 3.5röl 0.8 hiába cseréltem olajat nem lett jobb
Aztán 3 év kinlódás után meglett bontva az első lépcsős köszörülést ugy adta ki hogy maradt benne itt-ott pár csik de azt bennehagytuk
Azóta hidegen melegen alapjáraton fordulaton mindegy hogy 3.5 báron áll az óra
Nem mellékesen megturbóztam használt turbóval
Nem mondom 100%ra hogy nagy baja van de lehet megérné szétszedni
Még az eggyik volt kollégám azt javasolt a centrifugál szűrőt érdemes megnés akár le is cserélni betétes szűrőházra az is javit az olajnyomáson
Válasz jocek26 #9832. hozzászólásáraTegyél bele mechanikus órát.Nekem volt egy perkinsem ami 10+ évig alapgázon 0.4 tiszta gázon 1.8 báron ment,és mikor szét lett szedve,akkor sem főtengely gond miatt.Ha nagyon zavar a lámpa akkor 20W-50 rész-szintetikus motorolajat tegyél bele,az valamennyivel sűrűbb marad melegen.
Válasz kajszi_71823 #9835. hozzászólásáraMeg a csehen is van 2 is olcsó pénzért
Válasz jocek26 #9836. hozzászólásáraValószinű főtengely köszörülés lesz belőlle
Gomba helyére tegyél órát
Mert a gomba csak 0.5 alatt villan fel
Ekkorra meg már nem igazán egészséges a nyomás
Lehet már hidegen is csak 1-1.5 körül lesz
Ha jo hidegen 3 fölött kellene lennie melegen meg 1.5 fölött
A sűrűbb olaj már csak tűzoltás ra alkalmas hosszútávon ki kell venni a motort
Mert többe fog megállni
Ha elmegy a blokk vagy a hajtókarok
Válasz envagyok2 #9834. hozzászólásáraOlajcsere után első bemelegedésnél is kevés a nyomás(hidegen jó, majd fokozatosan melegedésre romlik). Olaj nem gyarapszik, az adagoló nem központi olajzásos. Ha valaki ismeri a kenési rendszerét az elmondhatná. Olajszivattyú új, a nyomóágon tömítés cserélve a cső végén. Onnan ha jól láttam a centrifugálszűrőbe megy tovább. Még a biztonsági szelepre gyanakodtam de az elengedné a hideg olajat is gondolom, meg szemrevételezéssel semmi baja nem volt, a rugó is erős benne nehezen tudtam benyomni.
Válasz *** HM *** #9833. hozzászólásáraBazos?
Válasz jocek26 #9832. hozzászólásáraolajcsere után az első bemelegedésnél ugyan úgy kevés a nyomás, mint korábban használt olajjal, vagy több napnyi munka, olajhasználódás után kezdett csak eltűnni a nyomás?
olaj nem gyarapszik, nem lett több benne, mint volt? esetleg nem eszi az olajat, nincs kék füst, miközben az olajszínt nem változik? tehá tnem folyik bele gázolaj?
Válasz kajszi_71823 #9798. hozzászólásáraHirdetnek kerekestől
Sziasztok!
Mi lehet az oka hogy 6045-ben meleg motornál alacsony az olajnyomás. Jelző gombát, olajszivattyút olajat 20w-50-re már kicseréltem de ha átmelegszik 1200-as fordulatszámon már bejelez a lámpa. Egyébként meg jól indul dolgozik normális hangja van. Meddig lehet ezzel így dolgozni? Előre is köszönöm.
Zetor 7011,7211,7711 első hidat keresek.
Zetor 7011,7211,7711 első hidat keresek.
Válasz Dzsanosi #9828. hozzászólásáraSzuszogonak kellene lenni ott
Válasz Dzsanosi #9827. hozzászólására
Annak a kis csavarnak mi jelentősége van
Kristal első kerékagy tartó
Válasz jocek26 #9825. hozzászólásáraGyártó függő is meg hogy mibe akarod beleengedni
Vagy igen vagy nem
Sziasztok!
Szerintetek egy 240 széles kalapácsos szárzúzót 60Le-s zetor meg tudna hajtani(6045,6011)?
Válasz jocek26 #9823. hozzászólásáraGyàrilag a keresztek le vannak takarva.ha ez rajta van nem szokta feltekerni.
Üdv!
6045-nél ki hogy oldotta meg azt, hogy az első hajtás kardánt eltakarta hogy bálázni lehessen ne tekerje fel a rendet. Lehet kapni gyári takaróelemeket is ezeket érdemes megvenni vagy csináljak lemezből vagy ponyvából?
Válasz jocek26 #9820. hozzászólásárahttps://www.zetor-forum.de/forum/themen/zetor-5011-reparieren-motor-bremse-hydraulik-elektrik-und-mehr.13/page-27
Válasz jocek26 #9819. hozzászólásáraIgazad van az 5011 esen igy működik. A POLJOINFO.COM OS képre gondolok igaz hogy 5211-7711 es modelé
Válasz jozef24 #9817. hozzászólásáraPontosan melyik képre gondolsz?
Válasz lorant90 #9812. hozzászólásáraTudom melyik csavarra gondolsz, a szivattyú után alul a tányéron ahol felkanyarodik a csőbe ami felvezeti a hidraulikafedélbe. Azonban ott nem lesz nyomás, ha a traktorban egyik kart sem mozdítom(karok emelése, külső hidraulika), akkor a szivattyú ugyan nyomja az olajat de a kocka kiengedi így az olaj körbe-körbe jár. Visszafolyót valahova csak tudnék tenni(akár a nívópálcához). Csak jó lenne ha maradna 1 teljes kör, pld. tudnék bálázni mikor fent van a rakodó.
