Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak658 FtBenzin árak640 FtEUR408.33 FtUSD388.8 FtCHF429.37 FtGBP485.44 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Fórum
Autók, kocsik, verdák ... paraszti harci szekerek!
Válasz sanyi1965 #2684. hozzászólásáraSajnos ezek voltak megadva, nem mondhatod hogy tegyen még mellé egy mikulást. Miért gondolja azt mindenki, hogy ha veszel egy használtautót, akkor ha hazavitted, egyből kikönyököl? Nyilván tudja, h ezekkel a feltételelkkel, nem újautót fog neki ajánlani neki senki. Nem rossz a terránó, masszivitást nemtudom, 4q-al könnyebb, meg egy pofásabb trélerrel biztos nem kell a pályára felmenni vele, mellékúton 70-nem meg bármi elmegy.
Válasz bandigh #2683. hozzászólására1 millióért ami masszívan elrángat 27q-t+ mindenkori önsúly,kényelmes,és megbízható,s bírja a zsebe a kollégának?ahogy írtam is engednie kell valamely tényezőből,elsősorban a pénzt kell megdupláznia/ha nem akar roncs derbyt/.szerintem egyszerűbb a súlyt vinni mint vontatni/kérdés mi a szállítmány/.nem ajánlok semmit hisz neki kell tudni mire kell a gép,univerzális-mindenre jó szerkezet nincs.ez a csillagvadász szórakoztasson mást ne a kollégát juttassa tébolydába.amúgy a SZANBERG által javasolt gép is masszívabb jószág.
Válasz bandigh #2680. hozzászólásárafeljavítani anyagi csőd kapásból az ilyet,mint sok mást is,tehát nem igaz.a futásteljesítményt tekintve pedig a duplája valószínűbb,ergo KO az egész.tartson mást a kolléga,s szelektálja az elvárásait,SZERINTEM! kisebb név-nagyobb tudás,sok gépre igaz!
Válasz sanyi1965 #2678. hozzászólásáraGondoltam h kb ezt mondja majd valaki, nem is váram mást. Esetleg tapasztalatból írod? Tudok olyat aki nagyüzembe csinálja ilyennel, egy nagyobb trélerhez motor kell, meg lóerő, meg írta, hogy kényelmes legyen, meg elvileg már volt feljavítva, bár nem biztos h végigolvastad, csak a flém egyből.
Válasz bandigh #2677. hozzászólásárahasználni akarja a kolléga,nem javítani folyton a gépet amit venni akar. vontatni komoly súlyt ilyen hátsó futóművel ráadásul autómata,több mint kihívás.egy ilyen rongyos dolmányú díszpintyet nem egyszerű fenn és úton tartani általában.
Válasz .Norbert #2671. hozzászólásáraA cuccokat húzgálni vegyél inkább egy 3 személyes platós transitot vagy egy E2.2– mazdát.A jeepet meg kerülném a helyedben mert nem valami olcsó hozzá az alkatrész.
Válasz Güzü #2672. hozzászólásáraJeep cherokee-kat nézegettem idáig az körülbelül az a kategória amit leírtam Csak azért nem szeretnék beleugrani semmibe se körüljárás nélkül
Válasz .Norbert #2671. hozzászólásáraHát szerintem olyat szeretnél amit még nem találtak fel, olcsó is legyen, jó is legyen..
Egyterűt néznék a helyedben, valami 6-8személyes személykocsit. Ezeknél többnire van nagymotorral szerelt, kényelmes, szinte mindelyik nagy vontatási lehetőséggel van.
Ez az én meglátásom.
Ki milyen autót ajánlana aktív nagy futó használatra?
Olyat keresek ami legalább 2700 kg-ot vontathat, megbízható és bírja a terhelést, mindemellett kényelmes is. Árban 1 millió környéki érdekelne de inkább alatta, mivel leginkább munkás autó lenne
Válasz GREVEN #2641. hozzászólásáraNe gondold. Biztos forrásból tudom, hogy ilyen gari mellett 5 év alatt lerothad a teto feletted :D nagyon megkell nezni, mire van az a rozsdagarancia.
