Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak631 FtEUR406.67 FtUSD390.93 FtCHF432.71 FtGBP500 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz csoppika #6645. hozzászólásáraSzia. A katalógus 651.o.-án van a rajz ,ennez igen hasonló a 3-as széria. Arról tudok képet
küldeni ,igaz az enyém is hiányos.
http://rolczar.com.pl/katalogi/KATALOG%20ZETOR%20ZTS%208211-16245%20EN%201.1990.pdf
Nagy kartergáz kopott hüvelyen kívül mitől lehet még? Most lett fagyállózva. Elvileg tartja a szintet... Olaj kicsit sűrűbb mint kéne...persze 70 fokon ez is elvékonyodik.
Válasz T.f. #6639. hozzászólásáraHello. Békában biztos, hogy "nyúlósan" indul a gép. Meg ha felváltok 2-ből 3-ba békában pótkocsival, akkor is mintha csúszna.Holnap kipróbálom nyúlba is de mindig békával szoktam indulni. Kuplungteret az adagoló felől tudnám ellenőrizni? Ott láttam kémlelőt. Ha a fő kuplung csúszik akkor lehet rajta állítani valamit? Válaszod előre is köszönöm.
Hali.
Valaki lefotózhatná a 122-162-es típuson hogy néz ki a fülkéből "távirányított" függesztő orsó tekerő fülkén kívüli része... Esetleg ha valakinek lenne fölös??? Hidraulikus 3 pontom már van, így bentről állítható lenne a téma:-)
Válasz Sk Laci #6641. hozzászólásáraértem, nekem az a hely be van vakolva a termosztát meg benne van a víztorokban, ugy hogy nincs összeköttetésben a termosztáttal a szivattyúm
Válasz -Jaffa- #6640. hozzászólásáraJaffa, a tetején lévő nyílásból megy a víz a termosztatba. Gyárilag jól van bekötve, nem kell semit se átcsinálni. Ez a rendszer van az UR II, III... és felette levő traktorokon. Az UR I nemtudom, azokból még eggyet sem szereltem.
Sziasztok.
Csak nem hagy nyugodni ez a termosztát téma, van a hűtő aljából megy egy cső a szivattyúba, az a motorba nyomja onnan a víztorkon kijön amibe beleteszem a temosztátot és úgy megy bele a felső vízcsövébe a hűtőnek, de így a szivattyú állandóan nyomja a vizet a motorba, kinek, hogy van megoldva a termosztátja? Ja és ezen a képen az a csavaros rész mire jó, esetleg össze lehetne e kötni a felső vízcsővel ?
Válasz Gabi3 #6637. hozzászólásáraKezdjük máshonnan. Hegynek vagy terhelés alatt ha "le ugrasz "a kuplungról ,hirtelen ugrik , lefullad vagy "nyúlósan" indul a gép?
Ezt nyúlban is és békában is ellenőrizhetnéd,min. 1500-as fordulat felett.
Véletlenül nem olajos a kuplungtér?
Válasz T.f. #6629. hozzászólásra
minden fokozatban észrevettem 1-3, talán békában jobban. Mentem 2-3-ba pótkocsival kb 1500-as fordulaton a gép lassult a motor meg alig. De 2-1 nyúl 1900-as munka fordulatnál is tapasztaltam lassulást.
Válasz T.f. #6630. hozzászólásáraA kapcsolás nyúl-béka jól működik (szerintem) a karral szinte rögtön vált. Fémesen nem visít nyúlban, pedig volt már, hogy abban is lassult a gép. Akkor ha jól értem valószínűleg a fő kuplung? Mi az a fék szalag?
Válasz lorant90 #6624. hozzászólásáraSzia. Milyen típusú géped van?
A Fájl-posta.hu-t ismered ,azon tudnám küldeni.
UR II B szervizl. kb. 200 o. (csak egyben).
UR II C szervizl. kb. 400 o. (fejezetenként is).
Válasz Gabi3 #6628. hozzászólásáraA főkuplung esetén igen erős ferodol szag van.
A dob-kuplung (nyúl)fémesen visít.
A fék-szalagnál csak lassul a gép és a motor fordulat nem esik.
.
