Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak632 FtBenzin árak614 FtEUR412.03 FtUSD395.1 FtCHF446.43 FtGBP495.54 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Bömbibe 314e van nálam. Ha nem pörgették meg az óráját valamikor mikor behozták az országba. Nem egy ferga, most hidegekbe nem akart életre kelni csak nehezen... rászántam magam megnéztem, két izzítógyertya xar volt benne, kicseréltem ,másnap reggel már csak -8 volt és azóta se volt hidegebb úgyhogy nem tudom a gyertya csere javított rajta vagy a jóidő?
vágül is a Mitsuval mag vagyok elégedve,kell bele 2 hátsórugó,2 lengéscsillapitó előre,egy takarítás és ujszerű,de ez extrém használat mellet jött össze 8-9 literes fogyasztással.-25ben is pöccre indult a multhéten
Na ja. De nem is azért vesz az ember pick-upot hogy a lányok seggét ringassa. Amire a pickup való arra a szívó D hilux tökéletes. Xar utakon jönni-menni szervezkedni, szervizelni hozni-vinni. És közbe nem sajnálni.
Egyébként a viccet félre téve a terepjáró piacon már meg történt az amitöl én mezö gép gyártásban is tartok..Eldobós és néhány évre tervezett tucat autókat gyártanak..És mindegyik autó gyár szerintem belefutott ebe a zsák utcába.. Fel érhetné már valamelyik ésszel hogy újra tartós és normális autót kelene gyártani még ha drága pénzért is!! talán épp ere példa a G mercedes
nem tudom ,egyedül az espasszal volt qrva sok gondom de a 2,0dci-k szerencsére nissan motorok,megan-ba 160volt eladáskor gond nem volt vele ,mostaniakban meg 70-80 van
Hát, nem tudom. Az egyik barátom römóbuzi, de 5 év garival vette az új kocsikat, vigyázott rá nagyon, de mindegyik el-elromlott, meg 40 ezernél kuplungos lett, meg hasonlóak. Persze gariba megcsinálták neki.
Az tuti h Navarát soha többet! Nem csak az a bajom vele h felborult, és a faluban a másik Navara is. A mostaniban már van esp, így a borulás már némileg nehezebb vele. A bajom az, h renault. És szerintem ezért nagyobb a meghibásodása. Ami navarát még ismertem, az is megszabadult tőle, mert a hajtáslánc többször meghibásodott.
Mivel az Amarok horribilis áron van, ezért én egy jó és esp-s L200ast vennék. Igaz az új nem egy olyan eltalált forma, a régebbi volt a legszebb platós kocsi. A Mazda, a hilux és a ranger abszolút nem tetszik.
Nekem volt hiluxom 80 lovas szívódízel. 270ekm-el vettem egy 160 kilós vadásztól aki menni se bírt a lesre is szinte ezzel ment föl, a padlólemeze ketté volt szaakdva keresztbe a gyári ponthegesztések nem bírtákés rá volt üllve az alvázra a tetőkérpitján pedig volt egy marhanagy zsírfolt a faszi fejétől. 320al adtam el. Motorhoz nem kellett nyúlni.-20ba pöcc röff. mikor melóhelyen a VW, nissanok, opelek stb köszörültek akkor ez pöccent egy fordulatra. Qrva strapabíró gép. Egy hátsó kerékcsapágy és egy kardánkereszt adta meg magát nálam. más nem volt vele. A 80 paci viszont nagyon karcsú egy ilyen gépbe.
Én hallani hallom..De még nem tapasztaltam azt amiröl beszélsz..Egy öreg havernak épp most kezdte nem enni hanem zabálni a hilux a motor olajat pedig csak 150E van bene Igaz ekkora az új NAVARRA már eldobós kategóriába kerül..Persze csak álitólag mert nincs olyan a környezetemben..De felénk a D mercedes az már bizonyitott!! Elég sok van belölle egy négyzet kilóméteren belül..
Válasz #2139. hozzászólásra
csak az a gond hogy ezek ritkábbak mint a fehér holló, ki tudja mennyi hozzá az alkatrész.
Ütni verni én régebbi hiluxot vennék, az elnyűhetetlen. De az a gond hogy eléggé kipucolták őket az országból.
Tök egyszerü..Azért olyan mert akkor igaz hogy 2 személyre de be engedik reg adó nélkül..De ha vidéken meg a pusztában használod tudod kit fog érdekelni mi van a forgalmiba irva..
