#13 bubu

2008-01-26 19:39:22

Válasz erre

Az a gondom hogy a 110-90-es felénk csak az mtz munkagépeit viszi gond nélkül és én ettől egy kicsit nagyobbat szeretnék.A 110-90-nek a 3-ekefej kevés a 4 pedig sok.

#12 szabi

2008-01-26 19:32:40

Válasz erre

arra szerintem a 110-90 ideális lenne 3-4000 órával klímásat 5mft körül biztosan kapsz.

#11 bubu

2008-01-26 19:21:14

Válasz erre

60ha -on csinálnám vele a talajmunkát+valamennyi bérmunka.
Ha a 110-90 turbós változata az méretben és súlyban kicsit karcsu nem?Ti mit gondoltok?

#10 Lajos

2008-01-26 18:02:02

Válasz erre

Ezt nem kitaláltam , hanem a kedves IKR-es szerelő hozta ennyiért kb.4-5 éve, akkor meg még nem volt internet lehetőség, az ember örült hogy kapott alkatrészt , mert a környékbe senki nem foglalkozott Fiattal.

#9 szabi

2008-01-26 11:52:51

Válasz erre

üdv!
a 140-90 es fiatról:a 110-90 turbós változata,más különbség nincs,és a 180-90 eshez sincs semmi köze.szerintem a motor és a váltó is csúcson van járatva,lehet jobban járnál a 110-90,160-90(180-90 legyengítve:tovább tart)-el! bocs,ha valakit megbántottam.888

#8 JD 4630

2008-01-26 10:58:40

Válasz erre

Lajos !

Az általad írt árak egy része tulzás, pl
450- ért 2 hátsó új köpeny lehet venni.
Hengerfejből van felújított is csak utánna kel járni. Nekünk a Johnyhoz Ausztriából jön az új alkatrész 1 pécsi cégen keresztül a Kités ár-30-40% -ért.A Fiathoz is hoznak be ugytudom alkatrészt. Ja és a hüvely készletből sem kell a gyárit venni, nálunk 1 a 4650-eshez a JD csomagolású hasonló árba van a kiténék mint amit írtál, de lehet kapni Clevite márkájú jenkyt hozzá fele pénzért és nem rosszabb minőségre (Fiathóz is biztos van szintén utánna kell járni). De pl csapágykészletbe ugyanabba a gyárba azonos cikszámmal két féle csomagolásba (JD, FP Diesel) gyártják a cuccot a JD csomagolású duplájába kerül.
Ha men sürgös az alkatrészbeszerzés érdemes körbeszaglászni a neten ,újságokba és a szerelő ismerősöknél (mi tölük kaptuk a legtöbb jó tippet).

#7 jolaci

2008-01-26 10:12:56

Válasz erre

180LE FIAT elviszi az 5 fejes váltvaforgatós ekét?mi a tapasztalat?

#6 Lajos

2008-01-26 07:36:25

Válasz erre

Mihez képes olcsó az alketrész ellátás ?
hengerfej tömittés 30e
üres hengerfej 500e
hűvely gernitura 600.000e
egy hátsó kerék 420e
egy kipuforókompletten aspirátorral 97e
külső belső szürő 32e
hidraulika szivattyú 37e
egy ventilátor 35e
Az biztos hogy az új gépekhez képest valamivel olcsobb.

#5 Fiatos Tom

2008-01-25 23:25:50

Válasz erre

Nekem 180/90-es gépem van. Jó tapasztalataim vannak vele kapcsolatban. Ezeknek a gépeknek a súly lóerő aránya jól el van találva,és szerinten nem drága az alkatrész. Az Ikr-nél minden van hozzá. A szélessége meg ne riasszon el,mert jól fekszi a talajt és domb oldalon is biztonságos. Üzemóra szempontjából is megbízhatóak 10-12E-ig vígan elmennek,bár attól függ mit adnak neki. Az ambra olajat nem kell sajnálni tőlle és meg fogja hálálni.Lehet az elfogultságom miatt,de szerintem jó választás kérdés mire akarod használni vagy mennyi földre.

#4 Méri Lajos

2008-01-24 20:26:36

Válasz erre

különbség a 180-90-től, hogy nincs aspirátor a kipufogóján kb. 6000kg. körül lehet, mert a 180.90-es 75 mázsa alap súlyózással.
Nekem csak 180.90-es volt az alkatrész drága , de a Bártfay és Pákozdi olcsobban adja.
A talajmukánál tényle kapaszkodott nem nagyon rugta ki maga alól a földet, de szerintem a szerkezethez egy kicsit erősebbre is tervezhették volna a motorját. Ha megnézed bármelyik új gépet és össze hasonlítod a Fiat-tal , keskenyebbek az újak hidjai.

#3 bubu

2008-01-24 20:15:41

Válasz erre

Van valami konkrét tapasztalatod vagy csak spontán utálod a fiatot.

#2 Fiat na neeeeeeeeee

2008-01-24 20:12:02

Válasz erre

meg ne vedd azt a szart!

#1 bubu

2008-01-24 20:11:00

Válasz erre

Érdekelne 140-90-es fiatról van e valakinek valami infója.Miben különbözik a 180-astól.Mennyi lehet a súlya?
Hány üzemórát mehet el egy ilyen traki?