Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak623 FtBenzin árak616 FtEUR393.7 FtUSD363.9 FtCHF404.53 FtGBP467.07 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Még nem kérdeztem, de akkor utánakérdezek majd ott is. Én azon csodálkozom hogy elektronikus formában sehol sem megvásárolható hozzá semmi a neten (legalábbis én nem találtam), van más típusú traktorom is amihez simán megvehető volt online. Alkatrész katalógust és kezelési utasítást is csak papír alapon tudtam szerezni ehhez a géphez.
Zetor 6701 motor /UN 53,2 rakóban van/ habosan akár egy sampon nyomja ki a hütőfolyadékot /piros szinü/.
Hengerfejtömítésre tippelek.
Meg lehet állapítani, melyik hengerfejen van megsérülve a tömítés, vagy szét kell szednem mind és a 4 tömítést cseréljem ki?
Nemrég egy használt Zetor Forterra HSX140 tulajdonosa lettem. A traktorban 3500 üzemóra van és pár jelenségre figyelmes lettem, amit nem sikerült még orvosolnom. Ezekben szeretnék segítséget kérni. A traktor néha, ha olyan kedve van feldob három motorhibakódot, ami a 000108, 500002, 002061. (ADblue kivan kötve úgy vásároltam, ez nem tudom befolyásol-e bármit!) Ezeknek a hibakódoknak a jelentésére szeretnék rájönni, de még sehol sem találtam semmit róla, hibakód táblázat is érdekelne, de megvásárolható formában sem találtam sehol.
A másik hiba ami még előjött hogy valamikor olyan "síró" hangot ad ki a traktor, főként a fékpedál elengedése után, néha a kuplungpedál esetén is.
Ezen hibákra ha valaki tud valami infót kérem ne tartsa magába :D
Szia a teleszkóp méretek a következőek:
ajtó : lökethossz 160 mm 200 N nyomóerő
hátsó ablak: lökethossz 110 és 160 mm mindkettő szerepel a katalógusban, szerelték mindkettővel, de vegyesen szerintem nagyon nem jó, mert feszíti, csavarja az ablakot, 200 N nyomóerő
tetőablak: löket 110 mm 200 N
A hosszabb, az kb akkora, mint ami az ajtókon van....
Jó lehetne oda az is, ugyanolyan erősségű?
Csak nehogy szétrobbanjon az ablak, az miatt gondoltam, inkább megkérdezlek, hogy tiéden milyen van (hosszabban, illetve Newton-ban)....!
Válasz kajszi_71823 #11411. hozzászólására
Köszönöm szépen!
Neten kerestem, de ezt a fajtát nem adta be sehogy!
"Kajszi"! Abban tudnál nekem segíteni, hogy a hátsó ablakra milyen hosszú és erejű gázrugó kell, mert szeretném cserélni! Megnéznéd nekem, kérlek?!
Ami az enyémen van, az már nagyon gyenge, de nincs rajta felirat sem, illetve az egyik hosszabb, a másik rövidebb!
Kedden írtam neked privátban (e-mailt), de lehet nem kaptad meg, vagy nem láttad!
Köszönöm!
Sziasztok!
Van egy 16245-ösöm egy éve!
A képen szereplő irányjelző kapcsoló van benne jelenleg, ami véleményem szerint nem gyári.
Tudnátok segíteni a beazonosításban, hogy miben lehetett/van ilyen kapcsoló?!
A tápszivattyú gépi része is betud ragadni olyankor csak akkor megy ha kézzel pumpálod.
Az újjabb motorpal adagolóknál előfordul.
Minnél újjabb annál szarabb!
Válasz Isti76 #11397. hozzászólására
Tápszivattyú és szívócsőnél kell keresni a hibát.
Ha jóltévedek búvárcsöves.
Tekerd ki nézdmeg nincs-e a nyaka letörve.
Ha jó akkor vedle a szívócsövet, fújdmeg nem-e jukas. Ha nemjukas akkor fogd be az egyikvédét és szájjal szívd meg majd ha vákum van benne nyelvel fogdbe a csővégét. Ha elenged akkor falsotszív
valahol. Ha jó, akkor tápszivattyút nézdmeg kézzel ha megpumpálod levett csatlakozóval ha a szívót befogod érznikell aszívó hatást és azt ha nempumpálod akkor is megkell maradnia.
Utánna tegyél egy átlátszó csövet a nyomó oldalra majd elmeld fel pumpáld meg jegyezd meg a szintet hagy ott hogy lejebb megy e.
Ha jejebb akkor szar a szelep a tápszivattyúba. Haez eddig müködik márcsak a nyomástartó szelep van amit ha megpumpálsz zúgni kell.
