Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak632 FtBenzin árak614 FtEUR413.74 FtUSD396.67 FtCHF443.85 FtGBP498.5 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Jó gép volt orszŕgút 7-7,5liter terepen 10liter körül de igazi hardcore terepet nem látott ahhoz nem volt szivem.4x4lo-a lezárta a hátsó difit ezt nem szerettem benne.Nyáron ponyva nélkül csajozós kocsi.Ezzel a motorral elég lomha.
Na ezt mondom én is. Nekem is volt,az is annyit evett. A Cherokee is megeszi ugyanezt,sőt ha nem bírsz magaddal,akár többet is. De a kettőt nem is lehet egy lapon említeni.
Fogós kérdés,és nem terepjáró vonalon...
Keresek egy lányt,akiről szinte mindent tudok,de közben semmit se. Mezőgazdaságban dolgozik egy nagy cégnél,mint ügyintéző. A fő profiljuk a növénytermesztés,de van szarvasmarha telep is... Terményszárítás,silózás. Szolgálati autónak egy pajerot,vagy skodat használ.
A géppark new holland,claas,manitou,és john deer kombájnokból,rakódókból,és traktorokból áll.
Ne nézzetek hülyének... 1,5 éve tart az ismerettség,2x már lelépett,3x már nem akarom,és tudom elveszíteni. 3hét alatt 3600 perc beszélgetésünk volt.
Első sorban a céget szeretném megtalálni,ahol dolgozhat...
Remélem segít valaki... Nem vagyok hülye,csak szerelmes... Bár,a kettő lehet egy es ugyanaz...
Gondolom 20bol kijöhet.Van egy 1000ha gazdasĺg,borsoföld szŕntŕson rugatŕs müůt van,hogy 2*tankol a pali... A rčgieknek pupos elejü 99töl, a vŕkuumcsöves elsökerčkhajtŕs gyengepont. A csutkatarlo hamar letöri a csonkot,s nincs hajtŕs 70körül van rĺ. Biztos,hogy levegövel egy sem megy,föleg ha kčrgelik a sĺrban. Dizel Niva lčtezik?
Ja,ez csak terep,hó,sár,traktornyom,vontatás,hideg,stb. Nekem volt több benzines is,harmincat az Uaz is megevett. A Níva is kérte a 16-18-at,nem? Most milyen dízeled van?
De ezt olyan terepen produkálja gondolom mint ami az alábbi képen van.A níván kívül nem volt benzines terepjáróm a dízelekhez képest egetverően magasnak tűnik bár ilyen sártengerben etetni kell a lovakat rendesen.
A hangsúly a kényelem felé tolódott el a hiluxnál is nekem volt 2000évj na azt agyon sem lehetett ütni.Neked egy Gaz69 kéne 3000-es dízel merci motorral azt üthetnéd a sárban
Sajnos már alig van olyan 4x4-es amivel nehéz körülmények közzött is lehet közlekedni, pedig sok cég igényelné az erős építésű terepjárókat. Ami ezen a féltekén előfordult öszkerekes terepjáró aszt én extrém körülmények között igazán, több éven keresztül teszteltem, hát nem sok van ami huzamosabb ideig birja a torturát.
Helló mindenkinek! A toyota hilux új verzója már elég gagyi. Új gépem volt 6000 km volt benne. Gyenge a kuplungja, ha kicsit meg süllyed még felezőben is szagos lesz a kuplungja. A kerékjáratok tele vannak műanyag elemekkel amik kiszakadnak a sár súlyától, csak kitépni lehet vissza hiába raktuk le esett újra. Kicsik a kerékjáratok ha fogós sárba mégy telerakja és menni nem bír úgy megfogja. A féltengelyek gumiharangjai elég sérülékenyek a fagyos sár szét tépi őket, terepjáróba egyszerűen gagyi. Az első kerék agyak alul vannak méretezve nekem 6600 környékén összetört emiatt mozgásképtelenné vált. Kb ez két hét használat alatt jelentkezett tapasztalat. Sokféle 4x4est hajtottam extrém körülmények között de ez volt a legnagyobb csalódásom, pedig a korábbi két merev hidas hiluxokkal csak jó tapasztalatom volt és a kollégák is szerették őket.
Válasz #4018. hozzászólásra
válasz #4017 hozzászólásra
Köszönöm a segítséget.
97-es évjárattól lenne új és használ. Találtam egy műhelyt Budapesten aki elvállalja, postai úton is a felújítást.
Válasz #4016. hozzászólásra
Csomó műhely foglalkozik féltengely felújítással.
