Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak632 FtBenzin árak614 FtEUR413.74 FtUSD396.67 FtCHF443.85 FtGBP498.5 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Van nekünk egy jóképű Mazda BT50. Most 6 éves, és ennek örömére megvettem bele a harmadik akksit. Kétévente megesz egyet. Van itt olyan akinek ilyen mazdija van? Mitől lehet? Talán az állandó világítás?
Köszi, de nekem Szeged messzebb van mint Pest - ha km-ben nem is, időben mindenképpen.
Egyelőre az körülmények nem kedveznek a cseréhez (pl. xar a kuki ára), de ha veszek egyet, biztosan veszek hozzá egy IIDTool-t is. Anélkül sehova
Nekem is nagyon tetszik.Második diskoverym van most egy 2000 kiadású II.-es de nagyon jó.A land roveres szerelőt kérdeztem a V6 ról,annyit mondott,nem kell megvenni.Ha kell,van itt szeged mellett,algyőn egy profi,megvan hozzá a gyári hibakód olvasója is.Romániából is hozzá hordják.
Ja. Tudom, hogy egy kicsit xar (na jó, konstrukciós hibás, és javíthatatlan a motorja :-) de mit tegyek, ha az tetszik. És ráadásul az az egyetlen terepjáró amiben rendes helye van három embernek (esetemben gyerekülésnek) a második sorban, ráadásul a harmadik sor is kényelmes felnőttek számára is.
Meg különben is, a toyoták után (helyett) már nagyon hiányzik egy hisztis jószág. Rájöttem, hogy engem csak azok tudnak boldoggá tenni (SAAB, Citroen XM, Fiat Multipla). A Ducatival is riogattak, hogy milyen xar olasz, oszt' sose volt vele semmi baj.
Urak!
Esetleg kellhet valakinek az autóm egy héten belül? (alkudozok egy 10 éves Discovery 3-ra, és a KP jobb pozíció lenne. Ebbe meg nem fér bele három gyerekülés :-)
Toyota Land Cruiser 3.0TD - 125LE - 1998-as
Ez még a kamrás motor (nem CommonRail-es), állandó összkerék, kéziváltó+felező, diffizár középen és hátul.
két gumi cserés, kettő még elmegy (265/70R16 Bridgeston HT)
Teljesen gyári állapotban (magyarul kókányolásmentes!), mindene működik, teljesen rozsdamentes, kívülről nagyon szép, belülről már harcosabb egy kicsit. 2,8 tonnás horog van rajta.
TGK ! de tettem bele hátsóülést, gyárilag személyautó kivitel volt, így a kárpitozása is ennek megfelelő (pl. van külön hátsó lábtér fűtés is benne :-)
Cégautóadó mentes, mert megengedett össztömege több mint 2500 kg (2510 kg :-)
Ár: 1,7millió Bruttó, Áfás számlával
Válasz #4435. hozzászólásra
gránit barna színű intens plus, miskolcon vettük. Te megcsináltattad 1000 kmnél a motorolaj és szűrűcserét? nekünk azt mondták hogy nem kötelező a garancia miatt, de ajánlatos, meg is fogjuk majd csináltatni ha lesz rá idő, mondjuk addigra lesz 1500 is benne, halad bele rendesen a km.
elejétől kezdve ennyi.14000km.a hátsórugók ha nyikorognak,vidd vissza,ahol vetted,1perc alatt megoldják.az összes uj nyikorog,egy pár km-után,de többet soha nemfog.nekem áttadás előtt ezt megoldották.természetesen az én beleegyezésemmel.te hol vetted??intens plus?
Válasz #4431. hozzászólásra
Üdv!
Kilométer mennyi van benne ? Elejétől fogva ennyi a fogyasztás? Nekünk eddig kétszer lett teletankolva 10 és 9.5 literre jött ki, remélhetőleg megy még ez lentebb ha bejáratódik majd. Laprugó nyöszörog v nyöszörgött már rajta ?
Üdv!
Kinek mi felel meg,meg mennyit szán rá.
Nekem grand vitarám van,2,5 V6 benzin,és nem eszik többet tíz liternél,pedig kap hideget-meleget,terepen is elboldogul,kapcsolható 4x4 felezővel,alapjáraton falramászik.Szerintem elég jól eltalált konstukció,műszakilag semmi bajom vele.
