Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak658 FtBenzin árak640 FtEUR410.85 FtUSD395.1 FtCHF435.54 FtGBP486.14 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Fórum
Autók, kocsik, verdák ... paraszti harci szekerek!
a piacosok taktikája az hogy a leg!!!!!!redvább kocsival nyomják , otthon meg lapulnak a .........nemistom milyen kódú mercik....... nissanok .........meg ami létezik mindeeeeeen!!
Válasz *** HM *** #1563. hozzászólásáraJóformán az összes turbós benzines. Még a Ford 1.0 erősebb verziója is (!). Persze az már más kérdés, mikor hullanak szét. Ha erőt, viszonylagos megbízhatóságot és alacsony fogyasztást akarsz egy erősebb dízel (kivéve francia, azt tilos), ha benzines vagy akkor 1.4 tsi-t nagyon tudom ajánlani, még az alap verziója is kiváló. Persze csak újonnan, és ha kifut a gariból lecserélni:-)
Válasz *** HM *** #1557. hozzászólásáraRevolution felszereltség alá ne add. Akkor inkább vegyél 3 ast. Abba is elfértek legfeljebb ha piacra mész vele kötsz futót utána.
Mennyi a minimum lóerő ami alá nem szabad menni 1 masszív tágas emberes férfiembereknek való sedanka esetében?
De nem akar ám az ember az elkövetkező 100ezer kmeken 10 liter fölötti adatokkal gyalázkodni a m0 m1 m5 stb vonalakon,.......... marhajó lenne 1 V8as..... dehát nodehát!
Csakjobb a 5liter vlmivégett
Válasz *** HM *** #1551. hozzászólásáraMindegyik felett áll, Japánban gyártják (Hirosima), csak a 2-es és a benzines 3-as Mazdákat gyártják Mexikóban (ott is kiváló minőségben, japcsi szakemberek hadseregét telepítették át). A többi Japán és koreai mind európai gyártmány, angol-cseh-szlovák-török. Kiváló amyagminőség, maximális precizitás és összeszerelése minőség. Az furcsa, hogy nincs turbós benzines, de direkt teszik, más úton járnak. Nincs hengerűrtartalom csökkentés, de átvették a közvetlen befecskendezést és extrém megemelték a kompressziót (spec. hengerfejet fejlesztettek hozzá).A 2000 cm3 motorjuk tudja azt mint egy 1.2-es turbós, csak magasabban adja le a max. nyomatékot. Érzésre jobb az 1.2 tsi, de a skyactiv-al nem kell aggódni azon, mikor durran el a turbó.
Válasz Tomi81 #1556. hozzászólásáraHá mikor máskor realizáljon az ember ilyesmiket ha nem 1 csúcs évjáratban mint ez????????
Amúgy meg amilyen FASZA ÉVEM VAN ha visszanézek a elmúlt hónapokra
KIJÁRNAK A TÁRGYAK NYÚJTOTTA ÉLVEZETEK
Há mit ríl mindenki?
Lófax munka nincs a gabonákkal meg a többi egyszerű növénnyel mit gondolnak az ideális időjárás ölükbe löki a max termést full minőséggel??????
Lehet hogy napi átlag 1-2 óra munka sincs 100ha szántóföldivel, ANNYI MUNKÁVAL MEG NE IS ÁBRÁNDOZZON SENKI 9millás hófehér 6os mazdácskán......
Válasz *** HM *** #1550. hozzászólásáraSok autós cikket olvasok aztán most mindenhol a Mazdát irják a legjobbnak. 2 literes szívó benzines meg ilyen nyalánkságok amik máshol már nincsenek.
Toyoték nagyon levannak maradva mögöttük minőségben.
Mazdát hova helyeznétek a sorban?
keletiek között meg globálban vagy akárhogy......
Tényleg nem sok fut jön szemben ha nézem......
Minden kia meg hyundai meg a többi izééé-----
Toyota meg emezek leverik eladásban rendesen biztos
Mióta kijöttek mindig nézem a 6ost...
Voltam is máma megnézni őket....
Nem mindennapi a cucc dizájnja.
Szép, fehérben is ütős...
Még a 3mas is tetszetős kis járgány........
Toyotát is elmentem......
De az avensissel elmentek szar irányba ...nemjó.......
Mellém is állt a lámpánál 1 kombi előtte generációs az jobb volt....
Csakhát nyanya vezette....... megállapodott taták és nyanyák veszik , nem hecceseknek való sajnos ez a kép állt össze.........
