Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak631 FtEUR406.34 FtUSD390.63 FtCHF433.46 FtGBP488.28 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Fórum
Autók, kocsik, verdák ... paraszti harci szekerek!
Válasz kori01 #2177. hozzászólásáraEzeket amit sorolsz mind lekéne cserélni előírás szerint es akkor semmi sem száll el rajtuk, persze itthon nem költenek ilyenekre,utána meg xar a kocsi...
Olajcsere drágább, mert 9-10liter olaj kell a 3lityós 6hengeresbe,hálaIstennek, sok külyök hagy fürödjön
Válasz kori01 #2177. hozzászólásáraAz olajcsere annyi mint a japánban .., szívótorokba beszív valami alkatrészt ??azt sem tudod miről beszélsz :D , mesélj még nagyon jó...Vanos-ról is légyszíves .Jah meg beszélhetünk a wankelről is ha tudod miről beszélek :).
Válasz jedi #2175. hozzászólásáraminden susogó gatyás ... bmw-vel jár.
nézzél szét.egy sima olajcsere duplája mint a többi márkának,a szivótorokban folyamatosan besziv valami alkatrészt,féltengely csuklót azt ne is próbájl cserélni mert csak egyben van,az a rohadt ékszijtárcsa leszakad majdnem mindegyiknél mert gumi ágyban van ami olyan anyagból van kb mint a cotton.
na röviden de még irhatom..............
Válasz .Feco. #2170. hozzászólásárahát tényleg ja ezek nem birják felfogni hogy nem 2-es golfot kell rajzolni mondjuk az is egy moslék volt ,hanem autót.
kocka gané mindegyik a japánban van legalább valami izgalom.
Válasz kori01 #2153. hozzászólására"segiteni szoktam javitani őket,horror alkatrész ár, brutális sok szerviz igény hála istennek" ,(na mesélj ..)
, lehet mert te javítod őket ...legjobbak a fiatal hondások az úton , mindenkit le akarnak előzni ..végül is kiváló fűnyírókat gyártanak..
Válasz Vinkó75 #2161. hozzászólásáraKacsingatsz az a6 kombi felé?
Az egy tökéletes választás, nekem van egy 3.2 tdi a mindennapokra(Grafit szürke) és egy 4.2-es benzines v8-as (verseny piros színű alu betétekkel) amolyan hétvégi autónak. Mindkettőt imádom,
Válasz kori01 #2159. hozzászólásáraÉrdekes ez a lista...
Citroen Saxo 11.
Peugeot 106 71.
A két autó ugyan az. Kicsit különböznek a külső karosszéria elemek, de az ajtók már nem. Motor, hajtáslánc, futómű azonos.
De hagyjuk. Az nem bírod felfogni, hogy itt mindenki elmondja a saját és meghallgatja mások véleményét. És azt szűr le belőle amit hasznosnak tart. De mikor valaki kioktatóan, mások véleményét félresöpörve csak a maga vélt "igazát" sulykolja még akkor is mikor szólnak neki hogy óvatosabban. Akkor ez már tényleg a "viagra"kategória. Kész nem akarok többet hozzászólni ahhoz amihez Te. Szép napot!
Válasz Magister #2165. hozzászólásáraez egy kicsit irigy szöveg volt ,attól még hogy irok irnak ide sokan nincs mindenkinek 200hektár földje.
de még 100sem.
Válasz Magister #2165. hozzászólásáraEnnek most mi értelme volt ide beírni?
Degradáló szöveg olyanra hajazol amiről szó sincsen. De mondhatnám irígy baxakodásnak is, vagy magát sajnáltatásnak is, mert ezek jönnek le ha valaki elolvas egy ilyen hozzászólást.
Mindenki addig nyújtózkodik ameddig a takaró ér. Az, hogy miért addig ér ameddig valakinek arról a másik épen nem tehet és semmi köze hozzá ezért pont itt ilyen témákat nem boncolgatunk.