Nagy motor legyen bele. Hatalmas kaszni, a nagy motorrral is lomhák kicsit. De nem is száguldozásra valók. Igen a rövid lényeges, hosszúval inkább buszos fílingje van az embernek mint terepjárós. :)
5003 hozzászólás
Válasz #2149. hozzászólásra
Ez csak szerinted zsákutca, szerintük nem....
Nekik ez így jó!
Válasz #2150. hozzászólásra
Bömbibe 314e van nálam. Ha nem pörgették meg az óráját valamikor mikor behozták az országba. Nem egy ferga, most hidegekbe nem akart életre kelni csak nehezen... rászántam magam megnéztem, két izzítógyertya xar volt benne, kicseréltem ,másnap reggel már csak -8 volt és azóta se volt hidegebb úgyhogy nem tudom a gyertya csere javított rajta vagy a jóidő?
Válasz #2149. hozzászólásra
vágül is a Mitsuval mag vagyok elégedve,kell bele 2 hátsórugó,2 lengéscsillapitó előre,egy takarítás és ujszerű,de ez extrém használat mellet jött össze 8-9 literes fogyasztással.-25ben is pöccre indult a multhéten
Válasz #2143. hozzászólásra
Na ja. De nem is azért vesz az ember pick-upot hogy a lányok seggét ringassa. Amire a pickup való arra a szívó D hilux tökéletes. Xar utakon jönni-menni szervezkedni, szervizelni hozni-vinni. És közbe nem sajnálni.
Válasz #2148. hozzászólásra
Egy haver most tapossa bele a 190d be a 800E kilómétert különösebb gond nélkül..Pláne ha nem le durant vidéki utakon járna vele!!
Egyébként a viccet félre téve a terepjáró piacon már meg történt az amitöl én mezö gép gyártásban is tartok..Eldobós és néhány évre tervezett tucat autókat gyártanak..És mindegyik autó gyár szerintem belefutott ebe a zsák utcába.. Fel érhetné már valamelyik ésszel hogy újra tartós és normális autót kelene gyártani még ha drága pénzért is!! talán épp ere példa a G mercedes
Válasz #2147. hozzászólásra
Ő még 100 előtt eladja őket. De bevallhatjuk h a 160 e. km sem sok egy kocsinak.
Válasz #2146. hozzászólásra
nem tudom ,egyedül az espasszal volt qrva sok gondom de a 2,0dci-k szerencsére nissan motorok,megan-ba 160volt eladáskor gond nem volt vele ,mostaniakban meg 70-80 van
Válasz #2145. hozzászólásra
Hát, nem tudom. Az egyik barátom römóbuzi, de 5 év garival vette az új kocsikat, vigyázott rá nagyon, de mindegyik el-elromlott, meg 40 ezernél kuplungos lett, meg hasonlóak. Persze gariba megcsinálták neki.
Válasz #2144. hozzászólásra
baszki nekem meg rönóim vannak,qrva jók,persze nissan motorosak
Az tuti h Navarát soha többet! Nem csak az a bajom vele h felborult, és a faluban a másik Navara is. A mostaniban már van esp, így a borulás már némileg nehezebb vele. A bajom az, h renault. És szerintem ezért nagyobb a meghibásodása. Ami navarát még ismertem, az is megszabadult tőle, mert a hajtáslánc többször meghibásodott.
Mivel az Amarok horribilis áron van, ezért én egy jó és esp-s L200ast vennék. Igaz az új nem egy olyan eltalált forma, a régebbi volt a legszebb platós kocsi. A Mazda, a hilux és a ranger abszolút nem tetszik.
Válasz #2142. hozzászólásra
Meg kb akkora a komfort benne mint egy IFA-ba
Válasz #2141. hozzászólásra
320al adtam el. Motorhoz nem kellett nyúlni.-20ba pöcc röff. mikor melóhelyen a VW, nissanok, opelek stb köszörültek akkor ez pöccent egy fordulatra. Qrva strapabíró gép. Egy hátsó kerékcsapágy és egy kardánkereszt adta meg magát nálam. más nem volt vele. A 80 paci viszont nagyon karcsú egy ilyen gépbe.
Nekem volt hiluxom 80 lovas szívódízel. 270ekm-el vettem egy 160 kilós vadásztól aki menni se bírt a lesre is szinte ezzel ment föl, a padlólemeze ketté volt szaakdva keresztbe a gyári ponthegesztések nem bírtákés rá volt üllve az alvázra a tetőkérpitján pedig volt egy marhanagy zsírfolt a faszi fejétől.