Válasz gergő07 #2657. hozzászólásáraEgyik szerelő ismerősöm azt mondta ha minden vezérlés cserekor ez is be van iktatva akkor az életben nem lesz vele gond.
Azt nemtudom ez hány km-nél esedékes ezeknél a motoroknál.
Válasz gergő07 #2654. hozzászólásárade láncot és fogaskereket is cseréljetek ami hajtja a szivattyút, mert az is lekvár anyagból van.
100000-150000km kb.amúgy.
Válasz GREVEN #2641. hozzászólásáraNem tudom, hogy működik de ha pl úgy, hogy csak az első tulajra vonatkozik és vezetett szervízkönyvvel, akkor igazából nagyon kevés olyan autó lesz magyarországon ami belefér majd ebbe..
Válasz GREVEN #2641. hozzászólásáraAztán Kia zistennek adsz el 1 ilyen márkàt hipphopp?
Mikor a legsuttyóbb pattanàsos kisgyerek is celicàval 5bmw audikkal nyomul...
Hova passzoljuk el ezeket a műanyag vonalvezetésűeket majd???
Igaz simàn leéli a paraszt oszt mehet présbe ez is mint a többi ha megbízhatatlanná válik....
Mennyire szűkül kevesebbre a márkák mennyisége új eladásoknal mi a tendencia?
Márkahűséggel mi a helyzet...megveszik -tek škoda után škodát mazda után mazdát audis audit vesz megint... ?
Van mozdulás nívósabbak fele azért kimondhatjuk?
Válasz GREVEN #2635. hozzászólásáraHáááát szedjétek szét az egész rendszert csak szivattyút cserélni veszélyes ha megvan indulva. Tanktól kezdve szűrőn át szipirtyó vezetékek rail cső injektorok mindent átkell nézni
5885 hozzászólás
Válasz sanyi1965 #2684. hozzászólásáraSajnos ezek voltak megadva, nem mondhatod hogy tegyen még mellé egy mikulást. Miért gondolja azt mindenki, hogy ha veszel egy használtautót, akkor ha hazavitted, egyből kikönyököl? Nyilván tudja, h ezekkel a feltételelkkel, nem újautót fog neki ajánlani neki senki. Nem rossz a terránó, masszivitást nemtudom, 4q-al könnyebb, meg egy pofásabb trélerrel biztos nem kell a pályára felmenni vele, mellékúton 70-nem meg bármi elmegy.
Válasz bandigh #2683. hozzászólására1 millióért ami masszívan elrángat 27q-t+ mindenkori önsúly,kényelmes,és megbízható,s bírja a zsebe a kollégának?ahogy írtam is engednie kell valamely tényezőből,elsősorban a pénzt kell megdupláznia/ha nem akar roncs derbyt/.szerintem egyszerűbb a súlyt vinni mint vontatni/kérdés mi a szállítmány/.nem ajánlok semmit hisz neki kell tudni mire kell a gép,univerzális-mindenre jó szerkezet nincs.ez a csillagvadász szórakoztasson mást ne a kollégát juttassa tébolydába.amúgy a SZANBERG által javasolt gép is masszívabb jószág.
Válasz sanyi1965 #2682. hozzászólásáraVárom a preferenciáknak megfelelő, konkrétan belinkelt autót.
Válasz bandigh #2680. hozzászólásárafeljavítani anyagi csőd kapásból az ilyet,mint sok mást is,tehát nem igaz.a futásteljesítményt tekintve pedig a duplája valószínűbb,ergo KO az egész.tartson mást a kolléga,s szelektálja az elvárásait,SZERINTEM! kisebb név-nagyobb tudás,sok gépre igaz!
Szerintem meg 2,7-es Nissan Terranó!
Ebből szerkezetileg lenne jó gép csak épen majdnem mind rozsdálni fog amit megnézel, főleg melyek nyugatról jöttek.