Látom rágódtok az autókon...ahogy írtok egyikőtöknek sem jelent gondot, ha valamelyik járgányból kibukik a motor....terem annyit a kukorica vagy más, hogy majd lesz bele másik...
Vegyetek Ladát, ott majd megtanultok vezetni, meg a kocsira vigyázni, persze ha csak az lenne...meg nem 200hektár.......
Válasz kori01 #2158. hozzászólásáraNincs gondom a Japókkal sőt valahol tisztelem is őket...Nagyot tudnak villantani, pedig nem nagy ország, de a teljesítmény alapján tudnak talpon maradni. Nekem is SX4 van....fa ék kategória. Azért egy hete elkalandoztam az Audi A6 kombi felé kicsit.
Helyezés Márka, típus Megbízhatósági index
1. Honda Jazz 6
2. Mitsubishi Lancer 6
3. Vauxhall Agila 9
4. Toyota Yaris 13
5. Suzuki Alto 14
6. Chevrolet Kalos 15
7. Suzuki Liana 16
8. Hyundai Getz 16
9. Mazda MX-5 17
10. Mercedes-Benz CLC 18
11. Citroën Saxo 18
12. Peugeot 107 19
13. Hyundai Coupe 21
14. Citroën C1 21
15. BMW Z3 22
16. Peugeot 3008 23
17. Honda Accord 23
18. Ford Fiesta 23
19. Mazda Premacy 25
20. Volvo S40 25
21. Kia Picanto 27
22. Mazda 2 29
23. Toyota Corolla 30
24. Seat Ibiza 30
25. Volkswagen Lupo 31
26. Škoda Fabia 31
27. Toyota Aygo 32
28. Toyota Celica 33
29. Mitsubishi Space Star 34
30. Hyundai Matrix 34
31. Honda Civic 34
32. Mitsubishi Colt 34
33. Nissan Note 35
34. Ford Fusion 36
35. Suzuki Wagon R 37
36. Nissan Micra 37
37. Honda HR-V 38
38. Citroën Berlingo Multispace 38
39. Kia Rio 38
40. Vauxhall Tigra 39
41. Citroën Berlingo First 40
42. Toyota Auris 40
43. Toyota Prius 41
44. Mazda 323 42
45. Volkswagen Fox 42
46. Rover Streetwise 45
47. Citroën C3 Picasso 45
48. Mazda 3 45
49. Lexus GS 45
50. Ford Ka 47
51. Mitsubishi Carisma 47
52. Suzuki Jimny 48
53. Renault Scenic 48
54. Honda CR-V 49
55. Suzuki Ignis 51
56. Honda S2000 51
57. Fiat Brava 51
58. Citroën Xsara Picasso 51
59. Volkswagen Polo 52
60. Suzuki SX4 52
61. Smart Fortwo 53
62. Suzuki Grand Vitara 54
63. Subaru Legacy 55
64. Nissan Almera 55
65. Fiat Panda 55
66. Citroën C3 Pluriel 56
67. Peugeot 4007 56
68. Lexus IS 56
69. Mazda 6 56
70. Renault Clio 57
71. Peugeot 106 57
72. Škoda Octavia 58
73. Chevrolet Tacuma 58
74. Nissan Almera Tino 58
75. Ford Focus 60
76. Mercedes-Benz C-osztály 60
77. Ford C-Max 60
78. Renault Clio Campus 61
79. Škoda Roomster 62
80. Ford StreetKa 63
81. Fiat Ulysse 63
82. Mercedes-Benz E-osztály 64
83. Chevrolet Matiz 65
84. Fiat 500 66
85. Mitsubishi Pajero Pinin 67
86. Peugeot 306 67
87. Volvo C30 67
88.
Citroën C2
68
89. Renault Grand Modus 68
90. Kia Carens 69
91. Chrysler PT Cruiser 69
92. Ford Puma 69
93. Toyota Corolla Verso 69
94. Renault Laguna 69
95. Rover CityRover 70
96. Chrysler Sebring 70
97. Nissan X-Trail 70
98. Toyota Avensis 71
99. Nissan Terrano 71
100. Nissan Qashqai 71
Ez itt pedig a tíz legkevésbé megbízható modell. Még egyszer: minél magasabb az indexszám, annál gyengébb az eredmény.