Válasz Gabi3 #6626. hozzászólásáraSzia. A 6604 sz. hozzászólásban van egy pdf ,annak az 5. oldalán van egy leírás a szalag beállításáról.
A kapcsoló-hidraulikád jó?
Visszajelző jól működik?
Mekkora fordulatnál és milyen váltóállásnál jelentkezik a hiba?
Ha nyúlban csúszik akkor vagy kevés az olajnyomás vagy kopottak a lamellák-nincs mit tenni csere-, ha teknösben csúszik akkor lehet állítani a szallagon
Válasz T.f. #6603. hozzászólásáraKöszönöm. Igazad volt és 4 bár fölött kialudt a lámpa. Esetleg tudja valaki, hogy ha nagyon extrém igénybevételnél megcsúszik a kuplung (vagy a nyúl vagy a sima) akkor valahol lehet e rajtuk állítani? ZTS 16245-ről lenne szó?
Válasz csoppika #6623. hozzászólásáraelvileg működik, ma tettem fel rá a vízmelegítőt, és beletettem a termosztátot, bár a termosztát lényegét nem értem mert a hűtőben is ugyanúgy meleg a víz
Válasz T.f. #6621. hozzászólásáraIgazsag szerint az volna a jo ha beszerezheto volna ez az egesz szervizkony valamilyen uton modon mifelenk ez ritka kincs . Nagy keres h kicsinyenkent at kuld nekem a lorant90@citromail.hu cimre ?
Válasz lorant90 #6620. hozzászólásáraSzia. Nem értem mire gondolsz a "bővebben" alatt? Van leíráson másik is , szervizkönyvből.Hová küldjem (E-mail cím) ? Este 7-8 körül gépnél szoktam lenni , megbeszélhetjük.
Válasz Sk Laci #6595. hozzászólásáraHát az enyém már most nehezen akar indulni mi lesz télen, alig teker az önindítóm mondjuk 100 Ah akksi van benne de akkor is nehezen indul, persze ha beindult utánna már pöccre
Válasz T.f. #6615. hozzászólásáraEgyelőre nem tudom, szántásnál mennyire fogy az első sárvédő... Haver 820-asán néha fogy...
Én ragadós pályán a mezítlábas 80-asról le szoktam venni a balost...
Szóval még marad...
Válasz csoppika #6613. hozzászólásáraKüldésre én a jófogás háztól házig szolgáltatást ajánlanám.Ott 40 kg a limit, a geometriai méretekbe belefér. A szolgáltatás sokkal rugalmasabb, mint a posta. Én felrakom a jófogásra háztól-házig szolgáltatással az el
eladási ár+1900 ft összeggel. Ha te otthon a számítógépen "leütöd" vagyis elfogadod az ajánlatot a jófogás futár érte jön hozzám, elviszi neked lakásra kifizeted a futárnak a pénzt a jófogás pedig nekem az 1900ft-al csökkentett összeget utalja.
Ha jó írj, de talán jobb lenne privátban. Nem titok ez, de nem biztos, hogy mindenki kíváncsi rá.
Valaki gondolkodott-e már azon hogy a 2-es crytal széria fülkében hogyan lehetne 1 pót ülést kialakítani? Vagy halott ötlet? Nagyon szeretem ezeket a gépeket csak olyan rossz, hogy magamon kívül nem fér be más.
Válasz csoppika #6607. hozzászólására Most hétvégén itt nemigen tudok a postán érdeklődni, de szerintem dobozba csomagolva az általános díjszabás alapján 1790 ft, ha belefér a 20 kg-ba. Ha komolyan érdekel megmérem és megpróbálom becsomagolni.
Válasz Buti Lajos #6605. hozzászólásáraMég közelebb vagy...380km... Érdeklődd már meg, mennyi lenne MPL csomagban a 2sárvédő komplett. Beszélek haverral , egy IH 1460-hoz ha jó, lehet megveszi a pluszot...
Válasz Buti Lajos #6605. hozzászólásáraCsak azt láttam, ahol a hajtott híd komplett 250e. Az elég messze van... 245km nem lenne akkora baj...de felőlünk 9órás turné oda-vissza...
