Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak632 FtBenzin árak614 FtEUR411.02 FtUSD393.86 FtCHF437.06 FtGBP495.05 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Fórum
Autók, kocsik, verdák ... paraszti harci szekerek!
Válasz *** HM *** #2511. hozzászólásáraAmi autót én vettem valamikor kettő szempont volt ki bírjam fizetni és,hogy a kaszni legyen horganyozva.
Mivel én nem cserélgetek technikát így a rozsda védelem jött igazán számításba.De nincs is rajta csak pár horpadás de beveszem ezt és megyek tovább.
Válasz *** HM *** #2507. hozzászólásáraHa az tetszik, vedd azt!
Nagyban megy itt a fórumon (is) az autók szarozása, pedig egy szar mind. Aki úgy akar autót venni, hogy ez jó, amaz meg szar, az szerintem illúziókat kerget.
Pl.: van itthon agyonsztárolt VW is, meg folyton fikázott Renault is, (meg Isuzu, Toyota, meg ami már nincs , de volt stb-stb.), de mindenki a Renault-t szereti legjobban, a legtöbb hiba meg (nem nagy bajok, de mégiscsak bajok) a VW-nel volt, pedig abban alig van kilométer, szinte szalon állapotú. A Renault-val alig volt valami. Mind újan voltak vásárolva.
Szóval szerintem vedd azt, amelyik legjobban tetszik, a sok egyéb lafatyolásból úgyse tudod kibogozni, hogy mit érdemes figyelembe venni, úgyhogy csak időrablás.
Válasz *** HM *** #2507. hozzászólásáraneked valami érzéked van a legszarabbakat felsorolni? már mindenki gyártot hozzá motort össze vissza.
az alvázszáma jt-vel kezdődjön az autódnak amit veszel,és nem lesz vele gondod.
én l egy mazda 6ot néznék
gyönyörű és jó is.
Válasz Carlos Fosco Gonzáles Dua #2497. hozzászólásáraNekem az első generációs van, Az állandó négykerék.
Azt hiszem a 2. is. A 3.-tól van haldexes. Volt olyan is, az nagyon jó. Alapból az eleje hajt, kipörgésnél automatikusan kapcsolja a hátulját.
Válasz ND #2493. hozzászólásáraez pont az az autó ami elmegy 1000évig akár légtömegmérő mindegyikben van már rég,tisztitani mindegyiket kell.
ez nem hiba
De eddig 2kerékcsapágy lett cserélve, meg olaj, ékszíj, etc.
pár éve vizsgára cseréltük a hátsó lengéscsillapítót új Monroe-ra, de nem kellett volna. Rosszabb volt újonnan, mint a 15éves gyári.
Az újabb kiadásokat viszont tényleg szidják. Ennyit egyik se fog menni (220felett van benne)
Válasz Claastra. #2484. hozzászólásáraNos igen, pl. azért is nem lett Sprinter. Valószínűleg a jövőben sem lesz, ha csak egy jó vételt nem sikerülne kifogni.
Kb. így lett Transit, pedig nagyobb autó keresésekor nem is nagyon nézegettük a Fordokat. (Aztán meg kiderült, hogy összkerekes is létezik belőlük. )
A kisebb méretűekben a Transportert, Vitot is túlárazottnak tartom.
Mondjuk ez 2,4-es, a 2,2-eseket nem dicsérték, a francia-olasz triumvirátusoknál sem valami miatt. De úgy tűnik a kishaszonoknál is divat most már egyre kisebb motorokat felhúzni...
Válasz Gergő, #2486. hozzászólásáraMi az 1 literes Yarissal szívtunk 1évet h nem akart menni. Végül a légyszűrőnél légtömegmérőn vmi fotoszenzor volt koszos. Megmostuk benzinnel azóta repül. De mire rájöttünk...
Válasz *** HM *** #2461. hozzászólásáraHát pedig ez az általad "fos" színnek mondott a felkapott még személykocsiban is! Tudod kinek a "pap kinek a felesége kinek a lánya és kinek a fia fiú létére"! Én maradok a lányánál!
Válasz szanberg #2473. hozzászólásáraArra igen a dízelre. Ugyan nekem focusba van de ugyan az az évjárat meg motor 1,6 115le.