Helyezés Márka, típus Megbízhatósági index
1 Audi RS6 1125
2 BMW M5 776
3 Nissan GT-R 658
4 Porsche 911 996 630
5 Bentley Continental GT 603
6 Mercedes-Benz CL 584
7 Mercedes-Benz V-Class 575
8 Citroen C6 512
9 Mercedes-Benz SL 502
10 Mercedes-Benz GL 489
Forrás: Warranty Direct
A legfrissebb magyar autólopási statisztikát láttad már?
Itt az ideje, kattints a képre!
A 100 legmegbízhatóbb autó 1
megbízható
Megbízhatóság
Megosztás a facebookon
0
Kommentek
Válasz kori01 #2155. hozzászólásáraValahogy a VW..elejét nem tudom megszokni. Az Audi az nem kérdés. A Mazda kifejezetten szép lett.A Toyota-Honda nekem kicsit erőtlenséget mutat ezzel az orral. A Ford nagyot lépett előre nálam is az új külsővel.
http://www.vezess.hu/hirek/2015/01/01/a-100-legmegbizhatobb-auto/
ezeket pedig érdemes elolvasni ango. statisztika,nem német nem japán hanem egy 3-ik semleges régió.
legmegbizhatóbbak tele vannak japánnal
a szarok meg csak német szinte.
az uj fordot utánozza mindenki szinte európai kocsik közül,a vw az maradt már a régi mindig csak kicsit nyúl hozzá,a golf is mindig ugy néz ki ahogyan a 4-es széria.
nézzetek egy mazda 6-ost pl
vagy avensist
accordot.
hm?
szépek.
Válasz jamo #2139. hozzászólásáraértem bmw azokat nem minősitem átalgban mondom átlagban mert vannak kivételek egy bunkó paraszt vezeti aki azt hiszi hogy bmw-je van oszt mindenki lefekszik előtte.
segiteni szoktam javitani őket,horror alkatrész ár, brutális sok szerviz igény hála istennek.
Válasz .Man #2142. hozzászólásáraaz a baj hogy a környezetemben vw -et lecserélték nem csak japánra hanem másra is pl francia mert rohadt megbizhatatlanok lettek.
érdekes nálad nem ,de van ahol bejön.
Válasz szanberg #2149. hozzászólásáraLánccsere már volt, mert az egyik feszítő feladta a harcot, akkor a motort és váltót is ki kellett szedni, remek volt
Ott annyi lesz a gond hogy bármit kell a motornál csinálni kikell venni a helyéről, akár egy turbócseréhez is, de pl.: az RS benzines típusoknál a lambdaszonda cseréhez is kikell emelni a blokkot belőle...
Válasz balazoooo #2143. hozzászólásárahát én inkább 1.6-ost vennék belőle.
1.4-es volt családban de ugyanannyit evett szinte mint az 1,6-os, viszont jelentősen gyenguszabb nyomaték szegényebb volt. Egyébként arra figyelj, hogy az ajtók alja ne legyen rozsdás. A kasztnit magát nem nagyon fogja a penész de az ajtók aljában megáll a kondenzvíz, nincsen rendesen megoldva az elvezetés a 2002előttieknél és a belső palástja rozsdálni fog. Ez sem mindig igaz, van amelyik garázsban áll újkora óta ismerősnél és a mai napig 17évesen zsír állapotú de a legtöbb főleg amik osztrákból jöttek azok már széjjelvannak.
Nekünk volt 2000 évjáratú Focus 1,8 Tddi motoros, megvette a szomszéd mert látta, hogy csak megy állandóan tizenéve mióta nálunk volt az autó. Nekünk kint állt mindig így két ajtó alja meg is rohadt a többi még nem rossz rajta most sem.