Válasz #2140. hozzászólásra
Én hallani hallom..De még nem tapasztaltam azt amiröl beszélsz..Egy öreg havernak épp most kezdte nem enni hanem zabálni a hilux a motor olajat pedig csak 150E van bene Igaz ekkora az új NAVARRA már eldobós kategóriába kerül..Persze csak álitólag mert nincs olyan a környezetemben..De felénk a D mercedes az már bizonyitott!! Elég sok van belölle egy négyzet kilóméteren belül..
Válasz #2139. hozzászólásra
csak az a gond hogy ezek ritkábbak mint a fehér holló, ki tudja mennyi hozzá az alkatrész.
Ütni verni én régebbi hiluxot vennék, az elnyűhetetlen. De az a gond hogy eléggé kipucolták őket az országból.
Válasz #2138. hozzászólásra
És nem is a plázába akarnék vele járni..
Elhieted hogy én is e célból nézegetem.. Én már a JAPÁN -csodákban nem hiszek..
Válasz #2136. hozzászólásra
nyúzni ,kombánykerket elbirja az a lényeg
Válasz #2135. hozzászólásra
Ez a megoldás szerintem..Igaz sufni tunning ize van.. De ez tényleg totál brutál lehet..
http://www.hasznaltauto.hu/auto/mercedes-benz/g-osztaly/mercedes-benz_g-osztaly_300_gd-5513419 És ez esetleg?? Mint melós autó??
Válasz #2134. hozzászólásra
de most gondolkodtam ,platós autón megfelelő ülőhelyen szállitható muksó,és ez ponyvás
Válasz #2133. hozzászólásra
Tök egyszerü..Azért olyan mert akkor igaz hogy 2 személyre de be engedik reg adó nélkül..De ha vidéken meg a pusztában használod tudod kit fog érdekelni mi van a forgalmiba irva..
Válasz #2131. hozzászólásra
most néztem azt irta hogy tgk ,marad a német
Válasz #2131. hozzászólásra
én is sajna....
Válasz #2130. hozzászólásra
áh kösz engem nem érdekel, csak csorgatom a nyálamat
Válasz #2129. hozzászólásra
2,8 é tudok 114000km futással rövidet 3 mill a 3000-re
Válasz #2127. hozzászólásra
ez manuális
Válasz #2126. hozzászólásra
td-s mint autómata????
Válasz #2125. hozzászólásra
3 ezer
Válasz #2123. hozzászólásra
hány cm3??
Válasz #2123. hozzászólásra
néztem azt is persze,képben van
Válasz #2117. hozzászólásra
G-300TD
Válasz #2119. hozzászólásra
van abból oco pézé is jó állapotú...
én mentem vele egy pár km-et a seregben 27 milla vót anno akkor....
Válasz #2118. hozzászólásra
értem, csak azért kérdeztem,mert láttam, hogy erre is rákérdeztél
ez tényleg jól néz ki
Válasz #2118. hozzászólásra
Nagy motor legyen bele. Hatalmas kaszni, a nagy motorrral is lomhák kicsit. De nem is száguldozásra valók. Igen a rövid lényeges, hosszúval inkább buszos fílingje van az embernek mint terepjárós. :)
Válasz #2117. hozzászólásra
a 270 még húzós nekem
Válasz #2116. hozzászólásra
Hasonló,kint van németbe,de itt is körülnézek azért ,250 vagy 300 td legyen és rövid ez a kritérium
Válasz #2116. hozzászólásra
merci g-270??????
Válasz #2108. hozzászólásra
ezt?
Válasz #2110. hozzászólásra
Elölem is eladtak már egy párat..De remélem egyszer lesz hozzá szerencsém!!
Ezel nem vagy egyedül..
Válasz #2112. hozzászólásra
oda én is csatlakoznék
Válasz #2108. hozzászólásra
Az már műszer!
Válasz #2111. hozzászólásra
régi terv a Bamakó,ezzel már indulhatunk
Válasz #2110. hozzászólásra
Na az is egy elpusztíthatatlan masina.
Válasz #2109. hozzászólásra
a fa..t, 20 éves volt honvédségi,már régi vágyam
Válasz #2108. hozzászólásra
Újat?
Válasz #2102. hozzászólásra
Kinéztem egy G-st
Válasz #2104. hozzászólásra
engem ebből hagyjatok ki!
Válasz #2104. hozzászólásra
No harag! Nem vagyok mimóza nyugodtan meglehet mondani a véleményeket. 
Ez nem az a hej ahol érdemes marakodni.
Ennyi!