Úgy hiba kódot nekem se dob csak az alsó fordulatszám tartományokba nem úgy reagál a gázpedálra ahogy kellene.
Azért gondoltam hogy levegő hiánya lehet és az egr szelepet akartam megvizslatni mert láttam pár videón egr-t amik jó teli voltak korommal 80-100ezer km után már!
Válasz Carlos Fosco Gonzáles Dua #2482. hozzászólásárasprinter az még aranyárabb mint az iveco,tavasszal volt árverés a karner-dechow.at-n osztrák honvédségi autók (azért volt lepusztult,hiányos is köztük)1000eu-rol indult 18-20e lett a vége
Egyébként még annyi hozzáfűznivaló, hogy a 2, kisebb-nagyobb kishaszonokkal az árút vigyük ide-oda, tehát ezek teherautóként funkcionálnak, vannak nyilvántartva is, azaz csak az első 3 ülés van bennük, így 3 személy mehet velük.
Igazából ha megengedhetjük azt egyáltalán majd magunknak akkor egy valami 3. jármű gyanánt lenne jó egy inkább személyautós jellegű, de olyan ami terepen is helytáll ha kell.
Csak olyan nagy méretű nem kell jelenleg, az van most szerencsére, aránylag nem is fürdöttünk be vele, hanem egy kisebb kellene, egy Tranporter, Vagy úgy -mondom- hosszabb Hiace méretű majd idővel a mostani helyett, mivel az kiöregszik lassan. (Ez nem Toyota amúgy.)
De mindenesetre nekem a kicsivel visszább említett típusok jönnek be, esetleg egy 4x4-es kishaszon, mert mi azokat hajtunk, használunk leginkább.
Egyébként én gondoltam a Suzukiék "miniterepjárójára" arra az esetre ha nagyon fosok az utak akkor azt elővenni, csak aztán úgy ezek a törekvések alább maradtak, mert kiröhögnének vele, főleg ahogy egy 1,84 magas alak szállna ki belőle. Szóval kicsi...
Válasz Carlos Fosco Gonzáles Dua #2470. hozzászólásáraPersze, ez ízlés, igény meg pénz kérdése.
Én pl. nyáron vettem (meglévő, újszerű szedán mellé) egy nagykorú Honda 2.0 benzines 4x4 CR-V- t olcsó pénzért melós autónak, mezőre kijárni, kutyát vinni, utánfutózni, stb.
Eszik 10 litert, de egyszerű, mint a facsipesz.
Benzint bele aztán hajts.
Válasz GREVEN #2463. hozzászólásáraHát nem egy standard OBD kód. Olvasás lesz belőle. Csak tippelek MAP szenzor és annak környéke. Azért majd mond el a végeredményt.
Válasz Gergő, #2472. hozzászólásáravárj milyen motor van benne?
Nekem benzinturbó volvóim voltak, a V40-es van diesel erre gondolsz? Nekünk nemvolt még baj vele meg semmi mással sem.
Válasz szanberg #2465. hozzászólásáraSzanberg a volvóba egr-t takarítottad már? Egyszerűen nem tudom kivarázsolni belőle. Két csavar fogja maga a motor részt azt kiveszem meg lehúzom a csatit de meg se moccan. Szerelő azt mondja bele van sülve a koromtól
Válasz 5465 #2469. hozzászólásáraSzerintem sem rossz a Vitara, csak a mostaniak is már elmentek a mostani igények, divat irányába, kicsit vesztettetek a terepjáró jellegükből a régiekhez képest.
Felénk abból is sok fut, és bár nem vagyok képben az árakkal, de szerintem nem sokkal drágább mint a dácsia.
Válasz 5465 #2468. hozzászólásáraCsak nekem a "pajszer", vagy az LC jön be. Viszont ugye nem tudom a fogyasztásukat pl., meg hasonló paramétereket. Azok meg ugye inkább terepjárók.
Kisebb, ami aszfalra való inkább ott pl. a Mitsu Outlandert dicsérik még, hogy az állítólag nem olyan rossz az sem.
5864 hozzászólás
http://hvg.hu/cegauto/20171023_consumer_reports_megbizhato_autok_2017http://
Válasz *** HM *** #2510. hozzászólásárahttp://www.origo.hu/auto/20170224-a-legmegbizhatobb-autok-friss-listaja.htmlhttp://
Válasz *** HM *** #2511. hozzászólásáraAmi autót én vettem valamikor kettő szempont volt ki bírjam fizetni és,hogy a kaszni legyen horganyozva.