10liter fölé nem lehet vinni,még 10 ilterig se.kényelmes,mint egy személyautó.nyomaték van bőven,gyorsul mint az álat,140-150 pályán 8liter.a nagyutánfutót meg észre se veszi.de ezt szószerint értsd!
Nekem meg egy F150 kéne, valami 3liter körüli dízellel. Abba beleférne a három gyerekülés, mert ezekbe az európai kivitelekbe esélytelen (túl nagyra nőttem).
Válasz #4427. hozzászólásra
az új l 200-nak van 180 lovas verziója, az állítólag kevesebbet eszik mint a gyengébbik verzió.
Olyan cégnél mondták ahol mindkettőből van. 3-4 éves verdák nem újak.
A PAthfinder ugyan az mint a navara szóval ha az utóbbi nem jön be akkor az első sem fog...
Egyébként érdekes ez a navarás történet. Nekem két cimborám vette meg a legelsők közűl annan idejn 2005végén az újfajta Navarát aminek a sarjai ma futó legújabb modellek.
Érdekesmód nulla azaz nulla hibával egyikben 350körül van másikban egykét apróság mellett közelebb az 500ezredik km-hez mint a 450-hez.
Közben meg foglamazódik bennem is, hogy navarát ne mert annyi rosszat írnak róluk. Ja és fogyasztásban amelyik JÓ! az 8literből száguldva elmegy de szó szerint 140-ekkel járva meg taposva neki.
Tapasztaltam tudom.
Aztmondják volt egy köztes széria ami hibás volt jórészt ezt el is hiszem de az újakból én választanék szívesen.
Ranger 2.2-es motorja hoki vontatónyomaték szegény valami, megy mint a rakéta de egy komoly húzatásnál kuplungot leégeted az tuti. 3000-es meg luxus autómata pickup nem paraszti melóra való, amúgy az volna a vaddisznó, navarából is.
Az új hiluxnál szerintem igen átestek a ló túloldalára, angy behemót magas de csak a kasztni teteje magas alul alacsonyabb építésű bálna, lomha, nincs rúgás nincs képesség.... Van itt 12ezret futott 2013-as modell, naggyon teccik fínom puha zsír autó de a paraszti melóra még annyira sem alkalmas mint egy új navara, ez utóbbi valahgoyan mozgalmasabb fickósabb ügyesebb életre valóbb, én így érzem.
Utolsó évjáratos Terranok milyenek?
Mondjuk családnak x gyerekkel a hosszú......
Vagy futkosni ide oda max 2 embernek a 3 ajtós......
Nem árkokba iszapba hegyekbe......
Válasz #4424. hozzászólásra
Ha hosszabb távra akarsz autót akkor inkább hiluxot vegyél.
Kell bele egy chiptuning és akkor fürgébb lesz.
Szerelőket kérdezzél meg hogy mi a különbség a hilux és a többi között.
Egy ideje gondolkodunk már rajta, hogy le kellene cserélnünk a 2002-es L200-asunkat. Van benne vagy 350 ezer meg 12 fölött ebédel becsülettel de nem is igazán tudjuk mit lenne érdemes nézni helyette?
Első nekifutásra talán egy Navara ami bejön,de semmit se tudunk erről a tipusról.
Nem feltétlenül kövön lenne használva, sárba, szutyokba,dagonyába, meg súly szállítani, haszonbért, műtrágyát, vetőmagot. Meg fiatalabb kocsiban gondolkodnánk.
Válasz #4414. hozzászólásra
Hali!
Én BF Goodrich AT-t vettem. Szerintem jó kis gumi, csak nem olcsó. Nem kopik feltűnően, nem labilis vele az autó aszfalton. Szerintem ha pick upra kell akkor nem rossz választás, mivel bármilyen jobb gumit veszel rá úgyis elakadsz ha nagy moslékban mész vele. A BF G MT is faxa, csak ha sokat jársz aszfalton pickupnál a hátsó tengelyen hajlamos a kagylós kopásra.
Én mondjuk nem vennék AT-s gumit, Goodrich MT/R KM2-es kell ha terepen is jársz rendszeresen és kész. Úton sem hangos terepen meg igen jó, igaz vízes aszfalton csúszik mint mindegyik terepgumi.
