Új megoldások a Claas Cargos kettős célú gyűjtő- és szállítókocsikhoz

IsoBus-működtetés a Cemis 700-zal

Minden új Cargos típus, amely Business konfigurációval rendelkezik, mostantól képes az IsoBus-rendszeren keresztül kapcsolódni a Cemis 700 univerzális terminálhoz. Ezáltal kiváltható a Communicatot II vezérlő terminál. A 7 collos, nagy felbontású, színes érintőképernyő automatikusan vált át nappali vagy éjszakai üzemmódra. 10 darab háttér-világítású nyomógomb és egy forgó-nyomó tárcsa biztosítja a könnyed használatot. Továbbá rendelkezik csatlakozással két kamera számára, ISO 11783 szabványhoz, valamint Aux-O, Aux-N csatlakozással és UT-1, UT-2 funkciókkal.

A mobilis Cemis 700.

Cargo 8400

Az új kialakítású felnyíló billenőkapuval 2,5 köbméterrel, 38 köbméterre (DIN-mérés szerint) sikerült növelni a Cargos 8400 típusú, kétfunkciós pótkocsi raktérfogatát. Továbbá minden Cargos típuson kétélű késeket alkalmaznak a tartósság érdekében, és a hidraulikus működtetésű kihordó szerkezettel a padlózat alacsonyabb lett. A pótkocsi nemcsak kompaktabb lett, de utóbbi növeli az alkalmazhatóságot – gondolva az átrakodásra, ürítésre – akár saját fuvareszközre, akár külsős fuvaros járművére.

Az új hátsó rész +2,5 m³ kapacitást jelent.

Új kormányzási megoldás a Cargos 700 típuson, szériában

A 700-as takarmányszállítón, a már meglévő passzív mechanikus kormányzáson és az elektrohidraulikus pozitív kormányzáson kívül immáron egy mechanikus-hidraulikus pozitív kormányzási rendszert is kínálnak, a Trend egységgel konfigurálva, mivel a korábbi változat csak a Business-konfigurálású gépekkel működött együtt.

A mechanikus-hidraulikus pozitív kormányzást, az elmozdulás mértéke alapján, a vonórúdon lévő – tandem kivitelnél egy, tridem kivitelnél kettő – főmunkahenger/ek végzik, egy magas nyomású hidraulikus akkumulátor segítségével, amely egyben a túlnyomástól is megvédi a rendszert. A főmunkahenger/ek közvetlenül a traktorhoz kapcsolódnak, Scharmüller K50-es vonógömbökkel.

Tandem kivitelnél a hátsó tengely kerekei, míg a tridem változatnál az első és harmadik tengelyen levő kerekek kormányzottak. Az új megoldásnál nincs szükség járulékos csatlakozásra, mindenféle elektronikától mentes. A mechanikus-hidraulikus kormányzás optimális védelemmel rendelkezik szennyeződésekkel szemben, és magabiztos követést nyújt, közúton, egyenetlen vagy lejtős terepen egyaránt. A kormányzási rendszer természetesen megfelel a traktoros vontatásra vonatkozó ISO 26402-előírásoknak.

Az új kormányzási rendszer az állítható magasságú vonórúdra is illeszkedik.

Könnyebb manőverezés és kisebb gumikopás.

forrás: www.claas-group.com