Ha beütöd a guglibe egyből találsz. Az is járható, hogy elküldöd futárral, és házhoz jön.
Sziasztok!
Egy kis információra, segítségre lenne szükségem. Van 92-es évjáratú L200- som és a jobb oldali féltengely belső fele tönkrement (görgök kihullottak). Autós boltban érdeklődtem még komplett féltengely sincs hozzá. Előttem hívták fel a márka kereskedőt. Az szeretném kérdezni egyáltalán lehet-e javítani, ha igen tudtok-e segíteni ebben hol foglalkoznak ilyen alkatrésszel?
Csongrád megye, Szentes
Köszönöm előre is a segítséget.
Nem olyan rossz az amennyire méltatod, de tényleg nem az örökéletnek való gépek. VAn itt ilyen GM blokkos F astra dízel barátomnak 280ezer körül van az órájában de az autóban biztos ,hogy nem annyi, 20éves baxki...
Ami bajuk az az, hogy a vezérmű tengely elkopik bennük(mint pl a 2,5 V6 diesel audi motorokban is) de attól még mennek csak gyengébbek nem úgy mennek indúlnak ésatöbbi...
Vezérmű szíjjat azért eszi, mert az adagoló tengely csapágyazása kivan kopva, vagy a vezérmű tengelyé, vagy a vízpumpáé bár akkor talán folyna is de a lényeg, hogy ha valamelyik vagy mindegyik halott vagy félhalott akkor a szíjj kifelé taszítódik a burkolat felé és le is darálja a szélét neki.
Elég melegen járó motorok ezek nem lehet hajtani őket túlságosan, de ezekből is adódik ez össze, plusz nincsen rendes nagy hűtőjük.
Az Isuzu motorosok majdnem örök darabok, de adagoló folyás mindegyiken kijön és eléggé buzzancs helyen van rajtuk nem egyszerű levenni felrakni őket.
ja szereljük lezabálja a vezérműszijjat,főzi a vizet,csepeg az olaj belőle az adagolóból annak mindig baja van,de az egész megoldás tiszta gagyi.300.000nél összefossa magát mindegyik szinte,nekem a corollába 400.000van és a legnagyobb hidegben sem tudod azt megcsinálni vele hogy a kulcsot ha elforditod ne induljon be.
5003 hozzászólás
Válasz #4053. hozzászólásra
Nekem is nagyon tetszik, tudnám értékelni.
Válasz #4050. hozzászólásra
Válasz #4044. hozzászólásra
Jó gép volt orszŕgút 7-7,5liter terepen 10liter körül de igazi hardcore terepet nem látott ahhoz nem volt szivem.4x4lo-a lezárta a hátsó difit ezt nem szerettem benne.Nyáron ponyva nélkül csajozós kocsi.Ezzel a motorral elég lomha.
Válasz #4041. hozzászólásra
ennyi beszélgetés telefonon,
Értem is, meg nem is,
Nem tudod kit keresel közben már kétszer lelépett,
http://www.vezess.hu/hirek/jeep_wrangler_willys_wheeler_edition/48241/#a3
Válasz #4047. hozzászólásra
Na ezt mondom én is. Nekem is volt,az is annyit evett. A Cherokee is megeszi ugyanezt,sőt ha nem bírsz magaddal,akár többet is. De a kettőt nem is lehet egy lapon említeni.
Válasz #4046. hozzászólásra
Válasz #4030. hozzászólásra
Nekem van egy Uaz-om, csak kimondottan terepen ( két éve nincs használva ) az 40l/100km-re jött ki.
Válasz #4045. hozzászólásra
Ja, és a lány meg árkon-bokron túl...
Válasz #4043. hozzászólásra
Nem terepjáró? Hiszen tűzön-vízen át Őt keresi!
Válasz #4035. hozzászólásra
Milyen volt a Pajeró Bandi?
Meddig használtad? Szeretted?
Válasz #4041. hozzászólásra
Ha nem "terepjáró vonal",akkor ez itt kurva nagy OFF!
Válasz #4036. hozzászólásra
igaz átépített 1.7 D fiat motorral.
Nekem volt.
Válasz #4040. hozzászólásra
Szia!
Fogós kérdés,és nem terepjáró vonalon...
Keresek egy lányt,akiről szinte mindent tudok,de közben semmit se. Mezőgazdaságban dolgozik egy nagy cégnél,mint ügyintéző. A fő profiljuk a növénytermesztés,de van szarvasmarha telep is... Terményszárítás,silózás. Szolgálati autónak egy pajerot,vagy skodat használ.
