Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak632 FtBenzin árak614 FtEUR414.08 FtUSD396.98 FtCHF444.25 FtGBP499 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz csontii #4598. hozzászólásáraA Chevrolet Captiva Opel néven. Semmire sem való szutyok. Rossz tervezés, gyatra minőség, horribilis javítási költségek, elavult gyatra motorok, ebből kifolyólag hatalmas értékvesztés. Terepre alkalmatlan. Általában azok hasznàlják akik suv-al akarják magukat reprezentálni, de anyagilag messze vannak attól, hogy vegyenek egyet. Használtan már 2 millióért is kapható, ez mindennél beszédesebb.
Válasz kislujo #4602. hozzászólásáraa PDTDI megoldást erőltették feladták-kudarc.a te autód a legegyszerűbb-legjobb megoldás.pakolni is tudsz bele ,fel kell tenned a kérdést kell-e váltanod?volt kollégám vw-szervízben dolgozik a múltkor elkezdte sorolni az argentin amarok hibalistáját az AFIT-időkben a wartburgokkal kevesebb baj volt.a tuaregre térve nem ismerem itt egy gazdálkodónak sincs.
Válasz tehenes gazda #4595. hozzászólásáraÖrülök a reakcióknak, köszönöm a segítséget. Elgondolkoztató amit írtok.
4-5 éve VW fan lettem (van egy szívódízel caddy-m amivel 4ekm-t megyek havonta,a földre is, imádom, nagyon igénytelen), az Opel Antara árán kapnék egy Touareg-et is akár..vélemény?
Válasz csontii #4598. hozzászólásárajogos a kérdésed:nem egy klasszikus terepjáró de a baráiunknak nem is ez a kívánsága az ut miatt.opel antara nevű koreai gyártás ,alkatrész kompatibilitás pl.mazda-mitsubishi egyes dolgok.viszont designe jobb.ajánlj te is a kollégának ami tapasztalataidat tetszésedet elnyerte és az ő kereteit célzó autó.nem egyszerű!!!a suv-ok közül a tömege s az erején kívül az ár ami motiválhatja az embert.azt írta a kolléga vontatna ahhoz pedig e kettő legalább kell.a toló és fékező erők átadására pedig jó gumik.
Használ valaki Bridgestone Dueler H/T 687 gumikat?
A 2,5 éves Isuzut gyárilag ezekkel szerelték, és ennyi idő alatt háromnak(!) hasadt ki sugárirányban az oldalfala.
Nem használom extrém módon, csak ahogy általában mi parasztok szoktuk: kis földesút, kis tarló, több aszfalt, terhelve 0-80% között.
Két gumis ismerős is értetlenül áll a dolog előtt, mert szerintük a Bridgestone-ok igen jó gumik.
Szóval lehet, hogy csak én vagyok peches, de hátha más is járt így.
Valaki?
Válasz kislujo #4594. hozzászólásárane haragudj szerelő vagyok azért merek beleszólni .ezek nyűgös autók, ha valóban elérhető úton nem tank pályán közlekedsz pici pénzt tégy hozzá s kintről már 2.2-es awd-s antarát tudsz hozni pár éveset ami romboló ezekhez s nem elavult technika.
Helló!
Új belépő lennék ezen a fórumon, segítséget szeretnék kérni..
Amit szeretnék: ütemes haladás, 2t vontathatóság gond nélkül, területre viszonylag könnyen kijutok (jelenleg is személyautóval járok ki), elfogadható fenntartás (üzemanyag, alkatrész), max 1millió használtan.
Suzuki Vitara, Hyundai Galloper külföldről behozva, esetleg Land Rover Freelander.
Teljességgel amatőr vagyok ezen a téren, gondolom látszik.
Itthon egy ilyesmi kocsi olyan 4,7-5millió között lenne fogható (HSE felszereltség) - pl. vetőmagkereskedő fórumtársunk is 4,9-ért hirdeti a sajátját.
Ez 3,8m vétel, +500ezer egyéb költségbe van eddig. Még erre rájön egy 200-300ezres nagyszervíz (mert jó dolog a bizalom, de még jobb ha megcsinálod magad :-) de ezt jó eséllyel egy itthoninál is eljátszanám.
Olcsóbb is, meg talán megbízhatóbb a futás, mint itthon (a hollandoknál nem lehet vele csalni, évenként van műszaki, és publikus az óraállás, és keményen büntetik is).