Ja igen, ebben is kuuvasok km van, órájában 450ezer de természetesen ez is tekert órás volt be is vallotta az előző tulaja, hogy mennyit...
Volt, hogy 75ezret mentem vele egy esztendő alatt, de 50-et rendszeresen, a vége felé csendesedett a futásteljesítménye
Válasz .Man #2142. hozzászólásáraTerrano-n, hüvelyrepedés és ebből kifolyólag dugattyútörés, hajtókargörbülés. Szerencse, hogy a blokk oldalát nem ütötte ki... első futómű állandóan zörög-lóg, gumit félrenyalja és emellett sok apróság, fűtőventilátor kapcsoló, elektromos ablakok, kardánkeresztek, erősen rohad, adagoló 2x javíttatva.
Haver navarráján, elsőkardánból kirohadt a borda és elforgott egymásban, hengerfejes lett, új hengerfej és a blokk tetőt is kellett síkoltatni, kuplungtárcsa közepe kétszer kiszakadt... és az apróságok...
Válasz szanberg #2133. hozzászólásáraFord Focus 1.4 benzin 2000 évjárat körüliről mi a véleményed? Csak helybe lenne használva szaladgálós autónak. Kb mennyit mennek ezek el?
Válasz kori01 #2118. hozzászólásáraVan otthon japán.
De közelébe nem ér a németnek sajnos. Bíztunk benne, de őrült nagy csalódást okozott. 300 ezernél főtengely törés, turbó csere, EGR problémák, rugótörés, kerék csapágyak, elektronikai gondok, generátor felújítás két éven belül kétszer... Tény, hogy egy brutális állat még mikor keze lába ki van törve akkor is, de rövid távon többet kellett rákölteni, mint a 600 ezret futott passatra összesen anno. Nem véletlen lett Passat a Passat helyett is.
Válasz kori01 #2122. hozzászólásáraTöröből is olyan okos vagy mint az autókból? A Japánok a Németek oldalán horcoltak mikor azok "nácik" voltak. Amúgy pedig ha ha visszaolvasol itt Te kapod a legtöbb kritikát nem az audi formaterve.
Válasz kissjanos04 #2136. hozzászólásáramegmarad. majd csak egyszer kicserélek rajta mindent. amúgy meg lelke van a mocsoknak, mert nem csak úgy a semmibe áll meg, hanem most is kajálda mellett. mire jött a mentés jóllaktunk
5885 hozzászólás
Válasz szanberg #2149. hozzászólására'96-ban már horganyzott karosszériát csináltak audihoz. cca. 20 évvel ezelőtt.
Válasz .Szabi. #2144. hozzászólásáraAz sajnos.
Tudom hogy nem személyautó és nem úgy használjuk, de akkor is...
Válasz atisgyulai #2182. hozzászólásáraEz igen így kellene lazán élnünk,nekünk is.
Akkor oldjuk kicsit a feszültséget!
Ezt nézzétek meg!
Válasz szanberg #2179. hozzászólásáraKár magyarázni ,soha nem volt ilyen autója .Jahh ..segít javítani ..várom és meglátjuk mit tud :).
Válasz szanberg #2179. hozzászólásáraM5-be kell 9,3 liter , alatta 8 liter 540 alatt 6,5 liter . Miről beszélünk ? A 3 literes twin turbo suprába is ennyi kellett ..
Válasz kori01 #2177. hozzászólásáraEzeket amit sorolsz mind lekéne cserélni előírás szerint es akkor semmi sem száll el rajtuk, persze itthon nem költenek ilyenekre,utána meg xar a kocsi...
Olajcsere drágább, mert 9-10liter olaj kell a 3lityós 6hengeresbe,hálaIstennek, sok külyök hagy fürödjön
Válasz kori01 #2177. hozzászólásáraAz olajcsere annyi mint a japánban .., szívótorokba beszív valami alkatrészt ??azt sem tudod miről beszélsz :D , mesélj még nagyon jó...Vanos-ról is légyszíves .Jah meg beszélhetünk a wankelről is ha tudod miről beszélek :).