Mivel én nem cserélgetek technikát így a rozsda védelem jött igazán számításba.De nincs is rajta csak pár horpadás de beveszem ezt és megyek tovább.
http://www.ajandekotletek.biz/leszarom-tabletta
Válasz *** HM *** #2510. hozzászólására10es
Na de akkor legalább 1 1pes márkarangsort összeírhatnátok igazán ám...
Mondjuk a 6 meg a 9 millió körüli lélektani határ összegekért...
Válasz *** HM *** #2507. hozzászólásáraHa az tetszik, vedd azt!
Aki úgy akar autót venni, hogy ez jó, amaz meg szar, az szerintem illúziókat kerget.
Nagyban megy itt a fórumon (is) az autók szarozása, pedig egy szar mind.
Pl.: van itthon agyonsztárolt VW is, meg folyton fikázott Renault is, (meg Isuzu, Toyota, meg ami már nincs , de volt stb-stb.), de mindenki a Renault-t szereti legjobban, a legtöbb hiba meg (nem nagy bajok, de mégiscsak bajok) a VW-nel volt, pedig abban alig van kilométer, szinte szalon állapotú. A Renault-val alig volt valami. Mind újan voltak vásárolva.
Szóval szerintem vedd azt, amelyik legjobban tetszik, a sok egyéb lafatyolásból úgyse tudod kibogozni, hogy mit érdemes figyelembe venni, úgyhogy csak időrablás.
Válasz *** HM *** #2507. hozzászólásáraneked valami érzéked van a legszarabbakat felsorolni? már mindenki gyártot hozzá motort össze vissza.
az alvázszáma jt-vel kezdődjön az autódnak amit veszel,és nem lesz vele gondod.
én l egy mazda 6ot néznék
gyönyörű és jó is.
Új opelt vennétek?
Astra insignia...
Vagy ennyiért az elkanyarodhatunk innét is más márkához lép a képbe?
Válasz Mf-es? #2505. hozzászólásáraAttól elhiszem hogy kevesebb volt
Válasz kori01 #2504. hozzászólásáraMert nem ismered.Nekem 2 is volt belőle.Kevesebbe volt a fent tartása,mint a volkswagen transporternek.
Válasz Mf-es? #2503. hozzászólásáraangol?
neeeeeeeeee
Válasz Carlos Fosco Gonzáles Dua #2497. hozzászólásáraMennyire fiatalt akarsz?
2004-es kiadású Land rover disco,TD5.
Csak jót mondanak róla.
Válasz Carlos Fosco Gonzáles Dua #2497. hozzászólásáraNekem az első generációs van, Az állandó négykerék.
Azt hiszem a 2. is. A 3.-tól van haldexes. Volt olyan is, az nagyon jó. Alapból az eleje hajt, kipörgésnél automatikusan kapcsolja a hátulját.
Válasz ND #2493. hozzászólásáraez pont az az autó ami elmegy 1000évig akár légtömegmérő mindegyikben van már rég,tisztitani mindegyiket kell.
ez nem hiba
Válasz ermike #2499. hozzászólásáraNem. De az újak ennyit sem fognak. Legalábbis nem ennyi hibával.
Válasz ND #2498. hozzászólásáraAkkor nem sokat ment!
Válasz Ares 826 #2495. hozzászólásáraHát ez nem új, '99 novemberi
.
már nagykorú. Ennyi idő alatt elkoszolódott a szenzor.
De eddig 2kerékcsapágy lett cserélve, meg olaj, ékszíj, etc.
pár éve vizsgára cseréltük a hátsó lengéscsillapítót új Monroe-ra, de nem kellett volna. Rosszabb volt újonnan, mint a 15éves gyári.
Az újabb kiadásokat viszont tényleg szidják. Ennyit egyik se fog menni (220felett van benne)
Válasz 5465 #2476. hozzászólásáraEgyébként a Crv hajtása az milyen elvű?
Amúgy tegnap este azért írtam "személyautó jellegű" terepjárókról, mert külön akartam érteni a pickuptól.
