Lkt

(Claastra)

2024. június 25., szerda 12:03

Válasz #347 hozzászólásra Vele beszéljZöld rendszám intézése

(Claastra)

2024. június 25., szerda 12:03

Válasz #4418 hozzászólásra Lkt-ban elterjedtebb ez a motor,keress bontott lkt motort,itt egy hirdetés,igaz régi ez

szombathelyi

2024. június 25., szerda 12:03

Egy igazi gépújdonságnak is helyet adott az idei innoLignum Sopron kiállítás. Az Erdőgép Kft. standján ugyanis hazánkban első alkalommal mutatták be a legújabb LKT-t, amely a gyár 27. ilyen gépe. A tél folyamán gyakorlatban is bemutatják majd a közönségnek! Bővebben: http://erdo-mezo.hu/2013/09/13/bemutatkozik-az-uj-lkt-az-innolignumra-erkezett-meg-az-elso-gep-kepek/

Ismeretlen

2015. április 14., szerda 15:40

Kedves LGW! Én sem szeretnélek rábeszélni az AGT típusú trakira. Mivel igenis tili-toli váltója van, el kell gondolkodni a fokozatokon, meg ezt sem az öröklétnek tervezték...Ha valamit kihagytam volna, kérlek segíts ki! Én is szeretem az iróniát! Pályázaton csak újat, sajna nem japánt lehetett megjelölnöm. Így jutottam el ehhez a tüzérségi vontatóhoz.Kényszerből. Úgy is fogalmazhatok, hogy a kissebbik rosszat választottam, j... stb.helyett. Amúgy ebből a típusból "kicsinyített LKT-t" is árulnak, azért ez valamit talán elmond az erőleadásáról... A dizájn összehasonlítása meg egy picit sántít, ez alapvetően olasz ültetvénytraki koppintás, az LGW meg természetesen a japán gépeket utánozza. Biztos, hogy sokan örülnénk neki, ha nem csupán a kinézet, hanem a beltartalom is bizonyíték lenne, nem csupán olcsó igéret. Moderátor által módosítva: 2015-04-14 15:40:46

a2457

2014. október 15., csütörtök 11:43

Válasz #14970 hozzászólásra jaja. leginkább vadszőlővel benőtt, elhanyagolt ártéri nyarasok gyérítésére vagyok berendezkedve. van mtz-m is, de legelégedettebb a vtz vel és a t25 el vagyok. itt tényleg mostohák a körülmények, és le a kalappal, a technika bírja. a kettőre együtt nincsen annyi küöltségem mint az mtz re. és sárban is jobban boldogulnak. ha kicsit jobban figyeltek volna a kivitelezésnél (lásd.. miért nincsen ezeknek létraváza... sok tömeget fel lehet pakolni de mindnek gyengéje a kuplungház... mert minden azt feszítni...) akkor bomba biztos kis masinák lennének az órmótlan kinézetükkel és esetlen arányaikkal. persze, a vtz is gyengébb mint az mtz. nem visz egyszerre annyit. de egyrészt nemigen vonszolunk, max előközelítünk darus pót viszi az anyagot. ugyanakkor, ezek irányváltósak, kisebb a fordulókörük, fürgébbek. próbáltam mtz-vel előközelíteni de a t-25 is lépést tud vele tartani, csak kevesebb mint fele annyi üzemanyagból. meg kevesebb meghibásodással. namost ezeket az erdőket úgy képzeld el hogy tuskózás nélkül lettek telepítve. a sűrű növényzetben akármikor rámehetsz egy 20 centi magasan kiálló tuskóra, vagy belemehetsz egy kráterbe amit egy gyökerestül kifordult fa hagyott maga után. Ezek az erdők évente legalább egyszer közel méteres vízalá kerülnek pár napra. a lerakott hordalék nagyon gazdag talaj, de egyben az a fajta igazi ragadós vendégmarasztaló maszlag ahol nehéz gépek nem boldogulnak. nehéz alatt a t-150 et meg az lkt-t értem. féltem elsőre ezekkel nekifutni, de sokezer köbméter után nem bántam meg a dolgot.