Bontott alkatrészek
Bontott alkatrészek az agroinformon.
Piactér
Bontott JD 1188 alkatrészek (szalmarázó ládák, tengelyek, bowdenek, motor, váltó, gabonaasztal, stb.) 10.000 Ft-tól eladók.
John Deere 4955, JD4755, JD 4650, JD 4630 fődarabok, új és bontott alkatrészek forgalmazása (hengerfej, motorblokk, szivattyúk, sebváltó, fogaskerekek,...
Rába 250/245 fődarabok, új és bontott alkatrészek forgalmazása (hengerfej, osztómű, sebváltó, munkahengerek, főtengely, felnik, stb.)10.000 Ft-tól, 20.8xR34...
JD 2254 szalmarázótengely 150.000 Ft/db, egyéb bontott alkatrészek (cséplődob, dobkosár, lehajtás, fülke alkatrészek, stb.) 10.000 Ft-tól eladó.
Fórum hozzászólások
Kiskocka bálázók betegségei »
Egyébként akinek kell nálam kapható Claas dominant bontott alkatrészek,tűtartó,bálacsúszda,fogaskerekek hajtómű stb. Tel:702437809
Traktor klíma »
Sziasztok! Végig olvasgattam ezt a topicot,és nagyon sok jó hozzászólásra leltem itt.Valahogy mindegyikben benne van az igazság,viszont én hozzászólnék.Ha valakinek nem van kedve,ne olvassa el. Jó klíma=jó hűtés,kellemes közérzet. 1.)ez itten bármilyen meglepő is,de a jó hőszigeteléssel kezdődik.5mm-es hőtükrös,ahány réteg csak befér.Azok a traktor tulajok,akinek fekete fülketetős traktorja van,a tető és a klíma egység közé ha betesznek két réteget,csodálkozni fognak.Meg az MTZ vezérmű környékét is nyugodtan be lehet bugyolálni vele:-)) 2.) Bazi nagy elpárologtató! Ugyanis nem mindegy hogy a levegő mennnyi idő alatt halad át az elpárologtatón,mielőtt beköszön a fülkébe.Nagy felület,lassabb áramlás,jobb visszahűtés. Jellemzően az amerikai gépeknek brutális elpárologatói vannak.200x200x800pl.Képes befújni -3 fokos levegőt is. Itt jegyzem meg,hogy illik tisztán tartani,mert ugyebár a sáros mocskos elpárologtató,nem fog hideget fújni. 3.) A lehető legnagyobb kondenzátor. Már csak élettartam szempontjából sem mellékes.Ugyanis a fránya klíma gáz,nagyon hőmérséklet érzékeny.Ha nem hűtöd vissza,képes fura dolgokra. De....ha a lehető legjobban visszahűtöd,akkor kicsi a nyomó oldali nyomás,és a rendszer élettartama is hosszabb lesz.Ugye a 25 bar-ra méretezett klíma csöveknél,nem mindegy hogy 30,vagy 12 bar a rendszer max nyomása. A rend kedvéért elmondom,hogy ezt az alkatrészt megintcsak illik néha takarítani.Ha koszos,nem tud visszahűteni,és forr a gáz.Rendszertől függően ez még lehet hogy hűt,de az tuti hogy eszi a gázolajat,és nagyságrendekkel rövidebb lesz az élettartama. 4.)Mindig a lehető legnagyobb legyen a kompresszor. A kis komresszorok nemigen birják a hajszát,és néha tényleg kicsi a teljesítményük. És néhány általánosság: A személyautó klímákat arra méretezik,hogy ott a kasztni menet közben visszahül a környezeti hőmérsékletre.Tehát jóval alacsonyabb teljesítményűek mint a traktorkoban. Én nem mondom hogy nem lehet bontott alkatrészekből jó klímát építeni,de nem egyszerű. Az R134a hűtőgáznak van ester,és PAG kenőolaja.Mindkettő elég agresszív,és spec tömlőt kiván.A tömlő gyártők nagy része mindig olcsó tömlőből szeret dolgozni,ami természetesen nem bírja azt az olajat ami a rendszerben lakozik.Az R12 olaja külön téma,és nem szeret keveredni az R134a olajakkal.Betúrósodik,és eltömi az expanziós szelepet.Találkoztam olyan két napos tömlővel,amit simán ki tudtam húzni a fittingből.És van olyan általam beépített klíma cső,ami sima hidraulika tömlő,és tíz éve bírja.Legyen okos valaki!!?? A klíma gáz nagyon apró molekula szerkezet.Van olyan hogy megküldjük 30 bar nitrogénnel,két napot áll,tök semmi.Aztán feltöltjük 5 bar-ra R134a-val,és hallom ahogy fütyül kifele a lyukon! Személy szerint soha nem súlyra töltök.Inkább a szívó,és nyomó oldali nyomást figyelem,és igyekszek kihozni a rendszerből a lehető legtöbbet.Néha nézem a befúvott levegő hőmérsékletet is.Szórnak a csőméretek,és emiatt a befogadott gáz mennyisége is.Ha lehet inkább többször töltöm.Egyszer amikor muszáj,és egyszer nyáron mikor tök meleg van.Ha most túltöltöm,nyáron szétbazseválja a tömlőt. És végezetül egy fontos gondolat:a klíma,nem kereskedelmi hűtő! ÍSenki nem várja azt,hogy nyáron negyven fokos hőségben fagyoskodni fog.A gyártók már nem is erre méreteznek.Figyelembe veszik azt,hogy a külső és belső hőmérséklet között max 7 fok eltérés lehet.Ellenkező esetben egészségkárosodás.Ennél többet még a legedzetteb sportolók sem birnak ki! Ha kiszállsz,kapcsold ki,és ha visszaülsz,kapcsold vissza.Hogy szép fokozatosan hűtsön le.Ne irányítsd magadra soha! Lehet hogy pillanatnyilag jó,de rengeteg arcüreg,mellhártya gyulladásról hallottam.Nekem is volt középfül gyulladásom,pedig csak 8-10 másodpercig lobogatta a fülem a ventillátorszél:-)) És végül:döntse el mindenki,önmaga,hogy mennyit ér az egészsége.Akar-e jó (megteheti-e) klímás gépet vagy nem.