Nekem előtte Goodyear Wrangler AT/R-es gumim volt elég jól fogott murván meg még sárban is átlehetett veretni vele sokhelyen, haveréknak goodrich AT-s van az is kb ugyanazt tudja. Ez utóbbiak aszfalton és télen aszfalton havon jobban fognak meg nyílván még úgy sincsen hangjuk, de ha terepeztek is inkább MT-set kell venni.
Nekem épen most rendelte meg a cimbora az újakat 5percel ezelőtt beszéltünk.
Nincs annak semmi baja koma, ti meg többiek ne olyesztgessétek már!
Egyszerűen leállítod az üzemmeleg motort, ami leállítás után még kicsit melegszik amíg a hűtővíz és a motor alkatrészei közötti termikus kölcsönhatás ki nem egyenlítődik, mert ugye a vízkörforgás megáll a szivattyúval egyetemben leállítás után.
Aztán az üzemmelg motorod még melegszik pár fokot és egyszerűen kinyit a termosztát ahonnan meg cirkulál egy kicsit a víz, szó szerint buggyant egyet-kettőt a nagy körbe és kész.
Válasz #4412. hozzászólásra
a vízpumpája lett cserélve 60000 km-nél mert folyatott, új toyotánál többnél is hallottam hogy vízpumpások lettek, és nem csak hilux.
30 körül volt rá a gyári vízpumpa, annyira nem vészes.
Válasz #4410. hozzászólásra
csak a tágulón van sapka, azt ha leveszem menet közben egyáltalán nincs ott bugyborékolás.
Viszont ha megállítom akkor így is lehet hallani a motorból azt a fortyogó hangot, néhány másodpercig.
aminek sztem értelme lenne az egy micu l200 v hilux. de nyilván való h a 6 milliós autót azért adják 600 ért mert 10% környékén van szinte minden kopó alkatrész-magyarul a szent lélek tartja. mindegy milyen terepjárót veszel a fogyasztás a legkisebb költség. sztem mindegy h 8-10 v 12 liter.utánfutóval terepen lesz az még több is. én egy l200 al dolgozom minden nap földutakon járok, sárba dagonyába és rossz műutakon. évi 150 250 ezret kell költeni olajcserére futóműre gumikra. mivel amit terepen használnak hiába terepjáró mindent kinyír a sár és a pór meg a rossz utak.600 ért veszel valamit de az valójában egy 4-6 milliós autó eredetileg, és amint terepre mész elkezdenek kinyíródni azok az alkatrészek amire vásárláskor azt mondtad á ez csak kicsit zörög. Ezek nem 5000 meg 10000 lesz hidd el. Niva azért jó mert olcsó az alkatrész. Ha ilyen univerzális autót szeretnél gyűjts még hozzá 700 at és vegyél egy pick up ot. azzal utánfutó nélkül sok mindent el tudsz vinni és sokkal több helyen el fog menni mint más utánfutóval
5003 hozzászólás
Válasz #4452. hozzászólásra
Hívd fel Claastrát ő intéz neked.
Sziasztok.Terepjáróra létezik zöld rendszám?
Válasz #4449. hozzászólásra
Az önindítóra is nézzetek rá!
Válasz #4449. hozzászólásra
Generátort bemérettétek? Lehet a fesszabályzó a ludas.
Van nekünk egy jóképű Mazda BT50. Most 6 éves, és ennek örömére megvettem bele a harmadik akksit. Kétévente megesz egyet. Van itt olyan akinek ilyen mazdija van? Mitől lehet? Talán az állandó világítás?
Válasz #4447. hozzászólásra
Köszi, de nekem Szeged messzebb van mint Pest - ha km-ben nem is, időben mindenképpen.
Egyelőre az körülmények nem kedveznek a cseréhez (pl. xar a kuki ára), de ha veszek egyet, biztosan veszek hozzá egy IIDTool-t is. Anélkül sehova
Válasz #4445. hozzászólásra
Nekem is nagyon tetszik.Második diskoverym van most egy 2000 kiadású II.-es de nagyon jó.A land roveres szerelőt kérdeztem a V6 ról,annyit mondott,nem kell megvenni.Ha kell,van itt szeged mellett,algyőn egy profi,megvan hozzá a gyári hibakód olvasója is.Romániából is hozzá hordják.