A géppark new holland,claas,manitou,és john deer kombájnokból,rakódókból,és traktorokból áll.
Ne nézzetek hülyének... 1,5 éve tart az ismerettség,2x már lelépett,3x már nem akarom,és tudom elveszíteni. 3hét alatt 3600 perc beszélgetésünk volt.
Első sorban a céget szeretném megtalálni,ahol dolgozhat...
Remélem segít valaki... Nem vagyok hülye,csak szerelmes... Bár,a kettő lehet egy es ugyanaz...
Mondjad bugybi csak lesz aki válaszol.
Válasz #4038. hozzászólásra
Azzal lehetne nyomatni,ha nem lomha vele.
Válasz #4036. hozzászólásra
Aha gyári 1.9d Peugeot motorral.Elég ritka.
Sziasztok!
Segítségre lenne szükségem... Van itt valaki Szolnokról,vagy a vonzáskörzetéből?
Válasz #4034. hozzászólásra
Gondolom 20bol kijöhet.Van egy 1000ha gazdasĺg,borsoföld szŕntŕson rugatŕs müůt van,hogy 2*tankol a pali... A rčgieknek pupos elejü 99töl, a vŕkuumcsöves elsökerčkhajtŕs gyengepont. A csutkatarlo hamar letöri a csonkot,s nincs hajtŕs 70körül van rĺ. Biztos,hogy levegövel egy sem megy,föleg ha kčrgelik a sĺrban. Dizel Niva lčtezik?
Válasz #4032. hozzászólásra
Igen
2.5td 85-ös évjĺrat ponyvás.
Válasz #4033. hozzászólásra
Azért full terepen az se annyi.
Válasz #4026. hozzászólásra
Az igen nem semmi. l200 9-15 körül van ,a totoja meg tán kevesebb.
Válasz #4031. hozzászólásra
Pajeród volt?
Válasz #4030. hozzászólásra
Most nincs 4x4 autóm valószínű nem is lesz nincs rá szükség a birtokhoz műút visz.De régebben volt jó pár saját meg szolgálati is.
Válasz #4029. hozzászólásra
Ja,ez csak terep,hó,sár,traktornyom,vontatás,hideg,stb. Nekem volt több benzines is,harmincat az Uaz is megevett. A Níva is kérte a 16-18-at,nem? Most milyen dízeled van?
Válasz #4028. hozzászólásra
De ezt olyan terepen produkálja gondolom mint ami az alábbi képen van.A níván kívül nem volt benzines terepjáróm a dízelekhez képest egetverően magasnak tűnik bár ilyen sártengerben etetni kell a lovakat rendesen.
Válasz #4027. hozzászólásra
Igen. Miért?
Válasz #4026. hozzászólásra
Hali!
A 30 az mi?30liter/100km???
Válasz #4024. hozzászólásra
Jah,5.2 V8 automata. Azthittem 30-ban megáll majd,de nem. :) Mivel napi használatra kell,lehet hogy nem fog sokáig megmaradni.
Válasz #4021. hozzászólásra
A hangsúly a kényelem felé tolódott el a hiluxnál is nekem volt 2000évj na azt agyon sem lehetett ütni.Neked egy Gaz69 kéne 3000-es dízel merci motorral azt üthetnéd a sárban
Válasz #4019. hozzászólásra
Nem eszi le a gatyĺd a Grandcsirke? Benyĺs egy jo kis automatŕval ahogy kell ŕmerikŕsan?
Válasz #4022. hozzászólásra
Sajnos már alig van olyan 4x4-es amivel nehéz körülmények közzött is lehet közlekedni, pedig sok cég igényelné az erős építésű terepjárókat. Ami ezen a féltekén előfordult öszkerekes terepjáró aszt én extrém körülmények között igazán, több éven keresztül teszteltem, hát nem sok van ami huzamosabb ideig birja a torturát.
Válasz #4021. hozzászólásra
Ezek már nem erre valók!Csak becsúszkálni ide oda.Szerintem ha bármelyiket megfürdeted és hagyod ráfagyni egyik se bírja ki röhögés
nélkül.