Milyen körbálázót? »
Kedves kollégák,tudna valaki használt heszton5580 hoz bontott alkatrészeket?(Gumi henger,heveder,kuplungos tengely)
Fortschritt E 516 kombájnok »
83-es évjáratú bontott alkatrészek eladók:2 db hátsó felni gumival 16/70x20,2db elsö felni gumival 23.1x26,orbit,hidraulika szivattyú,munkahengerek egyirányú kétirányú,felhordó visszaforgató tengellyel,öninditó,generátor,ablaktörlö szellözö motorok,áramtalanitó 
Fortschritt E-514 kombájn »
Válasz #1391 hozzászólásra Nem tudom, hogy lehet-e ezen a fórumon más céget ajánlani. A felsőzsolcai cégnél vannak bontott alkatrészek is, ott lehet hogy találsz hátsó kerekes és űrítő csiga alkatrészt. Ha érdekel a cég elérhetősége, írj a lenti emailemre.
Deutz Fahr traktorok »
hali
nem tudtok valakit akinél tudnék bontott alkatrészeket szerezni régi tipusú Deutzhoz, a hidraulika adta meg magát.
ehez a géphez kellene
Fortschritt E-514 kombájn »
Én a 14-est cseréltem három éve 106- osra. Ég és föld a két kombájn. Nekem sokat kellett javítani a 106-ost. Most kezd beállni. Mindig van valami, most például hüvelyezni kell a motort. A hat hüvely dugó, hat porlasztócsúcs, hengerfejpakolás, hat olajozó fúvóka összesen 235000 forint. A 106-oshoz jóval drágábbak az alkatrészek, de jobb minőségűek, és lehet kapni olcsóbban jó állapotú bontott alkatrészeket. Bármelyikkel megszívhatod és akár három évig is javítgathatsz mire beáll.Így egy 14- essel reménytelen vállalkozás a 400 ha. Ezt csak egy nagyon üzembiztos géppel tudod megcsinálni.A 14-eshez olyan alkatrészek voltak amit nem tudtam rögtön felszerelni, valamin mindig kellett reszelni igazítani.
SAE Turbmatic axiál permetezőről szeretnék véleményeket »
Válasz #27 hozzászólásra Eredeti motorháztetőt itt kérdezd meg: www.keletagro.hu Motorháztető nem tudom, hogy van- de van egy eredeti kisfülkés 50-es vadi új fülkéjük! Meg nézd meg itt az aprók között is van egy fickó azt hiszem Bükkhegyi Andrásnak hivják, Ő szokott itt bontott alkatrészeket árulni!
Vélemények a Claas Dominator 106 kombájnról »
Válasz #2114 hozzászólásra 600e Ft elég sok, és ezek gyári alkatrészek lennének? Én mindenképpen megcsinálnám valahogy, bontott alkatrészekből v. akárhogy ha dolgozol vele majd termel vissza valamit az árából.
Vélemények a Claas Dominator 106 kombájnról »
Válasz #2114 hozzászólásra 600e Ft elég sok, és ezek gyári alkatrészek lennének? Én mindenképpen megcsinálnám valahogy, bontott alkatrészekből v. akárhogy ha dolgozol vele majd termel vissza valamit az árából.
Milyen a Deutz motor? »
Válasz #148 hozzászólásra Nem kis pénz be lett fektetve új és bontott alkatrészekbe 15 évvel ezelött a tsz felszámoláson az emberek verekedtek az MTZ cuccért a JD a kutyának sem kellett, na akkor vettünk sokat, de tavaj Bólyban az alkatrészbörzén othagytunk fél milkát.
Kiskocka bálázók betegségei »
Válasz #327 hozzászólásra Nem tudod véletlenül, hogy a New Holland és a Fortschritt kötőfeje megegyezik-e? Azaz régi New Hollandra rá lehet-e tenni Fortschritt alkatrészeket? Képeken ránézésre hasonlónak tűnik...