Válasz #4444. hozzászólásra
OK :-)
Válasz #4443. hozzászólásra
Ja. Tudom, hogy egy kicsit xar (na jó, konstrukciós hibás, és javíthatatlan a motorja :-) de mit tegyek, ha az tetszik. És ráadásul az az egyetlen terepjáró amiben rendes helye van három embernek (esetemben gyerekülésnek) a második sorban, ráadásul a harmadik sor is kényelmes felnőttek számára is.
Meg különben is, a toyoták után (helyett) már nagyon hiányzik egy hisztis jószág. Rájöttem, hogy engem csak azok tudnak boldoggá tenni (SAAB, Citroen XM, Fiat Multipla). A Ducatival is riogattak, hogy milyen xar olasz, oszt' sose volt vele semmi baj.
Válasz #4441. hozzászólásra
Édekel a dszipó(egy haver keres pont egy hasonlót)hívj fel ha aktuális
Válasz #4439. hozzászólásra
V6-os land rovert akarsz?Azt ne vegyél.
Válasz #4439. hozzászólásra
Engem érdekelne....
06(harminc)9-838-545
Válasz #4440. hozzászólásra
Is. Meg a Multistradát is.
Az összes együtt futná ki a D3-at (ami régi szerelmem).
Válasz #4439. hozzászólásra
Miert nem a Previat adod el?
Urak!
Esetleg kellhet valakinek az autóm egy héten belül? (alkudozok egy 10 éves Discovery 3-ra, és a KP jobb pozíció lenne. Ebbe meg nem fér bele három gyerekülés :-)
Toyota Land Cruiser 3.0TD - 125LE - 1998-as
Ez még a kamrás motor (nem CommonRail-es), állandó összkerék, kéziváltó+felező, diffizár középen és hátul.
két gumi cserés, kettő még elmegy (265/70R16 Bridgeston HT)
Teljesen gyári állapotban (magyarul kókányolásmentes!), mindene működik, teljesen rozsdamentes, kívülről nagyon szép, belülről már harcosabb egy kicsit. 2,8 tonnás horog van rajta.
TGK ! de tettem bele hátsóülést, gyárilag személyautó kivitel volt, így a kárpitozása is ennek megfelelő (pl. van külön hátsó lábtér fűtés is benne :-)
Cégautóadó mentes, mert megengedett össztömege több mint 2500 kg (2510 kg :-)
Ár: 1,7millió Bruttó, Áfás számlával
Válasz #4434. hozzászólásra
180.000km,motor hajtáslánc bontatlan,semmi rozsda.
Válasz #4434. hozzászólásra
2002-es. Talán annyi hogy mivel nagy maláj vagyok kicsit kényelmetlen egy idő után,de rohangászni teljesen jó.
Válasz #4435. hozzászólásra
gránit barna színű intens plus, miskolcon vettük. Te megcsináltattad 1000 kmnél a motorolaj és szűrűcserét? nekünk azt mondták hogy nem kötelező a garancia miatt, de ajánlatos, meg is fogjuk majd csináltatni ha lesz rá idő, mondjuk addigra lesz 1500 is benne, halad bele rendesen a km.
Válasz #4433. hozzászólásra
elejétől kezdve ennyi.14000km.a hátsórugók ha nyikorognak,vidd vissza,ahol vetted,1perc alatt megoldják.az összes uj nyikorog,egy pár km-után,de többet soha nemfog.nekem áttadás előtt ezt megoldották.természetesen az én beleegyezésemmel.te hol vetted??intens plus?
Válasz #4432. hozzászólásra
Mikori kiadás ? Km..............Gyenge pontok ?
Válasz #4431. hozzászólásra
Üdv!
Kilométer mennyi van benne ? Elejétől fogva ennyi a fogyasztás? Nekünk eddig kétszer lett teletankolva 10 és 9.5 literre jött ki, remélhetőleg megy még ez lentebb ha bejáratódik majd. Laprugó nyöszörog v nyöszörgött már rajta ?
Üdv!
Kinek mi felel meg,meg mennyit szán rá.
Nekem grand vitarám van,2,5 V6 benzin,és nem eszik többet tíz liternél,pedig kap hideget-meleget,terepen is elboldogul,kapcsolható 4x4 felezővel,alapjáraton falramászik.Szerintem elég jól eltalált konstukció,műszakilag semmi bajom vele.