Meg különben is, időm van, nyelvet beszélek, elméletileg az autókhoz is értek, és a WizzAir egy tízesért elvitt Debrecenből Eindhovenbe :-)
Húgomék ott laknak a holland határ mellett, így kijöttek értem a reptérre, másnap meg lenyúltam a sógorjelölt autóját (úgyis dolgozik), oszt' gyá' (éljen az 50 centes LPG ;). Megnéztem az előre kiválasztott 6-ból 3-at (a többit eladták pár nap alatt), meg még egy aznap felkerültet, oszt' a végén maradt ez.
Beleszerettem a színébe és a belébe… (használtautó vásárlás első szabálya, nem a színe alapján választunk :-) … metálbordó bézs bőrrel, ez a gyengém.
Valószínűleg azért nem vitték el előlem, mert a tulaj annyi fáradtságot se vett, hogy rendesen le/kitakarítsa, meg mondjuk retkes/harcos is a bele egy kicsit, mivel négy gyerek nyúzta, de mivel nálam is három fog benne bulizni, ez nem zavar annyira. A gyerkőcök meg örülnek, ha találnak benne itt-ott egy-egy elrejtett holland kekszet :-D
Viszont gyári fény körben (megmértem) és rendesen karban van tartva. Sajnos az aljával majd foglalkozni kell, mert láthatóan bele akar bújni a rák, de közel sem vészes a dolog (és mind ilyen volt amit láttam, sőt volt pár sokkal rosszabb is). Ez csak azért érdekes, mert a LandCruiser is gyári fényezésű, de egy szem rozsda sincs rajta sehol… De hát a szerelem vakká/nemtörődömmé tesz (c:
Ja, már sejtem, te is platóbélést forgalmazol, gondolom.
Így már értek mindent.
Minden bizonnyal a nyomába sem érek ezzel a szolgáltatással a fröccsöntött, sorozatgyártott platóbéléssel szemben, aminek az egyetlen előnye az, hogy olcsóbb...
További jó mulatást, mivel érdemi vitában látszólag nem akarsz, vagy nem tudsz részt venni, így feleslegesnek látom ezt.
Ha nem bírod a kritikát,az a te bajod.Ugyanis Te kezdted a fikázást az összes többi neves gyártó termékét is minősítve ezzel,amiknek szerintem a nyomukba sem léphetsz. Jöttél itt mindenféle tejfölösdoboz meg egyéb fikázással a platóbéléseket illetően,miközben egy napja regisztráltál csupán abból az apropóból hogy a saját termékedet,cégedet reklámozd.Mindezt nyilvánvalóan teszed úgy,hogy el sem olvasod a fórumok felhasználási feltételeit a hirdetésre és haszonszerzésre vonatkozóan,kezdve az indextől a többin át az agroinform fórumáig.
Ha meg netán valaki kétségbe meri vonni azt a szerinted marhajó ár-érték arányú,egyedi,szerinted máshol,mással nem elvégezhető és nem kapható bevonatolást,vagy a fentiek tekintetében megvan a véleménye,vagy éppen a hülyék a másik oldalon laknak,rögtön meg vagy sértődve.
Légyszi tiszteld meg azzal a fórumozókat,hogy te sem itt hirdetsz,ahogy ők sem reklámozzák a saját vállalkozásukat ,szolgáltatásaikat itt,szerintem annak megvan a maga helye,nem így sunyin,konkurenciát fikázva kéne,aztán meg felháborodni..
Mátyás, őszintén kérdezem, neked mi a bajod velem?
Sok fórumra regisztráltam, igen, de sehol nem tapasztaltam még ilyen arroganciát, és fikaözönt, leginkább tőled.
Hogy klasszikust idézzek, olyan veled vitázni, mint sajtreszelővel rejsz*olni...enyhén élvezetes, de leginkább fájdalmas.
Tisztán látszik, hogy lövésed sincs az anyagról, és a technológiáról, mégis okoskodsz, fikázol, de tényleg nem értem, neked ebből mi hasznod van, vagy mivel bántottalak én téged...
Kérlek mutass nekem olyan gépet, amire gondolsz, valamint hol "bárhol" tudom megvenni az anyagot.