Helló mindenkinek! A toyota hilux új verzója már elég gagyi. Új gépem volt 6000 km volt benne. Gyenge a kuplungja, ha kicsit meg süllyed még felezőben is szagos lesz a kuplungja. A kerékjáratok tele vannak műanyag elemekkel amik kiszakadnak a sár súlyától, csak kitépni lehet vissza hiába raktuk le esett újra. Kicsik a kerékjáratok ha fogós sárba mégy telerakja és menni nem bír úgy megfogja. A féltengelyek gumiharangjai elég sérülékenyek a fagyos sár szét tépi őket, terepjáróba egyszerűen gagyi. Az első kerék agyak alul vannak méretezve nekem 6600 környékén összetört emiatt mozgásképtelenné vált. Kb ez két hét használat alatt jelentkezett tapasztalat. Sokféle 4x4est hajtottam extrém körülmények között de ez volt a legnagyobb csalódásom, pedig a korábbi két merev hidas hiluxokkal csak jó tapasztalatom volt és a kollégák is szerették őket.
Válasz #4018. hozzászólásra
válasz #4017 hozzászólásra
Köszönöm a segítséget.
97-es évjárattól lenne új és használ. Találtam egy műhelyt Budapesten aki elvállalja, postai úton is a felújítást.
Rendeltetés szerű használat...
Válasz #4016. hozzászólásra
Csomó műhely foglalkozik féltengely felújítással.
Ha beütöd a guglibe egyből találsz. Az is járható, hogy elküldöd futárral, és házhoz jön.
Válasz #4016. hozzászólásra
Itt nézted? katt!
Köszönöm a hozzászólásokat, de azért próbálkozok valami megoldáson.
Válasz #4013. hozzászólásra
Valahonnét hoztak egy külsőt, de belsőt ők is azt mondták, hogy ritkán megy tönkre.
Bontót tudtok ajánlani esetleg telefonszámot?
Válasz #4009. hozzászólásra
Külső lehet kapni én most vettem,a belső ritkán szokott kelleni,de szerintem is lehet kapni.Ha mégse akkor bontó ott biztos van.
Válasz #4009. hozzászólásra
Én kénytelen voltam ilyesmi miatt venni egy komplett bontott féltengelyt.
Válasz #4009. hozzászólásra
Pajero-ét nem néztétek? Szerintem ugyanaz a kettő
Válasz #4009. hozzászólásra
Azt nem hiszem el,hogy nem lehet kapni...
Sziasztok!
Egy kis információra, segítségre lenne szükségem. Van 92-es évjáratú L200- som és a jobb oldali féltengely belső fele tönkrement (görgök kihullottak). Autós boltban érdeklődtem még komplett féltengely sincs hozzá. Előttem hívták fel a márka kereskedőt. Az szeretném kérdezni egyáltalán lehet-e javítani, ha igen tudtok-e segíteni ebben hol foglalkoznak ilyen alkatrésszel?
Csongrád megye, Szentes
Köszönöm előre is a segítséget.
Válasz #4007. hozzászólásra
ennél konkrétan minden cserélve lett és az volt a baja hogy az adagoló tartó volt elgörbülve.
Válasz #4005. hozzászólásra
Nem olyan rossz az amennyire méltatod, de tényleg nem az örökéletnek való gépek. VAn itt ilyen GM blokkos F astra dízel barátomnak 280ezer körül van az órájában de az autóban biztos ,hogy nem annyi, 20éves baxki...
Ami bajuk az az, hogy a vezérmű tengely elkopik bennük(mint pl a 2,5 V6 diesel audi motorokban is) de attól még mennek csak gyengébbek nem úgy mennek indúlnak ésatöbbi...
Vezérmű szíjjat azért eszi, mert az adagoló tengely csapágyazása kivan kopva, vagy a vezérmű tengelyé, vagy a vízpumpáé bár akkor talán folyna is de a lényeg, hogy ha valamelyik vagy mindegyik halott vagy félhalott akkor a szíjj kifelé taszítódik a burkolat felé és le is darálja a szélét neki.
Elég melegen járó motorok ezek nem lehet hajtani őket túlságosan, de ezekből is adódik ez össze, plusz nincsen rendes nagy hűtőjük.
Az Isuzu motorosok majdnem örök darabok, de adagoló folyás mindegyiken kijön és eléggé buzzancs helyen van rajtuk nem egyszerű levenni felrakni őket.
Na mindegy,a Corolla meg az Astra már itt.
Válasz #3999. hozzászólásra
ja szereljük lezabálja a vezérműszijjat,főzi a vizet,csepeg az olaj belőle az adagolóból annak mindig baja van,de az egész megoldás tiszta gagyi.300.000nél összefossa magát mindegyik szinte,nekem a corollába 400.000van és a legnagyobb hidegben sem tudod azt megcsinálni vele hogy a kulcsot ha elforditod ne induljon be.