Válasz jedi #2175. hozzászólásáraminden susogó gatyás ... bmw-vel jár.
nézzél szét.egy sima olajcsere duplája mint a többi márkának,a szivótorokban folyamatosan besziv valami alkatrészt,féltengely csuklót azt ne is próbájl cserélni mert csak egyben van,az a rohadt ékszijtárcsa leszakad majdnem mindegyiknél mert gumi ágyban van ami olyan anyagból van kb mint a cotton.
na röviden de még irhatom..............
Moderátor által módosítva: 2017-02-06 15:08:04
Válasz .Feco. #2170. hozzászólásárahát tényleg ja ezek nem birják felfogni hogy nem 2-es golfot kell rajzolni mondjuk az is egy moslék volt ,hanem autót.
kocka gané mindegyik a japánban van legalább valami izgalom.
Válasz kori01 #2153. hozzászólására"segiteni szoktam javitani őket,horror alkatrész ár, brutális sok szerviz igény hála istennek" ,(na mesélj ..)
, lehet mert te javítod őket ...legjobbak a fiatal hondások az úton , mindenkit le akarnak előzni ..végül is kiváló fűnyírókat gyártanak..
Válasz kissjanos04 #2148. hozzászólásáraAzt csak hiszed...
Valakinek a vadászat, horgászat. Nekem a kocsik a hobbijaim.
Válasz Vinkó75 #2161. hozzászólásáraKacsingatsz az a6 kombi felé?
Az egy tökéletes választás, nekem van egy 3.2 tdi a mindennapokra(Grafit szürke) és egy 4.2-es benzines v8-as (verseny piros színű alu betétekkel) amolyan hétvégi autónak. Mindkettőt imádom,
Válasz kori01 #2159. hozzászólásáraÉrdekes ez a lista...
Citroen Saxo 11.
Peugeot 106 71.
A két autó ugyan az. Kicsit különböznek a külső karosszéria elemek, de az ajtók már nem. Motor, hajtáslánc, futómű azonos.
Válasz kori01 #2155. hozzászólásáraLátod ezek a szép autók nem az az ormótlan fosok amit alatta raktal be...
Felőlem mindenki olyan japán xart vesz amilyet akar, csak nekem ne kelljen sosem...
Válasz kori01 #2153. hozzászólásáraNagy átlagban pont ez igaz a toyotásokra is, természetesen tisztelet a kivételnek.
De hagyjuk. Az nem bírod felfogni, hogy itt mindenki elmondja a saját és meghallgatja mások véleményét. És azt szűr le belőle amit hasznosnak tart. De mikor valaki kioktatóan, mások véleményét félresöpörve csak a maga vélt "igazát" sulykolja még akkor is mikor szólnak neki hogy óvatosabban. Akkor ez már tényleg a "viagra"kategória. Kész nem akarok többet hozzászólni ahhoz amihez Te. Szép napot!
Jòl nyomjátok! Néha kell egy kis vita!
Válasz Magister #2165. hozzászólásáraez egy kicsit irigy szöveg volt ,attól még hogy irok irnak ide sokan nincs mindenkinek 200hektár földje.
de még 100sem.
Válasz Magister #2165. hozzászólásáraEnnek most mi értelme volt ide beírni?
Degradáló szöveg olyanra hajazol amiről szó sincsen. De mondhatnám irígy baxakodásnak is, vagy magát sajnáltatásnak is, mert ezek jönnek le ha valaki elolvas egy ilyen hozzászólást.
Mindenki addig nyújtózkodik ameddig a takaró ér. Az, hogy miért addig ér ameddig valakinek arról a másik épen nem tehet és semmi köze hozzá ezért pont itt ilyen témákat nem boncolgatunk.
Látom rágódtok az autókon...ahogy írtok egyikőtöknek sem jelent gondot, ha valamelyik járgányból kibukik a motor....terem annyit a kukorica vagy más, hogy majd lesz bele másik...