Aztán meg majd meglátjuk. Horror sztorikat minden típusról lehet hallani, igazából ahogy olvasgattam egyik se jobb mint a másik*. Ebből is láttam kint 350ezer fölötti futásút teljesen vállalható állapotban.
______________________
*pl.: GL - elektromos nyűgök, széteső belső; Cruiser - lyukadó dugattyúk, ilyesmik.
Felregisztrál minden fórumra és fossa a reklámját...itt is csak ez a pár hozzászólása van amit a reklámjára érkezett hozzászólásokból lereagál..szóval szánalmas...
Nade ilyen alapon bárki bármit reklámozhat a fórumozók közül is...
Megfelelő szóróberendezést keresve negyedannyiból leszórod a platót...egy nagyobb építési vállalkozónál simán találni ilyet aki medence,födém vagy pinceszigetelést is csinál ,bevonatot meg meveszed szinte már bárhol :D
Csupán van némi rálátásom a dologra...de majd 120ezret elkérni ezért,kicsit pofátlanul sok már bocs.
A platóbélésről meg annyit,hogy abból is van méretpontos és utángyártott szar,amiről te írsz az az utángyártott...azt meg mégolcsóbban megveszed mint 60ezer. Ami méretpontos,az illeszkedik is rendesen. Ha alatta nincs leverve a festék,vagy le van kezelve évtizedek után sem rohad,úgyhogy az olcsó marketingduma amit írsz... Azt meg mindenki látja,hogy teleszórtad a reklámoddal szinte az összes terepjárós fórumot az elmult pár napban.
Ezt nem a funkcionalitás szempontjából érdemes megközelíteni. Sokkal inkább azt mondanám, hogy egy behajintott, felpúposodó platóbéléshez képest "szemtelenül" jól néz ki. Innentől kezdve olyan a vita mint az audi vs seat, eljutsz mindkettővel a-ból b-be, mégis vannak különbségek. Egy nem ütnivágni szánt pickupban biztos hogy jobban mutat, ha drágább is. Trollmode on: Azért kivenni nem olyan egyszerű mint amazt
Látom vágod, miből is áll egy ilyen platóbevonat készítés
És igazából az anyagot is ingyen kapjuk szerencsére.
Na Urak, akit érdekel, nagyon szívesen válaszolok e-mailben ill. telefonon a kérdésekre, akinek drága, azok maradjanak a bélésnél, használtat ki lehet fogni akár féláron is.
Amit marhanagy előnyének tartok, hogy nem mocorog a vason és nem dörgöli ki alatta a festéket, ami után rozsdálni fog, igaz a 12-13éves pickup sem rohadt még el a platóbélés alatt szóval nem olyan drasztikus a dolog.
Válasz #4559. hozzászólásra Végül is igazad van kemény munka lehet nagy fáradtsággal lemosni egy platót.Talán fél órát is igénybe vesz.Milyen megerőltető lehet pisztollyal lefújni 2-3 négyzetmétert. Az is elrabol az életedből 1 órát. És már kerestél is annyit,mint más 1 hét alatt.Erre valóban nem illik a szemtelenül drága kifejezés?
Szemtelenül drága? A 70ezres tejfölösdoboz bélésekhez képest, ami alatt tönkremegy a plató? Végül is, minden relatív.
A "kevés munkával nagy haszonra" meg nem is tudom, mit írjak.
Csináltál már ilyet, tudod mennyi munka, tapasztalatszerzés, anyagköltség van vele...?
Biztosan jobb mnit a platóbélés bár még közelről nem láttam ilyet. De szemtelenül drága. De sajnos ilyen világot élünk, mindenki kevés munkával akar nagy haszonra szert tenni.
A platóbélés beszereléséhez nem kell nagy tudomány. 4 db csavar az egész. Amivel eddig dolgom volt, az illeszkedett rendesen. Vár alatta tényleg rohad az alváz
Igazad van, egy platóbélés kb. ennyi.
De aki nem ezermester, vagy nincs kedve nekiállni, akkor arra még rájön a szerelési költség, és kb. ugyan ott vagyunk.
Viszont...
A platóbélés ritkán illeszkedik pontosan, kb. tejfölösdoboz feeling, és csúszik mint a takony.
Nem utolsósorban szépen befolyik alá a víz, és lassan szétrohasztja a platót az alá került kosszal együttműködve.
Hogy melyik éri meg jobban, mindenki eldöntheti maga...