Válasz Claastra. #2484. hozzászólásáraNos igen, pl. azért is nem lett Sprinter. Valószínűleg a jövőben sem lesz, ha csak egy jó vételt nem sikerülne kifogni.
)
Kb. így lett Transit, pedig nagyobb autó keresésekor nem is nagyon nézegettük a Fordokat. (Aztán meg kiderült, hogy összkerekes is létezik belőlük.
A kisebb méretűekben a Transportert, Vitot is túlárazottnak tartom.
Mondjuk ez 2,4-es, a 2,2-eseket nem dicsérték, a francia-olasz triumvirátusoknál sem valami miatt. De úgy tűnik a kishaszonoknál is divat most már egyre kisebb motorokat felhúzni...
Válasz ND #2493. hozzászólásáraMinél újabb annál szarabbak mind szerintem! Ezt szerintem minden márkára lehet mondani!
Válasz ND #2493. hozzászólásáraMár majdnem cserélve lett a gyújtás meg computer
Válasz Gergő, #2486. hozzászólásáraMi az 1 literes Yarissal szívtunk 1évet h nem akart menni. Végül a légyszűrőnél légtömegmérőn vmi fotoszenzor volt koszos. Megmostuk benzinnel azóta repül. De mire rájöttünk...
Válasz *** HM *** #2461. hozzászólásáraHát pedig ez az általad "fos" színnek mondott a felkapott még személykocsiban is! Tudod kinek a "pap kinek a felesége kinek a lánya és kinek a fia fiú létére"! Én maradok a lányánál!
Válasz *** HM *** #2488. hozzászólásáraUnalmamba,autókázni akarok.Nézegetni a határba a szép szántásokat.
Meg az agromashra,valami jó autó kellene.
Moderátor által módosítva: 2017-12-09 07:11:46
Válasz Mf-es? #2460. hozzászólásáraIlyet csak talajzsarolók használnak,talajmegújítóknak nem fussa rá.
Válasz antaljoco0 #2485. hozzászólásáramessze kerültünk a Pajerotól meg Land Cruisertől...
Válasz Mf-es? #2487. hozzászólásáraMár igy is túl okossá válsz itt a nemszántós unalmadban...
Válasz *** HM *** #2461. hozzászólásáraEbből sokat nem tudtunk meg.
Válasz szanberg #2473. hozzászólásáraArra igen a dízelre. Ugyan nekem focusba van de ugyan az az évjárat meg motor 1,6 115le.
Úgy hiba kódot nekem se dob csak az alsó fordulatszám tartományokba nem úgy reagál a gázpedálra ahogy kellene.
Azért gondoltam hogy levegő hiánya lehet és az egr szelepet akartam megvizslatni mert láttam pár videón egr-t amik jó teli voltak korommal 80-100ezer km után már!
Válasz Carlos Fosco Gonzáles Dua #2482. hozzászólásárasprinter az még aranyárabb mint az iveco,tavasszal volt árverés a karner-dechow.at-n osztrák honvédségi autók (azért volt lepusztult,hiányos is köztük)1000eu-rol indult 18-20e lett a vége
Egyébként még annyi hozzáfűznivaló, hogy a 2, kisebb-nagyobb kishaszonokkal az árút vigyük ide-oda, tehát ezek teherautóként funkcionálnak, vannak nyilvántartva is, azaz csak az első 3 ülés van bennük, így 3 személy mehet velük.
Igazából ha megengedhetjük azt egyáltalán majd magunknak akkor egy valami 3. jármű gyanánt lenne jó egy inkább személyautós jellegű, de olyan ami terepen is helytáll ha kell.
Válasz Claastra. #2481. hozzászólásáraTransitból, Sprinterből hamarabb találnánk összkerekest.
Csak olyan nagy méretű nem kell jelenleg, az van most szerencsére, aránylag nem is fürdöttünk be vele, hanem egy kisebb kellene, egy Tranporter, Vagy úgy -mondom- hosszabb Hiace méretű majd idővel a mostani helyett, mivel az kiöregszik lassan. (Ez nem Toyota amúgy.)