Válasz #4428. hozzászólásra
10liter fölé nem lehet vinni,még 10 ilterig se.kényelmes,mint egy személyautó.nyomaték van bőven,gyorsul mint az álat,140-150 pályán 8liter.a nagyutánfutót meg észre se veszi.de ezt szószerint értsd!
Válasz #4427. hozzászólásra
Válasz #4427. hozzászólásra
Nekem meg egy F150 kéne, valami 3liter körüli dízellel. Abba beleférne a három gyerekülés, mert ezekbe az európai kivitelekbe esélytelen (túl nagyra nőttem).
Válasz #4427. hozzászólásra
az új l 200-nak van 180 lovas verziója, az állítólag kevesebbet eszik mint a gyengébbik verzió.
Olyan cégnél mondták ahol mindkettőből van. 3-4 éves verdák nem újak.
Válasz #4424. hozzászólásra
A PAthfinder ugyan az mint a navara szóval ha az utóbbi nem jön be akkor az első sem fog...
Egyébként érdekes ez a navarás történet. Nekem két cimborám vette meg a legelsők közűl annan idejn 2005végén az újfajta Navarát aminek a sarjai ma futó legújabb modellek.
Érdekesmód nulla azaz nulla hibával egyikben 350körül van másikban egykét apróság mellett közelebb az 500ezredik km-hez mint a 450-hez.
Közben meg foglamazódik bennem is, hogy navarát ne mert annyi rosszat írnak róluk. Ja és fogyasztásban amelyik JÓ! az 8literből száguldva elmegy de szó szerint 140-ekkel járva meg taposva neki.
Tapasztaltam tudom.
Aztmondják volt egy köztes széria ami hibás volt jórészt ezt el is hiszem de az újakból én választanék szívesen.
Ranger 2.2-es motorja hoki vontatónyomaték szegény valami, megy mint a rakéta de egy komoly húzatásnál kuplungot leégeted az tuti. 3000-es meg luxus autómata pickup nem paraszti melóra való, amúgy az volna a vaddisznó, navarából is.
Az új hiluxnál szerintem igen átestek a ló túloldalára, angy behemót magas de csak a kasztni teteje magas alul alacsonyabb építésű bálna, lomha, nincs rúgás nincs képesség.... Van itt 12ezret futott 2013-as modell, naggyon teccik fínom puha zsír autó de a paraszti melóra még annyira sem alkalmas mint egy új navara, ez utóbbi valahgoyan mozgalmasabb fickósabb ügyesebb életre valóbb, én így érzem.
Utolsó évjáratos Terranok milyenek?
Mondjuk családnak x gyerekkel a hosszú......
Vagy futkosni ide oda max 2 embernek a 3 ajtós......
Nem árkokba iszapba hegyekbe......
Válasz #4424. hozzászólásra
Ha hosszabb távra akarsz autót akkor inkább hiluxot vegyél.
Kell bele egy chiptuning és akkor fürgébb lesz.
Szerelőket kérdezzél meg hogy mi a különbség a hilux és a többi között.
Pathfinder?
fogyasztásba melyik szerényebb?
Válasz #4422. hozzászólásra
hilux,l200,isuzu,ranger,navara,mazda,stb Ez az én sorrendem.
Válasz #4421. hozzászólásra
Épp végigolvastam vagy 20 népítéletet, már nekem se tetszik
Válasz #4420. hozzászólásra
Navarát ne.
Egy ideje gondolkodunk már rajta, hogy le kellene cserélnünk a 2002-es L200-asunkat. Van benne vagy 350 ezer meg 12 fölött ebédel becsülettel de nem is igazán tudjuk mit lenne érdemes nézni helyette?
Első nekifutásra talán egy Navara ami bejön,de semmit se tudunk erről a tipusról.
Nem feltétlenül kövön lenne használva, sárba, szutyokba,dagonyába, meg súly szállítani, haszonbért, műtrágyát, vetőmagot. Meg fiatalabb kocsiban gondolkodnánk.
Ki mit javasol?
Válasz #4417. hozzászólásra
Éppen most vettem egy párat, örülök ,hogy igy vélekedsz!!
Válasz #4414. hozzászólásra
Hali!
Én BF Goodrich AT-t vettem. Szerintem jó kis gumi, csak nem olcsó. Nem kopik feltűnően, nem labilis vele az autó aszfalton. Szerintem ha pick upra kell akkor nem rossz választás, mivel bármilyen jobb gumit veszel rá úgyis elakadsz ha nagy moslékban mész vele. A BF G MT is faxa, csak ha sokat jársz aszfalton pickupnál a hátsó tengelyen hajlamos a kagylós kopásra.