Válasz Gabi3 #6600. hozzászólásáraSzia. Az " alacsony levegőnyomás" jelzés feladata ,hogy a levegőny. hiányára figyelmeztessen ,álló komp.,-nál mindig világít ,így jó . Kapcsolld be a komp.-t és ha feltermel el kell aludnia ( 65% nyomás felett ),ekkor a gomba is jó.Egyébként a gomba egyesített a nyomás jeladóval és a légtartálynál van elölről.
Üdv . Zetor 8011-ről van szó , azt szokta manapság játszani , hogy néha emel , néha nem . Ez óráról órára változik , van hogy beáll , de az is max egy nap amikor működik , aztán megint nem emel , mi ennek az oka ? Válaszokat előre is köszönöm !
11599 hozzászólás
Válasz csoppika #6645. hozzászólásáraSzia. A katalógus 651.o.-án van a rajz ,ennez igen hasonló a 3-as széria. Arról tudok képet
küldeni ,igaz az enyém is hiányos.
http://rolczar.com.pl/katalogi/KATALOG%20ZETOR%20ZTS%208211-16245%20EN%201.1990.pdf
Nagy kartergáz kopott hüvelyen kívül mitől lehet még? Most lett fagyállózva. Elvileg tartja a szintet... Olaj kicsit sűrűbb mint kéne...persze 70 fokon ez is elvékonyodik.
Válasz lorant90 #6647. hozzászólásáraFeltöltve.
Válasz T.f. #6633. hozzászólásáraTudnad akk majd kuldeni muhelykovet ?
Válasz T.f. #6639. hozzászólásáraHello. Békában biztos, hogy "nyúlósan" indul a gép. Meg ha felváltok 2-ből 3-ba békában pótkocsival, akkor is mintha csúszna.Holnap kipróbálom nyúlba is de mindig békával szoktam indulni. Kuplungteret az adagoló felől tudnám ellenőrizni? Ott láttam kémlelőt. Ha a fő kuplung csúszik akkor lehet rajta állítani valamit? Válaszod előre is köszönöm.
Hali.
Valaki lefotózhatná a 122-162-es típuson hogy néz ki a fülkéből "távirányított" függesztő orsó tekerő fülkén kívüli része... Esetleg ha valakinek lenne fölös??? Hidraulikus 3 pontom már van, így bentről állítható lenne a téma:-)
Válasz Sk Laci #6643. hozzászólásáraÉs az hogy van belekötve?
Válasz -Jaffa- #6642. hozzászólásáraÁtfolyós gumigolyó megy oda. Aprópénzé adják, érdemes megvenni és betenni a helyére.
Válasz Sk Laci #6641. hozzászólásáraértem, nekem az a hely be van vakolva a termosztát meg benne van a víztorokban, ugy hogy nincs összeköttetésben a termosztáttal a szivattyúm
Válasz -Jaffa- #6640. hozzászólásáraJaffa, a tetején lévő nyílásból megy a víz a termosztatba. Gyárilag jól van bekötve, nem kell semit se átcsinálni. Ez a rendszer van az UR II, III... és felette levő traktorokon. Az UR I nemtudom, azokból még eggyet sem szereltem.
Sziasztok.
Csak nem hagy nyugodni ez a termosztát téma, van a hűtő aljából megy egy cső a szivattyúba, az a motorba nyomja onnan a víztorkon kijön amibe beleteszem a temosztátot és úgy megy bele a felső vízcsövébe a hűtőnek, de így a szivattyú állandóan nyomja a vizet a motorba, kinek, hogy van megoldva a termosztátja? Ja és ezen a képen az a csavaros rész mire jó, esetleg össze lehetne e kötni a felső vízcsővel ?
Válasz Gabi3 #6637. hozzászólásáraKezdjük máshonnan. Hegynek vagy terhelés alatt ha "le ugrasz "a kuplungról ,hirtelen ugrik , lefullad vagy "nyúlósan" indul a gép?
Ezt nyúlban is és békában is ellenőrizhetnéd,min. 1500-as fordulat felett.
Véletlenül nem olajos a kuplungtér?
Válasz Gabi3 #6636. hozzászólásáraVissza váltott nyomatékváltónál (béka) egy bolygómű van bekapcsolva,ennek a része egy dob ,amit egy fék szalag fékez rugóerő hatására.
nyomatékváltó
Válasz T.f. #6629. hozzászólásra
minden fokozatban észrevettem 1-3, talán békában jobban. Mentem 2-3-ba pótkocsival kb 1500-as fordulaton a gép lassult a motor meg alig. De 2-1 nyúl 1900-as munka fordulatnál is tapasztaltam lassulást.