Aztán 1 LK superb skoddert is lesasoltunk...
Sehol sincs a régebbi superb dizájn ez mellett....
Elfogadható és nem szégyellnivaló megjelenés.....
ja még 1 seat leon is bevillant érdekesek a szögellései,vonalai, vágásai, féláron bevállalható azis
Válasz *** HM *** #1548. hozzászólásáraAkkor vagy venni kell egy régebb ikaznis S60-ast, D5 motorral zsíros állapotút és rátenni egy chippet. BS-el 200-220lovas lesz meg vagy 450Nm aztiszem. Az újabb 2005utániak legtöbbje már 6 gangos. No egy ilyennel úgy ahogy leírtam lehet gyalázatosan rontani.
Vagy ami mégjobb az a 2,5T. Szerintem egy jó autó benzint eszik...
Válasz szanberg #1546. hozzászólásárakezd alakulni
ezzel már lehet gyalázkodni éjjel a m1esen a sok román szerb német osztrák vendégmunkás mellett el lehet húzni hö?
de valahogy megdumáltuk multkor hogy nem elég izés ez francba.....
régi s60as stílus jobban teccett mindig is
9-ért meg itt egy diesel.
190lovacska nem is lehet rossz. Azt írja 4 liter/100 km. gondolom 90 tempomattal bécstől záhonyig...de tuti jól fogyaszthat és mehet is. Elfogadnám.
8-ért meg van 2.0T benzin hasonló lóerővel.
Szóval heccikém tárház van abból amit igényelsssssssz
Válasz *** HM *** #1536. hozzászólására9-ért tusz venni zsír új 2015-ös S60-ast ami meg bitang jól is néz ki. Van motorválaszték is 120-300 lóerőkig benzin turbó dízel turbó többféle köbcenti...
nyílván a fullosabbak 10-11-be fájnak tuti
Válasz *** HM *** #1534. hozzászólására3millióba már kapsz elég jó E60-as BMW-t szép megkíméltet. 2-ért a leharcoltak vannak vagy alatta, de 3-ért már van jó.
Ha pedig valami 520i motorral választod abból meg nagyon zsírosat annyiért.
Ha nem érdekel a túl sok lóerő vagy nyomaték akkor ilyet kell venni. Ha kell a bitang erő akkor 3000-est, de abból benzines nemlesz ennyiért.
Én szétnéznék még S60 vagy S80 portán is.
Múltkor láttam hirdetésben egy újabbfajta S80-ast 3körül, R design, D5, awd, fullos, a 215 lovas verzió. Igen egyben volt, meg is jegyeztem magamnak hogy az teccik. 2008-as évjáratra emlékszem.
Nekem ezek jönnek be a többit megsem nézném ezek komoly autók, bennük az anyag, van súly van pajzs, ennyi.
3 millióba milyen használt gépállat fér bele ma ....4 ajtós sedan a téma......?
Szóval semmi kis vékony kocsi nemjátszik amiben megdöglesz ha ütközöl.....
Válasz F-A-R-M-E-R \ #1531. hozzászólásáraMost elgondolkudtunk.....
azt gondoljuk h. milyen rohadt elszántak vagyunk ami az mgs majomkodást illeti......
de az mtz vásárlókhoz képest.......... sehol se vagyunk......
Válasz *** HM *** #1530. hozzászólásáraÍgy van, taktoj kell neked, imént néztem 1 fain 50-es MTZ-t, na az neked való lenne A jányokat vihenéd 1-1 körre a tanya körül, nem ám eshatvanasvoli
Válasz szanberg #1527. hozzászólásáras 60asos napom volt
kísértenek vlm végett
pedig traktorokat köll venni nem ezt
tegnap fehér
máma fekete
aztán 1 tefajtád setit zöld
de abban kotorásztak a motortérben az utcán
mit lehet kiolvasni ha belenéznek a fedél alá?
Válasz szanberg #1518. hozzászólásáraKocsiba a 200
De a sofőrbe ha nincs élet?
Este is a marha bálnamercit le kellett gyalázni idegesitett h. nem mer 80al menni falun......
Válasz Diesel Tibor #1520. hozzászólásárajóóóójóóóóóó de nagy buta lomha, nem való az semmire.