Sorközművelés! »
Üdv! Fortschritt sorközművelőhöz hol tudnék alkatrészeket venni a Duna-Tisza közén? Úgy hallottam, hogy ott van egy telephely, ahol lehet kapni fortschritt alkatrészeket. A hidraulikus útszelepet szeretném felújítani, vagy lecserélni, mert okádja az olajat. Vagy esetleg a Tiszántúlon valahol lehet kapni utángyártott alkatrészeket? Köszönöm!
Az elnyűhetetlen bukócsöves 50-es »
Válasz #378 hozzászólásra Ahogy tudom nagyon jók voltak . Ahogy mesélték a zt-vel vetekedtek . MTZ-552 Lehet kapni mindent hozzájuk még újat is kecskeméten biztos mert láttam 1 2 hengeres , 1 4 hengeres és 1 6 hengeres motort meg van nekik új RS-09 alkatrészük is . De bontott alkatrészek is vannak sok helyen .
Aratás »
Válasz #143 hozzászólásra Esetleg baján az Agromotiv 99 kft-nál vagy kecskemét a Nagy traktor kft . Esetleg hirdet itt az apróhirdetések között aegy koma bontott alkatrészeket kiskőrösről
Érdemes-e Claas Dominator 106, vagy 108-ast venni? »
Tegnap voltam bontott alkatrészeket vettem a Domimhoz,volt Merci motor eladó!Hivd fel:Taszinger Gyula 06209706672 Az agroinformon meg hirdesd meg a rába motort!Az enyémböl meg akarták venni!
Vélemények a Dutra 1000 traktorról »
Hát azért bontott alkatrészek vannak már elég rendesen JD-hoz!Már a Domi 106-hoz is sok bontott alkatrész van!
Vélemények a Claas Dominator 106 kombájnról »
Szerintetek érdemes lenne egy kibelezett 106-os vázat megvenni és bontott alkatrészekből átnézés és feljavítás után öszerakni ?
Fortschritt ZT 323 traktorok »
hol tudtok bontott alkatrészeket váltóhoz meg a hátúljához?
RS-09 eszközhordozó »
Nekem sok van RS-09 bontott alkatrészek és néhai új van. Bővebben e-mail-re: alesi1982@mailbox.hu
Vélemények a Claas Dominator 106 kombájnról »
Válasz #2300 hozzászólásra Azt nem. http://www.kom-belt.hu/ esetleg itt.Vagy itt,bontott alkatrészek,orosházán.30-488-9504
Claas Dominator 105 gabonakombájn »
Leenged az asztal,kilövi a vizet!
105-ös bontott alkatrészek 20/988-4778
Fortschritt ZT 323 traktorok »
Válasz #1546 hozzászólásra Tíz évvel ezelőtt én is ajánlottam volna a ZT-t! De gondolj bele: mikor állt le a gyártása? Azóta csak a bontott alkatrészeket veheted meg! (Ok, néhány apróbb alkatrész kivételével) Ennyi erővel a Dutra 1000 is nyerő traktor!
T-25/A kistraktor »
Sziasztok kollégák!
Érdeklődnék tud-e valaki t25 bontót vagy bontott alkatrészeket? Érdekelne: Baloldali fékpedál, ajtókeret, kézifék kar, műszerfal, orrsúly-tartó, TLT kar rudazattal egyenlőre ennyi. Ha valaki tud benne segíteni megköszönném.
Előre is köszönöm.
_jpg_fill_540x300_0.webp "Kukoricahibridek az élvonalban: Mi teszi őket különlegessé?")
_jpg_fill_540x300_0.webp "Nyerd meg a belépődet az AGROmashEXPO-ra!")
_jpg_fill_540x300_0.webp "Megújult szervizháttér az AGRI CS Magyarországnál")
RS-09 eszközhordozó »
Válasz #538 hozzászólásra Mondjuk én fa kiközelitésre,elsősorban erdei célra csináltam a gépet,ahhoz nem kell gyors gép,(nem is az),de van hozzá váltvaforgató eke is,ha netán arra lenne szükség.Teljesitményben azért ez nem mtz,azzal nem lehet összehasonlitani.Igaz fogyasztásban sem,bár az mtz-k se fogyasztanak sokat.A négyhengeres 1600ccm,ennek megfelelően nem sokat eszik.Nyilván a kéthengeres még kevesebbet.A négyhengeres változatban erősebb fogaskerekek is vannak a váltóban,difiben,és a gerendaváz is erősebb lemezből van.Eredetileg kertészeti munkára találták ki őket,és szerintem annak tökéletesen meg is felel,mert olyan univerzális kialakitásu,hogy szinte minden állitható rajta.Az enyémen kb fél óra alatt át lehet szerelni a menetirányt.Ehhez hiányoztak alkatrészek ,de legyártottam őket.Alkatrészt (eredetit) németországból könnyebben lehet beszerezni ,de igy drágább.Itthon szinte csak bontott alkatrészek vannak,nagyon ritka ha valaki ráakad eredeti alkatrészre.És akkor ezek után jönnek az átalakitások....Használatra akarsz venni,vagy felújitásra? http://youtu.be/FXWaH__39nU