_jpg_fill_540x300_0.webp "Élmezőnyben Magyarország!")
_jpg_fill_540x300_0.webp "A kukorica gyomirtásának kihívásai a szélsőséges időjárás tükrében")
5003 hozzászólás
Válasz csontii #4598. hozzászólásáraA Chevrolet Captiva Opel néven. Semmire sem való szutyok. Rossz tervezés, gyatra minőség, horribilis javítási költségek, elavult gyatra motorok, ebből kifolyólag hatalmas értékvesztés. Terepre alkalmatlan. Általában azok hasznàlják akik suv-al akarják magukat reprezentálni, de anyagilag messze vannak attól, hogy vegyenek egyet. Használtan már 2 millióért is kapható, ez mindennél beszédesebb.
Válasz kislujo #4602. hozzászólásáraa PDTDI megoldást erőltették feladták-kudarc.a te autód a legegyszerűbb-legjobb megoldás.pakolni is tudsz bele ,fel kell tenned a kérdést kell-e váltanod?volt kollégám vw-szervízben dolgozik a múltkor elkezdte sorolni az argentin amarok hibalistáját az AFIT-időkben a wartburgokkal kevesebb baj volt.a tuaregre térve nem ismerem itt egy gazdálkodónak sincs.
Válasz tehenes gazda #4595. hozzászólásáraÖrülök a reakcióknak, köszönöm a segítséget. Elgondolkoztató amit írtok.
4-5 éve VW fan lettem (van egy szívódízel caddy-m amivel 4ekm-t megyek havonta,a földre is, imádom, nagyon igénytelen), az Opel Antara árán kapnék egy Touareg-et is akár..vélemény?
Válasz csontii #4598. hozzászólásárajogos a kérdésed:nem egy klasszikus terepjáró de a baráiunknak nem is ez a kívánsága az ut miatt.opel antara nevű koreai gyártás ,alkatrész kompatibilitás pl.mazda-mitsubishi egyes dolgok.viszont designe jobb.ajánlj te is a kollégának ami tapasztalataidat tetszésedet elnyerte és az ő kereteit célzó autó.nem egyszerű!!!a suv-ok közül a tömege s az erején kívül az ár ami motiválhatja az embert.azt írta a kolléga vontatna ahhoz pedig e kettő legalább kell.a toló és fékező erők átadására pedig jó gumik.
Válasz broll79 #4599. hozzászólásáraNem. Erre mindig figyelek.
Válasz Bárány #4596. hozzászólásáranem jártál nagyon alacsony nyomással?
Pedig azok a gumik igen jól birjak
Válasz tehenes gazda #4595. hozzászólásáraMilyen autó az az "antara"?
Válasz Bárány #4596. hozzászólásáraA 687 nem stimmel, de az úgyis csak a mintázatot jelöli.
Használ valaki Bridgestone Dueler H/T 687 gumikat?
A 2,5 éves Isuzut gyárilag ezekkel szerelték, és ennyi idő alatt háromnak(!) hasadt ki sugárirányban az oldalfala.
Nem használom extrém módon, csak ahogy általában mi parasztok szoktuk: kis földesút, kis tarló, több aszfalt, terhelve 0-80% között.
Két gumis ismerős is értetlenül áll a dolog előtt, mert szerintük a Bridgestone-ok igen jó gumik.
Szóval lehet, hogy csak én vagyok peches, de hátha más is járt így.
Valaki?
Válasz kislujo #4594. hozzászólásárane haragudj szerelő vagyok azért merek beleszólni .ezek nyűgös autók, ha valóban elérhető úton nem tank pályán közlekedsz pici pénzt tégy hozzá s kintről már 2.2-es awd-s antarát tudsz hozni pár éveset ami romboló ezekhez s nem elavult technika.
Helló!
Új belépő lennék ezen a fórumon, segítséget szeretnék kérni..
Amit szeretnék: ütemes haladás, 2t vontathatóság gond nélkül, területre viszonylag könnyen kijutok (jelenleg is személyautóval járok ki), elfogadható fenntartás (üzemanyag, alkatrész), max 1millió használtan.
Suzuki Vitara, Hyundai Galloper külföldről behozva, esetleg Land Rover Freelander.
Teljességgel amatőr vagyok ezen a téren, gondolom látszik.
Nissan pick up d22 höz keresek komplett, jó állapotu platót sürgösen.