Terepre munkára nemjó mert közel sem olyan mint a régi csühös pickupok, úton meg lassú
Válasz szanberg #1518. hozzászólásáraVlm dízel kell a parasztnak
Ha szorulás van anyagi szinvonalon a traktorok mindig szinig vannak onnét mehet a leszivás
_jpg_fill_540x300_0.webp "További termékek kerülnek be az árfigyelő rendszerbe")
5866 hozzászólás
Válasz Mokári Ádám #1564. hozzászólásáraó igen forradalmi változások jöttek el ránk a tanyán úgy is
köszzz a jelet vettem
a piacosok taktikája az hogy a leg!!!!!!redvább kocsival nyomják , otthon meg lapulnak a .........nemistom milyen kódú mercik....... nissanok .........meg ami létezik mindeeeeeen!!
Válasz *** HM *** #1563. hozzászólásáraJóformán az összes turbós benzines. Még a Ford 1.0 erősebb verziója is (!). Persze az már más kérdés, mikor hullanak szét. Ha erőt, viszonylagos megbízhatóságot és alacsony fogyasztást akarsz egy erősebb dízel (kivéve francia, azt tilos), ha benzines vagy akkor 1.4 tsi-t nagyon tudom ajánlani, még az alap verziója is kiváló. Persze csak újonnan, és ha kifut a gariból lecserélni:-)
Válasz *** HM *** #1557. hozzászólásáraRevolution felszereltség alá ne add. Akkor inkább vegyél 3 ast. Abba is elfértek legfeljebb ha piacra mész vele kötsz futót utána.
Válasz Tekky #1562. hozzászólásárasuper
akkor most soroljuk fel a motorokat mindet amik ezt tudják
Válasz *** HM *** #1560. hozzászólásáraMa már nem a lóerőt kell nézni, hanem a nyomatékot, és azt hol adja le. 200nm leadva 1700-as fordulaton már elég.
Válasz Tekky #1559. hozzászólásáraakkor bebaxott-------
nem merték rárakni h.uránactiv .......
Válasz *** HM *** #1558. hozzászólására....
.......... marhajó lenne 1 V8as..... dehát nodehát!
Mennyi a minimum lóerő ami alá nem szabad menni 1 masszív tágas emberes férfiembereknek való sedanka esetében?
De nem akar ám az ember az elkövetkező 100ezer kmeken 10 liter fölötti adatokkal gyalázkodni a m0 m1 m5 stb vonalakon,
Csakjobb a 5liter vlmivégett
Válasz *** HM *** #1551. hozzászólásáraMindegyik felett áll, Japánban gyártják (Hirosima), csak a 2-es és a benzines 3-as Mazdákat gyártják Mexikóban (ott is kiváló minőségben, japcsi szakemberek hadseregét telepítették át). A többi Japán és koreai mind európai gyártmány, angol-cseh-szlovák-török. Kiváló amyagminőség, maximális precizitás és összeszerelése minőség. Az furcsa, hogy nincs turbós benzines, de direkt teszik, más úton járnak. Nincs hengerűrtartalom csökkentés, de átvették a közvetlen befecskendezést és extrém megemelték a kompressziót (spec. hengerfejet fejlesztettek hozzá).A 2000 cm3 motorjuk tudja azt mint egy 1.2-es turbós, csak magasabban adja le a max. nyomatékot. Érzésre jobb az 1.2 tsi, de a skyactiv-al nem kell aggódni azon, mikor durran el a turbó.
Válasz szanberg #1549. hozzászólásáraEnnyi szemét szám meg kód more
Válasz Tomi81 #1556. hozzászólásáraHá mikor máskor realizáljon az ember ilyesmiket ha nem 1 csúcs évjáratban mint ez????????
Amúgy meg amilyen FASZA ÉVEM VAN ha visszanézek a elmúlt hónapokra
KIJÁRNAK A TÁRGYAK NYÚJTOTTA ÉLVEZETEK
Há mit ríl mindenki?
Lófax munka nincs a gabonákkal meg a többi egyszerű növénnyel mit gondolnak az ideális időjárás ölükbe löki a max termést full minőséggel??????
Lehet hogy napi átlag 1-2 óra munka sincs 100ha szántóföldivel, ANNYI MUNKÁVAL MEG NE IS ÁBRÁNDOZZON SENKI 9millás hófehér 6os mazdácskán......
Hecci!
Úgy látom, hogy Te valamit nagyon jól csinálsz.
Mindenki sír, hogy kevés a termés, aszály stb.
Te meg eke, autó, trator...