Vegyetek Ladát, ott majd megtanultok vezetni, meg a kocsira vigyázni, persze ha csak az lenne...meg nem 200hektár.......
Válasz mtz1221 #2163. hozzászólásárami a sok?
mtz-és topicba tegyem neked a vw-ét vagy hova?????????????
Moderátor által módosítva: 2017-02-07 11:05:45
Válasz kori01 #2159. hozzászólásáraBaszus ez már sok.Ha nem tudnád merevedési problémákra,már van orvosság.
És a menzeszes görcsökre is.
Válasz Vinkó75 #2161. hozzászólásáraigen okos emberek
Válasz kori01 #2158. hozzászólásáraNincs gondom a Japókkal sőt valahol tisztelem is őket...Nagyot tudnak villantani, pedig nem nagy ország, de a teljesítmény alapján tudnak talpon maradni. Nekem is SX4 van....fa ék kategória. Azért egy hete elkalandoztam az Audi A6 kombi felé kicsit.
Válasz Vinkó75 #2157. hozzászólásáralegalább nem utánozzák egymást
Helyezés Márka, típus Megbízhatósági index
1. Honda Jazz 6
2. Mitsubishi Lancer 6
3. Vauxhall Agila 9
4. Toyota Yaris 13
5. Suzuki Alto 14
6. Chevrolet Kalos 15
7. Suzuki Liana 16
8. Hyundai Getz 16
9. Mazda MX-5 17
10. Mercedes-Benz CLC 18
11. Citroën Saxo 18
12. Peugeot 107 19
13. Hyundai Coupe 21
14. Citroën C1 21
15. BMW Z3 22
16. Peugeot 3008 23
17. Honda Accord 23
18. Ford Fiesta 23
19. Mazda Premacy 25
20. Volvo S40 25
21. Kia Picanto 27
22. Mazda 2 29
23. Toyota Corolla 30
24. Seat Ibiza 30
25. Volkswagen Lupo 31
26. Škoda Fabia 31
27. Toyota Aygo 32
28. Toyota Celica 33
29. Mitsubishi Space Star 34
30. Hyundai Matrix 34
31. Honda Civic 34
32. Mitsubishi Colt 34
33. Nissan Note 35
34. Ford Fusion 36
35. Suzuki Wagon R 37
36. Nissan Micra 37
37. Honda HR-V 38
38. Citroën Berlingo Multispace 38
39. Kia Rio 38
40. Vauxhall Tigra 39
41. Citroën Berlingo First 40
42. Toyota Auris 40
43. Toyota Prius 41
44. Mazda 323 42
45. Volkswagen Fox 42
46. Rover Streetwise 45
47. Citroën C3 Picasso 45
48. Mazda 3 45
49. Lexus GS 45
50. Ford Ka 47
51. Mitsubishi Carisma 47
52. Suzuki Jimny 48
53. Renault Scenic 48
54. Honda CR-V 49
55. Suzuki Ignis 51
56. Honda S2000 51
57. Fiat Brava 51
58. Citroën Xsara Picasso 51
59. Volkswagen Polo 52
60. Suzuki SX4 52
61. Smart Fortwo 53
62. Suzuki Grand Vitara 54
63. Subaru Legacy 55
64. Nissan Almera 55
65. Fiat Panda 55
66. Citroën C3 Pluriel 56
67. Peugeot 4007 56
68. Lexus IS 56
69. Mazda 6 56
70. Renault Clio 57
71. Peugeot 106 57
72. Škoda Octavia 58
73. Chevrolet Tacuma 58
74. Nissan Almera Tino 58
75. Ford Focus 60
76. Mercedes-Benz C-osztály 60
77. Ford C-Max 60
78. Renault Clio Campus 61
79. Škoda Roomster 62
80. Ford StreetKa 63
81. Fiat Ulysse 63
82. Mercedes-Benz E-osztály 64
83. Chevrolet Matiz 65
84. Fiat 500 66
85. Mitsubishi Pajero Pinin 67
86. Peugeot 306 67
87. Volvo C30 67
88.