Egy ilyen UAZ jöhetne?
Válasz #4590. hozzászólásra
Moderálási elveink miatt törölve: 2015-06-03 13:38:49
Válasz #4587. hozzászólásra
A Multipla már korábban megvolt, az a Saxo-ból lett (a zasszonyé)
A Disco lett a Previából (meg az XM-ből, meg a Multistrada-ból, meg a LandCruiser-ből, bár e két utóbbit még el kell adni :-)
Válasz #4582. hozzászólásra
Volt szerencsém látni ma élőben is.
A Previaból Multipla lett?
Szállító 8
Hátha valakit érdekel:
Ismerősnél bontódik egy Isuzu Trooper.
Nagy pickup teszt
Új Isuzu pickup-ja van valakinek esetleg???
gondolok itt a magasabb lóerősre aminek 3,5tonna a vontathatósága
Válasz #4581. hozzászólásra
Itthon egy ilyesmi kocsi olyan 4,7-5millió között lenne fogható (HSE felszereltség) - pl. vetőmagkereskedő fórumtársunk is 4,9-ért hirdeti a sajátját.
Ez 3,8m vétel, +500ezer egyéb költségbe van eddig. Még erre rájön egy 200-300ezres nagyszervíz (mert jó dolog a bizalom, de még jobb ha megcsinálod magad :-) de ezt jó eséllyel egy itthoninál is eljátszanám.
Válasz #4577. hozzászólásra
Még úgy is olcsóbb,hogy itt regisztrációs adó van rajta?Megítélésed szerint,hány%-al olcsóbb?
Válasz #4579. hozzászólásra
Látom, kifogytál az érvekből, így talán le is zárhatjuk ezt.
A reklámot meg köszi.
Válasz #4575. hozzászólásra
Mit értesz?SZerintem semmit...
:D Hol látsz te itt tőlem platóbélés hirdetést?
Inkább olvasgasd a fórumok felhasználási feltételeit...
Válasz #4577. hozzászólásra
"...A gyerkőcök meg örülnek, ha találnak benne itt-ott egy-egy elrejtett holland kekszet "
Azért, ha holland csokit találnak, csak óvatosan...
Válasz #4576. hozzászólásra
Olcsóbb is, meg talán megbízhatóbb a futás, mint itthon (a hollandoknál nem lehet vele csalni, évenként van műszaki, és publikus az óraállás, és keményen büntetik is).
Meg különben is, időm van, nyelvet beszélek, elméletileg az autókhoz is értek, és a WizzAir egy tízesért elvitt Debrecenből Eindhovenbe :-)
Húgomék ott laknak a holland határ mellett, így kijöttek értem a reptérre, másnap meg lenyúltam a sógorjelölt autóját (úgyis dolgozik), oszt' gyá' (éljen az 50 centes LPG ;). Megnéztem az előre kiválasztott 6-ból 3-at (a többit eladták pár nap alatt), meg még egy aznap felkerültet, oszt' a végén maradt ez.
Beleszerettem a színébe és a belébe… (használtautó vásárlás első szabálya, nem a színe alapján választunk :-) … metálbordó bézs bőrrel, ez a gyengém.
Valószínűleg azért nem vitték el előlem, mert a tulaj annyi fáradtságot se vett, hogy rendesen le/kitakarítsa, meg mondjuk retkes/harcos is a bele egy kicsit, mivel négy gyerek nyúzta, de mivel nálam is három fog benne bulizni, ez nem zavar annyira. A gyerkőcök meg örülnek, ha találnak benne itt-ott egy-egy elrejtett holland kekszet :-D
Viszont gyári fény körben (megmértem) és rendesen karban van tartva. Sajnos az aljával majd foglalkozni kell, mert láthatóan bele akar bújni a rák, de közel sem vészes a dolog (és mind ilyen volt amit láttam, sőt volt pár sokkal rosszabb is). Ez csak azért érdekes, mert a LandCruiser is gyári fényezésű, de egy szem rozsda sincs rajta sehol… De hát a szerelem vakká/nemtörődömmé tesz (c:
Válasz #4572. hozzászólásra
Olcsóbb volt behozni?Vagy más miatt hoztad kintről.
Válasz #4574. hozzászólásra
Ja, már sejtem, te is platóbélést forgalmazol, gondolom.
Így már értek mindent.