Válasz T.f. #6630. hozzászólásáraA kapcsolás nyúl-béka jól működik (szerintem) a karral szinte rögtön vált. Fémesen nem visít nyúlban, pedig volt már, hogy abban is lassult a gép. Akkor ha jól értem valószínűleg a fő kuplung? Mi az a fék szalag?
Válasz T.f. #6633. hozzászólásáramegerkezett a tartalomjegyzek igy jo lesz
johetne majd a tobbi
Válasz T.f. #6633. hozzászólásáraoke koszi
Válasz lorant90 #6632. hozzászólásáraKüldtem egy próbát a fájl-postán ,nézd a spam-et is!
Válasz T.f. #6631. hozzászólásárahello. 12045 a gep ahhoz kellene , utana nezek ennek a fajl postanak
Válasz lorant90 #6624. hozzászólásáraSzia. Milyen típusú géped van?
A Fájl-posta.hu-t ismered ,azon tudnám küldeni.
UR II B szervizl. kb. 200 o. (csak egyben).
UR II C szervizl. kb. 400 o. (fejezetenként is).
Válasz Gabi3 #6628. hozzászólásáraA főkuplung esetén igen erős ferodol szag van.
A dob-kuplung (nyúl)fémesen visít.
A fék-szalagnál csak lassul a gép és a motor fordulat nem esik.
.
Válasz Gabi3 #6626. hozzászólásáraSzia. A 6604 sz. hozzászólásban van egy pdf ,annak az 5. oldalán van egy leírás a szalag beállításáról.
A kapcsoló-hidraulikád jó?
Visszajelző jól működik?
Mekkora fordulatnál és milyen váltóállásnál jelentkezik a hiba?
Válasz buszsofőr #6627. hozzászólásáraKöszönöm. És azt honnan lehet tudni, hogy a fő kuplung csúszik vagy a nyúl-béka?
Ha nyúlban csúszik akkor vagy kevés az olajnyomás vagy kopottak a lamellák-nincs mit tenni csere-, ha teknösben csúszik akkor lehet állítani a szallagon
Válasz T.f. #6603. hozzászólásáraKöszönöm. Igazad volt és 4 bár fölött kialudt a lámpa. Esetleg tudja valaki, hogy ha nagyon extrém igénybevételnél megcsúszik a kuplung (vagy a nyúl vagy a sima) akkor valahol lehet e rajtuk állítani? ZTS 16245-ről lenne szó?
Válasz csoppika #6623. hozzászólásáraelvileg működik, ma tettem fel rá a vízmelegítőt, és beletettem a termosztátot, bár a termosztát lényegét nem értem mert a hűtőben is ugyanúgy meleg a víz
Válasz T.f. #6621. hozzászólásáraIgazsag szerint az volna a jo ha beszerezheto volna ez az egesz szervizkony valamilyen uton modon mifelenk ez ritka kincs . Nagy keres h kicsinyenkent at kuld nekem a lorant90@citromail.hu cimre ?
Válasz -Jaffa- #6622. hozzászólásáraSzerintem ha az működik, indulnia kéne...
Válasz csoppika #6619. hozzászólásáravan rajta
Válasz lorant90 #6620. hozzászólásáraSzia. Nem értem mire gondolsz a "bővebben" alatt? Van leíráson másik is , szervizkönyvből.Hová küldjem (E-mail cím) ? Este 7-8 körül gépnél szoktam lenni , megbeszélhetjük.
Válasz T.f. #6604. hozzászólásáraÜdv , at tudnad nekem kuldeni bovebben ezt a leirast a hidraulikarol ? meg koszonnem
Válasz -Jaffa- #6618. hozzászólásáraVan ezeken dúsító?
Válasz Sk Laci #6595. hozzászólásáraHát az enyém már most nehezen akar indulni mi lesz télen, alig teker az önindítóm mondjuk 100 Ah akksi van benne de akkor is nehezen indul, persze ha beindult utánna már pöccre
Válasz Buti Lajos #6614. hozzászólásáraLefoglaltam a sárvédőt a lébényi címre... Németh Gábor.