Citroën C2
68
89. Renault Grand Modus 68
90. Kia Carens 69
91. Chrysler PT Cruiser 69
92. Ford Puma 69
93. Toyota Corolla Verso 69
94. Renault Laguna 69
95. Rover CityRover 70
96. Chrysler Sebring 70
97. Nissan X-Trail 70
98. Toyota Avensis 71
99. Nissan Terrano 71
100. Nissan Qashqai 71
Ez itt pedig a tíz legkevésbé megbízható modell. Még egyszer: minél magasabb az indexszám, annál gyengébb az eredmény.
Helyezés Márka, típus Megbízhatósági index
1 Audi RS6 1125
2 BMW M5 776
3 Nissan GT-R 658
4 Porsche 911 996 630
5 Bentley Continental GT 603
6 Mercedes-Benz CL 584
7 Mercedes-Benz V-Class 575
8 Citroen C6 512
9 Mercedes-Benz SL 502
10 Mercedes-Benz GL 489
Forrás: Warranty Direct
A legfrissebb magyar autólopási statisztikát láttad már?
Itt az ideje, kattints a képre!
A 100 legmegbízhatóbb autó 1
megbízható
Megbízhatóság
Megosztás a facebookon
0
Kommentek
http://http://www.vezess.hu/hirek/2015/01/01/a-100-legmegbizhatobb-auto/
Válasz kori01 #2155. hozzászólásáraValahogy a VW..elejét nem tudom megszokni. Az Audi az nem kérdés. A Mazda kifejezetten szép lett.A Toyota-Honda nekem kicsit erőtlenséget mutat ezzel az orral. A Ford nagyot lépett előre nálam is az új külsővel.
http://www.vezess.hu/hirek/2015/01/01/a-100-legmegbizhatobb-auto/
ezeket pedig érdemes elolvasni ango. statisztika,nem német nem japán hanem egy 3-ik semleges régió.
legmegbizhatóbbak tele vannak japánnal
a szarok meg csak német szinte.
Ezek németesen unalmas autók.
konzervativak.
az uj fordot utánozza mindenki szinte európai kocsik közül,a vw az maradt már a régi mindig csak kicsit nyúl hozzá,a golf is mindig ugy néz ki ahogyan a 4-es széria.
nézzetek egy mazda 6-ost pl
vagy avensist
accordot.
hm?
szépek.
Válasz jamo #2139. hozzászólásáraértem bmw azokat nem minősitem átalgban mondom átlagban mert vannak kivételek egy bunkó paraszt vezeti aki azt hiszi hogy bmw-je van oszt mindenki lefekszik előtte.
segiteni szoktam javitani őket,horror alkatrész ár, brutális sok szerviz igény hála istennek.
Válasz .Man #2142. hozzászólásáraaz a baj hogy a környezetemben vw -et lecserélték nem csak japánra hanem másra is pl francia mert rohadt megbizhatatlanok lettek.
érdekes nálad nem ,de van ahol bejön.
Válasz jamo #2140. hozzászólásáraén kapom a legtöbb kritikát??
te beteg vagy
Válasz szanberg #2149. hozzászólásáraLánccsere már volt, mert az egyik feszítő feladta a harcot, akkor a motort és váltót is ki kellett szedni, remek volt
Moderátor által módosítva: 2017-04-07 09:05:57
Válasz kissjanos04 #2148. hozzászólásáraJóvan basszus de most mi 15-20éves Ford Focusokról beszélünk, az 5éves A6-os nem ide sorolható szisztéma.
Ott annyi lesz a gond hogy bármit kell a motornál csinálni kikell venni a helyéről, akár egy turbócseréhez is, de pl.: az RS benzines típusoknál a lambdaszonda cseréhez is kikell emelni a blokkot belőle...
Válasz szanberg #2146. hozzászólásáraNekem az audival ilyen gond nincs, mert full alumínium, az pedig nem rozsdásodik :)
Válasz szanberg #2146. hozzászólásáraKöszönöm
Válasz balazoooo #2143. hozzászólásárahát én inkább 1.6-ost vennék belőle.