Minden bizonnyal a nyomába sem érek ezzel a szolgáltatással a fröccsöntött, sorozatgyártott platóbéléssel szemben, aminek az egyetlen előnye az, hogy olcsóbb...
További jó mulatást, mivel érdemi vitában látszólag nem akarsz, vagy nem tudsz részt venni, így feleslegesnek látom ezt.
Válasz #4573. hozzászólásra
Ha nem bírod a kritikát,az a te bajod.Ugyanis Te kezdted a fikázást az összes többi neves gyártó termékét is minősítve ezzel,amiknek szerintem a nyomukba sem léphetsz. Jöttél itt mindenféle tejfölösdoboz meg egyéb fikázással a platóbéléseket illetően,miközben egy napja regisztráltál csupán abból az apropóból hogy a saját termékedet,cégedet reklámozd.Mindezt nyilvánvalóan teszed úgy,hogy el sem olvasod a fórumok felhasználási feltételeit a hirdetésre és haszonszerzésre vonatkozóan,kezdve az indextől a többin át az agroinform fórumáig.
Ha meg netán valaki kétségbe meri vonni azt a szerinted marhajó ár-érték arányú,egyedi,szerinted máshol,mással nem elvégezhető és nem kapható bevonatolást,vagy a fentiek tekintetében megvan a véleménye,vagy éppen a hülyék a másik oldalon laknak,rögtön meg vagy sértődve.
Légyszi tiszteld meg azzal a fórumozókat,hogy te sem itt hirdetsz,ahogy ők sem reklámozzák a saját vállalkozásukat ,szolgáltatásaikat itt,szerintem annak megvan a maga helye,nem így sunyin,konkurenciát fikázva kéne,aztán meg felháborodni..
Válasz #4571. hozzászólásra
Mátyás, őszintén kérdezem, neked mi a bajod velem?
Sok fórumra regisztráltam, igen, de sehol nem tapasztaltam még ilyen arroganciát, és fikaözönt, leginkább tőled.
Hogy klasszikust idézzek, olyan veled vitázni, mint sajtreszelővel rejsz*olni...enyhén élvezetes, de leginkább fájdalmas.
Tisztán látszik, hogy lövésed sincs az anyagról, és a technológiáról, mégis okoskodsz, fikázol, de tényleg nem értem, neked ebből mi hasznod van, vagy mivel bántottalak én téged...
Kérlek mutass nekem olyan gépet, amire gondolsz, valamint hol "bárhol" tudom megvenni az anyagot.
Válasz #4569. hozzászólásra
Egyelőre .... :-D
Aztán meg majd meglátjuk. Horror sztorikat minden típusról lehet hallani, igazából ahogy olvasgattam egyik se jobb mint a másik*. Ebből is láttam kint 350ezer fölötti futásút teljesen vállalható állapotban.
______________________
*pl.: GL - elektromos nyűgök, széteső belső; Cruiser - lyukadó dugattyúk, ilyesmik.
Moderátor által módosítva: 2015-06-03 13:40:54
Válasz #4559. hozzászólásra
Ja azért kíváncsi lennék,hogy a Maxliner,vagy Carriboy,Aeroklas képviselőivel egy ilyen vitában hova jutnál.
Véleményeket szeretnék kérni Dusterre.
Vásárlás elott állok és érdekelnének h. mik a tapasztalatok foleg a problémákrol és a motorválasztásról.
Válasz #4562. hozzászólásra
Hogy szuperál,a véleményeket várom.Műszaki része,elektronika,hogy fog beválni.
Válasz #4558. hozzászólásra
Felregisztrál minden fórumra és fossa a reklámját...itt is csak ez a pár hozzászólása van amit a reklámjára érkezett hozzászólásokból lereagál..szóval szánalmas...
Nade ilyen alapon bárki bármit reklámozhat a fórumozók közül is...
Megfelelő szóróberendezést keresve negyedannyiból leszórod a platót...egy nagyobb építési vállalkozónál simán találni ilyet aki medence,födém vagy pinceszigetelést is csinál ,bevonatot meg meveszed szinte már bárhol :D
Válasz #4565. hozzászólásra
Csupán van némi rálátásom a dologra...de majd 120ezret elkérni ezért,kicsit pofátlanul sok már bocs.