Válasz Carlos Fosco Gonzáles Dua #2479. hozzászólásáraiveco daily4x4,mint már talán említettem,igavonó mindenes(kár hogy a gömbölyűeket aranyárba mérik)
Válasz Carlos Fosco Gonzáles Dua #2479. hozzászólásáraelső terepjáróm,egy suzu LJ80 volt 195cm és 130kiló(mármint én)
Válasz Claastra. #2474. hozzászólásáraÉs ezek fapadosak, vagy nem? Az azért nem mindegy!
Szóval kicsi...
De mindenesetre nekem a kicsivel visszább említett típusok jönnek be, esetleg egy 4x4-es kishaszon, mert mi azokat hajtunk, használunk leginkább.
Egyébként én gondoltam a Suzukiék "miniterepjárójára" arra az esetre ha nagyon fosok az utak akkor azt elővenni, csak aztán úgy ezek a törekvések alább maradtak, mert kiröhögnének vele, főleg ahogy egy 1,84 magas alak szállna ki belőle.
A H. Tucsonból is annyi fut mint a franc.
Nagy divat lett a suv.
Válasz Carlos Fosco Gonzáles Dua #2467. hozzászólásáraDácsiát akkor sem veszek ha gyalogolnom kellene egy darabig.
Válasz Carlos Fosco Gonzáles Dua #2470. hozzászólásáraPersze, ez ízlés, igény meg pénz kérdése.
Én pl. nyáron vettem (meglévő, újszerű szedán mellé) egy nagykorú Honda 2.0 benzines 4x4 CR-V- t olcsó pénzért melós autónak, mezőre kijárni, kutyát vinni, utánfutózni, stb.
Eszik 10 litert, de egyszerű, mint a facsipesz.
Benzint bele aztán hajts.
Válasz GREVEN #2463. hozzászólásáraHát nem egy standard OBD kód. Olvasás lesz belőle. Csak tippelek MAP szenzor és annak környéke. Azért majd mond el a végeredményt.
Válasz Carlos Fosco Gonzáles Dua #2471. hozzászólásáramost éppen 700e ft akció van a vitarán,ha nem lenne épp kétszer annyiba kerülne mint a dákó
Válasz Gergő, #2472. hozzászólásáravárj milyen motor van benne?
Nekem benzinturbó volvóim voltak, a V40-es van diesel erre gondolsz? Nekünk nemvolt még baj vele meg semmi mással sem.
Válasz szanberg #2465. hozzászólásáraSzanberg a volvóba egr-t takarítottad már? Egyszerűen nem tudom kivarázsolni belőle. Két csavar fogja maga a motor részt azt kiveszem meg lehúzom a csatit de meg se moccan. Szerelő azt mondja bele van sülve a koromtól
Válasz 5465 #2469. hozzászólásáraSzerintem sem rossz a Vitara, csak a mostaniak is már elmentek a mostani igények, divat irányába, kicsit vesztettetek a terepjáró jellegükből a régiekhez képest.
Felénk abból is sok fut, és bár nem vagyok képben az árakkal, de szerintem nem sokkal drágább mint a dácsia.
Válasz 5465 #2468. hozzászólásáraCsak nekem a "pajszer", vagy az LC jön be. Viszont ugye nem tudom a fogyasztásukat pl., meg hasonló paramétereket.
Azok meg ugye inkább terepjárók.
Kisebb, ami aszfalra való inkább ott pl. a Mitsu Outlandert dicsérik még, hogy az állítólag nem olyan rossz az sem.
Válasz 5465 #2468. hozzászólásáraMeg a Dsuter is SUV.
Pl. új Vitara szerintem nagyon jó ár/érték arányú gép.
Válasz Carlos Fosco Gonzáles Dua #2467. hozzászólásáraHát ami terepjáró, de személyautós jellegű, az a SUV szerintem...
Válasz 5465 #2466. hozzászólásáraAnnyi pénzünk nincs ilyesmire!
Meg amúgy sem nagyon jön be a SUV....
Praktikusságra, meg fenntartásra biztos egy Duster (vagy valami hasonló) is elég lenne, de nálam a dácsia alapból kizárt. Meghagyom másoknak.
Az "új" Lada 4x4 meg nem is tudom....
Válasz Carlos Fosco Gonzáles Dua #2457. hozzászólásáraX6
Azzal még balettre is lehet menni
Válasz GREVEN #2463. hozzászólásárajappán autó.
semmitől se való...