Válasz *** HM *** #1552. hozzászólásáraegy mazda 6 mps nem lehet rossz
Válasz *** HM *** #1551. hozzászólásáraViszik mint a cukrot
http://www.portfolio.hu/vallalatok/autoipar/a_mazda_szep_csendben_beveszi_europat.205170.html
Válasz *** HM *** #1550. hozzászólásáraSok autós cikket olvasok aztán most mindenhol a Mazdát irják a legjobbnak. 2 literes szívó benzines meg ilyen nyalánkságok amik máshol már nincsenek.
Toyoték nagyon levannak maradva mögöttük minőségben.
Mekkora ász volt a xedos is .......meg a gazdája is valamikor
Hova lettek 1et se látok?????
Mazdát hova helyeznétek a sorban?
keletiek között meg globálban vagy akárhogy......
Tényleg nem sok fut jön szemben ha nézem......
Minden kia meg hyundai meg a többi izééé-----
Toyota meg emezek leverik eladásban rendesen biztos
Válasz Mokári Ádám #1537. hozzászólásáraHonnét villant be a mazda amúgy?
Mióta kijöttek mindig nézem a 6ost...
Voltam is máma megnézni őket....
Nem mindennapi a cucc dizájnja.
Szép, fehérben is ütős...
Még a 3mas is tetszetős kis járgány........
Toyotát is elmentem......
De az avensissel elmentek szar irányba ...nemjó.......
Mellém is állt a lámpánál 1 kombi előtte generációs az jobb volt....
Csakhát nyanya vezette....... megállapodott taták és nyanyák veszik , nem hecceseknek való sajnos ez a kép állt össze.........
Aztán 1 LK superb skoddert is lesasoltunk...
Sehol sincs a régebbi superb dizájn ez mellett....
Elfogadható és nem szégyellnivaló megjelenés.....
ja még 1 seat leon is bevillant érdekesek a szögellései,vonalai, vágásai, féláron bevállalható azis
Válasz *** HM *** #1548. hozzászólásáraAkkor vagy venni kell egy régebb ikaznis S60-ast, D5 motorral zsíros állapotút és rátenni egy chippet. BS-el 200-220lovas lesz meg vagy 450Nm aztiszem. Az újabb 2005utániak legtöbbje már 6 gangos. No egy ilyennel úgy ahogy leírtam lehet gyalázatosan rontani.
Vagy ami mégjobb az a 2,5T. Szerintem egy jó autó benzint eszik...
Válasz szanberg #1546. hozzászólásárakezd alakulni
ezzel már lehet gyalázkodni éjjel a m1esen a sok román szerb német osztrák vendégmunkás mellett el lehet húzni hö?
de valahogy megdumáltuk multkor hogy nem elég izés ez francba.....
régi s60as stílus jobban teccett mindig is
Válasz szanberg #1545. hozzászólására23 ropi
hihetetlen
ez nagyon kopasz lehet
mi a francot kerestem én a zay utcában mintha a múltban........ ???
9-ért meg itt egy diesel.
190lovacska nem is lehet rossz. Azt írja 4 liter/100 km. gondolom 90 tempomattal bécstől záhonyig...de tuti jól fogyaszthat és mehet is. Elfogadnám.
8-ért meg van 2.0T benzin hasonló lóerővel.
Szóval heccikém tárház van abból amit igényelsssssssz
ITT egy alap modell.
Válasz szanberg #1542. hozzászólásárano ráfókuszálunk
volvó.hu
Válasz Mokári Ádám #1540. hozzászólásáraÁ csak népautót lehet nyerni a kép alapján----
Válasz *** HM *** #1536. hozzászólására9-ért tusz venni zsír új 2015-ös S60-ast ami meg bitang jól is néz ki. Van motorválaszték is 120-300 lóerőkig benzin turbó dízel turbó többféle köbcenti...
nyílván a fullosabbak 10-11-be fájnak tuti
Válasz Mokári Ádám #1537. hozzászólásárajó 10 éve
Mazda najlepsia azda szöveggel volt tolva nekik a reklám lyuk
Ez mekkora király reklám
Ez mekkora király reklám
Válasz Mokári Ádám #1537. hozzászólásáraTudod vannak akik a nő nélküli létben is a NŐ-t igényelték sose a csajt.........
Válasz *** HM *** #1536. hozzászólására6 ért mazda 6 ost
9 ért is mazda 6 ost
ezekkel már csajozni is tudsz menni.