A platóbélésről meg annyit,hogy abból is van méretpontos és utángyártott szar,amiről te írsz az az utángyártott...azt meg mégolcsóbban megveszed mint 60ezer. Ami méretpontos,az illeszkedik is rendesen. Ha alatta nincs leverve a festék,vagy le van kezelve évtizedek után sem rohad,úgyhogy az olcsó marketingduma amit írsz... Azt meg mindenki látja,hogy teleszórtad a reklámoddal szinte az összes terepjárós fórumot az elmult pár napban.
Válasz #4565. hozzászólásra
Ezt nem a funkcionalitás szempontjából érdemes megközelíteni. Sokkal inkább azt mondanám, hogy egy behajintott, felpúposodó platóbéléshez képest "szemtelenül" jól néz ki. Innentől kezdve olyan a vita mint az audi vs seat, eljutsz mindkettővel a-ból b-be, mégis vannak különbségek. Egy nem ütnivágni szánt pickupban biztos hogy jobban mutat, ha drágább is. Trollmode on: Azért kivenni nem olyan egyszerű mint amazt
Válasz #4560. hozzászólásra
Látom vágod, miből is áll egy ilyen platóbevonat készítés
És igazából az anyagot is ingyen kapjuk szerencsére.
Na Urak, akit érdekel, nagyon szívesen válaszolok e-mailben ill. telefonon a kérdésekre, akinek drága, azok maradjanak a bélésnél, használtat ki lehet fogni akár féláron is.
A trolloknak meg további jó mulatást...
Válasz #4562. hozzászólásra
Ennek megfelelően ELADÓ a LandCruiser-em. Jövő héten teszek fel képeket, de addig még tisztába kell tennem (c:
Válasz #4561. hozzászólásra
Nekem 16 éves a fostalicskám és a platóbélés alatt kicsit rozsdás csak, de nem rohadt
Válasz #4556. hozzászólásra
Ezt már kérdezte más is, de nem. Most hoztam magamnak hollandiából (azóta már van rajta magyar rendszám is :-)
Jólvan emberek nemkell itt a rosszmájúság!
Elég annyival letudni, hogy drága.
Amit marhanagy előnyének tartok, hogy nem mocorog a vason és nem dörgöli ki alatta a festéket, ami után rozsdálni fog, igaz a 12-13éves pickup sem rohadt még el a platóbélés alatt szóval nem olyan drasztikus a dolog.
Válasz #4559. hozzászólásra Végül is igazad van kemény munka lehet nagy fáradtsággal lemosni egy platót.Talán fél órát is igénybe vesz.Milyen megerőltető lehet pisztollyal lefújni 2-3 négyzetmétert. Az is elrabol az életedből 1 órát. És már kerestél is annyit,mint más 1 hét alatt.Erre valóban nem illik a szemtelenül drága kifejezés?
Válasz #4558. hozzászólásra
Szemtelenül drága? A 70ezres tejfölösdoboz bélésekhez képest, ami alatt tönkremegy a plató? Végül is, minden relatív.
A "kevés munkával nagy haszonra" meg nem is tudom, mit írjak.
Csináltál már ilyet, tudod mennyi munka, tapasztalatszerzés, anyagköltség van vele...?
Válasz #4555. hozzászólásra
Biztosan jobb mnit a platóbélés bár még közelről nem láttam ilyet. De szemtelenül drága. De sajnos ilyen világot élünk, mindenki kevés munkával akar nagy haszonra szert tenni.
Válasz #4555. hozzászólásra
A platóbélés beszereléséhez nem kell nagy tudomány. 4 db csavar az egész. Amivel eddig dolgom volt, az illeszkedett rendesen. Vár alatta tényleg rohad az alváz
Válasz #4550. hozzászólásra
Diszkó 3 ? Eladó ?
Válasz #4554. hozzászólásra
Öhm. Olvasol is, vagy csak fikázol?
Nem festék, és nem poliuretán.
Igazad van, egy platóbélés kb. ennyi.
De aki nem ezermester, vagy nincs kedve nekiállni, akkor arra még rájön a szerelési költség, és kb. ugyan ott vagyunk.
Viszont...
A platóbélés ritkán illeszkedik pontosan, kb. tejfölösdoboz feeling, és csúszik mint a takony.
Nem utolsósorban szépen befolyik alá a víz, és lassan szétrohasztja a platót az alá került kosszal együttműködve.
Hogy melyik éri meg jobban, mindenki eldöntheti maga...