1.4-es volt családban de ugyanannyit evett szinte mint az 1,6-os, viszont jelentősen gyenguszabb nyomaték szegényebb volt. Egyébként arra figyelj, hogy az ajtók alja ne legyen rozsdás. A kasztnit magát nem nagyon fogja a penész de az ajtók aljában megáll a kondenzvíz, nincsen rendesen megoldva az elvezetés a 2002előttieknél és a belső palástja rozsdálni fog. Ez sem mindig igaz, van amelyik garázsban áll újkora óta ismerősnél és a mai napig 17évesen zsír állapotú de a legtöbb főleg amik osztrákból jöttek azok már széjjelvannak.
Nekünk volt 2000 évjáratú Focus 1,8 Tddi motoros, megvette a szomszéd mert látta, hogy csak megy állandóan tizenéve mióta nálunk volt az autó. Nekünk kint állt mindig így két ajtó alja meg is rohadt a többi még nem rossz rajta most sem.
Ja igen, ebben is kuuvasok km van, órájában 450ezer de természetesen ez is tekert órás volt be is vallotta az előző tulaja, hogy mennyit...
Volt, hogy 75ezret mentem vele egy esztendő alatt, de 50-et rendszeresen, a vége felé csendesedett a futásteljesítménye
Válasz .Man #2142. hozzászólásáraTerrano-n, hüvelyrepedés és ebből kifolyólag dugattyútörés, hajtókargörbülés. Szerencse, hogy a blokk oldalát nem ütötte ki... első futómű állandóan zörög-lóg, gumit félrenyalja és emellett sok apróság, fűtőventilátor kapcsoló, elektromos ablakok, kardánkeresztek, erősen rohad, adagoló 2x javíttatva.
Haver navarráján, elsőkardánból kirohadt a borda és elforgott egymásban, hengerfejes lett, új hengerfej és a blokk tetőt is kellett síkoltatni, kuplungtárcsa közepe kétszer kiszakadt... és az apróságok...
Válasz .Man #2142. hozzászólásáraMicsukocsi L200?
Válasz szanberg #2133. hozzászólásáraFord Focus 1.4 benzin 2000 évjárat körüliről mi a véleményed? Csak helybe lenne használva szaladgálós autónak. Kb mennyit mennek ezek el?
Válasz kori01 #2118. hozzászólásáraVan otthon japán.
De közelébe nem ér a németnek sajnos. Bíztunk benne, de őrült nagy csalódást okozott. 300 ezernél főtengely törés, turbó csere, EGR problémák, rugótörés, kerék csapágyak, elektronikai gondok, generátor felújítás két éven belül kétszer... Tény, hogy egy brutális állat még mikor keze lába ki van törve akkor is, de rövid távon többet kellett rákölteni, mint a 600 ezret futott passatra összesen anno. Nem véletlen lett Passat a Passat helyett is.
Válasz jamo #2140. hozzászólására-Töriből-
Válasz kori01 #2122. hozzászólásáraTöröből is olyan okos vagy mint az autókból? A Japánok a Németek oldalán horcoltak mikor azok "nácik" voltak. Amúgy pedig ha ha visszaolvasol itt Te kapod a legtöbb kritikát nem az audi formaterve.
Válasz kori01 #2118. hozzászólásáraJa. Négy Japán (Suzuki, Toyota, Micsu, Nissan után most már a második német van, mindkettő Bömös.
Válasz Mézga #2137. hozzászólásáraAkkor gondolat olvasó a verda :D
Válasz kissjanos04 #2136. hozzászólásáramegmarad. majd csak egyszer kicserélek rajta mindent. amúgy meg lelke van a mocsoknak, mert nem csak úgy a semmibe áll meg, hanem most is kajálda mellett. mire jött a mentés jóllaktunk
Válasz Mézga #2135. hozzászólásáraAkkor add el gyorsan, had örüljön neki más is