Válasz T.f. #6615. hozzászólásáraEgyelőre nem tudom, szántásnál mennyire fogy az első sárvédő... Haver 820-asán néha fogy...
Én ragadós pályán a mezítlábas 80-asról le szoktam venni a balost...
Szóval még marad...
Válasz csoppika #6613. hozzászólásáraSzia. Mi a maradék? A két lemez érdekelne.
Válasz csoppika #6613. hozzászólásáraKüldésre én a jófogás háztól házig szolgáltatást ajánlanám.Ott 40 kg a limit, a geometriai méretekbe belefér. A szolgáltatás sokkal rugalmasabb, mint a posta. Én felrakom a jófogásra háztól-házig szolgáltatással az el
eladási ár+1900 ft összeggel. Ha te otthon a számítógépen "leütöd" vagyis elfogadod az ajánlatot a jófogás futár érte jön hozzám, elviszi neked lakásra kifizeted a futárnak a pénzt a jófogás pedig nekem az 1900ft-al csökkentett összeget utalja.
Ha jó írj, de talán jobb lenne privátban. Nem titok ez, de nem biztos, hogy mindenki kíváncsi rá.
buti.lajos@mailbox.hu
Válasz Buti Lajos #6608. hozzászólásáraHolnap írjál mennyi a posta...
Kell a cucc. Bár havernak nem... Majd lesz vmi a maradékkal...
Válasz Filler #6611. hozzászólásáraVidd az asszonyt az öledben
Valaki gondolkodott-e már azon hogy a 2-es crytal széria fülkében hogyan lehetne 1 pót ülést kialakítani? Vagy halott ötlet? Nagyon szeretem ezeket a gépeket csak olyan rossz, hogy magamon kívül nem fér be más.
mekkora súlyt tud emelni az 5611-es a hátulján, mondjuk farvillával mennyi amit még kényelmesen elvisz orremelgetés nélkül?
Válasz Buti Lajos #6608. hozzászólásáraHa minden része jó állapotú, akkor szerintem érdekel. Holnap mondok biztosat.
Válasz csoppika #6607. hozzászólására Most hétvégén itt nemigen tudok a postán érdeklődni, de szerintem dobozba csomagolva az általános díjszabás alapján 1790 ft, ha belefér a 20 kg-ba. Ha komolyan érdekel megmérem és megpróbálom becsomagolni.
Válasz Buti Lajos #6605. hozzászólásáraMég közelebb vagy...380km... Érdeklődd már meg, mennyi lenne MPL csomagban a 2sárvédő komplett. Beszélek haverral , egy IH 1460-hoz ha jó, lehet megveszi a pluszot...
Válasz Buti Lajos #6605. hozzászólásáraCsak azt láttam, ahol a hajtott híd komplett 250e. Az elég messze van... 245km nem lenne akkora baj...de felőlünk 9órás turné oda-vissza...
Válasz csoppika #6602. hozzászólására Üdv hirdetések között van sárvédőstől.
Válasz stefancsak #6601. hozzászólásáraSzia. Egy lehetőség : a hidr.vezérlése mechanikus , van benne egy "teleszkópos rúdnak" ( 13 ) nevezett elem , ha az szorul , felakad az okozhat ilyen hibát.
Hidraulika leírás
Válasz Gabi3 #6600. hozzászólásáraSzia. Az " alacsony levegőnyomás" jelzés feladata ,hogy a levegőny. hiányára figyelmeztessen ,álló komp.,-nál mindig világít ,így jó . Kapcsolld be a komp.-t és ha feltermel el kell aludnia ( 65% nyomás felett ),ekkor a gomba is jó.Egyébként a gomba egyesített a nyomás jeladóval és a légtartálynál van elölről.
Srácok.
Nem hentereg vkinél egy 12145/12245-re való felesleges balos első sárvédő alsó tartóvas?
Ami itt is látható alul...
Üdv . Zetor 8011-ről van szó , azt szokta manapság játszani , hogy néha emel , néha nem . Ez óráról órára változik , van hogy beáll , de az is max egy nap amikor működik , aztán megint nem emel , mi ennek az oka ? Válaszokat előre is köszönöm !