Bosch renszerű 12x1.5mm es van benne 1.2bár a közöstüzelőszer nyomása.
Adagolót rosszul felrakni nemtudod! Bár láttam már olyat ,hogy a közbetétet kireszelték. Az gány. Egyébbként csak a 3hosszanti furat az állítási lehetöség.
Sziasztok!
Adott egy Zetor 5211 3 hengeres kis oktató traktor.
Jelenleg nem indul. Szelephézag beállítva, adagoló felújítva, porlasztók szintén.
Az üzemagyagot nehezen veszi fel, illetve visszaejti. Cserélve lett az AC is, + az összes cső.
Nehezen elkapja de csak hidegindítóval. Ha az elfogy leáll.
Tanácsokat , ötleteket , segítséget szeretnék kérni!!!
Köszönöm szépen!
Válasz kuti.krisztian #11387. hozzászólására
Próbáldmeg egy vödörbe belenyomatni az olajat ha habos opálos falslevegő.
Előélete a gépnek? Előte minden jóvolt?
Helyileg? Ha nemboldogulsz vele holnap privátban küldök egy régi crystalos szerelő számát. Elméletileg nagyon hasonló.
Ne haragudj de azt nem tudom hol van. Ha el mondod meg nézem meg keresem most szedem szét elsőnek mert már 2 szerelőnél volt nem tudták meg oldani. Úgy hogy konyítok annyit hozzá hogy hátha ha én csinálom az úgy jó lesz meg persze a segítségetek által
Esetleg szűrőháznál tömítetlenség?
Atól,hogy nemfolyik ki az olaj atól a levegőt beszívja! A remegés általában fals levegő.
Egy csővel a gyorscsatlakozón keresztül
Egy tisztaedénybe ha habos buborékos fals levegő!
Jobb oldalon kihelyezett tömb van e?
Ha van nyomdle vagyhúzd a kart és próbálj úgy emelni.
Elméletileg az kihelyezet tömb szabad visszaáramlású. Tehát prioritás szelepnek lenni kell. Lehet az buziskodik.
A vész biztosító lenne ha leállítod rögtön leenged a 3pont.
3011nél már csinálta az elv ugyanaz.
11429 hozzászólás
Válasz Sk Laci #11428. hozzászólására
Nekem csak azzal volt jo tapasztalatom , a tobbivel mindig habzott es elment belole a folyadek
Válasz lorant90 #11426. hozzászólására
Alicol nem agreszív a gumitömítésekkel szemben?
Válasz Gepi #11424. hozzászólására
Vizet tettem bele, mivel a pirosat kinyomta, amikor nem volt rajta a hütőn a kalap.
Ha rajta van, akkor nem nyomja.
Válasz Sk Laci #11422. hozzászólására
A pirosat nekem is mindig kinyomta , alicollal nincs gond vele .
Válasz Sk Laci #11422. hozzászólására
Hívj fel.
Válasz Sk Laci #11422. hozzászólására
Először engedd le ami benne van és tegyél bele vizet azzal mit csinál. A vízpumpa környéke és csövek. Vagy maga a vízpumpa.
Válasz Gepi #11421. hozzászólására
Még nem kérdeztem, de akkor utánakérdezek majd ott is. Én azon csodálkozom hogy elektronikus formában sehol sem megvásárolható hozzá semmi a neten (legalábbis én nem találtam), van más típusú traktorom is amihez simán megvehető volt online. Alkatrész katalógust és kezelési utasítást is csak papír alapon tudtam szerezni ehhez a géphez.
Zetor 6701 motor /UN 53,2 rakóban van/ habosan akár egy sampon nyomja ki a hütőfolyadékot /piros szinü/.
Hengerfejtömítésre tippelek.
Meg lehet állapítani, melyik hengerfejen van megsérülve a tömítés, vagy szét kell szednem mind és a 4 tömítést cseréljem ki?
Válasz bocskaibalint #11420. hozzászólására
A komáromi zetor kereskedésben is kérdezted? Nekik tuti kell hibakód táblázatnak lenni.
Sziasztok!
Nemrég egy használt Zetor Forterra HSX140 tulajdonosa lettem. A traktorban 3500 üzemóra van és pár jelenségre figyelmes lettem, amit nem sikerült még orvosolnom. Ezekben szeretnék segítséget kérni. A traktor néha, ha olyan kedve van feldob három motorhibakódot, ami a 000108, 500002, 002061. (ADblue kivan kötve úgy vásároltam, ez nem tudom befolyásol-e bármit!) Ezeknek a hibakódoknak a jelentésére szeretnék rájönni, de még sehol sem találtam semmit róla, hibakód táblázat is érdekelne, de megvásárolható formában sem találtam sehol.