Válasz szanberg #1535. hozzászólásárakaraj
9esért újban meg szart se kapni ami ilyen kategori
Válasz *** HM *** #1534. hozzászólására3millióba már kapsz elég jó E60-as BMW-t szép megkíméltet. 2-ért a leharcoltak vannak vagy alatta, de 3-ért már van jó.
Ha pedig valami 520i motorral választod abból meg nagyon zsírosat annyiért.
Ha nem érdekel a túl sok lóerő vagy nyomaték akkor ilyet kell venni. Ha kell a bitang erő akkor 3000-est, de abból benzines nemlesz ennyiért.
Én szétnéznék még S60 vagy S80 portán is.
Múltkor láttam hirdetésben egy újabbfajta S80-ast 3körül, R design, D5, awd, fullos, a 215 lovas verzió. Igen egyben volt, meg is jegyeztem magamnak hogy az teccik. 2008-as évjáratra emlékszem.
Nekem ezek jönnek be a többit megsem nézném ezek komoly autók, bennük az anyag, van súly van pajzs, ennyi.
3 kérdés
3 anyagi lélektani határhoz kötve
3 millióba milyen használt gépállat fér bele ma ....4 ajtós sedan a téma......?
Szóval semmi kis vékony kocsi nemjátszik amiben megdöglesz ha ütközöl.....
6 millióba mi fér ami új?
9be mi ami új, 4ajtó sedan, stb.....?
Válasz F-A-R-M-E-R \ #1531. hozzászólásáraAz én jányaim minőségi seggei alatt mtz nem fog vigyorogni
Válasz F-A-R-M-E-R \ #1531. hozzászólásáraMost elgondolkudtunk.....
azt gondoljuk h. milyen rohadt elszántak vagyunk ami az mgs majomkodást illeti......
de az mtz vásárlókhoz képest.......... sehol se vagyunk......
Válasz *** HM *** #1530. hozzászólásáraÍgy van, taktoj kell neked, imént néztem 1 fain 50-es MTZ-t, na az neked való lenne
A jányokat vihenéd 1-1 körre a tanya körül, nem ám eshatvanasvoli
Válasz szanberg #1527. hozzászólásáras 60asos napom volt
kísértenek vlm végett
pedig traktorokat köll venni nem ezt
tegnap fehér
máma fekete
aztán 1 tefajtád setit zöld
de abban kotorásztak a motortérben az utcán
mit lehet kiolvasni ha belenéznek a fedél alá?
Válasz Diesel Tibor #1526. hozzászólásárahogyne.....
közben meg vigyorog......
miután megkóstolta kendteket......
Válasz szanberg #1527. hozzászólásáraHát hogyne
Válasz Diesel Tibor #1523. hozzászólásáraha gyors géped van mindig hamarabb érsz el mellettük mint ahogy ezek meggondolnák, hogy kijönnek eléd
Válasz *** HM *** #1525. hozzászólásáraBólogatós kutya van ?
Válasz Diesel Tibor #1524. hozzászólásáraÁ , mentálisan legyalázni ezeket direkkte a skodával szoktuk
Válasz *** HM *** #1522. hozzászólásáraJó jó X5-el könnyű gyalázkodni.
Válasz szanberg #1521. hozzászólásáraLassssúúú????Mennyivel szeretnél menni:?minden kilométer kőnél áll egy őz startra készen.
Válasz szanberg #1518. hozzászólásáraKocsiba a 200
De a sofőrbe ha nincs élet?
Este is a marha bálnamercit le kellett gyalázni idegesitett h. nem mer 80al menni falun......
Válasz Diesel Tibor #1520. hozzászólásárajóóóójóóóóóó de nagy buta lomha, nem való az semmire.
Terepre munkára nemjó mert közel sem olyan mint a régi csühös pickupok, úton meg lassú
Válasz szanberg #1518. hozzászólásáranissan navara 3000köpcenti 235ló V6
Válasz szanberg #1518. hozzászólásáraVlm dízel kell a parasztnak
Ha szorulás van anyagi szinvonalon a traktorok mindig szinig vannak onnét mehet a leszivás
Válasz *** HM *** #1517. hozzászólásáraJó az a 60-as de csak akkor ha a motor tökös benne. Akkor kivan egyenlítve.
Ne feledd! 200 lóerő alatt nincsen élet.
ja meg turbó nélkül...
Válasz szanberg #1516. hozzászólására
Tényleg nem eléggé tökös....
Ilyen nyálgép germán irodista negyveneseknek való
Lapozzunk is....
Grand csiroki?