Válasz #4414. hozzászólásra
Nézd meg a Yokohama Geolander A/T-S G012 gumikat is. Nekünk van ilyen. Nagyon-nagyon jó!
Válasz #4414. hozzászólásra
Én mondjuk nem vennék AT-s gumit, Goodrich MT/R KM2-es kell ha terepen is jársz rendszeresen és kész. Úton sem hangos terepen meg igen jó, igaz vízes aszfalton csúszik mint mindegyik terepgumi.
Nekem előtte Goodyear Wrangler AT/R-es gumim volt elég jól fogott murván meg még sárban is átlehetett veretni vele sokhelyen, haveréknak goodrich AT-s van az is kb ugyanazt tudja. Ez utóbbiak aszfalton és télen aszfalton havon jobban fognak meg nyílván még úgy sincsen hangjuk, de ha terepeztek is inkább MT-set kell venni.
Nekem épen most rendelte meg a cimbora az újakat 5percel ezelőtt beszéltünk.
Válasz #4413. hozzászólásra
Nincs annak semmi baja koma, ti meg többiek ne olyesztgessétek már!
Egyszerűen leállítod az üzemmeleg motort, ami leállítás után még kicsit melegszik amíg a hűtővíz és a motor alkatrészei közötti termikus kölcsönhatás ki nem egyenlítődik, mert ugye a vízkörforgás megáll a szivattyúval egyetemben leállítás után.
Aztán az üzemmelg motorod még melegszik pár fokot és egyszerűen kinyit a termosztát ahonnan meg cirkulál egy kicsit a víz, szó szerint buggyant egyet-kettőt a nagy körbe és kész.
Nemkell bexarni
Üdv!
AT-s gumi közül ki milyet használ és hogy van megelégedve vele ?
Válasz #4412. hozzászólásra
a vízpumpája lett cserélve 60000 km-nél mert folyatott, új toyotánál többnél is hallottam hogy vízpumpások lettek, és nem csak hilux.
30 körül volt rá a gyári vízpumpa, annyira nem vészes.
Válasz #4411. hozzászólásra
szerintem nézd meg a vízpumpát
Válasz #4410. hozzászólásra
csak a tágulón van sapka, azt ha leveszem menet közben egyáltalán nincs ott bugyborékolás.
Viszont ha megállítom akkor így is lehet hallani a motorból azt a fortyogó hangot, néhány másodpercig.
Válasz #4409. hozzászólásra
Ha a hűtősapkát leveszed bugyborékol a viz teteje intenziven?
Válasz #4407. hozzászólásra
Nem színeződik el a víz, meg nem is fogy belőle.
Olyan 2008 körüli L200-ban gondolkodom,automata vagy kézi váltó a jobb és megbízhatóbb ezeknél?!
Válasz #4397. hozzászólásra
hengerfej hiba vagy tömités lehet a kipufogó felől.
Válasz #4397. hozzászólásra
Fűtés tökéletes?
aminek sztem értelme lenne az egy micu l200 v hilux. de nyilván való h a 6 milliós autót azért adják 600 ért mert 10% környékén van szinte minden kopó alkatrész-magyarul a szent lélek tartja. mindegy milyen terepjárót veszel a fogyasztás a legkisebb költség. sztem mindegy h 8-10 v 12 liter.utánfutóval terepen lesz az még több is. én egy l200 al dolgozom minden nap földutakon járok, sárba dagonyába és rossz műutakon. évi 150 250 ezret kell költeni olajcserére futóműre gumikra. mivel amit terepen használnak hiába terepjáró mindent kinyír a sár és a pór meg a rossz utak.600 ért veszel valamit de az valójában egy 4-6 milliós autó eredetileg, és amint terepre mész elkezdenek kinyíródni azok az alkatrészek amire vásárláskor azt mondtad á ez csak kicsit zörög. Ezek nem 5000 meg 10000 lesz hidd el. Niva azért jó mert olcsó az alkatrész. Ha ilyen univerzális autót szeretnél gyűjts még hozzá 700 at és vegyél egy pick up ot. azzal utánfutó nélkül sok mindent el tudsz vinni és sokkal több helyen el fog menni mint más utánfutóval