Az ML Merci amúgy nem rossz, a motorja elég strapabíró, nem erőgép de azért bír húzni, a váltja sem rossz bár egy kézis jobb lenne vontatni szerintem.
Nagyon ki kell fogni az a helyzet.
Válasz sanyi1965 #2678. hozzászólásáraGondoltam h kb ezt mondja majd valaki, nem is váram mást. Esetleg tapasztalatból írod? Tudok olyat aki nagyüzembe csinálja ilyennel, egy nagyobb trélerhez motor kell, meg lóerő, meg írta, hogy kényelmes legyen, meg elvileg már volt feljavítva, bár nem biztos h végigolvastad, csak a flém egyből.
Válasz .Norbert #2671. hozzászólásáramarhakupecok pajeroval járkálnak erre és azok dupla tengelyes futót húznak
de ennyiért
Válasz bandigh #2677. hozzászólásárahasználni akarja a kolléga,nem javítani folyton a gépet amit venni akar. vontatni komoly súlyt ilyen hátsó futóművel ráadásul autómata,több mint kihívás.egy ilyen rongyos dolmányú díszpintyet nem egyszerű fenn és úton tartani általában.
Válasz .Norbert #2671. hozzászólásáraEzt
Válasz .Norbert #2671. hozzászólásáraA cuccokat húzgálni vegyél inkább egy 3 személyes platós transitot vagy egy E2.2– mazdát.A jeepet meg kerülném a helyedben mert nem valami olcsó hozzá az alkatrész.
Sziasztok,
szerintetek milyenek a Multicar-ok amik a piacon (ócsóért) elérhetőek?
Alkatrész mennyire van még ezekhez?
előre is köszi
Válasz .Norbert #2673. hozzászólásáraMondjuk az is járható út. Nagy erős motor, masszív kaszni jó lehet az is
Válasz Güzü #2672. hozzászólásáraJeep cherokee-kat nézegettem idáig az körülbelül az a kategória amit leírtam
Csak azért nem szeretnék beleugrani semmibe se körüljárás nélkül
Válasz .Norbert #2671. hozzászólásáraHát szerintem olyat szeretnél amit még nem találtak fel, olcsó is legyen, jó is legyen..
Egyterűt néznék a helyedben, valami 6-8személyes személykocsit. Ezeknél többnire van nagymotorral szerelt, kényelmes, szinte mindelyik nagy vontatási lehetőséggel van.
Ez az én meglátásom.
Ki milyen autót ajánlana aktív nagy futó használatra?
Olyat keresek ami legalább 2700 kg-ot vontathat, megbízható és bírja a terhelést, mindemellett kényelmes is. Árban 1 millió környéki érdekelne de inkább alatta, mivel leginkább munkás autó lenne
Válasz gergő07 #2654. hozzászólásáraNe viccelj már az is van benne???
Válasz *** HM *** #2667. hozzászólásáramár megjöttem, anyós letudva
Válasz GREVEN #2641. hozzászólásáraNe gondold. Biztos forrásból tudom, hogy ilyen gari mellett 5 év alatt lerothad a teto feletted :D nagyon megkell nezni, mire van az a rozsdagarancia.
Pályára parasztok irány a rokonyokhó.
Válasz gergő07 #2663. hozzászólásáranekem 170 körül ment szét
Válasz szanberg #2664. hozzászólásáraÉn is nagyon sokallom a 210-et.
Válasz gergő07 #2663. hozzászólásáraááá akkor 150-nél hozzákell nyúlni mert 210-et nem biztos, hogy kibírja
Válasz szanberg #2661. hozzászólására210e-nél kell cserélni, szervizkönyv szerint.
Válasz szanberg #2661. hozzászólásáraAzt hiszem ez típusfüggő, de a viszonylag újabb autóknál átlag 5 év vagy 120.000 km kb.
Válasz gergő07 #2657. hozzászólásáraEgyik szerelő ismerősöm azt mondta ha minden vezérlés cserekor ez is be van iktatva akkor az életben nem lesz vele gond.