Válasz jocek26 #9810. hozzászólásáraA Humpolec úgy van megoldva,hogy a nyomást az egyik körről veszi(úgy amikor előre van tolva a külső kör karja) a visszafolyó pedig bevan vezetve a fülkébe az olajbeöntőhöz. Egy áteresz fej szerűséggel és adtak hozzá egy annyival hosszabb nívó pálcát. Így marad szabadon egy, egyirányú gyorscsatlakozód, pl. pótkocsit billenteni.
Válasz jocek26 #9810. hozzászólásáraŰsd be a google keresőbe a zetor schema hidraulik szöveget és látod a képen
Válasz lorant90 #9812. hozzászólására
Válasz lorant90 #9812. hozzászólására
Válasz lorant90 #9812. hozzászólásáraILYESMIRE GONDOLTÁL
Sziaszto/jo estét. új vagyok. nemrég szert tettem egy xingtai 120 as kistraktorra. valakinek valamilyen tapasztalata, vam esetleg a kicsikével kapcsolatban?
Válasz lorant90 #9811. hozzászólásáraPontosítok, nyomast tudsz onnet lentről adni, a 6045 ön van külön visszamenno ág?? Mert ha nincs 3. Csatlakozó akkor azt meg kell oldani, hogy maradjon a teljes 1 korod. Vagy ha csak 2 csatlakozó van akoor az eggyik marad visszafolyo, és mondjuk pótkocsit meg mindig tudsz használni
Válasz jocek26 #9810. hozzászólásáraAlul be tudod kötni, levan vakolva egy csavarral a tányéron ahol a szivattyu van
Sziasztok!
Van-e arra megoldás, hogy joystick-os homlokrakodót úgy tudjak használni 6045-ös zetoron, hogy ne a kimenő gyorscsatlakozóról használjam hogy arra tudjak más eszközt rákötni? Köszönöm előre is!
Válasz *** HM *** #9801. hozzászólásáraVan a 162-es 38-as felnijéhez is rajzolva. A 43-is elég lenne.
Válasz bandigh #9807. hozzászólásáraMi gond van ilyen nyitasnal?
Sok fuggesztetten latni ilyet...
En is figgesztetteket nezem, de csak 18as kerettel.
Tavaly mar majdnem lett egy agromechanika, csak kevesellem az 1200literes tartalyt.
Jo lenne valahogy kombinalni meg egy elso 800 literrel. Ilyen esetben viszont nem duplakerekkel, hanem 15,5R38 as hatso kerekkel... (MTZ meret, 40cm szeles)
Ehhez meg felni is lenne W11R38 (78-215-901) meg a kozepere csillag ami felmegy forterra sorozatra (78-216-906).
Ezt mind katalogusokbol szedtem ossze, meg nem jutottam tovabb a megvalositasban.
Gondolom ezt a kereket lehetne ikerben is a #9802 hozzaszolasban levo tavtartoval.
Most neztem a konyveben, van tavtarto tobb hosszal 450, 500, 600, 700, 750....
Válasz _NB_ #9806. hozzászólásáraAz ilyen keretnyitású gépet azért kerülni szokták, ha van rá mód
Válasz Hús Futár #9804. hozzászólásáraPl az Interat forgalmaz Bargam permetezőket ezek közül a "Super BDU PLUS" függesztett rendelhető 30 méteres kerettel.
https://www.bargam.co.uk/agricultural-sprayers/tractor-sprayers/super-bdu/
Válasz Hús Futár #9804. hozzászólásáraNem értelek, komoly függ. permetezővel nem fogsz tudni művelőkerékkel menni mert tengelyig fog süllyedni. Egy 3000 literes vontatott 11,2 es gumikkal meg a traktor is művelőkerekekkel vígan megy mindenütt így még egy 18-as kerettel is nyomkövető rúd nélkül lóf@sz taposás van.
Válasz bandigh #9799. hozzászólásáraMeg minden kanyarodásnál arról nem is beszélve hogy nekem nincs latos kocsim ami követ ha nem a gépben viszem a vizet amit a területen keverek be . Több a hiba forrás szerintem a nyomkövetős rúddal meg láttam már nyomkövetős gépet fejre állva olyan helyen a hol a sima rudasokkal nem volt baj .
Válasz bandigh #9799. hozzászólásáraFurcsa logikával gondolkozik a kolléga, mivel taposást csökkenteni igazán csak a szórókeret méretnöveléssel lehet, nagyobb szórókeret meg a vontatott permetezőkön gyakoribb.
Válasz kajszi_71823 #9798. hozzászólásáraKb 16 16 centi a felni bemélyedés kis kristályon.
Itt lesz 10 11 cm hézagod.
162esen ott a sok súly nem ér ki ha nem süllyesztés nélküli felnit raksz kintre...
162 könyvében nincs is szerintem csak a 161nél 34es felnikhez...
Válasz kajszi_71823 #9798. hozzászólására43 centi nem 48.
Válasz Hús Futár #9795. hozzászólásáraCsak kanyarban tapos többet nem? Kormányzott rúddal meg szinte ugyanannyit mint a taktor. Csak tolatásnál kell koncentrálni
Válasz *** HM *** #9797. hozzászólásárama mértuk haverral, a 48 centi boven kiadná.