A másik hiba ami még előjött hogy valamikor olyan "síró" hangot ad ki a traktor, főként a fékpedál elengedése után, néha a kuplungpedál esetén is.
Ezen hibákra ha valaki tud valami infót kérem ne tartsa magába :D
Üdv!
24x11.2 gumit keresek! Minta mindegy milyen csak ne legyen szét repedezve. Esztergom közelében lenne jó de minden érdekel.
30/5031298
Üdvözlök mindenkit.Valaki esetleg...véletlenül proxima 90 2015évj eladó front hidraulikát nem tud véletlenül?!
Válasz buti #11416. hozzászólására
Nagyon szépen köszönöm a segítséget!
Válasz kicsi503 #11414. hozzászólására
Szia a teleszkóp méretek a következőek:
ajtó : lökethossz 160 mm 200 N nyomóerő
hátsó ablak: lökethossz 110 és 160 mm mindkettő szerepel a katalógusban, szerelték mindkettővel, de vegyesen szerintem nagyon nem jó, mert feszíti, csavarja az ablakot, 200 N nyomóerő
tetőablak: löket 110 mm 200 N
Válasz kicsi503 #11414. hozzászólására
Igen, a rovidebb van a felső szellőztetőhöz, ill. az 1es széria ajtajához, ha jól emléxem.
Válasz kajszi_71823 #11413. hozzászólására
A hosszabb, az kb akkora, mint ami az ajtókon van....
Jó lehetne oda az is, ugyanolyan erősségű?
Csak nehogy szétrobbanjon az ablak, az miatt gondoltam, inkább megkérdezlek, hogy tiéden milyen van (hosszabban, illetve Newton-ban)....!
Válasz kicsi503 #11412. hozzászólására
Jó mindkettő, csak a hosszabbal felnyílik egész hátra.
Válasz kajszi_71823 #11411. hozzászólására
Köszönöm szépen!
Neten kerestem, de ezt a fajtát nem adta be sehogy!
"Kajszi"! Abban tudnál nekem segíteni, hogy a hátsó ablakra milyen hosszú és erejű gázrugó kell, mert szeretném cserélni! Megnéznéd nekem, kérlek?!
Ami az enyémen van, az már nagyon gyenge, de nincs rajta felirat sem, illetve az egyik hosszabb, a másik rövidebb!
Kedden írtam neked privátban (e-mailt), de lehet nem kaptad meg, vagy nem láttad!
Köszönöm!
Válasz kicsi503 #11409. hozzászólására
Ez Gyári!
Sziasztok!
Van egy 16245-ösöm egy éve!
A képen szereplő irányjelző kapcsoló van benne jelenleg, ami véleményem szerint nem gyári.
Tudnátok segíteni a beazonosításban, hogy miben lehetett/van ilyen kapcsoló?!
Köszönöm a segítséget!
Kár ezért a Zetorért
https://kuruc.info/r/7/272956/
Válasz csabber #11404. hozzászólására
+421904866320
Válasz csabber #11404. hozzászólására
Mondjad
Sziasztok! ZTS 16245 elsőhajtás ügyben tudna segíteni valaki SOS-ban?
Köszönöm szépen a tanácsokat!!!
Megnézek mindent!
A tápszivattyú gépi része is betud ragadni olyankor csak akkor megy ha kézzel pumpálod.
Az újjabb motorpal adagolóknál előfordul.
Minnél újjabb annál szarabb!
A nyomástartó szelep az adagoló legmagasabb pontjára kell berakni ,hogy a levegő kitudjon menni csatornából!
Válasz Isti76 #11397. hozzászólására
Tápszivattyú és szívócsőnél kell keresni a hibát.
Ha jóltévedek búvárcsöves.
Tekerd ki nézdmeg nincs-e a nyaka letörve.
Ha jó akkor vedle a szívócsövet, fújdmeg nem-e jukas. Ha nemjukas akkor fogd be az egyikvédét és szájjal szívd meg majd ha vákum van benne nyelvel fogdbe a csővégét. Ha elenged akkor falsotszív
valahol. Ha jó, akkor tápszivattyút nézdmeg kézzel ha megpumpálod levett csatlakozóval ha a szívót befogod érznikell aszívó hatást és azt ha nempumpálod akkor is megkell maradnia.
Utánna tegyél egy átlátszó csövet a nyomó oldalra majd elmeld fel pumpáld meg jegyezd meg a szintet hagy ott hogy lejebb megy e.