Azt nemtudom ez hány km-nél esedékes ezeknél a motoroknál.
Válasz gergő07 #2659. hozzászólásáraszivesen
Válasz kori01 #2658. hozzászólásáraKöszi!
Válasz gergő07 #2657. hozzászólásáraigen ,érdemes ránézni.
Válasz kori01 #2656. hozzászólására11-től fogaskerekes ha jól tudom. 182e futott, akkor esedékes...
Válasz kori01 #2655. hozzászólásárabár ha már fogaskerekes akkor csak a szögletes hajtás a lényeg.
Válasz gergő07 #2654. hozzászólásárade láncot és fogaskereket is cseréljetek ami hajtja a szivattyút, mert az is lekvár anyagból van.
100000-150000km kb.amúgy.
Válasz szanberg #2585. hozzászólására11-es évj. audi motorba hány km-nél ajánlatos a 6 szög tengely cseréje?
Válasz *** HM *** #2639. hozzászólásáraÉn most is a Volvo-ra esküszöm
Válasz *** HM *** #2639. hozzászólásárasuperbések octaviások sokan rendelték a kodiakot most
Válasz bandigh #2650. hozzászólására7év akkor is ha 7 gazdája volt neki.
Válasz GREVEN #2641. hozzászólásáraNem tudom, hogy működik de ha pl úgy, hogy csak az első tulajra vonatkozik és vezetett szervízkönyvvel, akkor igazából nagyon kevés olyan autó lesz magyarországon ami belefér majd ebbe..
Válasz *** HM *** #2645. hozzászólásáraA fiamnak kia sporting-ja van egész jó.
Válasz Claastra. #2647. hozzászólására140 vagy 170 pacis? le van frissítve a csalós szoftver rajta?
Válasz Claastra. #2646. hozzászólásáraés 205van benne papirral
Válasz .Feco. #2644. hozzászólásáraaz elsők közül,a gyerek nézte magának
Válasz GREVEN #2641. hozzászólásáraAztán Kia zistennek adsz el 1 ilyen márkàt hipphopp?
Mikor a legsuttyóbb pattanàsos kisgyerek is celicàval 5bmw audikkal nyomul...
Hova passzoljuk el ezeket a műanyag vonalvezetésűeket majd???
Igaz simàn leéli a paraszt oszt mehet présbe ez is mint a többi ha megbízhatatlanná válik....
Válasz Claastra. #2643. hozzászólásáraMikori évjárat? Volt 2008-as, 11-es es 13-as is... az első 200e km-en egyiknek sem volt baja...
2,0 crdi vw motorrol mit tudni?
Válasz GREVEN #2641. hozzászólásáraÉn a tótba nem bizok hogy bekenyi rendesen....
Mondjuk Tóth Gabit csipem ...
Válasz *** HM *** #2639. hozzászólásáraKia elgondolkodtato. 7 év vagy 150 ezer km gari meg 12 év rozsdagarancia. Azt csak nem a semmire merik vállalni.
Válasz *** HM *** #2639. hozzászólásáraMarad a Szuzi, nálam. Sx4-et a Vitara váltja nyilván, ha eljön az ideje.
Mennyire szűkül kevesebbre a márkák mennyisége új eladásoknal mi a tendencia?
Márkahűséggel mi a helyzet...megveszik -tek škoda után škodát mazda után mazdát audis audit vesz megint... ?
Van mozdulás nívósabbak fele azért kimondhatjuk?
Válasz GREVEN #2633. hozzászólására
Az szép !
Válasz GREVEN #2635. hozzászólásáraHáááát szedjétek szét az egész rendszert csak szivattyút cserélni veszélyes ha megvan indulva. Tanktól kezdve szűrőn át szipirtyó vezetékek rail cső injektorok mindent átkell nézni
Válasz GREVEN #2635. hozzászólásárategyél bele a tankba egy mágnest sokat segit,legalábbis fém szempontjából