Ha jejebb akkor szar a szelep a tápszivattyúba. Haez eddig müködik márcsak a nyomástartó szelep van amit ha megpumpálsz zúgni kell.
Bosch renszerű 12x1.5mm es van benne 1.2bár a közöstüzelőszer nyomása.
Adagolót rosszul felrakni nemtudod! Bár láttam már olyat ,hogy a közbetétet kireszelték. Az gány. Egyébbként csak a 3hosszanti furat az állítási lehetöség.
Válasz Isti76 #11397. hozzászólására
Nyomástartó szelep jó? Vagy jó helyre lett betéve? Ismerősöm felcserélte és így járt.
Válasz Isti76 #11397. hozzászólására
Az adagoló jól lett felrakva?
Sziasztok!
Adott egy Zetor 5211 3 hengeres kis oktató traktor.
Jelenleg nem indul. Szelephézag beállítva, adagoló felújítva, porlasztók szintén.
Az üzemagyagot nehezen veszi fel, illetve visszaejti. Cserélve lett az AC is, + az összes cső.
Nehezen elkapja de csak hidegindítóval. Ha az elfogy leáll.
Tanácsokat , ötleteket , segítséget szeretnék kérni!!!
Köszönöm szépen!
Válasz kavics64 #11234. hozzászólására
pl mtz 1221 valamelyik széria?
Válasz kuti.krisztian #11387. hozzászólására
Ha a külső körön nyom 180-at és nem emel, a tömb "választó szelepe" a hibás. A belső kör nyomásának egy részét elengedi. Hívj fel! +36302025030
Válasz kuti.krisztian #11377. hozzászólására
Üdv ! Néz rá az Agroinformos E-mail fiókodra .
Válasz rtamas76 #11391. hozzászólására
Szia Tomi! Megnéztem az olajat, hogy habosodik e. Van némi buborék a le engedett olajba, de nem vészes.
Egyáltalán nem szabad buborékosnak lennie?
Válasz rtamas76 #11391. hozzászólására
Válasz kuti.krisztian #11390. hozzászólására
OK
Válasz rtamas76 #11389. hozzászólására
7 végén neki állok megnézem a robbantott ábrás rajzot és az olajat, hogy habosodik e. Addig is köszönöm!!! És majd jelentkezem, hogy mire jutottam.
Válasz kuti.krisztian #11387. hozzászólására
Robbantot ábrás könyvből lehet következteni.
Honnan szív, cső összetétel, hibalehetőség?
Én a szívóágon mennék végig először.
Válasz kuti.krisztian #11387. hozzászólására
Próbáldmeg egy vödörbe belenyomatni az olajat ha habos opálos falslevegő.
Előélete a gépnek? Előte minden jóvolt?
Helyileg? Ha nemboldogulsz vele holnap privátban küldök egy régi crystalos szerelő számát. Elméletileg nagyon hasonló.
Válasz rtamas76 #11383. hozzászólására
Igen! Azt is probáltam már de nem működött jobban
Válasz rtamas76 #11384. hozzászólására
Már erre is gondoltam, de ki cseréltem a gumi gyűrűt ami a szívó csonkon van. Bár persze a váltóba nem látok bele, hogy habos e
Válasz lorant90 #11382. hozzászólására
Ne haragudj de azt nem tudom hol van. Ha el mondod meg nézem meg keresem most szedem szét elsőnek mert már 2 szerelőnél volt nem tudták meg oldani. Úgy hogy konyítok annyit hozzá hogy hátha ha én csinálom az úgy jó lesz meg persze a segítségetek által
Válasz rtamas76 #11383. hozzászólására
Esetleg szűrőháznál tömítetlenség?
Atól,hogy nemfolyik ki az olaj atól a levegőt beszívja! A remegés általában fals levegő.
Egy csővel a gyorscsatlakozón keresztül
Egy tisztaedénybe ha habos buborékos fals levegő!
Válasz kuti.krisztian #11377. hozzászólására
Jobb oldalon kihelyezett tömb van e?
Ha van nyomdle vagyhúzd a kart és próbálj úgy emelni.
Elméletileg az kihelyezet tömb szabad visszaáramlású. Tehát prioritás szelepnek lenni kell. Lehet az buziskodik.
A vész biztosító lenne ha leállítod rögtön leenged a 3pont.
3011nél már csinálta az elv ugyanaz.
Válasz kuti.krisztian #11380. hozzászólására
A henger biztosito szelepje jo e ?
Válasz kajszi_71823 #11378. hozzászólására
Tökéletes mint az újnak
Válasz lorant90 #11379. hozzászólására
180 bárt mutat az óra épp azért nem értem, hogy mi baj lehet.